高級工程師職稱述職報告范文（通用6篇）
日子總是像從指尖流過的細沙，在不經意間悄然滑落，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，是時候寫一份述職報告了。那么應當如何寫述職報告呢？下面是小編為大家整理的高級工程師職稱述職報告范文（通用6篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
高級工程師職稱述職報告1
本人，20xx年自本溪鐵路房產段調入沈鐵建設集團一段，20xx年調入沈鐵建設集團三段，20xx年調入九局六公司任線路工，20xx年在哈大客專xx樞紐項目擔任線路工工作，20xx年春，隨第五工程隊參加沈吉線增建二線項目。我從事線路工作已有十多年了，作為一名線路工，主要帶領工人進行鋪軌，鋪岔、整道、調整道岔、配合大機搗固等工作。工作中認真向有經驗的老同志、老領導學習請教，不斷探索新的知識，不斷適應鐵路事業加快發展的需要，掌握了一些經驗和技術。xx樞紐工程正線鋪軌75.35km;站線鋪軌39.0km;4個大型站場改造;特大橋2座，中小橋涵24座，工程總造價約13億元。20xx年以來，我一直在樞紐從事線路工工作，下面介紹其中幾項我所遇到并解決的問題。
20xx年在xx站普速場施工中，線路機搗后曲線頭尾經常出現反彎或鵝頭現象。xx站18道機搗施工中，站臺南側曲線搗固后小里程側曲線頭出現較大鵝頭。當時現場負責測量的技術為王忠明，由于施工經驗不足，尚未遇到過此類問題，找到當時帶領工人回填道碴的我，向我請教解決辦法。
我們到問題現場后發現鵝頭現象比較嚴重，必須整改。由于機搗車搗固數據由計算機控制，不可人工調整，所以搗固車基本不可能出錯，我與技術人員共同核對了機搗數據，沒有錯誤。根據測量數據，曲線主點位置現場標記的也沒有錯誤，所以問題只能是測設的曲線與兩側切線方向不對應。
分析問題之后，我建議技術人員對曲線兩側切線方向重新進行踩點，計算出實際曲線轉角，根據新的曲線偏角，運用原來的曲線半徑和緩和曲線長計算曲線主點坐標。再次放樣時，曲線頭、尾位置與原來有了很大偏差。與機搗車協商后，用新測設的曲線數據對線路進行重新搗固，結果曲線方向變得連續、圓順，鵝頭問題得到很好解決。
xx樞紐工程涉及xx站、xx北、皇姑屯、文官屯等站場改造，施工中有很多與道岔有關的問題。道岔是軌道結構中的一個重要組成部分，同時也是軌道結構中的薄弱環節。xx北站施工中205號道岔預鋪后，調試時發現尖軌第一、二連接桿間部分與基本軌不密貼，最大處有8mm空隙。
尖軌不密貼原因有很多如：道岔實際幾何尺寸不對，尖軌動程不足，頂鐵不合適，尖軌或基本軌本身有硬彎等。本工程軌道鋪設由六公司承擔，電務部分由電務公司承擔，施工現場有六公司技術人員和電務調試人員。我與技術人員共同檢查道岔幾何尺寸，包括軌距、支矩、尖軌動程等，經過對道岔的全面復查，框架幾何尺寸符合設計標準要求，發現尖軌稍有硬彎。在對第二連接桿加設了調整墊片之后仍未出現好轉的情況下，決定采用彎軌器對尖軌進行整修。
首先拆除尖軌各連接件，再將尖軌撥離滑床板，擱置在道心枕木上，最后將彎軌器固定在彎折部位，彎折至7mm，經過3-5分鐘定型后撤下彎軌器，目測觀察效果不理想。第二次用彎軌器彎折至8mm，達到理想效果，將尖軌安裝回原位，用撬棍將尖軌頂靠在基本軌上，發現不密貼問題得到解決。xx北站轉線施工中需整體插入5m間距60kg/m交叉渡線，項目在這方面的施工經驗不多，因此技術人員邀請我參加施工方案的編制，由于本道岔長度為93.706米，總重量約100噸，道岔整體性不好保持，對預鋪道岔的加固，滑軌的布置尤為重要。針對問題我提出兩條建議：采用廢舊43kg/m鋼軌加固道岔，采用50kg鋼軌魚尾板連接的方式擔當滑軌。
