事故發(fā)言稿（精選16篇）
隨著社會不斷地進(jìn)步，發(fā)言稿的使用越來越廣泛，發(fā)言稿具有觀點(diǎn)鮮明，內(nèi)容具有鼓動性的特點(diǎn)。那要怎么寫好發(fā)言稿呢？下面是小編精心整理的事故發(fā)言稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
事故發(fā)言稿 1
同志們：
通過學(xué)習(xí)、討論公司先后發(fā)生的幾起事故事件，有許多深度問題值得我們認(rèn)真反思，比如我們的安全環(huán)保管理仍存在不足，員工的安全環(huán)保意識還有所欠缺，對安全環(huán)保的認(rèn)識只停留在規(guī)章制度等紙面上，沒有真正落實(shí)到行動中。
作為白班班長，我深知安全環(huán)保的重要性。在今年煉油污水隱患治理中公司下大力度對裝置的工藝設(shè)備進(jìn)行改造，引進(jìn)新技術(shù)，就是為了確保水質(zhì)達(dá)標(biāo)，實(shí)現(xiàn)安全環(huán)保生產(chǎn)。在新安全法和新環(huán)保法即將實(shí)施的嚴(yán)峻形勢下，我們應(yīng)該從以下幾方面切實(shí)加強(qiáng)員工安全環(huán)保責(zé)任意識教育，提升全員素質(zhì)，真真切切的履行主體責(zé)任。
第一，正確認(rèn)識當(dāng)前形勢，提升安全環(huán)保認(rèn)識
大到國家小到個人對安全環(huán)保越來越重視，要求越來越高，新兩法的實(shí)施對造成安全、環(huán)保事故事件的處罰也越來越重，以犧牲安全、污染環(huán)境為代價換取經(jīng)濟(jì)利益的時代已經(jīng)成為過去，我們作為公司的環(huán)保單位必須正確認(rèn)識目前如此嚴(yán)峻的安全環(huán)保形勢，不斷提高對安全環(huán)保工作的'認(rèn)識，增強(qiáng)抓好安全環(huán)保工作的緊迫感和責(zé)任意識。帶領(lǐng)崗位員工扎扎實(shí)實(shí)開展工作，將安全環(huán)保落實(shí)到行動中，務(wù)求實(shí)效，全面提高員工現(xiàn)場的事故整體預(yù)防能力。
第二，加大執(zhí)行力度，全面落實(shí)安全環(huán)保職責(zé)
安全環(huán)保工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作。從崗位操作人員到各級管理人員要嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，反對違章蠻干，養(yǎng)成執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益
求精的好作風(fēng)。切實(shí)做好源頭管控、過程監(jiān)管和結(jié)果考核。還要事事從嚴(yán)、事事過細(xì)，現(xiàn)場巡檢不走過場，敢于叫真章，善于抓細(xì)節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全環(huán)保漏洞，識別和防范施工現(xiàn)場存在的各類風(fēng)險，落實(shí)各項(xiàng)削減控制措施，強(qiáng)化危機(jī)意識和風(fēng)險意識，增強(qiáng)員工識險避險和事故應(yīng)急處置能力，樹立安全環(huán)保工作“沒有問題就是最大的問題”的理念，時刻保持對各類風(fēng)險和隱患的高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故事件的發(fā)生。
安全環(huán)保是一項(xiàng)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的工作，我們需要時刻保持這種壓力感、危機(jī)感，靠壓力進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感，從而多查問題、多找不足。只有這樣，才能不斷增強(qiáng)責(zé)任意識、憂患意識、風(fēng)險意識，真正將“環(huán)保優(yōu)先、安全第一、質(zhì)量至上、以人為本”的理念貫穿始終，才能實(shí)現(xiàn)安全環(huán)保形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為公司戰(zhàn)略發(fā)展的宏偉目標(biāo)筑牢堅實(shí)基礎(chǔ)。
事故發(fā)言稿 2
同志們：
今天，我們在這里緊急召開現(xiàn)場會，具體情況剛才大家已經(jīng)聽了，昨晚我們的工人在這里右手大拇指被夾碎，現(xiàn)在還在醫(yī)院接受治療。
我處召開工作會議剛剛結(jié)束三天，就發(fā)生了安全事故，我想問問各單位是如何傳達(dá)落實(shí)會議精神的？是不是把安全工作擺在了第一位？是不是把職工的生命安全擺在了第一位？我們每一名干部都要好好想想，我們是不是盡到了自己的責(zé)任？今天開這個現(xiàn)場會的目的也就是給大家敲敲警鐘，希望各單位、各部門以這次事故為教訓(xùn)，把安全工作當(dāng)作我們的頭等大事來抓。
具體提幾點(diǎn)要求：
