汽修實習個人總結
總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，讓我們抽出時間寫寫總結吧。那么你知道總結如何寫嗎？以下是小編幫大家整理的汽修實習個人總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
汽修實習個人總結1
汽修實習是學習汽車修理及維護技能的一種實踐方式，是汽車技術教育中非常重要的一環。通過實習，學生能夠在真實場景中接觸到各種類型的汽車、汽車維修工具和相關設備，從而提高自己的實際操作能力和工作經驗，更好地適應未來的就業市場。下面將詳細介紹汽修實習的主要內容。
一、汽修實習的目的和意義
汽修實習是學生在教育實踐中接觸到真實場景和實際操作的重要途徑，是教育教學中開拓視野、增長知識、掌握技能的有效方法。汽修實習的目的是提高學生的實踐能力和技能水平，并提高其在現實工作環境中解決實際問題的能力，從而更好地適應未來的就業市場。
二、汽修實習的主要內容
1、汽車管路的維護
在汽車維修中，管路維護是非常重要的一個方面。實習期間，學生會接觸到各種類型的汽車管路及其組成部分，并學習到相關的維修方法和技巧。這包括了液壓管路、制動管路、油路和冷卻系統等方面的知識。
2、汽車電氣系統的維護
汽車電氣系統也是汽車維修中必須要關注的部分之一。在汽修實習中，學生會學習到關于電氣系統、故障檢測和電路故障排除等方面的知識。同時，學生還將學習如何使用電氣測試設備和工具，以進行專業的維修工作。
3、汽車發動機的維修
發動機是汽車的核心組成部分，也是汽修實習的重點之一。學生將學習如何檢查和維護發動機，并了解各種類型的發動機的工作原理、故障排除和維修方法。
4、汽車輪胎的維修
輪胎是汽車的重要組成部分，也是保障汽車行駛穩定的必要條件。在汽修實習中，學生將學習輪胎規格、胎壓和輪胎使用壽命等方面的知識。同時，學生還將學習到如何更換輪胎、進行輪胎維修和保養等技巧。
5、汽車外觀維修和噴漆
在汽修實習中，學生還將學習到汽車外觀維修和噴漆方面的技能。這包括了汽車表面修復、鈑金修復和油漆處理等方面的知識。學生將了解到相關工具的使用方法和噴漆的'過程，包括了準備工作、油漆混合比例、涂裝的順序和結束后的處理等細節。
三、汽修實習的參與方式
汽修實習的參與方式有很多種，比如參觀工廠、學習實錄視頻和實地練習等。在學校的汽修實驗室里，學生還可以通過使用模擬道路、汽車模型和故障模擬器等設備來進行實踐操作。
此外，學生還可以選擇通過職業學�；蛘咂薜赀M行實習。在實習期間，學生可以通過工作經驗中的收獲來提高自己的技能水平和實踐能力，更好地為自己的未來就業做好準備。
總之，汽修實習是學生學習汽車修理技能的一種重要方式。通過實習，學生可以接觸到實際工作環境，提高自己的技能水平和實踐能力，更好地適應未來的就業市場。因此，汽修實習對于學生來說，具有非常重要的意義和價值。
汽修實習個人總結2
隨著高職教育實用性人才培養優勢的凸顯，高職教學改革更加深入，而項目教學法作為一種研究性學習方法，以項目活動的開展為前提，注重師生的教學合作與互動，在高職教學中意義重大。本文以高職汽車運用與維修專業為例，探討項目教學法的具體應用。
關鍵詞：
項目教學法；高職汽車專業教學；汽車運用與維修；應用分析
項目教學法作為一種新型教學方法，在具有社會性活動計劃特性的同時更兼顧科技類項目設計的優勢，其對比傳統的課程教學或者單純的課題研究，更側重實踐與操作的比例提升。高職汽車運用與維修專業作為一門綜合性與實踐性突出的教學課程，相比某一問題的側重講解其更注重學生學習方法與專業能力的培養，側重學生實踐操作技能的提升，因此在高職汽車運用與維修專業教學中引入項目教學法可以實現學生積極性的調動及學習能力的提升。
一、項目教學法在汽車運用與維修中的作用分析
隨著社會的發展，經濟的騰飛，汽車成為家庭比較常見的耐用品，而汽車維修也成為熱門行業，高職教學中的汽車運用與維修專業也一度成為熱門課程。對于汽車運用與維修專業的人才培養來說，僅僅掌握基礎的汽車運用與維修技術是不夠的，其必須具備專業的問題分析能力與協作創新能力，而這就要求積極做好高職該專業的教學改革深化。如果沿襲傳統的教學模式，汽車運用與維修專業的學生很難滿足社會的人才需求，而項目教學法作為一種新型教學方法，更側重學生專業技能的掌握，側重學生動手與動腦能力的培養，實現學生課堂主導地位的還原與強化，學生課堂學習積極性更高，對課程本身的了解把握更到位，對教學起到積極推動作用。在高職汽車運用與維修專業中引入項目教學法是高職教學改革的必然趨向。
二、項目教學法在汽車運用與維修專業中的教學應用
1、深入市場了解需求做好調研
人才培養的最終目的是滿足當前的市場人才需求，如果高職人才培養與市場人才需求匹配不到位，高職教育也失去了自身意義。因此必須做好前期調研，最大限度了解市場汽車運用與維修方面的人才需求與培養定位。高職教師只有在充分明確市場汽車運用與維修人才培養的實際需求及該專業的具體發展培養導向后，才能以此為參考制定項目教學法的基本教學目標，而這也是高職汽車運用與維修專業教學質量得以保障的前提。
