cad實習心得

cad實習心得

　　從某件事情上得到收獲以后，有這樣的時機，要好好記錄下來，這樣可以幫助我們分析出現問題的原因，從而找出解決問題的辦法。到底應如何寫心得體會呢？下面是小編為大家收集的cad實習心得，僅供參考，大家一起來看看吧。

cad實習心得1

　　經過了一個星期的CAD實習，雖然說時間不長，可是對于我來說收獲卻是很多的。首先對CAD知識較以前來說有所提高，比以前全面了，以前生疏的操作命令在這一個星期的實習磨練下能夠熟練的運用了。當然在畫圖的時候還是遇到了不少的困難，比如，在華第一幅圖的時候(皮帶輪)那36°角畫不好，通過老師的講解與自己的理解畫了出來，有些問題還是要通過自己的思考，自我思考的能力是不可缺少的，能夠讓自己獨立的解決難題，獨立的思考才能把不會的知識轉變為自己的，在以后遇到難題的時候就能夠很好的解決，這也是一種能力，在CAD的實習中我學會了這一點，這是我的一大收獲。

　　圖表 1 皮帶輪

　　再就是在螺釘的公稱直徑上產生了錯誤的理解，后經同學的的指出和自己在查看機械制圖書才知道我以前的理解有誤，因為這個錯誤是我畫好的圖要從新的修改，浪費了不少的時間，但我認為這是值得的，避免了了以后的更大的錯誤。從另一方面看就可以看出理論知識的重要性，螺釘公稱直徑的錯誤理解，造成了我很大的困擾，理論是基礎，只有基礎好了 ，才能有所提高，不會錯誤百出。螺釘是一個很小的的零件，但在與其他零件組合的時候就很重要了，所以有時候事物的成敗決定在細小之處，重視細小的環節才能把握大的方向不出錯誤。工作的效率就快了很多，為自己贏得了時間，時間是寶貴的的，不要浪費每一秒的時間，

　　做好每一天，快樂每一天。

　　在最后一幅圖上我花的時間最多，把各個零件裝配在一起，看似容易，但做起來就不容易了，其中有很多細小的環節，那里面的線很多，有的線要去除，很需要耐心，我就是在裝配的時候太粗心把零件裝配好后才發現我畫的端蓋沒有裝配進去，無可奈何，只好把裝配好的零件拆散從新裝配，花費不少的時間，可見粗心的后果的嚴重。

　　圖表 2 裝配圖

　　畫圖的時候心要靜下來，才能畫好每一幅圖。在畫圖中有時候遇到麻煩就感覺很煩，周一的時候圖畫好了，由于電腦的死機圖沒有保存下來，付出的努力白費了。特別的是在最后的一幅裝配圖上的錯誤，心里不能平靜下來。過了一段時間感覺圖還是要畫出來啊!現在煩什么用，只要之后面的時候抓緊時間做就好了，于是就靜下心來畫圖，心靜下來后畫圖的速度快了很多。實習心得這次的實習作業不算輕松，這就需要有足夠的耐心，能夠坐下來畫好每一幅圖，不要像小貓釣魚一樣三心二意，那樣只會一事無成，什么都做不好。有些人沒能做出來就拷唄，那是對自己的不負責任，耐心的去做一件事，憑借自己的能力完成它，自己就會很有成就感，就會有收獲。

　　問，這個也很重要，有時候自己的理解可能不是很正確，還會遇到自己解決不了的.問題，就需要問，遇到問題可以問老師同學，問題就不難解決了。在CAD的畫圖中就會遇到不少的問題，問一問同學，相互討論一般就可以解決。在別的同學問自己問題的時候知道的告訴他，不要因為自己在忙就忽略，這樣自己有問題的時候她就會很樂意的和你一起解決，一個人的力量是有限的，合作的力量是很大的，學會合作就可以解決很多的難題。

　　實習的任務標準就是在規定的時間內，允許的誤差范圍內做到數據的嚴謹、準確。實習期間的所有時間安排和平常上課時間安排同步，但還是大量的時間自己安排，這也同時鍛煉了我的自主安排能力。本周的實習雖然只有短短的兩天，但也讓我學到很多知識。實習的第一天指導老師給我們布置好實習任務，實習目的以及意義所在，然后交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，便要求開始繪圖。

　　剛開始看見任務時所有的同學都感到驚訝和無形的壓力，都不情愿的說這么復雜的圖形在這么短的時間怎么完成啊!但經過很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，

　　以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，這無形中就復習了以前的知識。遇到新問題就找老師或同學請教時又學到尚未學到的知識。雖然在知識的掌握和繪圖技術方面有所欠缺，但是我懷著積極的心態去面對這次難得的實訓機會。

　　在接下來的幾天里，我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己也感到一絲驚喜，同時也增強了對CAD的興趣。

　　在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內容，并且對專業以外的知識做了很深的了解，以上基本上就是CAD的發展歷程。一周的時間將要過去，在老師的指導下我們的實習任務也快完成，雖然本周的實習中有些忙碌，但也在實習中讓我學到了更多的知識，同時也學到了以前沒有涉及的知識，讓我體會到學習的樂趣，增加了我的學習興趣。

cad實習心得2

　　時間過的很快，一轉眼就到了CAD實訓周結束的時候了，記得在實訓的第一天，老師給我們將了這周實訓的任務安排，講述了本周實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。雖然時間很短很緊，但是我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題。的確，在作圖的過程中我遇到了不少的難題，但都在同學的幫助下，一個個的被我解決，自己難免會感到有點高興，從而增加了對CAD的濃厚興趣。

