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關于快遞員工作心得體會（通用18篇）
有了一些收獲以后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態。怎樣寫好心得體會呢？以下是小編幫大家整理的關于快遞員工作心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
快遞員工作心得體會 1
不知不覺已經三個多月了，現將這三個月的工作狀況總結如下：
一、特別留意的向四周的老同事學習，在工作中到處留意，多看，多思索，多學習，以較快的速度熟識著公司的狀況，較好的融入到了我們的這個團隊中。經過三個月的試用期，我認為我能夠積極、主動、嫻熟的完成自己的工作，在工作中能夠發覺問題，并積極全面的協作公司的要求來工作，與同事能夠很好的協作和協調。在以后的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完善，不斷的提升自己的業務水平及綜合素養，以期為公司的進展盡自己的.一份力氣。
二、現在是我努力學習的階段�！叭诵�，必有我師”，公司中的每一位同事都是我的教師，他們的豐富閱歷和工作行為對于我來說就是一筆珍貴的財寶。盡管我只是新人，但是我和其他人一樣對工作布滿著熱忱。為盡快提高自己在本職方面的學問和力量，我利用業余時間來學習相關的學問，在短短3個月中理論結合實踐讓我對中轉場的根本運作有了真正的熟悉，這為今后的工作打下了根底。
三、作為一名年輕工，我今后的職業生涯還很長，學習的時機還許多。為早日實現目標，我要求自己：努力工作，保持優點，改正缺點，充分表達自己的人生價值，為企業美妙的明天盡一份力。我更盼望通過公司全體員工的努力可以把公司推向一個又一個的顛峰。
在此，盼望公司領導能對我的工作態度、力量與表現，以正式員工的要求做一個全面的考量。同時也特別感謝公司領導對我信任，賜予我表達自我、提高自我的時機，使我的思想境地、業務素養、工作力量都得到了幅度的提高，同時也鼓勵了我在今后的工作中不斷前進與完善。
為了順豐速運輝煌的明天，也為了我美妙的將來，我愿同順豐速運一道努力!努力!再努力!
快遞員工作心得體會 2
20xx年已經過去，回首一年來的工作，感慨頗深，時間如梭，不知不覺中來公司工作已一年有余了。在我看來，這是短暫而又漫長的一年。短暫的是我還沒來得及把握更多的工作技巧與專業學問，時間就已消逝;漫長的是要成為一名優秀的客服人員，今后的路還很漫長。
許多人不了解客服工作，認為它很簡潔、單調、甚至無聊，不過是接下電話、做下記錄、沒事時上上網罷了;其實不然，要做一名合格、稱職的客服人員，需具備相當的專業學問，把握肯定的工作技巧，并要有高度的自覺性和工作責任心，否則工作上就會消失很多失誤、失職。客服人員不僅要接待顧客的各類物流進展、詢問、投訴和建議，更要準時地對各部門的工作進展跟進，對顧客進展回訪。為提高工作效率，還要負責各項資料的.統計、存檔，使各種信息儲存更完整，查找更便利，保持原始資料的完整性，同時使各項工作均按標準進展。
下面是我20xx年一年來的主要工作總結：
1、根據要求，對顧客的檔案資料進展歸檔治理，發生更改準時做好跟蹤并更新。
2、對顧客的詢問準時進展回復，并記錄在物流信息登記表上。
3、對于顧客反映的問題進展分類，聯系快遞師傅，進展跟蹤及反應。
4、承受各方面信息，在做好記錄的同時通知相關部門和人員進展處理，并對此過程進展跟蹤，完成后進展回訪。
5、資料錄入和文檔編排工作。對公司的快遞發出狀況仔細做好錄入及編排打印，依據各部門的工作需要，制作表格文檔，草擬報表等。
6、新舊表單的更換及投入使用。
7、完成上級領導交辦的其它工作任務。
在完成上述工作的過程中，我學到了許多，也成長了不少。工作中的磨礪塑造了我的性格，提升了自身的心理素養。客服工作總結與規劃。對于我這個剛剛步入社會，工作閱歷還不夠豐富的人而言，工作中難免會遇到各種各樣的阻礙和困難，幸運的是在公司領導和同事們的大力幫忙下，讓我在遇到困難時敢于能夠去面對，敢于承受挑戰，性格也逐步沉淀下來。在我深刻體會到職業精神和微笑效勞的真正含義。所謂職業精神就是當你在工作崗位時，無論你之前有多辛苦，都應把工作做到位，盡到自己的工作職責。所謂微笑效勞就是當你面對客戶時，無論你快樂與否，苦惱與否，都應以工作為重，急客戶所急，始終保持微笑，由于我代表的不單是我個人的形象，更是公司的形象。
快遞員工作心得體會 3
只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。從我接觸快遞組長這份工作開頭，就意識到這份工作的重要性，確保公司運輸問題。要做好這份工作，需要仔細，踏實，細致，急躁做事，還要學會與人溝通，協調。一年下來，我仔細做了以下工作總結。
一、整合出貨規劃，選擇運輸方式
作為一個快遞組長，不是只是查找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸本錢，提高企業運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個快遞組長，首先應當整合公司內部出貨規劃，把握運輸的大方向，制定運輸發貨規劃，依據業務要求，確定好運輸方式，再找專線或者有區域優勢的`物流公司報價。目前，很多物流公司價格都沒有一個詳細標準的，所以貨比三家是需要的，仔細具體詢問各家物流公司的價格，效勞，處理問題等資料。
二、選擇物流公司
首先還是應當看重物流公司的資質，避開運輸上消失問題，反應和投訴處理很慢，假如消失理賠沒方法理賠等狀況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優勢，但是也不是很確定，要詳細分析，有的雖然不常走的轉線，但與他們協作的其他物流公司有走，其實可以幫到快遞組長找到價格更好的物流公司。由于關系介紹，由于長期合作等緣由，會使得這方面更有優勢。
三、催促車間按時交貨
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按商定的進展，因此作為快遞組長，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必需確認精確的發貨時間。如生產有特別，準時與物流公司和客人做好協調工作。
四、跟蹤到貨信息
貨物順當裝車，不代表能夠順當送到客戶手中，因此需要快遞組長準時跟蹤到位。貨在什么地方，估計什么時間能到，可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災難等緣由導致延長時間送貨，快遞組長可提前跟客人說明，并告知估計到貨時間，也上報公司相關人員，避開大家不必要的緊急和擔憂。
五、處理到貨問題
貨到了以后，請客人點清數量再簽字。切不行不點數就簽字，假如有消失少貨丟貨，準時與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。假如合同有規定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業規章來處理，再沒有，雙方共同協商。
總結的這些要點都是作為一個快遞組長應當做的根本工作，但實際操作中，快遞組長是公司內部和客人的連接紐帶，快遞組長需要與公司財務，業務，生產，倉儲等部門協作，也需要與客人溝通到位，才能實現按時按需運輸。
快遞員工作心得體會 4
20xx年已經過去，回首一年來的，盡管我為的奉獻微薄，但終于邁出了新區域，跨行業進展的第一步，通過工作和其他員工的相互溝通，我已漸漸的容入到這個集體當中。初來本公司時，由于行業的區分，及工作性質的不同，的確有過束手無策，好在有同事的幫助，使我以最快的速度熟識的工作及對操作流程有了肯定的了解。在這短暫的兩個多月里，通過對肯定量客戶的訪問，回收貨款等工作使我對本行業有了足夠的和了解，也為后期的辦公室工作打下根底�，F將本的工作如下：
