【實用】崗前培訓心得體會范文7篇
我們從一些事情上得到感悟后，就十分有必須要寫一篇心得體會，這樣可以不斷更新自己的想法。那么寫心得體會要注意的內容有什么呢？以下是小編收集整理的崗前培訓心得體會7篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
崗前培訓心得體會 篇1
在這個“談醫色變”的年代，一提到醫務工作人員，人們便有話可說。就我而言，醫務工作者總是和人民群眾聯系在一起的，生活中的感冒發燒、頭疼腦熱都得去看醫生，這就恰恰體現了醫務工作人員的重要性。
經過三天的培訓，我想這不僅是一次量的成長，更是一次質的飛躍。實踐長真知是一條亙古不變的規律，在校三年的理論學習是我們的基礎，扎實的理論知識才能使工作更出色。我深知自己的不足，以后每天學習將是我工作進步的動力。幾天下來，已經漸漸明白了自己的方向，自己以后的目標，以前也曾試圖了解過護理這個行業，深知它的辛苦，但一想到鮮活的生命因為自己而又跳動起來，又覺得一切付出都是值得的。
現在的我只是一名實習生，確實，連合格都算不上，但這才是開始，我相信不久我就會成為一名合格的護理人員，但要成為一名優秀的護理人員可不是那么簡單，但無論如何，我都會盡自己最大的努力為這個目標而奮斗。我將從下面幾個方面來要求自己：
一、工作中聽從老師的指揮，認真做好每一件事，不懂就問，配合老師做好各項檢查，嚴格要求自己，以老師為自己的榜樣，用榜樣的力量來激勵自己；
二、生活中盡自己所能幫助他人，因為在醫院工作難免會遇到家屬或者病人問路或者有其他需求，我將耐心為他們指引方向，對他們多一份理解、多一份寬容，我想這將會促進醫患關系，更有利于我們醫務人員工作的進展；
三：學習中多向同學們請教，討論自己的見解，自我上大學第一堂課起，我的老師們就告訴我說“既然選擇了學醫，就相當于選擇了終生學習”這正如我們所熟知的學醫就是一輩子的事情，這也就提示著我每天都要堅持看書，只有理解了課本上的知識，才能更好地將理論與實踐相結合。
作為一名醫護人員，我們要深化以病人為中心的理念，給病人以照顧、關心愛護，讓他們時刻體會到來自我們的關懷，樹立“以人為本”的服務理念，努力做到“四個第一”，即將病人的呼聲作為第一信號、病人的需要作為第一需要、病人的利益作為第一考慮、病人的滿意作為第一標準。努力提升自己的人文素質，去關心人、愛護人和尊重人。
崗前培訓心得體會 篇2
走出大學，社會的變化讓我感到一陣眼花繚亂。作為一名大學生的畢業生，我進行工作已經有幾天了。而這些天來，作為一名大學的實習生，我從短短的崗前培訓中，體驗并收獲了不少的知識和經驗！這不僅僅影響了我的思想，更是改變了我的行動！
為此，我將自己在這些天的學習體會記錄下來，希望在未來，我能再次對比自己的心境，為自己規劃好前進的道路！我的實習培訓心得體會如下：
一、培訓的感受
短短幾天的學習里，我在此感受到了過去哪種好拼命學習的感受。作為一名實習生，我們現在所掌握的能力和知識，比我想象的要少太多！開始培訓后，我又再次的發現，我現在所需要學習的知識，實在是太多！短短這么幾天的培訓，我不僅僅要掌握工作的技巧和知識，還要進一步將這些能力鍛煉成自己的熟悉的技能，好讓自己能順利的在工作中完成自己的任務！
這些天來，我們在老師的教導中學習，機會沒有一分一秒的時間可以浪費！并且最重要的是，我們要將老師教導的知識融會，貫通，并且在之后的實踐中順利的完成！這實在是非常的困難。
但是，隨著我們的努力，從一開始完全做不到，到后來的慢慢成長，我的進步也是非常的顯著！并且在大家的共同努力下，我們通過討論互相分享了各自的經驗，這讓我們的工作又有了長足的進步！
二、對同事的感受
在培訓中，那些同樣是實習的同事給了我不少的幫助，不僅僅是在問題的請教上，作為工作者，我們也是互相競爭的關系。有了目標，有了方向，我在工作方面也就更加的努力！每個人都不愿意“輸掉”，但是我們又在互相扶持。這樣的情況下，我們也意外的收獲了新的友誼！
三、對自己的評價
通過這幾天來的工作，我對自己的感受是——仍有許多的不足！看著老同事們順利的完成著工作，對于我手中的工作，我仍然覺得陌生。但是漸漸的，我也掌握了一些訣竅。相信在今后的工作中，我也會掌握更多的經驗，讓自己能有更大的進步！
