春運工作心得體會

春運工作心得體會（精選11篇）

　　當在某些事情上我們有很深的體會時，有這樣的時機，要好好記錄下來，這樣可以記錄我們的思想活動。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？以下是小編幫大家整理的春運工作心得體會集合，希望對大家有所幫助。

　　春運工作心得體會 1

　　春運工作中，客運管理處緊緊圍繞優質、高效、安全、暢通的工作目標，堅持以人為本，安全第一，優質服務，快捷方便工作方針，牢固樹立行業安全、文明意識，保證出租汽車以安全、優質的服務投入營運，為我市市民群眾提供了方便、快捷的出租汽車服務。

　　一、加強組織領導，層層落實責任

　　加強組織領導，為把工作落實到實處，我處結合出租汽車行業實際情況，制定出租汽車行業春運工作實施方案，先后下發《關于做好我市出租汽車行業春運期間工作的通知》、《關于做好出租汽車行業節日期間安全穩定工作的通知》等文件，成立了由單位一把手為組長、各科室負責人和出租汽車企業負責人為成員的春運工作領導小組，制定了職責和紀律，使任務明確、責任明確、紀律明確，并對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。我處于元月十五日召開出租汽車行業春運工作準備會，對春運工作進行全面部署，號召全市出租汽車企業、從業人員積極動員起來，確保安全、有序、優質、高效地完成春運工作任務，讓全市人民過上一個快樂祥和的節日。

　　二、提高思想認識，加強安全教育

　　提高思想認識，客運管理處在春運工作中要求各出租汽車公司要進一步提高對安全工作重要性的認識，用更高的標準、更完善的機制嚴格營運管理，狠抓安全生產工作。

　　各出租汽車公司經理應加強對春節期間安全營運工作的.領導，各經營單位要立即成立相應的春運領導機構，制定措施，由企業一把手親自抓，全面落實安全保障各項措施，做到組織嚴密、責任到位，實現早安排、早部署、早落實。要求各公司要積極采取有效措施，消除安全隱患。

　　1、由于冬季時間跨度大，晝短夜長，天冷霧大，是道路交通事故的易發期，各公司要結合安全生產工作的新特點，加強對駕駛員的教育管理;

　　2、要求各公司要立即召開安全營運會議，組織駕駛員學習，嚴格遵守《道路交通安全法》，做到文明行車，安全行車，嚴禁酒后駕車、疲勞駕車和無證經營行為的發生;

　　3、要求各公司開展安全營運大檢查，嚴格檢查重要部位、重大隱患的安全責任和措施落實情況，特別是車輛的制動、燈光等重要設施，應加大檢查力度，確保其安全系統的正常運轉。

　　4、要求各出租汽車公司要加大對駕駛員的安全教育力度，從嚴管理，要從源頭抓好安全生產管理，把握好開局，給全年安全工作打下良好基礎。

　　三、抓好規范服務、維護行業形象

　　抓好規范服務、春運期間，在確保安全運送旅客的同時，出租汽車駕駛員要嚴格遵守相關的法律、法規，做到文明行車、規范服務。各公司要做好宣傳動員工作，對駕駛員應提出明確要求：

　　一是車容車貌整潔，著裝干凈，車內物品擺放規范，車內及駕駛員個人衛生狀況良好;

　　二是要帶證營運，禮貌待客，文明服務，使用普通話，用好文明用語五句話

　　三是嚴格打表計費，針對往年春節期間的投訴受理情況，禁止擅自定價、繞道、拒載、強迫組合乘客等違章現象，特別是春節期間擅自調價現象各出租汽車公司要高度重視，嚴加教育、管理，為乘客提供良好的乘車環境。目前我處稽查隊共規范出租汽車400余臺次，有效的規范了出租汽車行業經營秩序。

　　四、積極維護行業穩定

　　春運期間要求各出租汽車公司要認真學習和貫徹執行黨和國家制定的各項方針政策，遵守國家有關法規，認真履行職責，對所屬車輛和駕駛員加強管理。

　　要加強對駕駛員的法制教育、職業道德教育和業務培訓，加強職業道德建設，開展普法教育，強化業務培訓，嚴格執行服務規范，實行日報告和零報告制度，維護行業穩定。各出租汽車公司應根據有關行業管理規章建立和完善企業內部的服務質量標準、規范，要實行24小時值班制度，方便信息上傳下達，及時掌握出租汽車駕駛員思想動態，為出租汽車駕駛員提供各項運營保障工作。目前行業情況良好，未出現不穩定因素。

　　春運工作心得體會 2

　　2月1號，我早上6時30分準時起床，身穿執勤服，整理好警容，懷著一顆為人民服務的心來到貴陽北站報道。剛來貴陽北站的第一天，都不熟悉貴陽北站的一些規矩。面對貴陽北站里的所長、大隊長們，都有些敬畏。深怕一不小心做錯了事被罵，然而所長、大隊長們都很和藹，都很關心我們，待我們如自己的孩子一般。他們都時刻提醒我們，在執勤當中要保護好自己，看到他們這樣，我便也不再擔心。

　　第二天，我們踏上整齊的腳步，浩浩蕩蕩的隊伍便一一融入到廣大群眾之中。在群眾之中，身穿警服的.我們就是真真正正的警察了，無論站在崗位上還是休息，我們始終都以一個正式警察的要求高度端正自己的行為。

