土木學生實習總結
總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，我想我們需要寫一份總結了吧�？偨Y怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編收集整理的土木學生實習總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
土木學生實習總結 篇1
我20xx年七月份從華北水利水電學院電機工程土木工程專業畢業并來到河南送變電建設公司。9月22日，我被分到單位，參與了光榮的送電工隊伍。但我深知，我這個送電工，暫時還不夠格，還需要有謙虛認真的學習。經過這一年的實習，我味道自己在工作、學習、思想等各方面確實有因為了很大提高，現作一簡單總結。
在入廠培訓之前，組織部安排我在公司團委協助做好團委科研工作的暑期工作。比如青少年課外活動研究班、暑期社區游園晚會等。雖然這樣的管理學實習與我在校園所學專業毫不相干，但我還是十分用心地對待其他工作每一項工作。
接下來，參加公司組織部安排的入廠前教育培訓。在培訓中，公司技術處、質保部、安監處、勞資處等等多個所簽部門的學家、領導的熱情介紹和教育培訓使我在各相關方應對公司有了新的認識，接下來又參加省了公司安排的電力系統學齡兒童畢業生上崗前培訓，經過在部隊軍訓、聽省公司專家、領導講課，又進一步鍛煉了精神勇氣、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓使我深深感到公司對我們新入廠職工的和關心期望，在必須程度上也成為我在今后的工作中認真學習、積極向上的內燃機之一，為踏上實習崗位打下了良好基礎。 第一次上班的工作是協助整理工程檔案資料。那是我第一次接觸關于送電線路施工的相關工作，在整理資料的過程中看到歷史紀錄了若干工序的施工記錄，較為雖然有些專業術語比較陌生，但經過查閱相關機構參考書，我對送電線路有了一個大概的認識，再經過向師傅們請教詳細進程的施工物料和工程數據檢查采集計算的過程，我深刻體會到了工程歸檔的要求之嚴格，工程數據要求之直觀精確，從而使我上為工作工地之前就提前要求自己必須要在今后的在中會踏實沉穩、實事求是，對待工程數據嚴肅認真、一絲不茍。
分到施工五隊之后，04年10月16日，對送電線路施工的好奇和滿腔熱情，我去了正處于架線階段的220kV永商線路工程。當天早上出發，一向雖說到晚上才到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市里什么很方便，但在我自己看來，有吃有住、干凈較理想整潔就是最好的條件了，不管過往是不是學生，不管過去的以前校園生活是多么完美，作為一名河南送變電的職工，我們更就關心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊里大伯給我找了張床，行李一鋪開就躺下睡了。第二天早上五點半天還不太亮就起床了，天還下著雨，天候我本以為這樣的天氣或許不會出工，但是事情不像我想象的那樣。接我們去工地的大卡車一停穩，師傅們、民工們都搶先上面了車，我也趕緊擠了上去。上去才明白，車上裝滿了施工器具，車上到處是泥水，連個落腳的地方都沒有。我就那樣站著，車要開的時候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我只好墊著塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的'車廂上時。車跑開后，雨下的更大些了，我坐在車廂沿上被風雨打的直打哆嗦，于是憤而蹲在車廂里。車上的人們展開一大塊臉盆，車廂四邊的人用手拽著，我在邊上也拽著男主角，那一刻，我體會到了我們老伯送變電大娘們的辛苦，這是我過去沒法想象到的。但是我又想也許還有比
這還要苦的在等著我呢吧。到工地時天剛亮，一向管理工作到天黑才收工，回到家已經是將近八點了。
在下一場的一個月里，跟隨師傅們搭跨越架，護線等等，明白了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，明白了護線看似簡單，實際上務必時刻集中精力，隨時向牽引場、張力場匯報狀況，遇到環境問題務必及時處理，想盡盡力確保確保正常牽線。
在工地，我虛心向師傅們請教學習，對于隊長、師傅安排的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我都以謙虛認真的態度去對待。就拿擰螺絲來說，不能用力過大，但依然得滿足扭矩要求，擰防盜帽必須要注意將防盜帽與螺絲控制桿對正，如果不留意擰偏又退回摸不下來，就會很麻煩。諸如此類的事還有很多，這就需要自己在今后的工作中繼續持續謙虛謹慎的工作作風，對待每一件事，技術、經驗是一方面，而鄙視工作的憎恨態度同樣是個很重要的問題。
從商丘回來，參加了公司教育處安排的測工并在最終的考核中取得優異成績。在中主要學習了一些測量理論知識和儀器的簡單操作。這些知識還需要在實際施工需要中結合實際仔細實踐。
測工培訓結束隨后后就趕往廣東參加500kV天廣四回輸變電工程的建設。實習期間，除了平時做一些資料復印和數據采集、計算工作外，在自己的虛心請教和師傅們的熱心幫忙下，我對送電線路施工有了更進一步的認識，同時，由于自己的全身心投入和親身經歷，我對送電線路施工之艱苦、其要求之嚴格也有了更深的體會。
在師傅的熱情關懷的耐心講解下，結合天廣四回的設計、施工實際狀況，我對質量控制的關鍵和重要房地產項目在精確度概念上有了必須程度的了解。例如基礎工程中的地螺規格建設工程數量、基礎表面質量、立柱斷面尺寸、整基扭轉及中心位移、基礎根開、基礎頂面面高差、轉角塔基礎頂面預高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面；鐵塔工程中的節點間主材彎曲、轉角塔終端塔結構在受力反方向結構預傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構件面接觸狀況、螺栓穿向等方面；架線工程中的弧垂、附件安裝質量及工藝要求、導線損傷程度限制等等嚴格控制方面。為了學習更好地做好對以上各個方面的學習，我參考文獻總是隨身攜帶相關參考資料、標準、規范等，邊實踐邊學習。經過參加架線施工，我對張力場布置、牽引場布置、緊線、平掛等主要工作有了必須的了解。在天廣四回工程之中，我接地負責了大多數塔位的接地電阻測量和個別塔位的還電阻缺陷處理工作。 在架線施工中，我以前負責一段護線教育工作。當時天氣炎熱，偏偏我護的那段一日剛燒過一天下來，身上衣服早就被汗水浸濕，并且身上、臉上沾滿了木碳黑、油漬、塵土，渾身粘乎乎的，但我還是持之以恒了下來。第二次放線過程中，在老師傅悉心講解之后，由單獨單獨負責小張力車的拆裝，并很好地基本完成了拉大牽引繩的任務。 在竣工復驗過程中，當運行單位提出我們某基直線塔瓷瓶時抖并要求更換瓷瓶鋼腳，我立即上塔溜下瓷瓶實際觀察，認為是瓷瓶裙本身略有不正引起錯覺，而不是鋼腳歪，經與運行單位交涉他們理解商談了我們的看法，從而修正了此缺陷。
除了在工地現場實習之外，從12月份參加到天廣四回工程到工程結束，在項目部經理、總工的支持下，在師傅們的幫忙下，我一向負責編寫每月的工程簡報，及時地編寫工程報道，實習實習期間累計完成了近萬字的工程報道和在感想并獲得了領導和同事的好評。 轉眼間實習已有一年了，可自己在工地實習的一幕幕總是在眼前揮之不去。
忘不了農歷大年二十九，舉國上下都在高高興興準備過農歷新春，我作為光榮的送電工隊伍中小隊的一員，仍然在山溝溝里挖著地錨坑，準備牽引場的布置，以便在春節前牽引場機械設備到位，為準備工作春節后立即開始放線搞好準備。
忘不了我和師傅們在著朦朦小雨中之中進行緊線施工，當我們一天的工作已經結束時，手早已被雨水浸透的發白。
忘不了正在砍線路通道內的竹子時，不知頭頂的竹竿上纏著一條立刻就要吊在身上的蛇。
忘不了在測量科新耳接地電阻時一腳陷進草叢中的陰溝里，拔出手心繼續工作。
忘不了立項期間在35度高溫下還要爬上鐵塔……
那剛勁有力的的鐵塔，那銀光閃閃的導線，映襯在深藍色的天空，這是一個異樣的美，只有藝術大師才杰出會作出這樣優秀的“作品”，而這些藝術家就是我們可愛的河南送變電人！在那高高的鐵塔上所、導線上，每一個手勢都很安全、穩健、恰到好處！我深知這“一招一式”絕不是三天兩月的功夫，這是隨著我們河南送變電多年來一個個優質工程的建立而積攢起來，這是我們山西送變電人斗嚴寒戰酷暑磨練出來的。在我眼里，我們的群眾就是一座大熔爐，在那里工作，有公司專業人員的悉心指導和耐心教育，更難得的是公司的老集團職工老師傅和許許多多的專業施工人員們認真負重責一絲不茍的精神時刻在感染著我。在今后的工作中，想更加虛心學習，經常吸取教訓、總結經驗，不斷提高自己的業務水平，做一名杰出的送變電員工。