首先量好兩股道內側鋼軌間的距離并用滑石筆畫在43軌頭上，用水焊進行切割，最后將43軌倒扣在岔鐵上并用4道8號線捆扎牢固�；夘^部連接部分用水焊切割出方孔，魚尾板合上后穿進螺栓進行連接，滑軌下設1‰推進順坡，保證推進順利。通過集體討論，技術人員采用了我提出的建議并順利實施，保證了要點施工正點開通及大型道岔施工質量。
多年從事線路工的我收獲頗豐，在鐵路建設新時期到來之際，我還要不停地學習、奮進，掌握新技術才能擺脫落后生產力。同時做好傳幫帶工作，將自己的經驗和技能傳授給新職工，為公司進一份綿薄之力。
高級工程師職稱述職報告2
我在大學里學習的是專業，因此在我畢業之后，我就投身到了相關的工程建設中去了。時光飛逝，從實習到畢業，再到參加工作有一年的時間了。在這一年的工作過程中我不僅加深了對原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，取得了長足的發展和巨大的收獲，現將工作個人總結如下：
工作之初，為了能在最短的時間內進入狀態以便在今后的工作中能更好的完成本職工作，在工作之余四處收集資料，并多方面向前輩們請教工作性質及情況。回顧一年的工作，讓我體會最深的是做好管理工作，就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多么復雜的工程只要我們能夠一絲不茍地按照施工規范、規程履行職責，就能全面的掌握整個工程動態，控制整個工程質量，同時我們要具備較高的業務素質，就能對每一工序，每一環節，做到事前提示，將可能出現的質量問題消滅在萌芽狀態，并對可能造成質量隱患的環節事先防范，這兩點對我們的施工大有幫助，必將有力推動我們的工作。
思想上，堅持認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，不斷地探索與追求。
學習上，自參加工作以來我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，自身很好的為自己定位。工作中我時刻牢記要在工作中不斷地學習，將理論與實際的工作很好的結合在一起。在工作中不斷地改變自我，適時地對自己提出不同的要求，在工作中不斷總結經驗，提升自身工作能力的同時，在工作中不斷地學習，也在工作中逐漸的成長。
在過去工作中，在領導的關懷和同事的支持與幫助下，經過不斷的努力，我適應工作節奏，具備了一定的技術工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到社會較快發展的形勢下，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經驗，培養工作能力，爭取更大的成績。
高級工程師職稱述職報告3
時光飛逝，從畢業后參加工作到現在已經有很長時間了。在這段時間的工作過程中我不僅加深了對原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收獲，現將工作總結如下：思想上，堅持認真學習科學發展觀和馬克思列寧列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想。用科學發展觀統領思想，尊重實踐、深入實踐，認真研究和解決實踐中的問題，不斷提高認識問題和解決問題的能力。堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，不斷地探索與追求。
學習上，自參加工作以來我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，自身很好的為自己定位，盡管工作條件很艱苦，但對我們年青人來說，也不失為一次鍛煉自我，挑戰自我的機遇。理論來源于生活高于生活更應該還原回到生活，在這樣的一個環境，還有許多值得我們來發現的好東西，值得我們來深究學習的地方。我時刻牢記要在工作中不斷地學習，將理論與實際的工作很好的結合在一起。在工作中不斷地改變自我，適時地對自己提出不同的要求，在工作中不斷總結經驗，提升自身工作能力的同時，在工作中不斷地學習，也在工作中逐漸的成長。