　　在貴陽北站西票廳、北票廳巡邏的一天中，我感覺我就是個萬事通。有好幾次碰到一些老人來問路的時候，他們很有禮貌的說“警官，請問這個地方怎么走？廁所在哪里？進站口在哪里？想坐公交車，該從哪里走？”我便一一的回應他們。在此同時讓我體驗到了民警精神“忠誠、責任、服務”。忠于領導，聽從指揮，嚴守崗位，切實為民。警察一身的制服是人民心中的保障。每一個參加春運的人民都有一顆歸家心切的心。這是中華民族的傳統。身為警察必定要努力要求自己，將人民群眾的聲音當作自己的任務。以安全把群眾送回家中為己任，因為我們是人民在陌生環境中的信心保障。

　　巡邏一天最多的就是當人民群眾的問路牌，萬事通，雖說一天下來會重復回答著相同的問題！但在執勤這幾天以來，讓我學到了很多的知識技能。加上貴陽北所的所長、各大隊長以及值班民警們的教導，認知度也有所提高。我也在此呼吁同學們，若想要為人民服務，我們要不斷的提高自己的綜合能力，好好學習，打牢基礎，才有能力去為人民服務，全心全意為人民服務始的決心終如一。

　　春運工作心得體會 3

　　我叫x，是鐵路局貴陽客運段的一名客運新手。剛過立春，也是我實習之后的第一個春運，當我穿上制服，踏上這趟成都鐵路局貴陽客運段一組直乘的150次列車，突然覺得肩上就多了一份責任感，我必須以嚴謹的態度來對待工作，只有如此，才能擔起保護旅客，把每一位乘坐列車的旅客平安送到家的責任。光榮，就像一種使命一樣，讓我這個剛入路的乘務員便有機會接觸春運，服務旅客，對我而言，這不僅僅是一次全新的體驗，心靈的震撼，更是我入路的第一課，一堂生動的課，一堂足已銘記一生的課。在車上，我有了很多的第一次，第一次開關車門，第一次打掃廁所，第一次立崗服務，第一次為旅客摻茶送水等等。當回頭想想那些時時酩繞在腦海中的場景時，我們也許會陷入沉思，也許會付之一笑，但無論怎么樣，我們的故事總是那么值得深藏。

　　春運，對于鐵路來說，是最最辛苦的，它比平時的小假期的人口足足要多好幾倍，而鐵路局為了能讓旅客安全回家，做出了更多的犧牲。近幾年鐵路飛速發展，各方面的變化日新月異，鐵路運輸對當今社會的進步和發展有著不可取代的作用。尤其是在春運中，更能體現出為了春運而奉獻的每一位鐵路職工個，正因為他們的堅守，那顆熱情服務的心，才能使列車一路安全行駛，是旅客安全到家。

　　剛來這組單獨頂崗時，對什么都懵懵懂懂，鄰近兩車廂的乘務員們，都在積極幫我，臥具的碼放，清鋪，到站前相互提醒等等，兩位車長也會經常下來詢問有沒有什么不懂的地方，有什么問題，大家相互幫助，讓人心里暖暖的。春運工作確實不如我們想象的那么輕松，在旅客高峰期時，有時會工作的腰酸背痛，累的一句話也不想說，只想睡覺，一人二節車廂，一個人解決132個乘客大大小小的問題，吃飯也只能趕著吃，然后繼續工作，但也就是這段艱辛的`工作，讓我明白了，在鐵路上工作，并不像我想象的那么輕松，而是需要我們吃苦的，也讓我明白了一個集體，團結合作的重要性。有時候當我們拖著疲憊工作時，甚至會遭到旅客的莫名之火，但作為乘務員，我們只能忍著，并且有時還要回之以微笑。我做為一個獨生子女，在家里都是被家人寵著，哪里受過這些委屈？但就是春運，讓我們接觸到了這個社會，接觸到了各式各樣的人，品嘗到了工作的艱辛，懂得了服務行業的無奈，我承認通過春運，我的脾氣變好了，忍耐能力強了，業務能力提高了，我覺得這是我此次春運中最值得欣慰的事。當然這趟旅程，有苦有甜，當你打掃車廂時，旅客們都會善意的抬腳，當每位旅客因為你的服務而露出笑臉說著“辛苦了”時，突然感覺溫暖而幸福，當他們到站，拎著行李走出你的車廂門對你揮手告別時，你會覺得你的付出很值得。

　　起立、微笑、回答，雖然是不斷地重復，可是能幫助到旅客，聽到他們真誠地道聲“謝謝！”，心里還是很快樂！希望大家都能安全、方便、溫馨地回家過年，過一個愉快幸福的春節。一次春運，一個機會，一種經歷，一份感悟，這種體驗雖不常有，但已終身難忘，我將這入鐵路以來的第一次春運所教會我的堅強，歡樂和汗水一并收藏，并在以后不時翻出來看看，因為這將是我一生的財富。

　　春運工作心得體會 4

　　雖然只工作短短的40天，但是對鐵路工作而言，乘務員絕無"臨時"與"正式"之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負責。只要胸前掛上"武漢鐵路局列車員"這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現加入列車乘務員行列，是為了豐富，學會獨立、工作，學會關心人

