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      1. 安全事故培訓心得體會

        時間:2023-06-29 13:05:49 毅霖 培訓心得體會 我要投稿

        安全事故培訓心得體會(通用11篇)

          心中有不少心得體會時,寫一篇心得體會,記錄下來,通過寫心得體會,可使我們今后少走彎路。一起來學習心得體會是如何寫的吧,下面是小編整理的安全事故培訓心得體會,僅供參考,大家一起來看看吧。

        安全事故培訓心得體會(通用11篇)

          安全事故培訓心得體會 1

          歷經了4年的安全事故,再次重提,是為了讓大家更深刻的意識到生命的意義。是為了自己家庭的安康,為了企業的效益、整個公司的榮譽,我們必須正確果斷的來預防安全隱患,才能讓危險遠離。只有規范操作、才能把安全隨身攜帶,讓幸福就在身邊。

          高壓試驗檢修工作,是對設備存在的內部、外部缺陷進行提前的診斷,以實際的數據,依照行業標準來對設備定性,來科學評估設備運行狀態下可能存在的危險因素,因此每次設備的安全事故都與我們不到位的工作有關。為此試驗檢修操作程序必須嚴格按規范操作顯的尤為重要。

          主要有以下幾點:

          1.從工作許可手續辦理完,我們工作的范圍就的'受到約束,不得參與與自己無關的工作內容,以免影響工作的注意力,防止對工作內容的私自擴大。

          2.試驗工作性質帶有高壓危險性,我們隨時要注意升壓前的準備工作。對操作設備進行接線檢查;對操作方法進行檢查;對一次加壓,要考慮到一次檢修工作人員是否還在設備上;二次試驗的電壓、電流等模擬量是否也串入到相關設備上,造成數據不準確。這些因素可以避免發生的,我們必須提前想到。

          3.試驗的項目必須做全、真實。全項目的綜合參數,對整個設備可能存在的因素提供原始的記錄,設備的依據,是判別的主要來源,漏項、缺相都會使試驗結果不可信、不準確,或是錯誤的判斷。錯誤的原始記錄會引導我們發生南轅北轍的事情,耽誤時間、造成送電損失、嚴重的可能導致事故擴大、設備損壞,為此做試驗項目做全、真實最為關鍵。

          4.實測的數據要按規程標準去核對,并與往年的數據進行比較,對變化較大但任然符合行業標準的設備要進行分析、并提出可行性報告,同步進行跟蹤復測來防止帶病設備的惡性破壞,提高安全供電的可靠性。

          安全不僅是人身的安全,同時也是儀器、設備的安全。嚴格遵守操作規程、科學對待試驗數據、是每個試驗電工因具備的最基本的要求。

          我將嚴格履行自己的工作職責,遵守規章和流程、加強技術學習,提高檢修質量和效率,對人身安全、儀器安全、設備安全負責。

          安全事故培訓心得體會 2

          “11.22”一個沉痛的日子,一個深刻的教訓,今天部門組織教育學習了這個事故及一些安全責任事故的十大案例,讓我不禁想用力高呼一聲“安全生產以人為本”、“關注安全從我做起”!愛是我們共同的期盼,平安是我們共同的心愿,安全則是平安與幸福的源泉翻開我們的安全警示錄,一起起的安全事故歷歷在目,看著那因事故造成的傷害,看著那觸目驚心的事故現場,我流淚了!是的,正是這些慘痛的'事故,讓千萬個家庭失去了歡笑的權利。

          社會的發展離不開社會的生產,安全是生產的基石,更是企業的生命線。在安全生產中,必須堅持以人為先,因為人是生產力中最積極的因素,是最具有創造性的,同時也具有破壞性,任何工作都是通過人來完成。在我們所從事的燃氣事業中往往由于人的一時疏忽,這其中就有三大敵人:(麻痹,不負責任,不遵章),常常給企業造成重大的損失和人員的傷亡,既害了國家、企業,最終害的是自己和家人。人是工作的主宰,其決定性是很強的,如果工作中按公司和國家的“重六查、絕三違”的思想,會導致今天的惡果嗎?作為基層的工作者,又是企業大廈的基石,如果我們在工作中多一分責任心,少一分麻痹,一切事故是完全可以避免的。安全與生命,息息相關;愛心與平安,心手相連,作為一名安然燃氣的員工,我深深地知道:安全,是我們永恒的主題!案吒吲d興上班來,平平安安回家去”是每位員工共同的心聲,因此我們要時刻把安全掛在心中,印在腦海。

