《安全教育》心得體會

【精華】《安全教育》心得體會范文錦集5篇

　　我們從一些事情上得到感悟后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣可以記錄我們的思想活動。那么心得體會怎么寫才恰當呢？以下是小編收集整理的《安全教育》心得體會5篇，希望能夠幫助到大家。

《安全教育》心得體會 篇1

　　加強校園安全管理是學校全體教職員工的共同任務，我們必須把安全工作放在各項工作的首位。強化安全意識，嚴格管理，牢固樹立安全重于泰山的思想，認真貫徹落實安全第一，預防為主的方針和誰主管，誰負責的原則;時刻對學生進行安全教育，毫不松懈，切實地做好學校安全工作，確保學校財產及師生人身安全、維護社會穩定，為做好教育、教學工作奠定了堅實的基礎。通過參加全國中小學、幼兒園校(園)長安全管理遠程培訓，現結合我校安全工作，談一些個人看法：

　　一、要抓意識，始終繃緊校園安全這條弦

　　校園安全事故往往具有不可預見性、突發性、群體性，你不知道它會在什么時候，以什么方式出現，而且，一旦發生，就會產生傷害性的后果，給師生安全、給校園穩定與教育和諧造成巨大影響。雖然近年來，校園安全事故中，由學校負直接安全責任的事件不多，但是涉及學校管理缺失，教育缺位的問題還是存在的。部分事件中的家長就是抓住這一點，提出高額索賠要求，處理過程被動，處理難度加大，有的甚至引發群體性沖擊校園、群體性上訪等不良事件。 意識這一道籬笆如果一不扎緊，事故這匹狼就會乘虛而入。在任何時候，校長始終抓住安全意識這條弦，不僅要抓師生的安全意識，更要把自己擺進去，抓自己的安全意識，只有切實提高自己的安全意識，才能真正把安全工作放在管理的第一位，才會在考慮學校管理的時候，在實施教育教學行為的時候，站在安全的角度多想一步。 為了進一步做好安全工作，我校成立安全工作領導機構，切實加強對安全工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，在安全教育工作中，我校認真實施一把手工程，學校校長直接抓，分管副校長具體抓，學校政教處、保衛科以及各部門、班主任具體分工負責組織實施。建立健全安全工作制度，做到分工明確，責任到人，安全工作時時有人抓，處處有人管。

　　二、制度保證措施到位

　　(一)、建立安全工作領導責任制和責任追究制。將安全工作列入各處室的目標考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。 校長、書記對學校安全工作負全責。學校政教處、保衛科、教務處等職能部門的負責人都有自己的明確的安全工作責任。我們教師的安全工作責任是：

　　(1)、認真執行安全生產和安全防火有關政策、法令及本校各項制度，對本班的各項安全管理和防火工作負責。(2)、結合學科、班級特點開展形式多樣的安全教育活動，增強學生安全意識。

　　(3)、上課前清點學生人數，對無故不到者應及時通知班主任或家長，課堂上教師不得中途離開教室。

　　(4)、課間要注意觀察學生行為動態，發現安全隱患及時處理。

　　(5)、在計算機室、實作室及教室上課，要加強對學生的管理，防止學生觸摸電器及易燃、易爆、有害物品。室外課要做好學生的安全保護工作。

　　(二)、簽訂責任書。學校與處室和班主任、教師層層簽訂責任書，明確各自的職責。每年五一、十一等長假前后學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任。將安全教育工作列為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹誰主管，誰負責 的原則，做到職責明確，責任到人。

　　(三)、不斷完善學校安全工作規章制度。建立學校安全工作的各項規章制度，并根據安全工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制，以及學生管理、領導值班、值周值勤、防火防災、食品衛生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規章制度。嚴禁私自利用節假日辦班招生，嚴禁學生參加商業性慶典活動，嚴禁組織學生從事不符合國家有關規定的危險性工作，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步、安全第一的原則。對涉及學校安全的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。