　　一、最佳服務是用心用情服務

　　隨著社會的不斷發展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。

　�。ㄒ唬┏藙諉T應具備洞察乘客心理的能力

　　洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態的能力。乘客的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒；紅光滿面表現高興；沉默不語可能預示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態乘務關系是可收到事半功倍的效果。

　�。ǘ�）用心用情，真誠服務

　　乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和采取相應的服務對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規范服務的同時采取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人；敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業文明；開展知識服務，樹立公交企業員工的良好公眾形象。

　�。ㄈ�）禮貌待客，把"對"讓給乘客

　　禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業聲譽。自重自，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩重、規范、恪守；態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧愿自己受委屈也要把"對"讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務員對其任何的服務都會被抵觸和否定。

　　乘務員要在做好對乘客業務性服務的同時，還需更加重視對乘客的"情感服務"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

　　面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即："根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿足"；把"乘客現在需要"變成"個性化真誠針對性服務"；發揮語言藝術在服務中的神奇作用，并總結出"少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關懷話。"乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。

　　二、業務收獲

　　在掌握豐富的服務技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：

　　1、遇事不慌、沉著鎮定當遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。

　　2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發意外事件面前，乘務員要根據所發生事件的性質、特點、影響、趨勢，快速應變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發事件面前，乘務人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關系狀態。

　　3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務員與乘客人際關系的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務員與乘客在交往中可能出現的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。

　　4、節制有序、恭敬有禮性有些突發事件會讓乘務人員受到委屈，在這種情況下，乘務員忌急躁、計較，要具有較強的職業駕馭能力和克制能力；節制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當地處理好突發事件。

　　做好服務工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業務技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節假日抱小孩乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當的服務方法，恰到好處地為乘客服務。

　　最累莫過于打掃衛生，其實發覺打掃衛生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機了；在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的`盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛生我覺得已經ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢！

　　而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎？于是只有發揮乘務員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學生樣，雖然我并沒有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。

　　盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。

　　春運工作心得體會 5

　　結束了！轉眼間我們為期40天的春運實習已悄然結束了，其中的嘗盡的一些事情讓我難以忘懷！

　　這次實習在列車上當臨時列車員實際上的工作其實很簡單，報站、開門、掃地。沒有什么技術含量撇開。膽卻有技巧實實在在可以做得更好做得更輕松。比如，做好繼續保持車廂衛生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去警示乘客，其實，有些黨務工作也會輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗的態度去體驗生活的，即使很枯燥的工作，我也認真對待，尋找背后的樂趣。列車員的工作確實是枯燥的，因為我們都是重復著相同的工作。而取材于其中的樂趣是取自天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農名工叔叔也會說你很多的東西。我也抱著鉆研的心態跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的長途旅行旅途添加為數不少的樂趣。更重要的是，抑制還可以緩解客艙內緊張的'氣氛，讓歡聲笑語夾雜車廂。

　　作為學生的我們，要做好這份組織工作的話，關鍵的是要轉換角色。只有轉變角色，處處以列車員的身份去處理需要考慮考慮問題，我們才能以熱情的態度。為廣大旅客服務。同時，還得有高度的責任感，只有有強烈的危機意識，你才會認真對待你的其他工作，并且用心去做好，你才會熱情地去對待你的司機，為他們提供良好的服務，才能夠對自己認真負責，認真的去做成每一件事情。實習半途的清掃衛生，掃倒垃圾，讓我學到了吃苦耐勞和如何保持認真的服務態度有些的素質很差，只不過的是只要你態度好，調整思維忍忍就過去了，另外就是溝通的非常重要，只要你跟旅客的宣傳工作到位，其實可以少做很多繁瑣的工作。

　　這次實習，它已經成為我人生中會一段難忘的經歷，讓我多了一份成熟，穩重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各這方面的努力，也讓我相當急的懂得如何去完善自己，磨練自己。

　　春運工作心得體會 6

　　xx年1月30日全國鐵路春運拉開了序幕，濟南鐵路局濟南站開始迎來客流高峰，我們新入路的見習生響ξ髡就盼的號召開2月5日到濟南站做一名普通的志愿者為旅客提供一些力所能及的服務。

　　前幾年的春運中我是一名普通的旅客而今年的春運我作為一名為旅客服務的志愿者，這種角色的轉換讓我產生幾點不同的體會：

　　一、我們鐵路工作人員的辛苦。

　　我由于不熟悉客運業務僅僅做一些最簡單的工作，站在電梯旁為一些老弱病殘的旅客提提行李，幫他們找找候車室等等，從早上8點到11點僅僅三個小時的時間腿開始發酸開始有些站不住了，況且中間還休息了十幾分鐘，而我發現進站口的工作人員面對源源不斷的人群要不斷地提醒他們拿出車票把行李放上去接受檢查，還要一直站著檢查車票，一個班12小時的勞動強度可想而知，為了大家能夠平安的回家過年他們認真的工作，正是他們這些普通的鐵路工作者把春運這支浩浩蕩蕩的大軍平安地送達目的地。

