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      1. 物流專業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)

        時(shí)間:2023-05-20 08:15:30 實(shí)習(xí)總結(jié) 我要投稿

        物流專業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)

          總結(jié)是在某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià),從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書(shū)面材料,它可以幫助我們總結(jié)以往思想,發(fā)揚(yáng)成績(jī),為此我們要做好回顧,寫(xiě)好總結(jié)。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫(xiě)些什么,以下是小編精心整理的物流專業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié),希望能夠幫助到大家。

        物流專業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)

        物流專業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)1

          這次我們進(jìn)行的物流實(shí)習(xí)主要是關(guān)于第三方物流流程的一個(gè)電腦模擬作業(yè)。首先解釋一下第三方物流:第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原先屬于自我處理的物流活動(dòng),以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè),同時(shí)透過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)持續(xù)密切聯(lián)系,以到達(dá)對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機(jī)練習(xí)的主要是關(guān)于:

          一關(guān)于公路`鐵路`航空`等方面的報(bào)價(jià)

          二是訂單的受理,運(yùn)輸工具的選取和發(fā)貨

          三是關(guān)于倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)運(yùn)單的處理

          四財(cái)務(wù)的上報(bào)和結(jié)算

          其中包含了廣告的發(fā)布,人員的安排,車輛的購(gòu)買,倉(cāng)庫(kù)的購(gòu)買和選址等。還有就是特殊狀況的處理,如倉(cāng)庫(kù)貨物被盜,車輛事故的處理。

          進(jìn)入系統(tǒng)我們每個(gè)人都能夠需申請(qǐng)了一個(gè)公司,運(yùn)作資金1000W。我申請(qǐng)的公司名稱叫HK物流公司。注冊(cè)以后,首先設(shè)置個(gè)各個(gè)運(yùn)輸方式的報(bào)價(jià),車輛路線的安排,以及倉(cāng)庫(kù)的購(gòu)買。我把總部方在上海,因?yàn)樗乾F(xiàn)代化的大都市,生意必須多。等一切弄好以后便開(kāi)始營(yíng)業(yè)了。剛開(kāi)始我想,接的單子越多賺的錢(qián)也必須越多,而且我對(duì)公路運(yùn)輸情有獨(dú)鐘,所以只要看見(jiàn)是公路的單子不管三七二十一,一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。

          第二天上去一看我的財(cái)務(wù)報(bào)告就剩下700多萬(wàn)了,也就是說(shuō)我第一天就虧了200多萬(wàn)。這以下傻眼了,怎樣會(huì)虧這么多呢?之后聽(tīng)老師說(shuō),不是每個(gè)定單都賺錢(qián)的,而且報(bào)價(jià)也很重要。吸取了這個(gè)教訓(xùn)以后,我開(kāi)始對(duì)報(bào)價(jià)進(jìn)行調(diào)動(dòng),本來(lái)我以為報(bào)價(jià)低一點(diǎn)能夠有更多的客戶,但是我應(yīng)對(duì)的是個(gè)機(jī)器啊,他沒(méi)有“人性”,且體統(tǒng)好象也忽略的這一點(diǎn),于是我報(bào)了老高的價(jià)。而且在接單時(shí),我都仔細(xì)查看單子的報(bào)價(jià),以及他的價(jià)值。不看不明白一看嚇一跳,舉個(gè)例子從廣州空運(yùn)一批2噸多的服裝到北京他的報(bào)價(jià)是3200元。你說(shuō)這樣的生意傻子才會(huì)接啊,想想以前我都是看都不看就接的,那虧的200多萬(wàn)也就不為過(guò)了。

          為了挽回虧損,只好接多的單子(這次都是經(jīng)過(guò)我查看確保贏利才接的),盡量每輛車都裝滿,有空的.就把同路線的貨拼裝,做到車無(wú)虛發(fā)。這樣到第四天的時(shí)候經(jīng)過(guò)財(cái)務(wù)結(jié)算最后扭虧為贏,從700多萬(wàn)變成1100多萬(wàn)。

