鐵路職工崗前培訓心得體會（通用16篇）
當我們經過反思，有了新的啟發時，寫心得體會是一個不錯的選擇，如此就可以提升我們寫作能力了。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編收集整理的鐵路職工崗前培訓心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鐵路職工崗前培訓心得體會 篇1
懷著激動與自豪的心情，在這個收獲的季節里，我很榮幸地成為中國南方電網公司中的一員，開始了自己人生的新征程。公司為了使我們新員工盡快適應工作，特地對我們xxxx界新入企員工進行了為期十一天的崗前培訓。通過這次培訓，我得到了很大的收獲。
軍訓生活是難忘的，從中我學會了絕對的服從、無懼的堅持、淡定的忍耐。面對角色轉變的第一步，軍訓很好的使我從大學懶散的生活學習態度轉變過來。每天從早到晚的哨子聲，讓我的生物鐘開始步入正軌，使我懂得了緊張的好處。訓練場上教官的說一不二，使我明白了相互尊重和絕對的服從。而訓練以后的休息交流時間，讓我更進一步的了解了勞逸結合。軍訓無疑是充滿困難和挑戰的，一方面，它磨煉我們的意志，增強戰勝困難的信心；另一方面，它提醒我們內心的集體榮譽感和責任意識，也鍛煉了在充滿挑戰的環境下大家與人相處和相互包容的能力。
都是我們將來在工作崗位上長久需要的品質和精神。穿上軍裝的我們看上去是那樣的朝氣蓬勃，在這十一天的汗水、疲憊、興奮、失落中，我們來自四面八方的新員工們凝聚在了一起。時間是短暫的，但我們十一天的付出和收獲卻是無限的，我們從素未謀面，但如今的朝夕相處，其中的辛酸苦辣是我們今后無法抹去的回憶。
軍訓中的理論學習是必須的，通過這次培訓，讓我了解了公司的企業文化、制度、目標和規劃等。公司貫徹“以人為本”的理念，培訓使新員工了解企業概況，認同企業文化，增強團隊意識，傳承貴州電網人的抗冰搶險精神，愛崗敬業，兢兢業業，用于奉獻，傳承和弘揚貴州電網特有的企業文化和價值觀，樹立正確的人生觀，事業觀，成才觀，職業意識和發展目標，提高對組織環境的適應能力，接受企業文化熏陶，融入組織環境，培養崗位勝任能力，積極轉變角色，規范行為，為個人職業生涯創造良好的開端。在開學典禮上，了解了南網公司的文化，領略南網的方針，在培訓中從南網方略、企業文化、學習型組織、企業規范化管理、用人理念、職業生涯規劃到安全警示等課程都使我受益匪淺。
作為新入企的員工，除了從基層做起，扎實工作以外，還需要培養一些優良的素質和能力。
第一，要培養自己具備良好的思想素質。具備良好的思想素質是做人、做事的基礎。良好的思想素質包括創新精神，哲學修養，自我犧牲，協調發展的精神。
第二，要培養自己良好的心理素質。一個人的心理素質決定了他一生的命運。人要想事業成功，要想生活得美滿幸福，首先要戰勝自我，人最大的敵人不是別人，而是自己。所以我們一定要培養自己堅強的意志，要充滿激情，要有自制力，要有積極樂觀的工作態度。
第三，要培養自己良好的智力素質。智力素質就是認識客觀世界，主觀世界的能力。智力素質包括觀察力、記憶力、思維能力、想象能力、信息處理能力。
第四，要培養自己優良的學習能力。周總理說過：“活到老，學到老”。只有善于學習的人，才能跟得上時代及環境的變化。所謂學習能力，通俗講就是獲取知識，增長才干的本事。我們不僅要訓練自己的讀書能力，還必須培養實踐能力。學習室與時俱進的，既要強化繼續學習的理念，樹立終身學習的意識，自覺的增長知識，又要不斷更新知識，創新學習。
第五，要不斷增強自己的有效溝通能力。溝通的過程就是達成共識的過程。優秀的溝通者永遠能夠吸引別人的注意力，能夠明確表達自己的觀點，能夠在適當的時機把適當的信息傳達給別人，這就是影響力。
第六，要培養自己具有優良的語言表達能力。語言表達能力對一個人事業上的成功是不可或缺的一項。它反映人的思維能力，社交能力以及個性等。
第七，要具備良好的身體素質。身體是革命的本錢，身體不好，你想干什么都不行，主要包括身體健康和身心健康。
培訓結束了，但卻是我們職業生涯的開端，是我們朝理想奔跑的起點。古人云：“不積跬步無以成千里，不積小流無以誠江河”。這一次的培訓，將積累為我們的人生經驗。讓我們牢記在培訓中學到的軍人風貌，感悟到得南網精神，在未來的崗位上能夠擔當重任，在人生的道路上走的更遠。
鐵路職工崗前培訓心得體會 篇2
有幸作為xx大學臨床醫學專業的一名實習生來到xx醫院，迎來崗前培訓的學習，我感到非常榮幸！初到xx醫院，心情激動的同時還是有著些許忐忑與擔憂，擔心自己能否很好地融入新的環境，帶著這樣的心情，我開始了自己的崗前培訓。
崗前培訓是一名臨床醫學實習生走上實習崗位的必經之路。在崗前培訓中，我們對xx醫院的歷史沿革，組織結構，科室設置等相關信息進行了學習與了解，對常見的問題如相關醫療法規、規章制度、醫療質量、醫患關系、安全保衛等進行了系統的培訓，對進入臨床實習前如病歷書寫、院內感染，傳染病防治等重點問題進行了深入的學習。
從幾位領導、老師每一堂耐心的授課中，我們感受到醫院從領導到各級科室老師對我們的重視，同時他們也對我們實習生提出了希望與要求，在今后的實習中，我一定會謹記各位老師的教導，努力爭取在實習階段取得優異成績，順利完成學業。
作為本次xx大學臨床專業實習生的組長，能夠來到xx醫院學習，對我本身來說已經非常榮幸。如何在今后的實習生活中帶領同學們更好地完成學業，如何做好學校、同學、醫院之間的溝通，如何在同學們中發揮模范帶頭作用、領導同學們盡快融入醫院實習環境與生活是我今后一段時間需要多思考的地方。
鐵路職工崗前培訓心得體會 篇3
下面僅就我參加公司這次培訓學習后，結合自己的工作實際和一些思考，談談對如何職業化修煉的幾點粗淺認識，也是給我影響比較深刻的幾點，以便共同交流。
一、什么叫職業化？就是道德社會化，性格角色化，做事規范化，言行規范化，能力結果化。
職業：是有一個職位（角色）同時要做出結果；這也就要求我們需要敬業和專業，作為一名電氣維修班組長，應該遵守職業道德，承擔職業責任，以身作則，起到模范帶頭作用，要具有主人意識，團隊意識，服務意識，要做到自己所負責轄區用電的安全就是自己的安全，要做到集團的利益有我的貢獻，注重目標更注重價值注。做到節能減排，在平凡的崗位可以創造價值，創造結果，體現自己的價值。
二、如何成為真正的職業化員工，應有什么樣的心態呢？
我認為最重要的就是有一種責任意識，在工作中要的是結果，將責任化為動力，在工作中不斷地學習和成長，良好的業務知識，加強訓練，技術業務能力過關，給自己樹立一個明確的目標，不要為了工作而工作，而是要以結果為導向，使自己的工作真正的有價值，這樣才對得起自己對得起企業！同時給自己的職業有一個長遠的規劃。我在那個位置上，那里有我應盡的職責，我必須認真對待！努力做個100%責任的職業者，只要一天在自己的職位上，不論是否喜歡這份工作，不論上級的態度如何，我們都要做到全心投入，盡職盡責。同時要在工作和生活中積極反思，多作總結，明白自己做了什么？做成了什么？創造了多少價值！