1、政治、品德素養修養及工作心態。遵紀守法，崗敬業，具有劇烈的感和事業心，積極主動仔細的`學習學問，工作態度端正，仔細負責。
2、專業學問、工作力量和詳細工作。我是十月份來到公司工作，在公司系統集成部門擔當辦公室和工作，幫助部門經理做好一些瑣碎工作。為了更好的工作，向請教、向同事學習、自己摸索，在短的內理清部門工作，熟識了業務流程，明確了工作的程序、方向，提高了工作力量，為下一步工作打好根底。
3、仔細、按時、高效率地做好公司領導及部門經理交辦的其它工作。為了公司工作的順當進展及部門之間的工作協調，除了做好本職工作，積極協作其他同事做好工作。
4、工作態度和勤奮敬業方面。自己的本職工作，能夠正確仔細的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家效勞，仔細遵守，保證按時出勤，堅守。
5、工作質量成績、效益和奉獻。在開展工作之前做好工作，有主次的先后準時的完成各項工作，到達預期的效果，保質保量的完成工作，同時在工作中學習了許多東西，也了自己，經過不懈的努力，使工作平有了長足的進步。
總結今年的工作，盡管有了肯定的進步，但在許多方面還存在著缺乏。比方有制造性的工作思路還不是許多，個別工作做的還不夠完善，業務類客戶太少，這有待于在今后的工作中加以改良。在新的一年里，我將仔細學習各項政策規章制度，努力使工作效率全面進入一個新水平，為公司的進展做出更大更多的奉獻。
快遞員工作心得體會 5
自xx年xxxx入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名xxxx市封發人員。隨著改革和同事們的幫忙漸漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的歡樂。每一次領導的鼓舞，以及同事們的關心就是的歡樂，在以往的工作中有許多的`缺乏：
一、聽從
認仔細真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業單位員工必需具備的，此項我還有所缺乏之處，有待改正、進步。需要從一個封發人員向一個好的速遞業務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我聽從了也更加懂得聽從的意義和重要性。在入職的xx年時間里不停的在變開工作環境地點，有時候真的很不理解但還是堅決不渝的完本錢職工作。我知道領導這樣安排確定有領導的理由，在將來的工作中也會更加的聽從調動。
二、工作中的缺乏
1、個人修養、根本素養需要進一步提高。
2、理論水平和工作力量上還略顯缺乏，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分熟悉“到處留心皆學問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三、團隊
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現任班組長的帶著下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執行的良好氣氛，我在這個團隊里是個兵同樣也是個傲慢的兵。也不斷供應時機賜予培訓、熬煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業務水平和專業學問短期內得到快速提高，對業務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是驕傲的兵，深信EMS全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的進展。
快遞員工作心得體會 6
快遞員實習心得體會這次在中通快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我兩周以來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業壓力，我要不斷的充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!在物流課上，老師對物流條碼做過詳細的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去中通快遞公司實習，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實習讓我深深體會到了自己在專業知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業管理專業的學生，要想在以后的職業中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實訓，頗有體會。
這次實訓對我來說，是開心的、有意義的、充實的。因為學習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實，不虛度光陰。因為實訓，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現在，更加發奮學習，因此，非常感謝學校的領導安排這次實習，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計算機專業領域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學習知識的.同時。更加注重理論和實踐的結合，提高自己的專業素質和本領!我們深刻的了解到，只有經歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，
可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質性的改變!物流管理不僅僅是一份職業，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。為此我們將會在以后的日子里繼續努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
快遞員工作心得體會 7
秋去冬來，不知不覺中，xx年已畫上句號，我們迎來了嶄新的xxxx，回想這一年來，我們循化圓通速遞公司走過了“不尋�！钡囊荒�。我公司嚴格遵守快遞行業規程，貨品安全檢查落實到位，嚴格按規程辦事、層層嚴格把關，措施得力，管理到位，取得驕人成績�，F將xx年上半年工作匯報如下：
這一年來，我們圓通公司全體員工一貫秉承“快遞我最快、收費我最低、服務我”的經營理念，“客戶的滿意”就是我們追求目標。xx年，我們通過努力，經歷了公司從無到有，從小到大的時代變遷。xx年，我公司在各級領導的正確指導和關懷下，在總公司經理的堅強領導和有力支持下，竭盡全力，優質、高效、圓滿的完成了各項投遞任務。xx年，公司在市場競爭日趨激烈，交通形勢嚴峻，交通環境極為復雜、職員新手多，技術底子相對低的情況下，克服重重困難，最終完成了全年投遞任務。保證了公司平穩快速發展，維護了企業利益和形象，為快遞行業發展做出了我公司應有的貢獻。在應對一些突發事件、投訴事件中，我公司全體人員都是召之即來、來之能戰、戰之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足客戶投遞要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。
一、貨品安全檢查方面：
