小學(xué)生關(guān)于霧霾的手抄報(bào)
霧霾，霧和霾的統(tǒng)稱。霧和霾的區(qū)別十分大。霾的意思是灰霾(煙霞) 空氣中的灰塵、硫酸、硝酸等非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成視覺(jué)障礙的叫霾。以下是小編為您搜集整理提供到的小學(xué)生關(guān)于霧霾的手抄報(bào)內(nèi)容，希望對(duì)您有所幫助！歡迎閱讀參考學(xué)習(xí)！
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第一，二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項(xiàng)是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項(xiàng)顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍?zhǔn)�，它們與霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。顆粒物的英文縮寫(xiě)為PM，北京監(jiān)測(cè)的是細(xì)顆粒物(PM2.5)，也就是直徑小于等于2.5微米的污染物顆粒。這種顆粒本身既是一種污染物，又是重金屬、多環(huán)芳烴等有毒物質(zhì)的載體。
第二，城市有毒顆粒物來(lái)源：首先是汽車尾氣。使用柴油的車子是排放 細(xì)顆粒物的“重犯”。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉(zhuǎn)化為二次顆粒污染物，加重霧霾。
霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，霧霾是對(duì)大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述，尤其是PM2.5(空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于2.5微米的顆粒物)被認(rèn)為是造成霧霾天氣的“元兇”。
霧霾的元兇：
據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，環(huán)境保護(hù)部副部長(zhǎng)吳曉青3日披露，已經(jīng)初步掌握了北、上、廣等城市污染清單，社會(huì)關(guān)注的“霧霾元兇”數(shù)據(jù)有望陸續(xù)公布。
社會(huì)關(guān)注的“霧霾元兇”問(wèn)題，可能很快將獲得破解。吳曉青說(shuō)，北上廣等發(fā)達(dá)區(qū)域在PM2.5(可吸入顆粒物)監(jiān)測(cè)方面，已經(jīng)取得重要的階段性成果。
吳曉青：有一些階段性的(成果)，比如說(shuō)VOC(揮發(fā)性污染物)的排放清單我們已經(jīng)有了。比如說(shuō)在上海，北京一些發(fā)達(dá)地方，他們已經(jīng)通過(guò)源解析已經(jīng)掌握了影響大氣污染的主要排放源有哪些，已經(jīng)初步(結(jié)果)都有了。
以上海為例，正持續(xù)開(kāi)展常態(tài)污染下的顆粒物來(lái)源解析工作，同時(shí)還根據(jù)不同污染情況，對(duì)具體的污染物來(lái)源清單進(jìn)行更新。最新監(jiān)測(cè)研究顯示，上海市PM2.5來(lái)源，本地污染排放占到8成。
伏晴艷：PM2.5從上海來(lái)說(shuō)，主要污染依舊是工業(yè)，因?yàn)樗?5%的工業(yè)工藝排放，10%的工業(yè)鍋爐和7%的電廠。交通上，機(jī)動(dòng)車加上船舶飛機(jī)的污染也占到25%。
而據(jù)吳曉青透露，北京的源解析工作也已經(jīng)完成，并于本周一經(jīng)過(guò)了專家組論證，“霧霾元兇”的數(shù)據(jù)短期內(nèi)有望公布。未來(lái)這些監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)將成為各地制定具體治理措施的主要依據(jù)。
吳曉青：我們正在抓緊時(shí)間，各地都抓緊研究這些問(wèn)題，應(yīng)該說(shuō)要為我們“十三五”科學(xué)有效治理大氣污染提供可靠地科學(xué)依據(jù)。為我們持續(xù)監(jiān)測(cè)污染清單提供有效的數(shù)據(jù)支持。
科技日?qǐng)?bào)北京4月4日電 (記者劉莉)前段時(shí)間，一篇署名“馬可安”的博文稱，華北霧霾經(jīng)久不散是因?yàn)轱h散的顆粒帶電，帶電原因是來(lái)自內(nèi)蒙古地區(qū)的煤礦含有放射性物質(zhì)鈾。一時(shí)間，“核霧染”傳聞甚囂塵上。2014年4月4日，中國(guó)科協(xié)舉辦科學(xué)家與媒體面對(duì)面活動(dòng)，幾位核專家對(duì)上述事件作出正面回應(yīng)，稱華北霧霾與核毫無(wú)關(guān)系。
中國(guó)原子能科學(xué)研究院副院長(zhǎng)劉森林介紹說(shuō)，傳聞出現(xiàn)后，環(huán)保部委托中國(guó)原子能研究院在國(guó)內(nèi)典型的幾大區(qū)域進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)兩組數(shù)據(jù)：一是體現(xiàn)空氣中所謂的放射鈾的氣溶膠含量，二是燃煤電廠附近區(qū)域內(nèi)的伽馬計(jì)量率�！皽y(cè)出來(lái)的結(jié)果，到上星期出來(lái)的新數(shù)據(jù)為止，仍然處于我國(guó)上世紀(jì)60年代記錄的輻射量本底范圍，數(shù)據(jù)證明霧霾和核沒(méi)有關(guān)系�！�
如何對(duì)抗霧霾：
對(duì)霧霾的純科學(xué)認(rèn)識(shí)仍不系統(tǒng)、完整。它的成因究竟是什么，對(duì)人體的危害究竟有哪些、有多嚴(yán)重，都尚無(wú)權(quán)威結(jié)論�？茖W(xué)不強(qiáng)大，人們的認(rèn)識(shí)和信心就少了附著點(diǎn)，今后社會(huì)對(duì)霧霾反應(yīng)的不確定性或許要比霧霾本身的不確定性更高。如果霧霾的嚴(yán)重性繼續(xù)增加，不排除某個(gè)時(shí)刻在某些人群中出現(xiàn)針對(duì)霧霾的恐慌。
一些科學(xué)家指出，霧霾的最大成因很可能是燒煤，而煤是中國(guó)這些年發(fā)展的支柱性能源。每年仍要多燒1億多噸煤，別說(shuō)減少，即使不再增加燒煤，短時(shí)間內(nèi)在中國(guó)可能嗎?大家都要藍(lán)天，但如果讓一些人少用電，少取暖少用空調(diào)，
讓人們少開(kāi)汽車，最管用的辦法大概是限號(hào)行駛，但立刻就有名人宣稱個(gè)人開(kāi)車的那點(diǎn)污染，就相當(dāng)于在自家小區(qū)里“放個(gè)屁”，這種毫無(wú)根據(jù)的民粹主義說(shuō)法獲得互聯(lián)網(wǎng)上的大量掌聲。
中國(guó)前些年顯然低估了工業(yè)污染的嚴(yán)重性，這種低估，政府的責(zé)任是第一位的。大范圍嚴(yán)重霧霾給全社會(huì)敲響警鐘，也給政府上了一課。怨聲載道沒(méi)有用，光空喊要求“政府作為”，如果我們大家不真正行動(dòng)起來(lái)，政府的“作為”就只能是空許諾，因?yàn)閹资畠|噸煤是全中國(guó)人一起燒，每年增加的近兩千萬(wàn)輛車，絕大部分都是私車。
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