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      1. 安全事故個人心得體會

        時間:2024-12-20 18:36:59 學習心得體會 我要投稿

        安全事故個人心得體會【優選15篇】

          某些事情讓我們心里有了一些心得后,寫心得體會是一個不錯的選擇,這樣可以不斷更新自己的想法。一起來學習心得體會是如何寫的吧,以下是小編整理的安全事故個人心得體會,歡迎大家分享。

        安全事故個人心得體會【優選15篇】

        安全事故個人心得體會1

          通過對《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》的學習,我的心中深受觸動,有碩果累累的喜悅,有與同事協同攻關的艱辛,也有遇到困難和挫折時惆悵,深知“為了工程的一切”作為項目的管理人員就更應該重視安全管理工作。

          我個人結合企業發展和項目管理說一下心得。

          我認為安全責任是生產中的首要任務,具有至關重要的地位。在實際生產中,很多安全管理都側重于上級控制,只告訴員工應該遵守哪些標準和規定。然而,員工是否真心愿意去執行呢?我認為需要進行轉變,從"你們要保證我的安全"逐步轉變為"我要為自己的安全負責",這才是我們在企業生產中所應提倡的態度。為了適應這種轉變,我們的管理方式應該從依賴約束轉向促進員工自我約束,以實現安全生產的第一準則。

          安全管理要求在一個良好的政策制定與執行的環境下進行,這個環境需要廣大職工與職工群眾共同努力來創造和維護。然而,在我們現實的管理中,我們面臨一個重要障礙,即我們的安全意識還沒有完全轉變。因此,實現生產安全化管理的實施并非一蹴而就,而是需要長遠的發展目標來制定計劃,并按部就班地進行嚴格管理。針對安全生產,我總結出以下幾個觀點:

          一、責任是企業員工的首要素質,安全管理水平的提高使得勇敢不再是唯一的素質要求。在當今企業中,員工的勇敢行為可能會危及個人和企業的發展。科學的安全管理應該讓員工明白敬畏之心,了解可能存在的風險。

          二、員工的素質對于安全的重要性,在煤炭行業最為典型。全國550萬礦工中,多數人文化程度不高,安全思想意識和技術素質偏低,自我保護能力和防護意識差,“明知山有虎,偏向虎山行”,違章作業,野蠻施工,90%以上的事故就這樣必然發生了。不怕死就一定會出事故,反過來,怕死,警惕性就高,事故就一定會少,甚至能夠避免事故。在工作中,怕死怕被傷害,會使工人提高警覺,也會提前識別危害,更會主動避險。

          怕死不僅是怕自己死,當領導還害怕部下死,做工友的還害怕同事死,唯其如此,才能在內心深處建立起對整體危險的恐懼,才會面對安全責任知道懼怕,處理事故知道害怕,事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產的,需要的是科學,需要的是管理。員工的素質是企業的寶貴財富,是企業賴以生存和發展的人力資本,更是企業難以用數字衡量的無形資產,面對人為因素占事故原因90%以上的事實,企業必須把更多的目光投向員工的素質方面。我們的企業選人,千萬千萬要選擇那些堅守規則、懂得安全的人,把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉,能夠降低事故發生率,降低安全生產的管理成本,對企業的未來是一筆效益帳,這是企業錄用人員的一個重要出發點。

          立足于現有的人員素質、隊伍結構,確定培訓計劃,同時改進崗位設計。比如擴大工作范圍,豐富工作內容,合理安排工作任務,消除因從事單調工作而產生的枯燥厭惡感,增大安全的系數。

          三、安全責任人人都有份,作為一名企業職工不管在什么工作崗位上都應該具有適應自己所做的工作的技能,對自己所做的工作都有種種的責任,那么在工作中安全同樣是您的技能和責任,提高您的安全責任和提高您的工作技能和責任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應該納入安全管理之中。

          員工素質是企業的寶貴財富,是企業賴以生存和發展的人力資源。培養具有良好素質的職工、敬業的職工、有責任心的職工是企業的重要任務。

          安全管理部門的責任是對整個施工過程監督、判斷整個流程是否處于安全狀態,安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進行考評,安全管理部門要做到制度完善、流程改進、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質的.職工的共同能力下做好、做到位?傊巳硕际前踩珕T,人人都是安全責任人。

          四、安全職業底線—知道害怕,安全的職業底線應該說是知道害怕,顫顫巍巍、戰戰兢兢。有一句話士兵不能怕死,員工一定要怕死,怕死的才是好員工?茖W的安全管理是要企業員工明白敬畏,知道害怕。如果都不怕死,事故還能避免嗎?可想而知。

          在企業中,崗位的責任必須由具體的人來承擔,因此負責者是指擔任該崗位的個人。安全管理在企業中應該從責任轉變為責任。企業必須更加注重員工素質的提升。只有當員工素質得到提高時,人為因素所導致的事故才能減少。員工素質是企業的寶貴財富,也是企業生存和發展的核心資源,更是難以用數字衡量的無形資產。

          隨著安全管理水平的不斷提升,在戰場上以保護士兵生命和減少傷亡為中心的理念也日益強調,這就要求我們給士兵提供更加安全的環境,盡可能減少他們面臨危險的機會。因此,勇敢的士兵不再是唯一重要的素質,相比之下,紀律性和文化科學素質已經成為士兵所必需擁有的首要品質。在企業選人的時候,我們需要謹慎選擇,以免給別人帶來傷害,同時也損害了自身利益。我們應該選擇那些遵守規則、懂得安全意識的人作為合適的候選者。

          職業生涯管理也是在做職業進步的工作,企業也應做好的引導管理工作,幫助員工制定生涯規劃,幫助員工實現生涯規劃。是想讓員工在職業不斷進步的體驗中,保持積極向上的工作態度。

          安全是每一個人的事,質量也是每一個人的事。可以不管其他的事,但這兩件事人人都有責任,人人都逃脫不了!對我而言,上,要對業主和公司負責;中,要對項目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負責;下,還要對所有參建的施工隊負責!