　　二、客運站的服務質量有待提高。

　　濟南站的配套設施很齊全有孕婦殘疾人休息室，但是外面候車室人滿為患，里面卻空無一人。還有車站的問詢服務工作很不到位，就二樓一個值班站長室，外面的辦公桌只有牌子沒有人影。再就是工作人員的'服務態度問題，旅客購買到車票的那時刻起就應當享受到應有的權利，為什么從進站開始聽到的是生硬的話語，問工作人員問題時總是那么小心翼翼呢。

　　濟南站應加大宣傳力度，春運是各大媒體熱門話題，鐵路應以開放的姿態迎接旅客，青島站有一個陽光之窗以微笑面對旅客，濟南站應該向他們一樣樹立一個典型特別是在問詢服務工作上面，有時候僅僅是一個微笑，一句貼心的話語就能讓一個人的旅程中充滿陽光！

　　三、通過參加這次志愿者服務，我也從中受益，得到鍛煉，提高了各方面的素質水平。

　　當我幫他們提起沉重的行李，牽著孩子的小手走上電梯，把大娘帶到候車室的時候，耳邊總能聽到那一聲聲親切的“謝謝”，我的心中洋溢著自豪和滿足。也許我們做的只是一些小事，也未必能給春運的困難帶來什么多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉的旅客一起等待，并看著他們踏上回家的列車，心中很是溫暖。

　　以上就是我作為一個志愿者的親身體驗，鐵路是一個服務行業然而由于體制的原因，我們的服務水平還有待提高，作為一名普通的鐵路工作人員，應當有一個比較強服務意識，端正自己的工作態度，社會在不斷進步，鐵路的明天更應該與時俱

　　春運工作心得體會 7

　　20XX年度的春運工作已于昨日結束。在這40天中，我局緊緊圍繞安全優質、平穩有序的春運工作目標，根據市委、市政府、省運管局、市交通局和市安委等有關文件精神，周密部署，精心安排，克服五十年難遇的冰雪災害天氣帶來的困難，確保了春運期間我市城區出租車市場的穩定、安全、優質、有序，圓滿完成了今年度的春運工作任務，實現了我市出租車行業管理的開門紅�，F將20xx年春運工作情況總結如下：

　　一、加強春運組織領導，確保行業穩定

　　為確保春運工作順利進行和行業穩定，我局和各出租車公司分別成立了一把手任組長的春運工作領導小組，設立24小時值班電話，落實24小時帶班領導和值班人員，負責春運期間的聯絡協調、投訴受理、信訪回復、信息收集和宣傳等各方面的工作。由于工作細致周密，確保了今年春運期間的行業穩定。為確保春運期間的行業穩定，我局主要從以下個方面著手：

　　(一)確保行車安全

　　1、春運前我局成立專班和各出租車公司管理人員一起對所有出租車輛的安全隱患和車容車貌進行了一次大檢查，對所有發現的問題，做好相關記錄，并立即整改;

　　2、春運前對所有出租車駕駛員開展了一次全面的安全教育，主要向駕駛員灌輸安全行車常識、道路交通法律規章和冰雪天氣安全行車注意事項，最大程度地強化了駕駛員安全行車技能和安全行車意識;

　　3、加大上路檢查力度。整個春運期間，我局執法人員在大冰雪的惡劣氣候下，堅持每日上路重點檢查車輛的安全性能和駕駛員營運資格，未發現一起無《從業資格證》人員上路營運。通過嚴格落實以上三個方面的安全監管工作，在遇到50年難遇的惡劣冰雪天氣情況下，今年春運期間，我市中心城區出租車未發生一起重特大死傷事故。

　　(二)提高服務質量春運開始前，我局召開專題會議，對春運的服務質量和投訴處理工作早部署、早安排、早預防。督促各公司對全體駕駛員開展一次優質服務培訓教育，并通告各駕駛員對春運期間受理的'投訴，查實一起，按相關交通法規最上限處罰一起。同時針對今年的特殊天氣造成運力嚴重不足等幾個容易引發投訴的地方，我局組織專班進行了實地勘察，并根據勘察調查結果，及時通知各出租車駕駛員，通過耐心細致的解釋工作，爭取乘客的理解，提高春運的服務質量，減少投訴的發生。

　　(三)維護市場秩序春運期間我局共出動執法人員XXX人次，上路稽查XXX次，檢查車輛XXX臺，糾正違規車輛X臺，查處非法營運車輛XX臺。在冰雪天氣下，我局執法人員堅持每天到重點路段巡查，基本杜絕了黑的上路營運，確保了我市中心城區春運市場秩序的平穩有序。

　　二、加大宣傳力度，營造良好的春運氛圍

　　針對今年春運期間的惡劣天氣情況，我局特別加強了春運的宣傳工作，加大了正面宣傳春運工作的力度。共編寫春運簡報X篇，在省廳、省局網站發表春運報道X篇，市電視臺新聞報道X篇，《XX報》刊登專題報道X篇，引起了較好地社會反應和良好的市場氛圍。春運期間，面對突如其來的冰雪災害性天氣，有近XXX輛出租車因道路結冰而停止營運，造成運力嚴重不足，市民反映強烈。為解決這個棘手的突發事件，恢復營運，X月X日XXX局長邀請電視臺、電臺、報社等相關媒體，召集各出租車公司負責人親自召開了專題會議，討論布置緊急應對措施，要求各公司對冰雪天氣合法營運車輛進行補償。并將相關激勵措施通過媒體予以通告，會后2天，我市中心城區XXXX輛出租車全部恢復營運。X月X日，XXX局長又親自帶隊，頂風冒雪深入一線了解雪災給出租車市場帶來的負面影響，同時接受市電視臺的專題采訪，通過新聞媒體要求出租車駕駛員確保行車安全，對乘客要服務熱情，解釋工作要耐心細致，確保春運災害性天氣期間，克服困難，服務熱情周到，讓市民滿意，提升行業形象。20XX年度的春運工作在市交通局的正確領導下，在我局全體干部職工的共同努力下，克服各種困難，取得了較好的成績。在今后的工作中，我局將及時總結工作經驗，扎扎實實地做好全年的各項工作。

