安全會議發言稿范文（精選10篇）
在快速變化和不斷變革的新時代，很多地方都會使用到發言稿，發言稿具有邏輯嚴密，態度明確，觀點鮮明的特點。你知道發言稿怎樣寫才規范嗎？下面是小編整理的安全會議發言稿范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
安全會議發言稿 篇1
同志們：
大家好，今天我們在這里召開有關于安全生產的會議，目的是為了更好的加強企業安全管理，保障我們一線員工的人身安全。切實增強安全生產的責任感和使命感，確保把安全生產工作落到實處。
做為一名生產在一線的員工，我深知安全生產的重要性，它不僅關系到我們個人的人身安全，還與我們每個人的'家庭有著密切的關聯。就在2月x日23時30分，鞍鋼集團下屬的分公司鞍鋼重型機械有限責任公司鑄鋼廠鑄造車間，發生噴爆事故。事故造成了27人死傷，3人失蹤。這是一個血的教訓，短短的一瞬間破壞了多少個無辜的家庭，看見他們親人無助的淚水深深觸動了我的內心。亡羊補牢的故事只能存在于童話書中，而在我們現在的生產中就一定要做到不安全，不生產，防患于未然，僥幸心理只是用生命來做為賭注。
安全生產是現代工業的客觀需要�！鞍踩谝弧钡乃枷胧侵府斏a的時候，應該把安全作為一個前提條件考慮進去，落實安全生產的各項措施，保證員工的安全，保證生產持續和安全的發展。我們要使生產過程在符合安全要求的物質條件和工作秩序下進行，以防止人身傷亡和設備事故以及各種危險的發生，從而保證勞動者的安全與健康，以促進生產率的提高。
對于安全生產我提出以下幾點建議：
1、在生產中要對安全隱患及時整改，做到責任到人，專人監護。
2、班組長要堅持班前安全講評，灌輸“生命無價、平安是�！钡乃枷虢逃�。
3、工作時要嚴格執行規章制度，生產中要做好自身的防護，戴好安全帽、防護鞋、防護鏡等防護用品。
4、在生產中做到三不傷害即：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。在工作中要杜絕“三違”行為即：違章作業、違章指揮、違反勞動紀律。
5、對于易燃易爆氣體要妥善儲存和使用，戴好防護圈，遠離火源地點。
6、對設備定期進行安全檢查，存在安全隱患的設備要及時進行修理。
7、對各類電源要嚴格控制，做好絕緣防護，不生產時要查看電源是否關閉。
同志們，安全生產，重于泰山，我們會始終強化安全生產工作措施，要始終保持嚴格監管的高壓態勢，抓牢安全生產工作。我們一定要以更加堅定的決心，更加有力的措施，更加務實作風，落實好安全生產工作，努力遏制各類安全事故發生，為我們公司制造一個安全穩定的發展環境。
安全會議發言稿 篇2
尊敬的各位領導、各位來賓：
我公司是于xxx年成立的一家xx獨資企業，主要從事海洋工程船舶、港口拖輪、海上鉆井平臺的建造以及船舶維修、改裝和特種船舶的建造等，公司隸屬于xx集團旗下的xx岸外與海事集團，在船舶建造方面, 集團公司擁有超過百年的建造經驗, 曾經建造各類船舶600余艘，年營業額超過20億美元,是亞洲最大的海洋平臺建造者和海事集團。
近年來，公司領導一直把提升公司本質安全度作為主要工作目標，以標準化工作為主線，突出開展船舶修造專項整治工作。特別是在XX年，我司在各級安監部門的具體幫助指導下，積極探索，大膽實踐，在XX年通過市級安全標準化驗收的基礎上，乘勢而上，強力推進“星級安全合格班組”建設和“1+3”安全監控體系建設活動，并通過了市區兩級安監部門的驗收；專項整治工作進一步深化；安全標準化工作繼續得到鞏固；安全生產形勢進一步穩定好轉。完全實現年初所既訂的“零重傷、零死亡”目標，輕傷事故較XX年相比也下降了35%。先后被評為“南通市安全生產目標管理先進企業”、“省級安全生產誠信企業”等光榮稱號。受總裁xx先生委托，我將公司XX年度安全生產工作簡要匯報如下：
一、 落實主體責任，完善安全生產責任體制
縱觀安全生產發展的軌跡，所發生的各類安全生產事故，大部分是責任事故。而絕大部分是“三違”造成的。一些生產經營單位由于安全事故頻繁發生，給自身帶來無可彌補的巨大損失。我們已經認識到：為了企業的成長發展，必須尋求治本之策。首先安全生產必須從公司的基礎工作抓起。抓基層打基礎，要落實安全生產主體責任，建立健全安全生產責任制度。公司的安全生產工作由李大逵總裁負總責，其它各級管理人員、職能部門、技術人員和各崗位操作人員根據各自的工作任務、崗位特點，確定其在安全生產方面應做的工作和應負的責任，并切實與獎懲制度掛鉤，進行激勵。安全生產與其它管理一樣，就是控制好人、機、環的相互關系，我們結合公司實際情況，做好安全生產的計劃、組織、指揮、控制、協調等管理工作，注重運用安全目標管理、事故預測、標準化作業、人體生物節律等安全生產現代化管理方法，有效地做好安全生產管理工作，保持安全生產管理的高壓態勢，促進公司安全生產形勢持續平穩。
二、深化專項整治，消除各類事故隱患