        安全事故個人心得體會2

          9月30號我們全班成員根據公司的通知,又對這五起事故進行了學習并進行討論,綜上所述這些血的教訓:“違章是事故的前提,事故是違章的結果”。違章不除,事故難絕。

          俗說,蒼蠅不叮無縫的蛋,縱觀所有的安全事故的發生,無不與當事人有僥幸心理及麻痹大意有關,大多數事故都是因為當事人技能素質不強,業務水平不高、安全意識談薄,在執行任務時,隨意性大,不按規章制度辦事,加上安全措施不到位。甚至,還有違章指揮,違章操作的習慣性錯誤,在施工時,缺乏監護管理及自我防護能力。有些單位和個人在安全工作上只重視安全月、安全周,安全日的活動,平時,對抓安全工作較為淡薄,執行任務時“偷工減料”。說起來一套,做起來又是一套,對安全工作是“知也無畏”。安全月一過,安全意識就淡薄起來,制度管理松松夸夸,麻痹大意又重新抬頭,違章現象又“故態復萌”。結果還會犯下過去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現象,所以危及生命的事故有時仍在發生。

          其實,抓安全工作一定要制度化,規范化,持久化。千萬不能夢一時,糊一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們電力事業在穩步發展的今天,更離不開連續穩定的安全生產的局面,安全是發展電力企業的命脈,安全是每個員工的生命線,安全責任重于泰山,安全生產任重道遠。只有時時不忘安全,安全才能出效益,安全才能構建和諧電力的保障。

          時下,正是年終歲末階段,是完成全年生產任務的關鍵時刻,也是歷年來安全事故的高發期。因此,我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實,要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實之責”的“三!本。決不能松一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結經驗,吸取教訓,把過去發生事故的當事人找來現身說法,讓活生生的教材教育人,警示人。使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性,務真求實,集思廣益,在工作中緊繃安全之弦,常懷安全之心,不斷提高預測、預防監護能力,多角度地去考慮習慣性問題的危害性,收集“反思”問題的成效性,這樣才能真正讓“強制安全”化為“自覺安全”的實際行動,為企業安全工作實實在在筑起一道牢固的“防火墻”。

          通過一天的學習,我們認識到這些教訓又是對大家的一次警示,會后每個人都根據自己的理解寫了心得體會,并進行了安規考試。

          昨天工廠開展了一次車間安全學習會,通過技術人員給我們的演示和演講,我對于于生產安全的標準有了更加清晰的認識,讓我有了更強的安全問題發生時的.應對手段和措施,這不僅僅是保證車間財產安全的大事,更是能夠給我的安全問題提供更多保障的有效措施,所以我十分感謝這次工廠組織的學習會。作為一名車間生產者,在這之前雖然是十分安全問題十分重要,自己是需要十分小心的,但是工作的時候卻對這并不是十分重視,可能是因為沒有深切體會所以不自覺地就降低了自己的要求,放松自己的安全管控,但是昨天的學習會,演講者給我們展示了許多車間生產工作中出現的安全事故的視頻和圖片在,真的是讓我一下子警惕起來了,真的特別的慘烈,人真的是無法跟機器相比的,幾乎就是雞蛋碰石頭,一不注意受傷的絕對是人而不是機器,所以這最直接的就是讓我的安全意識一下子就提到了,工作的時候也是時刻注意者。

          這次學習讓我不敢在生產過程中“耍小聰明”了,我當時就在心里面告訴自己工作的時候必須要按照工廠的“6s”要求來工作,必須要保證自己的安全為先,畢竟一發生危險給自己造成的損失絕對是巨大的。我以后工作的時候也一定會做進入崗位之前先做好自己“吹風”工作,在工作的時候我也會嚴格要求自己,時刻戴好靜電手環,絕對不會將它摘下來。在機器出現問題的時候,我也必須要保證在先斷電的情況下才去接觸,有什么問題我也要借用工具,而不是粗心大意的直接用手去弄,要是一不小心就會把手弄傷的。在上工之前我也要先對極其做好檢查工作,保證沒有任何問題之后再去開機;在下工之前我也要做好斷電工作,并且要做好機器的保養工作,這是可以保證機器的良品率的,可以有效防止機器出現故障,是對工廠的財產安全和自己的安全負責的表現。其實,通過這次學習,我發現許多的問題都是被可以避免發生的,但是很多就是大家平時沒有注意細節這才釀成慘劇的,所以為了避免事故,我會時刻注意每一個小的環節的。

          這一次的學習不僅僅讓我思想上更加重視了,也讓我學會了不少的預防措施,比如當時學習時教我們如何使用滅火器以及正確的脫離方式等等,這些我都已經看看掌握在心里了,所以大大提高了我的安全知識,相信實在是不幸發生事故了,我也能夠盡可能地降低損失。

        安全事故個人心得體會3

          通過事故的學習,我在為他感到惋惜和同情的同時不僅在想,造成事故的原因是什么,我們該吸取什么教訓,從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看,事故現象雖有不同,但導致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯系,說白了,就是“三大敵人”在做怪?v觀人們的實際工作中,“違章、麻痹、不負責任”現象確實存在,當上級來檢查或是要求嚴格些,下邊就收斂些,否則,風頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊,麻痹大意所致;客觀的原因諸如:工作負責人不負責、許可人許可隨意,監護不到位,危險點分析不足等等。

          保證安全,首先就是要嚴格遵守各項規章制度,這是保證安全的首要前提,如果我們的每一項工作都做到有章可循,有章可依的話,事故發生幾率必然會大大減小,如在一項具體工作中,工作前,認真進行危險點的分析,辦理工作票,做好安全措施,開好班前會,將各項制度履行到位,也就是把環境的不確定因素、物的不安全狀態、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。