三、需要我們有很好的團隊意識，有好的溝通能力和技巧。
俗話說“處處留心皆學問”，所以我們要重視我們身邊的每個人每件事，因為他們都有各自的閃光點，我們不要只看到別人的缺點而忽視了正面的東西，要用客觀的眼光去看待問題�？赡茉诂F實工作中，很多人會因為溝通方法不到位，同事之間，上下級之間存在一些矛盾，從而產生了一些消極的心態影響了工作的效率。但反過來如果我們從另一個角度去分析和考慮問題，或許我們做出的結果又會不同。而作為一個團隊，必需是有組織，有紀律，有共同的理想和目標，這樣才能上下齊心，共同奮斗。在同事當中必須起到模范帶頭作用，技術領先，做出表率，服從上級領導安排的任務，關心同事，掌握同事的思想動態，對每位同事相對平等，不搞特殊化，虛心接受來自同事正確的建議和批評。
我想，培訓的最大目的就是能夠得到提升，從而將這些知識用到實際的工作當中，讓自己得到真正的改變！沒錯，我們無法改變過去，但我們有權主宰自己的將來。我想我在以后的工作中會端正自己的心態，用職業人十律嚴格要求自己，在做好本職工作的基礎上不斷的跨越自己。真正靜下心來，從小事做起，從點滴做起。一件一件抓落實，一項一項抓成效，干一件成一件，積小勝為大勝，養成腳踏實地、埋頭苦干的良好習慣，做到優質的服務他人的需要就是自己的需要。
鐵路職工崗前培訓心得體會 篇4
走出大學，社會的變化讓我感到一陣眼花繚亂。作為一名大學生的畢業生，我進行工作已經有幾天了。而這些天來，作為一名大學的實習生，我從短短的崗前培訓中，體驗并收獲了不少的知識和經驗！這不僅僅影響了我的思想，更是改變了我的行動！
為此，我將自己在這些天的學習體會記錄下來，希望在未來，我能再次對比自己的心境，為自己規劃好前進的道路！我的實習培訓心得體會如下：
一、培訓的感受
短短幾天的學習里，我在此感受到了過去哪種好拼命學習的感受。作為一名實習生，我們現在所掌握的能力和知識，比我想象的要少太多！開始培訓后，我又再次的發現，我現在所需要學習的知識，實在是太多！短短這么幾天的培訓，我不僅僅要掌握工作的技巧和知識，還要進一步將這些能力鍛煉成自己的熟悉的技能，好讓自己能順利的在工作中完成自己的任務！
這些天來，我們在老師的教導中學習，機會沒有一分一秒的時間可以浪費！并且最重要的是，我們要將老師教導的知識融會，貫通，并且在之后的實踐中順利的完成！這實在是非常的困難。
但是，隨著我們的努力，從一開始完全做不到，到后來的慢慢成長，我的進步也是非常的顯著！并且在大家的共同努力下，我們通過討論互相分享了各自的經驗，這讓我們的工作又有了長足的進步！
二、對同事的感受
在培訓中，那些同樣是實習的同事給了我不少的幫助，不僅僅是在問題的請教上，作為工作者，我們也是互相競爭的關系。有了目標，有了方向，我在工作方面也就更加的努力！每個人都不愿意“輸掉”，但是我們又在互相扶持。這樣的情況下，我們也意外的收獲了新的友誼！
三、對自己的評價
通過這幾天來的工作，我對自己的感受是——仍有許多的不足！看著老同事們順利的完成著工作，對于我手中的工作，我仍然覺得陌生。但是漸漸的，我也掌握了一些訣竅。相信在今后的工作中，我也會掌握更多的經驗，讓自己能有更大的進步！
這短短幾天的學習，我不僅脫掉了學生的思想，更是讓自己的行動變得更加的積極！未來的工作中，我也會不斷的改進自己，督促自己，我一定能順利的完成這次的實習！
鐵路職工崗前培訓心得體會 篇5
從美麗的校園踏入工作崗位這是人生的一次大的轉折，開始了自己人生的新征程。對于一個新上崗的員工來說缺乏實踐經驗，上崗之前有很多情況需要去熟悉了解去適應，為了使我們能夠盡快適應工作，醫院特地為我們進行了為期三天的崗前培訓。衷心感謝醫院能給我們這些新的成員提供了一次寶貴的培訓機會。
雖然只有三天的時間，但在整個培訓過程中，各位培訓老師針對醫院工作諸多方面給予我們認真細致地講解和指導，從中受益許多。對醫院的概況、發展、辦院宗旨、服務理念、硬件設施等有了一個深入的解，同時認真學習了醫務人員的職業道德、醫療急救知識、院內感染等相關知識，以及將來在工作中會遇到罕見問題的解決方法。
作為一名醫務人員微笑是最基本的微笑可以給病人帶來溫暖、撫慰和希望，同時醫務人員還應對病人予以寬容，做到將心比心，設身處地的為老人病人著想，真心的關心他人。當看到爺爺奶奶或者病患愁苦的面容轉變成輕松的微笑時，一種單純的快樂便會油然而生，這也是身為醫務人員的一種小小的幸福。
培訓中我們還認識到建立良好的工作與人際關系對個人專業素質的提高和服務質量、服務意識的提高有著重要意義。希望在將來的工作中能夠出色完成自己的本職工作。謝謝！
鐵路職工崗前培訓心得體會 篇6
在公司崗前培訓期間，在公司領導的關懷和悉心教導下，我在充分感受到xx這個大家庭溫暖的同時，對公司的一些基本概況和工藝流程以及安全生產等方面的知識都有了一定的了解。
化工公司領導給我們介紹了公司的概況，描繪了xx的藍圖，公司領導在談到公司發展規劃時的激情澎湃也深深感染了我，使得我對公司的前景也是滿懷信心。通過學習，我知道了化工生產的特性，它具有高溫、高壓、低溫、負壓、易燃、易爆、易中毒、一條龍連續性生產的特點，有“高能耗、高污染、高風險”的“三高”行業之稱。在這樣的行業中工作，安全我們進廠后上崗位的必修課。
安全課老師給我們詳細介紹了安全防護的各方面知識，使我受益匪淺，更加深了我對安全的認識。還有就是對全廠工藝的學習。從原料氣的制造到氣體的凈化再到氨的合成，從分工序的介紹學習到細化到各工段的學習，每個工段都學習了它的任務，原理，流程，生產特點及相關的安全防護等基礎知識。
通過以上那些知識的學習使得我對化工生產，尤其是對合成氨生產從一開始的陌生變為了現在有了一定的了解了。雖然不知道分到車間和崗位后進行實際操作會是什么樣，但有了對這些最基礎的認識，至少不會去動那些自己不知道有什么用處的閥門，碰自己不清楚的管道了。在化工廠上班，安全是第一位的，而要做到安全。
我覺得要做好以下幾點：
�。�1）首先，為各項工作創造安全衛生的勞動條件，為勞動者提供符合國家規定的必要的勞動防護用品，安全、文明生產。
（2）采取一切可能的措施，全面加強安全管理、安全技術和安全教育工作，防止事故的發生。使職工在內心深處加強安全意識，真正做到安全生產。
�。�3）建立健全安全規章制度、安全技術規程、崗位操作法。對違反規程的職工要進行處理。
�。�4）設立安全生產獎勵制度，對嚴格遵守制度以及安全生產的個人給與一定的獎勵，以觸進全廠的安全生產。
通過本次實習過程的學習，使我對化工生產有了一些了解，對安全生產有了更深的認識，從而對今后的學習會有一定的幫助。也認識到理論和實踐之間是有很大的不同的，我們不應只有理論而缺少實踐，有二者相結合才能達到經事盡用。
今年我很幸運的成為xx縣20xx級大學生村官中的一員，在黨校參加了大學生村官的崗前培訓。在邁向農村基層工作崗位之前，能接受這么好的培訓，真是令我們受益匪淺，下面就談談我的培訓心得。