船舶修造行業的專項整治已成為我司一項常態化的工作，根據專項整治工作的總體要求，結合我司實際，圍繞密閉空間作業、高空作業、起重作業、吊運作業等重點部位和重點環節，有計劃開展、有節奏推進，領導帶頭，全員參與。XX年我們主要針對密閉空間的焊接作業和噴漆作業、三級以上高空作業等重點開展整治，在堅持落實隱患排查治理制度的基礎上，結合“1＋3”安全監控體系工作要求，把危險源的'辨識與監控貫穿于隱患排查治理過程中。對作業中可能出現的危險點利用工作前進行分析、判斷，制定可靠的安全措施并加以落實，變被動防范為主動控制，確保生產現場工作安全，從而起到控制危險點和控制違章作業的目的。全年我們共查出公司級隱患16條，下達整改通知書12份，隱患整改率為100%。
三、注重安全投入、企業安全運營得到保障。
去年年初，公司領導層在討論全年經費預算計劃時，總裁就首先提出：“要按照國家的相關規定，提取足額的安全費用，并列專門帳戶，保證專款得以專用”。XX年，公司僅在勞動保護用品上的投入先后耗資百萬元，高標準為員工配備符合國家標準的勞保用品。在安全設施的更新方面更是不惜重金，4月份再次從新加坡母公司引進8臺可以檢測24種易燃易爆、有毒有害物質的泵吸式氣體檢測儀，為安全員人手配備一部，隨身攜帶，從而保證了密閉空間作業安全。船舶進入舾裝作業階段時，要加注燃油進行設備調試，安全部門根據相關要求設想在碼頭配備泡沫滅火裝置，將這一想法向總裁匯報后，隨即得到批準。三天后，價值近10萬元的800升泡沫滅火移動裝置投入到生產一線。
回首過去的一年，雖然我們在安全生產工作中取得了一些成績，和政府各級安監部門要求還有一定差距，和其他兄弟單位相比仍然存在諸多不足。在XX我們決心做到：一是進一步落實企業安全主體責任。根據公司實際情況，繼續修訂完善安全規章制度，完善各崗位安全操作規程，明確全員安全責任；改善公司安全設備，堅決為從業人員提供符合安全標準的勞動保護用品。二是進一步健全隱患排查長效機制。繼續開展安全生產隱患排查治理，對查出的各類隱患按照“五定”的要求進行治理，確保查出的隱患得到有效整改。三是進一步強化安全生產教育培訓。多角度廣泛開展安全生產宣傳教育活動，促進安全生產文化普及；加強重點崗位安全教育，全面提高從業人員的安全生產意識和防范能力，提高從業人員發現問題、解決問題的能力。四是加強應急管理和應急救援演練。及時修訂和完善應急預案，努力提高我公司安全生產事故的應急反應和自救能力。
各位領導、各位來賓，在新的一年里，我們將在各級安監部門的指導下切實抓好安全生產工作的緊迫感和責任感，進一步落實企業安全生產主體責任，深化“1+3”安全監管體系建設和“安全合格班組”創建工作，扎實推進船舶行業安全專項整治，確保公司安全生產形勢持續穩定好轉，為構建和諧港閘作出我公司應有的貢獻。
安全會議發言稿 篇3
尊敬的各位領導、各位來賓：
今天，學校在繼教育局的安全工作會議后，專門召開這次安全工作會議，主要是針對教師中存在一些不夠重視安全的現象而提出的，目的在于使大家切實明確安全工作重要性，更好的理解安全工作的意義，關注安全工作，落實安全工作，以安全求穩定，謀發展，以人為本，建立一個安全穩定的育人環境。
為此，在今天的會議上，對學校安全工作再做幾點強調和要求：
1、各學科教師利用課堂教學滲透安全教育，特別是專題課，每月要進行一次安全教育，并做好記錄。
2、不準體罰或變相體罰學生，不準歧視、諷刺、挖苦、侮辱學生。
3、不準隨意讓學生離開課堂。利用課余時間補差的老師不能師生分離。
學生在上課期間被強迫離開教室，是剝奪學生的受教育權。依據《教育法》相關規定：受教育權主要包括學生有權參加學校為實現教育目的而組織的各種教育活動。如果沒有正當理由或學生違紀就采取趕出教室、停課、停學等方法不讓一名或一部分學生聽課，就是剝奪了學生的受教育權，即是違法的。
學生在校期間基本活動地點是教室，保證學生在校安全，特別是課內安全，是教師對學生最基本的安全保證。不正常的離開了課堂，脫離了教師的監護，出了問題最終責任人就是老師自己。老師可謂用心良苦可以理解，但是這種做法卻很令人很擔心，為學生擔心也為教師擔心，如果出現意外，后續問題棘手，結果非大家能掌控。
教師讓學生離開課堂必須有安全正當的理由。要杜絕幾種情況的發生：
�。�1）防止陌生人來校接觸或帶走學生。作為學校我們要維護學生的權利，如果不是孩子的直接監護人，不允許放孩子離開教室。如家長來校領孩子，要向班主任寫證明。
（2）不要讓孩子在沒有安全保證的情況下，從事一些活動。南方某校一名女學生因為幫助老師打開水而燙傷了自己，最終責任人認定為教師，一小學生雨天在室外值日遭雷擊，教師有不可推卸的責任。
4、教師要關注學生課間安全，教育學生上下樓梯靠右慢行，下課不瘋逗打鬧，值勤教師要巡視校園。
上課期間，教師禁止隨意離開課堂。這個課堂還包括操嘗實驗室、美術室、音樂室等等教室以外的地方，教師要保證能及時管理到每個學生。學生不得隨意被開除課堂，教師也不能隨意離開課堂。本著誰的課堂誰負責的原則，上課老師要盡好責，站好40分鐘的崗。
5、辦公室不準隨意使用電器，除電燈，電腦等學校規定電器外，不準使用其它用電器。辦公室和教室要做到人走燈滅，電腦等用電器全部斷電。
6、大型活動和休息日前負責教師必須進行安全教育，并采取必要的手段，保證學生的安全。這些活動一般包括室外的`運動會、少先隊活動，演出、比賽等等，都要做好安全教育工作。
7、保證學生的上下學時間。不要來的過早也不要放的太晚。放學后要凈校，即學生一個不留全部離開學校。
