安全員實習心得

安全員實習心得

　　當在某些事情上我們有很深的體會時，有這樣的時機，要好好記錄下來，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。那么心得體會怎么寫才恰當呢？以下是小編幫大家整理的安全員實習心得，歡迎大家分享。

安全員實習心得1

　　“安全”，一個時刻引人注意的字眼。每當看見“安全”二字，心里不由得想到了生命的珍貴與短暫。

　　我們總能從報紙上，新聞中看到和聽到某某地方出現這樣或那樣的亡人事故，這其中不乏有些是自身原因造成的，而釀成這些后果的原因就是對自己生命的不負責任，對自己安全方面的要求不夠嚴格和意識的嚴重缺乏。但是，就是這樣一起有一起的慘痛教訓仍然沒有給每個人敲響警鐘，有人又再一次的卷入與生命的“游戲”中去。為什么不能夠愛惜自己哪，為什么拿自己的生命開玩笑拿?安全，只要我們心中時刻裝上它，牢記它，就不會存在麻痹大意，不會存在一不小心。讓我們捫心自問一下，自己是否在工作中時時刻刻都佩戴了勞動防護用品，是否在工作中一刻都沒有思想開過小差，是否心中還存在僥幸的心理而沾沾自喜。這些不良的.思想就是導致嚴重后果產生的原因。

　　今天我作為一名安全員，在車間里巡視，檢查大家勞保用品的穿戴，對車間里存在的事故隱患和不安全因素一一進行整改。當一天安全員給我的體會不僅僅是以為管理安全的人，更是一位站在工人角度上怎樣注意安全、提點他們注意安全的人。我會繼續在今后的工作中時刻教育每一位工人安全的重要性，讓他們把“安全”二字永扎心中。

　　讓我們大家一同為自己，為父母，為妻兒的快樂健康生活而奮斗，一同珍惜我們的生命，關注安全的每一天。

安全員實習心得2

　　在20xx年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發展、安全發展有著極其重大的意義，也使我更清醒地熟悉到作為一名基層干部的責任感和使命感，結合自身工作實際，我本人有以下心得體會：

　　1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現在：安全管理和現場作業掌握較為薄弱；規章制度不夠嚴謹、規范，臨時性措施方法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素養能力還有欠缺等等。隨著新技術裝備大量投入使用，安全基礎薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎薄弱的“頑疾”，就必需增加安全風險防范意識。部黨組在鐵路發展的關鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是特別必要的，通過對風險因素的有效掌握，進一步促進干部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地削減或消退安全風險。

　　2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現實，深刻總結了鐵路安全工作規律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續穩定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的.必經之路。安全風險管理是一個系統性的工程，以傳統的“安全第一、預防為主、綜合治理”為思路，構建安全風險掌握體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現消退安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，作為一名鐵路人，我們應當主動適應新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務意識，要在提高自己的同時，還要帶領車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全爭論會把“安全風險管理”的理念與安全生產的辯證關系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產。

　　3、加強自控型班組建設，確保車間安全風險掌握。要不斷規范、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任詳細，形成作業標準、紀律嚴明、考核嚴格、設備完好、積極文明的班組，達到安全生產管理的良好氛圍。同時強化現場作業安全互控、卡控機制，實現安全持續穩定。各班組、各崗位作業人員嚴格落實本崗位作業標準的，加強對相關崗位作業安全風險點的相互卡控，準時消退各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業務素養和實做能力，不斷提高應急應變處理能力。各班組要根據車站下發的業務學習計劃，結合車間的作業特點、人員狀況以及季節性特別要求，加強日常的職工業務培訓，通過班前、班后點名會，集中業務學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業務素養，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工專心遵守各項管理制各崗位作業人員嚴格落實本崗位作業標準的，加強對相關崗位作業安全風險點的相互卡控，準時消退各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業務素養和實做能力，不斷提高應急應變處理能力。各班組要根據車站下發的業務學習計劃，結合車間的作業特點、人員狀況以及季節性特別要求，加強日常的職工業務培訓，通過班前、班后點名會，集中業務學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業務素養，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工專心遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。

　　4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎管理。我們要進一步強化月度安全考核，提高車間的安全風險管理，加強對現場的掌握，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發職工安全生產的積極性，逐步規范各項作業標準，達到對安全關鍵環節、關鍵作業、關鍵人員的有效掌握，逐步實現車間毀滅違線問題，不斷較少嚴重違章問題的發生。同時加強車間的基礎管理及基本規章制度的管理，準時組織職工學習把握不精、比較生疏的規章制度，提高職工業務素養，同時對發生的違線及嚴重違章問題，按規定召開專題分析會，深刻查找車間安全風險存在的深層次原因，準時制定針對性強、操作性簡潔的整改措施，確保安全生產規章制度得到落實。應當不斷提高-干部職工業務能力，刻苦鉆研業務學問，不斷創新、改進工作方法。加強行車、貨運之間的聯勞協作，加強現場作業掌握，加強標準化作業的監控工作，充分發揮“月度安全考核”機制，獎罰分明，嚴格考核，通過月度安全考核，有效的掌握好現常