1、安全科要督促責(zé)任單位立即召開事故分析會，查清事故原因和責(zé)任人，拿出處理意見和防范措施，并對這次事故全處通報；
2、各單位回去后要立即召開職工大會，向全體職工通報這次事故，分析原因、總結(jié)教訓(xùn)，讓每一名干部職工通過這次事故，把自己的安全意識再提升一個高度，真正從思想上重視安全工作。同時要結(jié)合工作實(shí)際，全面深入地查找本單位職工安全意識、業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作方法等各方面的問題，制定措施，加以改進(jìn)。
3、安全科要針對冬季天氣狀況和春節(jié)期間的非凡情況對安全工作作出具體安排，拿出措施，開展一場有針對性的安全大檢查，查違章，查隱患，果斷杜絕大小事故的再次發(fā)生；
4、安全工作的重點(diǎn)在基層，各單位要加強(qiáng)班組建設(shè)，加強(qiáng)現(xiàn)場操作人員的規(guī)范化操作，糾正和杜絕習(xí)慣性違章等“三違”現(xiàn)象。要充分做好施工前的風(fēng)險評估，堅持安全預(yù)案的制定和落實(shí)，切實(shí)保障職工的生命安全。
5、各級安全治理人員要從小事抓起、從細(xì)節(jié)著手，把小事故當(dāng)作大事故來抓，要堅持日常安全檢查監(jiān)督工作，不能走過場、送人情，發(fā)現(xiàn)事故隱患要嚴(yán)厲處理，“寧聽罵聲，不聽哭聲”，做安全工作就要這樣。
6、各單位要進(jìn)一步強(qiáng)化全員安全意識和操作技能的培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作標(biāo)準(zhǔn)，針對施工作業(yè)和救護(hù)條件受限的實(shí)際，對相關(guān)的崗位操作者進(jìn)行全面的培訓(xùn)，提高自救互救能力，全面提高全員的安全素質(zhì)，讓全體職工真正作到“三不傷害”，確保全處安全生產(chǎn)。
7、再次強(qiáng)調(diào)，安全工作不但是我處節(jié)日期間的工作重點(diǎn)，在以后長期的生產(chǎn)施工過程中，仍是我們的重中之重。我們不要帶血的'效益，我們不要帶淚的成績。希望同志們在具體工作中要時時講安全、處處要安全，不要把安全工作當(dāng)作兒戲。
我相信通過大家的努力，我們?nèi)幍母刹柯毠ひ欢軌蜻^一個安全祥和的春節(jié)，我處的生產(chǎn)經(jīng)營也會在安全的前提下逐月攀升。
事故發(fā)言稿 3
同志們：
近期觀看了吉林省八寶煤礦和黃玉川煤礦事故后，使我感覺到事故的發(fā)生嚴(yán)重影響了企業(yè)健康、快速發(fā)展的形勢，給安全工作造成了很大被動。因此要痛定思痛，深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三。按照集團(tuán)公司、礦文件統(tǒng)一安排，組織職工利用班前班后會時間，認(rèn)真討論，深刻進(jìn)行反復(fù)討論，從深層次查找原因。
一、思想意識方面：
1、牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”、“安全工作是我們的第一要務(wù)”的思想，真正把安全“重于一切、高于一切、壓倒一切”的政治任務(wù)來抓。時刻繃緊安全這根弦，工作中嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)；加強(qiáng)對員工的安全思想教育工作，提高員工安全素質(zhì)和自主保護(hù)、互保聯(lián)保意識；安排專人負(fù)責(zé)，排出培訓(xùn)計劃。充分利用班前會班后會對員工進(jìn)行安全應(yīng)知應(yīng)會知識、規(guī)程措施等方面的學(xué)習(xí)；每月組織對本員工進(jìn)行業(yè)務(wù)考核。
2、加大規(guī)章制度的執(zhí)行力度，對待“看慣了、干慣了、習(xí)慣了”，甚至存在胡干、蠻干、馬虎了事的現(xiàn)象，要轉(zhuǎn)變“老好人”的思想作風(fēng)，要做到不怕啰嗦、不怕麻煩、敢于制止說服、正確樹立“安全第一”的觀念。端正態(tài)度，穩(wěn)定心態(tài)，以平常心，層層抓落實(shí)，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。
二、安全生產(chǎn)管理方面：
1、積極有效的將《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《安全操作規(guī)程》落實(shí)到位。要求安全員加大車間巡視力度，對現(xiàn)場出現(xiàn)的安全問題及時匯報并整改，對違章行為予以堅決制止。
2、加強(qiáng)基層管理人員對安全的'監(jiān)督監(jiān)察工作，把安全工作真正放在第一的位置，抓嚴(yán)、抓細(xì)，對于突出薄弱環(huán)節(jié)，加大監(jiān)督檢查力度；實(shí)行日常檢查和隨機(jī)抽查相結(jié)合的檢查制度。嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程措施要求進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收人員在現(xiàn)場，實(shí)事求是，檢驗(yàn)合格后簽字，不搞人為平衡。