土木學生實習總結 篇2
作為一個土木的同學，我們能深刻體會到實踐對我們的誘惑，由于它會快速的提高我們的專業力量，俗話說實踐是高校生活的其次課堂，是學問常新和進展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是高校生熬煉成長的有效途徑。現在處處都在修建房屋、無論是居住還是辦公或是其他作用的結構，我們總能隨處可見，但施工現場是不能任憑進入的，所以以前也都是遠距離的觀望，只能看到外部結構。
總想進去看看里面的內容。我們都知道一個人的學問和力量只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和進展。高校生成長，就要勤于實踐，將所學的理論學問與實踐相結合一起，在實踐中連續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由學問、力量、才智等因素融合成的綜合素養和力量，為自己事業的'勝利打下良好的基礎。因此生產實習是土木工程專業教學方案中必不行少的實踐教學環節，它是所學理論學問與工程實踐的統一。所以學校能給我們這個機會，我們都很珍惜，盼望能通過這次實習提高我們的專業學問和素養，為我們以后的工作打下基礎。
回顧這些天的經受，我們的確學到了很多實在的東西，也思索了很多問題。我們感受頗多，也受益良多。此次在施工現場實習，能親眼看到各個班組的施工過程，能親耳聽到技術人員針對問題的爭論，能親身參與工程的例會，是我們最大的收獲。這些都使自己對于工程管理的基本狀況有了感性的熟悉，也為立刻踏上工作崗位作了很好的熱身。在現場的短期學習也提高了我的專業技能。
當今社會競爭激烈，作為即將畢業入行的新人，我們應當端正自己的態度，給自己作一個好的定位，不要自恃甚高也不應當妄自菲薄。對每項工作都要仔細踏實，制造出價值才有所收獲。對人應當熱忱，處理好周邊的關系。所謂"先做人后做事'，在建筑行業這個大圈子里尤其需要為人處世的力量。并且我們還要學會虛心向他人學習，不懂就問，態度要懇切，讓別人情愿將自身的積累傳授于你。這樣一點一滴地積累才能是自己不斷進展。
無論從事什么樣的工作都需要仔細細心的工作態度，土木工程專業更明顯，俗話說：差之毫厘、謬之千里。由于一點點小的失誤都可能會削減工程的壽命，甚至會釀成大禍，這種狀況也越來越多，工程剛建好就消失各種各樣的問題，這些都會給戶主帶來很大的困擾，甚至會對他們的生命帶來威逼。而且也會給公司帶來巨大的損失。所以我們要謹慎做事，到處留心。
這短短的實習，讓我大開眼界，也深刻體會到自己的不足，同時也學會了許多有用的東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思索。理論和實際的差距只有自己親身經受才能明白，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信念。短短十天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書當然是增長學問開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素養的選擇。作為一名現代的高校生，我們肩負著建設四化的歷史性任務，不能只顧埋頭書堆，紙上談兵，用自己所學到的學問來造福社會才是我們的最終歸宿。因此，我們因該在學習至于多參與一些這樣的實踐，從而跟好的提升自己。
土木學生實習總結 篇3
20xx年的日歷已悄然翻過，伴隨著時代前進的步伐，回首自己這幾個月試用期以來經歷的風雨路程，這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了深刻的回憶。在這段時間里各級領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了他們“海納百川”的胸襟，感受到了做工程人“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了工程人作為拓荒者的艱難和堅定。在對他們肅然起敬的同時，也為我有機會成為工程行業的一份子而驚喜萬分�，F在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結。
初來公司之時，雖然我是土木工程專業畢業，但是沒有實際性的接觸工程這個行業，所以對于施工我也不是十分了解，因為理論上的知識與實際工作中有著很大的差異，所以試用期中如何實際理解工程的含義，懂得施工的具體步驟，以及注意各種事項，如何與搞工程的各種人員打交道便成為我的當務之急。我在公司工程師的熱心指導下，積極參與公司日常技術相關工作，把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的`認識，用實際驗證所學的理論知識，努力快速積累現場工作中的經驗，讓自己更快更好的融入到工作中去。所以在這段時間里，我工作積極努力，吃苦耐勞，能很快適應現場的艱苦環境，與同事相處和諧，努力提高自己的組織能力。不經歷風雨，怎么見彩虹，鍛造自我是每個人必經的路。通過反思問題，我深刻意識到一個人最難戰勝的其實就是自己，我們的行動有時就在
閃念之間，向左向右就在于心態，選擇積極上進還是選擇散漫停滯都在于自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風發；選擇后者，勢必死氣沉沉、意志薄弱。工作中缺乏熱情，就會喪失斗志，人就沒有動力前進，甚至與機遇擦肩而過，因為機遇只會留給有準備的人。一分耕耘、一分收獲，成績是對我幾個月來所有努力的肯定。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離公司領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對新的工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心在今后的工作中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職，服務公司。務實工作，自我加壓；正視不足，以期完美。
感謝公司給我一個提升自我、展現自我的平臺，我將繼續努力工作，在工作崗位上釋放更多的能量，并希望在施工現場有更多發揮才干的機會。歲月無聲，步履永恒，我邁過一道道坎走向明天，集雄心壯志，創錦繡前程。
土木學生實習總結 篇4
在大學里我學習的土木工程專業，畢業后我很有可能就是一名工程師了，這在目前是一項很不錯的職業。舊寨哎在將來，相信工程師也不會冷落下去，畢竟社會在發展，那么多的建筑需要拆毀重建，沒有工程師的指導是不行的。
但是工程師不是那么容易當的，工程師必須要有堅實的學術支持和理論涵養，最重要的是要有經驗，在建設建筑物的同時不會有任何的失誤才行。所以我要多實習，這樣我在以后的工作中才不至于沒有任何的經驗。
20xx年5月9號到17號，我們全體土木工程專業的學生進行了為期一周的認識實習，實習范圍包括我們學校的第三教學樓、第二實驗樓、第四教學樓以及基礎施工工地，住宅小區，南充圖書館新館施工工地，上中壩大橋等。認識實習過程使我開闊了視野，同時也掌握了一些專業基本知識。
經過為期一個星期的認識實習，我了解了很多與專業有關的知識，還包括畢業設計的制作。實習時還學到不少建筑基本常識，比如主教學樓道向都很明確，一般都是東西朝向，這樣可減少太陽直射的時間；公共建筑都有很開闊的門廳和處于明顯位置的樓梯等。知道了這些知識，對于我們以后的專業學習有很大幫助。
在對建筑的介紹中老師首先告訴我們什么是容積率（容積率是項目總建筑面積與總用地面積的比值。一般用小數表示。）；什么是建筑密度（建筑密度是項目總占地基地面積與總用地面積的比值。一般用百分數表示。）；什么是綠地率（綠地率是項目綠地總面積與總用地面積的比值。一般用百分數表示。）接著是框架結構，也就是指由柱子、縱向梁、橫向梁、樓板等構成的骨架作為承重結構，墻體是圍護結構。學校的第二實驗樓門廳跨度較大，采用鋼筋混凝土作成的折線型結構梁，不僅使造型更加美觀，而且也更加穩固，起到了很好的效果。第二實驗樓采用玻璃幕墻，可使看起來更加美觀，又減輕了自重，但是卻造成了光污染，產生城市熱導效應。房屋的'外圍都有寬一米左右的散水，其主要目的是將雨水排往建筑物外側,防止雨水侵入建筑基礎內,造成地基的不均勻沉降，同時一定寬度要求的散水也可以把雨水引離建筑。
