關于交警領導春運動員大會發言稿（精選10篇）
在社會一步步向前發展的今天，越來越多人會去使用發言稿，發言稿以發表意見，表達觀點為主，是為演講而事先準備好的文稿。如何寫一份恰當的發言稿呢？以下是小編為大家收集的關于交警領導春運動員大會發言稿，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交警領導春運動員大會發言稿 1
同志們:
今天召開全縣交通運輸局系統20xx年春運工作動員大會，主要目的是傳達落實省、市交通運輸部門和市、縣人民政府春運工作會議精神，統一思想認識，增強責任感、緊迫感，統籌兼顧，全力做好今年春運工作，確保各項任務圓滿完成。剛才，鎮國同志對交通運輸局系統春運工作作了具體安排，運管所、公路所、公交所及華泰、宏泰、華日三家運輸公司負責人作了表態發言，都講得很好，我完全同意，希望同志們認真領會，抓好落實。下面，我強調三點：
一、突出重點，實現“三大”工作目標
1、確保生產安全
春運工作的核心是安全，安全決定成敗。近年來，我縣道路運輸重大以上安全事故雖未發生，但客車超員超速現象屢禁不止，一般安全事故時有發生，公路、水路交通安全隱患尚未杜絕。
因此，在安全問題上，必須引起我們的高度重視。各單位“一把手”要深刻反思有沒有真正把安全放在首位，是不是還存在“重效益、輕安全”的麻痹思想，時刻保持高度的緊迫感和危機感，切實做到“嚴”字當頭，從嚴管理。對春運車輛駕駛員嚴把從業資質關，春運前安全培訓率要達到100%；對汽車客運站要認真落實“三不進站、六不出站”制度，做好車輛檢查和“三品”查堵工作；對重點鄉鎮渡口渡船要嚴防死守，嚴厲打擊冒霧、冒雪、冒風、超載和非客渡船舶載客等嚴重危及安全的行為。
在車輛運行時，嚴格保證駕駛員的休息時間，加強gps監控，落實雨雪冰霧等各種惡劣天氣防范措施。春運期間，全縣交通運輸局系統安全人員要繼續發揚連續作戰的精神，對重點領域、重點部位、重點環節、重點時段、重點人員的安全隱患進行不間斷排查，摸清底數，建立臺賬，對已經排查出的隱患整改情況進行再檢查、再驗收、再落實，確保水陸運輸安全，真正把該做的做到位，該管的管理好，使廣大旅客走得安全、走得滿意，讓縣委、縣政府放心。
2、確保運輸暢通
運管所、公交所和三家運輸企業，要按照春運工作方案，準備充足運力，在春運前抓緊做好車輛及其它設施的調度工作，保證車輛滿足客流量需求，按時、保質、保量到位。特殊情況下要及時增開包車或加班車，確保旅客走得了、走得好、走得及時。各行業管理單位要積極主動為運輸企業搞好服務，千方百計滿足群眾出行需求。交通運輸行政執法人員查處違法違規車輛時，要做到快檢查、快處理、快放行，對超載超員客車，要就地組織車輛進行旅客分流轉移，嚴禁只處罰不分流。公路所要加強道路、橋梁養護管理，整治危橋險段，完善警示標志、標牌設置，及時搶修損毀路段，全力確保暢通。
3、確保行業穩定
春運期間既是交通運輸繁忙時期，又是各類矛盾糾紛易發時段。各單位要以高度的政治敏感性，監測和掌握行業動態，發現不穩定因素和苗頭，要防微杜漸，及時向主管領導匯報，防止事態進一步擴大。要做好春節期間慰問和幫扶工作，加強交通運輸系統特困職工的思想政治工作，關心他們的生活，及時解決他們的困難，切實維護社會和行業穩定。
二、強化責任，落實“三項”工作措施
1、監管力量要到位
為認真做好20xx年春運工作，確保圓滿完成各項工作任務，今年春運期間繼續實行現場監管、應急值班和票價管理。主要任務是：現場指導、檢查監督，協調處理各類突發事件，督促落實各行業管理單位和各運輸企業對各自的春運工作重點部位，如車站、碼頭、重點路段、橋梁實行包干負責制，安排工作人員輪流值班，將責任落實到每個干部職工、每個工作崗位。局機關、運管所、公交所、港航所、華泰汽車運輸有限公司和華新汽車輪渡有限公司除留守辦公室的專職值班人員外，春節期間一律到各現場值守。重點是加強現場監管：
一是加強汽車站、碼頭監管。汽車站監管的任務是督促落實客運站“三不進站、六不出站”制度，碼頭監管的任務是確保裝載平衡，不超載，無危貨車輛與客運車輛混渡，確保碼頭安全措施到位，保證渡運秩序良好。
二是加強行業監管。運管所在各客運站派駐運政人員現場監管，督促客運站落實安全措施，執行票價規定，保持站容站貌整潔和秩序良好，加強進出站車輛檢查，及時糾正違章行為；公交所監督公交公司和宏泰、華日出租汽車公司落實安全行車措施，保持車容車貌整潔和票價穩定，及時糾正違章行為；港航所監督華新汽車輪渡公司和各鄉鎮渡口、碼頭、船舶安全運行和明碼實價經營；公路所根據需要分片組織道路、橋梁巡查，對危橋險段實施重點監控，對四類橋梁派專人值守，落實限制通行措施；對五類橋梁設立警示標志，禁止通行，確保公路安全暢通。
三是加強市場監管。由運管所、公交所組織執法人員開展打擊非法營運、查處違章行為的專項整治行動，確保運輸市場秩序良好。
四是加強流動監管。根據工作需要，在適當的時候，由局安全運輸股牽頭，運管所、公交所和華泰汽車運輸有限公司派人組成客運市場聯合稽查組，配合縣春運辦進站上路稽查，查處超載、超速、人車準駕不符、車輛違規漲價及違反運輸安全管理規定的行為。
2、宣傳氛圍要濃厚
一是華泰汽車運輸有限公司要在各客運站售票大廳醒目位置張貼票價表，開通電子顯示屏滾動播出票價信息，開通廣播、出動宣傳車不間斷播放春運票價有關內容；
二是在縣中心汽車站、橋東汽車站、縣城兩座大橋、工農橋和城鄉路口等區域各拉一條“春運車輛違規漲價罰款2000元、扣車兩天、電視曝光”和“歡迎廣大鄉友回家過年”等橫幅；
三是利用短信平臺每天向客運業主發送一條票價、安全等相關信息；
四是在客車內張貼價格梯形表和今年春運不漲價的承諾書。要充分利用廣播、電視、報刊、網絡等媒體，廣泛宣傳春運的`組織安排、運力準備、安全生產、優質服務等工作情況，突出宣傳交通運輸執法人員文明執法和各運輸企業及從業人員熱情服務的先進事跡，樹立交通運輸部門的良好形象，形成濃厚的輿論氛圍。
3、后勤保障要跟上
今年春節不放假，春運工作時間長、責任重、壓力大，各單位要安排好應急值班和春運監管人員，落實好春運一線工作人員有關待遇，提供良好的工作和生活條件，讓他們安心從事春運工作。
三、關注民生，倡導“三種”工作作風
1、服務質量要“優”
歷年來，各級領導對春運工作都非常重視，國家發改委下發了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》，省、市交通運輸主管部門分別召開了春運工作會議，提出了具體要求。交通運輸行業是面向社會、服務廣大人民群眾的“窗口”行業，我們要以春運為契機，把交通運輸服務品牌打出去，把春運工作作為惠及千家萬戶的民生工程來抓，作為提升交通運輸局系統形象的亮點工程來抓。
一是各汽車客運站要對其設施進行全面清潔、維護，確保候車室、停車場等場所整潔衛生，設施完備。
二是合理安排運力，及時組織發班，減少旅客在客運站的候車時間，對班車晚點和延誤的，應及時向旅客說明和解釋，熱情為旅客安排中轉候車、休息、就餐等服務。
三是要按照文明縣城創建工作要求，設立文明監督員，杜絕不文明、不衛生行為。客運從業人員要著裝整潔，用語禮貌，微笑服務，為廣大旅客提供優質服務，充分展示道路客運行業的良好風貌。
2、工作紀律要“嚴”
縣局春運領導小組負責領導、監督各春運單位“第一責任人”，對春運工作負總責；運管所、公交所、港航所和華泰、宏泰、華日三家運輸企業“一把手”要對本單位春運工作負領導責任；各單位分線負責人對春運工作負直接責任。凡違反價格政策、安全生產法規，違規企業正副經理、分管負責人和明確包車責任的行管人員負連帶責任，造成惡劣社會影響的相關責任人，直至企業負責人要引咎辭職，情節嚴重的移送司法機關追究法律責任。對因工作失職，造成票價混亂和安全隱患突出，群眾反映十分強烈且影響極壞的人和事，對包干人員啟動問責程序，對企業有關負責人責令引咎辭職。一旦出現問題，是哪一級的問題就追究哪一級，負什么樣的責任就追究什么樣的責任。
具體要求做到：一是各單位要嚴格執行負責人帶班上路稽查和舉報值班制度，電話保持24小時暢通。二是及時處理群眾投拆，快速作出反應處置，接到舉報必須通知分組領導且親自帶隊趕到現場化解矛盾。三是凡站外班線客車、城市公共汽車和出租汽車出現超載、超速等違規行為的，由分組人員督促整改到位，按行業管理法規從重處罰。四是凡違反春運價格政策、法規的，經舉報查實或被稽查出來的車輛，給予經營業主罰款2000元、扣車兩天的行政處罰。五是不允許任何人對違價車輛說情討保，違者作妨礙公務處理。
3、工作作風要“實”