          通過此次學習我在工作中一定要牢記安全,堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭,“常懷責任之心,常行責任之事”做安全生產明白人,認真遵守規章制度,嚴格執行操作規程,強化話務中的安全監督,不放過任何細節和小事。安全無小事,用我認真的責任心來換取的安全無事故,在防微杜漸中作到以下四點:

          一、要深刻吸取事故教訓,認真梳理工作中的不足,補齊短板,堵塞漏洞,及時防止事故發生。

          二、要繼續深化話務中的安全宣傳,創新宣傳安全用氣的方式方法,突出安全薄弱環節,建立責任制話務安全檢查工作責任制,真正做到“首問責任制、安全宣傳制、有險必報制、險情跟蹤反饋制”。

          三、要加大對隱患用戶告知整改力度,對各類安全隱患加大力度進行話務溝通,及時上報,一絲不茍地做好隱患整改。

          四、要加強安全生產事故應急處置,做好相應的話務應急預案的報備。

          安全事故培訓心得體會 3

          青島經濟技術開發區中石化輸油管道破裂,造成原油泄漏,在搶修作業過程中發生了爆燃,造成了60多人死亡,160多人受傷的重大安全事故。60多個生命瞬間就消失,不僅僅有我們的石油員工,還有很多無辜的百姓。事故再次引起了我們的反思,作為油田工作人員,面對每起事故心情都非常沉痛!

          事故發生后,從中央到地方各級領導都高度重視,同時也下發了事故宣傳教育材料,并組織全體員工進行學習教育。每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示,充分證明我們的安全工作還沒有做到位。如果我們在工作中不嚴格遵守安全規程,做好安全防護,一旦發生事故,首先受到傷害的必然是我們自己,而且還會傷害別人。這次事故就給我們上了活生生的一課。

          學習的同時,我總結教訓,認真學習事故防范措施,結合自己工作范圍的特點,針對事故發生的原因找自己工作的不足之處,還存在哪些方面的隱患,有沒有違章行為、冒險蠻干或是僥幸心理,更進一步認識到安全的重要性。如果平時對設備巡視不到位,未能及時發現設備隱患,造成了事故的擴大,不該發生的事情發生了,應該避免的沒有避免,這不僅給企業造成巨大的損失,更給當事人和他們的家庭造成一生的遺憾。

          作為一名普通的職工,我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想,通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質,提高安全意識,增強安全責任心,時時刻刻繃緊“安全”這根弦,客服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“嚴、勤、細、實”,以踏踏實實的工作作風,將“以人為本”的經營理念深入人心,將“責任重于泰山”的安全生產意識根植于我們的.頭腦,以嚴格的要求,嚴謹的態度,高度的責任感,來體現人身的價值,保證人身的安全,實現公司的發展。

          “事故猛于虎”,但更可怕的是每次事故后,血的教訓就會逐漸淡忘,工作中依舊我行我素,置安全于腦后。安全教育不是一勞永逸,必須不斷的經常進行。要讓每個人都要重視安全、知道如何安全。日常的生產技術、生產狀況都是不斷發展前進的,不斷會出一些新的安全技術、新的安全知識,這些都是需要我們不斷學習掌握的。而且以前的一些安全知識、技能,如果不經常培訓使用,就會慢慢的忘記,安全意識也會逐漸變淡。石油企業事故頻發,很多都是在不斷重復以前的錯誤。因此要不斷的進行安全教育培訓,時刻提醒要繃緊安全這根弦,把安全當成一種習慣,這樣才能真正做到預防為主。只有加強對“安全第一,預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產的全過程,只有通過安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹立“安全第一,預防為主”思想,加強安全管理,落實安全責任將違章行為當事故,把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識,真正意義上實現“不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害,不讓別人受到傷害”。

          安全是一項長期而艱巨的工作,我們不僅要對自己的生命安全負責,同樣也要對他人的生命安全負責,更要對我們的家人負責。事故發生后,不僅僅是學習教育,更要總結教訓,避免同樣的錯誤重復發生。

          安全事故培訓心得體會 4

          只要人人都來重視安全,時刻關注安全,把安全生產銘記在心,消除任何對安全工作的饒幸心理,公司的安全工作必定能做得更好。安全是企業興亡的基石,是企業的生命線,效益的前提,安全生產事關職工生命和企業財產安全,事關社會穩定,因此作為一名開磷化工裝備工程公司的員工,更應該加強安全技術培訓學習,增強自身的安全意識。