這一天的培訓我學到了很多方面的內容，如王局長講的“如何做好信訪工作”、范科長講的“黨的基本知識”、張鄉長講的“如何走好工作起步階段”、趙書記講的“如何轉變角色做好鄉鎮工作”、曹主任講的“如何做好農村工作”等。
通過這次培訓學習使我學到了很多以前不曾了解的農村知識，對農村基層工作增強了理解，還從領導們介紹的自身工作經驗中學到了寶貴的工作方法，切實感覺到自己要學習的東西還有很多。
農村是培養鍛煉人才的大舞臺。作為大學生村官，我們要嚴格要求自己，磨練自己的毅力和性格，努力在工作中提高能力，在實踐中掌握方法，在行動中樹立形象。對于農村信訪工作，我們要多調查、耐心傾聽，對于解決要謹慎答復，不錯表態、亂表態；在處理農村信訪問題時，按照“三有”推定，用寬容的態度對待群眾合理訴求，改掉“浮、拖、怨”的不良作風，亮明“公平公正”的工作態度。作為新上任的大學生村官，我們要調整好心態，積極投身到單位各項工作中去，熟悉工作環境，以便盡快進入角色，立足本職、擺正位置，積極學習，不斷提高自身核心競爭力。對于工作，我們要積極勤快，從小事做起，杜絕眼高手低，并超前做好各項準備。
相信每一名即將到村任職的大學生“村官”對這次的培訓都有著深切的感悟。同時，對即將開始的工作又有了重新的認識和規劃。以這次崗前培訓為新的起點，在今后的的工作生活中，我將繼續提高自身素質，勤奮學習，遵章守紀，甘于奉獻，扎扎實實、認認真真地做好大學生村官。
鐵路職工崗前培訓心得體會 篇7
xxx傳達了中國鐵建中鐵十三局集團三公司三會的精神，并解讀了“三爭”、“四個進一步”的理念，使項目全體員工進一步理清思路、堅定信心、振奮精神，開創xx鐵路項目20xx年工作新局，作為一名新來的鐵路員工，我也參加了崗前的培訓，自己也有了點心得體會。
俗話說：“玉不琢，不成器。”剛從大學校門走出來的我們過慣了在大學中慵懶散慢的生活，自己的個性也得到了很好的展示，但黨我們在各自的工作崗位工作時，一切都行不通了，然而，我卻有幸地參加了武漢鐵路局XX屆新職工的崗前培訓，自己的內心是深有體會的。
在培訓中，我們學習到了鐵路局的制度和文化等。這讓我們知道鐵路局的組成、發展歷史、經營理念、未來發展方向等內容。并且通過新職工舉辦的籃球賽，在比賽場上真真切切感受到了新員工活躍的氣氛，切身體驗到了武漢鐵路局是一個充滿活力、充滿生機、充滿文化底蘊的一流國有企業。我們還學習了不少相關的業務知識，我們對這里的業務有了更加直觀的認識，熟悉了武局開展的各項業務范圍。
讓我更為之震撼和感動的是，領導對新職工的關懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執著。他們以現身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰的經驗拿來與我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己激情滿懷。他們的經歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰，要有乘風破浪、披荊斬棘、不達目的不罷休的拼搏精神。
“干鐵路就是干事業，我為成功而來，我為理想而來”。從培訓班一開始我就把它當作我的座右銘，時刻牢記在心，把首先端正態度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過：“態度決定一切！”只有從心里認同了學習的必要性和重要性，才能使行動變自發為自覺，才能產生良好和積極的效果。課程的第一天我就認真思考這樣的一個問題：在培訓班過程中如何學習，想學到什么，學習后對自己有哪些期望？現在我終于找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標，樹立信心，理論聯系實際，嚴格遵守紀律。從一點一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時也要學習講師的授課技巧，互動的豐采，也要與各個組的伙伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點，有著非常優秀的品格值得我去欣賞和學習。這樣的機會，人生能有幾回？有什么理由不去珍惜和努力呢？積極向上的態度是進步的根本保障，良好的心態本身就是一筆寶貴的財富。總比別人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學習一分，離成功總會近些再近些。這也是培訓班給我的體會之一。
正所謂：細微之處見風范，毫厘之優定乾坤。成功就是從點滴到點滴的過程。所以，良好點滴的養成對成功是至關重要的。這一點也是在武局的管理制度中我體會到的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統計，一個良好習慣的養成，至少要經過37次的反復練習才能形成，而即形成的好習慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養良好點滴習慣開始。在培訓班里有許多細節上的規定，比如椅子及時歸位，上課手機靜音，保持四周整潔衛生，著裝整齊講究，嚴格遵守作息時間，嚴格履行請假手續等，這些都是小事，但小事中見風格，小事中見素質。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓正好給予了我們這樣一個基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想實現自我的價值，就要有目標，并且要為之堅持不懈。每個人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態生根發芽，遇上挫折、阻力也要堅持不懈，讓目標積極、健康的茁壯成長。這一點也是我在武局領導那里得到的體會。他們用親身經歷的事實告訴我們他們是如何自強不息的走在自己的奮進路上，靠得就是這種歷經千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個成功的人那一刻起就要進入積極的狀態，機會永遠只青睞有準備的人。只有知道明天干什么，今天才會活得有意義。有目標，生活才會充實、快樂。明確地知道自己的生活目標，感受自己正在向目標前進，這就是幸福。只有對目標執著，才能成功在握。但人生的目標決非一蹴而就的，這是一個不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。時刻把人生的目標謹記于心，每天都要朝著目標前進。確定目標，馬上行動。不要總是把今天的事情推到明天�！懊魅諒兔魅�，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至�！睍r間是平等的。沒有等級之分，但它在每個人手里的價值則是有所不同的，確定明確的目標，要有效的管理時間，讓心態始終處于積極的狀態。
