煤礦公司生產部員工個人述職報告
隨著個人素質的提升，報告的適用范圍越來越廣泛，報告成為了一種新興產業。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編幫大家整理的煤礦公司生產部員工個人述職報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
尊敬的各位領導：
你們好！我是XXX公司生產部XXX，20xx年對我來說是特殊的一年，感謝各位領導對我工作的認可和肯定。以下是我本人20xx年度的工作和述職報告，請各位領導審閱：
1、端正態度
態度決定一切，不能用正確的態度對待工作，就不能在工作中盡責，既然改變不了環境，那就改變自己，盡到自己本份，盡力完成該做的事，只有熱愛自己的工作，才能把工作做好，最重要的是保持一種積極的態度，本著對工作積極，認真負責的態度，踏實的干好工作。
2、培養團隊意識
在工作中每個人都有自己的長處和優點，培養團隊意識和合作態度，互相協作，互補不足，工作才能更順利的進行，僅靠個人的力量是不夠的，我們所處的環境就需要大家心往一處想，勁往一處使，不計較個人得失，分工不分心，這樣才能把工作圓滿完成。
3、立足本職做好工作
目前我的工作部門生產部，主要工作，現場管理，煤臺人員日常安全，監裝，鏟車維護，軌道衡的維護，車站貨運的配合溝通，工作較細較雜，因此在工作中，我不斷培養自我的責任心和耐心，要求自己能夠靜下心來，認真處理每項工作中的細節，確保工作不在我的范圍內出錯，不因為我而耽誤工作。
�。�1）煤臺人員安全問題是大事，沒有安全工作在突出也等于零，所以每天第一件事就是講安全，煤臺進出車輛比較多，由其是上煤車輛多，煤廠人員比較雜，在磅房過磅處設制了【限速】標志，車輛，人員，進入現場必須聽從現場人員通一管理。
（2）現場配煤工作比較復雜，現在裝火車是現裝現配煤，也就是說同時上8個礦的煤到了站臺分開各卸各的，而且煤種不同，有高硫、有底硫，等火車進來裝時鏟車一層一層的配上裝車，裝車時間比較長，工作量大也是考驗現場人員和裝車司機配煤的準確性，通過半年的配煤裝車，也摸索出了一點經驗，配出來的煤化驗結果按預期算的誤差也不是很大。
�。�3）安全裝車，由于咱們煤臺有火車平道口，每次火車進出前必順要有專業人員站道口，車輛進入專運線人員要檢查車皮，加固車門，發現問題及時上報車站貨運員，等一切就緒，開始裝車作業，裝完后要對每節車皮進行嚴格檢查和清理，保證車輛安全掛走，車輛掛走后及時協調平煤人員把道軌的煤清理干凈，不影響火車進出。
�。�4）鏟車管理方面，經常和司機溝通了解鏟車使用情況，要讓每一位司機能夠向開自個家的車，來愛護公司的車，大家都在公司干了不少年頭了，對公司也有了感情，對車也有了感情，每日對車進行三檢查【出車前，作業中，收車后】做到耐心細致的檢查，不讓車帶病工作，司機個人也全面提高了自身的綜合素質。
�。�5）軌道衡維護，在日常裝車過程和車站主要對比的就是軌道衡的數據所以平時軌道衡維護就非常重要了，按時檢查電腦數據流是否正常，夏季雨水天氣比較多下了雨就的把衡拆開把里面的積水、煤灰、等雜物全部清理出來，冬季下了雪也的及時清理，怕凍冰數據不準，及時的清理維護才使軌道衡能正常使用，沒因為衡的問題，而耽誤工作。
�。�6）由于領導的支持和幫助與車站建立了良好的關系，在日常工作不足之處給予了協調，自己也在不斷的學習。
4、下一年度工作
工作及目標，圍繞公司制定計劃確保實現公司年度各項經營目標履行安全職責，強化安全責任，要結合本崗位的安全工作職責，認真細化自身工作內容，明確自己的工作責任，并通過扎實細致的工作和艱苦的努力，把本職安全工作落到實處。
5、對公司經營管理建議
加強各部門之間的溝通，在不損壞各部門利益的基礎之上要使各個部門的小利益同公司大利益相互和諧，使幾個目標和為一起，這樣我們的工作才能取得較大的進步。
6、個人認為重要需向公司匯報的事項
作為公司的一員，看著公司的成長到現在不斷發展壯大，并與公司的.成長一起成長，實在是一件非常高興和自豪的事情，在此本人需向公司匯報事如下；
�。�1）明確職責和責任，防止推諉，工作很多事情都是因為職責不明最后變成影響公司利益的大事，希望在以后的工作中，明確部門或個人的職責和責任，使每個人負起責任來，保證公司利益不受損害。
（2）9月份處置了一批已廢棄報廢多年的鏟車，處置工作也比較圓滿，現在公司還有09年的5臺裝火車鏟車，帶電子秤、這5臺車現在壞了配件不好買，而且維修費用又高，還有鏟車上面帶的電子秤也的更新換代，按鐵路要求.一是咱們這幾臺秤不具備漢子打印功能，二是電子秤無允許載重量錄入功能，三是電子秤無單斗重量打印功能，而且裝車也有誤差，朔州車務段已經發函限期對電子秤進行整改，望領導考慮能更換幾臺鏟車和電子秤，請領導參考。
總結這一年來的工作，只能說是忙碌而充實，在各位領導的支持，各位同事的互相配合下，愛崗敬業，恪盡職守，思想堅定完成了自己的本職工作和領導交待的各項任務.愿每個人都能開心的工作愿公司的明天更美好。
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