3、突出責(zé)任落實(shí)，加大獎懲考核力度。繼續(xù)加強(qiáng)對專職人員定崗定責(zé)，劃片管理，將其工資收入與分片質(zhì)量情況掛勾，從安全施工、工程質(zhì)量、創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)三個方面進(jìn)行嚴(yán)格的考核。
三、深入開展好安全主題活動
繼續(xù)開展與安全為主題的活動規(guī)劃，突出抓好安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，全面提高工程質(zhì)量，不斷夯實(shí)安全基礎(chǔ)，為安全生產(chǎn)打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。全力打好安全攻堅戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。安全是最主要的工作、最大的責(zé)任，安全工作搞不好，就是失職。我們將深刻吸取事故教訓(xùn)，零起點(diǎn)、零起步，舉一反三，常抓�？�，一步一個腳印，扎扎實(shí)實(shí)的把安全工作做實(shí)做細(xì)，讓悲劇不再重演，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的信任和員工的期望。
事故發(fā)言稿 4
同志們：
當(dāng)有人問你最寶貴的是什么的時候？我想大多數(shù)人不難回答，那就是生命。因?yàn)樯鼘τ诿總�人來說只有一次，就顯得尤為寶貴。
而對于正在從事煤礦生產(chǎn)安全管理人員的我來說，安全就是生命。一個嚴(yán)肅而又不得不老生常談的話題。每年有多少個礦山癱塌、瓦斯爆炸，多少年輕生命無辜斷送，多少老幼無奈地承受生離死別的傷痛，多少的家庭剎那間讓希望化為烏有。 20xx年3月12日晚8時，格目底公司一號礦井馬場煤礦發(fā)生特大煤與瓦斯突出事故，25位礦工永遠(yuǎn)地離開了我們。天地?zé)o言，江河無語。你可看見，白發(fā)的老母撫兒尸身昏厥于地的凄慘；你可看見，美麗的妻子抱夫遺體悲痛欲絕的凄楚。顆顆血淚，聲聲泣訴，誰能無動于衷。我們痛恨事故的制造者，為遇難者及其家屬灑下同情的眼淚。我們能做的僅有這些嗎？不，我們更應(yīng)再一次警醒，事故是煤礦的大敵，事故是幸福的殺手，消滅事故要靠你、靠我，靠我們大家，悲劇絕不能再次重演。
作為管理人員的我們來說，更因該認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí)。將保護(hù)礦工生命安全七條規(guī)定銘記在心。
1、必須證照齊全，嚴(yán)禁無證照或者證照失效非法生產(chǎn)。
2、必須在批準(zhǔn)區(qū)域正規(guī)開采，嚴(yán)禁超層越界或者巷道式采煤、空頂作業(yè)。
3、必須確保通風(fēng)系統(tǒng)可靠，嚴(yán)禁無風(fēng)、微風(fēng)、循環(huán)風(fēng)冒險作業(yè)。
4、必須做到瓦斯抽采達(dá)標(biāo)，防突措施到位，監(jiān)控系統(tǒng)有效，瓦斯超限立即撤人，嚴(yán)禁違規(guī)作業(yè)。
5、必須落實(shí)井下探放水規(guī)定，嚴(yán)禁開采防隔水煤柱。
6、必須保證井下機(jī)電和所有提升設(shè)備完好，嚴(yán)禁非阻燃、非防爆設(shè)備違規(guī)入井。
7、必須堅持礦領(lǐng)導(dǎo)下井帶班，確保員工培訓(xùn)合格、持證上崗，嚴(yán)禁違章。
再者說哪一個人不愿笑語長在，哪一個家庭不愿幸福美滿，哪一個企業(yè)不愿興旺發(fā)達(dá)，哪一個國家不愿繁榮昌盛。安全就如一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來，構(gòu)成一個穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的美好世界。
國家的安全是國泰，民眾的安全是民安。有了安全，我們才能以休閑的心情漫步在夕陽西下的.田野上、小河邊，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見南山”，有了安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海”，有了安全，我們的企業(yè)才能象三春的桃李紅紅火火，有了安全，我們的國家才能在建設(shè)具有中國特色的社會主義大道上穩(wěn)步前進(jìn)。
事故發(fā)言稿 5
尊敬的矯支、宋科長，各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
上午好！
受大隊長舒小華同志委派，下面我代表第六大隊就瑞贛高速公路事故預(yù)防工作情況作簡要報告。