8、學生未到校，要及時通知家長，了解原因，嚴防學生意外事故發生。保持家校聯系，防止學生逃學事故的發生。
9、教師的行為要為學生的安全負責。
如：一名學生在教室內摔倒，狀告教師，最終教師敗訴。因為，教師因為天熱拖地引起地面濕滑，造成學生摔倒。適當的提醒和督促是保證學生安全的重要保證。
10、教育學生要注意飲食衛生。不購買三無產品，不到校外攤點買零食，不隨地吐痰，不亂丟垃圾。
11、教育學生注意運動安全，上體育課和做游戲不能做危險動作。
12、教育學生注意預防疾病，教室要經常開窗通風，課間盡量進行戶外活動。
13、教育學生注意交通安全，不亂穿馬路，紅燈停，綠燈行。
14、強化“防火災、防觸電、防溺水、防侵害”意識，教育學生不玩火、不玩水，不隨意觸摸電器。高年級女生放學要結伴而行。
15、教育學生學會自護自救，提高防御能力。遇到偶發事件要冷靜對待，遇到壞人要沉著應對，要量力而行。
16、吸煙教師的煙頭要及時掐滅，不要隨處扔。吸煙有害健康，煙霧造成二次污染，煙頭污染環境，容易形成火險隱患，為了你我大家的安全，希望吸煙教師配合。
安全會議發言稿 篇4
尊敬的各位領導、各位來賓：
按照市質監局《持續深入推進全市特種設備安全生產大排查大整治大執法大督查專項行動的通知》和縣安委會《關于切實抓好今冬明春較大以上生產安全事故防控工作的通知》、《關于開展油氣輸送管線等安全專項排查整治的通知》文件要求，今天我們召集大家召開這個特種設備安全工作會，其目的是對特種設備安全法律法規進行再宣傳，對做好特種設備安全生產工作進行再動員、再部署，確保春節和x會期間特種設備安全。我重點從五個方面提幾點要求：
一、加強燃氣壓力管道的安全管理。強化油氣管道的監管，是當前全國上下安全生產監管工作的重點，11月22日發生在青島的輸油管道爆炸，死亡人數超過62人，48名責任人分別被給予紀律處分，15名責任人涉嫌犯罪被移送司法機關。事故原因根據國務院的調查報告，主要有四個方面：一是對隱患的排查治理不認真、不負責，對存在的重大隱患沒有進行徹底的排查和整改，企業有責任，政府監管部門也有責任。二是應急處臵不力。原油泄漏到爆炸八個多小時，其間從企業到政府的有關部門對事故風險研判失誤，沒有及時采取封路警戒的措施，也沒有及時通知疏散周邊的群眾。
三是違規違章作業，現場處臵人員沒有對暗渠內的油氣進行檢測就冒險作業，而且采用非防爆的工具進行施工，從而導致油氣爆炸。四是規劃設計不合理。
按照《特種設備目錄》規定，最高工作壓力大于或者等于0.1MPa，且公稱直徑大于25mm的管道即屬于壓力管道。 根據我們掌握的情況看，我縣壓力管道主要集中在三峽風天然氣公司、CNG充裝站、偉盛夔州燃氣公司。前期檢查中我們發現，xx公司在草堂工業園區、xx等項目施工前，都沒有到我局辦理開工告知手續，安裝完成后，也沒有進行監督檢驗，存在極大的安全隱患。
前車之鑒，后事之師。各壓力管道使用單位要深刻吸取青島管道爆炸事故的教訓，嚴格按照《特種設備安全法》的要求，在施工前到我局特監科辦理開工告知，安裝后申報安裝監督檢驗，操作人員必須培訓考證，并到我局辦理注冊登記后才能投入使用。對即將超過或已經超過檢驗有效期的壓力管道要立即報檢，檢驗不合格不得使用。
二、強化游樂設施的安全管理。春節臨近正是人們外出游玩的高峰期，特別是學生放假后，大型游樂場所進入繁忙的工作期，其安全隱患不容忽視，9月15日西安秦嶺歡樂世界發生一起安全事故，3名游客乘坐類似旋轉風車的游樂設施時被甩出。9月16日，北京香山公園一名游客從纜車掉下身亡。 去年，天鵝湖游樂場一名游客在乘坐游樂設施時被甩出身亡。這一系列事故給我們敲響了警鐘。
事實上，由于國家對游樂設施生產監管較嚴，景區及游樂場大型設施事故的發生，較少是由設備本身的質量問題引起，操作不當、違規作業、安全防護措施不足等導致的事故占比例較大，景區及監管部門的責任意識就顯得尤為重要。我縣目前只有福露游樂場，大型游樂設施只有五臺，從多次的檢查情況看，福露游樂場的定期檢驗、設備注冊登記、人員持證情況都較好，運行記錄、維護記錄也都比較健全。但也存在一些薄弱環節，比如海盜船的防護設施比較陳舊，部分已經脫落；操作人員與獲證人員不符；沒有開展應急救援演練等。在春節和X會到來之前，福露游樂園要對所有設備進行一次全面檢查維護，對存在隱患的設備及時修理、更換，并加強日常檢查和安全值班。
三、確保電梯安全。截止目前，我縣在使用的電梯206臺，總體來說，電梯檢驗、注冊、人員持證情況較好，但離國家法律法規的要求還有較大差距，有的單位使用的電梯沒有粘貼合格標示；有的電梯報警裝臵失靈或者沒有人接聽；有的電梯使用單位沒有按時維保，沒有進行日常巡查；有的單位檔案資料保管混亂，安全技術檔案缺少關鍵資料。
今年以來，“電梯傷人”甚至是“電梯吞人”屢見報端，電梯安全再度成為公眾關注的`焦點。引起高度關注的原因在于，電梯日益成為必經之處，電梯安全與否緊緊扣住公眾的神經。從今年5月的電梯“3天吞4命”，再到白馬服裝城電梯夾斷小女孩左腳，審視此類事件，我們認為，要確保電梯安全，還需企業主體責任的落實到位。各電梯使用單位要按照“三落實（落實管理機構、落實責任人員、落實規章制度）、X有證（設備有使用證、作業人員有上崗證）、一檢驗（定期檢驗）、一預案（應急救援預案）”要求，認真做好自查自糾，對弱點、盲點立即進行強化和完善。在節日期間加大對電梯的日常巡護，及時與電梯維保單位聯系，消除安全隱患，確保乘客100%的安全。