          生意越到后面越難做,很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子,在接單子的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)航空和鐵路的單子很少有人接,也許是傳統(tǒng)思維的影響?晌铱戳艘幌潞娇蘸丸F路的報(bào)價(jià),利潤(rùn)也可觀,于是又“買”了N個(gè)搬運(yùn)工,把報(bào)價(jià)調(diào)得老高,做起了航空和鐵路的生意,另外還和xxx了長(zhǎng)期合作,因?yàn)槲铱此膫}(cāng)庫(kù)貨源很多,且利潤(rùn)高。有個(gè)好的客戶和多元話經(jīng)營(yíng),很快贏利就翻了翻。

          還有一個(gè)就是廣告的效應(yīng),雖然在模擬系統(tǒng)里和現(xiàn)實(shí)有很大的區(qū)別,但是它卻提示我們?cè)诋?dāng)今的物流當(dāng)中是不可缺少的,即使的的物流服務(wù)再好,價(jià)格再優(yōu)惠,沒(méi)有人明白那也等于零。很典型的例子,在一些車輛上我們經(jīng)常能夠看到xxx物流公司,其實(shí)廣告做到必須程度也是誠(chéng)信的一種體現(xiàn),而誠(chéng)信是從商之本,能夠想象廣告對(duì)一個(gè)企業(yè)的影響。

          經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí),確實(shí)掌握了不少東西。以前學(xué)的課本知識(shí),只是對(duì)物流的一個(gè)表面的了解。而且都是單一的,要么學(xué)運(yùn)輸,要么學(xué)倉(cāng)儲(chǔ)。而這次上機(jī)實(shí)習(xí),是把這些進(jìn)行了融合和連貫,將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的潛力,從而對(duì)物流操作流程有了更進(jìn)一步的了解。實(shí)習(xí)是短暫的,但是他對(duì)我們的“思維方式”有很深的影響,這對(duì)我們以后走上工作崗位,我想是有很大的幫忙。

        物流專業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)2

          為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

          經(jīng)過(guò)這幾周對(duì)物流管理的實(shí)習(xí),我們?cè)趯?shí)習(xí)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng),它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái),這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和潛力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的`了解,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不一樣當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每一天都有不一樣的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不一樣的問(wèn)題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),能夠說(shuō)在這次實(shí)習(xí)中,我們受益匪淺!

          透過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí),使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有必須的了解。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來(lái)的,各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式。此刻國(guó)內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無(wú)法看到,從而得出,理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,也看得出我國(guó)的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此,物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

          在實(shí)習(xí)中,我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),將書(shū)本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的好處。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題,我們務(wù)必?cái)U(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法……

          總之,透過(guò)學(xué)習(xí),我不僅僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識(shí),還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程,使自我對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們帶給這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)習(xí)室,讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生都能夠獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會(huì)來(lái)實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施,這必定為我們將來(lái)工作奠定了必須的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ),也是我們學(xué)校比較其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢(shì)?偠灾,雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間十分短,但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華,從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要應(yīng)對(duì)的問(wèn)題有了更深刻的認(rèn)識(shí),對(duì)于肩上所背負(fù)的職責(zé):為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自我的一份心力有了更明確的理解。

        物流專業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)3

          按照培養(yǎng)方案要求,我們08級(jí)商貿(mào)系的學(xué)生要進(jìn)行為期三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)。根據(jù)自己的就業(yè)意向,通過(guò)各種途徑,找到實(shí)習(xí)單位。本人自3月1日開(kāi)始在中國(guó)郵政速遞物流11183呼叫中心實(shí)習(xí),F(xiàn)將一個(gè)多月的實(shí)習(xí)情況匯報(bào)如下。

         。1)實(shí)習(xí)單位情況介紹:

          郵政速遞物流客戶服務(wù)中心(11183)是11185客戶服務(wù)中心在速遞物流客戶服務(wù)方面的強(qiáng)化和升級(jí),增強(qiáng)了專業(yè)的服務(wù)手段和效果,彌補(bǔ)了郵政綜合客戶服務(wù)平臺(tái)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)服務(wù)支撐不到位的短板問(wèn)題,與整體速遞物流業(yè)務(wù)流程的嵌合更為緊密,服務(wù)效率要求更高。

          速遞物流客戶服務(wù)中心定位為速遞物流專業(yè)服務(wù),主要支撐全國(guó)速遞物流核心業(yè)務(wù)、專業(yè)客戶維護(hù)和國(guó)際業(yè)務(wù)深度服務(wù),速遞物流客戶服務(wù)中心的服務(wù)質(zhì)量管理由速遞物流總部負(fù)責(zé)。

         。2)實(shí)習(xí)主要內(nèi)容:

          首先,第一個(gè)階段,也是所有實(shí)習(xí)生必備的階段,進(jìn)入公司的初期,由企業(yè)導(dǎo)師給我們進(jìn)行了專業(yè)化的培訓(xùn),由來(lái)自全國(guó)各地的老師來(lái)講解他們各自省市內(nèi)的地理情況和郵政速遞業(yè)務(wù),主要針對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)進(jìn)行了重點(diǎn)培訓(xùn)。

          第二,在經(jīng)過(guò)了為期兩周的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后,開(kāi)始試上線,實(shí)習(xí)崗位為前臺(tái)坐席,主要負(fù)責(zé)福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務(wù)。主要把客戶寄郵件的需求通過(guò)系統(tǒng)反饋到攬收員的pda手持終端或者手機(jī)上,這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務(wù)流程。

          第三,第三階段的`職位仍然是前臺(tái)坐席,但會(huì)負(fù)責(zé)安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內(nèi)蒙古、寧夏等20個(gè)后上線省市的郵政速遞查詢服務(wù),跟進(jìn)了解郵政速遞查詢系統(tǒng),把客戶的需求及郵件在運(yùn)輸途中的問(wèn)題反饋到相關(guān)部門(mén),使我們深入了解郵件在運(yùn)輸途中的操作,以及客戶對(duì)郵政的意見(jiàn)和建議。郵政速遞物流實(shí)習(xí)報(bào)告

         。3)實(shí)習(xí)收獲與體會(huì):

          1、電話禮儀的活學(xué)活用。剛上大一時(shí),我們開(kāi)了禮儀公共課,當(dāng)時(shí)感覺(jué)那些近乎苛刻的禮儀行為規(guī)范離我們非常遙遠(yuǎn),特別是電話禮儀,平時(shí)打電話非常的隨意,也不注重言簡(jiǎn)意賅的表達(dá)方式,更不會(huì)敏銳捕捉對(duì)方話里的意思,經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的呼叫中心的實(shí)習(xí)使我們充分了解到所有學(xué)過(guò)的知識(shí)都是有用的。作為呼叫中心,信息傳播的載體之一就是電話,我們?cè)趯?shí)習(xí)中有嚴(yán)格的電話禮儀考核,例如:接起電話時(shí),按照話述使用標(biāo)準(zhǔn)普通話,禮貌清晰的問(wèn)候來(lái)電客戶,通話中主動(dòng)、適時(shí)、靈活有禮貌地核實(shí)客戶信息,正確及時(shí)的領(lǐng)悟客戶的核心思想及要表達(dá)的意思等,以此得出,在大學(xué)里所學(xué)的所有知識(shí)我們都應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)并積極付諸實(shí)踐,這樣才會(huì)有助于我們的成長(zhǎng)和事業(yè)的成功。