一年來，瑞贛高速公路共發(fā)生交通事故161起，其中簡易程序處理事故140起，一般程序處理事故21起，死亡6人，受傷33人，直接經(jīng)濟(jì)損失530余萬元。從事故研判分析情況來看，轄區(qū)事故發(fā)生的重點(diǎn)路段是禾豐至?xí)保魂幱晏鞖馐鹿拾l(fā)生數(shù)占總數(shù)的70%；單方事故132起，占總數(shù)的82%；超速行駛、疲勞駕駛是事故發(fā)生的主要原因。為積極扭轉(zhuǎn)事故多發(fā)態(tài)勢，大隊領(lǐng)導(dǎo)高度重視事故分析研判，并將事故預(yù)防工作作為頭等大事抓緊抓好，先后從嚴(yán)重交通違法行為集中整治、隱患排查與治理、交通安全五進(jìn)宣傳以及勤務(wù)部署等方面采取了切實(shí)有效的針對性措施，取得了顯著的工作成效。我們的主要做法是：
一、科學(xué)安排勤務(wù)，強(qiáng)化事故高發(fā)時段的巡邏管控
隨著廈蓉高速公路福建長汀路段的'開通，轄區(qū)車流量與日俱增，從前三季度的事故研判分析來看，一般事故多發(fā)時段為20—24時、4—7時，簡易事故多發(fā)生在16—22時。特別是進(jìn)入冬季以來，針對夜間和凌晨時段雨霧天氣多發(fā)的勢頭，大隊領(lǐng)導(dǎo)堅持把有限的警力用在最需要重點(diǎn)管控及管控效果最突出的時段和路段，在保障民警充足休息的前提下，力求以高密度的路面見警率和民警管事率來提高管控效能，堅決遏制事故發(fā)生。具體是將0—5時巡邏班調(diào)整為3—7時，8—12時巡邏班調(diào)整為6—10時，14—18時巡邏班調(diào)整為事故備勤班，20—24時班保持不變，各巡邏班須有瑞金西、贛縣兩地的打卡記錄。
二、突出重點(diǎn)，切實(shí)抓好事故多發(fā)路段的隱患整改
綜合前11個月的分析研判情況，大隊確定廈蓉高速公路335km—371km段為重點(diǎn)管控路段，并完善了一批基礎(chǔ)設(shè)施。
一是前方1公里連續(xù)設(shè)置三塊警示牌，并安裝爆閃警示燈。11月份，支隊的大力支持下，大隊在轄區(qū)重點(diǎn)管控路段增設(shè)了八塊安全警示標(biāo)牌，內(nèi)容有前往事故多發(fā)路段，請減速行駛；前方彎道、坡道，請減速行駛等。
二是設(shè)置三段燜聲帶。每月末，大隊及時向業(yè)主單位通報事故分析研判情況，并健全了事故預(yù)防工作協(xié)調(diào)機(jī)制。在大隊的多次協(xié)調(diào)和業(yè)主單位的積極配合下，在于都東、于都西、鐘公隧道進(jìn)出口增設(shè)紅色的三段悶聲帶，在長下坡、彎道路段增設(shè)禁止酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛等警示標(biāo)牌。
三、深入開展集中整治行動，打擊嚴(yán)重違法行為
當(dāng)前，大隊正在深入開展冬季行動、三超一疲勞專項(xiàng)整治和打擊公路客運(yùn)車輛超員‘閃電’專項(xiàng)行動，特別是以總隊統(tǒng)一部署的在于都服務(wù)區(qū)導(dǎo)流檢查集中查處嚴(yán)重交通違法行為為契機(jī)，迅速掀起了打擊涉牌涉證、超速、超員等重點(diǎn)違法行為的新高潮，營造了依法從嚴(yán)治理嚴(yán)重交通違法行為的濃厚氛圍，以積極有為的姿態(tài)堅決打好年底40天高速公路事故預(yù)防工作攻堅戰(zhàn)。
四、深入農(nóng)村、學(xué)校宣傳禁止行人、非機(jī)動車上高速
今年，大隊轄區(qū)先后在1月、6月發(fā)生兩起撞行人的交通事故，一個是小孩，一個是成人。為堅決遏制這一現(xiàn)象，大隊每個月至少兩次組織民警到沿線村莊、小學(xué)進(jìn)行交通安全宣傳，一年來，累計進(jìn)農(nóng)村31次，進(jìn)學(xué)校5所37次，受教育群眾1.35萬余人次。同時，在村莊密集路段設(shè)置禁止行人、非機(jī)動車上高速標(biāo)牌；及時敦促養(yǎng)護(hù)部門修復(fù)加固安全防護(hù)網(wǎng)；民警巡邏中發(fā)現(xiàn)一起，堅決、及時地消除一起。
下一步工作中，大隊將嚴(yán)格按照支隊要求，以專項(xiàng)整治和20xx年春運(yùn)工作為重心，堅持巡邏管控不放松、事故預(yù)防不放松、法制宣傳不放松，堅決杜絕重特大交通事故，始終保持對嚴(yán)重交通違法行為的高壓嚴(yán)管態(tài)勢，突出抓好重點(diǎn)車輛、人群、路段和時段的管控，以深入細(xì)致的工作確保轄區(qū)安全、暢通、有序，圓滿完成上級賦予的任務(wù)。
我的發(fā)言完畢，不當(dāng)之處請批評指正。謝謝大家！
事故發(fā)言稿 6
同志們：
安全在我心中古語有云：帥居不動，糧草先行，經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，煤礦生產(chǎn)要先行。煤礦企業(yè)乃社會經(jīng)濟(jì)能源的大動脈，對煤礦企業(yè)而言，煤礦職工的安全就是企業(yè)的生命，煤礦安全生產(chǎn)就是效益，安全就是煤礦企業(yè)一切工作的重中之重。但是，安全知識的貧乏和安全意識的淡薄，總是讓我們看到、聽到一幕幕血的教訓(xùn)。例如作業(yè)人員不按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定作業(yè)開采煤礦出現(xiàn)的安全事故。我們知道，大部分的煤礦安全事故，是由于違章操作，違章指揮，習(xí)慣性違章所造成的.，也就是一切的根源出現(xiàn)在我們的思想上，樹立“煤礦安全時刻在心中”的觀念十分重要。須知，煤礦安全工作沒有“一勞永逸”，要靠平時一點(diǎn)一滴扎扎實(shí)實(shí)的完善。你的任何一次疏忽，一次大意，都有可能造成終生的遺憾。