四、加大氣瓶充裝銷售安全管理力度。通過去年的氣瓶安全專項整治，我縣氣瓶安全監管情況已經有了較大改善，設備本身的安全水平已經有了較大提高。通過近X次的巡查，我們還沒有發現充裝、銷售超期氣瓶，充裝報廢瓶，充裝非自有產權氣瓶的情況。目前存在的弱點主要在規章制度和操作規程的執行、檔案等軟件資料的完善上。各企業規章制度、應急預案都已經建立，并且已經上墻，但我們檢查中發現有的企業沒有很好的執行這些制度，操作過程也是憑經驗。充裝前既不檢查氣瓶有無損傷，也不檢查氣瓶是否在有效期內，是否報廢瓶。我們檢查發現有的氣瓶充裝單位充裝前后檢查記錄、充裝記錄、銷售記錄不真實，僅僅是應付我們的檢查。例如我們檢查的一個企業，充裝記錄顯示每天都充裝了三十只氣瓶，和我們現場檢查發現的真實情況出入巨大。有的充裝站缺少壓力容器的日常運行維護記錄、應急救援演練記錄。有的液化氣銷售單位缺少進貨查驗和銷售記錄。對于這些違法行為，我們將嚴查重處，做到零容忍。
在春季即將到來的關鍵時期，希望在座各位認真落實主體責任，清醒認識特種設備的特殊性、危險性，從企業的發展和自身安全出發，強化設備使用維護管理和隱患排查治理。國務院、市政府、縣政府在近期已經多次下發文件，嚴令各個行業加強監管，確保春節和X會期間不出事故。希望大家認識到當前安全工作的嚴峻形勢和政府打擊違法行為的決心，把特種設備安全當做一個政治任務來完成。
在這里，我對大家提個要求：請各企業下周內將春節值班表、自查情況交到特監科，自查情況要重點把存在的問題和下一步整改措施羅列出來。
安全會議發言稿 篇5
同志們：
按照縣政府統一安排，我分別就建筑領域、道路交通和工商、質監安全工作講幾點意見：
一、道路交通安全工作
去年以來，我縣相繼開展了國慶道路交通安全攻堅戰、集中治理酒后駕駛、道路交通安全專項治理月等專項行動，嚴厲打擊各類道路交通違法行為，徹底剔除各種道路交通安全隱患，有效遏制了重特大交通事故的發生。**年全年，我縣共發生交通事故68起，其中，死亡15人，同比下降16.7%；受傷95人，同比上升6.7%；直接經濟損失1.4萬元，同比下降40.68%。
春節臨近，交通、交警部門要進一步統一思想，落實責任，按照各自的工作職責，強化道路交通安全工作，全力預防重特大道路交通事故，確保全縣人民度過一個歡樂、祥和的春節。道路交通安全工作要重點抓好以下四個方面：
1、抓好對人的管理。公安、交通、安監部門要立即采取召開會議、舉辦學習班等方式，以近期發生的重大交通事故為典型，以案說法，對所有駕駛員進行一次法制觀念、安全意識、職業道德的培訓。
2、抓好對車的管理。各有關部門要立即對全縣所有車輛進行一次全面的清理檢查，進行嚴格的機動車安全檢驗。重點對客運車、接送學生車輛、�；愤\輸車等進行拉網式清查。凡不符合要求的，一律暫扣相關證照，責令整改，堅決杜絕病車、改裝車、報廢車、套牌車、無牌車上路。將現有管理力量最大限度地投放到路面上。保證境內省道、縣道和事故易發路段全天侯不間斷巡查。要嚴查超載、超員、超限車輛上路；嚴懲超速、酒后、疲勞駕駛及農用車載客等違法行為，真正形成嚴管高壓態勢，懲治一個，教育一片。
3、抓好對路的管理。要大力整頓危險路段，加強道路盲點、事故多發地段，特別是交通黑點的排查和治理，該增設警示標牌的`增設警示標牌，特別是西外環與正港線交叉口、楊各莊等過村路段，以及其它存有交通安全隱患地段，交警部門要加大巡查力度，及時發現存在的問題并加以整改，交通部門要做好公路的日常養護工作，特別是雨雪天氣，組織力量及時清掃，確保公路暢通。
4、抓好對站的管理。春運臨近，公安、交通和安監部門要加強對運輸企業，特別是汽車站的全天侯監管，嚴把出站關，對所有運營車輛進行一次全面檢修，堅決杜絕客運車“帶病上路”，嚴禁站外拉客，杜絕攜帶易燃、易爆等危險品上車。同時，對車站和交通運輸企業進行一次專項安全教育，派駐安全監管員，完善制度，規范管理，嚴禁超載、超員和技術性不符合要求的車輛出站和上路行駛。
5、嚴格部門責任。公安交警部門要充分發揮主力軍作用，加大道路巡邏管控力度，經常性開展專項集中行動，嚴查酒后駕車、報廢車上路、城區內超速行駛等各類交通違法和不文明交通行為。交通部門要嚴格交通運輸市場的準入管理，建立健全運營車輛安全檔案，全面排查安全隱患，保證公路完好與暢通。建設部門要開展城市道路管理專項治理行動，規范占道經營行為，確保道路安全暢通。安監部門要履行對道路交通安全工作的綜合監管職能，督促各級各部門認真落實安全生產管理措施。教育部門要開展一次對學生的交通安全宣傳教育，配合做好學校周邊運營車輛的整治工作。廣電部門要做好宣傳報道，營造氛圍，對車輛亂停亂放、亂道行駛等不文明和違法行為予以曝光。各鄉鎮政府、合方工委也要對轄區內的鄉村道路進行一次全面的安全治理，排查隱患，清除壓占道路的柴草、堆積物以及利用公路曬糧等，制止農用車違法載人現象。
二、建筑施工安全工作