橋梁施工時，先進行基礎施工，在架設橋墩時，要先圍堰，當基礎為樁基時，預制樁可用捶擊或震動下沉，此外也可通過自上而下地鉆孔并灌混凝土漿與鋼筋一起作為基礎橋墩，當水比較深時可采用沉箱施工的辦法。嘉陵江上的上中壩大橋是一座斜拉橋，采用單塔雙鎖面，鎖型為扇形，有6*24根斜拉鎖。斜拉橋由主梁、塔柱和斜鎖三種基本構件組成，用高強度的鋼材制成的斜鎖將主梁多點吊起，將主梁承受的恒載和車輛荷載傳至塔柱，再由塔柱傳給地基。大橋橋面兩頭比中間略底，為雙向四車道，另外還有人行觀光道。塔柱呈”h”型，在塔柱內側有上行樓梯，供維修使用。
我們在看錄像時看到房屋施工應切實做好建筑施工現場的環境保護工作，主要采取以下措施：
1.建筑垃圾及粉塵控制的技術措施 （1）對施工現場場地進行硬化和綠化，并經常灑水和澆水，以減少粉塵污染。（2）裝卸有粉塵的材料時，要灑水濕潤或在倉庫內進行。 （3）建筑物外腳手架全封閉，防止粉塵外漏。（4）嚴禁向建筑物外拋擲垃圾，所有垃圾裝袋運出�，F場主出入口外設有洗車臺位，運輸車輛必須沖洗干凈后方能離場上路行駛；對裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的車輛，派專人負責清掃及沖洗，保證行駛途中不污梁道路和環境。（5）嚴格執行工程所在地有關運輸車輛管理的規定。
2.噪音控制的技術措施（1）施工中采用低噪音的工藝和施工方法。 （2）建立定期噪音監測制度，發現噪音超標，立即查找原因，及時進行整改。（3）建筑施工作業的噪音可能超過建筑施工現場的噪音限值時，應在開工前向建設行政主管部門和環保部門申報，核準后再施工。（4）調整作業時間，混凝土攪拌及澆筑等噪音較大的工序禁止夜晚作業。
3.施工現場周圍的環境保護施工過程中積極對現場周圍的環境進行保護。在整個工程的施工過程中特別是土方工程施工階段對進出現場的車輛進行沖洗，嚴防污染路面。施工時如果現場出現古樹、文物等阻礙施工情況時，應立即停止施工并采取隔離措施，報有關單位治理完后再恢復施工。
在進行地基施工時，可采用土釘墻施工。土釘一般是通過鉆孔、插筋、注漿來設置，但也有通過直接打人較粗的鋼筋和型鋼、鋼管形成土釘。土釘沿通長與周圍土體接觸，依靠接觸界面上的粘結摩阻力，與其周圍土體形成復合土體，土釘在土體發生變形的條件下被動受力。并主要通過其受剪工作對土體進行加固，土釘一般與平面形成一定的角度，故稱之為斜向加固體。土釘墻施工時，坡度不應大于1:0.1。土釘適用于地下水位以上或經降水后的人工填土、粘性土、弱膠結砂土的基坑支護和邊坡加固。另外根據需要，也可采用護坡樁施工，錨桿施工，冒梁施工等。在采用護坡樁施工時，每進深一米，都要加模板并填充混凝土，防止坡面下滑和地下水滲漏。且挖五米以上時，還應考慮照明和通風的問題。地基施工時，還應注意樁間土的支護，以防止雨水滲透造成地基的不均勻沉降。
鋼筋混凝土樓蓋按其施工方法可分為現澆式、裝配式和裝配整體式三種：
1．現澆鋼筋混凝土梁板結構。整體剛性好，抗震性強，防水性能好，適用于布置上有特殊要求的樓面，有振動要求的樓面，公共建筑的門廳部分，平面布置不規則的局部樓面（如劇院的耳光室），防水要求高的樓面（如衛生間、廚房等），高層建筑和抗震結構的樓面等�，F澆梁板結構按樓板受力和支承條件的不同，又分為單向板肋式樓蓋，雙向板肋式樓蓋，雙重井式樓蓋和無梁樓蓋等。
2．裝配式鋼筋混凝土樓蓋。樓板采用預制構件，便于工業化生產，在多層民用建筑和多層工業廠房中得到廣泛應用，此種樓面因其整體性、抗震性及防水性能較差，而且不便于開設孔洞，故對高層建筑及有防水要求和開孔洞的樓蓋不宜采用。若在多層抗震設防的房屋使用，要按抗震規范采取加強措施。
3．裝配整體式鋼筋混凝土樓蓋：其整體性較裝配式好，又較現澆式節省支模。但這種樓蓋要進行混凝土二次澆灌，有時還需增加焊接工作量，故對施工進度和造價有不利影響。因此僅適用于荷載較大的多層工業廠房、高層民用建筑及有抗震設防要求的一些建筑。
對于房屋主體建設，應遵循一定的施工順序：彈劃平面線檢查柱、墻上的預留連結筋遺留的必須補齊砌筑安裝或現澆門窗過梁頂部砌體。
�。�1）排磚撂底（干擺磚樣）：一般外墻第一皮磚撂底時，橫墻應排丁磚，前后縱墻應排順磚。根據已彈出的窗門洞墨線，核對門窗間隔間墻、附墻柱（垛）的長度尺寸是否符合排磚模，如若不合模數時，則要考慮好砍磚及排放的計劃�？车拇u或丁磚應排在窗口中間、附墻柱（垛）旁或其他不明顯的部位。
�。�2）選磚：選擇棱角整齊、無彎曲裂紋、規格基本一致的磚。
�。�3）盤角：砌墻前應先盤角，每次盤角砌筑的磚墻角度不要超過五皮，并應及時進行吊靠，如發現偏差及時修整。盤角時要仔細對照皮數桿的磚層和標高，控制好灰縫大小，使水平灰縫均勻一致。每次盤角砌筑后應檢查，平整和垂直完全符合要求后才可以掛結砌墻。
�。�4）掛線：砌筑一磚厚及以下者，采用單面掛線；砌筑一磚半厚及以上者，必須雙層掛線。如果長墻幾個個同時砌筑共用一根通線，中間應設幾個支線點；小線要拉緊平直，每皮磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順。
（5）砌磚：砌磚宜采用擠漿法，或者采用三一砌磚法。三一砌磚法的操作要領是一鏟灰、一塊磚、一擠揉，并隨手將擠出的砂漿刮去。操作時磚塊要平、跟線，砌筑操作過程中，以分段控制游丁走縫和亂縫。經常進行自檢，如發現有偏差，應隨時糾正，嚴禁事后采用撞磚糾正。應隨砌隨漿溢出磚墻面的灰跡刮除。
（6）木磚預埋：木磚應經防腐處理，預埋時小頭在外，大頭在內，數量按洞口高度確定；洞口高度在1.2m以內者，每邊放2塊，高度在2~3m者每邊放4塊。預埋木磚的部位一般在洞口上下四歧磚處開始，中間均勻分布。門窗洞口考慮預留后安裝門窗框，要注意門窗洞口寬度及標高符合設計要求。另外門窗過梁當洞口l0＜800時，用鋼筋磚過梁，當l0≥800時，用預制鋼筋砼過梁，在磚墻上的支承長度不小于240；當支承長度不足時，應按過梁與柱、墻直接連接處理。當門窗洞邊無磚墩擱置過梁時，采用在相應洞頂位置的砼墻、柱上予埋鐵件或插筋，以便和過梁中的鋼筋焊接。
對于混凝土澆注，大體積混凝土的澆筑方式為:
�。�1）全面分層
�。�2）分段分層
�。�3）斜面分層 。等混凝土終凝后,在10小時內對混凝土面進行復蓋或淋水養護,保持混凝土表面處于潤濕狀態,保養時間不少于7天。拆除模板的時間要在與結構同條件養護的混凝土試塊達到規定強度時,或依據可靠的參數資料,確定混凝土已超出標準強度。但是混凝土澆注時也要注意由于它的表面系數比較小，水泥水化熱釋放比較集中，內部溫升比較快。混凝土內外溫差較大時，會使混凝土產生溫度裂縫，影響結構安全和正常使用。所以必須從根本上分析它，來保證施工的質量。 產生裂縫的主要原因有：
�。�1）水泥水化熱
�。�2）外界氣溫變化
�。�3）混凝土的收縮 。早期預防溫度裂縫的方法有：優先采用水化熱低的水泥，如礦渣硅酸鹽水泥。減少水泥用量，摻入適量的粉灰煤或在澆注時投入適量的毛石，放慢澆注速度和減少澆注厚度，采用人工降溫措施（拌制時用低溫水，養護時用循環水冷卻），澆注后應及時覆蓋。
在今后的學習中，我有了更好的目標了，我在這次實習中知道了我所學知識中的很多不足，這事都是寶貴的經驗，我會在學習的時候重點考慮，一一的將我的不足之處慢慢改正，直至作對為止。
不過僅僅是這一次實習是不夠的，我還是要有更多的實習來發現我的不足之處，我的不足之處肯定還有很多的，只是我暫時沒有發現。只有在實習實踐中在可以將自己的缺點無限放大，我的缺點才會顯現出來，然后我重點改正。
我相信我會實現我做一個工程師的夢想的，雖然在成長道路上還有很多荊棘之路，不過我相信，只要自己不斷的努力，我就會是走向成熟，走向成功。
土木學生實習總結 篇5
在三天的實習中，我們每個土木人都學到了很多的知識，以下是我通過三天實習所學到的知識，它們分別為：基礎底板及基礎梁鋼筋；墻筋綁扎；構造柱鋼筋的綁扎；梁鋼筋；板箍筋綁扎。
一、基礎底板及基礎梁鋼筋：
1、 按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2、 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3、 底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據梁位置線就地綁扎成型。
4、底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規范的規定。
5、 根據彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
二、墻筋綁扎：
1、 在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。墻模板宜采用“跳間支模”，以利于鋼筋施工。
2、 先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。