2、積極確定項目教學的實際任務
在明確項目教學目標后，必須做好項目教學實際任務的明確，而項目教學任務的明確以教師對學生學習特點的充分了解與把握為前提，以此為依據制定各個板塊的教學計劃及目標。在汽車運用與維修專業教學中，教師必須堅持一定的原則，將基礎知識作為技能訓練服務的重點，保證項目教學內容前瞻性與科學性的兼顧，在講解闡述基本的汽車運用與維修理論知識的同時注重學生創新思維與能力的培養誘導。我們以汽車運用與維修中的具體教學模塊為案例進行分析，其中汽車啟動系統教學作為汽車運用與維修專業教學的重點，劃分為12個教學課時，教師制定階段性分層次的教學目標，引導學生逐步完成。首先教師的講解讓學生熟練完成汽車啟動系統的啟動檢查并明確其電路工作原理。其次讓學生了解汽車起動機的基本構造與工作原理。再次讓學生熟練完成發動機的有效檢測。最后保證學生能夠維修汽車的對應故障部位并對故障的起因有著清晰明確的認識。通過分階段分層的教學目標分解，實現了項目教學法在汽車運用與維修專業中的融合，也推動項目教學的實施并未學生綜合素質的提升奠定基礎。
3、制定項目教學計劃并組織教學實施
在明確了項目教學目標后就必然要做好項目教學計劃的制定并引導教學實施。制定項目教學計劃建議以小組形式開展，教師指定每位小組的組長，負責組內紀律的維護與項目教學計劃的引導實施，組長同時負責檢查小組成員閱讀資料并帶動問題的研究，而教師則及時發現教學問題并引導共同探討完成重難點的提料與項目總結。在高職汽車運用與維修專業教學中教師明確項目教學的計劃要求，學生在教師的引導下按照項目教學計劃有條不紊地開展教學實踐，而教師的示范引導可以在該環節中讓學生明確項目工作的基本程序并提升學生自身的問題探討興趣，提升該專業的課堂學習趣味性與豐富性。制定項目教學計劃并組織實施時，教師必須注重學生個性與差異的兼顧，從學生認知實際出發，做好因材施教與循循善誘引導。
4、教師積極做好項目教學總結及評價
項目教學法從目標的制定到計劃的'執行，其最后一個環節當屬項目的教學總結，通過項目教學總結教師可以及時了解項目教學中的得失，做好后期教學的借鑒指導，實現教學評價積極作用的最大凸顯。要想實現項目教學總結的優化必須著手教師自身與學生兩個層面，從教師層面而言，必須做好學生自我評價的反饋。教師在課堂上要鼓勵學生大膽發言，讓學生實事求是地分析項目教學中的得失，總結經驗與教訓，實現優秀教學成果的共享與教學失敗教訓的共勉，而學生在自我總結中也強化對自身認知的不足，獲得更為真實的成長體驗。從學生層面來說，必須引導學生自我組織項目教學評價，學生小組組長代表發言就自身項目教學實踐中遇到的問題進行總結，小組成員項目交流項目實踐學習的體驗與感悟，明確不足的基礎上得出正確的補救措施。只有做好項目的總結評價才能讓項目教學的實際效用落到實處，讓更多的學生認可項目教學，提升課堂主動性，提升自己的實踐能力，實現課程復雜理論知識的具象轉化，提升自己的實戰操作技能。
三、結束語
項目教學法在高職汽車運用與維修專業中的課堂教學融入，實現學生課堂主導地位的凸顯，學生的課堂參與與實踐鍛煉積極性得以提升，教學效果顯著。而學生學習主動性的提升也讓學生有了跟多的實踐鍛煉機會，更能提升學生的實踐操作技能，在對具體問題的自我剖析上實現理論向實踐的轉化，有效推動高職汽車運用與維修專業的課程教學。
汽修實習個人總結3
“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學習打下了良好的基礎。
在實習中，我掌握到了汽車的發動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐步培養舉一反三的.能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業，我們就要干好�？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤�。無論干什么工作統計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
汽修實習個人總結4
汽修美容實習是一項非常有挑戰性的工作，需要具備良好的人際交往能力、技術水平和解決問題的能力。在我的實習過程中，我學到了很多有關汽車美容和維修方面的知識，同時也深刻認識到了行業競爭的激烈程度。
在美容方面，最重要的是把車的外表整潔、光亮并保護其涂層，這需要使用正確的工具和材料。我學會了如何選用適當的洗車液、清潔劑和拋光劑。我也了解到了對車身涂層的不良影響，如曬傷和水印，并學會了如何避免這些問題。在實習期間，我還學習了細節上的處理，如清洗雨刷、擦洗玻璃和更換標志。這些看似微不足道的技能，卻非常重要，因為它們會影響車主對我們服務的滿意度。
作為一名汽修美容實習生，我還學習了如何進行常規車輛維護和修理。這包括更換輪胎、更換剎車襯片、更換機油和排氣系統維護。我學會了如何使用工具，如扳手、電鉆和千斤頂，并能夠做出一些簡單的維修和更換。