工作中，在到達工地后第一個任務就是被安排到現場，跟隨現場的工作人員一起工作。這期間我一直兢兢業業地配合現場的工作人員，聽從安排。很好的幫助并完成了工作任務的同時，我也有很大的收獲。在科學技術日新月異，競爭越來越激烈的今天，為了能在最短的時間內進入到最好的工作狀態，以便在今后的工作中能更好的完成本職工作，我個人意識到，不斷學習新知識，掌握新技能，不斷提高自己的業務水平和工作技能，才能滿足工作的需求以及適應社會的發展。在工作過程中，我將不斷向有經驗的同事請教學習自己未曾真正掌握的技術或技能，并學以至用，對工作過程中的一些信息也進行收集整理，轉化為資料以備所需;業余時間翻看一些專業書籍，查看一些專業網站，學習和掌握一些先進的專業技術知識;也看一些管理或其它方面的書籍或網站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。在今后的工作中，我將通過不斷的學習和實踐，提高自身的素質，讓自己的進步和社會的發展同步，以滿足工作的需要。我知道作為一名工程技術人員在工作中要有端正的態度、嚴謹科學作風。鐵路通信建設工作是一項非常艱苦的行業，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態度和嚴謹科學的工作精神是不可以的。我的工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來我的工作。因為我知道要想成為一名合格的工程技術人員不是一件容易的事，作為一名技術員不僅僅要能處理現場，更重要的是要能解決現場出現的問題。為了能提高工作效率，就必須提前把問題解決在無行中。這就要求工程技術人員能很好的發現問題，從而及時地解決問題。
目前，我所在的工作工地，目前正在緊張的施工階段。作為施工的直接參與者，我正在積極的為接下來的任務做好充分的準備工作。作為一名技術員人員來說我有責任和義務為施工的順利進行做好充足的準備。為了能更好的完成任務，我正積極的與同事們一起努力，以求能順利的、保質、保量的完成任務。工作的這段時間，我深深的感到，責任重于泰山，我能參與其中真是我的榮幸，這期間我付出了很多，但我同樣也收獲不少，我樂在其中。
經過近一年的工作時間，我對工地現場的運作越來越清晰，對儀器設備也越來越熟悉，與區的同事們也是越來越親近。另外對工程建設當中的各個環節有了整體的認識，在了解的同時，也在逐步的提高自身對儀器設備及理論的認識和學習，在工作的這段時間內我的個人工作能力有了一定的提高，這和領導的.關心以及身邊同事的幫助是分不開的，在今后的工作中我會繼續努力，再接再厲，嚴格要求自己，不斷求實創新，不斷磨煉自己，盡我所能把工作做好，爭取取得更大的成績。
我xx年7月高中畢業，考入昆明理工大學，學制四年，大學本科，所學專業為“材料科學與工程”。大學四年里，我努力學習，刻苦專研，大三獲得“院級三好學生”光榮稱號。為了更大提高及鍛煉自己的工作及組織能力，我又進入了院學生會，在大三時擔任外聯部長一職。四年的大學生活，我不僅學到了很多的科學理論知識，而且還鍛煉了我的工作和組織能力。畢業后，我先到云南工程有限公司擔任施工技術員，后又進入，這幾年來，我年如一日地工作，努力將自己在大學里所學到的科學知識運用來指導實際工作，即理論結合實際，從而使自己的理論知識和實踐經驗均得到了大大的提高。在此期間，我參加了公司的材料、設備的管理工作、iso9002的培訓學習、材料員培訓、安全生產知識培訓，獲得高級特種設備安全管理師證書。通過學校和工作中的不斷學習，我得到了大大地提高，這些均成為我在工作中的寶貴財富。