在平時的工作崗位上，作為技術(shù)員，我常常將煤礦企業(yè)的安全規(guī)章操作流程寫下并制作成一張巴掌大小的卡片，按照企業(yè)的煤礦生產(chǎn)要求，分發(fā)到所有生產(chǎn)一線職工手中，對每一個崗位的工作流程按照規(guī)程和崗位規(guī)范的要求，從檢查、確認(rèn)、運(yùn)行全過程進(jìn)行了規(guī)范，要求每位班組職工必須隨身攜帶卡片，對卡片內(nèi)容必須熟記于心，從而通過職工眼看、口說、手指的操作程序，有效提高職工注意力，避免因麻痹大意造成事故的發(fā)生。
安全，是根弦，只要你牢牢地繃緊，就能彈奏出快樂的音符，生命樂章永遠(yuǎn)悠揚(yáng)響亮。安全，是本經(jīng)，只要你天天讀，時時記，吉祥之光將簇?fù)碇�，危險惡魔將離你遠(yuǎn)遁。
安全，是一首歌，只要你放開歌喉，唱出警鐘之聲的主旋律。歌聲將伴你凱旋。安全，是根擎天柱，只要你憑借她的威力，必將撐出一個沒有隱患的世界，一席圣潔的空間。
安全，是緊箍咒，帶著她，無論走到海角天涯，都會保佑你快樂！保佑你平安！就象詩歌里寫到的，安全，是根弦，只要你牢牢地繃緊，就能彈奏出快樂的音符，生命樂章永遠(yuǎn)悠揚(yáng)響亮。但是，如果你忽視煤礦安全的重要性，那么，安全這根弦，一旦斷了，幸福的日子，快樂的人生，恣意的生活，一切的一切，就會成空。所以，為了能享受生命的鮮活，珍惜現(xiàn)在擁有的，請牢記“煤礦安全在我心中”。這個就是我的安全生產(chǎn)故事，沒有輝煌的戰(zhàn)斗歷程，只有對待安全生產(chǎn)所具備的謹(jǐn)慎態(tài)度，與對待安全的生產(chǎn)所擁有的堅守態(tài)度。我以自己的行動，實(shí)踐了煤礦職工對企業(yè)、對家庭、對社會的承諾！樹立一座永久的安全豐碑！
事故發(fā)言稿 7
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家下午好！
7月19日早班，我單位發(fā)生一起工傷事故，作為工區(qū)的區(qū)長，幾天來，我一直深感自責(zé)和內(nèi)疚，因?yàn)槲夜ぷ鞯氖д`和工區(qū)管理的漏洞，給傷者及家屬帶來了身心的痛苦，給我礦良好的安全形勢帶來了沉重的壓力，在全礦造成了極壞的影響，在此我代表綜采一區(qū)班子成員向全礦職工和領(lǐng)導(dǎo)道歉。
事故的主要經(jīng)過是19日早班，2704工作面溜頭推采過2703工作面切眼10m左右位置，工作面1—40節(jié)多處片幫掉頂，頂板壓力較大，推采困難，造成支架多處高度不夠。驗(yàn)收員李作彬帶人從溜頭向下進(jìn)行處理，當(dāng)處理高度不夠的第7—9#架時，李作彬在8號支架臨架操作9號支架，準(zhǔn)備移7—9#支架。在9號支架快移到位的時候，頂板突然來壓把7、8、9號支架整體壓下來，并把8號支架管路壓斷，將李作彬埋到8號支架下方。協(xié)同人員及時接上8號支架高壓管路并升起支架，清理矸石后李作彬自己鉆出，經(jīng)檢查李作彬右耳后部輕微刮傷。
一、事故原因：
此次事故的發(fā)生，暴露了我區(qū)在安全教育、現(xiàn)場管理、班組管理存有較大漏洞，雖然是幸免事故，可為我們敲響了警鐘。事故發(fā)生后，工區(qū)立即組織當(dāng)事人進(jìn)行了分析，并將事故經(jīng)過和教訓(xùn)通報各班組，事故的主要原因是：
1、現(xiàn)場管理存在較大漏洞，現(xiàn)場交接班制度存在漏洞，本次事故發(fā)生在接班后20分鐘之內(nèi)，事故發(fā)生時，工區(qū)管理人員對工作現(xiàn)場還沒有巡查完，班組長對現(xiàn)場的隱患排查還沒有完畢，溜頭處施工人員就急于作業(yè)，結(jié)果因準(zhǔn)備不充分造成了事故。
2、班組長在人員的安排和工作的分配上存在不合理的因素，
3、工區(qū)對員工的安全教育培訓(xùn)沒有落到實(shí)處，只注重了理論學(xué)習(xí)，忽視了規(guī)程措施的執(zhí)行和落實(shí)。我區(qū)新工人成分多，工作經(jīng)驗(yàn)不足一年的員工有38人，占全區(qū)在冊人數(shù)的30%，安全教育培訓(xùn)尤為重要，事故傷者翟吉波工作經(jīng)驗(yàn)不足一年，對正規(guī)操作流程和安全知識的掌握膚淺，現(xiàn)場應(yīng)用實(shí)踐能力差。
4、工區(qū)疏忽了對薄弱環(huán)節(jié)的管理，綜采工作面的安全管理重點(diǎn)在兩端頭，兩端頭控頂面積大，各類工序繁多，例如2702工作面下出口需要沿空留巷、鋪網(wǎng)、打鋼帶、充填、噴漿等各個工序，上出口處有轉(zhuǎn)載機(jī)、開關(guān)等設(shè)備，再加上受沿空留巷的影響，兩幫移近量大，支柱鉆地，施工安全間隙較小。管理人員沒有將兩端頭當(dāng)做重點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)管，致使傷者翟吉波抱支柱時，支柱底部落入轉(zhuǎn)載機(jī)中，造成了事故的發(fā)生。
5、工區(qū)“三薄”排查不到位，本次事故發(fā)生在“薄弱時間：交接班時間；薄弱地點(diǎn)：綜采工作面兩端頭；薄弱人物：工作時間不足一年的新工人�！比齻�薄弱因素同時具備，給事故的.發(fā)生埋下了隱患。