當一臺車子進入機場，如果不幸損壞了，我們還需解決一些突發問題。我學到了如何分析問題并找到解決問題的方法。例如，當一臺車子被劃了一個大口子或掛掉了一個零件，我們需要快速判斷原因和接下來的修復步驟。這不僅需要技術能力，同時也需要良好的'組織和溝通能力，因為我們必須與客戶和其他團隊合作，并及時報告進展和處理方案。
總的來說，汽修美容實習讓我了解了這個行業的工作方式，以及與車主和其他團隊合作的重要性。我還深刻認識到了一個汽車修理和美容服務提供商在商業競爭中所面臨的挑戰。在實習的過程中，我不斷努力提升自己的技術和服務水平，以盡可能滿足客戶的要求。我相信，這些技能和經驗將會幫助我在未來的工作中更好地為客戶提供服務。
汽修實習個人總結5
一、課程
設計理念與思路：汽車運用技術專業培養的是適應生產、建設、管理、服務第一線需要的，德、智、體、美、能等方面全面發展，掌握現代汽車故障診斷、維修等專業知識和技能，具有較強的行動職業能力的高端技能型專門人才�！捌嚈C電維修崗位”是“汽車運用技術專業”面向的所有崗位中的基礎崗位，其崗位職業能力主要包括對汽車發動機、底盤、電路檢測、維修，以及汽車維修管理、質量檢查等能力，而汽車發動機構造與維修這門課是汽車運用技術專業的一門核心課程。
汽車發動機構造與維修課程改革教學團隊從調研入手，面向新疆汽車知名售后服務企業，對生產崗位設置、需求、生產任務、所需能力、知識以及素質進行調研和分析，與企業共同確立了12個專業學習領域。按照學生認知規律確定專業課程排序，使前后課程銜接得當。其中汽車發動機構造與維修課程安排在第二學期進行。
該課程堅持了“以職業能力培養為本位”原則，走校企合作辦學的道路，專業教師和汽車維修技術人員共同開發、設計課程，實現崗位能力要求與課程標準相融合，職業資格標準與項目的考核評價緊密結合。課程設計以職業活動為導向，以真實的汽車發動機維修任務為載體，基于工作過程進行項目教學。
二、教學內容改革
1.內容選取
首先制訂企業調研計劃，通過對本地區較有影響力的汽車售后企業走訪、調研以及行業專家座談、分析，對汽車機電維修、汽車前臺接待等6個職業崗位任務及能力進行分析。其次進行教學研討，基于汽車維修全過程，分析、提取、歸納出若干典型的工作任務，形成汽車維修典型工作任務。
通過調查、研討提煉出滿足相應工作崗位所需要的知識、能力、素質，將實際典型工作任務轉化為“學習性工作任務”。最后開發出符合崗位需求的課程的“學習情境”。課程主要包括發動機功率不足的故障檢修、發動機異響的故障檢修、發動機油耗過高故障檢修、發動機機油壓力異常的故障檢修、發動機溫度異常的故障檢修、發動機啟動異常故障檢測、發動機怠速異常故障檢修、發動機總成的總裝與調試等8個學習情境，以及20個與其對應的學習任務，共計102課時。
課程經過多年的教學實踐，教學內容不斷充實、完善，課程整體設計注重學生職業能力的培養，為學生的可持續發展打下良好的基礎。課程堅持優質教材進課堂，選用高職高專規劃教材，并以“工學結合、校企合作”為指導原則進行教材開發，提高教材的實用性和針對性。
每一個學習任務都結合具體車型，充分利用校外實習基地提供的大量的原廠維修手冊及原廠培訓教材。每一個學習任務都配有實訓項目、學習任務書、電子教案、電子課件、學習工作單、教學考核評價等相關教學資料。同時，每一個學習任務都配有圖片資源、視頻資源、動畫資源、培訓資料、維修手冊、故障案例等學習資源。
2.內容組織
教學內容的整合序化遵循“汽車機電維修常見故障”和“學生認知規律”兩條主線：第一條主線是以“汽車機電維修常見故障”為主來組織教學內容，即基于“汽車維修工作全過程”以真實的維修任務為載體，構建課程學習情境，并把職業標準、行業規范等內容有機地融入教學。
把汽車維修工的職業能力與職業素質的培養貫穿始終。第二條主線是按“學生的認知規律”，來強化培養汽車機電維修的職業崗位能力，即具體依托實際的汽車維修項目，遵循學生的認知規律，以真實的汽車維修任務組織實施教學，從知道“做什么”“可以做”、到“怎么做”，再到“動手做”、“如何做得更好”等五步驟展開教學，能力依次培養，技能層層遞進。
3.考核評價
考核評價體系分為綜合考核（網上測試、實做考核）與專項考核兩個方面，強調“能力培養與過程控制”相結合。綜合考核中的網上測試為利用在線測試系統習題進行測試，實現無紙化考試，使考試更趨于公正，客觀。實做考核讓學生通過汽車電路圖的識讀、汽車發動機故障的分析與檢修、汽車維修方案的制訂、汽車維修質量檢驗等內容考查學生的動手操作能力。專項考核依托8個學習情境，針對每項學習任務從“制訂計劃組織實施檢查評價”三方面進行過程考核。8個專項的考核成績先由小組互評，再由教師綜合評價給出相應項目的“學生最終成績”，8個項目評價成績的加權平均作為專項考核的總評成績。
三、教學方法、手段改革
1.教學模式改革
教學過程中采用一體化、五結合、五步驟的行動導向教學模式。一體化即為一體化教學，實施做中學、學中做，實現專業知識、專業技能和職業素質三位一體的學習與訓練同步。五結合是指教學內容與職業資格標準相結合、教室與汽車維修現場相結合、理論教學與實踐教學相結合、教師主導與學生主體相結合、綜合考核與專項考核相結合。五步驟是指明確任務、示范引導、制訂計劃、組織實施、檢查評價的教學過程，體現了“導、學、謀、做、評”的高度融合。一體化是教學模式的`核心，五結合是一體化的具體表現，五步驟是一體化的實現措施。
