鐵路局培訓學習優秀青年心得體會

鐵路局培訓學習優秀青年心得體會

　　當我們經過反思，對生活有了新的看法時，往往會寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結積累經驗。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下是小編精心整理的鐵路局培訓學習優秀青年心得體會，希望能夠幫助到大家。

鐵路局培訓學習優秀青年心得體會1

　　一、愛國愛路敬業愛崗

　　熱愛，是一個人生活快樂幸福的源泉，是實現人生目標、成就事業的前提和動力。作為一個公民，要深深懂得沒有國就沒有家，就沒有個人的自由和幸福，始終心懷對祖國的深厚依戀和愛護。作為一名鐵路員工，要深刻認識沒有鐵路事業發展就沒有個人利益的發展。愛國愛路，要落實到敬業愛崗的具體實踐之中，心懷對國家、對鐵路、對崗位的熱愛和忠誠，大力弘揚“安全優質、興路強國”新時期鐵路精神，為國家富強、鐵路發展作出積極貢獻。我們要做到：

　　牢記祖國利益至上，熱愛祖國，報效祖國。

　　2.始終忠誠鐵路事業，熱愛鐵路，奉獻鐵路。

　　3.熱愛敬重本職工作，忠于職守，誠實勞動。

　　4.認真履行崗位責任，一心一意，全力以赴。

　　二、遵章守紀按標作業

　　安全是鐵路的“飯碗工程”，是鐵路人首要職責，是企業最大的.效益，任何時候都不能懈怠。確保安全，對鐵路員工的基本要求是“遵章守紀，按標作業”。遵章守紀，就是要嚴格遵守各項安全生產規章制度，嚴格遵守作業紀律和勞動紀律；按標作業，就是要嚴格按照崗位標準、作業標準進行生產作業。我們必須以高度的責任心和嚴謹務實的作風，始終堅持規范化管理、標準化作業，確保人民群眾生命財產安全和鐵路大動脈安全暢通。我們要做到：

　　牢固樹立安全意識，敬畏安全，敬畏規章。

　　2.嚴格遵守規章制度，嚴格管理，按章指揮。

　　3.認真執行作業標準，一絲不茍，按標作業。 4.加強過程聯勞協作，自控互控，共保安全。

　　三、尊客愛貨優質服務

　　服務是鐵路的本質屬性，以熱情周到的優質服務，努力讓旅客貨主滿意，是鐵路人的天職。我們必須牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，堅持“讓人民群眾滿意”根本標準，牢固樹立“以服務為宗旨，待旅客如親人”的理念，規范服務行為，創新服務方式，提高服務質量，滿足人民群眾對鐵路服務工作的新期待。我們要做到：

　　牢記鐵路根本宗旨，熱情待客，服務至上。

　　2.尊重感恩旅客貨主，語言文明，態度和藹。

　　3.認真落實服務標準，行為規范，舉止端莊。

　　4.積極主動提供服務，有問必答，有困必幫。

　　5.不斷改進服務方法，圍繞需求，持續創新。

　　四、增收創效勤儉節約

　　提高效益是推進鐵路科學發展的中心任務，是企業在激烈的市場競爭中求生存、謀發展的前提，也是員工實現幸福生活的源泉。我們必須把增收創效作為每個人的共同責任，把勤儉節約作為每個人的應盡義務，以精益求精的高標準和細致入微的責任心，立足崗位為企業創造更多的經營效益。我們要做到：

　　不斷強化效益意識，開拓市場，增運增收。

　　2.牢固樹立效率意識，多拉快跑，保質保量。

　　3.主動奉獻聰明才智，開動腦筋，獻計獻策。

　　4.大力節約成本支出，珍惜資源，節支創效。

　　五、團結協作令行禁止

　　鐵路具有高度集中、大聯動機、半軍事化的性質，需要各部門、各專業之間密切協作。我們必須牢固樹立全局一盤棋的思想，處處講團結，緊密配合，通力合作；事事講紀律，服從命令，聽從指揮，確保鐵路運輸暢通高效。我們要做到：