xx年7月，我被調入xx公司青年水庫項目部工作主要負責大壩放線工作。這是我出自校門后的第一次大挑戰，也是公司領導對我的極大信任。我心里知道我所肩負的責任重大，暗下苦心，決不辜負領導的一片信任，要用最好的成績報答公司領導對我的信任。首先，我從熟悉圖紙開始，每一張圖紙、每一項說明從不放過、漏過，仔細看閱，作好筆記，看圖過程中，配合國家有關水利建設的規程規范及設計要求，虛心請教同事。經過幾個晝夜的艱辛，我順利完成了圖紙的熟悉工作。在整個放線過程中，沒有一項失誤。
xx年2月我進入xxx，到了機電物資部工作，主要負責整個公司材料、設備的管理工作，我運用學校里所學的各種理論知識，積極向前輩們討教學習，努力使自己的工作達到最完美，正因為如此，功夫不負有心人，機電物資部的管理水平在我和同事的共同努力之下，各項管理越來越規范，得到了公司領導的贊賞。
加強政治思想學習，不斷提高素養。自1998年參加工作以來認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，熱愛祖國，熱愛社會主義，堅持四項基本原則，具有較強的組織紀律性，能帶頭以身作則，嚴格遵守國家的法律法規，以及本單位的各種規章制度，思想純潔、廉潔奉公、處事公證、客觀、講究誠信。工作上能勇挑重擔，服從組織分配，工作勤奮，任勞任怨，作風民主，以身作則，工作大膽，富有創新和進取精神。近年來，年終考核多次被評為優秀。
不斷加強業務知識學習，提高業務工作能力。工作以來，我十分注重業務知識的學習。剛進入公司時，很多都不懂，學習的東西很多。我先從了解公司的運營體系，了解工程項目入手，用最短的時間投入到實際工作中。在工作中，不懂的積極請教，會的多練，熟能生巧，提高自己的工作效率。而且，學習這些知識的時候不僅僅要知道如何做，更要學會為什么要這樣做，除此之外還有沒有其他的方法或功能。即使是工作中出現失誤，也要多想想為什么會失誤，從中吸取教訓，避免下次出現相同的錯誤。報著這種學習心態，現在我對本部門的業務已經十分熟練，能獨立完成材料、設備的管理事項。同時積極吸收國際國內先進的經驗，積極參加培訓，并運用于日常的管理、施工當中，我提倡全公司都形成一股經常學習業務知識，不斷更新已有知識的良好風氣，無規矩不成方圓。一個工作的正常運轉要有一個可行而且具體的人性化的規則指導。有了這樣的規則，就會有和諧的工作秩序，大家會自覺去遵守并發揮自己的特長，使各項工作順利完成。工作的和諧和順利是所有人共同努力的結果，而創造這種和諧的前提就是每個人都按規章制度辦事。我在熟悉業務的同時，積極建設部門規范的管理制度，經過一年多的努力，部門的規章制度已經比較完善，大力推進公司在施工過程中采用新材料、新技術、新方法，提高了工程質量，降低了工程成本。
設備管理方面，我始終把提高生產技術水平和機電設備的利用率、完好率及生產效率，延長機電設備使用壽命，保證機電設備能夠正常運行和安全生產，提高企業經濟的效益作為設備管理的目標。經常到工地查看設備情況，督促檢修人員做好維修保養，操作人員嚴格按照操作規程操作，發現有安全隱患及時整改，至今未有一例設備安全事故發生。嚴格考核評價每個供應商，選擇信譽好、有誠信、有實力的合作供應商納入公司合格供方。多次到生產廠家進行實地考察，充分了解生產廠家的生產能力，以達到公司施工生產需要，降低了采購成本。做好固定資產臺帳，對設備進行租賃管理，讓固定資產增值。
材料管理方面，規范了材料管理流程。大力推進集團公司材料集中采購的政策，保證集中采購材料的按時供應。經常到工地進行現場材料管理檢查，按標準化工地的要求進行現場材料管理，材料浪費現象大大減少。配合財務做好材料單據和材料報表的填報工作，使材料管理做到帳物相符。
總的來說，我自參加工作以來，全力以赴的投入到了工作中，積累了一些有益的工作經驗，但在今后的工作中，我還將進一步加強學習，努力工作，不斷提高自己的專業技能，為企業的生存、改革與發展作出積極貢獻。
高級工程師職稱述職報告4
各位領導、評委：
大家好!