　　說到它的使用性，相信許多同學都有同感。我們從書上得知，CAD可以繪制機械、建筑、航空、石油等多方面的二維平面圖形和三維立體圖形等等，所以說它的使用性是非常之廣泛的。我們在繪制圖形的時候要注意線條的寬度，字體的美觀�，F在用CAD就完全沒有這方面的問題，粗細線條全用"特性"來規范，一目了然。尺寸也相當準確，在命令提示行里輸入多少就是多少，也不用拿著丁字尺在圖紙上比畫來比畫去，到頭來還是達不到十分準確。畫線線連結、圓弧連接的時候CAD在尺寸方面的優勢就更加明顯，比如畫圓與直線相切的時候，手工繪圖只能憑感覺覺得差不多就畫上去，每一條畫得都不一樣，怎么看都不對稱。用CAD畫，打開對象捕捉就能把切點給抓進來，又快又準!尺寸標注更是快捷，兩個點一拉，左鍵一點就完成一個標注，不用畫箭頭，不用標文字，只要自己設計好標注格式，計算機就能按要求標出來。插入文字也很方便，在多行文本編輯器里輸入文字內容就能出來絕對標準的國標字，比起我們手寫的字就美觀漂亮的多!粗糙度、基準符號、標題欄等做成塊就可以隨意插入，用不著一個一個地畫了，用起來確實很快!

　　尺寸標注是工程制圖中的一項重要內容。在繪制圖形是時，僅僅繪制好的圖形還不能看什么來，也不足以傳達足夠的設計信息。只有把尺寸標住標在自己的'圖形上面，就會讓看圖者一目了然，CAD提供的尺寸標注功能可以表達物體的真實大小，確定相互位置關系使看圖者能方便快捷地以一定格式創建符合行業或項目標準的標注。CAD中的標注尺寸有線性尺寸、角度直徑半徑引線坐標中心標注以及利用Dim命令標注尺寸，在設置尺寸標注，尺寸標注實用命令，利用對話框編輯尺寸對象標注形位公差以及快速標注只要弄懂了上面的各個標注你就可以字圖形上標注各種尺寸。

　　最后，學習CAD的目的就是能夠完成與之相關的實際繪制任務，在實際工作中能夠更快更準的完成制圖作業。本次的CAD實訓就是運用前面所有的各種繪圖工具與編輯工具進行繪制的，希望通過這次的復習和鞏固在加上以后的完善能夠更靈活快速準確的繪制各種圖形從而發揮出CAD的巨大作用!

　　今天是最后是CAD實訓的最后一天。結合我自身對CAD的學習情況，我將繼續練習使用CAD，做到能夠把它運用得得心應手、揮灑自如，使它成為我今后學習和工作的好助手!

　　20xx年下學期第十六周，在楊志勤老師的指導下，我們班進行了為期一周的CAD制圖集中實訓，主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪制，通過實訓，進一步掌握CAD的應用，增強動手cao作能力。時間過得真快，到今天截止，一周的CAD制圖實訓即將結束，現在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課后的練習也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。實訓的第一天，老師首先給我們將了這周實訓的課程安排，說明了本周實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解后，我并沒有馬上去畫圖，而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著積極的心態去面對這次難得的實訓機會。實訓時間安排得有點緊，尤其是周三，從中午12：00直到下午17：00，看到這樣的時間安排后，竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的cao作細節，有些有提示，也有些沒有的。

　　我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收獲的。在接下來的幾天里，我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂"交談式圖學"的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。

　　事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。因為在當時，只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代，由于小型電腦費用已經下降，交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司(Digital)的一套名為Turnkey的系統。二戰后，CAD的系統也就在戰后高科技軍事技術的轉移下，導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業有名的CADAM，就是IBM公司在此期間開發出來的應用于大型主機電腦系統上的CAD/CAM整合軟件。也因為它出現得很早，系統又完整，所以就將其冠以"CAD/CAM之母"的美名。在電腦出現以前，產品圖是在手制樣品完成后再用手工畫的，然后在修改手制樣品后，依手制樣品來制造，所以在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統一。

　　應用了CAD來繪制產品圖樣后，就可以配合CAM軟件直接連接專業工作母機生產產品模具，使得產品在精密度、修改效益、生產效益和前后批產品的質量水準上都要比尚未CAD/CAM化前好上許多。所以，現在除了手工藝術品外，CAD/CAM的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說，自動化的CAD/CAM應用也是國家工業升級的重要方針之一。因為機械業也是應用CAD最早的行業，因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上，在此時的CAD一詞的意義應該是Computer Aided Design，也就是"電腦輔助設計"。因為使用CAD的人多半是設計師，而應用軟件的發展方向也都是著重在某專業的輔助設計上，所以自然被稱之為"電腦輔助設計"�？墒俏覀儸F在所說的CAD一般卻是指"電腦輔助畫圖"(Computer Aided Drafting)。這是因為現在的CAD使用者層面已擴大，不局限于設計師使用。因此，自1985年以后，普遍就將CAD的名詞統稱為"電腦輔助畫圖"，而另用"電腦輔助設計繪圖(Computer Aided Design & Drafting，CADD)名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話說，由于時代科技和應用方式的演進，有些名詞的意義也會因在各自領域范疇下愈分愈細而產生變化。所以，CAD和CADD的名詞也和相關CAD軟件的類別劃分有所關聯。

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