　　春運工作心得體會 8

　　說起“春運”，其實我并不陌生，我在外地上學期間，每年也是春運大軍中的一員。然而今年的春運對我而言，有著不同的意義——我由享受春運服務的旅客轉變為了提供春運服務的列車員。

　　身為一名剛剛入職的列車乘務員，提起春運，坦白地說是一種無形的雙重壓力，內心很是忐忑，畢竟自身其他工作經驗不足，春運又是客運工作公認惟一技術難度最大、旅客最多的關鍵期，春運伊始，我一直給自己積極的心理預示：相信自已能夠單憑工作，以認真負責的黨務工作態度對待每一項工作，熱情看待旅客專業技能的基本素質還是具備的。于是，懷著激動的心情，精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運，并且發現了工作中曾見到被忽略的感動，感受到了別樣的幸福，所以這次春運期間我受益匪淺。

　　首先是心態的轉變。入職也近一個月了，已經開始獨立最小值乘了，俗話說“干一行，愛一行”，我發現慢慢適應工作在此之后，我已經融入了這個大家庭。在我看來，家庭最可貴的就是舒心，所以我也希望我的車廂能夠溫馨，我期待用自己的努力，去打造一個溫馨的車廂。春運的人們大多一辛苦工作是整年的務工人員以及放寒假回家的學生人群，他們上車愉悅的心情應當是愉悅的，所以我們就要用微笑服務和干凈的車廂環境讓其感受到列車的溫馨，溫馨其實是一種互相理解，自己曾經也是一位乘車，自己也曾期待著坐火車回去的那一刻，正因為這樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車員服務的期待，換位思考使得我們的服務更加周到。

　　其次是內心的景仰。春運期間，旅客驟增，行李也是平時的數倍，這給乘務工作帶來提供更多很大的困難。無論是換票、清鋪管理還是清掃都比平時困難得多，身為剛剛參加科研工作的我，真是有點力不從心。此時，很多人幫助了我，令我很是感動：隊長和經常關心我們的工作和生活，無私分享自己的經驗方法，一直提醒我們減速慢行，的確陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業；班長在我值中其乘過程中所親自示范指導，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比較棘手的.旅客糾紛；臨車廂的老列在春運期間也給了我很多建議，當中途旅客驟然增多時，幫助我查驗車票，當車門因冰難開時及時給予我幫助，提點我很多注意事項和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動都該個深深烙印在我內心深處，大家就像一家人，這就是我開頭說的敬仰和別樣的開頭幸福。

　　春運期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句寒暄都讓我感到溫馨，我能做的就是也一站式用溫馨的服務來回饋大家，我能做的就是加強業務方面的學習，在接下來的工作中其地提供優質的服務，讓大家體會到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂是我的夢想，也是我的工作首要目標。

　　春運工作心得體會 9

　　xx年我市春運工作在省春運領導小組的指導下，在市委、政府的領導下，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運工作。

　　春運40天，全市長途運輸共安全發送旅客1036.04萬人次。其中：汽運共安全輸送旅客929.75萬人次，火車共安全輸送旅客102.4萬人次，航運安全輸送旅客3.89萬人次。整個春運未發生一起責任死亡事故，未出現一起旅客長時間滯留現象，未發生一例重大服務質量投訴，確保了春節期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，確保了生產生活物資運輸暢通。圓滿地完成了春運目標任務。

　　具體工作總結如下：

　　1、領導高度重視

　　農歷大年初一，市主要領導親自致電，親切慰問春運值班人員，要求各地、各單位發揚優良工作作風、值好班、服好務。市政府副市長、市春運領導小組組長黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副秘書長、市春運工作領導小組常務副組長鄒凱軍多次及時協調解決各地各單位提出反映的問題和困難。

　　市交通運輸局、市交警支隊、xxxx車務段、市汽運總公司、市工交公司、xxxx機場分公司等春運一線部門均成立了以本部門主要領導為組長、分管領導為副組長的春運領導小組，明確了科室工作職責，將任務落實到了有關單位和個人。各縣（市）區也都成立了工作機構。