春節是萬家團圓的日子，春運關系到廣大人民群眾切身利益，倍受社會各界關注。我們一定要把春運作為當前中心工作抓緊抓好，把思想和行動統一到國家、省、市交通運輸主管部門xx縣委、縣政府的決策部署上來，圍繞春運工作的新特點、新要求，切實增強主動性和責任感，齊心協力，全力以赴，完美打造“平安春運”主題。交通運輸局系統廣大干部職工要扎實工作，用良好的精神風貌體現出交通運輸局系統執政為民、服務于民的理念，確保人人在崗位，時時在狀態。要以對黨和人民高度負責的精神，精心安排，積極工作，確保全縣水陸交通安全暢通，為促進全縣社會安定團結、服務人民群眾生產生活作出“交通運輸人”新的更大貢獻。
值此新春佳節來臨之際，我謹代表縣交通運輸局黨政一班人向全縣交通運輸局系統廣大干部職工致以節日的問候，給大家拜個早年，祝大家身體健康、工作順利、萬事勝意！
謝謝大家！
交警領導春運動員大會發言稿 2
同志們：
20xx年春運從x月x日開始，至x月x日結束，為期40天。今天我就來講幾點！
一、正視面臨的困難，增強抓好春運工作的信心
近年來，我市道路交通條件雖然有了較大改善，但隨著各種車輛的迅猛增加，整個道路交通條件和各種交通設施及其管理，仍然處于相對落后狀態。特別值得注意的是人的素質問題，也就是各類交通參與者的心理素質，思想素質和技術素質問題。我縣的相當一部分機動車駕駛員并未經過規范化的嚴格訓練，一部分經過嚴格訓練的駕駛員也是僥幸心理非常強的。尤其是一些車主和駕駛人員，只重視掙錢而輕視安全，車輛帶病上路、超載、超員。相當一部分的乘客和其他交通參與者的自我保護意識、遵守交通規則的意識也非常薄弱。道路交通條件不優，交通參與者的素質偏低，這也決定了我們的管理任務非常之繁重。因此，我們必須有足夠的思想準備，切實增強信心，積極采取有效措施，努力克服各種困難，確保各項工作穩步有序開展。
二、提高認識，增強做好春運交通安全工作的責任感和使命感
春運工作，意義重大，能否搞好今年春運交通安全工作，不僅關系到人民生命財產的安全，關系到全縣政治和治安的穩定，更是對我們交通運政部門事業心、責任心、工作水平、工作質量的一個重大考驗。只有確實保障了春運的安全，才能保證全縣人民度過一個歡樂、祥和的新春佳節，才能為全縣的政治、治安穩定創造更為有利的條件。
國家、省、市、縣對春運工作都高度重視，今年，從省交通廳到市交通局把道路運輸安全工作納入了重要的議事日程，前不久省廳、市局相繼召開了道路運輸安全工作會議，在全省交通系統范圍內進行的道路運輸安全百日會戰已經打響，因此，我們一定要按照省廳、市局關于道路運輸安全工作的統一部署和要求，進一步提高認識，強化組織領導，采取有效措施，結合道路運輸安全百日會戰活動，扎實抓春運安全工作，全力維護道路交通秩序和治安秩序，嚴防各類道路交通事故的發生，切實保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節創造良好的道路交通環境。
三、明確任務，落實責任，真正把春運交通安全工作的各項任務落到實處
（一）成立領導組織，健全工作機制，
發=健全的工作機制，是做好各工作的前提，為保證春運交通安全工作的順利進行，交通局已經成立了春運工作領導小組，希望運管站、運輸公司也要成立相應的領導組織，從主管局長、站長、經理、副站長、副經理、隊長、股長一直到具體工作人員要根據各自的職能和分工，進一步明確職責，落實工作任務，本著誰主管誰負責的原則，一級抓一級，層層抓好工作落實，同時要制定獎懲措施，在春運期間，對因工作疏忽或不負責任而造成道路安全事故的，堅決追究單位領導和具體工作人員的`責任。
（二）加大稽查力度，維護運輸秩序。良好的運輸市場秩序是春運工作的核心目標。春運期間，各地、各運管部門要加強對運輸市場的監督，強化客運市場管理，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為；嚴厲打擊無證經營、超范圍經營等違章行為，維護旅客合法權益。對在春運期間擅自停開、甩班掉線的客運班車，影響旅客及時疏運的，要嚴肅查處。同時，要嚴格執行春運期間的運價浮動標準，加強對運價的監督檢查，防止違反規定亂收費和亂漲價。對春運期間擅自突破票價浮動范圍的單位和個人，一經發現，必須從嚴處罰。
（三）采取有效措施，確保春運安全。運管站和運輸公司要把運輸安全作為春運工作的重中之重，牢固樹立“安全第一、預防為主”的`思想，嚴格落實國家和部有關安全生產和運輸安全管理的各項規定，切實做好事故預防工作，加強監督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發生，保障廣大人民群眾生命財產的安全。
春運期間，嚴禁安全技術條件達不到要求的車輛參加營運，對技術條件達不到要求的`車輛要收回其營運牌證。運輸公司要加強對全體職工特別是車輛駕駛人員的安全教育和管理，使其遵章守紀。客運站要進一步加強客運站“三品”查堵工作，要指定專人，設置專崗檢查危險品，嚴防危險品進站上車。要加強客車發車前的安全例檢工作，嚴格按照車輛的載客定額售票和檢票，嚴禁超載客車出站。運輸公司要根據冬季氣候條件對安全造成的不利因素，切實做好客車的維修保養和運行途中的防雪、防凍、防滑、防霧、等各項日常性或季節性安全預防工作，避免重特大安全事故的發生。遇有雨雪霧等惡劣天氣的，要及時做好安全防范工作。運管部門要認真履行“三關一監督”職責，對企業安全制度的落實情況進行檢查，確保客車不超載、駕駛員不超速、不疲勞駕駛；公路部門要按照全國集中治超的統一部署，加大貨車超載超限運輸治理力度
（四）提高服務水平，保障人民群眾舒心出行。為社會提供優質服務，是道路運輸行業的職責，我們的行業管理部門和客運服務窗口，要牢固樹立和落實以人為本的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。要廣泛開展多種形式的優質文明服務競賽活動，加強對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規范化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛生，秩序良好。要采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間等措施，方便旅客購票，努力提高服務質量。
同志們，今年春運工作的序幕已經拉開，我們的任務光榮而艱巨，我堅信，只要我們上下一心、齊抓共管、通力協作，今年的春運交通安全工作任務就一定會圓滿地完成。
最后，我衷心地預祝大家新春愉快，合家歡樂，心想事成！
交警領導春運動員大會發言稿 3
同志們：
20xx年春運從x月x日開始至x月x日結束，共計40天。20xx年xx月xx日，國家發改委下發了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》，明確提出今年春運工作的指導原則是“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”。為全力以赴做好春運工作，縣交通運輸局成立了以局黨委書記、局長陳紹漢為組長的春運工作領導小組，制訂了工作方案，下發了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》。如何搞好今年的春節運輸工作，確保廣大旅客安全、快捷、平安、愉快出行，我講4點意見，不當之處，敬請領導批評指正。
一、準備工作要扎實
一年一度的春運，是交通運輸部門開局的重點工作，這種情況，在今后相當長的一段時間里都將繼續存在。所以，在思想認識上，我們一定要高度重視，千萬不能有厭煩心理，不能以“應付”的態度對待。各行業管理單位、各運輸企業要按照中央和省、市、縣的要求，成立組織機構、制訂工作方案、準備應急預案、建立值班制度、嚴肅工作紀律；要層層宣傳發動、集中人力物力、營造春運氣氛；要暢通信息交流渠道、強化部門聯動機制、提高危機處理能力。春運開始前，縣春運辦將組織督查，縣局也將采取局領導和股室分片包干的形式，對縣內各水陸運輸企業、各車站碼頭的春運準備工作進行督查。應當明確，春運是一項實實在在的“惠民”工作，我們在思想上不能有半點松懈、在行動上不能有半點疏忽，要盡心盡力將每一項工作做扎實、做完美。
初步預測，春運期間全國旅客發送量將達到34.7億人次，比上年春運實際完成增長8.6%，其中道路約31.04億人次，增長9%。作為交通運輸行業，我們的職責就是要讓廣大旅客走得了、走得好、走得安全、走得滿意。今年春運，我縣投入道路班線客運車輛394臺，應急車輛10臺；投入客渡船80艘，應急客渡船3艘；投入城市公共汽車60臺，城市出租汽車200臺。運管所要準備足夠的加班、包車等臨時行車證照，以備不時之需。華泰汽車運輸有限公司等客運企業要在運力和車輛運行班次安排上充分準備并及時掌握客流信息，確保不出現大面積旅客滯留現象。