二、事故教訓(xùn)：
“避免事后痛心疾首只有事前預(yù)防嚴(yán)守”事故已經(jīng)發(fā)生，我們要做的就是要接受教訓(xùn)“亡羊補(bǔ)牢”，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成工作的動力，努力從以下幾點(diǎn)入手，抓好安全生產(chǎn)工作，筑牢安全防線。
1、做好各種隱患的排查，防患于未然，安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，我們要始終懷著一顆細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，建立健全全面細(xì)致排查隱患的機(jī)制，堅持班前排查隱患、班中過程控制、班后分析總結(jié)、持續(xù)改進(jìn)的工作思路，扭轉(zhuǎn)安全的被動局面。
2、關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。首先是我們的班組長，班組長作為兵頭將尾，一定要頭腦清醒，什么可以做，什么不可以做，都要做到心里有數(shù)，決不能違章指揮，對本班組的每個人的工作能力、性格秉性都要了如指掌，安排工作要做到心中有數(shù)、人員合理搭配，重點(diǎn)地段重點(diǎn)監(jiān)管；再就是我們的新員工安全意識和安全操作技能低，經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境，所以，要對特殊性的人群給予特殊性的指導(dǎo)、教育。
3、堅持提高班前會質(zhì)量，加強(qiáng)安全預(yù)案管理，讓職工提前預(yù)知、預(yù)防、預(yù)控現(xiàn)場存在的安全隱患。做好現(xiàn)場交接班工作，確認(rèn)工作周圍危險源，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織相關(guān)人員，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，做到不安全不生產(chǎn)。
4、嚴(yán)格按措施施工，抓好安全技術(shù)措施的學(xué)習(xí)和貫徹。要明確安全技術(shù)措施的目的是為了實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，而不是開工的通行證。讓每一個職工認(rèn)識到安全技術(shù)措施的要求的目的是什么，不按安全技術(shù)措施執(zhí)行的隱患在哪里，會造成什么嚴(yán)重的后果，從而提高職工的安全意識。必須采取現(xiàn)場跟班到位、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)雙管齊下，從思想到行動、從技術(shù)到規(guī)范操作，在全區(qū)開展內(nèi)部技能大賽活動，分工種、分批次，不斷循序漸進(jìn)，通過各種培訓(xùn)學(xué)習(xí)形式激發(fā)廣大職工的實(shí)戰(zhàn)能力，在全區(qū)營造學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的氛圍，徹底杜絕今后類似事故發(fā)生。
5、必須堅持“安全第一”不動搖，切實(shí)做到均衡生產(chǎn)，嚴(yán)禁突擊生產(chǎn)。加強(qiáng)安全教育，要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。把安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。
總之，通過本次事故，我深刻意識到了安全工作來自于平時持之以恒的堅守，輕輕松松干不好工作、馬馬虎虎抓不好安全，在以后的工作當(dāng)中我將扎實(shí)謹(jǐn)慎、勤奮敬業(yè)，以實(shí)際行動彌補(bǔ)自己的過失，讓我區(qū)的職工快樂的生活、安全的工作，讓職工家屬放心，讓礦領(lǐng)導(dǎo)放心。
最后，我呼吁全礦所有員工深刻接受我單位事故教訓(xùn)，“杜絕違章、遠(yuǎn)離事故”，齊心協(xié)力，為我礦全年安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
事故發(fā)言稿 8
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位朋友：
大家好！
我叫xx，來自河南金豐集團(tuán)小河煤礦，我今天為大家演講的主題是《安全，生命，幸�！贰�
伴隨著“強(qiáng)化紅線意識，促進(jìn)安全發(fā)展”這鳴聲的響起，活躍在我們金豐煤業(yè)上上下下的幾千名員工在這一瞬間都更新了安全的外衣，以飽滿的熱情奏響了這首安全的主旋律。踏著平安的節(jié)拍，邁著發(fā)展的步伐，跳起了“安全發(fā)展”的舞蹈。公司內(nèi)外頓時歡騰起來了，這首舞曲蕩漾在朵朵的白云之上，流淌在繁忙的煤場碼頭；響徹在吼聲四起的采掘地點(diǎn)，回蕩在機(jī)器轟鳴的各條巷道。同時，也縈繞在我們的耳邊，更深深的烙印在弟兄們的心靈深處，它將成為我們安全行動的主題曲，陪伴我們走向幸福的每一天。礦工朋友們，“安全是煤礦永恒的主題，安全是企業(yè)最好的效益”，每當(dāng)提前安全，我的心中總有一種沉甸甸的責(zé)任感，這種責(zé)任源于我對煤礦事業(yè)的執(zhí)著追求，源于我對開采光明那礦工兄弟的特殊情感；源于我對煤礦事故后破碎家庭的深深同情，更源于生命深處對安全的呼喚與吶喊。