          通過這次公司下發的《安全生產事故案例通報》的學習,使我意識到在工作中要強化超前意識,預防為主的理念。通過《安全生產事故案例通報》里的幾個案例我知道,生產安全事故一旦發生,將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經濟損失,即使多加幾個不放過也時為晚矣。在貫徹安全第一工作中必須遵循預防為主的原則,通過對設備的狀態,檢修管理,有效防止設備維修過或又維修,從而保證設備的正常運行,提高設備利用率。再者,要加強個人安全技術培訓,提高自身安全防范意識。提高自身素質不僅僅是安全生產管理的要求,也是企業發展的需要,在班組績效考核中要把自身的安全知識,安全技術水平,業務能力相結合,使自己具有較高的技能,較強的分析判斷和緊急情況處理能力,實現安全工作要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全的'轉變。

          20xx年4月30日下午14:10,我部門領導組織全體員工在東河作業區的住宅處,召開了一次安全經驗分享。會議的內容是吊裝事故安全經驗分享,是十分痛苦的,更是作為一聲驚人的警鐘,敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。

          曾經在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數起因為藐視安全而喪命的悲劇,這些教訓觸動著我的心靈,并一直在告戒我,要時時刻刻牢記安全。回過頭來想想,我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因導致這樣的悲劇呢?他為什么會站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品?吊裝重物為什么會突然傾斜?種種的疑問讓我一時間無法想明白?然而,讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應該做的是,以此事例來提醒我們,告戒我們,無論是在工作和生活上,安全是第一位的,這個就發生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們,安全對于我們就是生命,安全對于我們就是幸福。

          我們仔細地回顧一下這起事故,如果他當時能夠按照操作規程執行操作,如果他當時不站在吊裝重物旁邊,如果他具有一定的安全意識,如果他能在工作崗位上積累更多的經驗這些假如也不會造成很大的傷害,給我們深刻的警醒。一句話,假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識,時時刻刻把安全工作放在首位,在工作中勝任崗位,堅守安全操作規程,對企業負責,對家庭負責,更對自己負責,那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓足以讓我們深刻地意識到:安全責任重于泰山!

          我們年輕的工作者們,特別是在一線的石油工作者們,我們又該怎樣地去做呢?面對安全這個不容忽視又不能回避的答卷,我們又是怎樣填寫、怎樣回答、怎樣對待的呢?

          千里長堤,潰之蟻穴!警惕與安全共存,麻痹與事故相連。朋友,當您籌劃著新的一天的工作和生活時,你是否想到了安全,當你對他人的提醒與忠告不以為然的時候,您又是否會想到,這一時的疏忽,一次小小的失誤都將會給您個人帶來痛苦,給家庭蒙上陰影,給國家造成損失。作為年輕的工作者,作為一名管理者,我們不僅要讓自己牢記安全,懂得安全操作,向老師傅們學習并積累經驗,做到以身作則,更應該提醒他人做好安全工作,制止他人的違章行為,讓身邊的每個人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對于我們一線工作者來說,只有保障了安全,就是幸福的最大最根本的來源。

          安全事故培訓心得體會 5

          近日,公司組織學習了重慶12.23井噴事故和青島11.22管道爆燃事故的安全教訓分析。從集團公司到管道局,各級領導、各部門都高度重視此次安全教訓的學習,對事故視頻進行了層層傳達落實,并要求深刻領會,反思深層次原因,落實安全生產責任制。中心質量安全環保部要求在各部門中開展接受事故教訓為主題的安全大討論、大反思的自查自糾活動。

          我們在學習了事故通報后,心里非常震動,進行了深刻的反思。在想這些事故為什么會發生呢?是什么原因造成了這一起又一起的重大傷亡事故?石油石化行業是高危行業,從國家到單位再到個人,都深知安全的重要性,各項規章制度及操作規程已非常完善,但是事故的發生總是不能避免,為什么呢?我想究其根源還是人的原因,是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現!斑`章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發生的原因!斑`章”就是不按規章制度,不按操作規程來做事,本來是可以妥善解決的事故卻總是重視不夠,一心想著不報告、不通知、不疏散的偷偷摸摸的解決問題,掩飾錯誤,在事故發生是首先想到的是掩飾,隨后便釀成了更大的悲劇和后果。還有一些人憑著自己的個人主觀意識來做事,久而久之就變成了習慣性違章;習慣性違章進一步發展就產生了“麻痹”思想,未認真分析工作過程中的'所有環節,不認真履行工作流程和規程,總認為自己這么做沒什么大不了,自己是對的,圖方便、圖省事,從而導致了事故的發生;“不負責任”就表現在多方面,管理上的不負責任,監督上的不負責任,具體工作者的不負責任,即管理不到位、監督不到位、執行不到位。