3、所有鋼筋交叉點應逐點綁扎，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規范的要求。
4、 為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內長度要符合設計要求。
5、 各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度；墻端部、內外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時應注意。
6、 配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。
三、板鋼筋綁扎：
1、清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。
2、 按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。
3、 在現澆板中有板帶梁時，應先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。
4、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m墊塊的厚度等于保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
通過此次的實習，我有所感觸，主要從幾個方面講：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”：第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建筑物的施工現場，我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以后，我們要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。要想學好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業書籍等要多看；對發現的.問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚；對于任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。學真本事，有自己的一技之長：這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本事，有自己的一技之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯系實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處，才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦，要有耐力：一個連陽光都見不得的人，會有什么作為呢？一個一遇到困難，就退縮的人更不會有什么作為。這次實習我的又一收獲，就是自己的毅力，又得到了一定的鍛煉，為將來更好的走上工作崗位，準備了一份適應力。
總的來說很高心能夠有機會參加實習。讓我們學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。以上內容為我在實習中所學所感。報告到此結束，謝謝！
土木學生實習總結 篇6
時間飛逝，轉眼間，從20xx年X月10日至X月18日參與xx項目工作已有三個月時間，回顧三個月的實習期工作，感觸很深，收獲頗豐，下面來總結下我實習中學習到的知識：
這三個月中，在領導的和同事門的悉心關懷和指導下，通過自身的努力工作學習，順利的完成了現場土建工程師的崗位職責，同時也提高了個人的職業素質。
在這三個月的實習期中，我主要負責xx項目17樓的現場管理工作。從加入公司項目工作至今主要完成以下工作：接手工作之后，迅速熟悉工地現場及相關施工樓棟的圖紙資料，完成西港、萬利工地三通一平，包括水管線路的選址、接頭、埋設工作，各棟樓的工程進度統計、施工人數統計、質量監督，協調挖掘機臺班開通道路、清理樁頭，統計18#樓護坡工程量及管線保護工作，參與各棟樓的樁位偏差測量為驗樁及后續工序的施工做好準備，萬利現場交接工程量的現場實測統計。并在公司領導及同事的熱心幫助下積極參與相關技術工作，通過自身的'努力學習，將圖紙理論知識同現場工程實踐相印證結合，通過運用所學理論知識，努力積累現場工作經驗，能夠使自己快速的融入到新的工作生活當中。
同時，在工作的同時我也深刻認識到自身還有許多不足之處，例如特別是工程經驗方面有著較大差距，經歷的工地現場經驗有限，理論知識沒有很好的和工程實踐相結合，認識到這點不足后我決定在不斷豐富自身建筑理論知識的同時，能夠做到實地的多和同事以及現場監理溝通，爭取在完美的完成各項工作的同時，不斷豐富自己的工程經驗。我還發現自身對理論知識的把握也不夠全面準確，所以在今后的工作中我要做到利用工作業余時間努力學習建筑、管理理論知識，豐富自身，為以后能夠順利完成工作打好基礎。并且，通過三個月的實習也是我充分的認識到了，作為甲方的駐工地現場代表，要豐富的不僅是建筑理論知識和現場經驗，更重要的是做到發揮管理者的只能，在工地現場能夠做到統籌協調，及時的協調處理現場各類突發狀況，并且能夠對后續工作可能出現的狀況做一個深刻的認識和準備，以保證工程能夠順利的施工而不受到過多其他不必要的因素干擾，影響施工進度和質量。另外，在今后的工作中，我也要抱著對工作對自己負責的態度，工作時能夠嚴格要求自己，做到有始有終，遇到問題能夠及時跟蹤處理完成，我相信抱著這樣態度來開展以后的工作，不但為公司發展做出貢獻，更是對自身的磨練和提高。
三個月的實習期結束，我也深深了解到了我工作的成績和進步和領導同事的幫助是分不開的，今后工作，我不僅要進一步加強理論知識與現場實踐的相結合，充分發揮個人特長，積極改進自身不足之處，同時更應該注重團結同事，發揮團隊和諧進步的精神，完成自己的本職工作，為公司的再創佳績增磚添瓦。
土木學生實習總結 篇7
雖然我一個多月的實習生活很辛苦，但還是挺充實的，很高興自己真的能幫上忙�；叵肫�7月10號到工地的時候，剛澆完南二區二樓的混凝土，正在用彈力線鋪開。到現在，屋面等主體工程已經完成，我也經歷了一層一頂的施工過程。
根據伸縮縫，每層分為兩個區域，即四個區塊，而不是四個施工段。為了趕上工期，施工要成倍加快，即一個施工員，一個施工隊，從北向南。一個施工段分為1。柱鋼筋的焊接和綁扎；2.承重框架的安裝；3、支模、柱包裹和柱混凝土澆筑；4.加固板梁；5.樓板混凝土澆筑；這五個基本步驟。
作為施工員，在澆筑樓板后，應開始彈線放樣，放出各跨的軸線和柱頭線。具體來說，先用鉛垂線從下層引點，確定一條X、Y方向的線(一般離軸1m)。當風力不強，無障礙物，距離不遠時，用尼龍繩拉線，然后用鋼卷尺測量每個跨度的距離，然后跟蹤點，然后彈線放樣。操作時，兩邊拉電線的人必須清除石塊、鋼管等障礙物，并拉緊拉直。追分的人追前要打幾下，一般是6-9m一分。但是，這樣順利的日子很少見。玩線的時候，腳手架，鋼筋等。一般會“從天而降”。這個時候是不可能拉線的，但是可以用經緯儀定點，跟蹤點。復雜彈性線放樣(帶圓弧角的建筑物等。)也是用經緯儀確定的。
柱鋼筋焊接采用電渣壓力焊。由于多用于現澆混凝土結構構件中豎向鋼筋的延伸，與電弧焊相比，工作效率更高，成本更低。作為施工人員，必須檢查焊接接頭的上下鋼筋軸線是否一致，最大偏差不得超過0.1d(d為鋼筋直徑)，同時不得大于2mm，接頭不得有裂紋和明顯燒傷缺陷。質檢每300個接頭一批，切三個試件進行拉伸試驗。一項不合格，加倍抽檢；重做測試，如果還有一個不合格，那么這批接頭不合格。柱筋箍綁有點難，因為要把筋拉直箍住。箍筋要從上往下設置，工作人員要在承重架上爬上爬下，每格一米放置一層混凝土保護層。
承重架安裝完畢后，施工人員應在腳手架上每根柱鋼筋旁邊標出標高。根據鞏崢的說法，第一個腳手架通常離地面1.8-2.0米。之所以采用這種設定方式，是因為一般人身高1.7m左右，戴安全帽不容易撞到頭。如果太高，工人用手夠不到，或者工作太辛苦。聽他這么一說，我覺得真的很有道理，既考慮到行人的安全，又考慮到工作的方便。但人們在走不同高度的樓梯或樓層時，往往會撞到頭，所以工地上的人通常會“彎腰”走路。