　　2、確保春運安全

　　春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好于去年，未發生一起死亡3人以上重大安全事故。xxxx車務段開展了安全大檢查活動，完善好設施設備，維護好站車秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴防錯辦。進行信息聯控，強化行包運輸安全，現場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應戰，全段未發生因應急處置不到位而引發的旅客傷害服務質量投訴；市汽運公司強化GPS監控值班，春運期間實行24小時監控，嚴格執行“車在運行人在崗”監控值班制度；強化了車站封閉式管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全；xxxx機場完善了通信、導航、氣象、弱電的設備設施，規范了對講機應答臺帳記錄，完善了春運期間冰雪、低云低能見度等復雜天氣的預警工作機制，與公安局建立了凈空應急處置聯動機制，明確了發生突發情況時雙方聯動處置預案；走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報機制，并且每天兩次對端凈空進行巡視，監控煙花、氣球等物品的燃放情況。

　　xxxx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，采取切實有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進站上車，做到層層防范，確保城市公共客運交通運營秩序和營運安全。市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業進行安全檢查，對檢查發現的問題進行通報并要求企業限期整改，對所有參加春運的車輛進行全面檢查，對不符合技術條件的車輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉農村道路3類重點道路，結合道路交通安全大檢查，對企業、車輛、駕駛人和道路四方面源頭開展了大排查，抓住重點路段、重點時段、重點車輛和重點駕駛員，加大整治力度，強化路面管控，細化措施、強化責任，全力確保道路安全順暢。

　　3、運力投入齊全

　　春運40天，我市道路運輸共投放運力1381輛，機動車177輛，發送班次28。06萬班，同比上年增加1.01萬班，未發生一例旅客滯留事件。鐵路運輸方面：xxxx站開行127趟（比20xx年86趟增開41趟），其中高鐵51趟（圖定32趟，臨客19趟），普速76趟（圖定47趟、臨客29趟）。上海方向高鐵15趟，普速18趟；廣深方向高速、普速各6趟。G4768次萍鄉開往上海虹橋預留xxxx站上客，并預留了高峰線加開D6397/8次、G5101/2次2對列車。航運方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消 8架次；完成貨郵吞吐量7.3噸。城市公交方面：公司每天安排80輛機動車輛，針對中心城區1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（內外）、10路、11路、17路（內外）在客流高峰期加密班次，確保高峰期乘客不滯留；

　　4、優質服務貼心

　　各單位牢固樹立和落實以客為主的服務理念，努力提高服務質量和服務水平。xxxx車務段圍繞“三個出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務臺等服務品創建工作，在進站驗證口或查�？谠O置“特殊重點旅客服務點”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務。春運期間被中央電視臺正面報導7次，省部級報導35次，表揚信1封。為特殊重點旅客服務15次，全段好人好事308件。市汽運公司為打造優質服務品牌，提升企業形象，公司今年創新服務手段———開通鄉鎮晚班車。針對外省返鄉旅客乘坐長途客車夜間抵達，袁州片區年前開通了鄉鎮晚班車，所有長途班線到達xxxx后一律進xxxx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調、提供開水，并做好旅客上車的'引導工作，并聯系公安部門在晚間協助駐點值班，保障旅客生命財產安全。

　　市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺新建公交電子站牌，通過GPS調度系統掌握線路運行情況，并配置有語音播報到站信息功能。設立乘客投訴咨詢服務專線，及時處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網絡、報紙、橫幅等多種渠道發布用工信息，引導返鄉民工就地就近就業。對所有縣以上公共服務機構免費向農民工提供求職登記、崗位咨詢、職業介紹、職業指導、自主創業等服務。利用農民工返鄉探親的機會，集中組織農民工進行職能技術培訓，提升農民工的就業本領。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉45人次。

　　5、宣傳氛圍濃厚

　　我市廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，及時向社會發布春運動態，及時提供交通安全法規、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。市春運辦通過發文、發信息等多種方式，及時報導我市春運部署、各地、各部門春運落實、省春運領導小組對我市春運督查、市春運領導小組對各地、各部春運督查等方面情況；宣傳部門在電臺、報紙、網絡等媒體上報導春運有關政策規定，春運一線企業的新變化，春運期間涌現的好人好事和工作亮點等；xxxx車務段各站通過互聯網、電視臺、報紙等新聞媒體主動向社會發布鐵路旅客列車開行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公布互聯網、電話訂票及不同售票方式、車次所對應的車票預售期等。市汽運公司春運前夕，公司組織相關單位人員，以市場為出發點，深入各大廠礦、企業、院校、鄉鎮等客源集中地廣泛宣傳，調查客源流時、流向情況，科學布點，組織售票，聯系包車。xxxx支隊積極通過“雙微”平臺、電視媒體、報刊、宣傳單、農村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會發布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發放。航運部門春節前深入機場周邊村莊、學校進行凈空宣傳，發放宣傳畫冊，為春運期間的凈空保護打下基礎。氣象部門及時發布氣象信息，預報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發放春運指南5千余份、宣傳資料2余萬份， 通過微信、手機短信等方式發出提示信息50條以上，引導廣大群眾安全有序出行。

　　6、“打非”執法有力

　　為了維護春節道路運輸市場秩序，打擊機動車輛非法運輸經營，保障經營者和廣大人民群眾的合法權益，全市運管、公安、交警、城管等部門嚴格執法，重拳出擊，嚴厲打擊非法營運行為。市汽運辦從公司機關抽調24人配合運管機動稽查組，在轄區內的6個高速入口設卡，實行24小時全天候輪守，對上下高速的異地非法營運客車進行查堵。市運管局春運以來安排32名執法人員，分成8個組，對xxxx中心城區進行24小時全天候常規執法。共查處違規違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節日期間人民群眾出行安全和運輸市場秩序良好，弘揚了正能量。

　　xx年春運工作已經結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進一步總結經驗，梳理情況。針對薄弱環節完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運做得更好。