　　牢固樹立全局觀念，顧全大局，服從安排。

　　2.增強團隊協作意識，相互支持，密切合作。

　　3.自覺維護鐵的紀律，有令則行，有禁則止。

　　4.始終確保政令暢通，紀律嚴明，執行有力。

　　六、勤學上進技能過硬

　　勤學上進才能實現成才理想，技能過硬方能勝任本職工作。我們要樹立主動學習、終身學習的理念，練就勤業、精業的素養，努力成為本系統本崗位的行家里手，胸懷興路強國的職業理想，立足本職，崗位成才。我們要做到：

　　胸懷人生理想追求，精業勤業，實現價值。

　　2.培養正確生活態度，積極向上，富有朝氣。

　　3.樹立終生學習理念，生命不息，學習不止。 4.刻苦學習專業知識，業務嫻熟，技能精湛。

　　七、明禮守法誠信友善

　　明禮守法，誠信友善，是對公民道德的基本要求。我們要自覺遵守國家法律法規，堅持依法合規辦事，誠實勞動，誠信做人，辦事公道，信守承諾，謙敬禮讓，幫扶互助，傳遞溫情與愛心，共同營造美好的生活。我們要做到：

　　自覺提高人文修養，知禮明禮，敬畏法律。

　　2.牢固樹立誠信意識，承諾踐諾，誠實守信。

　　3.尊重身邊同事朋友，體諒包容，待人誠懇。

　　4.熱心主動幫助他人，與人為善，幫扶互助。

　　5.大力弘揚家庭美德，尊老愛幼，和睦家庭。

　　八、實干創新追求卓越

　　實干是鐵路人長期秉承的精神作風，也是開創上海局改革發展新局面的成事之基；創新是時代的要求，是實現企業長遠發展的不竭動力。我們必須認清肩負的責任和使命，堅定率先發展、爭當先行的信心和勇氣，保持勇于創新、敢為人先、追求卓越的激情和動力，實干奉獻，合力共為，爭創一流業績。我們要做到：

　　1.堅持嚴謹務實作風，敢于擔當，扎實工作。

　　2.增強開拓創新意識，解放思想，勇于探索。

　　3.保持強烈進取精神，攻堅克難，敢于爭先。

　　4.瞄準一流工作目標，盡職盡責，爭作貢獻。

鐵路局培訓學習優秀青年心得體會2

　　在局領導和黨校老師的精心安排、周密布置以及我們的仔細聆聽中，舉足輕重的崗前培訓學習在我們的戀戀不舍中已經接近尾聲。這幾天的培訓課程，令我受益匪淺，頗有醍醐灌頂之感。老師們的博文廣識、生動講解；優秀學長學姐們的成長經歷無不在我的腦海里留下了深刻的印象。在此，我把自己的心得體會總結如下：

　　一、了解了鐵路發展和技術創新點，增強自己投身于鐵路事業的信心。

　　朱國志總工程師在《高速鐵路的發展和技術創新重點》課程中，講述了中國鐵路發展現狀和前景，讓我對鐵路的美好未來充滿著向往，使我覺得投身于鐵路事業定能實現自己人生的價值，堅定了我投身于鐵路事業的信心。當他講述那熟悉的列車運行控制系統時，我更加信心滿滿，因為這正是我在研究生期間苦苦專研的研究方向，我堅信自己在學校里學習的知識將會在這里應用，自己在學校里的付出將會在這里收獲。最后，朱總工語重心長的告訴我們要在工作中注意安全；在思想上要淡看權錢，重視做事，樹立正確的價值觀；在行動中要勤用腦，多用心，肯動手，務實、細致、科學的做事，做正確的事，正確的做事。雖然每個字都是那么的樸實，但是它們無不凝聚著總工程師自己在鐵路事業上的多年的心血總結和對我們青年大學生的諄諄教導，同時這也為我們青年大學生怎么去投身于鐵路事業建設指明了方向。我會遵循總工程師的教導，樹立正確的人生觀和價值觀，嚴格要求自己，從小事做起，積極投入到鐵路事業的建設中。