二、安全措施要到位
20xx年，全國發生了多起重特大道路交通事故，國家和人民生命財產受到巨大損失，也造成了不良社會影響。春運期間，客流量大，惡劣天氣多，人員、設備容易疲勞，更容易發生安全事故。因此，我們要認真貫徹落實華交發[20xx]1號文件精神，牢固樹立“以人為本、安全第一、安全發展”的科學理念，嚴格落實安全生產責任制，切實保障旅客的生命和財產安全。
1、運輸企業要強化安全管理。華泰汽車運輸有限公司、華新汽車輪渡有限公司和華日、宏泰兩家出租汽車公司要樹立“安全第一”的意識，完善安全管理機制。各行業管理單位與企業、企業與車船隊、車船隊與司乘人員要層層簽訂春運安全責任狀。對于人員集中的車站、碼頭和營運車船，要備齊安全防范設備。
在運車船，一定要按照規定，該配備雙班駕駛員的一定要配備雙班駕駛員，要落實駕駛員凌晨2點至5點落地休息制度。如遇雨雪冰凍天氣，該帶防滑鏈、三角木的一定要帶防滑鏈、三角木。要嚴禁違規駕駛、違章操作。春運期間，客流量增大，車站“三品”檢查容不得半點疏忽，我們必須加大檢查力度，將“三品”查堵于站場和碼頭之外、車船之下。暫未安裝檢測儀的車站、碼頭，要按規定實行開包檢查；要落實車船出站“三品”檢查簽字制度。華泰汽車運輸有限公司要充分利用gps行車記錄儀等信息技術手段，加強對營運車輛的動態監管。對于在春運期間發生有責重特大安全事故的單位，堅決取消春運評先和年度評先資格，并按有關規定追究當事人的責任。
2、管理機構要強化安全監督。春運之前，公路所與航道所對轄區內的公路、橋梁、航道等要進行一次普遍的安全隱患排查，發現問題及時整改；對道路、航道標識要進行一次普遍的檢查，遇有缺損及時補正；要加大山區公路排險巡查力度。需要強調的是，對今年春運中有可能發生的災害性氣候，我們要有充分的思想準備。要制訂好應急搶險預案，要準備好排險保暢物資，要加強對交通干線、縣鄉道路、急彎陡坡等事故多發地段的巡邏和疏導；正在施工的路段、航段，春運前不能完工的，春運期間要停止施工。運管所、公交所、港航所在春運前對運輸企業的安全管理機制要進行一次普遍的“五查”，即查機構、查人員、查制度、查臺帳、查落實。幫助、督促企業完善管理機制；對各客運站、鄉鎮渡口要進行一次普遍的檢查，及時整改安全隱患；對參運車輛和船舶要進行一次普遍的檢測，不合乎技術要求的，不能參運；春運中，要加強對企業安全管理工作的巡查與監督。
3、局屬單位要加強安全宣傳。春運安全，交通運輸部門責任重大。我們要注重營造安全氛圍，可以通過開安全例會、春運動員會、出安全板報、開通電子信息屏、短信平臺等形式在司乘人員中開展反疲勞駕駛、反酒后駕車、反開“英雄車”、“霸王車”宣傳。同時，我們應當明確，運輸安全還要依靠廣大旅客和全社會廣泛參與，因此，我們要在廣大旅客和全社會中開展安全宣傳，要通過拉橫幅、貼標語、印發宣傳品等形式，讓大家注重出行安全，自覺遵守安全管理規定。另外，各單位要加強公務用車安全管理，認真做好本單位的消防、用電、用氣安全工作，確保全局系統干部職工過上一個歡樂祥和的新春佳節。
三、服務質量要提高
從為廣大人民群眾提供出行服務的角度來說，交通運輸業充當著“轎夫”的角色。“轎子”抬得好不好，人民群眾說了算。但是，作為我們每一個交通人，要盡心盡力。
首先，車站、碼頭要完善服務設施、為乘客提供舒適的候乘環境。春運期間，正值天氣寒冷季節，我們要本著“以客為主”的理念，為廣大乘客提供人性化的服務。華泰汽車運輸公司要利用電子屏、廣播等工具及時為廣大旅客提供車輛班次信息、票務信息；車站、碼頭要根據客流量適時增開售票窗口，延長售票時間，盡量方便旅客購票；要為乘客提供足夠的候車場地，要設置老、孕、病、殘候乘專區；要為乘客提供茶水服務和就餐、如廁等方面的便利。候乘場所人員較為集中，我們要增加管理人員，幫助乘客防盜、防騙，防止群體的事件發生。要深入開展“創文明行業、建滿意窗口”、“滿意在車站、稱心在旅途”等競賽活動，營造良好的春運氛圍。
其次，企業要對司乘人員加強服務意識教育、為乘客提供優質的出行服務。無論是城市公共交通還是道路客運企業，交通運輸都是服務行業。在運輸過程中，我們要牢固樹立服務理念、改善服務態度、提高服務技能；對乘客的合理要求，我們要盡量滿足；對乘客的合法權益，我們要堅決維護；要結合我縣創建全國文明縣城和衛生縣城工作，用文明語言、文明行動樹立交通運輸行業的文明形象；要本著仁道、人性的精神，方乘客之便、解乘客之難，讓乘客以愉快的心情出行。
四、市場秩序要規范
春運期間，客流量陡增，違法違規經營行為勢必抬頭。作為行業管理部門，我們要忠誠履職、依法依規規范經營行為，凈化市場，確保春運有序進行。
一要繼續加強“打非”力度。一方面，春運期間，我們仍要持續保持高壓態勢，堅持“思想不松、勁頭不減、措施不軟、機構不撤、班子不散”的原則，整治客運市場秩序。各行業管理單位要對運輸市場進行一次突擊“凈化”，嚴厲打擊商務車、私家小客車、報廢車、農用車（船）非法載客行為，嚴厲查處無證或超范圍經營客運行為。對于有嚴重違法違章經營行為的班線車、出租車，可以依法以暫扣的形式中止其參與春運。另一方面，客運市場非法營運現象之所以成為“頑癥”，之所以有能力沖擊合法經營，一個重要的因素，就是我們的運力結構不能滿足旅客多層次的出行需求。作為管理部門，我們有打擊非法保護合法的責任和義務，但要從根本上杜絕非法營運現象，除了打擊之外，我們的客運企業也應當直面市場的.變化，轉變經營理念，調整經營結構、提高服務質量，用群眾滿意的服務質量爭取市場，只有這樣，非法營運才沒有生存的土壤和空間。
二要嚴厲查處違章經營。運管所和公交所要嚴查“倒客”、“甩客”、“宰客”等損害廣大旅客合法權益的違章經營行為；要加強對出租汽車經營行為的管控，杜絕無故拒載、趁機加價、惡意繞行等違規和不文明經營行為。
三要嚴格執行物價政策。根據物價部門的規定，今年春運期間，客運行業不得擅自提高運價。根據縣政府指示和局黨委的集體意見，今年春節不放假，春節期間繼續實行現場監管、應急值班和票價管理，并以華交發[20xx]4號文件形式明確各單位的工作職責和任務。各單位參加春運的干部職工一律實行掛牌上崗，亮證執法。三家客運企業要按照規定在道路班線客車、城市公交車內張貼價目表；運管所、公交所要配合物價部門嚴肅查處客運行業的亂價行為。同時，各行業管理單位和企業內部也要規范自身行為，禁止亂收費和搭車收費現象。
四要堅決維護行業穩定。春運工作時間長、責任重、壓力大。我們要盡最大努力，為一線干部職工提供良好的工作和生活條件，保證他們能全身心投入春運工作。中華民族的傳統春節，講究平安和諧，因此，維護行業穩定和社會穩定顯得猶為重要。各行業管理單位在履行職能過程中，要注意依法行政、文明執法，避免發生群體的事件；客運企業要積極為司乘人員提供心情舒暢的工作環境，為他們排憂解難。
同志們，40天的春運，事關國計民生、事關社會穩定，作為交通運輸部門，我們義不容辭，我們也應當全力以赴。交通運輸的宗旨是服務廣大人民群眾、服務社會經濟發展。40天的春運，我們要以務實的工作作風、以“辛苦我一人，方便千萬家”的精神，向黨、向政府、向人民交上一份滿意的答卷。值此20xx年春節即將來臨之際，我給大家拜個早年，祝大家身體健康、家庭幸福、工作順利、萬事勝意。
謝謝大家！
交警領導春運動員大會發言稿 4
各位交警、交通運輸監管部門的同志們、客運駕駛員：
大家早上好！全國的20xx年春運工作從x月x日至x月x日結束。今天我們在這里舉行春運工作全啟動日活動，就是要按照上級公安機關縣委、政府的統一部署，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個目標，大力加強路面管控，全力維護道路交通秩序和治安秩序，預防和減少各類交通事故，降低或杜絕重特大事故的`發生，堅持文明執勤，文明行車，努力為全縣廣大人民群眾出行創造安全、有序、暢通的道路交通安全環境。
春運期間，我們交警和負有監管職責的部門一定要加大對道路重點路段的路面巡查力度，嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為；要針對節日期間農村群眾探親訪友活動集中、農村道路短途客運量集中的特點，加大對縣鄉道路交通秩序的整治，嚴格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為，有效杜絕交通事故隱患，為全縣人民歡度新春佳節提供良好的道路通行環境。