鐵路職工崗前培訓心得體會 篇8
兩年前，我帶著學習兒科最先進的知識和技術的渴望由成人科室選擇來到兒童醫院做研究生。所以，比起在場很多同事，我更熟悉這所醫院的人和事。我已經習慣了這所醫院擁擠的掛號隊伍，嘈雜吵鬧的工作環境，和一大群除了工作吃飯睡覺以外鮮有業余生活的醫生護士。這些已經讓我充分體會到這份工作的艱巨性，而此次崗前培訓卻讓我更好地認識了這個醫院以及自己。
當醫院的各個職能部門上臺來介紹時，我發現醫院有著較為完善的保障體系，而是否知道有效地利用這些保障體系，關乎醫院每個職工的切身利益。在抱怨各種福利和保障不夠健全之前，我們是不是應該問問自己對這些保障制度是否完全清楚呢?黃院長做的關于如何做一個好的兒科醫生的報告也同樣意味深長，盡管最后我們可能不得不無奈地說一聲，為兒科事業做貢獻，功德無量來聊以自我安慰，但作為以救死扶傷為天職的醫務人員，不應當以工作的艱巨作為借口而逃避責任，生命是平等而獨一無二的，我們有責任去保護他們。田曼主任則以一個個案例告誡我們要時刻遵守行醫的規范準則，做到了這些就是保護了自己，這些案例對尚不知如何面對醫療糾紛的我們是警醒是告誡。各位前輩的講話，或慷慨激昂，或溫和親切，或風趣幽默，或發人深省，他們是這所醫院的核心力量，他們的態度，決定這個醫院的明天，而作為醫院新力量的我們，從他們的話中似乎看到了醫院的明天。
而后的素質拓展，同樣讓我看到了這所醫院不一樣的一面。有這么多可愛的醫院員工，他們多才多藝，搞笑風趣，充滿活力。這是埋頭于繁重醫療任務的大多數人所不常見的，那么他們眼中的醫院就不可能像現在這樣絢爛多姿。在之前的培訓中有一位老師曾說過，等你們進入崗位后需要調整好心態，突然出現的各種壓力和現在的美好一切會出現脫節，你們會有焦慮不安甚至憂郁。這句話是很貼心的，在這個醫院實際工作了兩年的我，反而有些不適應這眼前的歡樂了，當醫院新的一面展示在我面前時，我很興奮，因為她還有很多地方值得我去探索和挖掘。而我的新同事們，也充滿了正能量，當我站在8米高空上準備邁步的時候我的隊友們給了我鼓勵的掌聲，我的同事為我拍了好些珍貴的照片，當我攙扶的扮演盲人的護士妹妹哽咽著對我說謝謝時，我的眼眶也濕潤了起來，有這么多可敬可愛的同事在身邊，是我們所有人的幸福。
總之，這次崗前培訓讓我看到了醫院嶄新的一面和她的明天，同時也看到了自己的潛能，感謝院領導的支持，感謝組織活動的所有老師，以及所有陪伴我們走過的同事們!
鐵路職工崗前培訓心得體會 篇9
千秋大業，人才為本。首先我要感謝公司對我們全體學員的培訓與學習機會，這不僅讓我們學到許多關于鐵路的新知識，而且從培訓效果可以看出公司對員工的培訓是非常重視的，反映出公司培養人才，重視人才的戰略。
這一次培訓是我們第一次系統全面的學習鐵路運輸這方面的知識，經過一個月左右的學習培訓，我們大致了解到鐵路運輸系統是一個龐大的系統，它是由機務、車務、工務、電務、車輛等五大專業組成，這五大專業在運營人員的共同管理下，共同協作，完成運輸生產任務。鐵路信號則是我們信號工必須要掌握的，在傳統的鐵路時代，鐵路信號是運輸的眼睛，保障運輸的安全，隨著信息技術和網絡技術的發展，鐵路信號的傳統理念正在改變，信號的功能逐步擴大，鐵路信號由過去的鐵路運輸的眼睛變成了鐵路的中樞神經，發揮著越來越重要的作用，在鐵路運輸中占有非常重要的地位，它的發展水平已成為鐵路現代化的重要標志之一。
我們電務系統的培訓老師是由薛顯鋒老師負責的，他在授課過程中經常提起：“我會帶著大家先從簡單的學起，抽絲剝繭，由淺入深最終讓各位都達到熟能生巧的目的”。本來乏味枯燥的進出站信號機點燈電路原理圖經過薛老師的講解和指引后那些信號機點燈電路原理圖在我們的腦海里豁然貫通，變得意趣盎然。他用自己獨特的授課方式帶動我們的積極性，讓我們能夠快速的掌握鐵路運輸系統的知識，并做到能夠多思多想，融會貫通和知其然又知其所以然的學習方法。
知行合一，學以致用。接下來的培訓我們會將理論與實踐相結合，用這種方式學習會更有趣，更專業。相信我們只有在不斷的學習和實踐中強化自己的各種知識，提升自己的能力，才會在以后的工作中有更好的表現。
鐵路職工崗前培訓心得體會 篇10
俗話說“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，所有的耀眼無不是來自艱苦奮斗的結果。剛剛邁出校門的我們，缺少太多實踐的經驗，要想在工作崗位上發光發熱，就一定得從最基本的開始學起，吃苦耐勞、腳踏實地的夯實自己。日月如梭、時光飛逝，這周的供電段實習培訓馬上就要結束了，回眸過去的一周，我從當初對自己崗位的一無所知到現在的略有了解，學到了很多東西。領導們的`重視，同事們的細心解答，這些都讓我受益匪淺，很是感激。
在這周供電段培訓的的第一天，段長、書記、工會主席給我們介紹了供電段的組成構架，包括人員結構、3個區段和下分的幾個主要部門的主要職責，并強調了我們在實習培訓期間要遵守規章制度，在現場觀看時要注意安全，在培訓中要多問多看，多想點好點子，為以后供電段的建設做貢獻。然后供電段的五個科室，包括安檢科、教育科、經營管理科、生產技術科、黨政辦公室依次為我們介紹了他們各個科室的職能，讓我們對供電段有了更多的了解。
“千里之行，始于足下”，從供電段培訓的第二天開始，我們十五人被分開到各個科室進行輪崗培訓，我和文越、張家凱分到了一組，我們先后在安檢科、經營管理科、教育科和黨政辦公室進行了四天的培訓參觀學習，期間各個科室的領導和同事都非常的友好和善，不厭其煩地給我們解答著我們的好奇與疑問，尤其是他們豐富的閱歷和專業知識,更是給我們幾人像是一盞明燈指明了未來發展的方向，這也將成為我們人生道路上的一筆財富。
老子曾說“天下難事，必做與易；天下大事，必作于細”，確實在生活與工作中不論大事小事，每多做一件事情，必然會多學到一些知識，必然可以積累到不同的經驗，在培訓期間，我和文越積極爭取參加現場作業,通過經營管理科領導的介紹，我們跟著檢修車間的技術大拿工長師傅去到檢修車間參觀學習了利用高壓試驗裝置檢測絕緣手套、絕緣靴是否絕緣，也跟著師傅和檢修車間的同事手把手學習了檢修電流繼電器，我們倆虛心向車間的工長師傅和車間的同事們學習現場的工作經驗，在不斷的學習過程中感覺自己也有所收獲，尤其是跟著工長師傅將兩個不同類型都壞了的電流繼電器，拆卸、組裝成一個好的電流繼電器，讓我切身體會又大開眼界，使我懂得了在以后的工作中一定要多動手，多動腦，爭取給集團減省成本，多創輝煌。
現在隨著鐵路技術的飛速發展，我們作為新入職的員工“可謂任重而道遠”，我們要清楚了解到自身的使命和責任：只有不斷學習，提升自己的專業技能，才能為電氣化鐵路的建設做出自己的貢獻。這次在車間學習的經歷，我在工長師傅的身上學會了腳踏實地，認真踏實的工作作風，在車間同事們的身上我學會了細致認真、勤勤懇懇的工作態度，在他們身上我看到了不畏辛苦、無私奉獻的鐵人精神�？梢哉f,檢修車間的每個人都是我的老師，他們身上有太多的地方值得我學習。