去年以來，我縣的建筑施工安全，始終堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，突出“安全責任重于泰山”這一主題，加大安全生產文明施工監管力度，有效遏制了重特大事故的發生，安全工作整體水平穩步提高，全縣施工現場安全達標率為100%。應該說，我縣的安全生產、文明施工呈現出良好發展態勢。雖然取得了一定成績，但仍要時刻保持清醒的頭腦和高壓態勢，克服松懈麻痹思想，繼續抓好建筑領域安全的各項工作，確保不出問題。
謝謝大家。
安全會議發言稿 篇6
各位領導、各位同志們：
今天很高興參加長安區消防安全會議。剛才，消防隊領導對現有情況進行了介紹和分析，很受教育。
對于一個企業，發展是第一要務，安全是第一要責。無論是科學發展、和諧發展，還是跨越發展，前提是安全發展�！耙匀藶楸尽笔紫纫匀说纳鼮楸荆椭C社會首先要關愛生命。施工現場本身就是火災多發地點，特別是北方冬季用電、用火集中季節，發生火災的可能性更大，所以我們更應當提高警惕，增強消防安全意識。我公司對消防安全工作高度重視，具體實施工作如下。
1：建立健全了組織機構
公司、項目建立了消防安全小組
2：落實了安全消防責任制度
制定了各崗位消防安全職責，明確了施工現場消防安全小組的分工并進行了消防演習。
3：制定了工人生活區和項目管理人員辦公區的安全管理制度，消滅了在生活用電過程中存在的隱患。
4：各項目配備滅火器：木工場地每20平米配備一部，生活區每40平米配備一部，作業層配備不少于4部。
各項目采用了消防安全工作每日一小查，每周一大查，每月一總結的方法，對施工現場的各項設施進行全面的安全檢查。真正做到了心中有數，消滅死角，杜絕各項隱患。檢查內容有：
1：施工現場的安全出口等設置是否符合規定。
2：消火栓、消防水管等消防設施設置、運行及滅火器材配置是否符合規定。
3：施工現場的電氣線路敷設以及電氣設備運行是否符合規定 4：施工現場材料防火性能是否符合進場規定
5：施工現場工人的作業情況是否存在作業隱患。
同時還進行了消防安全宣傳教育工作：
1、將消防安全納入工人三級教育的必講內容，每月都開展安全教育活動，通過安全教育來加強工人的消防安全知識。
2、開展了“消防演練”活動，在演練中讓施工員知道發生火災的'時候應該如何做，應該如何自救。
近期，發生在我公司長安項目的火災雖然起因不在我方，沒有發生人員傷亡，直接經濟損失也較小，但仍為我們敲響了警鐘，我們從中吸取了教訓，在今后的工作中，會繼續努力，加強教育、管理力度，提高人的消防意識；定期不定期的開展好防火安全檢查，讓施工現場杜絕安全發生。
謝謝大家
安全會議發言稿 篇7
同志們：
今天，我們在這召開全鄉食品安全工作會議，這次會議的主要任務是傳達貫徹全縣食品安全工作會議精神，安排部署20xx年全鄉食品安全工作。剛才，鄉政府與各村、各單位簽訂了責任書。下面，我講幾點意見。
一要完善監管體制，進一步落實食品安全責任制
鄉政府成立了食品安全工作領導機構，由分管副鄉長具體負責食品安全綜合協調和日常事務，食品安全綜合協調能力得到顯著提高。為進一步落實“地方政府負總責、監管部門各負其責、企業作為第一責任人”的食品安全責任體系，鄉政府與各村和各站所簽訂了食品安全工作目標責任書，將食品安全納入目標責任考核的范疇。各村、各單位也要高度重視食品安全工作，成立領導小組，主要領導擔任第一責任人，指定專人具體負責此項工作，形成政府主導、部門協同，各方參與的工作格局。各村、各單位要進一步完善食品安全事故預案，加強食品安全應急處置工作。對本轄區內發生有重大食品安全事故及時進行應急響應，有效控制事態發展，查明事故原因，并按《國家食品安全事故應急預案》報告程序，及時、逐級上報，不得遲報、漏報、瞞報。
二要明確工作重點，逐步提高食品安全監管水平
各村、各單位要進一步細化監管措施，創新監管機制，不斷加強食品安全各環節的監管。農業、畜牧、水利、林業、糧食等部門要全面加強對飼料、農藥、獸藥生產經營企業的監管，嚴格執行許可準入，嚴厲打擊在飼料中添加激素類藥品或其他禁用藥品，在農、獸藥中添加違禁物質，制售假劣農藥獸藥，違法生產經營國家明令禁止使用的農藥等違法行為。要以糧、肉、蔬菜、水果、酒類、奶制品、豆制品、水產品為責任重點品種，以各生產企業、小作坊、食品攤販、學校（廠礦）集體食堂、餐館、蔬菜糧油店、商店副食店、農村自辦酒席為責任區域，以食品源頭、生產、加工、流通消費為責任重點環節，禁止生產經營假冒偽劣、腐敗變質、有毒有害、超過保質期限的食品。
三要深入開展食品安全宣傳教育活動，努力營造食品安全良好氛圍
要深入開展食品安全宣傳教育活動，大力普及食品安全法律法規和科普知識，逐步營造人人關心、維護食品安全的良好氛圍。一是加大宣傳力度。深入宣傳農產品質量安全法、食品安全法及其實施條例等法律法規和相關管理制度，大力開展行業誠信自律教育，加強法律知識和專業技術培訓，增強食品生產經營主體的食品安全責任意識，提高食品安全監管隊伍依法行政意識和執法水平。普及食品安全相關知識，引導群眾安全消費、理性消費，提高自我保護能力。二是突出宣傳特色。各學校要將食品安全列入中小學相關課程，在學校中開設“食品安全道德講堂”。要通過開展“食品安全宣傳周”集中宣傳活動、大力宣傳優秀品牌、示范工程和誠信守法典型，增強群眾消費信心。三是要充分發揮社會和媒體監督作用。發動并依靠廣大群眾及時舉報違法經營行為，揭露不法分子危害群眾健康的惡劣行徑，充分發揮群眾監督作用。