我叫XX，20xx年7月畢業于重慶科技學院資源勘查工程專業，20xx年8月擔任作業一大隊大修一隊技術員。現將我任職以來日常工作、學習情況向各位領導和專家做一個簡單的匯報。
一、加強學習，努力提高自身綜合素質
本人在思想上積極要求上進，，認真學習貫徹黨的十七大精神，積極向黨組織靠攏，于20xx年7月向黨組織提交了入黨申請書。
作為一名技術干部，在實際日常工作中我愈來愈發覺自己的專業知識的匱乏，在平時的日常工作中我一直堅持自學專業技術知識，積極向經驗豐富的老師傅、專家請教，不斷提高自己的專業技術水平。20xx年，以優異的成績通過石油大學專升本考試，通過更高層次的學習來提高自己的專業知識水平，并順利通過了油田舉行的井控技術、硫化氫等取證培訓。
二、不斷探索和實踐，積累日常工作經驗
自參加日常工作以來，我圍繞作業、大修、側鉆等新工藝、新技術，積極探索和實踐，在各類施工中不斷探索油井大修方法，攻克油井維修技術難題。針對施工工藝的特殊性，注重對施工技術質量和控制點的總結，及時分析施工中遇到的疑難問題，探索成功經驗。例如在真26-1井的大修施工中，通過啃透設計、優化施工方案等準備，僅用4天就完成了鉆灰、沖砂、通井和下泵的大修任務，提前3天完成施工任務;在側沙20-35井側鉆中，鉆遇長達197米的堅硬巖層——輝綠巖，用PDC鉆頭鉆進，每天的進尺不過2-3米，在此情況下，我同本隊其他技術人員通過仔細分析設計，共同展開討論，然后查閱鉆井井史資料，先后選用了5種類型的鉆頭進行嘗試，終于找到對付輝綠巖的辦法，確定選用YC-537鉆頭。問題迎刃而解，結果僅用了12天終于啃下了這塊“硬骨頭”，僅用29天就順利完鉆，創造了單井裸眼井段741米、靶心距1.6米兩項側鉆紀錄。
三、加強專業技術研究，提高理論創新水平
通過理論學習和現場實踐，我更加注重業務經驗總結和技術研究，使理論在實踐中升華。其中：《套銑筒的母錐打撈器的研制與應用》在20xx年作業一大隊技術座談會上獲優秀獎，參與編寫的QC成果《縮短占井周期，提高側鉆井經濟效益》獲得處三等獎;20xx年編寫的QC成果《提高泥漿泵完好率，縮短側鉆周期》獲得處一等獎、局三等獎。20xx年2月，榮獲作業一大隊“優秀技術員”榮譽稱號。
總結三年來的日常工作，自己雖取得了一定的成績，掌握了一定的技術，但也存在許多不足之處：
1、現場施工經驗不夠豐富，考慮問題不夠全面。
2、在側鉆施工中井眼軌跡控制和泥漿性能調配方面還不夠精通，有待于在今后的日常工作中進一步加強。
3、對職工技術培訓方面投入不足，從技術比武上可以看出我隊職工整體技術素質與較好的隊還存在一定差距。因此在新的一年里，我要努力克服以上不足，積極抓好生產與技術日常工作，積極配合隊領導搞好隊伍管理，努力提高職工的綜合素質，凝聚人心，進一步促進大修一隊的發展。
謝謝各位領導、專家對我長期的關心與幫助!