　　春運工作心得體會 10

　　一年一度的全國性春運工作從元月十九日至二月二十七日，歷時四十天緊張而有序的春運工作至今勝利結束，我司120輛出租車投入20xx年度春運，嚴格按照(上府辦發[20NN]1號)文件規定要求努力做好出租車的春運工作。今年的春運，對我司來講，是一個不平凡的開端，是我司成立以來的第一個春運，一方面受惡劣天氣、雨雪大霧的影響，給客運造成安全隱患、阻礙著正常運行，威脅著我們的運行安全;另一方面是經驗不足，駕駛員素質參差不齊，給內部管理工作帶來很大難度，同時也考驗著我們的方方面面。但是，我們在縣春運辦、交通局、運管所的大力配合和有力支持下，在公司春運領導小組的科學決策和直接指揮下，做到努力奮戰、精心策劃、積極籌謀，通過全司上下的團結奮戰、頑強拼搏、齊心協力、克服重重困難，做到了平安運行、和諧穩定，最終奪取了春運工作的.全面勝利�，F書面總結匯報如下：

　　一、春運前期準備情況：

　　1、嚴格把好車輛安全技術性能準運關。我司對120輛出租車于春運前均進行了一次強制性二級維護，并全部上線進行了綜合安全技術性能檢測，合格率為100%，且全部達客運車輛一級標準。從而確保了車輛技術性能和車輛安全平穩運行。

　　2、我司于20xx年元月15日晚在悅華酒店召開了全員20xx年春運安全、服務、穩定工作動員大會。首先公司況維忠總經理在大會上作了題為努力提高服務質量，確保春運工作安全的動員講話;縣交通局楊副局長、運管所王所長、交警城鎮中隊王隊長和運管所其他等領導到會講話，對我司春運安全生產和優質服務等方面提出了具體要求。

　　3、公司與所屬120輛出租車駕駛員均簽定了《春運安全責任狀》;制定了《上高泰安出租車公司20xx年度春運工作實施方案》;制定了安全、維穩突發事件應急預案;成立了以況維忠總經理為組長的公司春運工作領導小組，并進行了責任分工和春運策劃;制定了有關預案、規章制度、管理辦法、實施細則等制約機制;做好人盯車、人盯人、一級抓一級、層層抓落實做到人員、責任、措施、監督四到位的安全管理工作。

　　4、公司在春運前夕和春運中，開好五個會即：領導班子會、春運策劃會、春運領導小組會、春運動員大會、安全與服務例會，還根據出租車駕駛員的現狀和安全、文明的服務工作情況，自撰自編了一冊《安全行車、文明禮貌服務手冊》和《上高縣物價局文件》及時發給每位出租車駕駛員人手冊。

　　5、公司在所屬120輛出租車LED電子游走顯示屏上刋登：嚴禁超速超載、嚴禁酒后駕車、禁載危險物品、確保春運安全等游走廣告，進行溫馨提示;在公司大門前懸掛嚴守規章、文明駕駛、優質服務、確保春運安全!宣傳條幅。

　　6、在公司宣傳欄上出了兩期《安全行車歌和文明禮貌服務細則》宣傳專刊。結合出租車的特性，抓好安全和服務教育，強化安全、服務意識，做到縱深到底，橫向到邊全方位地進行全和服務監督防患機制，從而有效地遏制了事故苗頭，有利地減少了各種矛盾，有力地保障了平安、和諧春運。

　　7、為勝利地完成春運工作各項任務，我們制度了總體目標、任務和具體要求：確保20xx年春運我縣出租車安全、優質、有序、暢通，做到政府放心、司機稱心、乘客滿意。有力地保障了春運安全運輸生產、優質服務各項工作的落實和春運工作任務的圓滿完成。

　　二、進入春運工作情況：

　　1、狠抓安全制度落實，加強安全運行排查。認真做好人盯車、人盯人的管理工作，公司每天安排三名以上管理人員，對本公司出租車進行春運安全運行排查，并安排了一輛專用車輛上路對公司所屬出租車實行城區25K㎡內圍內循環進行春運安全巡查，對是否違規違章、超載超速、拒載甩客、不按計價器收費、安全文明行車和服務質量等方面進行內部稽查監督，發現問題及時進行糾正處理。為擴展有效監督面，公司同時選抽了6名綜合素質較高的出租車駕駛員為春運安全義務監督員對內部車輛和駕駛員進行安全與服質量方面的監督工作。

　　2、抓好源頭，強化責任。結合春運特點，充分利用高科技GPS監控，公司GPS室三名GPS監控員對公司所屬車輛實行24小時當班監控制。在笫一時間掌握信息，對違規超速、跨區等車輛及時提醒與警告;對車輛的動、靜態情況進行24時有效監控;對乘客叫車及時進行車輛調度，對乘客的投訴與報失及時進行登記處理。春運笫一天大雪惡劣天氣，公司極時利用GPS服務平臺發出溫馨提示：高度注意安全、切實放慢車速、小心謹慎駕駛、預防路面打滑、確保春運安全。