2.教學方法、手段改革
主要采用項目教學法，并結合實際，靈活運用案例分析、角色扮演、分組討論、啟發引導、頭腦風暴等教學方法，引導學生積極思考，培養學生的創新意識和實踐能力，充分發揮學生的主體作用和教師的主導作用。教學過程中，綜合運用現場教學、虛擬仿真教學、視頻教學、多媒體教學、網絡教學等多種教學手段優化教學過程，提高教學質量。
四、課程實施效果
通過不斷地改革，課程取得了顯著成效，形成了自身的特色。通過對學生的調研分析，學生對授課形式認可度達98%，認為知識與技能同時掌握的占97%，認為社會能力和方法能力大大提高的占90％，對教學方式滿意度達95%。100%的學生認為課程結束有把握考取中級職業資格證書。通過課程實施，教師的職業教學能力，特別是設備操作、教學組織、解決實際教學和生產中問題的能力得到提高。
五、今后的設想
按照教育部關于高職院校精品課程建設的要求，我們將進一步修訂和完善該課程建設規劃，制訂了未來1～3年精品課程教學材料上網計劃。同時，配合專業建設和課程建設，強化質量內涵建設，積極探索適合高職教育特色的教學模式及教學方法，優化課程教學內容，加大生產性實訓的比例，力爭把“汽車發動機構造與維修”課程建設成具有一定輻射示范作用和推廣應用價值的精品課程。
汽修實習個人總結6
今年的3月份學校安排我們去安康市鴻達汽修廠去實習，我的實習時間為4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業的門檻。
在實習中，我掌握了汽車的發動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐漸培養舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業，我們就一定要干好才行�？鬃釉唬骸叭倭�，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實習的.時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現在的我對汽車維修這門行業已經產生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。
感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業。
汽修實習個人總結7
為了進一步推進教育教學改革，深化教學研究，提高人才培養質量，筆者積極開展課程教學模式研究與實踐，加快提高課程教學質量工程的建設步伐。“汽車底盤構造與維修”課程建設充分體現高職教育理念，緊扣汽車檢測與維修技術專業改革方向，體現了職業性、實踐性與開放性的要求。
“汽車底盤構造與維修”是汽車檢測與維修技術專業的技能平臺中的核心課程之一，其功能是培養生產一線從事汽車底盤各系統、總成及部件的檢測維修、檢測設備的使用、汽車底盤維護保養的高技能、應用型專門人才。傳統的“汽車底盤構造與維修”教學模式造成理論和實踐的相互隔離，課堂氣氛沉悶，制約著學生應用能力與崗位實習能力的培養。課程改革志在培養學生的應用能力及崗位實踐能力，打破傳統，構建“以能力為本位，以職業實踐為主體，以項目課程為主線的模塊化”專業課程體系。通過理實一體化項目式教學活動，使學生更容易掌握汽車底盤的理論基本知識，系統掌握汽車底盤各系統總成的名稱、基本結構、功能與基本工作原理；結合實訓項目進行訓練，學會汽車底盤維護、總成拆卸、零件分解、檢修、組裝與調試，熟練掌握各系統、總成及部件的常見故障、檢測與維修等操作技能。
1.實訓基地建設
�。�1）校內實訓基地建設。校內實訓基地直接用于課堂教學，20xx年我們建設了底盤理實一體化教室，為理實一體化項目教學改革奠定了物質基礎。我們將多媒體教學設備、課桌與轎車底盤、微型客車底盤、離合器、手動變速器、自動變速器、萬向傳動裝置、驅動橋、轉向器、組合維修工具等結合為一體，在這個有機統一的教室中進行理實一體化教學。
�。�2）校外實訓基地建設。校外實訓基地主要用于生產性實習，進行工學交替。由于校內實訓基地只能提供有限的車型和模擬故障，因此必須建立長期、穩固、有效的校外實訓基地，保證學生所學即為社會所需。2012年我們與浙江眾泰汽車集團簽定了合作協議，三年來每屆汽車專業的2個工學班都在企業進行為期一年的汽車底盤生產頂崗實習。
2.“雙師型”教師隊伍建設
將“雙師型”教師隊伍建設作為理實一體化教學的突破口，新進教師必須先在校內汽車實訓基地頂崗實習一年，期滿經技能考核合格后方能走上講臺。目前汽車維修專業7名教師中4人獲得汽車維修技師證書，3人獲得汽車維修高級工證書，5名教師成為揚州市職業技能鑒定所汽車維修高級或中級考評員。
3.教學的基本方法多樣化建設
在理實一體化教學進程中，以項目為主線，向學生明示教學目標，明確教學內容，引導學生進行學習及訓練。課程共分為“四個項目”“十七個任務”來完成。例如，“四個項目”是：
�、倨噦鲃酉档牟鹧b與維修；
�、谄囆旭傁档牟鹧b與維修；