          為了保證安全,我們需要提高思想意識。在這起事故中,當事人的工作經驗豐富,技術水平也很高(聽說是位高級技師),但還是發生了問題,原因就在于他的思想上有所松懈,導致犯下了低級錯誤,最終造成了不幸的結果。因此,我們應該加強對思想意識的培養。具體而言,可以開展各種形式的安全思想教育,樹立起“安全第一,預防為主”的觀念,在工作中切實踐行“三不傷害”原則,從“要我安全”轉變為“我要安全”,使安全意識深入人心。在平時的工作中,我們也要提高警惕,密切關注員工的精神狀態,及時發現不利因素并進行調整。

          另外,加強規章制度和業務知識的學習,努力提升業務技能,是確保我們工作安全順利進行的重要保證!栋踩幎ā贰ⅰ峨p重驗證制度》等規章制度是我們工作安全的`法寶,無論是管理者還是員工自身都應該自覺地認真學習并掌握。業務知識的重要性不言而喻,沒有它,我們的工作就像是一個剛學會走路的嬰兒,難免會碰壁甚至摔倒。為了能夠更加熟練地應對工作需求的變化,我們必須持續學習,以適應知識需求的快速變化。

          在工作中,我們需要營造一個良好的氛圍。大家要相互關心、相互幫助,每個人都應該把工作放在首位,并且始終關注安全問題。

          總之,我們應該把各自好的想法落實下去,不應只流于形式,停留在口頭上。

        安全事故個人心得體會4

          閱讀了安徽電力修造廠7.30交通事故和8.16太和特大交通事故的報告后,我深受觸動。幾張薄薄的紙面上,記錄著曾經活生生的生命。這讓我陷入了深思。這些車禍的記載使我意識到生命是多么脆弱,作為一名駕駛員,我更加感到自己肩負著巨大的責任。

          交通安全關乎生命,生命沒有彩排。車禍,讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝,成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

          今年以來,中國杭州、南京、成都等地先后發生的飆車肇事、醉駕致死案件,引發社會輿論強烈關注。日前,全國開展為期兩個月的專項行動,嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為,對酒后駕駛實行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據重要部分,嚴厲打擊漠視交通規定的.醉駕者,是保障司機及廣大公民人身安全的有力手段。

          發生車禍的原因許許多多,但當事情發生后,結果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍,為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄,安全知識匱乏,無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等交通違法行為,導致了接二連三的交通事故,一個個都讓我們觸目驚心。

          在血的教訓中,我們深刻認識到生命的脆弱與寶貴。每個人只有一次生命,我們必須珍惜。為了避免再次面對親友離去的場面,為了不讓交通事故無情地奪取無辜的生命,我決心從自己做起,珍視生命。在以后的工作中,我將嚴格遵守道路交通安全法律法規,時刻保持清醒的頭腦,牢牢掌握方向盤,妥善控制車輪。我將成為道路交通安全的守護者,絕不開霸王車、違規超車、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛,也不會超載或超速。我將盡力避免任何可能給自己和他人帶來終身痛苦和遺憾的僥幸心理。多一份謹慎,多一份關愛,我們就能減少一份災難,減少一份失望。讓我們共同努力,為了生命的寶貴,為了不再有傷心離別的瞬間,來守護道路交通安全。

          遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我。當我們能做到這一切的時候,我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來,遠離傷痛,珍愛這美好的生命吧!

        安全事故個人心得體會5

          在學習了安全教育這個專題后,我更明白到在小學階段安全教育非常重要,不可輕視,因小學生的安全意識差,自我保護能力差,當危險悄悄地逼近時,孩子們還一無所知,不幸的事卻屢屢發生。我認為多渠道加強安全知識教育,提高師生安全防護意識和自救、互救技能。

          利用日常小事對小學生進行安全教育,讓他們樹立一定的安全意識。在小學生的日常生活中,總會聽說有學生在玩耍時摔斷胳膊、腿,碰破了額頭等安全事故。其中不少是進行安全教育的好材料,這些事情發生在學生的身邊,很具有教育意義。因此,教師可抓住機會對學生進行安全教育?梢宰屧趫龅耐瑢W描述一下當時的情景,談談自己對這次事故的的體會和看法,用身邊的事教育學生,學生很容易受到教育,對幫助學生樹立安全防范意識很有幫助。

          學生在學校有很多課余時間,學生分布區域廣泛,在操場、教室、走廊、樓梯等地活動,情況復雜,不易受老師控制,學校應加強這一時間的管理巡視,教育學生在課余時間如何選擇安全有益的活動和游戲,在指定的安全區域活動,教育學生在發生安全事故時,及時報告老師并到醫務室就診。

          校園事故的發生是不可避免的,但重要的還是要經常對學生進行安全教育,讓他們提高自我保護的能力,同時養成良好的行為規范,盡量減少事故的發生。

          校園安全是一個永恒的主題,是確保班級教育教學工作順暢開展的前提,對于每一位老師來說,杜絕學校的安全隱患,保證學校正常的教學秩序是我們責任,我們要從講政治、保穩定、促發展的大局出發,牢固樹立“以人為本,安全第一”的思想,時刻對學生的安全保持高度的責任感,切實做到思想到位,責任到位,措施到位,力爭創建和諧校園,努力營造“關注安全,關愛生命”的安全文化氛圍,以保障學校正常的工作秩序。

          事故已然發生,傷者正在理解著痛苦的治療,這次事故又一次給我們敲響了警鐘,讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無情和殘酷,他的人生因此而改變,他今后的路不知該如何的走下去。

          透過事故的學習,我在為他感到惋惜和同情的同時不僅僅在想,造成事故的原因是什么,我們該吸取什么教訓,從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看,事故現象雖有不一樣,但導致事故都與當事人的.主觀因素有著較大聯系,說白了,就是“三大敵人”在做怪。縱觀人們的實際工作中,“違章、麻痹、不負職責”現象確實存在,當上級來檢查或是要求嚴格些,下邊就收斂些,否則,風頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊,麻痹大意所致;客觀的原因諸如:工作負責人不負責、許可人許可隨意,監護不到位,危險點分析不足等等。