在這里我要特別囑咐客運司機朋友，你們是春運的主力軍，你們的一舉一動關系到全縣33萬人民群眾的生命財產安全和家庭幸福，你們一定要堅持做到“五不”，也就是：車輛不合格不出站；乘客超員不出站；客貨混裝不出站；安全設施不落實不出站；有易燃易爆物品不出站。交警部門在路面執勤，要幫助他們把好這個關。
同志們：安全責任重于泰山！交通安全管理工作是一項社會化的系統工程，需要各部門齊抓共管，更需要廣大民眾的支持和理解，在此，我們呼吁：依法、文明參與春運監管是每個公民應盡的職責和義務，讓我們一起努力，共同撐起交通安全這片藍天，為構建社會主義和諧社會共盡一份力量。
現在，我宣布：縣20xx年春運工作正式啟動！
交警領導春運動員大會發言稿 5
同志們：
20xx年春運將于x月x日開始，x月x日結束。剛才，廳運管局劉局長和廳航運局的莊書記對全省道路及水路春運工作做了較為詳細的安排部署，我都同意，大家要認真抓好貫徹落實。為確保廣大旅客安全便捷出行，保障人民群眾生產生活重點物資運輸暢通高效，省廳非常重視，廳務會上，馮廳長提出明確要求，希望同志們認真落實。下面，我就進一步做好全省道路水路春運工作講幾點意見。
一、進一步增強做好春運工作的責任感和使命感
春運是新年伊始的一項重要工作，關系億萬群眾切身利益，社會關注度高，影響廣泛，不僅是一項經濟任務，更是一項政治任務。做好春運工作，既關系到黨和政府的形象，又關系到人民群眾的生產生活。各級交通運輸主管部門、運輸管理機構和廳屬有關單位，思想上都要高度重視，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的原則，提高認識，明確任務，從講政治、促和諧、保穩定的高度，切實增強做好春運工作的責任感與使命感，為黨的第十八次全國代表大會勝利召開營造良好氛圍。要加強組織領導，各市（區）、各單位，都要成立以主要領導為負責人的春運領導機構，統一指揮、協調春運工作，按照省廳下發的《關于認真做好20xx年道路水路春運工作的通知》要求，對春運工作進行了全面安排部署。
同時，要進一步完善道路水路春運和道路保暢應急預案，提升應急運輸保障能力，在客流預測、調配運力、值班制度、應急預案、安全管理、信息報送等方面落實工作責任制，確保各項措施落實到位，保證春運安全、有序進行，全力做到領導到位、組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。
二、認真做好春運各項組織準備工作
1、各市（區）交通運輸主管部門、運輸管理機構、各客運站場、港口碼頭要加強運力儲備，制訂周密的春運組織方案。
一要根據客流變化，及時調整班次密度，適時增開加班車，及時疏運旅客。
二要強化運力調配，視情組織運力異地支援，應對區域性、突發性客流變化，防止局部地區出現運力緊張，必要時啟動應急預案，防止旅客積壓滯留。
三提倡客運企業提前到大專院校、廠礦企業等學生、民工比較集中的地區，與有關單位簽訂運輸合同，積極組織開展客運包車，為團體旅客提供“門到門”運輸服務。
四是做好城市公共交通和出租客運的組織協調工作，重點組織好火車站、汽車站等旅客較為集中的城市公交調度工作，視情增加班次密度、延長運營時間，確保及時疏運客流。
2、各級公路管理部門、省高速集團、省交通集團和寶漢公司要繼續按照省廳《關于做好全省公路冬季養護和保暢工作的通知》要求，提前加強公路的巡查和維護，路面出現坑、包及其他病害要及時處理，要完善標志標線；要做好應對雨雪、冰凍天氣的應急保暢預案，認真檢查除雪機械設備性能、防滑物資儲備和應急隊伍建設等各項準備工作，不到位的要及時補充完善，一旦發生災害天氣，要立即啟動預案，全力開展各項保暢工作。在春運期間，要盡可能減少公路養護作業對公路交通的影響；確需進行公路養護作業的，要及早向社會發布相關信息，并嚴格按照《公路養護安全作業規程》布設作業區，加強施工現場交通秩序管理。要積極配合公安部門做好交通擁堵時的疏導工作。同時，各公路管理單位要及時向社會提供公路出行信息服務。
3、各級公路管理部門、省高速集團、省交通集團和寶漢公司要加強對收費站的管理，督促各公路收費站點，根據交通流量的變化，及時增加收費人員，增開收費通道，避免因公路收費導致交通擁堵。嚴格執行“綠色通道”政策，保證鮮活農產品運輸暢通。省高速公路收費中心負責督導落實。
4、各級海事和航運管理部門，特別是安康市，要加強對航道和通航設施、設備的檢查和維護，保障航道暢通，維持良好的通航秩序，加強值班，組織好救助力量，及時救助遇險人員和船舶。
三、扎實抓好春運安全保障工作
各市（區）、各單位、各部門要認真貫徹落實交通運輸部《關于切實做好元旦、春節及春運期間交通運輸安全生產工作的.通知》要求，充分認識做好“兩節”及春運期間交通運輸安全生產工作的極端重要性，切實增強責任感、使命感，針對春運期間客流特點，制訂春運期間運輸安全保障方案，研究部署春運期間的交通運輸安全生產工作，明確工作任務和責任分工。領導干部要深入企業、基層和現場，加強對管轄范圍的重點領域、重點企業、重點車船的監督檢查，督促交通運輸企業落實安全生產主體責任，嚴格執行安全生產規章制度，加強現場安全管理，確保各項安全管理責任和措施落實到位。
根據氣象部門預測，今年冬季全國大部分地區氣溫較往年同期偏低，部分地區可能出現低溫雨雪冰凍和大霧。各市（區）、各單位、各部門要針對冬季天氣寒冷干燥、寒潮大風頻繁、雨雪冰凍災害易發的氣候特點，立足超前防范，進一步加強與氣象等部門溝通協調，加強預報、預警、預防工作，提前發布道路水路通行情況和預警信息，做好冰凍暴雪天氣道路搶通保通。運輸管理部門要加強對交通運輸企業防抗自然災害工作的指導，督促其認真落實防火防爆、防寒潮大風、防雨雪冰凍災害、防霧霾等各項安全防范措施，嚴防自然災害引發交通運輸安全生產事故。
各市（區）交通運輸主管部門和運輸管理部門要督促企業開展全面的安全隱患自查，并對查出的安全隱患立即整改，不能及時整改的，應限期整改，凡是不符合安全生產條件的企業和運輸工具一律不得從事春運期間的運輸生產。
一是切實加強道路客運安全監管。以長途客運、農村客運等為重點，加強道路客運企業安全源頭防范，會同相關部門加大對超員、超速、無證無照或證照不全、非法改裝車輛從事旅客運輸、高速公路違規停車等非法違法現象的打擊力度。要維持好汽車站場及周邊經營秩序，特別是西安市的幾個大汽車站，要強化客運站的安全檢查，嚴格執行“三關一監督”和“三不進站、五不出站”的規定，做到上車行包逢包必檢，嚴禁乘客攜帶違禁物品進站上車，出站客車逢車必檢，堅決杜絕站內超員發車現象。積極推行長途客車駕駛員強制休息制度，嚴禁疲勞駕駛。春運期間，所有長途客車安裝的有具有行駛記錄功能的衛星定位裝置，必須保證性能狀況良好。一定要嚴格落實道路客運安全告知制度，公布舉報電話，主動接受社會和旅客的監督，并快速公正處理舉報的信息。
二是切實加強水路旅客運輸的安全監管。各市（區）交通運輸主管部門和航運海事部門要嚴格禁止惡劣氣象條件下違章冒險航行，嚴厲打擊非法夾帶危險品的行為；要強化對渡口渡船的安全監管，督促縣鄉政府切實落實鄉鎮船舶安全管理責任，加強春運期間渡口渡船的現場監管，嚴防因超載、違規冒險航行而造成群死群傷事故。
三是切實加強危險化學品和煙花爆竹運輸的安全監管。要加大安全監管力度，堅決打擊違法從事危險化學品和煙花爆竹運輸的行為，確保從事危險化學品、煙花爆竹等易燃易爆物品運輸的企業、駕駛人員、裝卸人員和押運人員的資質有效；確保運輸工具安全技術狀況以及有關安全警示標識符合國家標準規范要求；確保危險化學品和煙花爆竹嚴格按照安全標準要求進行載運，切實做好危險化學品和煙花爆竹碼頭作業的安全管理。全省客運企業凡開展小件快運業務的，必需對運輸物品進行嚴格的安全檢查，切實負起主體責任。
四是切實加強城市公共交通和出租汽車安全監管。城市公共交通和出租汽車企業要對運營車輛進行經常性的安全檢測，尤其是使用天然氣燃料的車輛，從源頭上杜絕事故隱患，使車輛始終處于良好的安全技術狀況下運行，對不符合安全運營條件的，要堅決予以糾正。要教育企業和從業人員要進一步增強安全意識，切實提高警惕，堅決杜絕易燃、易爆及其他危險物品上車，確保人民群眾生命財產安全。
五是切實加強城市軌道交通運行的安全監管。西安市地鐵辦要做好春運期間運輸安全保障，密切關注客流變化，加強人員密集場所監控和“三品”的檢查，嚴防發生擁擠踩踏、火災等事故，加強運行期間車輛、線路的檢修養護和調度管理，落實各種應急保障措施，嚴防發生行車事故。
同志們，新一年的春運就要開始了，各市（區）、各單位要按照這次會議提出的要求，迅速行動起來，早安排、早部署，抓住重要環節，扎實工作，狠抓落實，確保我省春運工作任務的順利完成。
最后，春節將至，我代表廳黨組，向辛勤工作在春運一線的廣大交通運輸系統干部職工，表示衷心的感謝和誠摯的慰問，祝大家新年快樂、身體健康、工作順利！