　　二、認清了自己的角色，明確了自己的在鐵路事業中應具有的職業素養。

　　安全是鐵路運輸的生命線，是運輸生產永恒的主題。這是楊啟明老師在《鐵路行車安全要點（案例）》這門課里的內容，老師通過案例的分析，真實而且深刻的詮釋了“事故是最大的浪費，安全是最大的節約”的道理。老師最后要求我們作為鐵路人做任何事情都要遵循規定，做任何事情都要考慮隱患。如今，作為一名鐵路員工，我要時刻把安全記心間，做到時時注意安全，事事保證安全。

　　一如武局深似海，從此輝煌鐵路人。鐵路系統是半軍事化管理，在這里執行命令是天責。作為一名鐵路員工，我要養成良好的職業素養，懂得把每一個簡單的事情做好就不簡單，把每一個平凡的事情做好就不平凡的道理。對待工作要有良好的心態，因為心態決定習慣，習慣決定性格，性格決定命運。時刻牢記決心第一，成敗第二；認真第一，聰明第二；結果第一，理由第二的至理名言，認真完美的去做好每一件事情。

　　良好的寫作能力和溝通能力是鐵路員工應該具備的重要能力。特別是公文的寫作，要追求現實，有用；條例清晰；文字要簡練，直白，實在，準確。使我明白了在公文寫作中要擺脫學生腔，文學調的重要性，在今后寫作中要切記立意高，結構嚴，內容實，篇幅短。溝通是連接心靈的橋梁。通過吳克明老師的講課，我知道了溝通的最重要的目的是建立友誼，在溝通中我們要理解別人，真心對別人好，做一個有平常心，尊重別人的人。

　　三、放低了自己的心態，增強了敢于吃苦，不怕困難，奮發向上的斗志。

　　《湖北省“青春建功中國夢”青年崗位成長報告會》和《武漢鐵路局20xx年百佳青年大學生表彰暨成長報告會》活動的展開，使我的'思想受到了洗禮。做報告的學長和學姐們是成功的，但他們成功背后的經歷是那么的令人感到，同時又是那么的催人奮進。幾年前的他們和我們一樣，都是剛剛畢業的大學生，都是天之驕子，在面對基層又臟又累的工作時，他們靠這種歷經千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的“四千精神”自強不息的走在自己奮進的路上；在面對孤獨和寂寞時，他們選擇了堅持，選擇了奉獻，選擇了無悔，在平凡的崗位上做出了不平凡的成績。他們用自己的實際行動活生生的闡釋著“吃苦是福，磨練是寶”的道理，他們的成長經歷使我清醒地認識到基層鍛煉的重要性。成績代表過去，榮譽已是昨天，我要樹立“汗水融入鋼軌縫，青春建功鐵路夢”的偉大理想。把學歷變為壓力，壓力變為動力，動力變為能力，能力變為生產力，扎根基層，敢于吃苦，不怕困難，奮發向上，為中國鐵路事業的輝煌明天貢獻自己的力量。

　　在培訓期間還舉行了新職工籃球賽和文藝演出活動，這極大的促進了職工之間的交流，增強了彼此之間的友誼，真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個充滿活力、充滿生機、有著濃厚文化底蘊的一流國企。

　　路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。在新的工作崗位上，我要把培訓中的所感、所想在工作中一一實現。堅定信心，以堅強的意志和非凡的勇氣戰勝困難，從小事做起，從細節做起，爭取早日成為鐵路發展的有用人才。