安全工作是我公司重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我們全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。做到了：⑴貨品郵寄第一關，安全檢查關。⑵貨品投遞安全關，從不丟失貨品。
二、消防工作方面：
消防工作也是我公司重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我公司高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。保證消防通道暢通，公司消防機構健全有力，消防制度齊全有效，消防預案組織落實到位，并進行了消防演習活動，由于嚴格消防管理，我公司1年來消防事故為零。
三、端正工作態度，提升優質服務水平搞好優質服務是我公司的天職，能否優質服務事關企業的素質形象。
我公司嚴格管理，確保優質服務，并不斷提升優質服務水平。xx年隨著企業做大做強，我公司所有從業的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態度良好。堅守崗位，xx年，我公司反饋不良意見為零，都得到了全體客戶的好評。
四、一如既往地認真貫徹和執行上級公司的指示和文件精神。
上級公司所下發的文件，我公司都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論。在領會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章。做到了令行禁止，做到了雷厲風行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰斗力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執行力。
回首xx年的全部工作，我公司全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌。面對當前新形勢和新任務，全面做好xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。我們一定要解放思想，更換觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現狀，因循守舊的思想意識。要深刻領會學習上級公司戰略發展經驗，實行管理轉型等重要意義和深刻內涵。更加提高在經濟轉型、金融結構調整的.非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識。在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成我公司xx年的各項任務，再創新輝煌，為企業的又好又快的發展做出我們應有的貢獻。
快遞員工作心得體會 8
這個周是實習的第一個周，在長島申通快遞公司，開始工作之前整理了一下自己的心情，準備著好迎接這次實習給我帶來的各種挑戰。我被分配做分揀和打電話聯系客戶取件的工作，雖然我見別人干過，但我還是不敢馬虎對待，畢竟這也是一個學習的開始。
我的工作就是在掃描完快件之后的電話通知，一直打不通的電話，采取在網上留言的方式，第二天接著打，一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出，快遞公司的服務范圍即超區，業務員無法派送，收件人不愿意自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回…出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。幸好，我沒有遇到那么多的問題，只是停機或是關機，這樣的'都記錄下來，報告給老板，有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如快遞公司的收費計算方式，申通能否派送到某市某鎮，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務范圍表或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收。這種工作比較繁瑣。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件……這些情況頻繁出現，老板告訴我在處理這些問題時要分清輕重緩急，這種工作比較考驗人的應對突發情況的能力和耐力。感覺到了自己的差距，但是不能泄氣，端正態度，迎接下個周的到來。
實習第二個周，在打電話之余，我也幫助老板還有其他同事干活，也了解了更多的知識，快遞的丟件率是衡量一個快遞好壞的重要指標，快遞延誤和丟件一直都是近年來用戶投訴的焦點問題，所以公司盡可能采取一切措施來避免這個情況的發生，在包裝上面很嚴格，箱子內要實不能有空隙，空運的物品的包裝要特別加強，小的物品最小包裝不能小于運單大小。廢舊報紙撕開揉碎了在箱內做墊充，這個對于經常網購的人而言一點都不陌生。托運貴重物品的時候需要保價，保價物品—旦丟失后，和快遞公司交涉，可追回大部分的損失，前些日子，一位大叔來，要發海參和海米給他在上海的兒子，老板便提醒他說，最好保價，并看好詳情單后面的合約規定。郵政的快遞丟件率是最低的，十二五”期間，我國重點快遞企業省會及重點城市間快件72小時投遞率將達到90%以上;快件延誤率降低到千分之八、損毀率降低到萬分之一、丟失率降低到十萬分之五以下;快遞服務的社會用戶總體滿意度須達到70分以上�？吹骄W上有很多對快遞的負面消息，不要去埋怨快遞，發任何包裹都是有可能丟失的，這個是正�，F象，是人就會有疏忽!如果申通是人的孩子的話，他才只有十幾歲，難免有錯誤的時候，大家不要一棒子把他打死，要改正他的錯誤，讓他更好的為大家服務。
如今，隨著網購生意越來越火爆，快遞隊伍也越來越壯大。我非常喜歡網購，算算也有三個年頭，在網上買的東西數量早已上百，家鄉在這邊現在什么快遞都有，我一般選用申通，有時候買的不順心也會退換貨，雖然麻煩，但還是樂此不彼，一個實際的原因當然是網購的劃算、便捷，另外，也因為拿到一個未拆的包裹，就仿佛拿到一件未拆的禮物，就算是自己給自己買禮物吧!比起實體店買東西，網購分為在網上看和終于到手兩個部分，所以是雙重的期待，算是把購物的樂趣延長了一倍。我去拿快件的時候一般都習慣先簽收，再拿回去驗貨，其實大多數人都是這樣的，問過老板，老板說如果客戶提出要先驗后簽的話，也是可以照做的，它的服務理念是用心成就你我，在公司的牌子上就是這樣寫的，通過快速把客戶的快件傳遞為價值，繼而轉化為企業的價值;去最大化的提供員工展示價值的空間，來最大化實現企業的上升空間;最大化的為社會創造的價值，企業也將最大化的得到的社會回報。申通的優勢在于：
1、比較低的價格、靈活的服務和較高的效率;
2、遍布廣，網點多，業務范圍較大;
3、采用自動分揀技術，提高分揀速度，節省時間;
4、本土快遞企業更能在企業中融入中國文化，其服務更能適合眾人的需要。
快遞員工作心得體會 9
回首過去，展望未來！覺得應該留下的東西來紀念這段時光，把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準備辭去的同事，以此共勉。所以，只好用文字的形式來闡述下，這兩年來我在xx工作的心得和感受！