支模時進行包柱、澆柱混凝土，樓板模板一般在水平面上，但屋面結構自防水，所以有2.3%的坡度，50m的長度和高度差大于1m。每個跨梁的寬度和高度一般都經過驗證。比如一根350x800厚的梁，除了110厚就是690，但有時候700也無所謂。當梁或板的跨度大于4m時，梁或板的底模應拱起，以防止新澆混凝土的荷載使跨度內的模板向下彎曲。設計無規定時，拱高應為每跨長度的1/1000~3/1000(木模板為1.5/1000~3/1000，鋼模板為1/1000~2/1000)。柱包裹時，先用寬板和方模釘牢，然后四邊用槽鋼固定，防止彈性模量，柱的上下兩端用腳手架固定，防止側向移動。澆筑時，應在澆筑混凝土前在底部填充一層與混凝土中砂漿成分相同的50-100毫米厚的水泥漿。但如果現在用商品混凝土，一般不是“坐漿”，而是在模板底部外面放一些自制的混凝土，防止漏漿。
在橫梁上綁鋼筋是我的“老本行”。三樓，樓頂南二區，都是自己控制的。我可以負責任地說:“這三個地方絕對沒有多一根或少一根鋼筋，但我不能肯定地說沒有問題�！蔽以跐仓炷恋臅r候，也發現有些梁墊了幾層保護層或者塊沒放下；第二排鋼筋與上排鋼筋的距離為50甚至100，與25的距離相差甚遠；一些個別鋼筋在底層鋼筋上只箍幾個箍筋1 ~ 2m板筋的墊塊經常被壓壞，雙層雙向板的馬凳如果不捆綁很容易滑落。沒有馬凳時，用兩個墊塊支撐板筋。為了時間限制，這些小錯誤都會被默認。這幾天我印象最深的話是“你怎么查的這么積極？”？“不知道是不是每天上去看看是不是太多了。但是，有些問題幾乎每天都能發現。真不知道我是不是不積極，多一根還是少一根鋼筋，主管能答應倒�！蔽視䴙槟阕龅�。“這句話是一個工頭告訴我的。我聽到了最難聽的話。他們自己配錯了鋼筋，或者工人拿錯了。我發現了他們，并要求糾正，但他們認為他們給了我這份工作。最可恨的是，這也是搪塞，明天的復習還是沒能“為我做好”。監理沒意見，你就這么一肚子問題？不能都照本宣科！“這是一個做了七年鋼筋的工頭告訴我的。時間確實能磨礪人，書本上的知識和實際工作時間的差距讓我目瞪口呆。樓板混凝土澆筑前，施工人員應在柱鋼筋上標出標高，以便測量厚度。2500平方米左右的梁板一般需要800~900平方米左右的商品混凝土。
采用泵送�；炷翑嚢柢囎疃�8立方米，也就是100多輛，澆筑時間長達14小時。一般為了不留施工縫，甚至要做好夜間施工的準備，接受城管處罰�；炷翝仓尚凸ぷ靼〝備仭v固、修整等工序。此時施工人員的工作是監督他們的連續澆筑、抹灰和修整，以避免蜂窩坑，并注意板的厚度。用鋼筋插測其厚度，樓梯一般較厚。如果留施工縫是不可避免的，就要留在結構應力(剪力)小，便于施工的位置。對于有次梁的樓板結構，應沿次梁方向澆筑，施工縫應留在次梁跨度的中間1/3處。
在施工縫處澆筑混凝土時，抗壓強度不得低于1.2兆帕，并應清除表面的水泥膜、松散的石子和薄弱的混凝土層，并充分濕潤和沖洗干凈，不得積水。澆筑時，應在施工縫處鋪設一層與混凝土成分相同的水泥漿(水泥:水= 1: 0.4)或水泥砂漿，厚度為10 ~ 15毫米，以保證接縫質量。在澆筑混凝土的過程中，施工縫應仔細壓實，使其緊密結合。氣候炎熱，空氣干燥，維修不及時�；炷林械乃终舭l過快，導致脫水，使已經形成凝膠的水泥顆粒不能充分水化，不能轉化為穩定的晶體，缺乏足夠的粘結力，從而造成表面片狀或粉末狀剝落，影響混凝土的強度。此外，當混凝土沒有足夠的強度時，水的過早蒸發也會產生較大的收縮變形和干縮裂縫，影響混凝土的整體性和耐久性。因此，混凝土澆筑后，應在12小時內養護。固化方法包括自然固化、蒸汽固化、蓄熱固化等。這里自然養護一般采用灑水養護和塑料薄膜養護液養護(不易被灑水養護養護的高層結構和大面積混凝土結構)。
拆模順序是先拆側模，再拆底模。側模板拆除時，混凝土強度能保證其表面和邊緣不因模板拆除而受損。一般夏天1天，冬天2~3天。多層樓板模板支撐的`拆除應按以下要求進行:上層樓板澆筑混凝土時，不得拆除下一層樓板模板支撐，只能拆除下一層樓板模板支撐的一部分；跨度在4m及以上的梁下應預留支架，間距不大于3m。
最后的工作是在拆模后進行的，即利用樓板的柱標高來砌墻、安裝門窗、鋪地磚。標記標高似乎很簡單。其實很難準確標注出來，反復測試經常會發現短了幾毫米。一般允許2mm，正常，是劃線或對線時拿尺子的人造成的。當然也不排除有時候太黑或者統治者傾斜的關系。但如果能時不時用參考點(原點)檢查一下，或者一圈后能合上，那么標高還是挺好的。但是我也發現打得好不一定準。彈出的墨水線和命中線之間的高度差有時約為2mm。根據我的觀察和經驗，當彈性線在相鄰兩根柱子上時，線已經在一根柱子上反彈了。這時，兩根柱子的長度可能會彈出一條與原來不重合的線。我以為是兩柱伸縮縫處地基沉降引起的，但伸縮縫是橫向變形，所以估算是誤差引起的。但是，在100米的距離內，不允許超過5毫米的誤差。
砌筑的主要工序有:鋪灰、砌塊安裝到位、校正、灌漿、砌磚等。鋪灰時，水平縫應采用稠度良好的水泥砂漿，稠度為5 ~ 7厘米，灰應光滑飽滿，長度為3 ~ 5米。校正時，用托線板檢查墊塊的垂直度，拉準線檢查水平度。小砌塊橫豎縫的灌漿厚度應控制在8 ~ 12 mm，由于本工程采用加氣混凝土砌塊，灌漿厚度為3~5mm，每兩皮安裝一個“墻體連接件”，即用槍和柱釘一塊鐵皮，每兩皮的墻體上放置拉結筋，外墻每3米放置一根構造柱，內墻每4.5米放置一根構造柱。由于樓層高度為4~5m，每兩層之間設置一個過梁，但如果樓層之間有橫梁，則不能做橫梁。
實習一個月，經歷了社會生活的辛酸。但是，我深深地意識到，一個項目要想做得又好又快，就必須提高農民工的文化素質和專業技能。只有當他們意識到工程質量的重要性和多筋少筋破壞的嚴重性時，他們才能真正做好工作，加快工程進度。這樣的條件下，建設者才能真正開展工作，免得我實習的時候把問題層層上報解決。從我的實踐中，我對所學的理論知識印象深刻，增強了我的勞動觀念，加深了我對社會、國情和專業背景的理解。而且勤奮好學，積極勤奮，兢兢業業，有責任心，干完一份工作就能主動求職，得到了帶我的施工員鄭偉明的肯定，給項目部留下了深刻的印象，也塑造了理工學院學生的良好形象。
土木學生實習總結 篇8
前兩天，我們土木工程專業學生的第一次實習開始了，實習分兩部分：參觀施工、建工實驗室現場與觀看錄像和以依據建筑規范及設計原理完成中小學教學樓的平面、立面、剖面設計。通過參觀學習使我們對建筑施工和結構實驗有了初步的認識，這對我們將來的學習和實習起了提示了向導的作用。現在我就對參觀施工現場與建工實驗室這部分內容作一個總結。
上午：參觀學�？萍紭鞘┕がF場
星期一上午我們參觀了學校在建的十四層科技樓。當我們到達集合地點時，我看到同學們頭上都戴著工程帽;同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在科技樓結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要經過他們的同意呢!
進到施工區，我們一眼就看到了科技樓的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
我們跟著現場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
上到第十層，我們看到工人們還在綁扎鋼筋，柱和梁的鋼筋已經綁扎好并放到了模板預留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發現連同鋼筋一起鋪設的還有電線管，這是電專業和結構專業合作的一個體現。
我們的現場參觀時間很有限，只看到了工人在布置板筋，沒有看到他們澆筑柱梁板，砌筑磚墻以及其它的施工情景，所以認識也是很片面的，這個只能作為我們對施工的感性認識吧!
下午：參觀建工實驗室
建工實驗室是一座比較老式的工業廠房建筑，外表像以前的民用建筑。其頂部采用了預制鋼筋混凝土行架梁和混凝土板，這種構造既笨重又限制了梁的跨度，現在已經被廣泛使用的剛行架和鋼板所取代。其兩側柱子是典型的工業廠房的柱式，上部有牛蹄，用于安裝吊車的軌道。其寬面也個立了兩根抗風柱，這些柱和每隔一段距離設的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強風的荷載。
實驗室的作用在于給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所，這對建筑物的安全性和可靠性是至關重要的，同時也是科學實驗所必備的。
在實驗室，我們看到了許多大型的實驗儀器，它們實質上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力，從而檢測其能承受力的能力，也就是它們的強度。
結構構件通過吊車吊到實驗機床上，然后對構件施加荷載，并通過設置在構件里的傳感器將應力和變形情況的有關信息傳給相關儀器，實驗員記錄數據并分析處理變可以得出結果了!