�、燮囖D向系的拆裝與維修；
�、芷囍苿酉档牟鹧b與維修。
對于不同教學內容，我們在教學方法上，靈活運用講授法、演示法和練習法等基本方法。
（1）講授法。在課堂上將項目展開后，一邊是教學PPT的展示，一邊就是所講內容的實物，通過講解相關內容及實物演示操作，總結并引出相關概念、原理。根據職業能力的需要，有重點、有系統地傳授知識，使學生在較短的時間內完成系統知識的構建。
（2）演示法。在理實一體化教學進程中，教師通過示范性操作，使學生獲得具體、清晰、生動、形象的感性知識，加深學生對書本知識的理解，幫助學生形成正確的概念，掌握正確的操作技能。
�。�3）案例分析法。教師根據教學目標內容的需要，在教學中采用汽車底盤維修中實際的典型故障案例進行分析。通過學生獨立思考、集體協作，組織學生進行系統的學習和研究，從而提高學生的'識別能力、分析能力，促進了理論與實踐的進一步結合。
�。�4）練習法。在教師的指導下進行該項目的操作練習，通過操作練習對理論知識進行驗證。練習時強調操作規程、操作安全，教師認真巡回指導，加強監督。對每名學生的操作次數、操作速度和操作質量都做記錄，以提高學生的練習效果。
�。�5）分層遞進的教學法。在變速器教學中，先學習桑塔納2000型轎車二軸四擋手動變速器，再學習東風EQ1092型三軸五擋汽車變速器，最后學習難度較高的自動變速器。三個層次之間采用層層過關形式，即由淺入深，由易到難，只有完成第一層次的學習，才能進入下一層次學習，否則只能停留在原地。
4.理實一體化項目教學內容和時間的安排
在理實一體化項目教學內容上，理與實交替進行，相互貫通。底盤理論基礎知識與底盤系統總成實物認知，相互對應與結合，一邊講解理論基礎知識，一邊展示底盤系統總成和零件實物。學生學習時直接面對底盤系統總成和零件實物，不再需要想象，也不再枯燥無味，提高了學生學習的興趣，底盤系統總成實物教學方法促進了學生對理論基礎知識的理解與消化吸收。理論知識與根據汽車維修企業底盤總成檢測維修所需的實踐技能訓練相互融合，所學理論可直接用來指導實踐。
在理實一體化教學中理實學習是一體的，在一個教學任務（如2個課時）中，其中理論基礎教學占40%，教師示范占15%，學生實際操作占40%，總結、評價占5%左右。為了強化技能，我們還設計了一整周的底盤總成件的拆裝，通過一周的實訓進一步消化和鞏固相關理論知識。在項目引導下，將汽車底盤的專業理論教學融入實習、實訓教學之中，整周實訓由理實兩位老師搭檔共同指導，學生在完成實訓的同時還需要完成對應的理論知識的相關作業，使理論、實踐融于一體。
5.“汽車底盤構造與維修”信息化教學的建設
為了進一步豐富課程理實一體化項目教學內容，“汽車底盤構造與維修”課程教學正向教學過程信息化邁進。本課程的課程標準、授課計劃、課程教案、課件PPT、教學視頻、案例與習題、學習指南、實訓項目與實訓指導、試題庫、教學參考資料全部上傳到“世界大學城”教育云平臺，并借助“世界大學城”教育云平臺，將該平臺空間中其他學校的優秀教學資源引入到我們的教學中，以提升我們的“汽車底盤構造與維修”課程教學水平。
總之，在“汽車底盤構造與維修”課程理實一體化項目式教學過程中，教師還要不斷地勤于思考，從中發現問題；要不斷地總結，并在實際教學過程中加以改進。只有這樣，才能豐富理實一體化項目式教學的內涵，提高教學質量，使學生提高專業技術、理論知識和強化技能，使之適應企業生產的要求，培養學生的職業素質，使學生畢業后能很快適應工作需要，成為國家合格的藍領人才。
汽修實習個人總結8
在這里，我想對各位老師致以衷心的感謝。為了我們能順利進入實習單位完成實習，各位老師做了大量準備工作。為了我們能真正學到知識，不辭辛苦的給我們聯系對口的實習單位。
曾經心潮澎湃，曾經滿懷激情等待這為期一年實習。這是我們人生中第一次進入社會實習，因此我們大家很認真也很重視的參加這一次實習。時間總是充足的，為期一年的實習已經將過一半，在這半年的時間里我們曾經徘徊過、失落過，但我們從不曾后退過，因為我們知道這對于我們來說是一種難得的歷練，實習中我們學到了很多書本上學不到的知識，同時也更加深刻地感覺到了書本知識的重要性。實習中每一個人都有了自己的收獲，收獲了心中的那份經歷、那份感受、那份回憶!
在實習的過程中，有些同學到豐田實習，有些到東航實習，被分配到不同的實習單位，面對陌生的環境，面對陌生的同事，面對高標準的要求，我們其中有些人徘徊了要放棄這次難得的實習機會，但在老師的鼓勵與幫助下大家很快克服了困難，憑著自己勤快的'勞動以及文明的舉止贏得了用人單位的好評與學校的認可。
有些同學的實習單位離學校很遠，他們每天需坐車一個多小時或者更長時間趕到實習單位，上個月我們結束了汽車中級工的考試，在考前培訓的時候，每周二次，下班后我們都要去學校進行復習訓練，整整三個月，雖然有些辛苦但是我們沒有怨言對于我們來說是值得的。
在這次實習階段，我以一名企業員工的身份去對待，遵守企業的規章制度，按時出勤，認真對待工作，其實，作為一名實習生被安排到各企業實習，并不是為了得到什么報酬，而是在實習中積累更多的經驗，豐富自己的人生閱歷，為將來走向社會尋找崗位作好準備!