經過家人的介紹，我來到了陜西xx，簡略的填寫了應聘表格，第2天就通知我開始上班。就在來之前，我也大概的問了下這個公司是做什么的，聽了后一知半解，畢竟也是初次接觸這個行業，到底能不能勝任這份工作還不一定。總之，還是先干著再說吧，就這樣我被分到了分揀組工作。起初，往往都是很難做的，什么也不會，只能干干所謂的苦力活，跟車，搬搬箱子，卸卸貨。然而也就在這期間，才知道什么是網購，我們公司做的都是那幾個網站的，才知道我們公司主要就是做上門配送服務。那時候，大家分揀貨物都是在一起的，不管是那個網站的貨，只要到貨就開始分揀，分完就開始裝箱整理，最后就是到物流發貨，那時候，西安市還沒有分站，那時候，公司也就大小兩輛車，那時候，分揀員加起來也就不到10個人，那時候貨量一天也就2千多單把，經過了兩個星期的適應和學習，我也掌握了基本的分揀流程操作。
2月的第3個禮拜，一天中午領導跟我說，退貨組有人要辭職，找不到人頂替，不如你去學做退貨吧，當時，對于剛進公司不久的我來說，剛在分揀組學習和熟悉，又要被調到別的崗位去，肯定心里不好受，但是，即便是這樣，我還是答應了，呵呵！我又開始了新的學習，當天下午我就上去了，因為那時候退貨組就在2樓洗手間對面，經過為期不到5天的'學習和摸索，我就開始親手做了第一批當當退貨，從整理到打包封箱，在電腦上操作，制表，這些我都基本會了，帶我的人也調侃的說我的悟性真高，其實，做退貨也沒多復雜，只要認真學，也用不了多長時間，電腦的操作呢，因為我之前學過點基礎，所以很快我就正式接手了當當退貨，當時呢，公司也只做的是當當和卓越！
半年后，貨量一天一天的增長，退貨也相對多了起來！這時公司也談了新業務，凡客！當然，肯定也要退貨的，誰做呢，由于退貨組也就兩個人，那時侯，我相對來說做的熟練了，凡客呢也剛開始，也沒多少退貨，所以我就又接手了凡客退貨！對于這種根本就沒地放能學到的東西，我能怎么辦，這下也沒人教了！一番思靠之后！我依葫蘆畫瓢，把從當當那學來的退貨流程經過稍微的改變后用到了凡客退貨，慢慢的凡客的貨量開始漲了，退貨也多了起來！而我還在堅持一個人做兩種，同時，也因為貨量的增長速度之快，公司開會成立了各事業部，從而進一步明確了各自的職責，把工作細則化，而我每天的兢兢業業也都看在眼里。
領導對我的工作也給予了表揚！
貨量的暴增真是不敢想象，眼看著1樓分揀地方越來越緊張，有時多的就只留下人行走的過道，公司開會磋商了要在市內籌建分站，因為之前由于長安區的貨量較多和集中，所以也就有專人在負責，所以長安分站是最早成立的西安分站！接下來，米秦路分站也確定了位置，然而，公司由于人員問題緊張，再加上剛好我的關系，所以說，讓我學習這方面的東西，然后在去給交，就這樣，我又開始摸索學習關于分站日常都要做那些工作！從貨物到達后如何收貨，下來怎么分揀，系統怎么用，做異常，做上交，做退貨，做表格，層層面面我又學了遍！白天公司做完，晚上下班還要給分站交，半個月過去，基本上分站已經掌握了相關操作和流程，而我呢，也由于只身一人，退貨量的猛增，顧了這頭顧不上那頭，退貨出現了問題，量太大，加上網站出了新的退貨規定，從而導出退貨出現了堆積。思想也出現了壓力，公司也看到了這個問題，立即給我調了人過來，才把損失降到最低，既然當時我已經意識到了退貨量的猛漲，為何不早早向領導反映呢，事后我反思了很多，也有所認識！
之后，我把當當退貨交了出去，帶了新人，緊隨凡客退貨也帶了新人，半個月后，我申請去了分揀組，領導也批準了，退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了，就這樣我又回到了分揀，貨量的大漲，也由于配送員的不足，有很多遠點的區域就沒人愿意送，而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送，而我就是其中之一，早上把貨分揀完畢，中午我就出去送貨，記得那時候已經進入了冬季，就是站那都覺得冷的刺骨，還別說騎著電動車去送貨，呵呵，但是畢竟這個工作就是這樣的，所以也必須風雨無阻，再冷也得去把貨送到客戶手里，日復一日，漸漸的我也熟悉了那段區域，從原來的一天的幾單，到后面一天也送60多單，我從中也感受到了很多，雖然這段時間是艱辛的，但是更能體會到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情！更能理解他們的付出，當然，也有相應的回報！
在分揀組兩個月過去了，由于凡客退貨出現了新的退貨流程，而當時的在職人員無法很好的處理這個，而導致退貨出現了很多差異，這時，領導果斷說讓我去把他換下來！因為畢竟我就是開始做的凡客退貨，我說，只要工作需要我就去！和他交接完相關工作后我就回到了退貨組工作，很快進入了工作狀態，把新的退貨流程熟悉完開始了新的工作！
公司的人員明顯有了增長，這一年里連續在市內建了10多個分站，為了更及時，準確的把貨送到客戶手里，提高投遞率，公司也新購了幾輛車，專門每天給分站送貨，其他COD分站都走的是物流公司，而市內分站只能公司自己送，也提高效率，節約成本，新的業務也接二連三，后面公司接了夢芭莎，退貨當然又落在了我身上，也同時給我招了個幫手！原本那個1樓分揀地方已經明顯不夠用了，公司也著手在找地方，就在20xx年6月份公司租到了一個比較大的庫房，就這樣，分揀組，退貨組全部搬了過去，原來的分揀組成了分站！我們也發生重大的改革，新的章程將從此開始！
單量不斷的增長，都可以看出這個行業的發展速度之快！很快，種類的增加，公司的送貨車輛不斷增加，人員不斷招聘，分揀組日益強大起來，而我們退貨組人員也已有8人，也成立了車隊，專職司機10多人~此時的日單量已經接近萬單！
我就整整來xx兩年了，這兩年中，我看到xx的成長，同時xx也讓我有所成長，我從分揀組到退貨組，再到分揀組，最后又回到退貨組，這期間真的學到了很多東西，從一個什么都不懂變成對工作各個方面的了解與掌握！還學到了關于分站工作所需要做的，也感受了配送員的辛苦，更加熟練操作退貨和不斷摸索創新，
這兩年里我的工資也有了明顯的變化，從剛來的1200元，第3月漲到1500元，半年后1800元，20xx年初2100元，再到6月份2400元，到現在2800元，這個工資就充分說明了一切。
公司各個部門也都逐漸進入正規化，然而，我們退貨組卻一直處于游歷狀態，雖說每天都能按時完成工作，但是，很多細節性的問題根本遇到就沒法解決，之所以會出現這類情況，還是一點，沒有良好的，沒有具體的工作規范流程，而這些東西，也無規可循，沒處借鑒。以前，我只是做好自己的本職工作，各司其職，即便心里有很多想法，也沒說出來，滿足于現狀。然后，領導讓我負責了退貨組，我也看到了公司別的部門的日新月異，更加激勵了我，不能再這樣下去，畢竟在xx我學到了很多東西，xx讓我成長了，當然，我得學會感恩！
我要用我的實際行動來證明我真的成長了，之所以我有這個自信，也是因為我學到了東西，也堅信這一點我能把退貨組做出個樣子來！心有多大，在xx的舞臺就有多大！相信付出也會有回報！也希望有更多的人加入我們這個大集體，因為天生我材必有用，只要你有閃光點，就一定會在xx中得到人生價值的成就感。最后以此文來感謝和紀念我這兩年在xx的點點滴滴，以此共勉！祝xx越飛越遠！
快遞員工作心得體會 10
雖然今年自己的發生了崗位變動，由熟識的工作變為自己不曾接觸的工作，但在公司領導的關懷支持及大力幫忙下，再加上同事們的大力支持及仔細努力的工作。因此，這一年來的工作相對還比擬順當。較好的完成了領導交給的各項工作任務，取得了學習上的收獲，思想上的進步，業務上的提高。這一年來的點點滴滴，心中感受頗多。值此時機，現簡要述職如下，請各位領導評議。
一、一年來主要工作回憶
�。ㄒ唬⿳徫徽{整前的人力資源部工作
1、依據公司下達的經營指標，編制整理集團所屬各公司各崗位治理目標責任書。
2、聘請工作
隨著集團公司的快速進展，業務量不斷擴大，各公司各部門空缺崗位較多，人員需求量較大并需求緊迫，因此人力資源部在人員聘請工作方面投入了較多的時間和精力。依據各公司的人員需求，人力資源部本著網上搜、報紙上招、內部推舉等方法，仔細完成各公司所需人員聘請工作。
3、培訓治理工作