　　3、春運初期時由于乘客流量大幅增加，我們發現有少數駕駛員載客后忘記不打空車牌時，司機得知周邊縣市有漲運價時，為防止駕駛員擾亂出租車運價，公司利用GPS服務平臺極時發出短信通知要求：嚴禁亂收費、擾亂出租車運價，載客時必須嚴格使用空車燈，嚴格按照規定打表收費。違者，一經查實，將嚴肅處理的通知，我司廣大駕駛員均能遵守相關規定。

　　4、強化優質服務，樹立服務觀念。公司春運安全巡查人員，在上街上路對內部車輛進行安全督查的同時，對駕駛員的依法依規經營行為、以及對乘客的文明禮貌、服務行為進行有效監督視查，發現有違規、違章、違紀現象及時糾正與處理。組織召開駕駛員春運安全生產例會，以及服務質量講評會，會上對春運五周來的安全、服務等情況進行了通報和講評，公司領導在會上進一步強調了安全、服務、暢通、和諧與穩定的重要性，反復調強了安全、服務、和諧、穩定，以及三重效益的相互關系和優質服務的重要性。

　　5、雖然我們公司今年第一次參加春運，但是我們公司這次春運工作從安全運行、優質服務、穩定有序等方面總體運行良好，廣大駕駛員能做到依法、依規、依章經營;做到了平安營運、和諧春運全體員工的職業素質得到提高、服務質量得到改善、安全意識很到增強，未出現過任何機件事故，運價保持穩定，乘客投訴進步降低，未發生拒載行為，未出現酒后駕車和超載現象。

　　6、春運期間未發生責任交通事故和任何機件引發的行車事故;乘客投訴率少于0.5乘客意見處理率為100%，乘客滿意率99%以上;全司上下和諧穩定，無任何違法違紀行為。

　　春運工作心得體會 11

　　20xx年春節后，我很高興能夠參加鐵路春運的志愿者服務工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收獲了很多。

　　剛開始工作的時候，因為我們大都是新人，相互之間很陌生，對這工作也很生疏，小組長看到我們大家的情況，給我們講解了很多注意事項以及處理突發情況的處理方法，讓我們迅速的熟悉了志愿者的工作，同時通過閑時的交流，我們每個人之間也相互有所了解，工作時配合得也逐漸默契。我們大家有的在候車廳，有的在到達口，有的在愛心服務區，有的在服務臺，大家恪守其職，井然有序的幫助鐵路工作者，為旅客以及工作人員分憂解難。

　　第一天，我在西側咨詢臺！我的主要工作是為旅客指路，解決他們所困惑的問題。由于是第一天，四面八方的旅客問著不同的問題讓我跟我的小伙伴都感到力不從心，有不懂得不知道的及時與站臺工作人員聯系，竭盡所能，為他們解決所有問題。一天下來，盡管是口干舌燥，但我們感覺很充實，很快樂。

　　第二天，我在東側咨詢臺，同樣的工作。我跟我的小伙伴再熟悉了自己的工作之后，感到很輕松，同時給工作人員減輕了一些負擔。

　　第三天，我在到達出口7，迎接到達北京南站的'旅客，幫助工作人員接站檢票等。到達口很冷，但工作人員的熱心溫暖了我們所有的人，讓我感覺到我參與，我奉獻，我快樂的精神。

　　以后，我一直選擇在到達口工作，看著旅客們高興的表情，我知道他們是對我們工作的認可，我也對自己越來越熟悉自己的工作而感到自豪，同時也領悟到了服務業這個行業很不容易，為自己以后參加工作做好心里準備！

　　通過這次的志愿者活動，我不僅結識了那么多擁有愛心的朋友，更重的是要的是體會到了幫助他人是一件多么有意義的事。雖然每天工作下來手腳被凍得冰涼，但是想到幫助了那么多人，得到了那么多人的誠摯謝意，以及看到他們得到幫助后愉快的表情，自己的心里感到挺快樂挺滿足的，不時還會有點自豪感。

　　其實，參加志愿者活動，我們不但是為了服務了他人，也為了能鍛煉自己，提高了自己。在工作中，我們學會了如何去與別人溝通，如何去處理一些問題，如何與同學以及工作人員團結協作的方法；同時也磨練了我們的耐心，增強了我們的愛心，提高了我們承受工作壓力的能力。還有就是讓我們懂得了微笑面對他人的重要性。

　　社會需要和諧更需要愛，正如那首歌唱得：如果人人都獻出一份愛，那么我們的世界將變成美好人間。希望更多的人能夠參加志愿者活動，服務他人，提升自己！

　　學校這次開展以志愿服務及義工服務等社會參與活動作為寒假學生公共能力培養的重要載體，組織、引導學生積極參與形式多樣的社會公益活動讓“北城學子送溫暖”為價值體現，鼓勵同學通過義工服務、志愿服務工作感受城鄉居民所需、社會有序運轉所需，從中體會“送人玫瑰，指留余香”的志愿精神，為深入落實群眾路線教育實踐、促進社會和諧發展貢獻力量。

【春運工作心得體會】相關文章：

春運工作心得體會09-24

春運工作辦春運工作總結08-20

春運辦春運工作總結06-25

春運辦春運工作總結范文08-18

春運實習心得體會08-20

春運執勤心得體會01-04

春運實習心得體會03-25

春運工作應急預案07-30

做好春運工作的標語01-04