　　(四)、建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。

　　三、齊抓共管群防群治

　　學校安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。我校積極與公安、綜合治理等部門通力合作，做好學校安全教育工作。學校除開設安全、健康課程外，還定期開展了一系列安全教育活動，如：青少年自救自護知識講座，傳染病的預防與治療櫥窗專刊，健康法制小報，主題班會等，取得了良好的教育效果。

　　四、抓教育，人人學會安全防衛技能

　　普及安全知識，增強學生的安全意識，提高防范能力，既是提高學生整體素質的成長需求，也是消除安全隱患，防范安全故的現實需求。從一些國內的火災新聞報到中可以發現，我們普通公民在突了事故中的自救逃生能力與國外比是相當欠缺的，911事件中，在有限時間內，大樓內就有上萬人被疏散，盡最大可能使傷亡人數降到了最低，這就是教育的因素。加強安全教育的針對性和實效性，特別是在技能演練方面要進一步加強，針對如何使用滅火器、如何實生緊急疏散、如何開展逃生自救等方面大力組織師生學習、演練，不僅要讓安全防衛知識人人皆懂，而且還要讓安全防衛技能人人都會。

《安全教育》心得體會 篇2

　　上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命。生命沒有彩排，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。

　　生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

　　全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。安全事故，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在其中斷送。一個個鮮活的生命在安全事故中轉瞬即逝。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在安全事故的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

　　現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星。校園安全與我們每個師生密切相關，引起了領導們的高度重視。它關系到我們學生能否健康成長，能否順利完成學業；它關系到老師們能否在一個寧靜、安全的環境中教書育人，為國家培養和造就各種人才。因此，學校為了提高我們學生的自我安全保護意識，每個學期的第一個月主題都是安全教育；每周的班會課第一個主題也是安全教育；升旗儀式后的講話主題經常都是安全教育。

　　當身邊的人發生安全事故時，他們的親人那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？

　　在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。

　　生活是多姿多彩的.，而要擁有這一切的前提就是安全。

《安全教育》心得體會 篇3

　　考試結束了，今天我們又進行了安全賞識教育，學校請來了兩名警官，一個女警官，一外男警官，兩個警官配合講一些交通安全知識，女警官講，男警官做動作，我們在底下模仿他們做，由于我們不停地做，同學們都感到很累了，也體會到警察們每天是多么的辛苦，原來以為學一學交通知識就行了，才知道一個標準的動作要經過反反復復的練習才能做好。隨后我們全校又進行了地震演習，警鈴一響，我們迅速頂上書包，雙手抱著桌腿，警鈴一停，我們又迅速往下跑，在老師井然有序地指導下，我們都順利地逃出來。

　今天一上午的安全課，雖然有點累，但是學會了好多東西。

《安全教育》心得體會 篇4

　　學校是培養人的場所，是社會知識和智慧的中心，是國家發展的希望所在，然而學生生活的環境中的不安全隱患比比皆是，學生傷害事故更是頻頻發生，不僅給學生本人及其家長帶來了無可挽回的痛苦和損失，而由此引起的糾紛更是糾纏不清，往往帶來巨大困擾。甚至影響正常教育教學。安全責任重于泰山，各校均把安全教育放在重中之重的位置，學校領導大會小會強調安全，老師課前課中課后講安全，可以說學校教師時時刻刻都繃緊了安全這根弦。家長也千叮嚀萬囑咐。盡管如此，學生的安全意識仍然很淡薄，安全事故總有發生。為什么會出現這樣的狀況呢？

　　縱觀以往的安全教育，大多停留在說教的層面上，總以“不許。。。”，“不要。。�！�，“不能。。�！薄安粶省！��！钡鹊让�令限制性的語言，大多數學生聽到這樣的話語，總認為老師又在管他們了，總會產生抵觸情緒，甚至把老師的話當成耳旁風，產生“你不讓干的我就要試一試”的逆反心理。這往往是事倍功半的效果。這又給學校，老師提出了值得深思的課題——如何對學生進行行之有效的安全教育呢？這就應該從教育觀念和教育方法方面進行改革。