為使公司各級治理人員熟識把握公司各項規章制度，認清治理職責，增加公司員工的使命感，年初組織全體員工進展了為期一周的集中培訓，主要就公司《企業文化》、《公司根本制度》、《如何成為一個好的治理者》、《打造一流員工團隊》、《執行力量提升培訓》等內容進展了培訓；依據考務中心下發的考試文件，準時下發考試通知，并幫助報考人員完成報名工作。上半年集團公司共有19人報考二級建筑師、8人報考一級建筑師、11人報考注冊安全師。
4、離職治理工作
辦理員工離職手續，進展離職面談，避開勞動糾紛的發生。截止到6月，集團公司共有50人離職，離職率高達24%，治理層員工與基層員工各占一半，離職頂峰期為冬休完畢后的3月份，約占50%的比率。
�。ǘ⿳徫徽{整后物流園區招商運營工作
因工作調整，我于9月8日調整至歐安達物流招商運營部，并工作至今，由于歐安達領導班子及招商運營部同事對招商前期的根底工作進展的很扎實、很有效，使得后期的招商較為順當，并取得較好的招商業績。
1、完成了《xx國際物流中心可行性討論報告》、《xx國際物流中心工程規劃書》的定稿；《招商手冊》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手冊》開展招商工作；公司文化墻的制作及上墻。
2、完成了公司物流園區招商目標商戶的調研、走訪、座談等工作，將商戶提出的`問題進展匯總及解答，并完成了客戶資料的分類整理、歸檔。
3、完成了物流園區招商重點目標商戶的現場洽談，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書。
4、完成了烏市南郊貨場、亞中機械交易市場、華南市場的大型機械市場、烏市賽博特汽車城、石河子及克拉瑪依汽車交易市場的調研走訪，為園區的招商工作奠定了良好的根底。
xx國際物流中心在一期陸路物流園區共開工建立16棟單體建筑，分為大型機械區、汽車交易城、汽修汽配區、物流信息效勞區及生活區五大塊，共計開發可租賃的商鋪577間，目前以招商完成438間，剩余待招商的空鋪139間，商鋪招商完成率為82%；
另外，公司依據市場調研，又開發建立了鋼材市場交易區及鐵藝加工區。鋼材市場交易區及鐵藝加工區共建立辦公室74間，目前招商完成58間，剩余16間，收取辦公室租賃費共計30.15萬元。鋼材市場經營場地租賃面積為97100平米，共計收取經營場地租賃費183.75萬元。
二、其他方面的匯報
因目前在招商運營部任職，心里想的是如何圓滿完成園區的招商工作及如何處理在招商過程中所遇到的問題。以下為自己所遇到的一些問題及尚不成熟的想法，望各位領導指正。
1、一期陸路物流區開發建立的16棟單體建筑未能按前期宣傳如期交付使用，這對預定商鋪的商戶有肯定的影響。
2、因同行“北疆機電交易城”的招商開展，在我們原有的商戶中產生了肯定的影響，個別已定商鋪的商戶在公司的回訪中含蓄的表達了要求退房的想法。因此，公司目前當全力抓工程進度，搶時間，及早讓商戶順當入住并經營，以此形成深厚的商業氣氛。
真誠的盼望舉集團之力，力爭園區于20xx年5月前整體開業，以此奠定xx國際物流中心在北疆物流行業的龍頭地位。
三、存在的缺乏和今后努力的方向
一年來，雖然做了一些工作，取得了一些成績，但和公司上級領導的要求還有很大的差距，主要表現是滿意于完成上級布置的任務和常規事務工作，大膽開展工作的力度還不夠。
面對明年的挑戰，我將根據公司領導的總體部署，結合公司實際，以創新的思路做好職責內的全部工作，并帶著好我們的團隊，努力使我們的招商工作再上新臺階。
回憶一年來的工作，我感到困難雖比預想的多，但解決困難的方法更多，能取得這些不錯的成績。這主要得益于我們有一個頑強有力的領導集體，得益于集團所屬各公司的理解與支持。我深信，我們的規模會越來越大，我們的前景無限美妙，我們的效益更會越來越好。
各位領導，我將以本次述職作為一個重要契機，仔細做好總結，遵照集團的部署和要求，仔細規劃自己今年的工作思路，力爭在來年的述職報告中有更好的成果匯報給大家。
快遞員工作心得體會 11
這一年來，我們圓通公司全體員工一貫秉承“快遞我最快、收費我最低、效勞我”的經營理念，“客戶的滿足”就是我們追求目標。20xx年，我們通過努力，經受了公司從無到有，從小到大的時代變遷。20xx年，我公司在各級領導的正確指導和關心下，在總公司經理的頑強領導和有力支持下，竭盡全力，優質、高效、圓滿的完成了各項投遞任務。20xx年，公司在市場競爭日趨劇烈，交通形勢嚴峻，交通環境極為簡單、職員新手多，技術底子相對低的狀況下，克制重重困難，最終完成了全年投遞任務。保證了公司平穩快速進展，維護了企業利益和形象，為快遞行業進展做出了我公司應有的奉獻。在應對一些突發大事、投訴大事中，我公司全體人員都是召之即來、來之能戰、戰之能勝，細心組織，火速行動，準時滿意客戶投遞要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。
一、貨品安全檢查方面：
安全工作是我公司重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，丟失安全就會丟失一切，一百減一等于零。我們全年自始自終狠抓安全治理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。做到了：
�、咆浧粪]寄第一關，安全檢查關。
�、曝浧吠哆f安全關，從不喪失貨品。
二、消防工作方面：
消防工作也是我公司重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我公司高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。保證消防通道暢通，公司消防機構健全有力，消防制度齊全有效，消防預案組織落實到位，并進展了消防演習活動，由于嚴格消防治理，我公司1年來消防事故為零。
三、端正工作態度，提升優質效勞水平搞好優質效勞是我公司的天職，能否優質效勞事關企業的素養形象。
我公司嚴格治理，確保優質效勞，并不斷提升優質效勞水平。20xx年隨著企業做大做強，我公司全部從業的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態度良好。堅守崗位，20xx年，我公司反應不良意見為零，都得到了全體客戶的好評。
四、一如既往地仔細貫徹和執行上級公司的指示和文件精神。
上級公司所下發的文件，我公司都能準時的傳達并逐段逐句的進展學習和爭論。在領悟精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章。做到了令行制止，做到了雷厲風行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰斗力、親和力、分散力和向心力，提高了執行力。
回首20xx年的全部工作，我公司全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、堅韌拼搏，用自己的才智和汗水譜寫了全年工作的`新輝煌。面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。我們肯定要解放思想，更換觀念、興奮精神、扎實工作，肯定要去掉滿意現狀，因循守舊的思想意識。要深刻領悟學習上級公司戰略進展閱歷，實行治理轉型等重要意義和深刻內涵。更加提高在經濟轉型、金融構造調整的特別時期，保證安全、提高效勞，杜絕一切事故的極端重要性。我們肯定要樹立競爭意識和責任意識。在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成我公司20xx年的各項任務，再創新輝煌，為企業的又好又快的進展做出我們應有的奉獻。
快遞員工作心得體會 12
三個月物流專業的實習,對物流的定義,根本功能,各個作業流程有了肯定的理論根底,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用學問的力量.