          安全工作天天抓、天天講,為什么還會出安全事故呢?如果日常安全防護可靠、如果日常監管到位、如果工作前已消除隱患、如果不違章指揮、作業……“11.22”事故怎么可能發生?這就是思想麻痹,重視不夠,放松了安全意識,導致事故發生。事故的發生總逃不掉人的原因,從設計、施工到監督,那一個環節不到位都有可能導致事故的發生,因此我們要堅決杜絕工作中各種不負責任的行為,對自己,對同事,對領導,對公司的我們必須承擔起責任。試想,如果因為你的不負責任,導致了安全事故發生,會給同事、領導、家人帶來多大的傷害,會給公司的財產帶來多大的損失。

          所以,我們在工作時,一定要牢記安全,“常懷責任之心,常行責任之事”做安全生產明白人,認真遵守規章制度,嚴格執行操作規程,強化安全監督,不放過任何細節和小事。安全無小事,用我們認真的責任心來換取持續的安全無事故。

          安全事故培訓心得體會 6

          9月30號我們全班成員根據公司的通知,又對這五起事故進行了學習并進行討論,綜上所述這些血的教訓:“違章是事故的前提,事故是違章的結果”。違章不除,事故難絕。

          俗說,蒼蠅不叮無縫的蛋,縱觀所有的安全事故的發生,無不與當事人有僥幸心理及麻痹大意有關,大多數事故都是因為當事人技能素質不強,業務水平不高、安全意識談薄,在執行任務時,隨意性大,不按規章制度辦事,加上安全措施不到位。甚至,還有違章指揮,違章操作的習慣性錯誤,在施工時,缺乏監護管理及自我防護能力。有些單位和個人在安全工作上只重視安全月、安全周,安全日的活動,平時,對抓安全工作較為淡薄,執行任務時“偷工減料”。說起來一套,做起來又是一套,對安全工作是“知也無畏”。安全月一過,安全意識就淡薄起來,制度管理松松夸夸,麻痹大意又重新抬頭,違章現象又“故態復萌”。結果還會犯下過去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現象,所以危及生命的事故有時仍在發生。

          其實,抓安全工作一定要制度化,規范化,持久化。千萬不能夢一時,糊一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們電力事業在穩步發展的今天,更離不開連續穩定的安全生產的局面,安全是發展電力企業的`命脈,安全是每個員工的生命線,安全責任重于泰山,安全生產任重道遠。只有時時不忘安全,安全才能出效益,安全才能構建和諧電力的保障。

          時下,正是年終歲末階段,是完成全年生產任務的關鍵時刻,也是歷年來安全事故的高發期。因此,我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實,要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實之責”的“三常”精神。決不能松一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結經驗,吸取教訓,把過去發生事故的當事人找來現身說法,讓活生生的教材教育人,警示人。使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性,務真求實,集思廣益,在工作中緊繃安全之弦,常懷安全之心,不斷提高預測、預防監護能力,多角度地去考慮習慣性問題的危害性,收集“反思”問題的成效性,這樣才能真正讓“強制安全”化為“自覺安全”的實際行動,為企業安全工作實實在在筑起一道牢固的“防火墻”。

          通過一天的學習,我們認識到這些教訓又是對大家的一次警示,會后每個人都根據自己的理解寫了心得體會,并進行了安規考試。

          安全事故培訓心得體會 7

          我是神農架林區松柏中心學校的一名語文教師,兼學前班班主任工作。在我沒有培訓學習以前,我想:學校學生安全教育,不就是防交通事故、防火、防溺水、防盜、防煤氣中毒嗎?2022年8月21日至25日,我有幸參加了“湖北省中小學安全教育培訓班”,通過這幾天的培訓學習,使我學到了很多的安全知識和預防措施。是的,“生命不保,何談教育”。這幾天,通過我看、聽、思,一張張慘不忍睹的事故圖片,一個個令人深省的事故案例,使我意識到學校安全教育的重要性。我校雖然這幾年沒有什么大的安全事故發生,但是,如果一旦放松警惕,那么就一定會有不安全事故出現。因此,我一天比一天學的有勁。

          學生安全始終是擺在學校各項工作的重中之重,學校安全教育工作,安全穩定工作,是學校順利開展教育教學工作的前提和基礎。沒有安全穩定的校園環境,學校的各項工作都無法進行,教育教學質量的提高將是一句空話。班級安全教育是學校安全教育的主陣地。因為學校組織的活動,主要是以班級為單位開展的。所以我們首先應該抓好班級安全教育。那么,怎樣才能抓好班級安全教育呢?我個人認為應該從以下幾個方面考慮:

          1、班級安全教育應該由學校領導、班主任老師和任課老師,共同協助,齊抓共管。

          2、學校領導在每學期的開學以及每次大型的學校集會和活動前對學生進行安全教育。

          3、班主任老師利用班會課和組織班級活動時要對學生進行安全教育。

          4、任課老師在不同的學科教學中也可以滲透安全教育。比如:在體育課活動、在物理實驗課、在化學實驗課、在生物實驗課以及思想品德課上等,都可以對學生進行安全教育。

          5、班級安全教育,應該針對不同的對象,選用的內容也應該有所不同。要看他們是小學生、初中生,還是高中生。不能盲目進行教育。

          6、班級安全教育是多方面的:交通安全、防火安全、防溺水安全、用電安全、防自然災害、防意外事故、防盜、網絡安全、心理失衡等。不能單純從一個方面教育。

          7、班級安全教育可以采取多種不同的形式,課堂上交流、討論,編演課本劇,讓學生看安全教育片,教師示范,演練等。

          8、班級安全教育應該建立預案,建立完善的制度,明確分工和責任以及善后措施。

          我們學校的班級安全工作,可以說成:“用顯微鏡查找隱患,用放大鏡看待問題。”作為班主任老師,安全工作任重而道遠。作為班主任老師,在班級安全方面,要想別人沒想到的,要有高度的責任感和使命感。安全工作,責任重于泰山。保護孩子的生命和安全,是我們學校老師最基本的工作,也是我們老師最高的責任。我在今后的教育教學中,會盡自己最大努力,抓好班級安全方面的工作。

          從8月3日開始,變電檢修工區全面開展了安全生產培訓活動。4日晚上,工區領導方主任給我們上了生動的第一堂課,在這堂課里面,方總給我們介紹了安全生產的概念、組成要素、不安全行為產生的原因以及對策,讓我們對安全生產有了一個概括的理解,對如何去安全生產有了深一層的認識,對自己的職責有了更深刻的感悟。通過這堂課,給工區一線員工敲了一記振聾發聵的警鐘,也在這個炎炎酷暑,給一線職工們下了一場“及時雨”,調整了大家的狀態,平靜了大家的心情。下面我結合在方主任課堂上學到的東西,談談我自己對安全生產的一點心得和體會。

          我認為要在生產中搞好安全工作必須樹立下列幾種正確的觀點:

          人本觀——以人為本抓安全

          方主任在課堂上給我們講道,不安全行為產生的條件主要有三樣:機器防護缺陷因素、環境不良因素、人自身的生理、心理因素。而機器和環境都是受人控制的.,可以說在安全生產中人是最重要的主體。

          安全生產以人為本就是通過推進安全生產的人性化治理,把制度建設為主的治理方法與提高個人積極作用的工作方法結合起來,在工作中突出職工自身價值,引導職工樹立安全新理念,養成安全生產良好習慣,創造安全生產優良環境,增強職工保安全的內動力,這是探索立體保安全的新渠道,提高安全治理的有效手段。

          預防觀——一切事故都是可以控制和避免的

          孔子說過“凡事預則立,不預則廢”,安不忘危,預防為主,是我們搞好安全工作的指導思想和工作方針。

          一切事故可以預防,首先是體現在樹立良好的安全意識方面。人總有疏忽的時候,安全意識的建立就是盡量地減少其產生的頻率。我們要把安全意識融入心靈中,嚴格遵守安全生產的有關規定和落實安全責任制,打牢思想基礎,提高認識,狠抓落實,防微杜漸,努力做到:工作到位、安全措施到位、確保安全生產。

          一切事故可以預防,還體現在安全管理機制的建立和執行方面,法律、法規及條例等制度都是用來約束人的某些具體行為的,而有關安全生產的法律、法規和規程,大部分都是用前人的鮮血寫出來的經驗,那是血的教訓,警示人們不要重蹈覆轍。為此必須確!鞍踩谝唬A防為主”方針的貫徹實施,監督一線生產人員必須遵章守法。

          美國杜邦公司十大安全信念的第一條,也同樣是“一切事故可以防治”,與我們電力的“安全第一,預防為主”的方針不謀而合。在培訓課堂中,方主任特意通過工區發生在1993年姚家沖變電站和在2022年夢澤變電站的兩起事故來警示大家,除了提醒大家以后不要犯同樣的錯誤之外,更重要的是讓大家認識到事故的嚴重性,幫助大家樹立安全意識。

          責任觀——安全源于責任心

          既然一切事故都是可以控制和避免的,那為什么會有典型和非典型的事故發生,為什么會有人無法樹立良好的安全意識,也不去遵守相關的安全法規呢?