這短短幾天的學習，我不僅脫掉了學生的思想，更是讓自己的行動變得更加的積極！未來的工作中，我也會不斷的改進自己，督促自己，我一定能順利的完成這次的實習！
崗前培訓心得體會 篇3
無論是工作上，還是生活上，都讓我學到了很多知識和經驗。在這一個月里，我體會到了這個團隊的強大和這個大家庭的溫暖，自己也在其中快速地成長。因此我徹底喜歡上了這個集體，喜歡上了這份工作!以下是我的一些心得體會：
一、認識。
新員工的培訓使我對集團公司、分公司的規模，企業的文化內涵，以及在社會上的影響力有了更深層次的了解，也認識了自己的工作崗位。
我目前的工作崗位是水電技術員，從大學畢業至今將近有四年時間了，之前也是從事基層技術的工作，我對這個崗位已經不算陌生，并認識到這個崗位的特殊性。
二、態度
子曰：“有才無德，小人也;有德無才，君子也;然德才皆具者，圣人也。”這告訴我們要做什么樣的人。指導思想不對，又怎么能把事情做好呢?建筑職業不同于其他行業，它需要不斷在現場檢查、監督、隨時發現問題，解決問題，而這些工作都在現場比較惡劣的環境下進行，這要求我們不斷培養吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現場綜合處理能力得到鍛煉和提高，
三、時間
時間是無聲的腳步，不會因為我們有許多事情需要處理而稍停片刻。自己的時間該如何利用，自己今后的人生該如何規劃，這是每個人都必須考慮的問題。
時間對于每個人來說都是公平的，每天都是24個小時。把每一天中所要做的事情分清主次。記得剛到項目部的時候，由于對現場情況不是很了解，每天要做什么自己都不是很清楚，一天雖然也很忙碌，但是到頭來還是趕不上計劃，每天的工作效率不是很高，所以在工作中做好時間的安排尤為重要。
在項目部的一個月時間，同事們幾乎都是天天加班，休息時間都比較少，在忙于現場管理工作的同時，還要負責做資料。經過大家的共同努力
項目部取得了分公司季度考核總分排名第一的佳績。然而大家都沒有因此而放松工作，在這個過程中，讓我真正體會到了項目部取得的成績是大家共同努力日積月累的成果。
四、小結
由于剛來到項目對整個項目的工作不熟悉，加上跟施工隊交流不到位，造成剛開始的工作很被動。在項目領導和同事的幫助下，工作才得以進展。不過還有很多水電相關的工作內容還得加強學習。
譬如，有關水電的施工圖紙必須熟知，前期臨水、臨電的施工方案，一些重要部位的技術交底，水電安裝過程中與土建的交接工作事項，熟知施工質量驗收規范，與甲方、監理和施工隊之間的工作交流等等……這一個月的工作時間，只是我在公司的起步，今后要想走得更遠，就得先把自己的基礎打牢。
在日常的工作過程中，找出自己的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
在公司及項目部的領導下，在工作中不斷探索創新。最后我堅信在中鐵蓬勃發展的大潮中，在公司領導的精心培養下，我們技術人員會很快成長起來，為公司的發展做出應有的貢獻。
崗前培訓心得體會 篇4
很多人都說過保險是個騙人的行業，那更別說是加入保險了，但你在接觸一個新的行業的時候，企業必須要給你灌輸一些企業理念，才能使你對新的工作、環境有一個新的認識。
回顧這幾天的學習過程，真是我人生中的一大轉折。記得培訓的第一天，是8月26日下午，大家準時相聚在公司的培訓室，以此拉開了培訓的序幕。雖然培訓人員互不相識，但培訓室里仍充滿朝氣與活力，從大家的自我介紹中，我們相互了解了對方，并從中看出了大家的激情、團結以及為保險行業發展做貢獻的決心，從培訓老師的講話中，我更加深刻的認識了公司發展歷程以及光輝業績，更深刻了解了中國人壽美好的前景。
正所謂：細微之處見風范，毫厘之優定乾坤。成功就是從點滴到點滴的過程。所以，良好點滴的養成對成功是至關重要的。這一點也是我在培訓的第二天，培訓講師在講述中國人壽的企業文化中讓我體會到的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的'事情，而是經過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷�？偙葎e人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學習一分，離成功總會近些再近些。
