互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)心得體會(huì)范文
當(dāng)我們積累了新的體會(huì)時(shí)，心得體會(huì)是很好的記錄方式，這樣可以不斷更新自己的想法。那么好的心得體會(huì)是什么樣的呢？下面是小編收集整理的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)心得體會(huì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)心得體會(huì)1
比如，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)不需要太多的框框，如果框框太多，可能發(fā)而讓自己失去太多的機(jī)會(huì)，而同時(shí)犯更多的錯(cuò)誤。
互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)，尤其是一開始，總會(huì)看看別人是怎么做的，什么樣的組織架構(gòu)，什么樣的組織使命，什么樣的崗位設(shè)置等等，當(dāng)然學(xué)學(xué)別人是不錯(cuò)的，但是同時(shí)也要注意不要被這些框框給束縛住了，沒有什么事情是一定如此的，不同的情境下，有不同的解決方案。
如果框框太多，一板一眼，四平八穩(wěn)的，在互聯(lián)網(wǎng)上獲得成功的幾率反而可能變小，因?yàn)槿绻蠖鄶?shù)人都做相同的事情，憑什么你會(huì)脫穎而出呢。當(dāng)然有一點(diǎn)是不變的，就是一切都要以用戶需求為中心，這句話看上去是一句廢話，誰(shuí)都會(huì)說，但是真正能做到的不多。
在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)上，阿里巴巴的馬云，巨人的史玉柱，51的龐升東等等都不是按常理出牌的人，都是一些沒有條條框框的人，正是他們沒有條條框框，能夠極富有想象力地為用戶提供服務(wù)，滿足用戶的需求。
對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)公司來說，組織結(jié)構(gòu)也好，產(chǎn)品架構(gòu)和功能也好，市場(chǎng)推廣也好，運(yùn)營(yíng)也好，技術(shù)也好，都要從客戶的需求出發(fā)，公司的目標(biāo)只有一個(gè)，如何更好地實(shí)現(xiàn)客戶的需求，當(dāng)然與此同時(shí)，實(shí)現(xiàn)公司的商業(yè)價(jià)值。
如果組織架構(gòu)導(dǎo)致部門利益分立，導(dǎo)致沒有一個(gè)明確的導(dǎo)向，最后導(dǎo)致組織架構(gòu)本身阻礙公司與用戶真正接觸，不能真正去了解他們的需求，而是忙于內(nèi)部分歧的溝通，忙于建立技術(shù)，忙于寫報(bào)告，這可能最后很少真正有時(shí)間去了解用戶的真正核心需求是什么，最后，做出來的東西可能根本不是用戶真正所需要的，這樣浪費(fèi)了很多的時(shí)間，而且最后并沒有獲得應(yīng)有的結(jié)果，尤其是當(dāng)投入了大量的人力、資金還有時(shí)間之后。
所以，互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)公司不需要太多的框框，不要被組織的層級(jí)架構(gòu)，不要為技術(shù)，不要為市場(chǎng)，不要為運(yùn)營(yíng)等等細(xì)節(jié)和對(duì)立所牽絆，而且不要因?yàn)椴块T的問題，導(dǎo)致無法形成真正的合力。所有的一切，從管理，從組織架構(gòu)，從產(chǎn)品，從技術(shù)，從市場(chǎng)，從運(yùn)營(yíng)都要想方設(shè)法去實(shí)現(xiàn)用戶的需求，找到一條方便的路讓發(fā)現(xiàn)用戶需求，滿足用戶需求變得更加容易，而不是更加困難。所以，有時(shí)候，打敗自己的不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而是公司本身。
當(dāng)兩年前接觸征途游戲的時(shí)候，從征途的各種產(chǎn)品設(shè)計(jì)，運(yùn)營(yíng)措施，市場(chǎng)推廣措施等等都可以看到，它有很多的靈活性，很多大膽地想象，沒有什么條條框框，沒有什么是一定應(yīng)該做的，也沒有什么是應(yīng)該做的，用戶是唯一的答案，征途甚至給玩家的刺激獎(jiǎng)勵(lì)，也可以是巨人網(wǎng)絡(luò)本身的股票。雖然，這只是其中的一條措施，但是反映了巨人網(wǎng)絡(luò)或者是史玉柱影響下巨人公司的思維方式，它是開放的，沒有什么邊界和條條框框，任何想法，如果能夠滿足用戶需求，都是可能的。
互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)心得體會(huì)2
“互聯(lián)網(wǎng)+”作為熱詞，在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域尤其受到關(guān)注，就像當(dāng)年“OTO”一樣，讓企業(yè)主趨之若鶩，生怕一不留神，就會(huì)被這個(gè)日新月異的時(shí)代所拋棄。
在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，不管你是辦廠的還是經(jīng)商的，都看到了希望也感到了壓力。一些傳統(tǒng)的“大鱷”莫名其妙就倒了，而一些無資金、無場(chǎng)地、無資歷的三無“小正太”一夜之間就成了呼風(fēng)喚雨的人物，一種不曾見過的新商業(yè)模式不斷地“刷新”著人們的認(rèn)知。
“互聯(lián)網(wǎng)+”是何方神器
搜索百度，它給出如下定義：是創(chuàng)新2。0下的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新形態(tài)、新業(yè)態(tài)，是知識(shí)社會(huì)創(chuàng)新2。0推動(dòng)下的互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)演進(jìn)及其催生的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新形態(tài)。“互聯(lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)思維的進(jìn)一步實(shí)踐成果，它代表一種先進(jìn)的生產(chǎn)力，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)形態(tài)不斷地發(fā)生演變。從而帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)體的生命力，為改革、創(chuàng)新、發(fā)展提供廣闊的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。