同志們，食品安全事關民生，責任重于泰山。只有時刻繃緊食品安全和責任使命這二根弦，才能保證我們的工作少出問題或不出問題。我們要以各類食品安全事件為誡，講政治，增強憂患意識，任何時候都要堅持安全第一，像抓安全生產那樣抓好食品安全。讓我們在鄉黨委、政府的'堅強領導下，以更加堅定的信心，繼續奮力拼搏，認認真真履職、踏踏實實干事，為推動我鄉食品安全工作的健康發展，推動全鄉經濟社會轉型跨越發展做出新的更大貢獻！
謝謝大家！
安全會議發言稿 篇8
尊敬的劉書記及公司各位領導：
上午好
對于賓館來說，安全工作是一切的基礎。賓館相對而言，點多面廣；安全設備配置較低，這也就要求我們在人防上的力度更強化。上半年，安全工作雖較往年更加系統化、規范化，取得了一定的成績。從客觀上講，任何一項工作要想做得完美，都不是一件容易的事，尤其是安全工作，難度更大。盡管我們在安全方面投入了很大精力，但仍然存在著一些問題：尤其是近期發生的兩起事件，暴露出了我們存在有麻痹思想和防范檢查意識上有缺失的現象，忽視了作為酒店從業人員的宗旨。安全管理部門的安全主體意識還比較淡薄、安全管理中還存在不嚴謹淺嘗則止、流于形式、思想和行為不一致等，說明我們的安全基礎并不十分牢固、規避風險的能力較低等。
今年，旅游行業面臨極大的市場挑戰，經營形勢及其嚴峻，我們正在積極尋求發展。在這關鍵時刻，我們更要時刻把安全管理工作放在重中之重的位置；不可有半點閃失。安全是一項硬指標，必須要實打實鑿，從嚴過細。
下面我就賓館的安全工作做以下匯報：
1、從4月份開始，將安全案例分析列入到月度“安全日活動”中去，從日常工作中乃至其它各種渠道收集具有警醒意義的安全案例，逐步提高大家安全意識的目的，并做好記錄。
2、安保部督導各部安全培訓及活動必須持續開展，“三工”活動，案例警醒共享，視屏培訓。分部門組織疏散演練，安保部現場指導，6月份《安全預案》演練活動。重點是監控室值班發揮了有效性，發現疑點及時上報。
3、餐飲部加大食品衛生安全管理，從驗收環節—粗加工—半成品—儲存每個環節都必須認真執行相關的規章制度。尤其是抓好節假日期間的安全生產，確保實現安全運營。堅持大型接待10桌以上申報、食品留樣48小時制度。
4、康樂部在做好消防安全的同時，還要想盡辦法與相應公安部門搞好關系，規避風險。各部重點強調員工上下班的交通安全，工作中的違規操作。根據公司下達的安全文件，認真按其文件精神不折不扣完成相應的指令任務。
5、餐飲大型接待時臨時用工人員多，每次都做好了崗前安全培訓，并在工作中糾偏。重點是做好物品搬運的.防護措施。前臺認真按照公安部門要求履行規范登記入住手續每客必與治安大隊盡緊密聯系等，同時對貴重物品及行李的寄存做好“兩簽三核對”�？倷C轉接電話的流程嚴格執行，做好相應的防范�？倷C做到靈活應對電話轉接。
6、客房部則在以下幾方面加大安全管理力度嚴格執行賓客開門流，對需要開門的賓客必須與前臺聯系，核對正確后再為其開門；對長時間掛請勿打擾的房間，不放過檢查。加強衛生間的夜間巡視，杜絕吸毒犯罪嫌疑。
以上是賓館安全工作的匯報，請劉書記及公司分管領導給予更多的指導。
相信只要我們對待安全工作如履薄冰、不驕不躁，嚴格執行各項安全規章制度，在公司大步前行的20XX年，葛洲壩賓館一定能夠實現安全零事故。
安全會議發言稿 篇9
各位領導：
大家好！
隨著東津新區的快速發展和崛起，對于施工單位安全生產的要求將越來越高。安全生產與我們的生活和工作息息相關，只有重視施工安全，按照安全生產規范標準嚴格控制和要求自己，才能建造出優質工程，從而獲得雙贏。
建筑施工是一個極其復雜的過程，危險源眾多，容易產生安全問題，要做好安全生產工作最重要的就是要強化職責、提高管理，建立完善的安全管理體系，加強施工過程的安全管理，全面落實安全生產責任制，形成人人有責、齊抓共管的工作局面。
為完成我公司及管委會下發的安全生產工作目標我單位認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針和加強施工現場安全標準化管理。建立和實施安全生產責任制，把安全與生產從組織領導上統一起來，增強各級人員的安全責任感，使安全管理縱向到底，橫向到邊，專管成線，群管成網，責任明確，協調配合，真正的把安全生產工作落實到了實處。
下面我就我單位承建的“三橫一縱”及南環東延段新建工程目前安全生產狀況作簡單匯報：
一、我單位承建的工程主要有市政道路及橋梁工程，本工程為公用建筑、結構復雜，道路、管網、橋梁交叉施工且現場有多家施工單位和分包單位同時作業，安全管理工作難度相當之大。
二、結合工程實際情況我單位制定了各項切實可行的安全管理制度和建立了各項安全生產保障體系，使安全生產任務清晰、職責明確，讓生產的全過程都能處于有效的安全管控之中。從項目的開工建設至
后續工作的有序展開，我單位都嚴格執行安全管理制度的各項管理措施。從工人和施工機械的入場就嚴格進行各項安全教育和培訓工作，做到操作人員三級教育100%、特種作業人員持證上崗率100%；每道工序施工前均進行安全技術交底，無交底不施工。