關于我的實習單位(安吉斯巴魯)，很感謝學校方面各位領導的著力安排，也很感謝實習單位對于我們這批"初出茅廬"學子的照顧，感謝那些夸獎我、罵我的領導或師傅，您夸我是給了我繼續好好走下去的信心，而批評我的也是為我好，告訴我如何才能在這條道路上做的更好、走的更遠。
汽修實習個人總結9
在即將步入社會的大學生們看來，實習已經成為了嘗試自己所學課程的主要方法之一。于是，在我的大二暑假里，我選擇了一家汽修美容公司進行實習。這次實習的過程是雖然辛苦但收獲頗豐的，下面是我的實習報告總結。
一、實習崗位的初探
我選擇的公司是一家汽修美容公司，職位是美容師助理。在問詢過公司之后，我得知自己需要了解的任務是為汽車做出完美的美容修復效果，這就涉及到了汽車表面的處理和美容維護，更需要熟練使用各種不同的儀器和工具，例如電磨機，拋光機，坑洞修復器，噴漆機等等。這個職位雖然看起來簡略，但我清零，這個職位確實非常重要而復雜。
二、實習的感受
實習開始了，我接管了由公司安排的各種美容修復要求。第一天，我開始觀察，了解公司的操作流程。在美容修復工作中，首先必須進行車輛美容前的深度清潔，這是一項非常繁瑣且耗費時間的工作，需要將灰塵、泥沙、油脂、污垢等全方面清洗干凈。在這一環節，我沒有放過任何一個角落，每個細節我都認真的清潔。這一步是我認為最重要的，因為它對后續的車輛美容卻決定性的影響。我把車輛的.清潔分為4個步驟：泡沫清洗，刷洗，水沖，吹干。無論是清洗劑的使用還是洗車毛巾的搭配，我都測試了一遍再進行操作，確保每個環節都是最合適的。
隨著整體操作的進展，我開始了解到不同的美容修復項目。美容師小師傅詳細講解了汽車外表處理技巧的細節和步驟。我把每種項目細節仔細地學習了一遍，不斷試錯，也不斷改進，利用能融合來優化了我的操作，效果也隨之不斷提升。
三、實習收獲
經過21日的實習，我的工作以及對汽車維修工作的了解都有了一個質的提升。我從這次實習中得到的最大收獲是掌握了汽車美容修復流程、技術、以及應急措施。我也了解到了作為修理工，較高的協作精神和互助精神，而這也需要有一個良好的公司文化和戰線營造機制。
實習的這些日子，不僅對我自己有很大提升，還讓我清晰的知道一名制造商的重要性，以及電子技術、化學合成、物理知識的重要性。這次實習讓我明確了汽車修理行業應該有的認真、細致、耐性、團隊精神，以及對客戶之間友好相處的態度。實習讓我理解了什么是真正的企業家、企業家精神和成功的創業，也讓我知道了自己未來要選擇何種行業發展自己。
總之，這次實習讓我受益匪淺，讓我感受到了學習與創業的重要性。我相信這不僅會成為我未來的一個依靠，還會讓我不斷成長和進步。
汽修實習個人總結10
1、引言
汽修專業是一門實踐性和操作性都非常強的學科，看似簡單，實則對學生的能力和經驗要求都非常高，所以，汽車維修的專業性質決定了理論與實踐必須緊密結合起來進行教學，學生如何只是單純地學習書本知識，不深入性進行實踐操作、反復揣摩，畢業后會很難達到企業的實際生產要求。所以，高職院校應在現有設備條件下，組織開展好汽車維修專業實踐課教學，將理論與實踐二者有機地結合起來，充分利用校內各種資源，發揮汽車維修實踐教師的課外輔導優勢，有效提高學生的汽車維修專業技能。
2、汽修專業實踐教學改革的必要性
隨著全球經濟的一體化，各大企業迫切需要依靠自身技術、產品、管理等方面的創新提升企業在市場的綜合競爭力。所以，各大企業對汽修專業人才的崗位需求十分迫切�？梢�，學生掌握好汽修專業實踐性教學環節的重要性。當前，國內各大高職院校普遍都具備企業實習基地、基礎實踐教學等教學基礎設施，但在實際教學過程，這些基礎設施都沒有起來真正的教學作用，主要以參觀、驗證性演示等為主，學生動手的機會少之又少，課堂自主設計實踐教學幾乎沒有，這種現象，直接導致了學生的汽車維護實踐動手能力足，更不談汽修專業創新實踐。所以，各大高職院校應當為創造有利于學生獨立構思、獨立動手、獨立實踐的創基礎實踐教學環境。以提高學生動手、自學和基礎科研能力，為我國的汽修人才培養提供支撐條件。由此可見，汽車維護專業實踐教學改革已經迫在眉睫，十分必要[1]。
3、汽修專業實踐教學改革的內容
多年來，培養和打造汽車維修、保養、檢測和銷售等一線高素質技能型人才一直我國的高職汽修專業的總體目標。但在具體教學過程中，如何能夠將這些總體目標具體規劃到某一專業，如：汽車技術服務與營銷、汽車檢測與維修技術等，學校在課堂中如何能夠將這些培養目標定位在具體的職業層面上，并沒有確定。所以，各大高職院校在確立如何提升學生的能力目標、如何構建素質知識體系，尤其是涉及到提升學生汽車職業核心能力的綜合分析能力時，沒有針對性和導向性，造成培養目標的模糊。近年來，汽修專業獲得了前所未有的發展，呈現出復雜化和智能化的特點。汽修專業系統中通常由：結構、動力、運動、感知、職能等五大組成要素有機組合而成。當前，汽修專業綜合實踐方法已在各個領域得到了廣泛的應用并產生了深遠的影響[2]。所以，各高職院校在汽修維修專業實踐教學上應當以內容、方法以及實踐設備主要方面開展教學。結合汽修專業技術的綜合性、實踐應用特點開展教學，主要有以下幾個方面。