          其次要提高思想意識,這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經驗不可謂不豐富,技術水平不可謂不高(聽說是位高級技師),但還是出了問題,就是正因他思想上有了松懈,才犯了這樣的低級錯誤,陰溝翻船。提高思想意識,即:開展形式多樣的安全思想教育,牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想,把“三不傷害”確實貫徹到工作當中,變“要我安全”為“我要安全”,使安全深入人心,平時工作提高警惕,多注意觀察員工的精神狀態,發現不利因素及時調整。

          另外,加強對規章制度及業務知識的學習,發奮提高業務技能,這是安全的重要保證,《安規》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶,對此無論是管理者,還是我們員工自身都應自覺的認真學習,掌握。業務知識的重要性,不言而喻,沒有它,我們工作就好比初生的孩子不會走路,難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應手,不致于盲人摸象,我們務必不斷的學習,以適應變化更快的知識需求。

          還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關心、相互幫忙,人人為工作著想,為安全把關。

          總之,我們就應把各自好的想法落實下去,不應只流于形式,停留在口頭上。

        安全事故個人心得體會6

          4.28事故教訓十分深刻,令人痛心,根據段要求,結合自身工作實際進行自查自糾,查找問題分析根源,自己存在以下不足:導航儀品牌排名

          一.

          思想認識面對安全工作的宣傳力度不足,平時跟班、現場盯控檢查設備病害的多,講安全知識內容的少。對違章違紀現象發現后,只是輕描淡寫地批評一下,沒有深入考核進行通報讓大家吸取教訓。

          二.

          在安全規章,上級安全文電學習不及時、不積極,認為現場文電太多,沒有時間看,有時學習也是走馬觀花式的看看。致使思想上認識上產生對安全形勢估計不足把握不準,認為某一時期的東西是走走形勢而以。

          三.

          在檢查設備方面,發現設備病害時見多不怪,沒有及時通知工區、督促工區進行整改,造成病害日積月累,設備病害越來越多。導航儀品牌排名

          四.

          注重施工任務,忽視安全措施的防護,有施工時急性趕往施工現場,沒有及時了解施工內容。安全措施就參加了施工跟班盯控。

          五.

          查設備問題多,埋怨上面投入少的思想作怪,沒有指導幫助工班長去如何整,怎樣計劃整好設備質量,好人思想嚴重。導航儀品牌排名

          六.

          在安全管理規章制度執行過程中,存在對職工作業不規范,不標準現象說的多、批評的多、考核的少,車間的管理制度也不健全。

          整改措施:導航儀品牌排名

          通過學習反思,認識到自己存在的問題。暴露出自己的安全意識還很淡薄,思想存在的'位移,安全工作上存在很多的不足。今后一定要認真整改,嚴格要求自己,嚴于律己。積極發揮一個業務干部的作用,努力完成量化指標,全心全意地干好本職工作。從思想上樹立“安全第一”的意思。從認識上深刻意思到確保提速安全持續穩定的重大意義,不斷增強憂患意識、安全意識和責任意識,要始終堅持把安全工作擺在重中之重的位置。堅持在任何時候、任何情況下都要做到“安全第一”的思想不動搖、不位移。對安全隱患問題做到及時檢查、及時發現、果斷處理。把“安全第一”的思想落實到具體行動中。加強新體制下的安全管理工作。結合我車間安全生產實際,修訂和完善各項管理制度,加大安全責任制的考核力度,對車間和班組的職責進行明確,建立和完善安全責任落實機制。經常深入生產一線,對安全生產進行檢查,對檢查出的問題,定人、定時、定責進行整改消號,確保完成量化指標有質量、有成效。

        安全事故個人心得體會7

          3月29日是第xx屆小學生安全日,老師特意請來了交警大隊的叔叔為我們

          發資料,還讓我們看關于交通安全的動畫。

          動畫放得是:有兩個小學生因沒有遵守交通,一個小學生的手骨折了,一個小學生卻頭受傷了,這正因為他們不遵守交通。有一個司機因給女兒買禮物,把汽車停在路旁,使其他車輛不能行駛,交警用拖拉機把汽車拖走了。有個小學生因把手放在車窗外,手受傷了,用繃帶綁起來了……

          這一幅幅畫面,說得就是某些人不守交通的人。人的生命是有限的'。如果不好好珍惜的話,就連后悔的機會也沒有了;如果人人都遵守交通規則,就不會有很多人出車禍了,也不會讓交警太忙了;如果人人都不遵守交通規則的話,那么馬路上會有多么喧鬧,馬路上就到處血腥一片,這真是太恐怖了!為了不讓更多人死去,從現在開始,讓我們一起遵守交通規則吧!

          《平安伴我行》的動畫讓我深受感觸,如果不辦這次活動,那么我們或許還

          不知道什么是危機,什么是危險。

        安全事故個人心得體會8

          20xx年,曾在閩東某電站看到:一工作負責人預備對6.3KV母線進行檢查、清到達80%以上,從業人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此,“我要安掃,他把自己已簽了名的工作票送到運行值班員手中后,就去預備工具,過了一全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望,要真正取得確保電力生產安全的段時間,他以為運行人員已經做好了安全措施,就自行打開6.3KV母線廊道網門,客觀效果,就務必做到“我會安全”。

          從口袋里拿出220V驗電筆進行驗電,驗電筆還沒碰到母線就連人一起被打-倒,勿庸置疑,經過長期的生產實踐和血的教訓,構成了一套保證電力生產安全幸運的是他人并沒受傷、設備未受損。從這起未遂事故來看,現場管理及當事人的規章制度。但是電力生產是一個冗雜的過程,從事生產的人又是這個過程是否行為嚴重違反《安規》的行為先不說,就他用220V驗電筆進行驗電說明他至少安全確實定因素。而每個人的認識水平、接收潛力、工作看法、閱歷積累等差異,明白“我要安全”,但“不會安全”,怎能用220V驗電筆去對6.3KV電壓等級的母線要把保證電力生產安全的規章規定變為每一個從事電力生產的職工的自覺行動,進行驗電呢

          解決好“我會安全”的問題,是電力生產安全管理者與生產者面臨的長期而困難的在電力生產中,從業者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉變,并非易事,任務。筆者認為:

          是安全生產執行力由強制性到自覺性的一次質的飛躍。然而,要確保電力生產安

          (1)要為我而學,把握充分的安全學問和應會的安全技能。安全既是電力生產全,還務必實現“我想安全”、“我會安全”,這樣才能從事故源頭遏制擔憂全因素本身的需要,更是從事生產的職工生存的需要!栋惨帯返纫幷轮贫仁请娏ιa的作用,從而削減或避開事故的發生。

          實踐的,它既反映了電力生產安全的客觀規律,又是對從事生產的人的法定要求電力生產是冗雜的系統工程,一般而言,電力生產事故主要分為:“天災”、“人和行為規范,精確地說,是生產者生命的“護身符”。因此,每一個從事電力生產禍”和設備質量問題三大類!疤鞛摹比缋纂姟⒈╋L雨、地震等外力破壞,這些是不的人員,都應明白學習安全學問和安全技能,既是企業的需要,更是自我的需要。

          行抗拒的外力因素,是突發性的`。“人禍”就是由人員違法、違規、違章等緣由造

          (2)要因人施教,建立健康的安全心智模式。

          近幾年來,雖然職工隊伍的整體成的,主要表現形式有3種:

          (1)明知故犯,明知不貼合規章要求,但圖一時方便素養得到了不同程度的提高,但水平仍是參差不齊,不同職工的文化水平、生產或抱有僥幸心理的習慣性違章;

          (2)對法規制度似懂非懂,知其一,不知其二,工技能和執行各項制度的自覺性也不同,要用正確的方法進行引導,鼓舞職工學習,作中又恰好在其二中發生了問題;對法規制度不懂裝懂,稀里糊涂,發生了事故才使每位生產者從思維方式與思維習慣上,能辯證地分析和處理安全與其他各種狀恍然大悟,后悔莫及。設備質量問題是由于制造、維護、檢修等不到位所導致,況的關系,能較好進行自我心理調整,從而有穩定的安全思維慣性和自覺規范的有其隱藏性。

          (3)安全工作行為,做到事事會安全。

          能夠確定地說,全部事故的發生都不是工作人員的主觀愿望。但從超多的事要準時糾偏,建立良好的安全保證環境。電力生產存在潛在的擔憂全因素是故分析來看,由“人禍”所造成的事故占相當大的比例,據不完全統計所占比例高正常的,關鍵是要正視問題和擅長做到“見于未蔭,禁于未發”。發生了事故要查找緣由,不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當作自己的教訓來理解,把小問題當著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現象消滅在萌芽狀態。

          “要我安全”到“我要安全”的轉變需要漫長的過程,而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程。愿我們在“安全”這個永久主旋律下,人人講安全,人人想安全,人人會安全,使我們的企業興盛發達,家庭美滿美妙。

        安全事故個人心得體會9

          在經歷了一系列事故案例后,我對于提升自己的安全意識和學習自保自救常識的必要性有了更深刻的認識。

          事故的發生常常是偶然的,但也帶有一定的'必然性。很多事故的間接原因在于人們的麻痹大意和消極態度,這些因素成為引發事故的重要誘因。以寸草塔二礦7-12瓦斯爆炸事故為例,瓦檢員和氧焊作業人員的安全意識淡薄以及責任心缺失,導致他們在進行氧焊前并未準確全面地檢測瓦斯濃度,結果瓦斯積聚區遇到明火引發了爆炸事故。如果其中一人具備較高的安全意識,并督促作業人員進行規范標準化作業,就可以避免這次事故的發生。類似的事故還有烏蘭木倫瓦斯燃燒事故、寧煤烏蘭瓦斯事故、包頭礦業窒息事故等等。這些慘痛的教訓告訴我們,盡管煤礦事故屢見不鮮,但其原因多數源于人為因素。因此,提高個人安全意識至關重要,也是減少煤礦事故的重要途徑之一。

          煤礦工作一直是被社會公認的高危行業,井下環境復雜,存在多種危險因素,各種突發情況令人防不勝防。因此,我們必須具備足夠強的安全意識,并掌握一些自我保護和自救的常識。首先,我們要牢記避災路線,熟悉自救器的使用方法,掌握應急求救和匯報災情的方式等等。同時,加強井下安全知識的學習,以便在緊急情況下能夠從容應對、及時求救、安全撤離,妥善避免災害發生。

          生于憂患,死于麻痹,我們一起用行動和智慧捍衛我們的生命。

        安全事故個人心得體會10

          近期我們SPS-B工段組織員工學習了14年的事故報告。經過學習我深有感觸。作為物流部門的一名一線員工,我深知一線生產與安全的密切關系,因為我們直接接觸的拖車叉車及其各種物料等,這些設備需要我們嚴格按照“SOP”進行操作,它是我們拉動物料的關鍵所在,也是最容易出現安全事故的要害。而一旦發生事故,后果將不堪設想。安全不僅僅是企業的事,更是我們自我的事。安全事故一旦發生,最大的受害者不是企業,而是我們個人的身體和健康,一旦失去便不可能像財富一樣能夠失而復得。所以,我們應當認真進取學習這些安全事故,反思自我工作中的不足并加以改正,牢記這些血的教訓。

          經過學習這些事故報告,我們發現事故的發生大多是由于員工違反安全操作流程,自我防范意識淡薄等等造成的'。此類事故的發生不僅僅傷害到自我的身體,影響到企業的生產,更重要的是對這個家庭在經濟和精神上所造成的巨大影響?墒俏覀儜斣诠ぷ髦胁粩嗟靥嵝炎晕壹毿模毿,再細心,為了自我,為了企業,更為了家庭。常理下,任何事都有發生的可能,這是不可避免的,我們雖不能要求零事故率,但我們的目標絕對的應當向零靠近。