在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增加感性熟悉，并可從中進一步了解、穩固與深化已經學過的理論學問了解運作方式，將我們所學到的專業學問和詳細實踐相結合，以提高我們的專業綜合素養和力量，固然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的進展狀況有一個比擬全面的熟悉，增加我們對所學專業的熟悉，提高學習專業學問的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的詳細工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發覺了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并汲取課堂中所學到的學問，為將來走上工作崗位打下良好根底。
以往對于物流治理概念的熟悉，僅僅是停留在淺顯的書本學問。對于物流的本身感到很神奇，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡潔。通過這幾天上機實習的簡潔了解，使我對于物流企業運營治理有了更加深刻的熟悉。突破于書本上固定的理論學問充分熟悉到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互嚴密聯系著。
作為物流治理專業的學生，在就業競爭與學習中我們應當多學學以致用效勞于社會。尋常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論學問，然而今日在經濟全球化的'形勢下，特殊的今年的金融危機在就業形式極具鋒利的時期，我們不僅要學會課本上的理論學問，更多的是要把理論與實踐相結合，把握更多的閱歷，不至于到以后才感慨“書到用時方恨少”。
今日我們有時機在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業有關的學問嚴密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便馬上邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
快遞員工作心得體會 13
我們的生活在互聯網時代發生了翻天覆地的變化，家里比擬明顯的是我們的生活用品、衣服、書籍等均可以在淘寶、京東等電商平臺上購置。購置完后并且能在當天或是其次天就能收到快遞員送到的物品，這讓我對快遞員的工作產生了深厚的興趣，也謀生了我體驗和了解快遞員派件的想法。于是，在初中二年級的暑期中，我在九峰社區進展了快遞員的工作實踐活動。
實踐內容：
我一大早就向快遞員師傅了解了快遞員的工作內容，快遞員主要負責每一票快件包裹的派收工作，很明顯這份工作分為兩方面：收件和派件。
1、收件是指依據寄件人的要求，攬收他們的快遞包裹。利用快遞公司的快件網絡，使寄件人的快件能安全準時地送達至收件人手中，讓客戶滿足。
2、派件是指將收件人的快遞包裹以安全、快速的方式送達至收件人手中。以上的兩個環節是每個快遞員每天重復的工作。
跟隨快遞員師傅8點準時上班后，先把當天需要派送的上百份快件按各小區的名稱及路程遠近分別區分排列好，并大致的記住快件的地址，這些工作完成后，我們的派件工作就正式開頭了。騎上公司的電動三輪車，把快件放到后備箱里面，根據剛排列好的小區每一單挨次派送。當我們到達第一個目的地的時候，我們要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后在門口等收件人下來取件。在等待的時間里我們把下一票的快遞預備好，以便節省派送的時間。當客戶來了后，要先進展身份的核實，在核實確認無誤后，再把快件交給客戶且在客戶當面驗貨后讓客戶簽收�？墒且灿性陔娫捦ㄖ占藭r，因收件人不在家而不能接收快件，這時就需與客戶溝通好臨時存放地點或是下次再次安排投遞，這樣極大地增加了派件的時間。中間我們還會接到要求上門取件的電話，這時就需我們合理安排時間，在不耽擱派件的過程中盡快收件。經過一天的勝利派送，初略估算下，也許每一件需要的時間約是5分鐘。
但是在其中一個小區有這樣一臺設備大大的削減了快遞員的派件難度、提高了派件的效率，那就是使用快遞智能終端設備派件。聽師傅介紹，使用智能終端可以由原來的60件/天提升到200件/天(相當于一頂三)。
快遞智能終端一般投放在小區的大門口或是人員相對集中區域。按操作流程1、使用快遞員師傅的身份驗證卡2、刷卡存件，將客戶的快件單號和手機號輸入到設備的系統里，這時系統會翻開一個格口，我們只需要將快遞放進箱格里，把門關好就可以了。操完這些步驟，設備就會發送短消息提示客戶快件已經到了，客戶憑擁有的短信密碼就能在設備里取出快件，這是一種新的派送快件和收快件的新方式。
聽完師傅的介紹，我們來到北侖行政效勞中心的快遞智能終端處體驗。整個設備的外觀看起來就像是家里的衣柜一樣，有許多的格口，比擬明顯的是在柜子的中心有一臺電腦主機，有觸摸屏、掃描器、顯示器�？粗O備上張貼的快遞員存件流程，我一步步地操作：先使用快遞員師傅預先注冊好的`賬戶進展身份驗證登錄，電腦系統顯示登錄勝利我們就可以正式的存件了，把需要配送到行政中心的快件一件一件的排好。第一步首先使用掃描器快件掃描單號;其次部輸入用戶的手機號碼，此步肯定要特別認真，避開輸入錯誤的用戶手機號碼;第三步選擇需要放置快件的箱格大小，看看我們正在存件的剛好可以放在中格里，第四部放好快件后關好箱格的門。以上步驟完成后系統就自動的發送一條短信到用戶的手機上，短信內容有取件用的密碼，這樣用戶隨時就可以到設備的地方取件了。以上的操作快遞員師傅約1分鐘就完成了，這效率是比傳統的派送節省了10倍的時間。我們重復以上的存件步驟將這個點上的快件一次性存完。
在我們存件的過程中正好有一位拿著手機過來取件的用戶，我認真地觀看了下，用戶的取件只需要2步就可以將自己的快件領走。第一步輸入手機號碼后四位和短信收到的取件碼，柜門自動翻開，其次步核準箱格里的快遞是否是本人，確認無誤后取出并關好柜門。完成以上兩步，取件就完成了。還有一個訣竅也是要在這里說明的，那就是智能終端設備也是可以使用APP實現存件和取件的。用戶只要是下載過設備APP的，取件時翻開手機里的快件信息，使用二維碼直接取件，在掃描器前掃描手機二維碼柜門直接翻開，省去了手動輸入的步驟。經快遞員師傅介紹北侖區已經投放該設備200臺，每天處理的快件量是9000件，已經占北侖總快遞量的25%。由于我國網絡消費數量激增至3.3億人次，年快遞量到達61億件，而我國快遞智能目前大約完成5萬個點的建立，實際的需求是100萬個點。為了讓人們能更好更輕松的工作和生活，快遞智能終端的建立還需要更加的普及。
快遞員工作心得體會 14
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的相識。
經過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了很多先進的物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的學問緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時，我們了解到物流工作的困難性,但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序,增加感性相識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論學問了解運作方式,將我們所學到的專業學問和詳細實踐相結合,以提高我們的專業綜合素養和實力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業的`發展狀況有一個比較全面的相識,增加我們對所學專業的相識,提高學習專業學問的愛好,切身體會到工作中不同當事人面臨的詳細工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發覺了不同的問題,使我們在實習中充分發揮主觀能動性,真正理解并汲取課堂中所學到的學問,為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺!