安全，安全！這一個熟悉而又陌生的詞語，多少次以鮮活的生命和血的代價加以洗滌，一次又一次喚醒我們麻痹的心靈。
讓我們進(jìn)入時光隧道，再次重溫那令人心碎的事故案例，在20xx的春天來到的時候，它夾雜一絲絲的寒冷，對于我們來說，卻又是那么的黯然，煤礦事故集中爆發(fā)，六大災(zāi)害連續(xù)上演。3月1日，內(nèi)蒙古神華集團(tuán)駱駝山煤礦發(fā)生了透水事故，致使31名礦工喪生。3日28日，山西王家?guī)X煤礦也發(fā)生了透水事故，無數(shù)人參與到了這次的.救援當(dāng)中，與時間賽跑，與死神抗衡，經(jīng)過了十幾個日日夜夜的艱苦奮斗，不幸中的萬幸，115名兄弟奇跡般地生還，讓多少人歡呼雀躍、欣喜若狂。萬幸中的不幸，38名礦工卻含恨九泉，又讓多少人扼腕落淚，悲痛哀傷。這是水災(zāi)事故；3月5日，新密東興煤礦井下發(fā)生了電纜著火事故，25人遇難，這是火災(zāi)事故，也是機(jī)電事故。3月30日，內(nèi)蒙古沙吉海煤礦發(fā)生了冒頂事故，10名礦工又離開了我們，這是頂板事故。4月1日，洛陽伊川白窯煤礦發(fā)生了瓦斯爆炸，后又引爆了煤塵，造成42人死亡，這是瓦斯事故，也是煤塵事故。事故過后，有多少個歷經(jīng)滄桑的老人滿頭白發(fā)的為自己的兒子送行，又有多少個美麗賢惠的妻子由于失去丈夫而嚎啕大哭，痛不欲生。還有多少個聽話的兒女在夢中為父親祈禱：“爸爸，快回來啊！本應(yīng)該手牽手、肩并肩，漫步在小河邊、樹蔭下、田間地頭、花園超市，享受那快樂的天倫之樂。然而，卻一個個撒手人間、永不歸還，這尸骨遍地、面目全非、慘不忍睹的場面，聽了讓人揪心，看了讓人痛心，想了讓人扎心，不由得對天吶喊：“為什么，這是為什么�。俊边@一次次的事故再次為我們敲響了警鐘，它是天災(zāi)還是人禍？值得我們?nèi)ド钌畹乃伎肌．?dāng)自然災(zāi)害在大地上肆意妄為的時候，人的生命顯得是那么的不堪一擊、弱不經(jīng)風(fēng)，但卻又顯得那么的寶貴。當(dāng)災(zāi)難來臨的時候，人們渴望生命的延續(xù)，那一只只努力伸出廢墟的手，是對生命的呼喚；那一雙雙渴望活著的眼神，是追求生存的期盼。但是，無情的死神依然使他們含恨九泉、遺憾的離去。面對天災(zāi)，我們無法抗拒。但是，它讓我們懂得了生命的寶貴。在我們煤礦，總有一些不負(fù)責(zé)任、不按章操作；只追求利益、不講究安全的人們親手制造出一起起悲慘的事故，殺害一條條鮮活的生命；摧毀一個個幸福的家庭，褻瀆著自己神圣的職責(zé)。當(dāng)我每天看到太陽升起的時候，總有一種感動，愿陽光驅(qū)走死亡的陰霾；當(dāng)我每天看到你們下班回家的時候，總有一個愿望，愿你們永遠(yuǎn)的平平安安。親愛的工友們！安全在你腳下，安全在你手中；安全伴著幸福，安全與你同行。為了自己，為了家人；為了幸福，為了明天。
事故發(fā)言稿 9
同志們：
安全事故是指各類安全事件、事故，往往伴隨著個體、群體、機(jī)構(gòu)的生產(chǎn)生活等過程中所發(fā)生意外的一種特殊情況。安全事故的發(fā)生在很大程度上會導(dǎo)致人身、財產(chǎn)等方面的損失。對于社會、國家等整體而言，安全事故也是一種威脅和困擾。因此，積極進(jìn)行安全事故大反思、大討論，就顯得極為必要。
近年來，我國發(fā)生了大量的安全事故。其中包括鐵路事故、公路事故、航空事故、建筑事故以及地質(zhì)災(zāi)害等。在人民群眾看來，很多事故或者災(zāi)害的發(fā)生是由于一些突發(fā)因素導(dǎo)致的。但是，據(jù)專家研究分析，絕大多數(shù)安全事故的發(fā)生都有一定的先兆和誘因。比如，事前預(yù)警機(jī)制不到位，安全管理不嚴(yán)格等等。這些安全事故往往是由綜合因素引起的，不是簡單的因果關(guān)系。
對于安全事故，大多數(shù)人的'第一反應(yīng)是責(zé)備企業(yè)或者其它相關(guān)部門。但是，我們也應(yīng)該滿懷冷靜的心態(tài)去思考事故背后更深層次的原因。最基本的是認(rèn)識到，安全事故的起因不一定是那些公開出現(xiàn)的因素，同樣可能是那些隱蔽的因素。
在這個背景下，安全事故大反思、大討論應(yīng)當(dāng)被有效的探究和實(shí)踐。反思體現(xiàn)在對發(fā)生的事故進(jìn)行回顧，對現(xiàn)存的問題進(jìn)行梳理和升級。討論則是著眼于如何解決問題，如何防備給予安全事故更高水平的保護(hù)。
安全事故大反思實(shí)際上就是對事故過程的梳理和教訓(xùn)的總結(jié)。在總結(jié)的過程中，需要對所有事故因素進(jìn)行梳理，該剖析具體的因素是如何影響事故的發(fā)生的。并從而形成可行的解決方案。同時，也要明確地要求政府和企業(yè)要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加強(qiáng)安全意識，不斷改進(jìn)安全設(shè)備和建設(shè)，加大培訓(xùn)和學(xué)習(xí)力度，提高安全技能，發(fā)揮處理突發(fā)事件的能力。