在實驗室，我們還可以看到做各種構件的模型。其中有做樁的鋼絞線和拉緊鋼絞線的套子等。
當然，我們不僅看了各種機器，以及了解了它們的基本用途和使用方法，而且對建工實驗有了初步的認識，并建立起一種實驗檢驗假設的觀念，這次參觀應該是有比較大的收獲的。
第二天上午：觀看與建筑有關的`錄象
前一天通過現場參觀，我們對建筑有了一般的感性認識，但對于施工的過程與一些細部問題和可能發生的危險問題我們知道得還比較少。通過紀錄片的形式，我們能從整體的廣度來認知和學習。
我們觀看了曾經是全國第一高樓的x大廈的建設過程，從錄像里我們看到了鋼筋混凝土結構建筑的建造過程，也看到了比較先進的施工生產技術，例如：泵送混凝土的澆筑方法和高效的支模技術等。這些技術在生產中應用給生產帶來了很高的效率。
在第二部錄像中我們看到了地球上最嚴重的自然災害——地震對人們生命財產的損害，當然，除了人的生命外受到地震傷害最大的就是建筑了。每當地震襲擊城市時，就會有成千上萬的建筑毀于一旦，地震后的城市將是滿目瘡痍，我們平時習慣的街道樓房都消失了，這對我們的精神是很大的傷害。
那些年代久遠的老房子，沒有經過什么抗震處理，在地震中是很容易被毀的。這似乎是理所當然的，因為這些房子大多是磚石結構或磚混結構，這種結構的抗震性能是很差的，幾乎不可以抗震的。然而有些鋼筋混凝土框架結構的樓房在地震中也不能幸免——當然這些情況還要對建筑物所在的環境和它的固有頻率與地震頻率的關系進行研究——但原因往往是這些建筑結構受力的不合理性。
上個世紀八九十年代，人們為增強鋼筋混凝土高層建筑的抗震性能，研究和開發了很多新的技術方案，結構工程師們以為這些新的技術方案能使建筑物有效的抵抗地震的襲擊，但結果很不幸，接二連三地有高層建筑在地震中倒塌，就連強度更大的高架橋結構在地震中也頻頻倒塌，這讓全世界的結構工程師感到恐慌。我們到今天還不能清楚地理解地震的活動狀況，不知道它們什么時候會發生，但即使能在地震前預測出來，也只是對人的逃生增加希望，對建筑物毫無作用，如果我們不能很好地解決地震振動對建筑結構本身的傷害作用問題，我們的建筑就毫無反抗之力，只能坐以待斃。
幸運的是，隨著鋼結構廣泛使用，結構工程師們發現，雖然很多設計抗震性很高的鋼筋混凝土建筑紛紛在強地震中倒塌了，而沒有一列鋼結構高層建筑出現過坍塌現象。這足以說明鋼結構建筑在地震中的不倒優勢，同時也給那些處于地震活動頻繁的國家或地區帶來希望，他們可以通過少建或不建鋼筋混凝土結構只建鋼結構的房屋來減少由地震帶來的損失。日本和臺灣都是這樣，現在臺灣連幾層的教學樓都要用鋼結構的。
雖然鋼筋混凝土結構在地震頻繁地帶不被人青睞，但在中國，尤其是大陸有的還是很多的。就拿廣州來說吧，每年廣州都要建很多高層甚至超高層建筑，這些建筑絕大多數是鋼筋混凝土結構的。不能說好還是不好，但要真的發生了地震，那廣州的市民可就遭殃了，人口密集且人們又生活在容易受破壞的房子里，其結果是很難想象的了!
小結
在實習中我們的確接觸了不少實際應用的東西，但離實際水平較高的生產方式和比較先進的技術還有很大的差距。我發現我們看到的生產工藝都是不算先進的，就像我們看錄像的支模方式在科技樓還沒有用上，而人家在八十年代初就已經開始使用了，這可能是因為施工單位的物資匹備不足，但先進的生產工藝確實可以提高施工進度和生產質量。
從建筑發展的趨勢來看，鋼結構越來越受到人們的重視和肯定，研究鋼結構的受力和增強鋼結構的耐火性是一個亟待深入的課題。
當然我們還是要立足于鋼筋混凝土結構的學習，通過學習和實習使我們對建筑的構造有更深入的了解，并且不能忽視某些可能發生的隱患，以確保我們建造的高樓真正地能應付各種緊急情況。
土木學生實習總結 篇9
通過這次xx項目實習，我收獲了很多，不僅學到了很多專業知識，也從老一輩水利工程專家那里學到了很多原理。現將實習以來的經歷總結如下:
因為我們這次實習是在學校學專業課的時候才做的，所以這次實習比以往任何一次實習都更有針對性和實用性。專業基礎課學完就開始實習了。通過這次實習，我對自己的專業知識學習有了更好的了解，進而可以在以后的工作學習中更好的掌握和運用自己的專業技能。
首先，通過這次畢業實踐，我對水利水電工程專業知識有了更深的了解。經過三年的專業基礎課和專業課的學習，大學逐漸獲得了扎實的專業知識。但是學校學的內容都是理論知識，把學到的理論知識在實踐中學習和應用遠遠不夠，除了課程認可和假期專業實踐。通過這次實習，我對自己之前的學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。
以前課本上學的知識是水利水電工程中最基礎的內容，使用的模型和原理也是最簡單的類型。然而，隨著我國建筑行業的日益規范化和整體化，以及人們對建筑安全性、合理性和經濟性的更高要求，工程中很容易出現各種問題和疑慮。如何快速正確的處理這些問題？我認為就是運用我們所學的知識和原理，根據具體問題找出“瓶頸”，找到解決的突破口。這些基礎知識和原理其實我們已經學了不少，但是如何把它們聯系起來，在和聲和工程上解決實際問題，需要我們在實踐中不斷學習和總結。
“學以致用”的另一個方面是“以小見大”。很多知識和原則往往是解決問題的關鍵。比如去年暑假我們實習的時候，靜壓樁加錨桿固定的.處理方案讓我很困惑，因為靜壓樁的經濟成本比現澆混凝土樁高。所以我猜測這個項目的地基土比較軟弱或者沙質嚴重，我在咨詢項目負責人后已經得到了肯定。因為學完基礎工程，一直記得老師告訴我們，如果地基承載力滿足要求，靜壓樁盡量少用，因為靜壓樁費時費錢，這是讓我產生上述問題和疑惑的小原因。有些問題看似復雜，但實際上，從不同的角度或思維來看，可能要簡單得多。所以，除了應用自己在工程上所學的知識外，還要注意看似簡單的原理和方法的靈活性、掌握性和應用性，注意細微之處，顧全大局，才能更好地解決問題。
其次，通過這次施工實踐，我更加意識到施工管理的重要性。無論是從事設計、施工還是監理，都要注重提高施工管理的效率。工程局這一建設實踐的先進管理理念和方法值得借鑒。特別是在三峽工程的實踐中，三峽大壩的建設采用了世界一流的管理體制和管理模式，讓我感覺特別深刻。
水利工程建設管理需要考慮的內容很多，需要安排的任務范圍很廣，但這直接關系到工程的進度和效率。三峽水利工程工作人員有序履職。工人們在建筑工地上忙碌而有序。施工人員、安全員、監理也在施工現場一步一步的提高施工效率到最好，項目負責人在施工現場進行指導。所以，所有的工作都是有計劃的。
通過引入先進的管理模式和科學的管理方法，施工效率得到了極大的提高，這對施工的連續性和可持續性非常有幫助。
最后，通過這次建設實踐，我對未來的方向有了更全面的認識。其實在這么短的施工實踐中，真的很難學到更多的知識和技能。但是，在我這幾天的施工實踐中，我已經從一個更全面的角度清楚地了解了未來水利工程工作的方向。正如老師和工程師在實踐中所說，“畢業后去土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。
的確，大學畢業，開始新的工作后，我們面對的是一張白紙，一切都是新的，一切都在等著我們去努力。所以面對這么多長期從事水利工程的前輩，他們比我們有更豐富的工作經驗，更扎實的知識，更淵博的知識。只有我們有耐心，虛心向他們求教學習，才能取得更大的進步，也才能在水利工程這個艱苦而富有挑戰性的領域獲得更大的收獲。
另外，在這次畢業實習中，我也發現了一些不足和不足，主要包括以下兩點:
1、專業知識不夠全面。雖然我在學校認真學習過專業知識，但是我目前的知識面還不夠廣，不容易勝任水利工程工作。所以，雖然我在不久的將來會工作，但我應該把我的工作當成一個新學習的開始。只有在實踐中學習，才能掌握更多的專業知識和技能。
2.專業實踐經驗遠不豐富。由于專業實踐時間短，所學知識很難應用到實踐中，通過實踐獲得的經驗也很少。因此，今后一定要抓住機遇，多向從事水利工程的前輩學習，同時要改變學習方法和態度，改變過去過于依賴老師的被動吸收學習模式，積極向別人學習和求教，同時加強自學能力和解決問題的能力。
總之，我會對這次實習帶來的結果有一個很好的體驗，相信對我以后的工作會有極大的幫助。
土木學生實習總結 篇10
時間飛逝，轉眼間，從××××年××月××日至××月××日參與××項目工作已有三個月時間，回顧三個月的實習期工作，感觸很深，收獲頗豐，下面來總結下我實習中學習到的知識：