通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業現狀有肯定的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式�，F在國內物流企業許多作業都無法運用到現代技術。課本上學問的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。
在實訓中，我學會了很多書本上學不到的學問，將書本上的理論學問與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正相識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深化的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著很多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必需擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的閱歷和做法……
總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論學問，還親身體驗了很多物流的操作業務流程，使自己對物流專業的學問有進一步的了解。感謝學校能為我們供應這樣一個高水平現代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業的學生都可以獲得這樣一個珍貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了肯定的閱歷基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業學生的明顯優勢�？偠灾�，雖然這次實訓時間特別短，但卻讓我的課本學問的再度升華，從感性相識上升為理性相識了。同時也對我們這些將來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的相識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
快遞員工作心得體會 15
我在順豐快遞進行了為期兩個月的實習，這是一個充實而難忘的經歷。在這段時間里，我從中學到了很多寶貴的知識和經驗，也收獲了許多人生中寶貴的財富。
首先，我和我的同事一起參觀了順豐快遞的集散中心。這是一個非常龐大的建筑，里面有許多分揀線和包裹處理設備。我們看到了許多工人正在分揀包裹和用機器處理快遞。在這里，我第一次真正了解了快遞行業的運作模式，并且清晰地了解了順豐快遞提供如此高效和優質的服務的原因。
隨后，我在站點服務部門工作，這是我在實習期間最令人興奮的經驗之一。這個部門負責接受和處理客戶投訴，同時也負責客戶關系維護。通過這個部門的工作，我學會了如何處理復雜的客戶投訴和建立精確的客戶檔案。這讓我對客戶服務有了更深刻的'理解，同時也讓我意識到了在快遞行業中，給客戶提供個性化的服務非常重要。
除此之外，在實習期間我還學會了如何使用順豐快遞的IT系統。這個系統是可以追蹤和管理包裹的，同時可以進行線上下單和自動分揀等操作。我了解了如何使用這個系統，并且學會了如何快速準確地處理大量包裹。
在實習期間，我還參與了順豐快遞的一些社區服務項目。我們在這些社區為居民提供快遞服務，為他們解決寄送和接收包裹的問題。參與這些活動讓我感到非常有趣，同時也讓我了解到行業和社區之間的聯動合作之間的積極作用。在這些活動中，我與許多不同年齡和背景的人打交道，這很有趣，也幫助我從不同的角度看到和思考問題。
總的來說，我的順豐快遞實習讓我學到了很多專業技能和知識，并且也讓我學會了如何與不同人打交道和如何在高壓環境下工作。這是我人生中非常寶貴的經驗之一，我非常感激這個機會和順豐快遞給予我的支持和信任。我相信這些經驗會對我的未來學習和事業產生積極的影響。
快遞員工作心得體會 16
回首過去，展望未來！覺得應該留下的東西來紀念這段時光，把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準備辭去的同事，以此共勉。
所以，只好用文字的形式來闡述下，這兩年來我在飛遠工作的心得和感受！經過家人的介紹，我來到了陜西飛遠，簡略的填寫了應聘表格，第2天就通知我開始上班。
就在來之前，我也大概的問了下這個公司是做什么的，聽了后一知半解，畢竟也是初次接觸這個行業，到底能不能勝任這份工作還不一定。
總之，還是先干著再說吧，就這樣我被分到了分揀組工作。
起初，往往都是很難做的，什么也不會，只能干干所謂的苦力活，跟車，搬搬箱子，卸卸貨。
然而也就在這期間，才知道什么是網購，我們公司做的都是那幾個網站的，才知道我們公司主要就是做上門配送服務。
那時候，大家分揀貨物都是在一起的，不管是那個網站的貨，只要到貨就開始分揀，分完就開始裝箱整理，最后就是到物流發貨，那時候，西安市還沒有分站，那時候，公司也就大小兩輛車，那時候，分揀員加起來也就不到10個人，那時候貨量一天也就2千多單把，經過了兩個星期的適應和學習，我也掌握了基本的分揀流程操作。
2月的第3個禮拜，一天中午領導跟我說，退貨組有人要辭職，找不到人頂替，不如你去學做退貨吧，當時，對于剛進公司不久的我來說，剛在分揀組學習和熟悉，又要被調到別的崗位去，肯定心里不好受，但是，即便是這樣，我還是答應了，呵呵！我又開始了新的學習，當天下午我就上去了，因為那時候退貨組就在2樓洗手間對面，經過為期不到5天的學習和摸索，我就開始親手做了第一批當當退貨，從整理到打包封箱，在電腦上操作，制表，這些我都基本會了，帶我的人也調侃的說我的悟性真高，其實，做退貨也沒多復雜，只要認真學，也用不了多長時間，電腦的操作呢，因為我之前學過點基礎，所以很快我就正式接手了當當退貨，當時呢，公司也只做的是當當和卓越！
半年后，貨量一天一天的增長，退貨也相對多了起來！這時公司也談了新業務，凡客！當然，肯定也要退貨的，誰做呢，由于退貨組也就兩個人，那時侯，我相對來說做的熟練了，凡客呢也剛開始，也沒多少退貨，所以我就又接手了凡客退貨！對于這種根本就沒地放能學到的東西，我能怎么辦，這下也沒人教了！一番思靠之后！我依葫蘆畫瓢，把從當當那學來的退貨流程經過稍微的改變后用到了凡客退貨，慢慢的凡客的貨量開始漲了，退貨也多了起來！而我還在堅持一個人做兩種，同時，也因為貨量的增長速度之快，公司開會成立了各事業部，從而進一步明確了各自的職責，把工作細則化，而我每天的兢兢業業也都看在眼里。
領導對我的工作也給予了表揚！貨量的暴增真是不敢想象，眼看著1樓分揀地方越來越緊張，有時多的就只留下人行走的過道，公司開會磋商了要在市內籌建分站，因為之前由于長安區的貨量較多和集中，所以也就有專人在負責，所以長安分站是最早成立的西安分站！接下來，米秦路分站也確定了位置，然而，公司由于人員問題緊張，再加上剛好我的關系，所以說，讓我學習這方面的東西，然后在去給交，就這樣，我又開始摸索學習關于分站日常都要做那些工作！從貨物到達后如何收貨，下來怎么分揀，系統怎么用，做異常，做上交，做退貨，做表格，層層面面我又學了遍！白天公司做完，晚上下班還要給分站交，半個月過去，基本上分站已經掌握了相關操作和流程，而我呢，也由于只身一人，退貨量的猛增，顧了這頭顧不上那頭，退貨出現了問題，量太大，加上網站出了新的退貨規定，從而導出退貨出現了堆積。