交警領導春運動員大會發言稿 6
各位領導、同志們：
今天既是全縣公安交通管理工作大會，又是20xx年春運交通管理動員部署會，目的就是認真貫徹落實公安部、省公安廳關于春運交通管理工作電視電話會議精神，分析當前春運安全形勢，為全面打贏全縣春運交通安全管理攻堅戰進行再動員、再安排、再部署。春運時間從1月xx日開始至2月21日結束，歷時40天。下面，我受xxx大隊長委托，就20xx年春運交通管理工作講三點意見：
一、充分認識今年春運形勢，增強責任感和緊迫感
今年春運工作有3個顯著特點：一是部署早。1月14日，公安部交管局召開20xx年春運交通管理工作視頻會議，1月23日，省公安廳交管局召開看20xx年全省春運交通安全管理工作電視電話會議。省廳會議后，市局立即召開春運交通安全管理工作會議，對全市春運交通安全管理工作進行動員部署，吳國錢副局長作了重要講話。二是要求高。今年，從中央到地方對春運工作高度重視，省廳交管局于1月26日開始就到各地督查春運準備工作，當日上午林毅副支隊長就到我們永嘉督導檢查春運準備工作。1月30日上午，縣委縣政府專門召開春運動員會議，對交通安全管理工作提出了更高要求。縣委常委、徐志宏局長在全縣公安工作會議上對春運工作作了專門強調，今天徐志宏局長又親自參加了我們的會議。三是壓力大。截至1月20日，我縣機動車保有量達到23.8萬輛，同比增長9.93%，機動車駕駛員16萬人，同比增長19.95%，同時大量交通安全風險點依然存在，交通流的井噴增長與廣大群眾對安全暢通的強烈需求，給春運交通管理工作提出了更加嚴峻的挑戰。
各單位務必保持清醒認識，深刻吸取“8.4”較大事故的慘痛教訓，決不能認為春運工作是“年年復始、老調重彈”而放松警惕，必須要以對人民群眾生命財產安全高度負責的態度，切實增強工作責任感、危機感和緊迫感，按照“實之又實、細之又細、嚴之又嚴”的標準和要求，切實把今年春運交通管理工作抓實、抓好、抓出成效。
二、圍繞春運工作的突出問題，查找短板和安全隱患
綜合分析研判近三年全縣春運交通安全管理工作，梳理出存在的突出問題、安全隱患和管理短板，供各責任區中隊作參考。
（一）從統計分析看，春運期間事故集中多發。一是重特大交通事故仍居高不下。近三年的春運分析，全縣共發生致人死亡重大交通事故交通事故35起，死亡35人，其中20xx年死亡11人，20xx年17人，20xx年安全形勢最好，死亡7人。二是地區事故多發。近三年的春運農村地區發生重大交通事故29起，死亡29人，占到總數的82.85%。其中國省道沿線農村地區事故隱患突出，共發生重大交通事故17起，占總數48.57%，其中223省道發生10起，104國道5起，333省道2起。三是夜間交通事故多發。近三年春運發生在夜間的重大交通事故21起，死亡21人，占總數的60%。三是涉及轎車事故多發。近三年的春運發生涉及轎車重大交通事故22起，占到總數62.86%，是易發事故的高危車輛。四是涉及行人事故多發。近三年春運共發生機動車碰撞、碾壓行人的重大事故19起，占總數54.29%。五是嚴重交通違法引發的事故突出。近三年的春運，因超速行駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為引發的交通事故占總數的55.97%。六是重大交通肇事逃逸事故屢有發生，三年春運共發生致人死亡交通肇事逃逸事故4起。
（二）從源頭監管看，各類道路交通安全隱患突出。一是企業主體責任落實不到位。一是企業主體責任落實不到位。運輸企業不同程度存在主體責任不落實、動態監控措施不到位的問題，個別客運企業24小時動態監管形同虛設。二是駕駛員安全意識淡薄。個別駕駛員素質差、安全意識、法制意識淡薄，隨意停車攬客，超員、超速、強超、強會現象時有發生，把安全拋之腦后。三是客運內部管理比較混亂。少數客運企業為謀求利益最大化把交通安全臵之腦后，對存在的違法超載、超速、占道行駛等交通違法行為睜一眼、閉一眼，縱容了客運車輛實施交通違法行為。春節期間，有的客運公司駕駛員不足，讓駕駛員工作時間過長、強度過大，導致疲勞駕駛。四是駕駛員教育流于形式。個別運輸企業車輛沒有交通安全教育制度，對駕駛員安全教育不多，不夠深入。
（三）從路面管控看，道路交通安全防范措施薄弱。一是夜間交通管理薄弱。夜間是交通事故多發的集中時段，發生交通事故占全天的60%，而我們面上中隊勤務安排主要集中在8小時工作時間，反映出勤務的針對性不強。二是農村地區管理力量薄弱。面對我縣點多、線長、面廣的農村道路，警力明顯不足，導致日常管理捉襟見肘，顧此失彼，尤其是一些邊遠山區道路長期處于漏管失控狀態，違法現象突出，交通事故時有發生。三是交通管理手段單一。各面上中隊路面執勤執法科技信息化應用手段落后，側重一般交通違法的查處，而對極其容易引發事故的酒后駕駛、“三超一疲勞”、無牌無證、強超強會等嚴重違法行為查處的.比較少，造成駕駛員抱著僥幸或冒險心理，不顧疲勞，超員、超速，為事故的發生埋下禍根。五是部門之間配合不夠。客運車輛管理牽涉到多部門，需要政府部門主導，各部門之間共同協作完成。但實際工作中，公路、交通、安監、公安等部門各管一塊、各自為政，沒有形成客運車輛安全管理合力，釋放出應有效能。
各單位要緊緊圍繞這些突出問題和薄弱環節，結合實際，認真分析研判，情況要摸清吃透，問題要搞清抓準，部署要周密精準。
三、突出春運工作重點，落實各項防控管理措施和要求
今年春運交通安保的主要目標是：以預防重特大道路交通事故為中心，全力保障春運期間道路安全暢通，道路交通事故死亡人數穩中有降，力爭不發生一次死亡3人以上的道路交通事故，力爭不發生因管理不到位而引發的長時間、大面積交通堵塞，力爭不發生重大交通執法問題，為全年交通安全管理工作開好局、起好步。各單位要按照省廳、市局和縣局下發的20xx年春運道路交通安全管理工作通知要求，認真抓好工作落實。
（一）切實加強路面管控。一要把路面當成我們的“辦公室”。把警力、裝備投向一線、投向路面，領導要帶頭上路，時間要不少于二分之一；機關要支援一線，交警大隊、中隊領導及民警要包路、包段、包崗；勤務安排要做到定人、定時、定崗、定責，盡最大限度提高見警率。二要在路面上筑起交通違法“過濾網”。科學設置臨時執勤點和組織流動巡邏，嚴格落實勤務時間，科學安排警力，切實履行職責，把路面作為主戰場，堅持定點執勤與巡查管控相結合，嚴把“四關”，堅決消除超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、客運和危化品運輸車輛不遵守限行規定等容易導致重大事故的違法行為，切實做好檢查、未落實專人實時監控，未落實客運車輛2時至5時停運或者接駁運輸規定的客運企業，要書面警告、限期整改。各責任區中隊要對參加春運的客運車輛和駕駛人建立臺賬，督促運輸企業加強駕駛人的安全教育和資格審查，加強車輛出站前的安全例檢和登記檢查，加強對車輛的實時動態監控，落實GPS專人值守，24小時全程動態監管，落實違規違法行為實時提醒措施等。要督促運輸企業開展一次預防性的安全教育培訓和定線認路行動，安排熟識線路、有經驗的駕駛人跑山區、農村公路較多的異地長途線路，防止因道路不熟引發交通事故，提高客運車輛駕駛員的應急處臵能力。
（二）切實加強隱患排查。一要盡量排除交通違法安全隱患。橋頭市級公安交通春運安全執法服務站已經啟動，要確保足夠警力，每天執勤時間不少于xx小時，嚴把客運車輛出站、出城、上高速、過境“四關”。農村道路要啟動交通安全勸導站，同時要部署機動警力加強巡邏管控。要嚴厲查處酒后駕駛、客車超員、超速、疲勞駕駛、無證駕駛和微型面包車、拖拉機、機動三輪車違法超員載人等嚴重交通違法行為。二要盡量用足科技手段。要充分利用科技信息手段，將逾期未檢驗、違法未處理的重點車輛錄入卡口布控系統，對大中型客運車輛以及緝查布控系統報警的其他7座以上客運車輛、危化品運輸車、群眾舉報等有違法嫌疑的車輛，實行逢車必查、逐車登記。在糾查交通違法的同時，要充分發揮“一警多能”作用，依托卡口布控系統，查控涉案車輛，抓捕犯罪分子。要聯合交通等有關部門堅決取締非法停車站點，嚴厲打擊黑車、非法營運、站外組客。三要盡量排除道路安全隱患。在春運前全面組織開展一次轄區道路安全隱患排查治理，完善交通安全設施。對易積雪結冰、雨霧多發路段，要增設預警探測設備和警示提示標志，及時公布連續彎坡、臨水臨崖、長下坡、隧道等事故多發路段。要將事故多發路段作為勤務部署重點，嚴格落實三級以下山區道路禁止客運車輛夜間通行等制度。對排查發現的隱患，要書面通知企業、通報相關主管部門，并報告政府，能立即整改的要立即整改，不能立即整改的要采取臨時管控措施，嚴防搞形式、走過場。