回顧這段時間，安檢科科長和現場學習的工長師傅斷給我們對工作中的安全注意事項進行了多次的強調，這讓我意識到做每一項工作都要按照安全規范流程操作，才能杜絕安全事故�！盁o規矩不成方圓”，一個嚴格的規章制度就好比一個船標一樣無時無刻的在給我們這個企業提供一個正確、光明的方向。所以，作為一名見習生我更要嚴格的要求自己，在見習期的工作中，我嚴于律己，嚴格遵守企業的各項規章制度，不遲到，不早退，堅守新人三不碰原則，也自覺的遵守各項工作紀律。在我和文越在供電段學習參觀的過程中，我體會到了身為一名電力工作者的艱辛，他們要不定時、不間斷的巡視線路，有時候又要連續好幾天在幾個車站之間奔波檢修。但面對這樣的工作狀態卻沒有一名同事叫苦叫累，這正是我們這批剛走出校園的學生最應該學習的地方。
“吾生也有涯，而知也無涯”。在工作之余，我也一定要以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣不同的知識，增強開拓創新精神，磨練自身意志，提高處事執行力，拓展自己的視野，豐富自己作為一個鐵路人的內涵，促進自己的工作順利開展。對于自身的不足，我也要利用閑暇時間，多看書充電，不斷強化自己的專業能力，以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活，積極主動地做好分內之事。希望在這種積極、融洽地工作氛圍中，我能充滿自信，努力勤奮，全方位的充實自己，讓自己得到提升。
在這周的見習中，時光雖然短暫，卻也是收獲了很多，也讓我深深的感到我是的如此幸運，在剛剛踏出學校，邁入企業的時候就碰到了這么多愿意為我指點迷津的前輩師傅們，他們每個人的身上都有著讓我可以學習的地方。但同時，我也深深的體會到自身還有眾多的不足，如由于剛剛畢業，自己缺少工作的經驗，在領導和同事們工作時還常有不懂。但我相信，隨著時間的推移我一定能克服這種種的難題，在生活和工作的鞭策中得到磨練，成為一名優秀的鐵路職工。相信我會更加努力，找出不足，加強學習，勤奮工作，為企業的發展作出自己應有的貢獻。我也始終堅信“只要功夫深鐵杵可以磨成針”，我希望我可以用自己亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業奉獻、奮斗。
這段時間的實習培訓，我在每個段都有看到創新工作，讓我明白了我們要有勇于開拓創新的精神才能永葆工作中的生機和活力。在工作中我們作為在新時代入職的員工，一定要有勇于開拓創新，勇于大膽實踐的覺悟，我自己也要積極的投身于創新事業，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同事們的意見和建議基礎上，參考在工作中的經驗，認真反思，逐條改進，爭取將工作中已經沒用的工具變廢為寶、為費時費力的老工具推陳出新，讓生活、工作變得更加方便、省力。
我堅信“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄�！�，雖然現在的我對鐵路事業也僅僅只接觸到了冰山一角，但在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度學習、奮斗，積極迎接鐵路跨越式的步伐。而且作為新入職的大學生職工，建設現代化的大準鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的目標。我們要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，不懼前路荊棘滿地，依舊破釜沉舟堅定前行，用我們的實際行動描繪大準鐵路跨越式發展的美好藍圖。
鐵路職工崗前培訓心得體會 篇11
11月26日，鐵道部xxx部長在全國鐵路運輸安全工作會議上所作的題為《規范新體制下安全管理，確保運輸安全穩定為深入推進鐵路跨越式發展創造良好環境》的講話，從三個方面總結今年以來全路運輸安全工作，分析研究了新體制下運輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動員全路干部職工進一步統一思想，明確任務，學習推廣先進經驗，加快規范新體制下的安全管理工作，確保運輸安全的穩定，為深入推進鐵路跨越式發展創造良好環境。
通過對劉部長講話的學習，個人認為沒有一個安全穩定的環境，什么事情都干不成。而要保持運輸安全的持續穩定，當前最核心、最根本、最基礎的是認真學習領會各級領導的講話精神，集中精力、再鼓實勁，加快規范新體制下車間安全管理、勞動定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認識加快規范新體制下安全管理的極端重要性，進一步增強責任感、使命感，深入探索，開拓創新，實現車間管理工作的規范化、制度化，為車間提供穩定的安全環境。
劉部長講話中明確指出，20xx年規范運輸安全管理的總體要求是：健全規章制度，強化專業管理，改進綜合服務，完善檢查監督，提高站段能力，優化干部隊伍，強化安全基礎，基本建立起適應新體制的運輸安全管理體系，實現運輸安全管理有序、高效，確保運輸安全穩定。
因此，車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標，集中精力，突出抓好車間勞動定額管理工作。
一是修改完善勞動定額管理制度。勞動定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據，具有法規約束力，對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區《“輛單價”工資分配辦法》、《經濟責任制考核辦法》、《職工內部待崗辦法》、《一次性獎勵辦法》、《安全逐級負責制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報表、臺帳工作標準》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間、工區管理體制的特點，全面把握車間成立調整后資源配置、生產組織、勞動組織的變化，全面把握分配模式的發展要求，確保修訂后的管理制度科學嚴密，符合車間安全管理的實際。管理制度內容的表述力求準確、清晰、完整，不能模糊不清和出現空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動態修訂機制，根據運輸生產的變化和列檢車間的特點，及時調整制度、辦法的內容。消除管理制度管理比較混亂的現象，規范對管理制度的審核、發布，履行必要的民主管理程序，合理界定車間、工區的管理權限，明確管理的內容，實現對管理制度的規范化。
二是規范工作秩序。要具體界定車間和工區之間在勞動定額及工資分配等綜合管理事項上的責權，建立清晰的管理界面。車間要加強對工區實際情況的了解，全面摸清人員結構、工資分配、定額管理等方面的現狀。建立規范的工作制度及標準，對工區的要求，職工關注的事情，辦理時限等要有明確規定，嚴格按制度執行。簡化辦事程序，落實辦事責任，減少辦事環節，提高辦事效率，為工區及職工提供方便、快捷、高效的服務。