          方主任把不安全行為發生得的心理因素大體分為:僥幸心理、冒險心理、麻痹心理、惰性心理、逆反心理、湊興心理、從眾心理、自私心理,還有厭倦心理、好奇心理、無所謂心理等等。這上面的任何一種心理都是把個人感受置于工作責任之前的不良表現。

          增強安全生產責任心,首先樹立安全防范意識。其次,制定安全責任制,以增強每一位員工的責任心。第三,還要不斷通過學習來提高業務技能素質。效益觀——安全是最大的節約、事故是最大的浪費

          “100-1=0”定律最初來源于一項監獄的職責紀律:不管以前干得多好,如果在眾多犯人里逃掉一個,便是永遠的失職。在我們看來,這個紀律似乎過于嚴格了。但從防止罪犯重新危害社會來說,百無一失是極為必要的。

          同樣的道理,電力安全涉及到各行各業,千家萬戶;電力安全影響到人民群眾的生命和財產安全,影響到社會的安定團結,影響到地方經濟發展;供電穩定性,也同樣影響到我們供電企業的服務質量和企業形象。任何一起事故的發生造成的損失,大于十次同樣工作安全執行所產生的效益。

          親情觀——一人安全,全家幸福

          馬斯洛認為,人的需要可以歸納為五大類,即生理、安全、社交、尊重和自我實現等需要。他認為人們一般至少前一層次得到部分滿足后,下一層的需求才變為迫切的主導需要,他指出要有順序地按著層次進行激勵才會獲得好的效果。在需要的各層次中,安全需要處于僅次于生理需要的較為基礎的位置,由此可以看出安全工作的重要性。需要層次理論對企業安全生產管理工作具有一定的指導意義,在實際應用時,要注重調查分析本企業職工需要層次結構的狀況,注意職工需要層次結構的變化,為安全管理提供科學的依據。

          在生理需要,即人類生存的最基本、最原始的本能需要,包括攝食、喝水、睡眠、求偶等需要被滿足的情況下,就產生了安全的需要,包括生命和財產的安全不受侵害,身體健康有保障,生活條件安全穩定等方面的需要。工作在生產一線的工人安全責任重大,因為我們每一個人都關系著一個家庭的幸福,我們的安全,牽系著母親的心,牽系著兒女的心,更是維系著幸福家庭的紐帶!

          最后,我想提的一個建議就是,希望能舉行“安全經驗分享”這樣的活動:“安全經驗分享”是將本人親身經歷或所聞、所見的安全和健康方面的典型經驗、事故事件、不安全行為、不安全狀態、實用常識等總結出來,從而使教訓、經驗、常識得到分享和推廣。通過進行安全經驗分享,營造了全員參與的安全文化氛圍,也使員工受到了啟發。大家互相學習借鑒,提倡正確做法;糾正不安全行為,遵守安全準則,增強安全意識。同樣這也不失為幫助新進員工在安全生產方面快速成長起來一個有效的手段。

          以安全保穩定,用安全促發展,靠安全增效益。安全就是我們電力系統永遠的主旋律!

          以上是我的一點淺見,還請各位領導和前輩多多批評和指正。

          安全事故培訓心得體會 8

          城市公路的改造,讓中國武漢市走進了大都市的行列隊伍中。隨之而來的是機動車大量增加。公車、私車、公共汽車、出租車,迄今為止,公交線路增至200多條,營運客車達5000多輛,面對車多、人多,我們駕駛員應該時刻提高警惕性,力保城市交通安全。

          武漢市通恒公汽公司各級領導非常重視交通安全這項重要的工作,專門為我們員工進行了安全培訓課。內容豐富,從行人、非機動車到機動車,用鮮明的實例,講述了一件件發生在我們身邊的事故,不得不使我們廣大駕駛員引起重視。平時,我們認為是小事情,在這里卻發生大事故。便如疲勞駕駛,駕駛員這時的注意力倍受疲勞的困擾而下降,注意范圍縮小,體力下降,操作失控,極易出現觀察判斷和動作上的失誤。前幾年在江漢一橋上,一公交車駕駛員因為打麻將,一夜沒有睡覺。第二天早出車,由于打瞌睡,把江漢一橋上的電線桿撞斷,造成了車內十幾人重傷的大事故。血的教訓是慘痛的。付出的代價太大了。除了疲勞駕駛,還有駕駛員思想不良情緒波動,以及氣候環境影響等等。在課上公司安全培訓人員為我們一一作了生動鮮活的講解,使我們在安全意識上有了進一步升華。

          通過這次安全培訓課,讓我感到駕駛員的責任感,對自己對家人、對過往的行人。親人希望我們平平安安的回家。把別人的'教訓作為自己的工作總結,牢記公交"停穩開門、關門起步、中速行駛、低速進站"16字令。刻苦鉆研駕駛技術,掌握過硬的駕駛本領,樹立安全就是效益的思想,培養良好的個性心理,不開快車、英雄車、霸王車,做到得理讓人,主動積極地維護公共秩序和交通秩序,更好地為廣大乘客服務。