（三）切實加強宣傳教育。各單位要提前準備，精心謀劃，有針對性地開展主題鮮明的交通安全宣傳教育活動。一要充分發揮主流媒體的作用，通過廣播、電視、報刊、互聯網集中開展交通安全宣傳，對廣大群眾，要宣傳安全乘車知識，提醒使用安全帶，不攜帶危險品乘車，不坐超員車、不坐非客運車。對自駕返鄉群眾，要廣泛介紹冰雪、霧霾等惡劣天氣行車常識和應急處臵，教育勸導摒棄交通陋習，守法駕駛、文明行車。二要充分發揮“五進”宣傳作用，深入社區企業，特別務工人員集散地和用工企業，要配合有關部門加強學生、民工包車和自駕車隊返鄉管理，對、民工用工集中的單位開展摸底排查，宣傳超員車、“黑包車”的危害，嚴防返鄉群眾乘坐超員車和非法營運車，發動群眾參與、監督春運交通安全工作，營造守法交通的良好社會氛圍。三要充分發揮事故案例警示作用。對客運企業負責人，要通報重大事故案例和責任倒查情況，督促主動落實交通安全主體責任。對營運駕駛人，要用好短信、微信和微博等新媒體發布平臺，及時通報交通事故和氣象信息，警示提示不超速、不超員、不疲勞駕駛酒后駕駛。五要發布“兩公布一提示”。針對20xx年春運工作的新特點，提前做好交通預判，認真制定分流繞行預案，通過新聞媒體為大客流集中出行提供高質量的信息服務，實時發布轄區國省道常見堵點、城市出入口交通擁堵時段及繞行路線，科學引導群眾合理安排出行。
（四）切實做好應急處臵準備。一要主動向黨委、政府匯報工作情況，爭取支持，與安監、交通、農機等部門密切配合。二要提前聯系高速交警、交通運輸、旅游、氣象、廣播電臺、應急救緩等相關部門，建立聯動機制。三要加強信息交流，確保及時全面地掌握車流、路況、客流、氣候等等春運交通動態，并根據情況，迅速調整工作布置。四要制定應急預案，一旦出現惡劣天氣等緊急情況下，要迅速通知相關部門，啟動應急預案。五要會同交通及當地政府等部門提前備好備足應急物資、清障和除雪設備，組織好應急隊伍，保證一旦遇到惡劣天氣，能及時調用，快速恢復交通。
（五）切實加強規范執法。要強化紀律作風和制度執行，執法中要做到“嚴格、公正、文明、規范”，杜絕公路“三亂”行為，防止發生因執法不當引發媒體炒作和事件；要嚴格落實執勤執法安全防護措施，嚴防發生執勤人員傷亡事件，對各類嚴重交通違法行為要依法從嚴處罰，對違法情節輕微，未影響道路通行的，要以警告教育為主。橋頭市際春運執法站要盡力為過往駕駛人和群眾提供指路、飲水、休息和交通違法查詢等服務。同時，要認真吸取天津“8.10”涉警二次交通事故的深刻教訓，嚴格落實執勤執法和事故處理安全防護工作領導責任，開展安全防護教育，增強民警自身安全防護意識。
（六）切實加強督導檢查。各單位要嚴格落實24小時值班制度，明確帶班領導、值班、備勤人員及職責，及時妥善應對各類突發事件。交警大隊要開辟春運工作專欄，及時通報春運工作動態。春運期間，交警下屬面上中隊要確定專人負責信息上報工作，遇有危化品、大客車事故造成人員傷亡、道路長時間中斷或較大事故、執勤執法事故處理中安全防護事故或其他重大、緊急突發案事件，要及時上報，并注重收集典型案例和素材，適時向媒體發布，杜絕遲報、漏報和瞞報問題的發生。
同志們，為打響全年道路交通管理工作的開局之戰、發力之戰，讓我們拿出最飽滿的精神、最昂揚的斗志、最積極的姿態，全警動員，迅速投入到春運交通管理的決戰工作中去，努力在新的一年展現新作為，為全縣人民歡度新春佳節創造良好的道路交通環境，為做好全年交通管理工作奠定良好的基礎。
交警領導春運動員大會發言稿 7
同志們：
根據省市文明辦的要求，為加強我部文明交通宣傳教育，引導廣大干部職工安全出行、文明出行，今天我們召開文明交通行動動員部署會議。剛才宣讀的實施方案和措施我都同意。下面，我就繼續推進“文明交通行動”工作講幾點意見：
一、認清形勢，堅決克服交通陋習的不良行為
近年來，我部廣大干部職工遵守交通規則，文明出行，絕大部分同志沒有出現違章的情況，但同時無論是公車還是私車仍然在文明出行中出現一些問題：一是日常交通安全教育流于形式，安全管理制度執行不力，安全管理措施落實不嚴；二是部分機動車駕駛人安全文明駕駛意識不強。部分機動車駕駛人忽視交通安全，在行車過程中闖紅燈、超速行駛、疲勞駕駛、超員超載；三是忽視道路暢通，隨意停放車輛、路口排隊加塞、逆向行駛；四是忽視交通文明，不遵守交通信號和標志，不按規定使用燈光，與行人、非機動車爭道搶行，車窗拋灑雜物。這些不文明交通行為既影響行車安全，又容易造成交通擁堵，與爭創省級文明單位的要求差距明顯。
二、適應形勢，把實施“文明交通行動”作為精神文明建設的重要內容
隨著社會的不斷發展，我國快速進入汽車時代，大量的機動車輛開始進入尋常百姓家庭，汽車不再是奢侈品，逐漸成為一種基本交通工具。但與此同時，爭道搶行、停放無序、交通擁堵、交通事故等問題日益突出，不僅影響了城市文明形象，也嚴重影響了人民群眾生活質量和幸福指數。交通秩序、交通安全、交通文明已成為廣大社會普遍關注和討論的熱點話題，市民群眾對改善交通秩序、創建文明交通環境的呼聲也愈加強烈，這也對我們新形勢下搞好精神文明建設工作提出了新要求、新課題。
實施“文明交通行動”是提升市民文明素質的重要抓手。我國工業化、現代化推進速度非常快，但人們現代文明意識和生活習慣的培養往往需要一個過程。在交通領域也是如此，如道路交通擁堵現象，很大程度就是由于人們的不文明交通行為造成的。我們的.城市道路還算寬敞，但仔細一看，就發現比較混亂。亂穿亂行、亂停亂放、亂闖亂搶比比皆是。正是這些不文明的交通行為或是違章違法交通行為造成和加劇了交通的擁堵。實施“文明交通行動”根本目的就是要加強公民的文明交通意識，引導廣大公民踐行六大文明交通行為、摒棄六大交通陋習、六大危險駕駛行為，通過“有形的行動”去促進“無形的道德”的提升，提高公民基本素質特別是社會公德水平。所以，作為爭創省級文明單位的我們更是責無旁貸。
實施“文明交通行動”是塑造城市文明形象的有效載體。交通秩序、交通環境是一座城市文明程度最直觀的表現。近年來，隨著機動車數量急劇增加，道路交通面臨的壓力越來越大，人、車、路的矛盾越來越突出。大中城市交通堵塞日趨嚴重，特別是上下班高峰期，交通秩序更是混亂不堪，嚴重影響了城市形象，降低了城市的美譽度、吸引力。所以，我們創建省級文明單位，都必須把樹立文明交通形象放在突出的位置，創造安居樂業的生活環境，提升一座城市的品位和文明形象。
實施“文明交通行動”是構建和諧幸福的客觀需要。文明是和諧的保證。如果一座城市交通秩序混亂、事故爭端頻發，公民的基本權益就難以得到保障，甚至會造成人與人之間關系緊張，引發各種社會問題，不利于和諧社會的建設。近年來，我市每年因交通事故造成的傷亡數量一直居高不下，其中絕大部分事故都是由于違章違法交通行為造成的。我省實施“文明交通行動”，就是要突出“關愛生命，文明出行”的主題，最大限度地預防和減少道路交通事故給人民群眾帶來的生命財產損失，減少引發人際關系緊張、產生社會矛盾的不利因素，為建設和諧、幸福給力加油。
三、把握形勢，把“文明交通行動”作為精神文明建設的基礎性、長期性工作
實施“文明交通行動”是省、市、區文明辦順應時勢、積極響應民意而作出部署和要求，我們要把這項活動作為提升干部職工文明素質和文明程度的重要舉措，列入工作日程，加強組織協調，持續開展活動，確保各當前隱藏內容免費查看項工作落到實處。
要把實施“文明交通行動”納入“講文明樹新風”主題活動。公民文明交通素質的提高不可能一蹴而就，必須遵循社會規律，科學合理推進，一步一個腳印、一年一個臺階，扎扎實實地向前推進。要將“文明交通行動”納入“講文明樹新風”主題活動之中，大力宣講文明交通知識，普及文明禮儀知識，提高文明出行意識；要精心設計志愿服務項目，通過開展大拇指勸導行動、文明禮儀知識講座、文明交通志愿服務、做一個文明有禮的中國人等主題實踐活動，大力推進“機動車禮讓斑馬線”“排隊日”“路德日”等活動，更廣范圍、更大領域、更持久地動員群眾參與，將文明交通教育融入到日常工作、日常生活當中，使廣大干部職工在耳濡目染、親身參與的過程中受影響、受教育。
要把實施“文明交通行動”納入制度機制。針對不文明交通行為改掉難、易反復等問題，我們要積極創新工作方式方法，多借鑒吸取各地創造的經驗，建立健全考評機制，推動文明交通行動制度化、規范化、常態化。要把實施文明交通行動與文明單位創建緊密結合起來，把文明交通作為考核評先評優的重要內容之一，推動各科室把參與建設文明交通的要求落實到日常管理和工作之中。
要把實施“文明交通行動”納入宣傳教育。實施“文明交通行動”，關鍵在于增強干部職工文明交通意識、提高干部職工思想道德素質。要把加強干部職工思想道德宣傳教育作為一條主線，始終貫穿于實施這一行動的全過程。要發揮自身優勢，通過網絡、手機、報紙、宣傳欄、會議進行宣傳；不斷強化干部職工文明出行意識，讓文明交通家喻戶曉，深入人心。