          在平時的工作中,我們應認真研究和討論事故的經過,結合部門的實際情景,制訂出有效的防范措施,防止類似事故在我們身邊發生,必須時刻堅持清醒的頭腦,對安全生產不能有絲毫的麻痹和松懈!當存在微小的安全隱患時,如果不及時的處理,就會留下無窮的隱患。所以,我們在實際工作中,要防微杜漸,從小事做起,及時發現和處理好不安全因素。我們應當從“要我安全”轉變為“我要安全,我會安全”,立足本職,弘揚安全知識,落實公司安全生產隱患治理的各項措施,把每項工作落實到位,避免安全事故的發生。

        安全事故個人心得體會11

          通過這次事故分析會后,我有很多感觸。我們要警鐘長鳴,注意崗位身邊的安全隱患,要提前排查,確保安全生產,人生安全。要嚴格執行安全操作法,杜絕違章作業,保障人生的安全。要嚴格執行確認制,在不確認安全的情況下不操作。我們要從自身出發,提高自身安全意識,自查自醒,對以往工作中不安全的操作和行為要及時改進,保證以后不會再不安全情形下作業,要積極提出改進安全生產的意見,為更好的提升安全工作。

          我認為,要加強員工對廠房內所有設備的了解,尤其是設備所存在的隱患,只有對所有設備的隱患做到心中有數,才能最大程度的避免事故的發生,而不能只是片面的對自己的設備熟悉。

          另外,要讓員工熟記安全操作規程,并做到做好。然后把員工提到的現場危險性的地方,要把那個地方掛上警示牌,和處理那些危險性的漏洞。安全工作從我做起,把安全落到實處,應用到實際工作中去,實現安全生產。安全生產對于工廠重要,對于員工家庭更重要,當家人面對身體殘缺甚至失去親人時,是何等的痛苦,往往意味著一個幸福的家庭走向深淵或是解體,這樣對個人,對家庭,對工廠,對國家都會造成巨大的損失,所以我們的安全要從被動轉向主動,主動去創造安全,形成一種人人要安全的局面。同時要加強監管,對違章作業,要嚴格考核,遏制安全事故的發生。

          我所在的崗位是磨選廠房內管道最多的地方泵間崗位,也是最黑的地方。照明燈有時候還有些不足。這樣的`我們一定要注意安全。比如,在走臺上走的時候注意頭上的管道,倒泵的時候提旋塞或擰旋塞的時候分礦箱那太滑。在點巡檢的時候來回走的時候給看底下的地溝篦子放好沒。我們廠房容易出現安全事故的地方都掛的警示牌,時刻提醒的大家要注意身邊的安全。可以在點巡檢或操作的時候避免那些安全隱患。

          所以通過這次安全事故,我們要認真學習安全知識和安全意識。在安全生產的時候一定要把安全放在第一位,時刻注意的安全的。讓我們員工真正做到高高興興來上班,平平安安回家去。

        安全事故個人心得體會12

          安全是一個永恒的話題,對于化工企業尤為重要。我堅信安全是企業發展的基石,因為它直接影響著企業的經濟效益!安全生產是企業管理的重點,也是企業發展的根本保障,安全與效益密不可分!

          在大家看來,幸福和安全沒有直接聯系,幸福很美好,安全更重要。在我的心中,安全就等于幸福,安全離我們很近,但無意識的疏忽大意,就可能讓我們身處險境,甚至失去生命。我們只有樹立安全意識,就一定可以遠離危險。

          當我們回顧國內近期重大安全事故的發生時,如果我們真的能夠做到在做每件事之前都用30秒來思考一下,“我這樣做會對他人造成什么傷害?會對自己造成什么傷害?”我相信這些事故完全可以避免。往往一個小小的煙頭就能引發一場山火。想象一下那些令人震驚的場面和血淋淋的畫面,不知道你是否能夠感受到生命的寶貴和安全的重要性?安全事故帶給我們的教訓是極其深刻的,而代價也是慘痛的。有多少事故只因為缺乏安全意識而付出了生命的代價,給我們帶來了無盡的悲痛。然而,當類似的事故再次發生時,我們是否還能夠重新思考安全的重要性呢?每一次事故的發生都再次敲響了安全的`警鐘。

          如果說生命是一首歌,那么安全就是支撐平安旋律的音符;如果說生命是一棵樹,那么安全就是點綴生命之花的綠葉;如果說生命是一幅畫,那么安全就是描繪美好未來的畫筆……安全的重要性,不言而喻!笆鹿食鲇诼楸,安全來于警惕,”每一個事故的發生,或許是人為的,或許是意外的。但是為了避免這些種種意外的發生,我們也做出了種種的努力,我們都只為了遠離意外,讓安全相伴,因為生命只有一次,我們每一個人都要好好珍惜。

          古人云:“有防則安,無防則危,生命最可貴,安全第一位!比说纳侵粮邿o上的,然而安全是幸福生活的保障,是生命的基石,是歡樂的階梯。所以,我們要時刻敲響安全的警鐘,多一份安全思想,少一點事故隱患。平安是福值千金,安全第一銘記心!對于安全,我們要從點滴做起,從本職做起,每一個人都應做到:“承諾一分鐘,安全八小時;在崗一分鐘,安全六十秒!

        安全事故個人心得體會13

          縣委縣政府高度重視大排查、快整治、嚴執法集中行動,自集中行動開展以來,嚴格按照上級部門的相關要求,在全縣范圍內深入推進行動持續進行,有效的促進了全縣安全生產工作的持續穩定。

          一、安全生產集中行動專項活動開展情況

          截至目前,大快嚴集中行動取得了階段性成果。一是“一縣一冊”編制工作已經完成!度h生產經營單位“網格化、實名制”監管名冊》已經經縣政府批準公布,并報市局備案。全面摸清全縣轄區內的企業數量,做到不漏一企、“一縣一冊”、“一行業一冊”。全縣共有生產經營單位7014家,其中企業471家,事業單位140家,個體經濟組織6397家。二是隱患排查治理更加深入。“大快嚴”集中行動期間,累計發現各類隱患10262項,已整改9434項。未整改的也全部落實了安全措施,保障了全縣安全穩定。三是各種執法檢查更加常態化。省異地執法、市集中聯合執法、縣鄉執法活動交叉進行。其中,20xx年市級集中執法檢查活動期間,共檢查企業126家,下達執法文書94份,排查隱患499項,責令停產整頓1家,立案調查10家,下達行政處罰告知書11份,處罰金額萬元,目前,隱患已全部整改完成。省異地執法檢查小組分2次對陽信縣危險化學品、涉氨制冷、工商貿、金屬冶煉領域共計12家企業進行了檢查,共查出問題254項,其中,排查重大事故隱患9項,目前已全部整改完畢。