　　首先要轉變教育觀念�，F在的學生崇尚網絡，追逐明星，對家長、老師缺乏信任感。教師應該放下師長的架子，在進行教育時少用甚至不用命令限制性的口吻，師生之間的關系不是管教和被管教的關系，而是朋友關系，是互相提醒、互相幫助的關系。教師應該做到平易近人，多和學生交流談心，讓自己有親和力，讓學生感到老師是可以信任的朋友。我在對學生進行安全教育時，總是這樣問：“上學放學途中我們要注意什么呀？”“如果不注意這些會造成什么嚴重的后果呢？”“天熱了，我們又要怎么辦呢？”“雷雨時，你是怎樣做的？如果方法不正確會怎樣？”面對老師提出的問題，學生就得好像老師在向他們征求答案，他們感覺有一種親切感，他們總是爭先恐后、滔滔不絕的發表自己的看法、觀點。這樣學生更能記住安全常識，更知道應該怎樣正確的去做。

　　其次，安全教育的形式應多樣化。在新課程理念，單調的說教枯燥乏味，容易讓人產生厭煩抵觸情緒。為什么網絡游戲那么吸引學生，因為學生具有極強的好奇心，而網絡游戲具有很強的趣味性，能夠滿足學生的要求。因此安全教育的形式應多樣化。我們應該賦予安全教育于趣味性，娛樂性、身臨其境性，可借助演講、游戲活動、知識競賽等載體，對學生進行形象生動的安全知識教育。根據學生的年齡特征，在小學一至四年級，可以多采用講故事、游戲、趣味活動等形式進行安全教育。這樣，學生樂意接受，積極性也大大提高了，安全防范意識也加強了。另外，我們可以在班級開展 “班級安全知識競賽活動”，以小組為單位參加計分評獎。分必答和搶答兩部分。這樣，學生的積極性提高了，安全知識也記住了。如；在競賽活動中，可以設置這樣的搶答題：當在上學的路上，你發現有一根電線垂掉在路中央時，會怎么辦？

　　提示：①馬上后退，設置危險標志，告知其他行人不要通過。②求救附近的成人，或打119，尋找并關掉電源。完美！還可以設置有這樣的選擇題：在上學的路上，你從一個池塘邊經過，一不小心，滑落到池塘里。接下來，你會（可多選）A。尖叫、呼救、喊你的伙伴；B。拼命拍水、蹬腿，在水中撲騰，爭取往岸上爬；C。揮舞手臂，去抓住任何可能抓得到的東西；D。屏住呼吸、穩住身體，而不是四肢揮舞使勁掙扎，在嘴和鼻子露出水面時呼救。提示：選A，落水后尖叫、呼救，對得到幫助很有作用，但是落水后直接張嘴呼救，可能會導致嗆水，加快窒息，這種做法不完全正確；選B、C完全不對，人落水后，不管會不會游泳，都不該拼命地揮舞手臂或者使勁蹬腿，因為這種掙扎會更加破壞身體的平衡，使自己下沉的更快，而且，如果水下有水草，向下蹬腿可能會被水草纏住，使你無法浮上水面、無法呼吸。D的方法最好，只有不慌亂，才能保持平衡，贏得自救或者被救的機會。這樣都能提高學生的安全知識水平，安全意識大大增強了。這種方式比老師的說教好多了。

　　而五、六年級可用演講、游戲活動和實地安全隱患大排查等活動進行安全教育。安全知識演講活動也是一種行之有效的教育活動，它可以通過演講者向大家傳達哪些行為活動危險、遇到危險時的處理方法、應該怎樣避免危險等等，比老師的說教更具說服力。通過游戲活動也是行之有效的安全教育方法之一。在游戲中，故意設置一些危險障礙，讓學生識別、排除，從而達到對學生進行安全教育之目的。當然，如果有條件，請消防員到學校進行各種安全隱患應對方法的實地大演練就更好了，這樣學生更容易接受安全知識，規范他們的安全行為，提高和增強他們的安全意識。 總之，對學生進行安全教育要做到他們樂于接受，通過各種游戲活動等行之有效的方法，對他們進行安全教育，從而達到普及安全知識，規范安全行為，增強安全意識之目的。