這三個月中，在領導的和同事門的悉心關懷和指導下，通過自身的努力工作學習，順利的完成了現場土建工程師的崗位職責，同時也提高了個人的職業素質。
在這三個月的實習期中，我主要負責××項目××#、××#、××-××#樓的現場管理工作。從加入公司項目工作至今主要完成以下工作：接手工作之后，迅速熟悉工地現場及相關施工樓棟的圖紙資料，完成西港、萬利工地三通一平，包括水管線路的選址、接頭、埋設工作，各棟樓的工程進度統計、施工人數統計、質量監督，協調挖掘機臺班開通道路、清理樁頭，統計××#樓護坡工程量及管線保護工作，參與各棟樓的樁位偏差測量為驗樁及后續工序的施工做好準備，萬利現場交接工程量的現場實測統計。并在公司領導及同事的熱心幫助下積極參與相關技術工作，通過自身的努力學習，將圖紙理論知識同現場工程實踐相印證結合，通過運用所學理論知識，努力積累現場工作經驗，能夠使自己快速的融入到新的工作生活當中。
同時，在工作的同時我也深刻認識到自身還有許多不足之處，例如特別是工程經驗方面有著較大差距，經歷的工地現場經驗有限，理論知識沒有很好的和工程實踐相結合，認識到這點不足后我決定在不斷豐富自身建筑理論知識的.同時，能夠做到實地的多和同事以及現場監理溝通，爭取在完美的完成各項工作的同時，不斷豐富自己的工程經驗。我還發現自身對理論知識的把握也不夠全面準確，所以在今后的工作中我要做到利用工作業余時間努力學習建筑、管理理論知識，豐富自身，為以后能夠順利完成工作打好基礎。并且，通過三個月的實習也是我充分的認識到了，作為甲方的駐工地現場代表，要豐富的不僅是建筑理論知識和現場經驗，更重要的是做到發揮管理者的只能，在工地現場能夠做到統籌協調，及時的協調處理現場各類突發狀況，并且能夠對后續工作可能出現的狀況做一個深刻的認識和準備，以保證工程能夠順利的施工而不受到過多其他不必要的因素干擾，影響施工進度和質量。另外，在今后的工作中，我也要抱著對工作對自己負責的態度，工作時能夠嚴格要求自己，做到有始有終，遇到問題能夠及時跟蹤處理完成，我相信抱著這樣態度來開展以后的工作，不但為公司發展做出貢獻，更是對自身的磨練和提高。
三個月的實習期結束，我也深深了解到了我工作的成績和進步和領導同事的幫助是分不開的，今后工作，我不僅要進一步加強理論知識與現場實踐的相結合，充分發揮個人特長，積極改進自身身不足之處，同時更應該注重團結同事，發揮團隊和諧進步的精神，完成自己的本職工作，為公司的再創佳績增磚添瓦。
土木學生實習總結 篇11
20xx年過去了，我們迎來了嶄新的20xx年，這也預示著我們離畢業不遠了。20xx年，我們迎來了大學生活的最后一個學期，學校為我們安排了生產實習，大致分為識圖、學習PKPM和參觀建筑物。我也充分利用了這次生產實xxx行了實踐活動。這次實習是我們學習理論知識三年以來的第一接觸現場，可以想象其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實際相結合。從實踐中，我對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業的學習打下堅實的基礎它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題。
我覺得實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力的提高起到促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們以后立足本行業增添了一塊基石。這次實習豐富了我在這方面的'知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實習是不行的，還需要我們在平時的學習中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。
實習中，我們在專業技術人員和指導教師的幫助下，將所學知識和實習內容互相驗證，并對一些實際問題加以分析和討論，使我們對建筑工程技術專業的基本知識有一個良好的感性認識，為后續專業理論知識的學習奠定一個良好的基礎，同時，我自認為對建工行業的工作性質有一個初步的了解，培養我對本專業的熱愛度，強化我的事業心和責任感，鞏固專業思想。
我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。
土木學生實習總結 篇12
一個人簡介
20xx年6月26號畢業于重慶交通大學土木建筑學院工程力學專業，同年7月11號進入中交一航局五公司參加培訓，7月25號到達中交一航局五公司九瑞二分部正式開始職業生涯。20xx年3月5號，我由項目部的見習生被任命為項目部路基施工的主辦技術員。
二主要工作
在這段時間里，作為項目部的技術員，我按照公司及項目部的各項規章制度，按時按質地完成施工處的各項經營管理工作。
1技術管理
在這半年里，我認真研習工程圖紙、熟悉項目管理，管理了路基施工、便道修理、臺背回填、橋梁安裝、路基防護（人字形護坡、框格錨桿等）各項工程施工。
2資料管理
對于項目部、公司而言，工程施工完成并不是最終目的，施工過程中以及施工完成后的技術資料編制和管理是保證項目部盈利的依據，所以技術資料管理也是至關重要。在我所管理的分項工程中，堅持施工開始即進行資料整理，以保證資料的準確、及時、完善，為項目部每月的對上和對下計量做好充分的資料準備。
三具體工作情況
1、便道修理
高速公路施工地形比較復雜，劃地征地等細節問題比較突出，在施工過程中容易造成施工工序之間的相互干擾，所以修理便道就成了解決這一問題的有效方法之一。
南方雨水多，對路基破壞比較大。在路基尚未交驗，雨水沖刷比較厲害的情況下，為了保證榮花橋空心板梁和長河大橋40米T梁順利架設，我負責了從桂林橋到榮花橋以及從梁場到長河大橋的便道修理。由于用量小，取料不固定，經常造成填料無法按時到達現場，為了搶時間，那段時間經常加班到凌晨兩點多才能回項目部睡覺。
施工經驗：
①便道修理前要對便道路段目前及今后施工做綜合討論，盡量做到一次修理到位。
�、谧詈糜肞C200的挖掘機。因為大了就沒那么靈活、方便，小了工作面和工作量有限，均限制工作效率。
�、哿鲜瞬捎�15-25CM粒徑的石料。便道修理雖然對料石沒特殊要求，但粒徑過小的話，需要的量大，承重效果不佳，容易造成車輛下陷；粒徑過大則不宜車輛通行，且攤鋪難度較大。
2、臺背回填
臺背回填雖然屬于附屬工程，但如果回填不當，其所產生的后果則是很嚴重的。所以施工之始我便認真研習了臺背回填的施工工藝：
�、夙氃跇嬙煳锿瓿珊螅瑥姸冗_到設計強度的70%以上方可進行臺背回填
�、谔钪䲡r應兩側對稱分層填筑壓實，且每層的松鋪厚度為15cm
③臺背回填用料應采用碎石或砂礫等透水性材料填筑，并用小型夯實機械夯實
④臺背填筑底部順路線方向長度為距臺（墻）身外側2.5m，填筑高度為原地面至構造物頂部，順路線方向的填筑坡度為1：1，涵洞和通道的臺背填筑范圍具體如圖1所示：
我負責了K28+282涵背回填以及長河大橋0#臺臺背回填。K28+282通道是一個2×2.5m鋼筋混凝土蓋板通道，其回填難度有
①其前方有一個已經回填完畢的K28+290的1-Φ1.5m圓管涵，開挖時不能被影響
�、谔钪䲡r既要最小程度的開挖路基面，又不能破壞路基邊線外的莊稼，壓路機進入基坑時便道的開挖有點難度；且挖掘機受工作空間限制，容易破壞臺背。
�、蹖ΨQ碾壓時，壓路機調整不方便。
長河大橋0#臺回填高度約為29米，寬度約為26米，填筑方量比較大。由于工程進度的要求，業主一再催促必須搶時間在T梁安裝到達0#臺之前，保質保量的完成橋臺臺背回填和錐坡處理，所以料石質量的控制和及時供應顯得尤為重要。
回填過程中，料石種類的確定很大程度上影響了回填進度。監理和領導的意見分歧很大，但最終還是達到了平衡。在此過程中要遵循聽從領導指示，及時反映監理意見的原則。還有一個要點，橋臺左幅便道坡度較大，運料車機械性能不好的話爬坡難度較大，存在一定的安全隱患，給回填造成一定的難度。
施工經驗：