          二、重點行業領域開展情況

          各行業領域結合行業特色和工作實際,認真開展了安全生產集中行動專項活動。

          建筑施工領域:實現了對所有項目部執法檢查,檢查面積500余萬平米,下達安全隱患整改通知書350份,查處隱患1200余條,停工整頓項目18處,約談單位7家,項目經理扣6分。對72臺塔吊、210臺吊籃進行了安全技術咨詢。

          人員密集場所:“大快嚴”集中行動開展以來,全縣火災總量20xx年與20xx年相比下降%,火災形勢持續穩定。消防大隊共檢查社會單位1132家次,發現火災隱患800余項,督促整改火災隱患700余項,臨時查封4家,“三!9家。

          校園校車安全:投資近200萬元建成了全縣學校電子監控系統,購置標準校車67輛,7179余名學生享受到了高質量的“平安校車”服務。持續開展了校園安全大檢查活動,通過發放《致家長的一封信》、開展消防演練、滅火知識及自救逃生技能培訓、簽訂《拒絕乘坐非法接送學生車輛承諾書》、加強校舍設施安全等工作措施,進一步強化了校園安全。

          交通運輸領域:圍繞開展的“百日安全”、“春運”、“安全生產月”、“安全生產年”、“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專項整治活動,與大快嚴專項行動相結合,采取張貼宣傳標語,懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發資料1500余份,為交通行業安全生產各項工作的順利開展營造良好的氛圍,真正使“安全第一”思想深入人心。20xx年11月18日-20xx年4月30日,對全縣重點兩客一危運輸企業進行了全面督導檢查。部署開展“大快嚴”活動以來,僅交通局運輸局共出動人員達78人次,排查各類安全隱患39條,整改完成39條,整改率100%。

          特種設備安全:質監局組織開展了特種設備大排查快整治嚴執法專項行動、落實企業主體責任專項執法檢查集中行動、電梯安全攻堅戰、省安委會掛牌隱患督促整改等工作。在各類執法檢查行動中,全局共出動監察人員380人次,對特種設備企業進行了執法檢查全覆蓋,檢查發現隱患631處。

          煙花爆竹:僅20xx年對全縣54家煙花爆竹零售點、1個存儲倉庫和56名煙花爆竹“打非”重點人的檔案進行了進一步完善。懸掛橫幅30條、發放宣傳資料3000余份,進行“拉網”排查2次,共破獲非法儲存、運輸煙花爆竹案件12起,收繳煙花爆竹623箱,鞭炮161000萬頭,行政拘留15人。

          危險化學品:全縣堅持嚴管的工作態勢不變,公安局開展危爆物品管理,共檢查單位1041家,簽訂責任書577份,其中重點場所檢查322處次,涉危單位檢查161次,涉爆企業檢查105次,重點村莊排查113處,重點防范檢查159次,重點人員排查181人,重新整理了1家劇毒;菲髽I、2家放射源單位、55家加油站檔案。安監局聘請專家6次,共計檢查隱患處599處,完成整改586處。

          三、下一步的打算

          將繼續以深入推進“大快嚴”集中行動為主線,全面推進“精品工程”、“兩個預防體系”、“安監云”信息平臺和智能監控與預警預報建設工作,再經過兩到三年的時間,努力使全縣安全生產管理水平更向新臺階。

          一是全面深入推進大快嚴集中行動。根據省政府安委會的統一研究部署,大快嚴集中行動將延期至20xx年底,我縣已根據要求出臺了繼續推進大快嚴集中行動的方案,下一步將緊抓各個行業領域,突出重點,務求深入,把集中行動當成今后兩年的一項中心工作來抓。

          二是加快推進“精品工程”建設。按照上計劃部署,我縣下各個領域積極推進精品工程創建工作。力爭到“十三五”末,達到安全生產“一崗一品”“一環一品”“一事一品”“一企一品”“一行一品”“一域一品”,事事精品、項項精品,以個性化精品工程,鏈接成全縣安全生產精品網。

          三是力爭年底全面完成“兩個預防體系”建設工作。在完成市、縣、鄉標桿企業建設的基礎上,堅持“選標、立標、追標”的工作思路,通過以點帶面、點面結合的`方式,努力推動其他企業“兩個預防體系”建設工作。

          四是逐步提升安全監管的信息化水平。積極利用現有的“安監云”信息平臺,實現企業隱患自查自報、政府網上巡查、重大危險源網上備案等重點模塊功能,并按部就班的實現對重點企業的全天候監控,全力提升安全監管的信息化水平。

          五是全力推進危險化學品安全綜合治理工作。根據縣政府辦公室印發的《縣危險化學品安全綜合治理實施方案》的要求,全面摸排危險化學品安全風險、建立安全風險分布檔案、建立危險化學品重大危險源數據庫,持續抓好“兩重點一重大”企業的安全監管,對氯化、裂解、加氫、磺化等重點行業企業,聚合工藝生產裝置和易燃易爆;穫}庫、油氣罐區、危險化學品輸送管道等重點部位,檢維修和動火、受限空間等特殊作業以及化工裝置試生產、開停車等關鍵環節,實施重點監控,綜合治理。

          六是做好重點時段的安全生產保障工作。今年下半年將會迎來黨的十九大的隆重召開,進一步加強安全隱患排查治理和事故預防處置工作,全力做好應急值守,節假日、重大活動期間相關領導干部保持24小時開機,堅守崗位一線,為黨的十九大的勝利召開提供強有力的安全保障。