　　20xx年的車間的安全生產工作任務艱難，確保實現安全、穩定、經營和建設目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平，為開創運輸安全工作新局面做出積極的貢獻。

安全員實習心得3

　　我于20xx年11月8日至公司報到，現實習于安全監察部，是一名安全員，在初來公司之時，對于公司、部門、身處的崗位，都還不是十分的清楚明朗。但是，經過近一個月的接觸，有了如下的認識。

　　由于，本公司是一家能源化工企業，且主要從事天然氣相關領域的商業、基礎設施建設等業務，但不管怎樣去經營，其全是重中之重的頭等大事，一切都要從安全的角度出發，才能保證公司的正常運營不受其他因素的干擾。所以，在這段時間里，我跟隨本部門以及其他部門的負責人、同事一起外出作業。如對即將交付的樓盤進行戶內儀表、管道的壓力測試和驗收；對所轄小區住戶進行戶內管道、儀表的的檢漏情況。從中我學習到了如何驗收以及標準，如何用壓力器對管道進行吊壓檢測，儀表距墻距離不得低于3厘米，電插座距離燃氣管道不低于30厘米，電插座距離排氣道不低于50厘米，以及管道的密合性、管道間的焊接程度、管道表面防銹涂層的粉刷標準。入戶安檢檢漏事項以及現場登記記錄的要求規范同時，11月26日～29日進行的“有限空間安全作業培訓”從中感觸頗深，原本以為安全的背后，不會有多的'大的隱患和災難，經過培訓學習后才認識到其嚴重性不可小覷。一切的事故背后都是由不當心、不在意、麻痹大意造成的，給單位企業、個人以及家庭，都帶來了不可預想的沉重打擊。多少位鮮活的生命就在一瞬間就泯滅了。安全無小事的話語又一次的深深的印在了我的腦海里。在眾多事故中多數是大家的無知和缺乏有效的自救措施、相關的應急培訓不到位，負責人和作業人員的不重視造成的，雖然也有其他的原因，但這些原因是釀成事故隱患的源頭，使我深刻的認識到了安全相關方面的重要性。使我認識到不僅要要找不同標準制定的規程有序操作，還要加強自身的學習意識，制定好全面性的全規章制度以及針對企業員工的安全意識、應急情況時救援與處理、加強日常工作中的安全操作意識，不麻痹大意、過于自信。

　　雖然在這么短的時間，我只接觸到這冰山一角，但是在今后的日常工作里我會認真、虛心的向各部門的負責人、同事多學習、多交流，對于自己不懂的地方，要及時搞懂、務必做到應知應會；這樣還能促進相互間的友誼、加強團結與配合。在本職工作中，要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的十二字箴言，一切都要站在安全的角度上去看待問題、去審視不斷延伸出的新問題，確保公司各項業務的順利開展穩步進行，將安全隱患及時查找、排除，將隱患扼殺在萌芽之中。但同時也要監督、協調，強調安全隱患，加強學習培訓力度，不斷提升應對新問題的能力，更新自我安全知識的信息儲備量；要緊跟社會發展，對全體員工進行安全培訓的正常、標準化，穩步提高相關作業人員的安全意識、應急救援及搶險的迅速處置、作業人員認真執行相關的操作流程，做到不違規、不大意，小心仔細，安全科學的作業是我們安全監察部的及安全員不容推卸的責任與義務，也是我今后的日常工作方向。

安全員實習心得4

　　一、個人人在安全方面的主要問題

　　想想沒有牢固樹立。一是對安安全的重要性認識不足，思思想有所松懈。我在基層站站段領導班子分管安全生產產多年，深感安全生產的巨巨大壓力，天天與鐵路行車車打交道，安全隱患時刻在在身邊，在風口浪尖上如履履薄冰，為了保證安全，不不得不全身心投入，加強管管理，嚴防死守。到指揮部部任職以后，就產生了“洗洗腳上岸”的思想，認為建建設系統綜合部門的工作，，

　　特別是項目前期管理與安安全不是直接關系，安全思思想開始松懈。既不去施工工現場，也不主動過問安全全的事，滿足于項目實行招招投標及簽訂合同，要求和和規定都有了，施工單位也也承諾了，至于合同及其承承諾的履行情況，很少到現現場進行檢查，沒有充分認認識到安全鐵路建設重中中之重的工作，建設項目管管理無論前期后期都離不開安全。