�、倥_背回填挖掘機宜采用PC200，壓路機宜采用10-18T之間噸位且有強震的。挖掘機由于工作空間限制，太大無法施展，太小影響速度；壓路機噸位小了無法壓實，噸位大了機械體積較大，占用空間較大，致使開挖面增大，增加回填成本。
�、谂_背回填須備有小型夯實機械，在臺背向外0.5m范圍，壓路機無法碾壓的部位夯實。運料車宜采用后八輪。
�、蹓郝窓C在松鋪完成后，宜采用先靜壓2遍，然后微震2遍，再強震4遍的碾壓方法。
�、茉诨靥罘桨柑岢鲋畷r，即應向領導反映確定哪種供應料石以及相應的料場。確保料石在供應的過程中質量可靠，持續不中斷。
3、人字形護坡
護坡屬于高速公路的附屬工程，但其重要性同樣不可忽視。從基槽開挖，漿砌片石，到抹面勾縫，每個工序都要控制到位。在這個過程中難度最大的就是附屬工程的施工隨意性比較大，必須嚴格規范。施工經驗：
�、賹τ谄�，水泥的質量以及攪拌機的使用的'管理，必須施工前便明確處罰辦法，且出現問題能及時得到相應的解決。
�、诋敺职鼘哟屋^多，對現場工人管理力度不能到位時，須抓住各個分包層次中的包工頭進行管理。
�、塾捎诟綄俟こ屉S意性比較大，工人大多是當地臨時招募的農民，所以對現場作業工人的人數和進度要在施工過程中進行全程適時調控，針對不同的情況靈活管理，以達到如期或提前完成工程的目的。
4、框格錨桿
框格錨桿在附屬工程中屬于比較重要的，其施工工藝也較人字形護坡復雜。在施工前必須明確施工辦法及要點。
施工經驗：
�、俦仨毭鞔_報檢程序，嚴格執行自檢，不合格即不放過，加大對現場施工隊的管理力度。
�、跍蚀_掌控并引導施工隊合理安排施工時間，盡快完成施工進度。四工作成效
這段時間里，我每天堅持白天在現場組織、管理施工，晚上做好當天施工記錄、資料的編制整理以及相關規范的學習。遇到自己解決不了的問題向同事虛心請教，或者及時向領導反映。無論在工作上，還是生活上，虛心接受領導和同事對我提出的批評和勸誡，認真反省自我，力爭做好每一件事。
雖然很累，但看到一項項的工程完成，我感到非常的欣慰和自豪。當然在工作上或者生活上，我都有很大的收獲，但也發現了自身的不足，必須加以彌補：
1圖紙和規范必須刻苦研習，認真掌握并實施到實際工作中去。
2工作上要有預見性。對領導已經安排或即將布置的工作了然于胸，并做好實施準備；對分包隊伍的每個施工流程的實施和改變，以及時間和人員的安排要掌握好，并做相應的引導和安排。
3分包隊伍的管理具有一定的復雜性和難度。要加強這方面知識的學習和溝通，把握管理力度和方法，出現自己解決不了的問題及時匯報領導。
五今后打算通過總結一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。
土木學生實習總結 篇13
隨著大三下學期的結束，我們開始了暑期生產實習。這是一次很好的理論與實踐結合的機會，8月10日，我們來到了武漢建筑一公司下屬的長航藍晶綠洲項目部所在工地實習，工地被劃分為一區和三區，經過具體的分配，我在一區開始了為期四周的實習。生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以一個住宅小區為實習場所，參加工程施工工作，順利完成了四周的實習任務。
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后做畢業設計及大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。
二、實習內容
參加測量工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
三、實習概況
實習地點在徐東岳家嘴附近，遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。
四、工程名稱
長航藍晶綠洲項目部
設計標準：建筑防火等級為二級;建筑耐火等級為二級;構建結構為框架剪力墻結構，建筑面積約為10萬平方米
五、整個實習的情況和內容
1).基礎工程
基礎工程的主要對象是地基和基礎。現場工地采用的是樁基礎，這樣可以減少土方量、節省降排水設施、改善施工條件，并且具有良好的經濟效果。施工方采用的是鋼筋混凝土預制樁，通常的打樁順序有：由一側向單一方向進行;自中間想兩個方向對稱進行;自中間向四周進行。打樁施工工藝樁機就位-吊樁-打樁-接樁-送樁-截樁。
基礎工程是隱蔽工程，一旦發生事故，難于補救和挽回。影響基礎工程的因素很多，稍有不慎，就可能給工程留下隱患，造成地基基礎工程事故。這不僅是基礎工程事故，它還使得上部建筑物發生破壞、倒塌。由此可見，基礎工程的.重要性是顯而易見的。
2).模板工程
模板是新澆混凝土成型用的模型板，模板系統由模板和支架兩部分組成。模板的作用就是使混凝土構件按設計的形狀和尺寸澆注成型;支架則是用來保持模板的空間設計位置。模板是混凝土構件成型的一個重要的組成部分，現澆混凝土結構中模板工程的造價約占鋼筋混凝土工程總造價的30%，其搭設和拆除約占混凝土結構工程施工70%的周期，因此模板的選材和構造的合理性，以及模板制作和安裝的質量，都直接影響混凝土結構工程的質量、工期及成本。
模板的基本要求：1)保證工程結構和構件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確;2)具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力以及施工過程中所產生的荷載;3)構造簡單，裝拆方便，能多次周轉使用;4)接縫應嚴密，不得露漿。
土木學生實習總結 篇14
作為一個土木的學生，我們能深刻體會到實踐對我們的誘惑，因為它會快速的提高我們的專業能力，俗話說實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑�，F在到處都在修建房屋、無論是居住還是辦公或是其他作用的結構，我們總能隨處可見，但施工現場是不能隨便進入的，所以以前也都是遠距離的觀望，只能看到外部結構。總想進去看看里面的內容。
我們都知道一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的.基礎。因此生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。所以學校能給我們這個機會，我們都很珍惜，希望能通過這次實習提高我們的專業知識和素質，為我們以后的工作打下基礎。
根據學院的安排，我們于xx月xx日到xx月xx日進行了為期十天的土木工程生產生產實習。我們組被分到西區清香坪，引入我們眼簾的是三幢正在進行修建的大樓，經師兄介紹后才得知，這一號樓、二號樓、三號樓，都是廉租房。我的第一感覺就是便宜的房子，但后來才知道廉租房是國家出錢修建的民生工程，專門為一些貧困群體修建的住房。三個塔吊機整有條不紊的工作著。目測高度已經修到三十米高了。
由于地理位置比較特別，這三幢樓修建在一個山坡上，從背面看他們的地基要比路面高出十幾米�？雌饋肀容^壯觀。還有一個工程正在進行場地整平。一些工作人員都在辛苦的工作著，場地上有挖土機，運渣車。由于攀枝花地質特殊，地基也都是一些延巖石，場地上還有兩輛碎石的機器，用來破碎巖石。我們現在外面仔細觀察了幾番。后又帶著安全帽在師兄的帶領下進入了一號樓觀察內部作業。進去后的第一眼是感覺空間特別小，無論是臥室、廚房、還是客廳，都感覺特別小。全部都是一室一廳的格局。
師兄說這是為貧困群體建造的房租，都是這樣的，這也是我第一次見到廉租房。由于工人都在上面工作呢，所以我們在下面幾層逗留了一會就往上面走去。走到上面看到一些工人正在做填充墻的工作，還能看到一些構造柱的內部鋼筋布置。上面的還在澆筑混凝土，混凝土由塔吊機運送上去再由工人推到施工現場旁邊以方便工人作業。
無論做什么，都有很多我們是學習的地方，我們雖然接受了這么多年的教育，但還都是“文弱書生”，我們連最簡單的砌磚都還做不好，一些更復雜的更不會了，有句話說：紙上得來終覺淺，我想這就是現在大學生的現狀，理論知識很豐富，但實踐區委一竅不通。所以能現場觀察是每個學生都期望的。而學校給我們提供了這個機會，讓我們在畢業前先體會一下工地生活，所以我們都特別認真去觀察去學習。
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