鐵路局培訓學習優秀青年心得體會3

　　戴爾.卡耐基有句名言：“一個組織，給予員工最好的福利就是培訓”。在這個沐浴著秋日陽光的午后，踏著金色的銀杏大道，我有幸來到了路局黨校，參加了由北京路局人事處和北京路局黨校共同組織的“北京鐵路局第六期大學生入路教育培訓班”。作為一名新入路的大學畢業生，作為一名職場新人，有機會系統的學習鐵路行業的專業知識和政策，聆聽全國知名專家教授的講座，是路局領導對我們新入路大學生的重視和期望，也是加強各站段新入職人員業務能力的關心和支持。通過系統的學習和各位領導前輩的言傳身教，必將使我們更快的提高自身的業務能力，以更快的適應現代高速鐵路的發展和需求。通過這次培訓，作為一名鐵路人我深感榮幸而且一定更加努力學習業務知識，珍惜這個來之不易的機會。

　　轉眼間黨校的學習生活接近尾聲，根據我自身的學習和體會總結了以下幾個方面。

　　一、扎根基層學習，提高個人素質。

　　我通過系統學習鐵路事業的發展歷史、現狀和未來發展，北京局企業概況及鐵路企業改革發展形勢，鐵道概論，鐵路安全教育，高速鐵路新技術，進一步夯實了理論基礎；為推進鐵路發展建功立業傳承和弘揚鐵路精神，深入學習了鐵路精神，感受到了鐵路精神的無私偉大，與時俱進；學習了“肩負時代重任，書寫精彩人生”，進一步提高了自身的辯證思維能力，學到如何合理科學的規劃個人發展成才之路。

　　安全是鐵路工作的重中之重，安全壓倒一切事情。在黨校的教育和學習中從始至終保持著“安全第一”的理念，這使我想起了北京南站近期開展的“安全風險大家談”活動。在與領導的交流中，車站領導針對我所在的“信息化車間”提出了三點要求；第一是安全管理方面堅持“安全第一，預防為主”的方針，必須嚴格執行有關規定，對影響安全的每個環節，都必須強化管理，確保車間投產設備、系統運行安全穩定；第二點是現場作業方面，要深刻理解“不按標準作業就是本崗位最大的風險”，將安全風險控制責任落實到本崗位和各作業環節中；第三點是檢查治理方面，要落實好各級安全隱患檢查和整理工作的制度機制，落實工作責任，提高安全檢查和整治工作的質量及效果。

　　通過南站組織的“安全風險大家談”工作和在黨校豐富多彩的系統性學習，使我了解了自身所在崗位安全工作的重要意義，在日后的工作中要注意安全檢查工作和重點隱患的排查，要從自身責任入手，強化現場檢查卡控，落實好應急處置，防范安全風險。

　　二、互相交流，獲益匪淺。

　　黨校的學員來自不同的地方和不同的站段，有著不同的成長背景和知識結構，有著各自的專長。黨校特地為我們提供了一個交流探討的平臺，讓我們了解到不同站段不同的工作模式和工作性質，有效豐富了學員們的綜合素質，促進了各站段同事之間感情交流。

　　回到北京南站的工作中，結合“安全風險大家談”工作，我也同樣是在交流中進行學習，由站領導帶頭，信息化車間的同志們結合自己的工作崗位和任務各

　　抒己見。在信息化車間我的主要工作是輔助師傅對客票系統進行維護，包括客票系統軟件的維護、系統升級、硬件設備的維修等。在這段時間的工作中，結合大家的.發言，我也總結出了一些我在工作中發現的問題。比如設備維修工作中存在記錄不齊全，無法通過對維修記錄的統計分析總結出故障發生的一般規律、對常見問題的日常處理辦法；其次是對現場的巡視還不夠充分，部分售票廳某些不常開放的窗口設備故障不易被發現，這就需要在平時加強對這些不常使用的設備進行檢查，排除相關故障。最后是日常工作中的相互配合還不熟練。應以計劃合理、準備充分、組織有序、行動迅速為目標，充分與維保單位進行溝通、演練加強行動的一致性和處理流程的一致性。