3.1校內實習。汽車維修實際訓練課程設置主要是根據實訓基地的實際條件進行開展，汽車維修實踐教學計劃與大綱中要規定出各階段學生的學習內容，如學習目標、學習方法、學習內容、學習標準等一系列具體量化的內容。此外，還應當設置若干具有典型、與專業課程相對應的專題實踐教學內容，使學生對這些基礎知識如何能夠在汽車維修系統中有著綜合運用有著感性的認識，為其自身打好理論基礎和實踐基礎。實訓項目主要按基本技能、專業技能和綜合應用模塊三個方面內容分類[3]。
3.2校外實踐。汽車維修校外實踐課程主要是針對汽車所出現的故障進行綜合、專項分析，判斷和修理，使學生能夠充分理解、掌握如何判斷并確定汽車故障點的方法和維修技巧。在校外實踐過程中，教師在課前應當明確學生進入汽修廠后應當要遵守汽修廠的各項規章制度，并將學生分成若干小組，分別派遣到各個生產環節，定期進行崗位輪換。在學生實踐操作期間，教師要及時進行指導，同學生一起來分析車輛的故障，講解維修方法，培養學生的探究能力，并要求學生和汽修廠的工人師傅一起動手修車，請教，引導學生能夠獨立思考問題。此外，教師在每堂校外實踐課程開始前，應向學生提出具體實習要求，課后總結內容，讓學生們一起交流心得，探討各種疑難故障的解決辦法[4]。
3.3加強規范化管理。在汽車維修實踐教學中，應加強規范化教學管理，建立健全實踐教學管理制度，對教學設備、儀器和實踐材料進行規范管理。這樣，學校能夠以較低的教學成本，來保證教學進度的順利、有效開展。我國各高職院校開設汽車維修專業的時間不長，專業人才缺乏，所以，汽車維修教學對教學實踐教師的專業素質方面也提出了更高的要求，開辦好汽修專業的綜合性實踐課，教師的培養和配備也是一個迫切需要解決的難題。
3.4改變教學方法。應當改變傳統的教學方法，汽車維修實踐教學應當采用對照實踐、分析實踐和模擬實踐相結合的`教學方法。由傳統教師臺上演示，學生被動接收過渡到學生自我設計完成，學生由原來的理論學習過渡到理論與實際實踐相結合的實踐學習，可見，對教學訪求進行合理、有效的改革，應當建立在建構主義理論基礎之上�！叭蝿镇寗印敝饕侵笇W生在“用中學”在“學中用”的教學思維，這與當前教育“重視現場教學和案例教學”的要求相一致[5]。
4、結語
綜上所述，學生如何能夠正確理解和掌握汽車維修專業系統中各學科知識的關聯性，進而提高自身解決實際問題的綜合判斷能力，才是高職院校汽車維修實踐教學的真正目的。只有有效的培養學生自學和獨立分析問題的能力，使之能夠具備較強解決問題的能力優勢，才能夠更好地提升學生的綜合知識運用水平，為推動汽車維修專業實踐教學改革奠定堅實基礎。
汽修實習個人總結11
在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會，xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備。
我在公司先是從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。
我對汽車美容工實行了以下幾點原則：
1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。
2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時我停下來，規劃好后再繼續操作。
3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業要求，我在全面作業之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。
通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養分析、解決實際問題的能在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備，我在公司先是從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的.使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。
我對汽車美容工實行了以下幾點原則：
1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下( 2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時我停下來，規劃好后再繼續操作。
3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
汽修實習個人總結12
1中等職業教育的課程來源于就業崗位群
�。�1）深化中等職業教育技能人才培養模式改革，大力推行工學結合、校企合作、訂單式培養，是目前中等職業教育內容與生產實際的有機結合。沈陽市汽車工程學校汽車系，在進行汽車職業能力分析時首先對汽車生產企業及維修公司進行調研和技術咨詢。分別對沈陽華晨寶馬汽車有限公司、上海通用北盛（沈陽）汽車有限公司、沈陽三洋空調有限公司、遼寧匯豐汽車銷售有限公司、寶馬4S店、福特4S店、一汽奧迪4S店等進行專業調研和課程研討論證。根據職業崗位需求的知識和基本技能，總結課程的教學目標。