三是轉變工作作風。車間勞動定額工作要進一步提高工作效率和服務質量，關鍵是要轉變工作作風。要堅持為職工、為現場服務的意識，急工區之所急，想工區之所想，做工區之所需，克服小機關化作風，加強調查研究，傾聽工區及職工的意見，深入現場了解真實情況，及時解決實際問題，提高服務工作的針對性和實效性。破除傳統的思維方式，增強創新意識，發展優質優價分配激勵機制。
四是做好車間勞動組織整合的準備工作。車間布局調整后對勞動組織提出的新課題，按照有利于車間安全穩定和提高勞動生產率的要求，對車間勞動力進行優化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現場一線檢車員的數量，確保技檢時間、作業段位和檢車質量。
五是加強工區及班組的自控作用。車間要把加強工區及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎工作來抓。要強化車間的管理力量，配強車間管理人員，關口前移、靠近現場，提高處理現場問題的能力。對工區、班組布局進行適當調整，完善班組管理制度，優化班組長隊伍，提高班組長管理能力，調整充實自控型班組建設內容，增強自控型班組建設的效果。
六是理順收入分配關系。收入分配問題是干部職工普遍關心的問題，也是事關職工隊伍穩定的大事。車間要統籌考慮，保持職工隊伍穩定，調動職工積極性。要對原各工區工資管理辦法進行統一規范，對工資制度各單元構成、各項工資標準、工區內部獎勵及工班長津貼等項目和標準規范管理，指導工區規范內部工資分配管理辦法，處理好執行工資政策法規與搞活內部分配的關系，消除不合理的因數，調動職工努力工作、多勞多得的積極性。
七是做好思想引導工作。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點問題，采取多種形式進行宣傳解釋，引導干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進一步增強對深化改革、搞好工資分配新機制的信心和決心。并要及時掌握職工思想動態，有針對性地做好深入細致的思想工作。
讓我們緊密團結在段黨委的周圍，牢固樹立和認真落實科學發展觀，進一步增強工作責任感和緊迫感，苦干實干拼命干，加快規范新體制下車間勞動定額管理工作，確保車間安全生產及職工隊伍穩定，為“建設新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻。
鐵路職工崗前培訓心得體會 篇12
八月底，夏日的余溫依然火辣，動車飛馳在滾燙的鋼軌上，望著窗外翻過的一幅幅“山水畫”，我與全局另外5名團干部踏上了2016年鐵路優秀青年工作骨干體驗式教育培訓班的廣州之行。面對即將到來的歷奇挑戰，充滿了對未知的期待與好奇。
踏入了校園，十年前大學報到的記憶碎片瞬間拼湊在眼前，同樣的上鋪床，同樣的掛壁風扇，同樣的涼席、蚊帳，還有同樣來自五湖四海的室友們，塵封多年的“川普”在現江湖，殺傷力依舊不減當年。
“我們是五月的花海，用青春擁抱時代”，團歌響徹整棟教學樓，大家以別具“團”風的方式拉開了此次培訓班的序幕。開班動員環節鐵道團委張騰書記打趣地稱廣東青年學院的楊成教授為“師宗”，而非僅僅為“師傅”，讓我更加清晰地明白鐵道團委之所以選擇在廣州舉辦此次培訓班絕非偶然，這是歷奇培訓走進鐵路系統的起源地，沉淀著一種淵源、鐫刻著一種傳承，讓我意識到要更加珍惜這次來之不易的培訓機會。
課程開始前，全體學員按計劃被分成了8個獨立的小組，并由校方指派8名經驗豐富的老師介入各小組，至此，這個有13人組成的“小家庭”將一起牽手渡過接下來5天的“校園”時光。與以往傳統的階梯教室授課方式不同的是本次培訓大多都是以小組圍坐的方式進行學習，便于實時地將課件的理論原則穿插到小組的互動、分享環節，促進每位學員在頭腦風暴的過程中有所思、有所辯、有所悟。而且每項團隊活動的先后順序都經過授課老師們的精心安排，使課程講解淺顯知著、由淺入深，小組老師在每個環節都會適時介入進行講解、帶領，使活動成效化。
在體驗參與中使我對歷奇培訓有了更深的認識：
1.參與與帶領的平衡性。作為一項自主性活動，不可否認，參與者是歷奇培訓很重要的基本元素，其投入程度決定了培訓效果是否顯著。很多時候我們都忽略了小組老師在整個過程中的帶領作用，如果說主講老師是人的“心臟”，那么小組老師就是“血管”，缺其一者血液便不能循環，人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體，活動講解和活動解說作為整個活動的一頭一尾，那么過程中的活動帶領將貫穿整個游戲�；顒訋ьI的精髓不是授之以魚，而是授之以漁，這很關鍵，這就需要我們小組老師要高度認真的參與到小組活動環節去留意參與者的行為細節，并思考以什么方式介入、在什么時機介入、介入到什么程度，如果能把握以上幾個要素將能有效提升參與者的體驗質量。
2.理論與活動的邏輯性。理論指導行動，同時也深化行動；行動檢驗理論，同時也優化理論。相輔相成，沒有一項活動的開發能夠閉門造車一步到位。如果要設計一個歷奇活動或者一項拓展游戲。我們需要逆向思維，首先去考慮游戲的抽離性，而并非游戲的趣味性。就拿鐵路系統舉例，我們首先需要找到不同工種在安全生產的共同性與差異性，有針對性地明確活動脫離趣味性本身是否能關聯到我們日常生活、工作或者某些場合、情景。其次要推敲游戲的可操作性，充分考慮培訓的對象（年齡結構）、培訓的地點（空間大小）、培訓的時間（室內外氣溫）以及游戲整個環節的邏輯性。最后在思考如何提升游戲的趣味性，盡可能的提升參與者的積極性和互動性，充分靈活的利用有限的道具，在后期盡可能把歷奇培訓從室內搬到室外，在廣州培訓期間充分利用了整棟教學樓的高度以及東南西北四個面作為海拔高度和地處方位的提示，并根據線索找到中國相應省市的板塊。
廣州之行雖然短暫，但緊湊的學習體驗還是讓我受益匪淺，不僅收獲了知識，同樣收獲了友誼。一堂堂生動的體驗課程使我更加明確了開展歷奇培訓對于青年職工加速融入的必要性，也是共青團走向青年、聚攏青年的強有力“武器”，在接下來的工作中我會將此次培訓學習的新方法、新技巧運用到以后的工作中去，結合青年職工的特點和需要，生動活潑，富于創造性地開展共青團工作，讓共青團深深植根于青年，不斷提升青年職工的團隊凝聚力。
鐵路職工崗前培訓心得體會 篇13
俗話說：“玉不琢，不成器�！眲倧拇髮W校門走出來的我們過慣了在大學中慵懶散慢的生活，自身的個性也得到了充分地展現，但當我們走上各自的工作崗位時，這一切都是那么地行不通，然而，我卻有幸地參加了武漢鐵路局xx屆新職工的崗前培訓，自己的內心是深有體會的。