要把實施“文明交通行動”納入到督查之中。要加強組織領導，進一步分解細化任務，層層落實工作責任，建立健全責任體系和工作落實機制，切實把文明交通行動工作擺上重要議事日程。要強化督查，把督查重點放在開展活動不認真、責任心不強、工作標準不高上來，激勵先進，鞭策落后，督促其限期整改，促進工作落實。
同志們，實施“文明交通行動”是一項系統工程，涉及面廣，任務艱巨。我們要按照今天會議的部署和要求，主動配合，互相支持，合力推動“文明交通行動”的深入實施，以自覺遵守交通法規的實際行動爭做文明出行的榜樣，爭當文明市民的表率。尤其是我們廣大機關干部、機關機動車駕駛員，代表著黨政機關的形象，是一個特殊的群體，也是廣大市民群眾關注的焦點，在這方面以身作則，做出表率，切實成為文明出行、遵守交規的倡導者和實踐者，成為廣大市民的榜樣。進一步樹立文明交通理念，養成文明出行的良好習慣，人人倡導文明交通，人人**交通陋習，人人爭做文明交通使者，為建設和諧做出我們應有的貢獻！
交警領導春運動員大會發言稿 8
同志們：
近段時間，我市道路交通安全的嚴峻形勢已成為市民普遍關注的一個熱點問題。今天，我們召開道路交通肇事駕駛員公開處理大會和預防道路交通事故動員大會，就是向全市各級、各部門、各客貨運輸企業發出總動員令，迅速行動起來，集中時間，集中力量，以必勝的決心，以攻堅的態勢，決戰50天，開展預防重特大道路交通事故專項行動，營造嚴防、嚴管、嚴治、嚴懲道路交通肇事的社會氛圍，努力確保今年預防道路交通事故工作目標的實現。剛才，市公安交通管理部門依法對部分道路交通肇事駕駛員進行了公開處理，責任單位進行了反思；市運管、安監部門領導分別就道路交通安全存在的問題進行了深刻的剖析；市公安局鄭東強同志通報了目前道路交通安全形勢，具體部署開展“決戰五十天”預防道路交通事故專項行動工作，講得都很好。可以說，當前整治工作目標明確、重點明確、要求明確，關鍵在于抓落實。各級、各部門、各客貨運輸企業要認真貫徹落實今天會議要求，下大氣力，狠抓落實。下面，我再強調四點意見：
一、認清形勢，切實增強做好預防道路交通事故工作的責任感和緊迫感
安全是和諧社會的基礎，沒有安全就不會有和諧的社會。如果道路交通事故多發，人民群眾的出行安全沒有保障，和諧社會就無從談起。今年以來我市的道路交通安全形勢，概括起來說就是：總體平穩，問題不少，形勢嚴峻。今年1-10月份，全市道路交通事故指數呈“三降一升”，即事故起數下降52.6%，受傷人數下降58.28%，經濟損失下降53.74%，死亡人數上升27.07%。這“三降一升”是在道路通車里程不斷增加、車輛總數急劇增長、人流、物流高速增長的情況下取得的。成績來之不易，是各級、各部門和廣大市民共同努力的結果。但是，我們必須十分清醒地看到，形勢依然十分嚴峻，特別是道路交通死亡人數比上年度明顯上升，這個上升是在全國道路交通事故穩中有降、特別是在死亡人數下降的情況下出現的。從全國情況看，全省的預防道路交通事故工作落到全國倒數第二位，而我市又是全省上升幅度較高的地區，尤其是最近一段以來，在斑馬線出現交通事故造成人員傷亡的問題十分突出，群眾反映十分強烈，必須引起各級、各部門、各有關單位的高度重視。現在離年底剩下不到50天的時間，確保今年我市預防道路交通事故目標的實現，任務十分艱巨。正是在當前這樣嚴峻的形勢下，我們召開動員大會，要求全市各級、各部門、各有關單位要認清形勢，進一步增強做好預防道路交通事故工作的責任感和使命感，本著對黨、對人民群眾生命安全高度負責的精神，采取切實有效措施，加強組織領導，毫不松懈地抓好道路交通事故的預防工作，最大限度地減少道路交通安全隱患，努力做到少事故、少死人、少傷人，為構建和諧社會做出應有的貢獻。
二、強化措施，務必把預防道路交通事故的專項行動抓出成效
剛才東強同志已經就年底前開展預防道路交通事故專項行動作了具體部署，各區、各相關行業主管部門和客、貨運輸企業要根據今天會議精神，結合各單位實際，抓緊制定具體實施方案，并認真組織落實。這次專項行動一定要有不獲全勝、決不收兵的信心和決心，要下大氣力，強力推動，扎扎實實，務求實效。一要抓重點。這次專項行動的整治重點集中在客運交通安全管理、危險路段排查整改、嚴重交通違法行為、交通安全宣傳四個方面。針對這四個方面的重點，各級、各部門要認真分析研究制約本地區、本部門道路交通安全的問題，著力解決好影響道路交通安全的突出問題，尤其要把整治交通秩序混亂、嚴重超載、駕駛員違章、斑馬線違規以及事故多發路段和安全隱患路段作為整治工作的重中之重，同時要抓住車場危險品管理、路面超限載治理、車輛安全檢查等關鍵環節，從源頭上進行管理。二要抓管控。交通管理部門要從抓好車輛運輸企業的安全管理、督促企業落實安全管理制度、加強執法監督、打擊無證經營入手，組織精干力量，加強路面行車秩序管控，加大對嚴重交通違法行為查糾力度，督促企業守法經營、駕駛員依法行駛；安監部門要加強交通安全生產的組織管理、監督；交通運管部門要加強對運輸企業的引導和監督，督促企業完善內部有關制度；交警部門要推進警力下沉，將監管力量下沉到路面，下沉到事故多發路段，強化重點時段重點地段的巡邏管控密度和力度；各客、貨運輸企業及用車單位要強化企業（單位）內部營運車輛的安全管理和駕駛人員的教育管理，健全和完善企業內部技術管理與駕駛人員的安全生產管理制度，確保不合格車輛不上路，確保上路車輛不超速超載；要建立完善駕駛人員的跟蹤管理與車輛的日檢、趟檢制度，從源頭上消除道路交通安全隱患。三要抓執法。對存在安全隱患、帶病營運的車輛要實行嚴管重罰，鐵腕除患。對以各種形式掛靠、轉包的，交通部門要責令限期改變經營現狀，逾期不改的，要堅決清除出客運市場。對嚴重交通違法行為，堅決依法從重處罰，依法該吊銷駕駛證的，要堅決吊銷，依法該拘留的，要堅決拘留，對影響惡劣的，要依法處罰并在媒體曝光，要通過嚴格執法，維護良好的路面秩序，維護法律的權威，維護廈門的良好形象。
三、落實責任，建立道路交通安全的長效工作機制
建立健全交通安全工作制度，強化責任意識，是做好預防道路交通事故工作的根本保證。一要狠抓責任制的落實。這里再次重申各級政府、各相關行業主管部門主要領導是本轄區、本部門道路交通安全管理第一責任人，各客、貨運輸企業的法人代表或單位的主要領導是本單位預防道路交通安全的.法定責任人，必須認真履行法定職責，切實對交通安全管理負起責任，各部門、各單位要把安全管理責任層層分解落實到基層單位，落實到每一個具體的部門、具體的人員身上，并加強跟蹤檢查，督促責任制的落實。二要建立齊抓共管的工作機制。在預防道路交通事故工作中，各級政府要發揮組織領導作用，充分調動各部門監管力量的作用，剛才東強同志在部署中對各部門工作重點作了明確要求，公安、安監、交通、市政、建設、城管、教育等行業主管部門，既要各負其責、更要齊抓共管，要按照各自的職責，結合自身的職能，加強監督管理。市、區兩級公安部門要負責牽頭建立道路交通安全工作聯席會議制度，由各相關單位領導組成，定期召開例會，分析交通安全形勢，加強信息交流，及時協調解決工作中出現的新情況、新問題，形成工作合力。三要嚴格責任追究制度。責任制的落實，關鍵在于要實行嚴格的責任追究制度，凡是由于工作措施不落實、監督管理不到位、造成重大責任事故的單位和個人，要嚴肅依法追究責任，決不姑息遷就；要進一步開展重特大事故的責任倒查工作，包括對行業主管工作失職的倒查以及運輸單位管理不到位的倒查，查出問題的一定要從快、從嚴、從重處理，責任不清、職責不明、獎懲不嚴的重特大事故一定要杜絕。通過倒查，還要舉一反三，組織相關責任單位，認真反思，吸取教訓，采取整改措施，防止類似事故的再次發生，今后對連續發生事故的要從嚴追究。
四、加大宣傳，增強全社會的道路交通安全意識
發生交通安全事故，很大一部分是人為造成的，是交通安全法律法規意識淡薄、安全意識淡薄造成的。壓事故，少死人，關鍵是提高群眾的交通安全意識。宣傳工作做好了，群眾的道路交通安全意識提高了，交通事故才能相應減少。要切實發揮各種宣傳媒體的作用，迅速在全市范圍內掀起預防道路交通事故的宣傳高潮。一是宣傳氛圍要濃。在預防道路交通事故專項行動中，要營造強大的宣傳聲勢，通過廣播、電視、報紙、網絡等媒體，做到“三有”（報紙有文、廣播有聲、電視有影），大力營造預防道路交通事故專項行動濃厚的輿論宣傳氛圍。二是宣傳方法要新。公安、交通部門要在原有的宣傳方式基礎上，認真研究宣傳教育方案。要突出宣傳道路交通安全法律法規，突出宣傳交通安全隱患對社會、對家庭、對個人帶來的危害，突出宣傳帶頭遵守交通法律的文明典型事例。要不斷創新宣傳形式，注意運用一些群眾喜聞樂見，易于參與和接收的宣傳教育方式，包括案例分析、以案釋法、知識競賽、發布短信、利用互聯網、組織文藝小分隊，以及農村的有線廣播、集貿市場的宣傳掛圖等，努力使道路交通安全意識深入人心。要把公安交通管理部門的車輛管理、事故處理、違法處理窗口作為宣傳教育群眾的重要陣地，讓群眾在辦事過程中潛移默化地接受宣傳教育。三是宣傳范圍要廣。交通安全，關系大家，宣傳工作也要面向大眾。要繼續深化交通安全進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭，讓交通安全知識進入千家萬戶，努力增強廣大交通參與者的交通安全意識。