　　這種思想和做法與與鐵路建設工作的要求存在在大的差距，與當前的安全全管理極不適應。

　　主觀認為，所在部門管理的是項項目的前期工作，對安全工工作管理不夠嚴格，對部門門人員的要求也不高，滿足足于項目合同簽訂了，項目目實施后也很少到現場檢查查落實，對施工安全情況也也沒有及時了解和掌握，合合同中有關安全管理的條款款套用規范文本，可操作性性不強;設計由計統處委托托，設計合同沒有及時簽訂訂，設計文件供應不及時影影響項目的實施，推圖工作作主動性不夠，依賴于計統統處的發放，施工圖審核工工作因種種原因未能正常開開展，以會審代替審核，強強制性標準的執行依賴于施施工圖設計，這種問題對建建設項目的安全而言是極為為不利的。三是個人的業業務知識和管理水平與建設設項目的安全管理還不夠適適應。主要表現是對安全管管理的規章制度和強制性標標準沒有完全理解和掌握，，滿足于原在站段分管安全全工作時所具備的常識，宏宏觀要求多，微觀管理少，，

　　安全管理知識和管理理念念沒有與時俱進，特別是與與大規模的鐵路建設所要求求的安全管理不相適應，與與時時刻刻關系著既有鐵路路擴能改造，對安全管理要要求更高的更新改造項目建建設不相適應。

　　二、整改措施

　　1、提高

　　認認識。就是通過開展安全大大檢查大反思活動，進一步步提高建設項目安全重要性性的認識。當前，工管所主主要負責更新改造項目的建建設管理，既有線施工對鐵鐵路運輸安全干擾極大，稍稍有不慎就會發生事故影響響行車。干鐵路，搞建設，，

　　無論前期后期，安全始終終是永恒的主題，安全無保保障，運輸就沒有效益。違違章就是犯罪，違章就是殺殺人，這是血的教訓帶給每每一位鐵路職工的警示。因因此，管理工作必須牢固樹樹立安全第一的思想;牢固固樹立全員全方位安全管理理理念;牢固樹立既有線更更新改造建設項目成也安全全敗也安全的觀念，特別是是要改變建設項目前期管理理與安全無關緊要的錯誤認認識和于己無關的思想，把把建設項目的安全管理作為為己任，融入中心工作，融融入部門管理，融入崗位責責任，自覺履行職責，加強強安全管理;

　　2、提高

　　主主動性。要立足部門管理工工作，主動加強安全管理，，在搞好項目前期工作的同同時，要主動介入項目的后后期實施全過程，加強督促促檢查，了解現場情況，掌掌握施工進度，，充分發揮揮部門管理人員專業管理的的優勢，及時發現和解決安安全管理存在的問題，督促促施工單位整改，消除安全全隱患，確保施工安全;

　　3、加強管理。

　　一是要加強強合同履行情況的檢查，及及時發現和糾正合同履行不不到位的問題，特別是合同同中約定的安全管理不到位位的情況;

　　二是要加強計劃劃和統計管理

　　與上級管理理部門加強溝通，確保投資資計劃足額下達，從資金安安排上確保安全;三是加強強推圖工作，與供圖部門加加強聯系，并完善設計合同同的簽訂，把被動等待供圖圖部門發圖變為主動推圖，，通過及時供應設計文件，，滿足項目實施需求，以此此確保安全。

　　4、修改

　　完完善部門管理辦法。結合建建設管理職能的調整，按照照指揮部的總體部署，對部部門的有關管理辦法進行全全面的修訂，特別是對合同同中的`安全管理條款進行梳梳理，并按鐵路局現行的有有關規定進行修改，以此加加強建設項目的安全管理。 。通過學習“”特別重大大事故通報和部領導關于開開展安全大檢查大反思活動動的重要指示，個人的思想想認識有了進一步提高，能能夠深刻認識到開展安全大大反思、大檢查活動，是鐵鐵道部針對當前全路運輸安安全面臨的嚴峻形勢，為迅迅速扭轉被動局面做出的重重大決策;是我們認真汲取取事故教訓，全面排查整治治突出安全隱患，夯實安全全管理基礎，推動運輸安全全持續穩定發展的現實需要要。作為一名鐵路建設系統統的職工，我堅決支持鐵道道部的決策，主動投入到活活動之中，按照鐵道部和鐵鐵路局的總體部署和工程管管理所的推進計劃安排，結結合自身工作，認真開展大大檢查大反思，努力提高安安全思想認識，并以此為契契機，整改工作中的問題，，提高管理水平，確保建設設工程施工安全。

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