          2、良好的心態(tài)是邁向成功的第一步。我想誰(shuí)都不會(huì)否認(rèn)一個(gè)良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)人一生的重要性,經(jīng)歷過(guò)郵政速遞查詢工作的我更是對(duì)此深信不疑,“覺(jué)得郵件有問(wèn)題了,客戶才會(huì)來(lái)查。”企業(yè)導(dǎo)師經(jīng)常這樣說(shuō),是的,我們接到的大多是有問(wèn)題的郵件,不是丟了就是遲遲沒(méi)有投遞到收件人手中,這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動(dòng)的,挨罵,我想任何一位客服工作者都已習(xí)以為常,但初入職場(chǎng)的我們卻不是那么容易接受的,經(jīng)常被客戶罵哭,不但沒(méi)有給客戶解決問(wèn)題,也嚴(yán)重影響了自身的工作情緒,所以一個(gè)良好的心態(tài),也是自身發(fā)展的前提和保障。

          3、早起的鳥(niǎo)兒有蟲(chóng)吃。所有業(yè)務(wù)資料都會(huì)被導(dǎo)師和領(lǐng)導(dǎo)發(fā)布、更新進(jìn)我們的共享里面,但是很多員工都是被動(dòng)學(xué)習(xí),很少會(huì)主動(dòng)學(xué)習(xí),作為呼叫中心,沒(méi)有問(wèn)題就是沒(méi)有問(wèn)題,但是一旦遇到問(wèn)題就會(huì)是非常棘手的,這點(diǎn)在實(shí)戰(zhàn)時(shí)也是讓我吃盡了苦頭,所以,之后我們都會(huì)主動(dòng)去看更新的業(yè)務(wù)知識(shí),及時(shí)掌握所有發(fā)布的資料,這樣在接聽(tīng)電話時(shí)再遇到問(wèn)題就能迎刃而解了。

          4、活到老學(xué)到老。在沒(méi)有接觸這個(gè)行業(yè)前,對(duì)于呼叫中心,似乎總是隔著一層面紗,甚至在初到公司時(shí),對(duì)于自己要擔(dān)負(fù)的責(zé)任也不是很了解,但經(jīng)過(guò)這一個(gè)多月的實(shí)習(xí),我們不僅對(duì)呼叫中心有了一定了解,更重要的是初步了解了中國(guó)郵政速遞物流ems的攬收、分揀、打包、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)以及其中我們所學(xué)到的物流技術(shù),例如條碼技術(shù),自動(dòng)分揀技術(shù)等。所以,不論我們是不是還在學(xué)校,或者正處于人生中的哪個(gè)階段,學(xué)習(xí),應(yīng)該是永恒不變的,只有不斷學(xué)習(xí),不斷提升自己,才能達(dá)到作為一個(gè)人的人生目標(biāo),也才能更好更充分地實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。

          以上就是我在中國(guó)郵政速遞物流11183呼叫中心一個(gè)多月的實(shí)習(xí)報(bào)告和心得,初出茅廬的我們,對(duì)于郵政這樣龐大的企業(yè)了解的還不是很透徹,也有待于我們進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),在呼叫中心,雖然沒(méi)有實(shí)際去送郵件,但是我們這套系統(tǒng)集發(fā)布信息、反饋信息、監(jiān)督運(yùn)營(yíng)于一體,郵件的各個(gè)環(huán)節(jié)都能清晰可見(jiàn),使我們對(duì)物流系統(tǒng)也有了一個(gè)實(shí)際的認(rèn)識(shí)。

          我相信在之后的工作中還會(huì)更好地認(rèn)識(shí)郵政速遞物流,并能針對(duì)郵政速遞物流存在的問(wèn)題找到解決方案,與此同時(shí),我們正在積極爭(zhēng)取更多更好的發(fā)展空間,下一階段的目標(biāo)是進(jìn)入作為呼叫中心難度性最大的投訴組,我會(huì)憑借自己在學(xué)校學(xué)到的所有知識(shí),保持良好的心態(tài),以及積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)態(tài)度來(lái)

          完成公司交給我的任務(wù),爭(zhēng)取得到公司的認(rèn)可,在此也感謝一直給我們指導(dǎo)的企業(yè)導(dǎo)師和學(xué)校里一直給我們反饋信息的指導(dǎo)老師,我會(huì)盡我所能來(lái)完成學(xué)校布置的實(shí)習(xí)任務(wù),謝謝。

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