思想也出現了壓力，公司也看到了這個問題，立即給我調了人過來，才把損失降到最低，既然當時我已經意識到了退貨量的猛漲，為何不早早向領導反映呢，事后我反思了很多，也有所認識！之后，我把當當退貨交了出去，帶了新人，緊隨凡客退貨也帶了新人，半個月后，我申請去了分揀組，領導也批準了，退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了，就這樣我又回到了分揀，貨量的大漲，也由于配送員的不足，有很多遠點的區域就沒人愿意送，而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送，而我就是其中之一，早上把貨分揀完畢，中午我就出去送貨，記得那時候已經進入了冬季，就是站那都覺得冷的刺骨，還別說騎著電動車去送貨，呵呵，但是畢竟這個工作就是這樣的，所以也必須風雨無阻，再冷也得去把貨送到客戶手里，日復一日，漸漸的我也熟悉了那段區域，從原來的一天的幾單，到后面一天也送60多單，我從中也感受到了很多，雖然這段時間是艱辛的，但是更能體會到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的`心情！更能理解他們的付出，當然，也有相應的回報！
在分揀組兩個月過去了，由于凡客退貨出現了新的退貨流程，而當時的在職人員無法很好的處理這個，而導致退貨出現了很多差異，這時，領導果斷說讓我去把他換下來！因為畢竟我就是開始做的凡客退貨，我說，只要工作需要我就去！和他交接完相關工作后我就回到了退貨組工作，很快進入了工作狀態，把新的退貨流程熟悉完開始了新的工作！
公司的人員明顯有了增長，這一年里連續在市內建了10多個分站，為了更及時，準確的把貨送到客戶手里，提高投遞率，公司也新購了幾輛車，專門每天給分站送貨，其他COD分站都走的是物流公司，而市內分站只能公司自己送，也提高效率，節約成本，新的業務也接二連三，后面公司接了夢芭莎，退貨當然又落在了我身上，也同時給我招了個幫手！原本那個1樓分揀地方已經明顯不夠用了，公司也著手在找地方，就在20xx年6月份公司租到了一個比較大的庫房，就這樣，分揀組，退貨組全部搬了過去，原來的分揀組成了分站！我們也發生重大的改革，新的章程將從此開始！
單量不斷的增長，都可以看出這個行業的發展速度之快！很快，種類的增加，公司的送貨車輛不斷增加，人員不斷招聘，分揀組日益強大起來，而我們退貨組人員也已有8人，也成立了車隊，專職司機10多人~此時的日單量已經接近萬單！
我就整整來飛遠兩年了，這兩年中，我看到飛遠的成長，同時飛遠也讓我有所成長，我從分揀組到退貨組，再到分揀組，最后又回到退貨組，這期間真的學到了很多東西，從一個什么都不懂變成對工作各個方面的了解與掌握！還學到了關于分站工作所需要做的，也感受了配送員的辛苦，更加熟練操作退貨和不斷摸索創新，這兩年里我的工資也有了明顯的變化，從剛來的1200元，第3月漲到1500元，半年后1800元，20xx年初2100元，再到6月份2400元，到現在2800元，這個工資就充分說明了一切。
公司各個部門也都逐漸進入正規化，然而，我們退貨組卻一直處于游歷狀態，雖說每天都能按時完成工作，但是，很多細節性的問題根本遇到就沒法解決，之所以會出現這類情況，還是一點，沒有良好的規章制度，沒有具體的工作規范流程，而這些東西，也無規可循，沒處借鑒。
以前，我只是做好自己的本職工作，各司其職，即便心里有很多想法，也沒說出來，滿足于現狀。
然后，領導讓我負責了退貨組，我也看到了公司別的部門的日新月異，更加激勵了我，不能再這樣下去，畢竟在飛遠我學到了很多東西，飛遠讓我成長了，當然，我得學會感恩！我要用我的實際行動來證明我真的成長了，之所以我有這個自信，也是因為我學到了東西，也堅信這一點我能把退貨組做出個樣子來！心有多大，在飛遠的舞臺就有多大！相信付出也會有回報！也希望有更多的人加入我們這個大集體，因為天生我材必有用，只要你有閃光點，就一定會在飛遠中得到人生價值的成就感。
最后以此文來感謝和紀念我這兩年在飛遠的點點滴滴，以此共勉！祝飛遠越飛越遠！
快遞員工作心得體會 17
這次培訓是在公司的安排下進行的，地點在公司二樓的會議室，時間持續了兩個月。培訓的內容包括理論知識和實踐操作，涵蓋了快遞業務的各個方面。參與培訓的人員包括了我和其他十名同事。
在培訓期間，我深刻感受到了快遞工作的重要性和復雜性。通過學習理論知識，我了解到快遞業務的基本流程、操作規范以及如何處理突發事件。實踐操作則讓我更加深入地理解了這些理論知識，提高了我的實際操作能力。
通過這次培訓，我不僅提高了自己的專業素質，還學會了如何更好地與客戶溝通，如何處理突發事件。此外，我還學到了團隊合作的重要性，明白了如何在壓力下保持冷靜和高效。
這次培訓讓我受益匪淺。首先，我明白了快遞業務的.各個流程和環節，這讓我對整個行業有了更全面的了解。其次，我提高了自己的操作技能，能夠更加熟練地處理各種情況。最后，我學會了如何更好地與同事合作，共同解決問題。
總的來說，這次快遞培訓對我來說是一次寶貴的經歷。我深刻認識到了快遞工作的重要性和復雜性，明白了如何在壓力下保持冷靜和高效，學會了如何更好地與客戶溝通，如何處理突發事件。這些知識和技能將對我未來的工作產生深遠的影響。我期待在未來的工作中，將這些學到的知識和技能運用到實際工作中，為公司的發展貢獻自己的力量。
快遞員工作心得體會 18
為時五天的培訓已近尾聲，雖然時間不長，但卻讓我受益匪淺。
一開始，張經理就告訴我們，快遞業的生存環境不好，同行之間的競爭相當激烈。只有不斷學習，才能全面提高個人素質，才能使自己更有競爭力。
這次的培訓內容很豐富，包括企業文化，如何做好一名快遞員，如何遞交簡歷，如何上街宣傳等。五天的培訓，讓我們這些來自不同地方，來之于不同階層，從事不同工作的同事有了一個相同的目標，那就是更好地為快遞公司服務，讓我們的客戶滿意。
我感受最深的是要做好一名快遞員，看似簡單，其實是需要很多技巧的。快遞員要了解自己公司的`一切，包括公司文化，經營理念等，還要熟記公司的電話，地址，熟悉自己片區的路線，以及所送的每一個小區的地址。除此之外，我認為最重要的是要有責任心，有團隊精神，有服務意識的。
我們做快遞的，都是為了給客戶送去滿意的快遞，所以我們要盡可能的與客戶溝通，盡可能的做到客戶滿意。這就需要我們在宣傳上多下功夫，把快遞的優勢，快遞的種類，快遞的時限，以及快遞的收費方式等，向客戶宣傳，讓客戶全面了解快遞。
培訓過程中，讓我印象深刻的是上機操作，以前都是在電腦桌面上的圖標里找尋信息，現在自己要親自去操作，發現其實很多東西自己不懂，也不了解。操作過程中，讓我學會了如何填寫快遞單，學會了如何在網上查詢快遞信息，還學會了如何更改快遞信息，如何支付運費等。
經過這次培訓，讓我更加了解快遞行業，也更加了解客戶。我認為在以后的工作中，我要做到更好，做到“以人為本，客戶至上”，盡可能的為顧客提供方便，只有客戶滿意了，我們的公司才會做得更好。在將來的工作中，我要不斷地學習，提高自己，適應快遞業發展的需要。
培訓雖已結束，但學習和成長的腳步不能停止，我相信自己今后會以更加飽滿的熱情和更加堅定的決心，在工作中學習，在學習中進步，為快遞事業貢獻自己的一份力量。
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