在培訓中，我們學習了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發展歷史、經營理念、未來發展方向等內容。并通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個充滿活力、充滿生機、有著濃厚文化底蘊的一流國企。我們還學習了相關專業知識，這讓我們對武局的業務有了更直觀的認識，熟悉了武局開展的各項業務范圍。
讓我更為之震撼和感動的是，領導對新職工的關懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執著。他們以現身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰的經驗拿來與我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己激情滿懷。他們的經歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰，要有乘風破浪、披荊斬棘、不達目的不罷休的拼搏精神。
“干鐵路就是干事業，我為成功而來，我為理想而來”。從培訓班一開始我就把它當作我的座右銘，時刻牢記在心，把首先端正態度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過：“態度決定一切！”只有從心里認同了學習的必要性和重要性，才能使行動變自發為自覺，才能產生良好和積極的效果。課程的第一天我就認真思考這樣的一個問題：在培訓班過程中如何學習，想學到什么，學習后對自己有哪些期望？現在我
終于找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標，樹立信心，理論聯系實際，嚴格遵守紀律。從一點一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時也要學習講師的授課技巧，互動的豐采，也要與各個組的伙伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點，有著非常優秀的品格值得我去欣賞和學習。這樣的機會，人生能有幾回？有什么理由不去珍惜和努力呢？
積極向上的態度是進步的根本保障，良好的心態本身就是一筆寶貴的財富�？偙葎e人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學習一分，離成功總會近些再近些。這也是培訓班給我的體會之一。
正所謂：細微之處見風范，毫厘之優定乾坤。成功就是從點滴到點滴的過程。所以，良好點滴的養成對成功是至關重要的。這一點也是在武局的管理制度中我體會到的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。
鐵路職工崗前培訓心得體會 篇14
4月11日下午，中國鐵路總公司黨組召開“兩學一做”學習教育動員部署電視電話會議暨專題黨課，深入學習貫徹關于“兩學一做”學習教育的重要指示和中央“兩學一做”學習教育工作座談會精神�？偣军h組書記、總經理盛光祖對總公司開展“兩學一做”學習教育作了動員部署，帶頭講第一堂專題黨課。
總公司黨組成員、副總經理盧春房主持會議，黨組成員、紀檢組組長安立敏，黨組成員、副總經理李文新、黃民出席會議。
盛光祖以“深入開展學習教育，努力爭做合格黨員，為推進鐵路創新發展建功立業”為主題講黨課。他指出，要通過學習領會的一系列重要指示精神，認真貫徹落實中央學習教育工作座談會精神，結合鐵路黨員隊伍實際，深刻認識開展“兩學一做”學習教育的重要意義，切實增強搞好這次學習教育的政治責任感和歷史使命感。
盛光祖指出，要準確把握開展“兩學一做”學習教育的總體要求，做到“三個牢牢把握”：一是牢牢把握學習教育的指導思想。堅持把黨的思想建設放在首位，聚焦“四個進一步”的目標要求，深入開展好學習教育，為黨在思想上政治上行動上的團結統一夯實基礎，為協調推進“四個全面”戰略布局、貫徹落實五大發展理念、深入推進鐵路創新發展提供堅強的組織保證。二是牢牢把握學習教育的基本原則。堅持正面教育為主、用科學理論武裝頭腦，堅持學用結合、知行合一，堅持問題導向、注重實效，堅持領導帶頭、以上率下，堅持從實際出發、分類指導。三是牢牢把握學習教育的基本特點。突出全體黨員受教育，突出經常性教育，突出黨支部主體作用，確保學習教育取得實效。
盛光祖強調，著力打牢學黨章黨規、學系列講話這個基礎，做到“三個明確”：
一是明確學習的內容。組織引導黨員逐條逐句通讀熟讀黨章，喚醒黨章意識;通讀熟讀黨內重要法規制度，增強紀律和規矩意識;學好系列重要講話，切實加強思想政治建設。
二是明確學習的方法。要針對黨員隊伍分布、年齡和文化結構，根據黨員學習需求，采取靈活多樣的方法講好專題黨課，搞好專題學習討論，抓好集中教育培訓，切實增強學習效果。
三是明確學習的要求，引導廣大黨員在真學、真懂、真用上下功夫，達到明確基本標準、樹立行為規范、加強理論武裝、統一思想行動的目的。
盛光祖強調，要緊緊抓住做合格共產黨員這個關鍵。一是確立合格黨員標準。講政治、有信念，突出強調政治合格標準;講規矩、有紀律，突出強調執行紀律合格標準;講道德、有品行，突出強調品德合格標準;講奉獻、有作為，突出強調發揮作用合格標準。二是持續加強黨性鍛煉。組織好主題黨日活動，開好專題組織生活會，搞好民主評議黨員。三是自覺踐行合格標準。廣大黨員要堅持學做互進、知行合一，把合格黨員標準外化于行，用實際行動體現信仰信念的力量。
盛光祖強調，加強對“兩學一做”學習教育工作的組織領導。各級黨組織要把抓好學習教育作為重要政治任務，落實組織領導責任，做好學習具體安排，分層搞好骨干培訓，加強黨員教育管理，強化檢查督促指導，把學習教育與中心工作緊密結合，認真落實中央要求，精心組織推進實施，以高度的政治責任感、過硬的組織能力和從嚴從實的作風，切實把學習教育抓緊抓好、抓出成效，為深入推進鐵路創新發展提供堅強的思想、政治和組織保證。
盧春房在主持會議時要求，認真學習領會盛總經理的重要講話精神，準確把握開展學習教育的基本要求，緊張有序地啟動部署學習教育，從嚴從實地推進學習教育。
鐵路總工會主席，總公司總工程師、總會計師、安全總監，紀檢組副組長、副總工程師、鐵路總工會副主席，總公司機關各部門、各直屬機構、學(協)會主要負責同志，以及在京直屬單位領導班子成員等出席會議。
鐵路職工崗前培訓心得體會 篇15
歷時一周的調度所中層管理干部培訓順利完成，經過一周的學習培訓，感悟良多。這次培訓，是調度所領導基于發展、提高中層管理干部綜合能力而組織的一次卓有成效的培訓。通過培訓，提高了中層干部整體素質，開拓了個人眼界，拓展了更寬闊的思路。我個人感覺在這次培訓中，更是受益匪淺�，F將我在本次培訓中得到的一些感悟匯報如下。
這次培訓，既有業務理論知識的培訓，也有現場觀摩學習的震憾，既有心理知識的講解，也有職場禮儀的示范，可謂是各方面都有可學可悟的知識點。