　　通過“安全風險大家談”工作中聽取領導的講話和與同事之間的交流，使我領悟了相互溝通的重要性；在黨校學習過程中，同事們之間的課堂交流和私下交流也使我結交到了更多優秀的同齡人，融入到鐵路行業的方方面面。通過這樣多元化的方式，不同思想相互碰撞和交換，拓寬了知識面，提升了個人能力和人員的整體素質，使我受益終生。

　　三、理論運用與于實踐，提高自身能力。

　　“學而不思則罔，思而不學則殆�！痹趯W習工作中，應該更加注重理論聯系實際，結合本職思考，才能提高自身能力。俗話說：“理論來自于實踐”�？茖W的理論總是嚴格地以事實為依據，并在實踐中不斷接受檢驗，在實踐中不斷修正、豐富和發展。在北京南站信息化車間實習的這段日子中有過迷茫，探索不到屬于自己現在作為鐵路新人的工作方法，通過錢老《世界高速鐵路技術的最新發展》講座了解到了關于高鐵列車及配套設施的歷史和今后的發展方向以及路局的“走出去”項目的發展動態，我感到收益匪淺，這不僅使我對鐵路領域內的技術有了一個概括性的了解，同時也深深佩服錢老嚴謹縝密的科研態度和探索精神。在日后的工作中我也需要進一步了解高速鐵路發展的最新動向，本著鐵路人踏實進取的精神，一步一個腳印的學習專業知識使自己業務精良，更好的投入到信息化車站的建設中。

　　四、傳承和弘揚鐵路精神，為推進鐵路發展建功立業。

　　人無精神不立，國無精神不強。社會是需要精神的，一個企業更需要精神。我們學習了詹天佑愛國愛路，自強不息精神；學習了“毛澤東”號機車組報效祖國，服務人民，忠于職守，責任至上的精神；學習了挑戰極限，勇創一流的青藏鐵路精神；回想起在北京南站作為自動售引導員的時光，如果能更早的領會到這些有些優秀前輩的工作真諦，那么我想我一定會更好的服務于群眾和人民。

　　在黨校的學習使我的思想和精神得到了升華。我時時刻刻提醒自己，作為一名鐵路職工，我很平凡但不能平庸，前輩們身上體現出來精神讓我們感動，讓我們振奮，但鐵路精神更需要我們的傳承和弘揚。結束培訓后同事們也各自結合自己的所學所想匯報了自己的感悟，給我留下印象最深刻的是在培訓第一天人事處徐處長的講話，徐處教育我們作為鐵路工作者對業務的熟悉和掌握是必須的，但更重要的是在工作中學習如何做人，如何在工作中樹立良好的口碑，所以懂得如何與人交流很重要，與旅客交流、與同事交流、與領導交流，其次有靈性有悟性很重要，學會舉一反三、學會換位思考、學會從不同的角度看待問題。這些都是在日后工作中我所需要學習和注意的。

　　戰國時期韓非子言“宰相必起于州部，猛將必發于卒伍”作為新入路的大學生我們有必要在基層磨練心性，學好業務，樹立好口碑，在未來的崗位工作中努力成才

鐵路局培訓學習優秀青年心得體會4

　　我是一名當代大學生，今天我想就我作為一名大學生如何在二公司這塊肥沃的土壤里成長發展談點自己的感受，抒發個人情懷。此刻，我只不過是做了我應該做的工作，更何況，像這樣的工作還應該做得更好，今天我只能說是和大家共同交流工作中的心得體會和點點滴滴。