從李曉紅講師對公司未來發展規劃的講解中，我了解了公司的發展過程及未來方向，這些都能使我們更快地融入公司的工作環境氛圍；從史彩霞講師的講解中，我學習到了員工職業發展路徑及一些簡單的銷售管理知識；從張亞麗以及華蕾女士的講解中我們更加明確了保險與其他職業人士的不同，明確了如何從“保險”中盡快走上工作崗位，有了目標才有了努力的方向和工作的激情；更從培訓班主任趙志斌老師的講解中，我明白了公司的福利待遇、以及職稱評定等與利益息息相關的事情。通過老師們的講解使我體會出了如何在拜訪客戶前應做好的接觸、說明、促成及售后服務的息息相關流程工作，這些講解都很重要且必要。更值得一提的還是史彩霞女士與大家的分享、新人互動及課程中“強調要成功必做的幾件事的建議”，讓我們明白了要想成為一名合格優秀的業務員必須“邊學、邊做、邊總結”樹立目標，堅持不懈為之道理。米盧曾說過：“態度決定一切！”只有從心里認同了學習的必要性和重要性，才能使行動變自發為自覺，才能產生良好和積極的效果。
培訓也已近尾聲，但中國人壽平涼分公司的培訓給我帶來的體會卻是無窮無盡的，以前我一直認為做保險是最讓人看不起的職業，通過培訓讓我徹底擯棄了對保險的偏見。只要給予客戶專業的理財服務，提供他們真正需要的產品，就一定能夠得到人們的尊重。
我決心把這份事業化為今后工作的動力及定位。堅持以"收購別人的風險"結合"永不言敗、永不言累、永不言難、永不滿足"為思想理念，在自己的崗位上兢兢業業，勤勉奮發，為公司的建設和發展貢獻自己的力量。
崗前培訓心得體會 篇5
作為一名新進員工，能夠在試工期內擁有這樣一次珍貴的崗前培訓機會，我在感到榮幸的同時，也非常珍惜這次的培訓機會。在此除了要感謝院領導對我們的培訓給予了高度的重視之外，還要感謝各個科室的積極組織和配合，在領導的帶領下我能夠參與這次培訓，對我個人來講是一次了解和認識我院的好機會。
在這次崗前培訓中，我了解了醫院始的歷史，在各領導的親切關懷下，在幾任領導班子的辛勤努力下，歷經xx余年的風風雨雨，使醫院發生了很大變化。院長給我們詳細的說明了醫院的現狀和未來發展的定位，綜合比較，我院在各個方面都有了飛速發展，讓我們新員工非常有信心，有沖勁的投入到工作中去。我們還學習了辦院方針，院長要求我們對待工作要勤奮、對待組織要敬業、對待上級要誠信。夏院長剖析得非常透徹，發人深省。通過韓書記講解醫德、醫風教育的時候我理解到醫德是調整醫護人員與病人、醫護人員之間以及醫護人員與社會之間的行為準則，樹立良好的醫德規范可以加強衛生系統社會主義精神文明建設，提高醫務人員的職業道德素養，改善和提高醫療服務質量，全心全意為人民服務。x院給我們講到服務禮儀及行為規范。他并不是很死板地給我們講怎樣去做，而是從實際出發，用另一種方式表達服務禮儀和行為規范的重要性，也給了我們年輕人很多好的建議。以前對醫療風險沒有概念的我通過這次的講解，有了基礎的認知，也更加懂得作為一名醫務人員掌握醫療的法律法規，保護自己利益的重要性，醫務人員的工作關乎到人民的生命健康，所以我們的責任是重大的。我們還學習了醫療事故的定義以及如何避免發生醫療事故，醫院感染以及如何控制，繼續醫學教育的具體形式和學分劃分，醫院的人事管理制度，醫院的消防安全等。
在今后的工作中，我要以優秀員工的標準嚴格要求自己，多為我院盡一份力，成為一名當之無愧的好員工。沒有規矩，不成方圓，規章制度與規程，規范我們的行為，促進人員的管理。通過各部門領導對各自部門規章制度、工作職能的介紹，讓我了解了工作中各個部門的工作性質，為以后的相關工作提供了執行依據，為臨床工作帶來便利。工作職責為我們明確了工作內容與責任，有利于提高我們的責任心，做好各自的本質工作。
這次的培訓雖然短暫，但我所受的啟迪和教育對我以后的發展起到了不可估量的作用。這次培訓不僅使我在短時間內了解到了醫院的有關信息和服務技能，更重要的是向我傳遞了一種信息，即學習是進步的源泉，文化的根基。崗前培訓只是入院學習的丌始，接下來的工作培訓將是一個不斷的長期學習過程。我將以xxxx醫院主人翁的姿態積極投身到醫療衛生工作中，不斷學習實踐，不斷提高自己!