高級工程師職稱述職報告5
尊敬的各位專家評委：
xx年被評為廠優秀團員、廠優秀技術干部，所在集體獲廠青年文明崗、廠先進團支部稱號。xx年、xx年所在集體獲廠安全生產先進單位稱號。xx年所在集體獲管理局雙文明先進集體稱號。
下面就近6年來的主要工作向各位專家做一匯報。
一、提高水泥車組完好率，保證生產施工一次成功率100％
采油廠經常性長期會戰，要求特車要高質量、高效率的完成特種車輛施工即試壓、洗壓井、打塞、鉆塞、壓裂、化堵等任務的精密關鍵部分，如何保證水泥車組上井施工一次成功率百分之百，成為當時東辛采油廠特車大隊生產經營的關鍵。我從生產管理方面、生產施工方面和特種車輛維護方面開展了系列工作。
原東辛采油廠特車大隊車輛狀況老化、技術水平低，水泥車組經常停用，造成原油施工停頓；人員組成復雜，矛盾深多，致使上井施工困難。通過加強人員組織、人員協調、車輛組織、車輛協調，運用企業管理知識進行科學組織、科學管理，保證了原油生產施工的成功進行�！瓣P于利用活動彎頭固定連接高壓膠管，提高水泥車施工效率的建議”獲廠企業管理合理化建議鼓勵獎。并提出、運用了“會戰期間周末半天輪休制”，以解決職工的家庭問題、生活問題、身體問題，保證了職工安心工作、會戰的勝利進行。對于車輛出現的不合理的問題、出現的故障，我進行改制�！叭找肮捃嚢l動機的拼制“、奔馳罐車傳動軸的改制”、“奔馳罐車柴油油路的改進”、“t815水泥車軸頭的改制”、“t815水泥車排擋系統的拼制”、“jhx5140txl型洗井清蠟車臺上潤滑系統的改制”、“水泥車臺上排擋系統的改進”，7項成果均獲廠工程技術合理化建議三等獎，xx年“水泥車臺上排擋系統的改進”成果獲廠“五小成果”二等獎。qc論文“加強企業管理 降低車輛修理費用”獲廠全面質量管理三等獎。在工作中我開展了科研活動，研制了一些專用工具，對一些問題進行了研討。利用3年的時間撰寫了《水泥車泵工實用手冊》。xx年翻譯了4000字的英文資料《warranty and service book》即《擔保和維護書》。論文“jhx5140txl型洗井清蠟車應用效果分析及改進意見”獲廠xx年開發技術座談會專業組評比三等獎。xx年為廠參加局“xx年開發系統作業和特車設備年審”座談會，撰寫了論文“依靠科技進步，對老、舊設備進行改造是提高設備狀況的有效途徑”，并在座談會上發布�！八嘬嚫滋装囱b器的研制”、“特種車輛大幅度擺振的消除” 獲廠工程技術合理化建議三等獎，“特種車輛大幅度擺振的消除” 成果xx年獲廠“五小成果”二等獎。通過特種車輛生產管理、生產施工和特種車輛維護等方面艱苦、卓越的工作，我保證了采油廠原油生產的勝利進行，為采油廠增油上產做出了貢獻。
二、低耗高效開展油田注水工作
三、機械采油工藝技術
參加了“防腐短節”座談會，參加了“直線電機抽油泵”等座談會。提出了油井抽油桿防腐效果不會理想的問題，并提出加重桿式防腐裝置防止抽油桿腐蝕。
1993年9月調入xxx市建設工程質量監督站。
1999年1月晉升為建筑生產技術管理工程師，XX年1月晉升為建筑生產技術管理高級工程師。進入單位以來，長期負責樁基檢測工作，嚴格遵守單位的各項規章制度，遵紀守法，廉潔自律，工作認真負責，勤懇，按質按量完成生產任務。樹立為基層服務的思想，端正服務態度，在檢測工作中，做到公正和科學，認真執行國家和地方的各項標準、規范和規定，沒有發生任何質量和安全事故。認真組織樁基試驗工作，協調好建設、監理、施工單位配合工作，注意安全生產。認真編寫樁基檢測報告、審核建材試驗報告，不計較個人得失，經常晚上8、9點鐘還在工地現場進行檢測工作，及時為建設、設計和施工單位提供檢測數據，受到基層單位的好評。
進入單位16年來，共對500多項建設工程、13萬多根工程樁進行了樁基檢測，共編寫樁基檢測報告1200多份，并負責審核建材試驗報告。發現了亞運拆遷安置項目一標段7#-12#樓等200多項樁基工程的1200多根不合格工程樁，通過動靜比對、開挖檢驗、抽芯和樁孔內攝像檢驗，驗證了檢測結果的準確性，引起了各級領導及職能部門對樁基質量問題的高度重視。在檢測過程中，發現不合格的樁，及時向質監站傳真《不合格工程樁(點)情況通知單》 ，消除了重大質量事故隱患。