　　XX年的我剛剛畢業，就踏上了二公司的崗位，和那些剛步出校門，走向社會的許多人一樣，心中充滿美麗的夢想，血液中涌動著對未來的激情。憧憬火熱的事業，渴望實現人生價值，渴望人生的成功。還記得離開校門時，老師的殷殷叮嚀：參加工作后要做一個愛崗敬業的人。還記得踏入工作崗位的第一天，領導的深切教導：步入崗位后你要做一個愛崗敬業的人。我也曾淺薄地認為愛崗敬業就是為了工作要加班加點犧牲休息時間，為了工作放卻忽視親情和友情，為了工作帶病的身體于不顧而忘我投入的表現，可在經歷了工作的點點滴滴，在伴隨二公司共同走過最不平凡的三年時間，目睹了身邊的人和事，才知道什么是真正地愛崗敬業。尤其在讀了全球最暢銷的圖書《致加西亞的信》后更加明確了敬業不是加班加點，敬業不是任勞任怨。敬業是把自己的工作當作一種精神享受的人生體驗。它表現在工作中就是勤奮，從身邊小事做起，從一點一滴做起，在盡職盡責工作的同時，堅持“每天多做一點工作”的原則，日積月累，累積工作經驗，掌握專業知識，為更好的創新工作奠定基礎。

　　在三年的時間里，我在二公司的工作崗位上得到了磨練，從最初的懵懂孩子成長到了有知識的青年，學到了過硬的技術，更重要的是學到了一種企業精神和理念。我將把這種精神和理念融入到今后的工作生活中去，伴隨著企業一步一步在改革中前進。

　　不久前，“八榮八恥”如暮鼓晨鐘及時敲響，在物欲橫流的現實社會中久久回蕩著，震醒了那些迷足的人；鞭策著那些躊躇的人，也堅定了那些一直以來就未曾偏失的人……。生而為人就當不愧為人，在歷史的舞臺上，以“知榮知恥”而修養得到的高尚情操，書定了生命絢麗的篇章，鑄就了民族國家的輝煌。

　　而今，二公司的“百日會戰”活動正在轟轟烈烈的展開中，我深信在平凡的崗位上也能做出不平凡的事。我雖在技術室工作，但在真正的工作中卻沒有界限之分，像計劃室來了預算任務時，我積極參加進去，因此工作要求標準高、時間緊、任務重，為了盡快優質地完成工作，給公司創造良好的信譽，我們時常加班加點到很晚，大多數時候要放棄節假日。其他科室的工作也如此，做到招之即來，來之能干，干之能勝。就像我說的那樣，全身心的投入到工人種去，當作一種精神享受的人生體驗，從中獲取寶貴的.經驗，那將是一生受用不完的。同時不忘自身的修養，能夠熟練地掌握電腦工作，并學會了運用電腦做預算，以此提高工作效率，并多次參加二公司的預算投標工作，受到了領導的肯定。我在工作中小有成績，這都是領導和同事們不斷鼓勵的結果。

　　現在有這樣一個普遍的現象，很多人對于自己目前的工作都不滿意，以頻繁跳槽為能事，以善于投機取巧為榮耀。所謂的“這山望著那山高”，總覺得別人的工作比自己好，而等自己真的失去目前的工作時，才發覺自己原先的工作有多好。作為青年人，應熱愛本職工作，忠誠對于公司，每個員工的價值是建立在企業價值之上的，脫離了企業的成功，自我價值的體現更成為空談，忠誠和敬業并不僅僅有益于公司和老板，最大的受益者是我們自己，是整個社會。

　　一段精彩的樂彩華章需要全體的樂隊成員集中精力、步調一致；一個成功的企業同樣不可缺少的是團隊合作、眾志成誠！在這樣火熱的事業面前，我們火紅的青春正旺盛，火熱的心在跳躍。體現價值、旺盛我們的奮斗意志，就在今天；走向成功、領略人生風光，正始于我們足下。我們清醒意識到，今天的機遇難得，未來的輝煌需要我們的智慧和汗水。我們正肩負使命，挺進未來。作為一名二公司的員工，我希望不僅要奉獻自己的全部智慧和熱情，更希望和廣大的全體員工團結起來。輕輕地，我來了，我想收獲的是一片綠葉，你卻給了我整片森林；我要回報的是無私奉獻，希望森林更加昂然生機！