崗前培訓心得體會 篇6
滿懷著對未來的美好希望和對青春的美麗憧憬，我加入了南京市兒童醫院這個大家庭。于20xx年7月28日我們163名新員工參加了為期兩天的新員工職前培訓。在歡迎儀式上，首先黃松明院長向我們介紹了醫院發展歷程，讓我們更加了解到南京市兒童醫院的發展進程以及未來的發展目標和方向、更加積極主動加入兒童醫院這個大家庭，其次護理部主任、醫務處主任分享自身工作經驗和心得，骨科新進博士代表新員工發言。在這次培訓中，預防保健科、教育科、科研科、信息科、總務科等職能科室主任解讀了醫院各個科室的相關制度以及我們在以后工作總所需要的工作流程。短短兩天的培訓時間，()讓我們新進員工深刻的全面了解了醫院的發展史，了解了醫院總體目標，更堅定了作為一名兒童醫院的工作人員的自豪感與歸屬感，使我更明確了自己的前進方向。我相信這種學習的收獲會對我今后工作打好更加堅實的基礎。
隨后兩天，在人事科老師的帶領下前往湯山訓練基地，進行為期兩天的拓展訓練。隨著拓展破冰活動的正式開始，拓展訓練正式拉開了帷幕。從早上7點集合軍訓到各個游戲，都考驗著我們的團隊意識。我記得分為小組時，大家為了如何改進傳遞順序，挖空心思想辦法。還記得在8米高空訓練中，每一個登上的同學，我們都給予最大的鼓勵和加油，還記得在高空項目中，有女生恐高在8米高中的臺子上，始終不敢邁出腿，我們在下面一遍一遍的鼓勵加油，一遍一遍的開導，再到那個女生勇敢的克服困難，成功的完成任務。還記得大家犧牲中午僅有的休息時間，在聯誼活動中為自己的隊伍賣力表演，想點子拼創意。最記得最后一天的生命之旅，當按著要求我被蒙著眼睛由同學帶著我走過制定好的障礙，我從剛開始的恐慌不安到放心把手遞給不知名的陌生人。體驗在非常狀態下的生活，感受關心和被關心的幸福，對于一個陌生人我們都給予信任和無限的感恩，那我們的父母呢？這么多年他們何嘗要求過什么，索取過什么？而付出那么多。這次活動，與其說生命之旅不如說是感恩之旅，感受在日常生活中關心和被關心的幸福感，激發我們生命中職稱至善至美的愛心。
作為剛走出校門的學生，我們多的是理論知識，少的是實踐經驗。因此，在新的工作崗位上，我們要有一切從零開始的勇氣和決心，時刻保持謙虛謹慎的精神。正如楊老師對我們的六字真言：多看多想多做。通過這次培訓我認識了更多的新同事，結實了志同道合的朋友，通過拓展訓練的游戲，更加增強了我們的凝聚性，也深刻地認識到團隊精神的重要性。作為一名兒童醫院新員工，我們就有了一個共同的身份，那就是兒醫人。在未來的工作中，我們要做的就是保持這種同事情誼，同心協力、各盡所能，有各位前輩的細心幫助，有我們團結的不懈努力，共同為醫院未來的發展創造新的業績。
崗前培訓心得體會 篇7
近年來，我國城市化進程不斷加快，城市機動車迅速增加，為緩解城市交通壓力，各大城市紛紛投入巨資建設軌道交通系統。到“十五”末，已經有北京、上海、天津、南京等10個城市建成了地鐵，通車總里程達到400多公里。此外，還有30多個城市在“十一五”規劃中提出了建設城市軌道交通的計劃，預計屆時全國地鐵通車總里程將超過1000公里。與此同時，如何保證地鐵安全地運行已成為各級管理部門必須面對的問題。地鐵安全是個大問題2月18日發生在韓國大邱市的地鐵縱火案，至今還讓不少人心有余悸。當時發生的火災雖然是人為縱火，但同時也暴露出應急安全設施準備不足、安全設備無法在應急狀態下全面啟動等地鐵建設中的安全問題。據韓國媒體報道，大邱市地鐵1997年開通時采用的有關防火安全的標準，還是上個世紀70年代韓國首次開通地鐵時的標準。這次火災的發生，引起了很多人對地鐵安全的高度重視，尤其是我國地鐵尚處于快速發展的初期，盡快建立健全地鐵建設從規劃設計到運營管理的全程安全評估標準，特別是對地鐵建設中消防、安檢、監控、疏散等建設的安全評價，十分有必要。