通俗來說，“互聯(lián)網(wǎng)+”就是“互聯(lián)網(wǎng)+各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)”，但這并不是簡(jiǎn)單的兩者相加，而是利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，讓互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行深度融合，創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)。
我們必須注意到幾個(gè)關(guān)鍵詞：信息通信技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、深度融合，從這里可以清晰地看出，“互聯(lián)網(wǎng)+”顯然已“水更深”，比傳統(tǒng)“OTO”模式更加引人入勝，同時(shí)也給“大眾創(chuàng)新，萬眾創(chuàng)業(yè)”提供新思路和更多的機(jī)遇。
“互聯(lián)網(wǎng)+”下的新論壇
17日，金華微博名人匯在永康舉辦了一場(chǎng)“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的新論壇，各位玩微博、微信高人一籌的大V，組織在一起，嚴(yán)肅而又認(rèn)真地討論起了“互聯(lián)網(wǎng)+”。
這次聚會(huì)其實(shí)是“互聯(lián)網(wǎng)+”新思維的產(chǎn)物，跟傳統(tǒng)的會(huì)議模式很不一樣。這個(gè)會(huì)是一群人在微博平臺(tái)上聊出來的，包括會(huì)議的時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容，每一個(gè)參會(huì)者都是主辦方。
“我們通過網(wǎng)絡(luò)‘認(rèn)識(shí)’，又是通過微博、微信把互不相識(shí)的一群價(jià)值觀相同的人組織一起，有主題，有演講，有交流，跟以前‘見網(wǎng)友’模式不一樣，是升級(jí)版�！盄誠(chéng)信麗州說。
據(jù)了解，金華微博名人匯是新浪官方授權(quán)，由金華大市范圍內(nèi)有影響力的橙V用戶組建的新媒體交流和資源互享平臺(tái)，整合了金華全市400多萬粉絲資源。17日的微峰論壇中不乏各行業(yè)的精英，還包括專門從事“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)務(wù)的專業(yè)公司。
“前來參加的都是有影響力的.微博網(wǎng)友，這就是很好的資源，一起討論‘互聯(lián)網(wǎng)+’，讓我們不僅學(xué)到了新方法，開拓了新視野。這種形式，還讓線上的網(wǎng)友變成了線下的朋友，把我們每個(gè)人資源抱團(tuán)，相信可以做很多的事情，也是‘互聯(lián)網(wǎng)+’模式下新經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路�！�
“互聯(lián)網(wǎng)+”下的新業(yè)態(tài)
錢英杰，永康舵手汽車服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人，在微峰論壇上，分享了他開公司與眾不同但又看起來“水到渠成”經(jīng)歷。
錢英杰和一幫朋友喜歡玩車，抱著給玩車的朋友搭建一個(gè)交流平臺(tái)的心態(tài)，2013年，他開了一個(gè)“永康舵手”。當(dāng)時(shí)花費(fèi)了不少的精力經(jīng)營(yíng)這個(gè)公眾號(hào)，在上面發(fā)新聞、自駕游消息，當(dāng)然還發(fā)很多汽車美容、保養(yǎng)的專業(yè)知識(shí)輔導(dǎo)。
兩年下來，永康舵手的粉絲漲到了7萬，公眾號(hào)的影響力還一度排進(jìn)全國(guó)汽車前十。
“玩著玩著，讓我們看到了里面的蛋糕其實(shí)是很大的�！卞X英杰說，今年5月份，他開了實(shí)體店———永康舵手汽車服務(wù)有限公司，一種“OTO”的形式，把線上的粉絲引到了線下，短短幾個(gè)月時(shí)間，會(huì)員人數(shù)已近3000人。
“什么是‘互聯(lián)網(wǎng)+’，我認(rèn)為就是資源整合，抱團(tuán)取暖�！卞X英杰認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)敞開的平臺(tái)，也是一個(gè)資源共享的平臺(tái)，每一個(gè)商家都必須有一個(gè)開放的心態(tài)。
目前的互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)，讓“物以類聚，人以群分”成為普遍現(xiàn)象，社群是一群人和一群人的自由連接，人們的消費(fèi)習(xí)慣也變了，更多的是和一群朋友去吃飯，去看電影，去喝咖啡，去唱歌，去休閑，找到與這些社群的連接點(diǎn)，也就找到了商機(jī)。
永康舵手平臺(tái)是向眾多商家開放的，商家之間相互配合，把一個(gè)個(gè)社會(huì)群組跨界連接起來，那些酒店、電影院、咖啡館也因此增加了一大批潛在的客戶。
錢英杰無意當(dāng)中走上了“互聯(lián)網(wǎng)+”社群電商的新模式。社群電商“吳曉波頻道”創(chuàng)始人吳曉波說，未來的產(chǎn)品銷售，已經(jīng)不是先做產(chǎn)品，再通過銷售找人，而是先找到人，再把商品成本大幅下降，做讓人滿意的產(chǎn)品，一種全新的商業(yè)邏輯已在現(xiàn)實(shí)中出現(xiàn)。
“我們現(xiàn)在操作的還有另一種OTO反向模式，把來自實(shí)體店的消費(fèi)者帶到線上去�！卞X英杰說，把一個(gè)個(gè)普通市民引導(dǎo)到有共同語(yǔ)言的社群，看起來是為粉絲服務(wù)，其實(shí)質(zhì)是為企業(yè)服務(wù)。
“下一步，還計(jì)劃在公眾號(hào)上推出道路救援、車險(xiǎn)服務(wù)、在線專家問答、在線法律咨詢等增值服務(wù)，通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)跨界融合，抱團(tuán)取暖，充分利用‘互聯(lián)網(wǎng)+’時(shí)代帶給我們的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)。”
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