          通過805路車隊組織我們全體駕駛員學習安全行車,使我們更加認識到這次學習的重要性,也使我們對"安全"的含義有了進一步的了解和認識。

          作為一名公交司機,一年四季在這個城市中穿梭,來來往往。我們手中的方向盤,是我們個人的飯碗,同時也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車輛安全和自身安全的前提下,還要完成車隊及公司下達的各項指標和任務下,我們一定要緊握手中的方向盤,時時提醒自己,保持高度清醒,愉快的心情,掌握熟練的駕駛技術和經驗,讓乘客們坐上我們通恒巴士,覺得安全、準點、快捷。同時也達到公司提出的口號"通恒服務、天天進步"的服務宗旨。車隊領導通過這次對我們的講解和各種事例的認真、分析,告誡我們,發生交通事故,不僅僅給公司造成損失和影響。同時,肇事者家庭也帶來了更大的悲傷。

          通過這次學習,告誡我們不要開快車、賭氣車,有故障的車輛必須解決后才能上線行駛,寧停三分,不搶一秒。

          安全事故培訓心得體會 9

          安全生產是公司管理的重要工作,尤其是像我公司這樣的化工企業。安全生產的實現在于安全意識的塑造和培養;仡欉^去六個月,我公司在安全生產管理方面取得了一定的成就,這與公司始終堅持“安全第一、預防第一、綜合治理、持續改進”的方針分不開,堅持加強安全責任,深化隱患排查,嚴格監督,加強安全宣傳教育。我們的主要做法是:

          一、全員參與,覆蓋面廣

          公司始終堅持落實全體員工安全生產知識培訓目標,要求各員工接受安全教育培訓。從2月份的消防逃生演練到6月份的安全生產月,我們在上半年舉辦了全體員工參加的消防安全培訓活動。此外,每個新員工進入公司必須進行三級安全教育、安全生產崗前培訓、車間和團隊安全教育,同時以班會、早會的形式宣傳安全生產知識,形成不僅一線員工、團隊領導、管理人員也進行相關安全知識培訓等,一系列安全教育,涉及公司各員工,實現全員參與、全員接受教育的目標。

          二、安全教育形式豐富

          公司的安全生產教育,我們的培訓方法不僅包括傳統的學習培訓方法,還輔以圖片宣傳、視頻觀看、現場操作等。我們在工廠播放了安全數據宣傳視頻,在員工餐廳舉辦了消防安全宣傳圖片展,在工廠進行了消防演習,講解了滅火器的使用方法和現場操作,參觀了消防應急救援設施,并在工廠安排了消防逃生演習等。我們還開展了各種形式的項目,通過豐富多樣的方式鞏固知識,可以輕松完成培訓,最大限度地掌握知識。在生產經營過程中發揮最大作用。

          三、安全責任逐級落實

          安全生產教育不僅是知識教學,更重要的'是責任的落實。公司從年初開始就簽署了各部門的安全責任書,并逐步落實了安全責任書的簽署。各部門落實了安全生產責任,確保了安全教育的日;、詳細化。

          四、安全意識,自我升華

          安全生產教育的最終目的是將安全意識植根于每一位員工的心中,提高員工的素質,培養處處注重安全的習慣。眾所周知,習性的培養不是一蹴而就的。只有長期堅持,才能實現持續教育,才能轉變員工的安全意識,向“要我安全”向“要我安全”提升。公司的安全生產教育讓公司的安全管理人員看到了希望和安全意識的自我升華,前提是安全教育的不斷堅持,后續安全生產的正常運行。公司上半年的一系列安全教育活動不僅豐收了我們,也讓我們對下半年的安全生產管理充滿了信心。

          安全事故培訓心得體會 10

          我有幸參加了畢節供電局舉辦由省公司安監部張主任主講的《現場安全糾察人員能力提升》培訓班。

          通過本次培訓我獲益良多很大,張主任從不同角度、不同層面、理論與實踐相結合,全方位解剖了安全大于天,安全無小事的真正內涵。讓我深刻認識到作為一名安全員應具備哪些能力、在日常檢查中應注重哪些細節。以下是我對本次培訓的心得體會。

          一、要具有強烈安全意識

          電力行業是一個高危行業,這就要求我們要具備強烈的安全意識。防范于未然,時刻謹記“安全第一,預防為主”的思想,嚴格執行“不傷害他人,不傷害自己,不被別人傷害”,要求每一個電力員工提高安全防范意識,嚴格執行安全生產法律、法規,確保電力設備和電力職工的安全,還要準確地把握電力安全生產管理工作中的輕重緩急。樹立“居安思危”的憂患意識,把安全提到講政治的高度來認識。