地鐵在具有運行速度快、可靠性高等優點的同時，也因為其特有的運行特點而帶來一定的安全隱患。首先，地鐵是在地下封閉的空間中運行的，通風條件比較差，一旦發生事故，疏散起來受到一定的限制。如果事故發生在地鐵車輛進站后，疏散起來相對容易一些，如果是在地鐵隧道中發生，后果不堪設想。其次，地鐵列車一般載客量比較大，是一個人員高度密集的公共場所。而且地鐵乘客來源又比較復雜，同時地鐵作為城市大容量、快速公共交通工具的特性，決定了它不可能像火車、飛機那樣事先嚴格、細致地對乘客進行安全檢查。因此其安全隱患要高于火車、飛機。
此外，引發地鐵安全隱患的另一個問題就是人流量過多造成呼吸道疾病大面積傳播。由于地鐵車廂相對封閉，空氣流通受到限制，加上缺乏陽光照射、客流量大，使地鐵成為傳染性疾病的易發區。世界衛生組織（who）和美國環保局公布的研究文獻指出：室內空氣污染的水平一般比室外污染要高得多，通常為2至5倍，極端情況下，可超過100倍。作為更封閉的地鐵站和地鐵車廂，其空氣污染的嚴重性不言而喻。安全運營標準尚不完善近年來，我國各地地鐵運營公司也開始重視地鐵的安全問題，但是經常由于種種條件的限制而不能形成一套完整的安全規范。據北京市地下鐵道設計研究院高級工程師蔣玉琨介紹，和地鐵發達的國家相比，我們國家地鐵安全運營管理經驗還很不足，具體來說有以下三點：第一是技術標準不夠完善，依法建設和運營的規范不夠。第二是早期建設水平較低，達不到現在要求的標準。如北京地鐵一號線是在“文革”期間開工建設的，資金投入和當時的技術條件決定了結果就是那樣，現在改造起來難度比較大；比如，想在其站臺上安裝保護乘客安全的屏蔽門就比較困難。第三是安全設施不夠完善。為盡量保證地鐵運行安全，我國各地也曾相繼出臺了一些有關運營安全的規范。深圳市于7月發布并實施了《深圳市地下鐵道建設管理暫行規定》，在安全方面規定了地鐵公司可以在地鐵車站或通風口附近采取技術保護措施，地鐵工程建設沿線有關單位應服從并予以配合。北京市于6月開始實施的《北京市城市軌道交通安全運營管理辦法》，就安全運營管理問題作出了規定，市交通行政管理部門應當制定本市城市軌道交通安全運營服務標準，運營單位應當按照服務標準的要求，安全運送乘客。上海市于12月1日頒布實施《上海市軌道交通運營安全管理規定》，這是一部軌道交通運營安全管理的規范性文件。它規定，軌道交通列車因故晚點15分鐘，運營單位要立即向市交通局總值班室匯報并采取應急方案；遇到突發災害、恐怖活動并危及運營安全時，運營方可停止部分區段或者全線的運營并報告交通局，并且立即向社會公告。
可以看出，各城市對于軌道交通安全問題的規定并不統一，有些只是做了一個籠統的責任規定，并沒有具體實施細則。從全國范圍來講，更沒有形成一套系統、完整的安全評價體系。急需建立完善的安全機制從軌道交通系統建設的動因來看，其首要的經營目標是向城市居民提供安全、便捷、準時的公共交通服務。因此，安全是發展軌道交通要保證的首要基本條件。美國自上個世紀50年代起，將重大安全事故的安全評價標準從高危行業引入軌道交通，建立了軌道交通的安全預評價、安全驗收評價、安全現狀評價及專項評價四類評價標準；英國則把鐵路安全評價系統引入軌道交通，把所有的風險分為三個等級進行區別對待；我國香港的地鐵也有自己的安全評價制度�！皩嵺`出真知”，他們的安全評價標準都是從經年累月的安全統計數據中得出的，從各類安全事故發生的時間、路段、原因等方面系統、細致地進行了總結和歸納，從而形成了一套完整的安全預防、檢查、處理機制，做到防患于未然，一旦發生事故，都能以最快、最穩妥的方式保護乘客的安全，最大程度地減少人員傷亡。
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