　　總之，對學生進行安全教育要做到他們樂于接受，通過各種游戲活動等行之有效的方法，對他們進行安全教育，從而達到普及安全知識，規范安全行為，增強安全意識之目的。

《安全教育》心得體會 篇5

　　運輸服務部 沈XX 提到安全問題，似乎總讓人感覺壓力頗大，精神過緊。其實，我覺得只要有細心、耐心、責任心，就可以時刻持有安全意識，工作時時刻保持安全。安全問題往往是積少成多，所以最重要的是要以細心、耐心、責任心來對待，防患于未然。

　　安檢護衛部 任XX “失之毫厘，差之千里”，所有的劫機炸機事件都驗證這句名言，今天它也成了新疆這兩名失誤的安檢人員的真實寫照。如果他們是以一種安全責任如泰山的態度來對待工作中的每一件事，那么這次他們將毫無疑問成為大家心目中的功臣，但事實上，他們卻是抱著一種不負責任的態度，該檢查的沒有認真去檢查，所以造成了現在這種局面，哭之晚矣!

　　機務工程部 王XX 每個人工作前都要牢記：頭腦中將“安全”銘記于心，時時刻刻繃緊安全這根弦不放松;在工作前要做到提前到達工作點，以便有足夠時間對各種工具設備進行細致檢查;工作時做到“人到位、眼到位、心到位、安全思想到位”;工作中養成良好的習慣，同事之間在工作中互相提醒，互相幫助，互相理解。

　　貴賓服務公司 趙XX 機場是人流密集的場所，安全生產工作是 重中之重。停車場范圍廣，人手緊，我們應該克服困難對每一輛車進行認真、細致檢查。加強對停車場的巡視，及時發現車輛漏油、自燃等事件，做好消防工作。

　　動力技術部 趙XX 我們要緊跟民航形勢發展，不斷學習新知識、培養新觀念、開拓新野，提高獨立思考、推斷事物的能力和決斷能力。要有意識地培養自己的心理承受能力，平時多磨練，始終以樂觀態度對待事情，讓自己始終有個好心情，在工作中保持旺盛精力。

　　建設管理部 何XX 基層管理人員必須是本部門各崗位的業務“專家”，要能解決本部門各崗位員工提出來的各種業務性問題，經常講解傳授本崗位的業務知識和安全要點及防控安全事故的辦法，減少安全事故發生率和可能性，把事故控制在萌芽狀態。

　　建設管理部 楊XX 每一位巡查員要重視、珍惜 每天清晨的道面巡視檢查工作，并且在檢查過程中注意控制車速，對起降帶區域的檢查更要擺在重中之重的位置。目前每周只有一次約三小時的修補時間，要求按照輕重緩急的原則，采用分組維修，流水作業等方式，突擊維修跑道和滑行道危害等級高的破損處，維護道面安全。

　　急救中心 韓XX 只有認識到安全的重要性以及安全事故的危害性，才能在工作中，自覺地嚴格遵守安全操作規程和現場安全措施;才能把安全工作由“要我做”變為“我要做”;才能把安全工作由一項制度變為一個自覺行動的常態;也才能切實地把安全貫徹于工作的始終。

　　物業公司 孫XX 要扭轉“安全說起來重要，干起來次要，忙起來不要的”的錯誤思想傾向，改變“安全口頭喊的兇，現場抓的松”兩張皮現象，提高操作人員對事故隱患、識險辨別能力，保證抓安全工作的積極性從上到下不衰減，不弱化。

　　貨運公司 趙XX在收運客戶的快件時，一定要堅持百分之百的開包率，讓安檢部門檢查驗收，堅持不讓任何不安全貨物從我部門出港;在停機坪行車時，堅持按規定線路行車，確保行車安全。收運快件時，要與同事間相互配合，嚴防收運的貨物因漏裝而造成旅客的損失。

　　候機樓公司 史XX安全工作的重點是事中的監督，安全工作的提升是事后的總結，而細致周密的觀察，是安全工作的核心。

　　汽運公司 張XX 隱患是事故的起因，而隱患防范是依賴于法律、法規和企業的 規章制度。要克服工作中的麻痹思想，僥幸心理和急躁情緒，把安全生產制度落實到工作崗位上。

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