同志們，做好工作，重在落實。各級各部門要迅速行動起來，切實加強領導，發揚求真務實的精神，扎扎實實地把預防道路交通事故工作抓實、抓細、抓出成效，為建設海峽西岸經濟區創造一個安全穩定的良好環境。我相信，通過各級、各部門扎實有效的工作，我市的道路交通安全狀況一定會有所改善，群眾的出行安全感一定會得到提高。
交警領導春運動員大會發言稿 9
尊敬的各位領導、同志們：
剛才，市領導的動員講話，高屋建瓴，吹響了我市中心城區開展市容環境和交通秩序整治的戰斗號角，我市公安局全體民警深受鼓舞，倍加振奮。作為參加整治工作的一個重要職能部門，在完成這一重大工作任務中，我們深感肩負的使命光榮艱巨。在此，我代表市公安局全體民警向大會鄭重表示，在這次整治工作中，我們一定做到全警動員、全體參與、全心投入、全力以赴，一定做到“一個確保”、“兩個務必”、“三個堅決”、“四個加強”，認真完成各項任務，不達目的絕不收兵。
一個確保。就是確保打造一流的城區交通、治安環境，為推進我市物質文明、精神文明、政治文明建設，構建和諧平安__作出積極的貢獻。
兩個務必。就是務必以最高昂的戰斗姿態投入到整治之中；務必取得最優良的工作成效。我們一定發揚特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻的優良作風，不怕疲勞，不畏艱難，不講價錢，鐵心硬手，從嚴管理，打出威風，樹好形象，展示我公安隊伍非凡的凝聚力和戰斗力。
三個堅決。一是堅決服從命令、聽從指揮、統一步調。在這次整治工作中，我們一定在市委、市政府的.正確領導下，創造性地開展各項工作，尤其要更新執法理念，以人為本，文明執法，杜絕簡單粗暴、不文明的執法行為；二是堅決執行鐵的紀律，對工作不到位、責任不落實、成效不明顯、影響創建工作的，一律從嚴追究，鐵心查處，絕不姑息；三是堅決完成任務，對市委、市政府下達的整治工作目標任務和工作要求，我們一定以超常規的作風、超常規的舉措、超常規的力度，不折不扣地落實好、完成好。
四個加強。一是加強城區交通秩序管理，以大面積宣傳、大范圍突破、大兵團作戰的形式，集中開展一次城區交通秩序整治活動，全面規范車輛行人遵守交通標志標線標識的行為；二是加強中心城區治安管理，重點整治出租屋、校園、集貿市場周邊和公共娛樂場所治安環境，切實防止治安問題的發生；三是與有關部門一起，加強街頭乞討流浪人員和武瘋子的管理；四是加強犬類管理。通過“四個加強”，努力營造和諧平安的社會治安環境，進一步增強廣大市民的安全感和文明意識。
交警領導春運動員大會發言稿 10
同志們：
經過認真充分的籌備，今天我們在這里舉辦全省交通運輸執法宣傳信息員培訓班，主要目的就是要通過學習培訓，全面加強宣傳隊伍建設，增強廣大宣傳員的宣傳意識和寫作能力，進一步提高宣傳信息員的綜合素質和業務水平，為交通執法營造良好的輿論氛圍，共同開創執法工作新局面，這也是落實執法體制改革“提升年”活動、實現“五個提升”的重要舉措。
為提高此次培訓的層次和質量，我們有幸邀請到東方今報媒體運營中心總監夏友勝、省廳辦公室主任徐磊等領導作專題講座。他們都是新聞寫作和宣傳信息工作的專家，希望大家珍惜本次機會,認真學習領會。
下面，我就切實做好本次培訓工作強調三點意見：
一、提高認識，增強做好新形勢下執法宣傳工作的緊迫感
當今，我們已經步入信息化時代，宣傳工作在現代社會中的地位舉足輕重。有人說，干工作既要靠做，也要靠說；既要做得好，也要說得好；做了不說，工作埋沒；既做又說，工作推動。這些話不一定全對，但它從一個方面提醒我們，宣傳工作的社會影響力越來越大，如果我們不重視宣傳工作，就會逐漸失去話語權、主動權。社會上對執法工作的指責、誤解甚至攻擊，與我們自身的宣傳不到位是有一定的關聯的。執法宣傳是交通運輸執法工作的重要組成部分，也是執法機構抓好公共關系的重要手段。做好執法宣傳對內可以鼓舞士氣，凝聚人心，對外能樹立執法機構、執法人員的良好形象。執法宣傳是引領執法工作方向的旗幟，是社會了解執法工作的橋梁，是執法聯系人民群眾的紐帶，是先進執法理念和執法經驗的播種機，是解剖執法難題的手術刀。全系統上下一定要充分認識執法宣傳工作的重要意義，切實增強做好執法宣傳工作的責任感和使命感。
去年10月份舉辦首期宣傳信息員培訓班以來，全省執法宣傳工作呈現出對內宣傳富有成效、對外宣傳成績斐然的喜人局面。尤其是廣大基層的宣傳信息員們，克難攻堅，無私奉獻，筆耕不輟，為宣傳本單位業績、樹立交通執法新形象做出了積極的貢獻。應該說，廣大信息員隊伍是一支政治可靠、作風過硬的隊伍，是一支富有戰斗力、富有奉獻精神、值得信賴的隊伍。
在看到成績的同時，我們也應該看到執法宣傳工作還存在著一些不足。個別單位對新聞工作不夠重視，工作體制機制不夠健全，寫稿不夠多、投稿不踴躍、稿件質量差，甚至幾個月沒有一篇稿件。這些問題要通過強有力的措施加以解決，需要我們增強危機感、緊迫感，從加大工作力度入手，從強化素質入手，進一步搞好交通執法宣傳工作。
二、找準突破口，圍繞中心強化執法宣傳
要使執法宣傳工作有特色、有深度，首先必須找準宣傳突破口，這就是要始終圍繞執法工作重點開展宣傳，要解決好“宣傳什么”、“怎么宣傳”、“誰來宣傳”問題。弄清了這幾個問題，我們就明白了執法宣傳工作的本質意義，對宣傳工作的認識就會明顯提高，方向就會明確，視野就會變得寬廣，增強重視和做好執法宣傳工作的主觀能動性。
第一個問題是“宣傳什么”。簡單來說就是讓執法機構想說的說出去，讓媒體想報道的早報道，讓群眾想知道的早知道。具體而論，就是堅持正面宣傳為主的方針，大張旗鼓地宣傳全省交通運輸執法機構治理超限超載、維護人民群眾生命財產安全、服務社會經濟建設大局取得的成績，頌揚全體執法人員的無私奉獻精神；積極引導社會輿論，充分表明全省交通運輸執法機構嚴打違法行為、整治自身隊伍的決心和信心，用鮮活的事例、豐碩的成果，鼓舞士氣，昂揚斗志，增進人民群眾對交通執法工作的理解和認可，構建和諧良好的執法環境。
第二個問題是“怎么宣傳”。當前和今后，我們要緊緊圍繞“五個提升”的`工作目標，進一步拓展廣播、報紙、電視等傳統媒體的輻射面，主動占據微信、微博、網站等網絡媒體陣地，積極打造平臺，凝聚隊伍合力，全力在“自媒體時代”講好執法故事，傳播正能量，樹立新形象。關鍵要開展好年初執法工作會議提出的“十項重點工作”宣傳，切實加大典型人物和事跡宣傳，進一步加強執法文化宣傳。
第三個問題是“誰來宣傳”。建立一支素質精良、吃苦耐勞、扎實工作的宣傳信息員隊伍，是做好執法宣傳工作的基本保證。一個單位的宣傳工作搞得好不好，關鍵看是不是選對了人。作為宣傳信息員，各單位把你們推選到這個崗位上來，體現了組織的重視和信任。從事宣傳工作，不但可以提高自身寫作能力和水平，又可以體現自身的作用和價值，使自己得到提高，但同時也需要比別人付出更多努力。這就需要大家加強學習，不斷提高業務素質和工作水平，學會把小題材做實做新，大題材上做精做亮，要做到眼勤、嘴勤、腿勤、腦勤、手勤，不斷挖掘有深度的新聞宣傳點，善于找出新聞背后的新聞，注意抓典型，搞好重點報道、典型宣傳，切切實實承擔起宣傳責任。
三、嚴格遵守各項培訓紀律，戒驕戒躁，學有所成
今天在座的信息員，都是各單位宣傳工作的骨干，也是全省執法宣傳工作的中堅力量，都有較高的文字水平和寫作基礎，但宣傳工作也如逆水行舟，不進則退，希望廣大信息員力戒浮躁，專心聽講，認真學習，并結合自己的寫作實踐，總結經驗和優點，查擺問題和不足，搞好與授課老師的互動、與培訓同學的互動，交流思想、相互借鑒、共同學習，用學到的理論指導今后的工作，真正做到培訓期間有收獲、回去以后有反思、今后工作有進步。
另外要強調的是，全體參訓人員要嚴格遵守培訓紀律，按時參加培訓，上下課要統一帶隊前往；正課期間原則上不準請假，無故缺課人員將進行通報批評；培訓期間所有人員不得出現任何違反培訓紀律的行為，要切實把精力集中到學習上來。授課結束后，省局將采取現場一一提問的方式，對大家進行考試。
最后，祝大家學有所成，工作進步！
謝謝大家。
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