        安全事故個人心得體會14

          今年6月是全國第xxx個“安全生產月”,國務院安委辦將以危險化學品安全為重點,以“防風險、除隱患、遏事故”為活動主題,開展全國“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動。觀看安全生產微電影時,事故教訓觸目驚心,國家各部委重拳部署,震撼人心。對于危險化學品生產企業的一名員工來說“安全之路永無止境”,再一次敲醒“安全無小事”的警鐘。

          “1.3燙傷事故”帶來的傷痛還未逝去。不管是運行人員、檢修人員還是基層管理工作者,工作中都必須從全局出發,從細處入手,越是細微的地方,越是應當引起我們的高度重視。俗話說:千里之堤,潰于蟻穴。不能因為“這是小事”而放松警惕,“小事”同樣要求我們以認真負責的態度對待,以嚴謹細致的工作作風處理。僅有這樣,我們在工作中才能做到萬無一失,確保安全。為此,我們必須持之不渝地抓好以下工作,方可將小事融入到日常習慣。

          一、工作必須嚴格遵守各項規章制度,按流程辦事。

          公司進入能投集團以來,帶來了新的管理形式和管理理念,也為安全工作提出更高要求。但我們部分職工未及時跟進,沒有做到清空思想,轉變觀念,做事仍然存在想當然,不負職責,隨意操作。無視安全規程和各項規章制度,未嚴格遵守。不按制度執行,不按流程辦事,就會出現差錯,最終釀成事故。

          二、加強自身學習,提高技能水平

          為避免安全事故的再次發生,我們必須對事故進行分析總結,吸取教訓,總結經驗。首先應加強自身對安全規程和各類規章制度的學習,在工作中嚴格執行各項規章制度的要求,不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“八大作業規程”。規程及規章制度的學習不能流于形式,不能走馬觀花;要結合我們工作實際,在學習的同時,組織相互討論,明確自身工作中容易犯的各項規程規范條款,以便以后的工作加強注意,規范自身的工作作風和工作行為,確保人身和設備安全。其次,我們要加強業務技能的培訓學習,加強培訓學習的力度。培訓要從兩方面入手:一是自身綜合素質的培訓,二是義務技能的培訓。自身綜合素質的培訓更多的是靠我們自我的自覺學習,多讀書,了解各類文化知識,提高個人綜合涵養;業務技能的培訓既需要理論知識的豐富,更需要實際操作技能的鍛煉,這兩方面都需要我們主動學習。多看、多問、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式。僅有業務技能提高了,我們才能在處理事故時統籌安排,對故障設備進行關鍵點檢查,及時發現故障根源,對癥下藥,避免事故擴大化。

          三、將安全隱患排查工作長期貫徹執行

          一要加強安全教育、宣傳和培訓,增強全體職工的安全意識,提高全體職工的安全技能水平,曾強對設備的隱患排查本事;二要加強對人員的`隱患排查。組織對各崗位人員的安全技能水平進行抽查,并及時向領導報告安全生產形式,采取措施組織整改,檢查整改效果,以到達安全生產的目的。對隱患的排查要堅持預防為主,防治結合,早發現,早治理的原則,對未及時整改的,要求說明原因,做好備案,限期整改。從根本上保障人員、設備和財產安全。

          四、加強事故演練和故障信息的共享

          一是要加強班組對典型事故的學習討論和演練。演練必須落到實處,不能紙上談兵,在條件允許的情景下進行必要的實際操作。二是對事故及異常現象信息的分享。各個班組長應加強溝通學習,共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點,每個班組遇見的事故和設備故障都有不一樣之處,這就要求我們對各種事故的現象及處理過程進行溝通討論,以到達信息共享特、共同提高的目的。

          五、安全檢查不能“簡查”和“點到為止”

          企業要生產必須保證安全,安全才能促進生產。正如車間的幾個大字:高高興興上班,平平安安回家。安全檢查不是“簡查”,安全檢查不能“點到為止”。這既是對運行和檢修人員的要求,也是對安全人員的要求。運行及檢修人員必須根據自我的職責對分管設備管理進行細致全面的檢查,不能流于表面,應根據設備的運行狀況,做到“看、聞、聽、摸”。安全監察人員同樣得對人員違章、設備設施隱患和問題不能“點到為止”和“淡化”!昂啿椤焙汀包c到為止”會使不少問題被漏掉,埋下隱患,留下一個個定時炸彈,導致事故的發生。

          教訓是深刻的,難以忘記的,我們將治理與打造一支團結協作的團隊、一個和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團隊,我們將以嚴謹求實的工作態度,以滿腔的熱情和昂揚的斗志走向新的起點,迎接新的輝煌,切實落實好防風險、除隱患、遏事故創造一個安全、有序、和諧的生產、生活環境。

        安全事故個人心得體會15

          安全是企業興亡的基石,是企業的生命線,效益的前提,安全生產事關職工生命和企業財產安全,事關社會穩定,因此作為一名開磷化工裝備工程公司的員工,更應該加強安全技術培訓學習,增強自身的安全意識。

          通過這次公司下發的《安全生產事故案例通報》的學習,使我意識到在工作中要強化“超前意識”,“預防為主”的理念。通過《安全生產事故案例通報》里的幾個案例我知道,生產安全事故一旦發生,將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經濟損失,即使多加幾個“不放過”也時為晚矣。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則,通過對設備的狀態,檢修管理,有效防止設備維修過或又維修,從而保證設備的正常運行,提高設備利用率。再者,要加強個人安全技術培訓,提高自身安全防范意識。提高自身素質不僅僅是安全生產管理的'要求,也是企業發展的需要,在班組績效考核中要把自身的安全知識,安全技術水平,業務能力相結合,使自己具有較高的技能,較強的分析判斷和緊急情況處理能力,實現安全工作“要我安全—我要安全—我懂安全—我會安全”的轉變。

          安全生產是企業的頭等大事,在今后的工作中,我會認真貫徹落實公司的安全生產方針,認真執行公司安全生產管理理念,并將安全生產工作放在自己的職業價值中去。

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