特別是在培訓最后一天，路局馮副總經理在座談會上的的講話，充滿哲理，充滿思考，讓人感覺如沐春風，備受鼓舞，對能參加這次培訓的我來說，深感榮幸。
我對馮副總經理的話思考了很久，結合自己的工作，對照自己工作中存在的一些問題以及今后工作中的方向，有了更加清晰的目標和工作方法。
承擔是一種能力，不敢承擔是對未知的恐懼，不敢承擔是事件本身超出了個人的心理承受能力。我感悟到，不敢承擔其實是害怕，怕惹火燒身，怕金錢受損失，怕領導有看法，怕失去固有的利益。作為調度所一名中層干部，特別是作為班組長，不敢承擔是懦夫的表現，不敢承擔是對班組工作人員的極端不負責，不敢承擔是對領導的責任推卸。不敢承擔的人必然是一個不合格的班組長。
包容是能力，不生氣是本事。這句充滿哲理的話，道出了人性，道出了修養，道出了品德，道出了精神追求。目前，一個班組150多人，管轄著成千上萬的現場作業人員，而在日常調度指揮作業過程中，難免會有調度員或現場作業人員出現這樣那樣的問題。在班組管理、處理各種設備故障或自然災害過程中，對出現問題的人員，我會忍不住發火，因為我認為我是對的，你錯了就該接受批評。其實想想，真沒必要，確實還是自己包容心不夠，對犯錯的職工，有很多種方法可以讓其改正，或幫助引導其改正，發火是最下下策，是最不管用的方法，甚至是適得其反、事于愿違，是自己修養不夠的表現。提高自己的個人修養和精神追求，提高自己的包容能力，讓自己不生氣，我希望一直在正確的路上。
調度所是集團公司核心部門，是鐵路指揮樞紐，是效率與效益提升的關鍵部門，對調度人員的素質培訓就顯得特別重要，個人認為，可從以下方面提升調度員隊伍整體素質。
一是把好列車調度員入口關。從源頭上把好列車調度員入口關，招入的列車調度員，具有一定的現場行車工作經驗，從心里面就原意做好列車調度員工作，具備學習調度員的基本條件。
二是加速培養調度員綜合業務能力。在集團公司仿真系統投入使用后，各班組緊密聯系技教室，充分利用仿真平臺，結合調度指揮工作實際及相關理論要求，盡量仿真調度指揮工作，培養調度員的實際動手能力及個人綜合素質。
三是建立調度員退出機制。結合調度所星級調度員評定機制，激勵調度員提高個人學習能力和主動學習的積極性。對長期不達標的列車調度員，采用警告、息崗、待崗等方式進行督促，仍不達標時，可與集團公司人事部門協調，對該調度員采用退回機制。以此強化調度員學習熱情，達到提高個人綜合能力的目的。
在此次學習座談會上，所黨委書記陳丹書記要求全體參培人員，認真學習，為創建全路一流調度所努力。我相信，在調度所全體干部職工的共同努力下，心往一處想，勁往一處使，互相幫助，互相學習，共同進步，全路一流調度所一定會在我們手上建立。
鐵路職工崗前培訓心得體會 篇16
xx月xx日至xx日我有幸參加了集團公司在黨校舉辦的管理人員培訓班，此次脫產學習內容豐富，主要學習了黨性教育、教練式管理、互聯網+鐵路創新發展、公文寫作、心理知識、法律講座、職場禮儀、現場學習、黨風廉政、安全風險管理等內容。拓展了我的眼界思維、提高了認識、加深了管理的理解、也找到了自己工作中的不足及后續應進行改進和完善的地方，此次學習充實、收獲很大，現結合自己工作實際談一談心得體會。
一、觀念轉變
此次培訓最有幸的是馮副局長親臨現場，召開了座談交流會，通過馮副局長的交流、講解，我受益良多，在思想深層次上得到了升華，在境界上有了較大的提高，用深入淺出的例子給我們談了調度管理這門學問，讓我找到了我要努力的方向。首先是馮副局長對我們調度工作的重視，能在百忙之中抽出寶貴時間來與我們面對面進行交流，傾聽調度員的心聲，來解答我們的疑惑，工作上有這樣領導的大力支持，有何理由自己不認真干好本職工作呢?其次馮副局長不僅僅是只談業務、談規章，而是全面了解調度員的生活，對我們提出的問題都一一進行反饋，真正為我們解決問題，如加大對調度員的心理疏導、增加培訓等;再次是馮副局長結合實際給我們生動地講解了調度員如何做好一名指揮者、管理者，如何協調好方方面面的關系，在工作怎么與人打交道，怎么協調好工作與家庭的關系等等。
二、溝通很重要
學習中專門邀請了川大的教授為我們講解了“教練式管理”，我認為在工作中溝通環節極為重要，直接關系到所做事情的效果，溝通是處不在的。作為一名高鐵室的管理人員，不管是與調度員之前的日常交流溝通，還是在與各業務處室之間的探討協調，還是給上級領導工作匯報，都需要有效的溝通來收集信息、解決問題。在日常實際工作還是存在因為溝通不到位，在理解上與調度員之間產生不一致，造成問題沒有得到有效解決的情況。所以建立良好的管理溝通意識，逐漸養成在任何溝通場合下都能有意識地運用管理溝通的理論和技巧進行有效溝通的習慣，能達到事半功倍的效果。
我們要愿聽、會聽，認真、專注的傾聽，加強與調度員之間的交流，了解和掌握他們的思想動態，掌握他們的真實想法，收集他們的意見和建議，通過有效的溝通，能讓調度員充分理解和掌握相關規章制度，在執行的過程中沒有負面情緒。要把握好三個環節：認識自己、認識他人、影響他人。
三、公文寫作須加強
此次學習詳細的給我們講解了公文寫作的重要性、必要性及具體寫作規范。通過學習，我對公文寫作的流程及標準有了更深層次的理解，公文寫作不僅僅是信息的傳遞，更是指令的下達，涉及相關制度辦法的落實，所以在公文寫作上語言運用方面要做到：準確(概念清楚，符合語法，要素規矩)、鮮明(觀點明確，用好標題，段旨撮要)、簡練(錘煉語言、控制篇幅、層次分明)、得體(問題要求，書面語言，術語規范)。
四、職場禮儀具備的標準
通過職場禮儀的講解和學習，我認識到職場禮儀是企業文化、企業精神的重要內容，是企業形象的主要體現。雖然調度所不是窗口單位，但是通過職場禮儀的表現能充分體現出我們調度員的形象和個人素養，沒有一個良好的禮儀是不能體現出調度員的高水平高素質的。細節展示素質，教養體現細節，個人形象代表了單位形象，職場禮儀也是我們必須要掌握的一部分。作為辦公室一名科員在職場禮儀方面應注意：一是接聽、撥打電話要使用禮貌用語，使用文明用語，待人熱情;二是按規定著裝，穿所服;三是辦公室及卡坐內嚴格按定職管理進行擺放，做好清潔衛生;四是做好會議禮儀，按時參加各類會議，遵守會議規定，做好相關記錄，及時匯報;五是工作中時刻注意自己的言行舉止，要做到尊重他人，約束自己，和同事們愉快相處。
五、向高標準看齊
學習期間我有幸到xx鐵路港現場參觀和學習，通過學習我認識到：一是國家“一帶一路”的宏偉戰略深深觸動了我，自貿區的建立、中歐班列的開行在全球帶來的巨大影響，體現出了中國在國際上的巨大影響力;二是鐵路的國際運輸及后續發展規劃讓人振奮，作為中國高鐵的一名普通員工，我感到自豪;三是參觀了xx鐵路港的運轉情況，全球領先的設備投用，每日的巨大裝卸量使集裝箱的高速周轉、充分利用，縮短了貨物周轉時間;四是智能化設備的使用大大提高了作業效率。在中國高速鐵路飛速發展的今天，要以高標準、高要求來定位自己，提高工作中的標準，為鐵路事業的快速發展、為建設一流調度所而努力。
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