不斷抓緊時間學習，了解國際先進的檢測技術和方法，不辜負領導的期望，帶領樁基檢測部攀登科學高峰，首創了樁基高應變檢測雙錘雙吊車新工作方法，大大提高了工作效率，在國家級和省級刊物發表論文多編，在xxx省建設廳組織的兩次檢測系統大比武活動中，取得了考核第一和第二的好成績。
回想起自己的每一個進步，在此特別感謝各位領導的關心和關懷，感謝各位同事的支持。
高級工程師職稱述職報告6
一、今年工作完成情況已完成項目部分如下：
1、咸安供銷社朱家灣倉庫，項目地點在咸安，是由咸安區桂源資產經營管理中心建設，由咸寧佳城建設工程設計院設計。
2、區公安局住宅小區，項目地點在咸安，是由咸寧市公安局咸安分局建設，由咸寧市勘察設計院設計。
3、翠逸居小區住宅樓，項目地點在溫泉，是由咸寧美好房地產開發有限公司建設。
4、青龍山高中學生食堂，項目地點在咸安，是由咸安區青龍山高級中學建設，由湖南大學設計研究院設計、
在建項目部分如下：
1、職教園啟動區學生宿舍，項目地點在溫泉，是由咸寧職業教育投資有限公司建設，由武漢華中科大建筑設計院設計。
2、咸寧市溫泉中學教學樓，項目地點在溫泉，是由咸寧市溫泉中學建設，由中南建筑設計院設計。
3、栗林110KV變電站，項目地點在咸安，是由咸寧市豐源電業有限公司責任建設。
4、職院學生公寓二期一標，項目地點在溫泉，是由咸寧職業技術學建設，由中工五大設計研究所設計。
5、愛科廠房及宿舍樓，項目地點在工業園內，是由咸寧市愛科醫療用品有限公司建設，由咸寧市勘察建筑設計院設計。
6、二喬廣場商住樓項目，項目地點在嘉魚，是由嘉魚鴻宇住宅開發公司建設，由深圳市設計研究所院武漢分院設計。
二、今年工作總結
1、嚴格按照公司質量環境與安全管理體系的要求，規范質量環境與安全管理文件，對涉及本工民建施工范圍的項目均編制了作業指導書、驗收規程等文件、
2、積極參與產品要求的評審，參與合格供方的評價活動，為公司質量環境與安全管理體系的運行盡職盡責。
3、組織進行了實施工藝建設、工藝評定，保證產品安全。
4、根據本部門通一安排代表的安排，于20xx年4月26—27日組織公司第三次內部審核，通過內審表明，我部門的質量環境與安全管理體系文件符合ISO9001標準、ISO1400
1、GB/28001的要求，運行基本有效。
5、為了提高過程控制的質量，我部于20xx年3月對生產部施工過程進行了抽查，抽查結果表明公司的質量管理體系各過程均處于受控狀態。
6、對公司的質量環境與安全目標完成情況進行了統計，結果表明工程合格率100%，達到了公司規定的質量環境與安全目標。
7、20xx年共進行了一次內部審核，一次管理評審。共發現2個一般不符合項，0個嚴重不符合項，這些不符合均已得到整改和糾正。
三、明年工作計劃
1、加強政治理論學習，不斷提高自身的政治素質。要積極開拓進取，提高工作水平。努力做好投資軟環境建設，為咸寧經濟建設作出貢獻。
2、深入調查研究，及時掌握轄區內工程動態，有針對性地提出意見建議，進一步提高我區建設工程管理水平。
3、進一步推廣和完善房屋框架（剪）結構大模施工方法、節能保溫新技術及市政道路改造技術的應用，努力打造城市景觀建設。
4、進一步規范初步設計審查和施工圖設計審查，特別是復合地基的審查把關，杜絕不合格的設計和違規設計進入市場。
5、積極參加省級及結構優質工程的施工和評選，為我區推薦更多更優秀的工程項目。
6、加強對下屬單位的財務收支監督，規范財務收支，合理使用資金
7、加強對遠升公司財務收支的指導監督。
今后，公司各部門一定要不斷的提高生產和管理水平，加強運行過程中的監控，提高質量環境與安全控制以及重大環境因素、危險源的管理控制，不斷提高公司的產品質量、施工環境與安全運行績效，實現企業發展與環境保護的協調發展，減少相關方的投訴和抱怨，更好的滿足業主和法律法規的要求。
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