鐵路局培訓學習優秀青年心得體會5

　　20xx年2月28日，我們有幸參加了烏魯木齊鐵路局組織的“4+1”新分大學生牽引供電專業知識學習。時光飛逝，美好的時光感覺都很短暫。我們期盼已久的培訓學習在我們的戀戀不舍中敲響了結尾的鐘聲。對于這三個月的培訓課程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學淺、文筆糟糕，不能夠將所有的感觸都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓完后心中所想所獲能表達出來。

　　在這這次培訓中，我們學習了關于高速鐵路的一些基本知識。高鐵特點是：速度快、安全性好、運能大、能耗低、污染輕、占地少、造價低、舒適度高、效益好。而我國目前是東部人口眾多、經濟發達、資源匱乏，而西部人口稀少、經濟落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發展交通運輸，落后地區一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會使該地區更大范圍地融入國民經濟發展的整體中去，提升其經濟發展水平，加快經濟發展的進程。這次的學習讓我認識到了高速鐵路的發展對我國經濟的作用，尤其是對大西北的經濟的快速發展、拉近東西部地區的差距、提高我國的綜合實力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學習中，我將以更加積極的工作態度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好，為祖國西部的建設奉獻自己的一份力量。這次培訓，讓我們對自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優勢有了更深刻的認識和了解，從而能更快的適應自己的工作崗位，充分發揮自己的主動性，在做好自己的本職工作的同時，最大效果的為供電段創造效益，供電段的快速發展也是我們個人的發展。通過培訓，我們了解了什么是電氣化、什么是牽引供電、以及很多工作中處理問題的原則與方法，對以后的工作問題的處理以及個人的發展都是非常有好處的。

　　在培訓隊短短三個月的培訓中，留給我們的不僅僅是知識的積累，更是一種思想的考驗和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個月的時間，但使我們受益匪淺。首先在培訓內容方面，此次培訓主要針對鐵路交通運輸牽引供電方面進行了全面培訓，包括接觸網技術、高電壓技術、牽引供電自動化等一系列的專業課程。讓

　　我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經驗的優秀教師，這也體現了局領導對我們此次培訓的重視。在上課期間，各教師由書本理論結合自己的實際操作和現場經驗，把課本上枯燥無趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動，易于理解。同時，老師們都毫無保留的把他們多年累積的經驗傳授給我們，使我們更好的消化了所學知識，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴肅，給我們創造了毫無壓力的學習環境。尤其對于電力系統分析這門學科，作為工種是接觸網工的我們來說是尤為重要的一門課程，開始擔心幾乎都是非專業出身的我們會不會很難理解和掌握，但是老師極為細致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無，我們不僅很好的消化了所學知識并且相信在以后的實際工作中也能良好的運用進去�；仡欉@三個月的實習，感觸很深，收獲頗豐。通過這次培訓學習，讓我學到了很多課堂上根本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義。培訓期間，我從末出現無故缺勤。我認真聽取指導老師的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。

　　隨著鐵路跨越式發展步伐的加快，鐵路企業即將進入一個嶄新而充滿機遇的時代，在這一最佳發展機遇期內，國鐵為適應不斷變化的競爭環境，將在更新管理手段、引入經營理念等領域進行改革，隨著鐵路新設備、新技術的大量投入運用，在強化職工培訓、提高員工素質等人力資源方面進行改革和探索就變得尤為重要。因此，人力資源將上升為國鐵發展的主要因素。在人力資源中，職工的學習培訓力度和業務技術將決定人力資源使用的合理性。十八大報告指出：我們黨必須是一個“代表先進生產力”的黨。這也是當前衡量我們一切工作成敗的重要標尺之一。隨著我國市場經濟的不斷完善和高新技術設備廣泛應用,市場競爭日益激烈,鐵路企業要在競爭中重獲優勢,謀求發展,就必須建設一支掌握高新技術,能適應多方位需求的高素質的職工隊伍，從而為企業可持續發展提供強有力的人才支持。因此如何建設一支素質過硬、精干高效、善打硬仗的職工隊伍，在鐵路改革發展的進程中更好的服務于安全生產，則是我們在現場踐行“三個代表”重要思想的具體體現