三、施工現場是受多種因素影響時刻都在變化的動態施工場所，是高危作業場所，為保證動態管理的有效實施，我部設立了安全環境部配備專職安全管理人員，每天不間斷的'對現場進行嚴格的檢查巡視，第一時間消除“物”的不安全狀態和“人”的不安全因素，不放過任何一個安全隱患，不縱容任何一種違章作業。對于發現的安全隱患及時進行整改落實。
四、堅持一月一次的安全生產工作例會，及時了解施工中的安全情況，安排布署安全管理工作，解決工程中存在的安全問題，及時堵塞安全管理漏洞，將一切不安全隱患消滅在萌芽狀態。
五、對于施工現場危險性較大的分部分項工程，我單位也采取了有效的管控措施，針對危險性較大的分項工程編制專項安全施工方案，通過公司及監理審批后由專職安全員監督落實；如橫七、縱六路跨線橋處于高壓線下，高壓線離地面距離無法滿足施工要求，為保證施工機械與高壓線的安全距離，在樁基施工時采用反循環施工法，鋼筋籠采取分段焊接，后續承臺施工采取降低原地面標高以保證機械與高壓線的安全距離，機械操作人員進行專項安全教育和技術交底，施工時由安全員進行現場監督作業等有效措施。保證了縱六路跨線橋施工進度和安全生產的有效推進。
六、“城門失火，殃及池魚”。對分包隊伍的安全管理一旦出了問題，總承包單位將有不可推卸的責任。為履行對分包隊伍的安全監管責任，我部將其納入項目部的安全管理體系，統一標準、統一管理。對于安全業績不過關、人員素質不過關、現場管理不過關的分包隊伍嚴禁其進場作業。我們項目自20XX年5月開工至今未發生任何傷亡事故，實現了安全事故“零”目標。在今后的工作中我們將繼續保持安全生產的工作狀態，把安全生產擺在至關重要的位置，加強安全管理、不斷提高作業人員的安全意識，呈現出“我要安全、我懂安全、人人盡責、確保平安”的工作氛圍，確保將安全事故“零”目標實現至竣工結束。
謝謝大家！
安全會議發言稿 篇10
尊敬的各位領導、各位來賓：
今天，我們在這里召開全市教育系統“安全生產年”活動暨貫徹落實《富陽市中小學生（幼兒）乘車安全工作實施細則》動員大會，目的是回顧總結我市學生接送車安全管理工作，部署全市學生接送工作和20xx年教育系統“安全生產年”活動。剛才，xxx局長對兩項工作已經作了部署，明確了“安全生產年”活動和本次學生接送車管理模式改革的主要內容。高橋鎮、春江街道以及公安、交通等部門和單位作了表態和交流發言，就做好中小學生接送工作，提供了一些好的經驗和意見，值得大家學習借鑒。下面，我就學生接送車安全管理工作再強調三個方面問題：
一、認清形勢，進一步增強做好學生接送車工作的責任感
近幾年，我市學校安全工作總的形勢是好的。從市委、市政府到各部門、各鄉鎮（街道）和各級各類學校從堅持科學發展觀和關心祖國未來的高度，把學校安全工作擺到重要位置，認真貫徹落實中央和省、市關于學校安全工作的一系列精神，堅持“安全第一，預防為主”的方針，積極建立學校安全防范機制，開展法制安全教育，落實各項安全措施，定期進行學校安全大檢查，形成了屬地管理、校地聯手、共建共治的良好局面，較好地保證了學校正常的工作和生活環境。
但是隨著全市學校布局調整的深入進行，學生接送車存在的安全隱患日益成為我們必須正視和盡快解決的問題。一方面，“讓孩子接受好的、高質量的教育”是每位學生家長最渴望的，也是全社會高度關注的，因而，我們要實施學校布局調整，減少學校數量，集中有限教育資源，創辦各區域內的優質教育。另一方面，一部分學生要到離家較遠的學校上學，就必須乘車，據統計，每天，全市有近8000名小學生每天早上乘車上學，放學后又乘車回家（加上初中的話，有10200多名中小學生）。而且這么多的學生又集中在一個時間段乘車，嚴重沖擊了現有的營運體制。“接送車超載、超速”、“遲接早送”等問題隨之產生，“學生路途安全”成了學生家長反響強烈的社會問題。在去年6月和11月開展的“富陽市中小學、幼兒園接送車專項檢查”中發現，上村幼兒園一輛7座面包車竟乘坐了21名幼兒和1名幼兒教師；大青小學一輛19座接送車乘坐了29名學生�！靶W生、幼兒接送車超載”是最為突出、最為嚴重的隱患，在全市絕大部分鄉鎮存在，部分鄉鎮問題十分嚴重。
可以說，學生接送車“超載、超速”、“遲接早送”等交通安全隱患的存在，時刻威脅著學生的生命安全。萬一發生事故，誰都無法承擔責任�！皩W生通�！眴栴}得不到有效解決，勢必影響學生的學習；勢必影響新一輪學校布局調整，阻礙教育事業的持續發展。
當然，這是事業發展過程中出現的問題，我們不能回避，不能抱怨，必須正視它，必須把“學生的通學安全”作為“事關人民群眾生命安全”的頭等大事來抓，作為體現我黨“執政為民”宗旨的政治任務來抓，務必抓好、抓實，讓家長放心，人民滿意。從今年開始，在燃油稅改革的推動下，根據我市實際，為鞏固發展中小學生接送車“富陽模式”成果，繼續深入貫徹《富陽市中小學生乘車安全工作細則》，創新我市中小學生接送車費用補助模式，變減免規費為考核獎勵，原先減免學生接送車稅費的政策自今年4月起不再執行。重點解決一些農村地區接送車車輛數量不派足，部分非法營運車、農用車接送學生，客運公司（車主）服務質量低下、接送車超載超速等問題，努力形成“專業企業為主，社會車輛為輔，政府大力支持，部門具體監管、學校具體實施”的學生上下學接送車輛有效管理機制，努力解決3公里以上、等級線路上學生上學接送難、安全隱患多等問題。