          二、作為安全人員應具備的素質

          作為安全糾察人員要嚴格要求自己,思想作風要正派要能堅持自己的原則。工作責任心要強,要能及時應對突發事件的發生。

          三、能全面分析存在的風險

          檢查工作時往往我們只看到能直接觀察到的顯性風險,而真正致命的是看不見的隱性風險。這就要求我們要深入點滴認真排查每一個環節,從細節上減小隱形風險的`危害。

          通過這次培訓使我充分認識到安全糾察工作的重要性,在今后的工作中應做到從每一件小事做起,從每一個細節做起。要以更高的標準,更嚴的要求,更踏實的作風要求自己。要時刻謹記安全工作責任之重重于泰山。

          隨著社會的飛速發展,生活、工作節奏也愈來愈快,汽車成了人們的主要工具,它給我們帶來了前所未有的方便與快捷,在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時,它也給我們帶來了災難!一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的,但我知道這一幕幕卻是真實地發生著,而且悲劇還繼續著。每天,這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下,有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命,有多少幸福美滿的家庭妻離子散,家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題,這大多數的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。

          寬闊的馬路,先進的道路安全設施,一直在更新的交通法規,難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎?如果是,那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發生?可見交通安全保障并沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢?這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障,我們往往卻只顧自己的方便,只顧自己的利益,并未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎?看!那輛超載的大卡車正吃力的前進著,司機見了紅燈也不停車,隨意亂闖,只是為了趕交差,得一筆工錢,不顧違章的后果?蛇@位司機知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規,一剎那間就很有可能會葬送生命,而這無價的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了,鮮血染紅了車輪,受害者的親人悲痛萬分……

          血淋淋的交通事故,永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓,千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間,肇事司機成千古恨,親人們沉浸在悲劇之中,呼喊毫無意義,最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。

          上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。人讓車,讓出一片溫情,讓出一片秩序;車讓人,讓出一片安全,讓出一片理解。在這個世界上,只有人與車互相謙讓,才能盡可能地避免交通事故的發生,減少死亡的人數,珍愛寶貴的生命。

          安全事故培訓心得體會 11

          響應國務院安委辦《關于開展全國“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動的通知》,貫徹國家“安全第一、預防為主、綜合治理”和今年的“防風險、除隱患、遏事故”的九字方針,今年更是全面落實《新安全生產法》的重要之年。

          集團公司積極響應20xx年度的安全生產月,由董事局主席親自啟動河南萬眾集團安全生產月活動的開展,并下達了安全生產月活動的重要指導方針,將活動有計劃、有目標、有總結的開展。

          河南縱橫管道燃氣有限公司在集團公司的統一部署下,以李開峰總經理為核心的安委會領導下,各站隊積極主動配合公司安委會組織開展了形式多樣的活動,懸掛安全生產警示標語、宣講雙重預防機制、進行生產現場風險辨識與隱患排查、泄漏事故應急演練及觀看歷年安全生產事故安全警示片等活動。

          作為生產一線基層班組,我們是決策的執行者、問題的發現者及隱患的反饋者。

          本年度安全生產月我們做出以下:

          一、建立安全生產監督管理體系。組建修武綜合站安全管理監督組,以組長周成義為核心的領導小組,全面對站內的安全生產進行全程監控,確保站內安全生產處于在控、可控及能控之內。

          二、強化班組安全生產理論培養。帶領班組成員深入下發的.各項安規,參加站內組織的安全知識、業務知識培訓。

          三、深入甄別安全生產隱患,互查互學夯實隱患識別能力。帶領班組成員利用值班期間分區域、分設備進行深入現場勘查安全生產隱患,與其他班組進行了互查互學,填補自身發現不了的缺陷和隱患,以多層面多角度去看待生產現場。不因人為、設備因素出現任何一起安全生產事故。

          四、增強主人公意識,強化責任心。與班組成員進行安全生產深入大討論,我們吃、住均在站內,時間與之相比要比在家的時間要長,我們是來自五湖四海組成的一個大家庭,要以主人公的心態去看待安全生產工作,像在家一樣的去發現、了解和消除安全隱患,保護我們的大家庭。

          五、總結經驗和教訓。公司下發的每一項安規、操規都是前人以血的代價制定而成,讓后來者免于傷害,而作為生產一線操作人員我們應當帶有敬畏、感恩之心去看待每一條安規和操規,生命只有一次,切勿以身犯險,觸碰安全紅線、底線。

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