　　學習了中國高鐵的“中國速度”發展，作為一名鐵路職工，我倍感肩上的重擔越來越重，創業難，守業更難，無數的科技工作者和鐵路建設者用心血和辛勤汗水換來的豐碩成果，要靠我們去保養和維護，續寫新的篇章，隨著管內七克臺至柳園電氣化鐵路交付使用，對我們的技術和要求提出了新的課題，現有的維修和保養技術已遠遠落后于高鐵的要求，擺在我們面前的是新技術，新工藝和新要求，時代在發展，科技在進步，我們必須在最短的時間內以電氣化鐵路完成轉型需要，以適應電氣化鐵路的發展和需要。

　　隨著鐵路的飛速發展，如何讓電氣化鐵路安全運行，如何確保列車暢通無阻和國家和人民生命財產不受損失，是我們供電人的重任。這就對我們接觸網工提出了更高的要求。針對這種現狀，我們必須緊緊圍繞段及車間領導下，立足于本職工作崗位，深入細致、盡職盡責的做好本職工作，主要有以下幾方面開展工作：首先，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認清當前的安全生產的嚴峻形勢，認識到保證安全生產的重要性，自覺遵章守紀，安全生產由被動變為主動；其次，加強自身學習，努力提高技術業務水平，發揮自己的特長，做技術上的'帶頭人；再次，要嚴格按照部局“高標準、講科學、不懈怠”的要求，積極投身工作之中，增強自己發現問題，分析問題，解決問題的能力。

　　中國高鐵的速度，升騰于中國人對“速度”情有獨鐘、矢志不渝的夢想；中國高鐵的道路，記錄了中國人奮力創新、勇超世界一流的心路歷程；中國高鐵的模式，彰顯著社會主義制度凝聚的團結協作、聯合攻關的強大力量；中國高鐵的精神，演繹著鐵路人報效祖國、忠誠無悔的信念追求。中國夢想，中國速度，穿越時空，日夜兼程，書寫奔向民族復興的光輝篇章。

　　“安全第一，預防為主”是我國鐵路運輸安全管理的方針。沒有安全哪來的安全生產，安全出效益,安全促發展,這已成為當今各級主管部門和企業經營者的共識。指導老師告訴我們：“作業要標準化，行為要規范化”。顧名思義就是作業標準化：根據生產操作的實際情況，以文字、圖片或圖文并茂的形式作成文件，作為以后生產操作的文件資料。行為規范化：根據要求，對人員日常工作中的語言、行動及肢體語言作出的明確認規定，并要求嚴格執行！我想作為一個鐵路工作者，為了祖國的未來一定要守護好這條大動脈和自身安全一切工作都要按標準

　　做。比如軌距、水平等容許誤差都要符合《修規》規定。不然看起來是幾毫米誤差，但有可能就會導致列車脫軌翻車的危險！還有我們的行為要符合規范，比如施工要在“天窗點”進行、人下道工具也要下道等等。這些事看起來很簡單，但如果行為不規范，就很可能招致生命危險或行車危險。所以無規矩不成方圓，我今后一定做到作業標準化，行為規范化。

　　感謝單位領導給我們提供的這次培訓機會，感謝學校老師的悉心教導，這次培訓讓我學到了很多做人的道理，提高了實際工作能力，使我對自己有了更全面的認識，同時也學會了和同事們一起工作時，合作的團隊精神，這是我一生中的一筆寶貴財富。在以后的工作和學習中，我將以更加積極的工作態度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。

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