二、完善制度，進一步規范學生接送車管理的長效機制
這次中小學生接送車管理模式的改革，重在解決目前存在的突出問題，目標是建立長效機制，確保學生接送安全、規范、有序。重點要突出三個方面的工作：
一是嚴格執行接送車準入制度。從事學生接送任務的車輛，必須是專業道路客運企業具有有效證件的客車，或者是社會力量購置專門用于接送學生的客車；必須經公安部門定期檢驗合格；必須參加第三者責任險和司乘人員保險；駕駛人必須具有三年以上準駕車型的安全駕駛經歷，嚴禁近三年內任一記分周期內累計記分滿12分或者發生過交通死亡事故并負有責任的駕駛人接送學生。
二是強化車輛日常管理制度。交通部門要定期對學生接送車輛的運行資質、交通線路等進行審核和檢查。公安部門要詳細掌握學生接送車及駕駛人、運行時間、行駛路線、是否有超載現象等基本情況，并建立檔案；嚴禁使用貨運車、摩托車、三輪汽車、機動三輪車、拖拉機等非客運車輛接送學生。教育部門要會同鄉鎮（街道）加強對學生乘車安全的教育管理，督促學校規范接送車管理工作。
三是建立經費保障體制。市財政每年安排180萬專項經費對接送車輛給予補助，各鄉鎮（街道）配套一定經費用于對客運公司（車主）或駕駛人的獎勵、補助，降低學生接送車客運成本，提高經營者的積極性。要逐步建立起各級政府適當補助、村及家長合理分擔、客運公司（車主）讓利營運的學生接送車運行經費保障機制。政府對客運公司（車主）的補助額度按接送學生人數和接送路程的遠近確定，實行多勞多得；補助經費的發放與客運車隊（車主）接送工作中的行車安全、服務質量掛鉤，以鼓勵客運車隊（車主）加強內部管理，重視安全運輸，提高服務質量，保質保量地完成學生接送任務。
三、強化配合，進一步形成齊抓共管的工作合力
學生接送車規范管理工作是一項涉及面廣、難度大的工作，要以教育為先，預防為主，按照“政府牽頭，屬地管理，部門分工，家校聯動，多管齊下，綜合管理”的總體要求，落實責任，強化措施，努力營造齊抓共管的工作合力。
1、各司其職。根據“屬地管理”原則，各鄉鎮人民政府（街道辦事處）要對轄區內學生接送車安全管理工作負總責；市教育、交通、公安、安監、農機等部門要按照各自職能，切實履行職責，加強對學生接送車的日常監管，建立健全長效機制；各級各類學校要進一步完善學生接送車安全管理制度，包括《學生候車乘車紀律制度》、《學生接送車信息反饋制度》以及《學生接送車安全事故應急處理預案》等，并真正落到實處。同時，要制定具體的`學生乘車方案，確定專人負責，嚴格按照“定人、定車、定時間、定地點”的“四定”要求，做好學生乘車的組織管理工作，建立健全管理臺帳，做到每次接送登記造冊，記錄清楚。要將交通安全、交通法規教育納入教學內容，引導學生、家長拒絕無安全保障的交通方式。要合理調整學生上下學時間，以錯時制上下學輪回接送學生等方式，減輕學生接送車輛運載壓力。
2、落實責任。學生接送車安全管理堅持“政府主責、部門主管、學校主體”的原則，各鄉鎮（街道）要統籌領導轄區內學生接送車安全管理工作，并對轄區內學生接送車安全管理工作負總責。教育、交通、公安、安監、發改等有關部門要根據各自職責，負責做好學生接送車的日常監管工作。學校校長是本校學生接送工作的第一責任人，要嚴格落實各項管理制度，明確專人負責。同時，要將學生接送車安全管理工作列入對鄉鎮（街道）和有關部門的年度考核范疇。對負有學生接送車安全監督管理職責的部門、單位以及直接或間接從事學生接送工作的企業、車隊（車主）等相關責任人，未履行或者未完全履行好相關職責，濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守而造成學生傷亡事故的，依法追究其法律責任。
3、注重宣傳。各級新聞媒體要以“關愛生命，安全出行”為主題，把交通安全宣傳的觸角延伸到社會各個層面，開展多層次、多渠道、多角度宣傳活動，營造全社會重視中小學生交通安全的輿論氛圍。要加大對接送車司機的安全知識教育培訓，讓司機樹立高度的責任意識與安全意識。要加強對學生家長的交通安全知識宣傳教育，通過下發告家長書和召開家長會等形式，引導家長積極配合學校對子女進行交通安全教育，自覺拒乘“病車”、“黑車”、“超載車”，理解并支持《富陽市中小學生乘車安全工作實施細則》有關規定。
學校的安全工作，量大面廣，責任重大。特別是學生接送車的安全管理工作更是學校安全和全社會安全工作的重要組成部分，不僅關系到學生的安全，而且關系到千家萬戶的幸福和社會的穩定。所以，我們必須本著講政治、講大局的高度，抱著對廣大人民群眾高度負責的態度，進一步統一思想，提高認識，完善機制，強化考核，落實責任，努力預防和減少中小學學生、幼兒交通事故，特別是要嚴防發生在中小學學生、幼兒身上的交通事故，積極營造良好的就學環境，確保全市中小學生能安全、按時地上學、回家，讓家長放心，讓人民滿意。
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