�。�2）通過課程學習，學生掌握發動機機械系統維護保養、故障診斷和修理作業。包括以下任務內容完成：①發動機外部附件拆裝及認知；②拆裝更換發動機正時帶或正時鏈條；③清潔發動機壓力油道；④拆裝檢測發動機汽缸蓋及更換發動機缸墊；⑤拆裝檢測發動機凸輪軸及軸承；⑥z測發動機汽缸體；⑦拆裝檢測汽車發動機曲軸及軸承；⑧拆裝檢測發動機機油泵；⑨拆裝檢測發動機活塞連桿組；⑩拆裝檢測發動機氣門組；拆裝檢測發動機冷卻系統；發動機總成的拆裝。
（3）該課程是根據《汽車發動機構造與維修》專業課的教學指導大綱開發而成。以學生掌握基本結構和原理為教學目標，并將教學目標分解為各個總成的構造。教學方法采用課堂講授和實訓操作相結合的方式，其中發動機構造與原理知識由課堂上課老師講授，發動機各個總成結構及各個零部件結構和裝配關系由實訓教師講授。在專業課程教學中充分體現“學與做”的教學模式。
�。�4）在實訓操作中將課程內容分成若干個實訓任務，將每個實訓任務分成若干個操作步驟，實訓教師按照發動機維修手冊要求逐步操作演練。依照4S店維修實際操作安排實訓教學內容，學生在實訓中按照每個實訓任務的實訓步驟來規范完成教學目標，使學生在實訓操作中更加規范化，達到了較好的教學效果。
2汽車發動機拆裝實訓課程開發探索
（1）此課程的教學任務是針對各個教學目標、教學活動來設計的，學生以學習發動機構造及原理為基礎，完成發動機總成拆裝為目的。最終的教學目標是學生掌握汽發動機結構，獨立或協作完成不同類型發動機拆裝能力。
（2）汽車發動機拆裝實訓課程設計主要包括：①教學目標；②學習目標；③任務描述；④任務分析；⑤任務準備；⑥學、教、做、評、練等6個環節。學生通過“學”：學習本任務的基本知識和零部件的基本結構；“教”：實訓老師首先在實訓場地現場操作，按照實訓步驟細致規范拆裝，學生見習；“做”學生首先填寫實訓老師的拆裝操作步驟記錄卡，然后模仿實訓老師的操作過程進行做；“評”實訓老師根據拆裝過程評分卡的評分標準給做的'學生評分；“練”為了鞏固掌握學習的知識，有選擇題、判斷題、填空題等供學生練習。例如：對任務一――發動機外部附件拆裝及認知課程設計如下。
學習目標：
①認識發動機外部附件。
�、谡莆瞻l動機外部附件拆卸。
�、壅莆瞻l動機外部附件裝配。
�、苷莆瞻l動機各部件的安裝位置。
�、菡莆瞻l動機各部件拆裝工藝流程。
任務描述：發動機外部附件主要由發電機、起動機、節氣門組件、進氣歧管、氧傳感器、排氣歧管、機油濾清器、空調泵、碳罐電磁閥、PCV閥等組成。拆裝時嚴格按照發動機維修手冊進行。
任務分析：發動機附件都是結構復雜的零件或總成。附件通常都采用螺栓、螺母，螺釘與發動機的機體是連接的，拆卸時一定要選擇合適的工具，同時防止零件和工具掉下，把拆卸的部件及螺栓擺放整齊。
任務準備：直列四缸4A13VVT型發動機一臺，發動機拆裝工具一套，零件擺放案臺兩臺，發動機維修手冊一本。
學生首先學習發動機外部附件基本結構、作用、材質、安裝位置。
教學生4A13VVT發動機外部附件拆卸過程，技能訓練由實訓老師首先現場操作，學生見習，基本訓練如下：
�。�1）發動機拆卸部件的選擇；
�。�2）發動機拆卸工具的選擇；
�。�3）發動機拆卸過程及部件的擺放。
學生做：模仿實訓老師拆卸發動機附件過程，以直列四缸4A13VVT發動機外部附件拆卸工藝流程為例，一切過程要嚴格遵循維修手冊進行。按照表拆卸發動機附件過程記錄卡的相關要求，進行部件的拆卸。
（1）學生首先填寫拆卸發動機附件的順序；
�。�2）拆卸附件和工具的選擇；
（3）拆卸附件及螺釘螺母的擺放；
（4）工具的清潔；
�。�5）實訓場地的清潔。
實訓老師評：給學生拆卸發動機外部附件過程進行評分，主要考察操作關鍵步驟、拆卸注意事項、零件和工具擺放是否整齊、工具的清潔和實訓場地的清潔等。
通過上面的學習環節，學生掌握了汽車發動機的拆裝過程、正確的拆裝方法、拆裝工具的選用和使用、零件和工具的擺放，會查閱相關發動機維修手冊，了解拆裝過程注意事項。為今后就業打下堅實的基礎。
3汽車發動機拆裝實訓課設計特點
在上述的課程體系中，教師針對學習目標探索出學習任務，更加接近生產廠或4S店實際工作要求，體現了“學”“工”結合的中等職業教育的要求理念。每一項學習任務都有實施的載體，這些載體就體現實訓活動內容，這些實訓活動內容是對生產廠或4S店維修工作過程的模擬體現。
4中等職業教育的實訓課程的設計需要考慮的因素
�。�1）中等職業教育主要服務的對象是該地區實際經濟發展的需要，汽車產業在遼寧沈陽地區乃至全國都處于發展的地位，汽車產業的發展和社會對汽車的需求就決定中等職業教育方向和課程設計內容及對學生的培養目標。
�。�2）中等職業教育受教育的人群特點：招生對象主要是初中畢業生和具有初中同等學歷的人員，中等職業教育是在高中教育階段進行的職業教育，也包括一部分高中后職業培訓，其定位是在九年義務教育的基礎上培養各行業所需的技能型人才和高素質勞動者。
�。�3）中職學校學生是一個特殊的群體，他們在初中時期，大部分成績不是很好，甚至有的學生是個別教師“遺忘的角落”，基礎知識掌握較為薄弱是不爭的事實。缺乏鉆研精神，缺乏積極的學習動機，學習目標不明確，學習上得過且過、效率低下。所以，教師必須注重發掘他們活波好動的潛力，努力實施“因材施教”加強實訓教學環節，培養學生的操作能力，讓學生在實訓中學習、在實訓中進步。
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