安全事故大討論就是在反思的基礎(chǔ)上提出針對性的問題并加以解決。通過討論和探討，可以有效地防止和減少未來安全事故的發(fā)生，更加重要的是在可能發(fā)生事故的情況下，盡快得到控制和拯救，確保人身和財產(chǎn)的安全。
事實(shí)上，在安全事故的大反思、大討論中，重要的是要樹立起以安全為本的宏觀思維。在安全事故事件中，人們往往會因?yàn)楦行孕睦矶雎苑治鍪鹿时澈蟮囊蛩亍ａ槍@種現(xiàn)狀，我們需要從不同的角度去思考這些問題，例如長期性、系統(tǒng)性等等，并從中得出有效的結(jié)論。
最后，安全事故大反思大討論還需要需要一個全方面的目標(biāo)，即提高國家和社會對安全問題的重視和依賴，增強(qiáng)國家和社會對防范安全事故和減少安全事故的整體管理能力。只有當(dāng)我們在對問題進(jìn)行反思時，真正的去總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，才能更好地做好安全相關(guān)工作，同時也為未來打下更加堅實(shí)的基礎(chǔ)。
因此，安全事故大反思大討論不是形式上的，而是需要全社會共同參與的，需要各大企業(yè)加強(qiáng)自律，更是需要全社會的努力。相信，在堅持反思和討論的基礎(chǔ)上，我們一定可以避免和減少安全事故的發(fā)生，為我們的社會和國家貢獻(xiàn)大量積極的力量。
事故發(fā)言稿 10
同志們：
近年來，網(wǎng)絡(luò)安全事故層出不窮，不僅給企業(yè)和個人帶來了巨額經(jīng)濟(jì)損失，也給社會帶來了很大的負(fù)面影響。面對逐漸嚴(yán)峻的網(wǎng)絡(luò)安全形勢，我們不僅需要強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全意識和技術(shù)防范，更需要對安全事故進(jìn)行深刻反思和大討論，以期從根本上避免安全事故的發(fā)生。
首先，我們需要意識到安全意識的重要性。安全意識是指人們對自身安全、財產(chǎn)安全、隱私安全等方面的關(guān)注和保護(hù)意識。網(wǎng)絡(luò)空間的脆弱性和萬能性，使得我們的個人信息和隱私很容易被侵犯，甚至?xí)缓诳屠谩Ｔ谌粘Ｉ钪�，我們不僅需要加強(qiáng)密碼管理、安裝防病毒軟件等技術(shù)措施，更需要謹(jǐn)慎對待不熟悉的網(wǎng)站、電子郵件等信息，尤其是不輕易泄露個人敏感信息。
其次，需要加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)和管理的力度。網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)和管理是保護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全的重要手段。企業(yè)需要采取相應(yīng)的安全政策和措施，包括建立健全的安全機(jī)構(gòu)和體系、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)備份和加密、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測和防范等。政府也應(yīng)通過制定相關(guān)法律法規(guī)和建立有效監(jiān)管機(jī)制，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)和管理的完善。
此外，我們還需要在安全事故發(fā)生后，進(jìn)行深入反思和大討論。面對安全事故，我們不能簡單地歸咎于技術(shù)問題，更不能簡單地采取“喊�！辈呗�。我們需要充分梳理安全事故的'起因、經(jīng)過、結(jié)果及其產(chǎn)生的根本原因，以此為基礎(chǔ)，開展全面有效的安全管理和技術(shù)改進(jìn)工作，不斷完善和升級安全措施和機(jī)制，以避免類似安全事故的再次發(fā)生。
綜上所述，安全事故大反思大討論是非常必要和緊迫的。我們需要充分重視網(wǎng)絡(luò)安全意識和技術(shù)防范，加強(qiáng)企業(yè)和政府的網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)，同時也需要在安全事故發(fā)生后，積極進(jìn)行全面反思和討論，不斷推動網(wǎng)絡(luò)安全工作的深入發(fā)展。只有這樣，我們才能真正保護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全，維護(hù)人民群眾的合法權(quán)益。
事故發(fā)言稿 11
同志們：
近年來，頻頻發(fā)生的安全事故給人們帶來了極大的困擾和危害。令人痛心的是，許多安全事故是可以避免的，但由于管理不當(dāng)、責(zé)任心不強(qiáng)等原因，卻依然不可避免地發(fā)生了。因此，我們需要進(jìn)行大反思和大討論，加強(qiáng)對安全事故的認(rèn)識和預(yù)防，為構(gòu)建安全穩(wěn)定、和諧發(fā)展的社會打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
首先，我們需要深刻反思，從根本上分析安全事故發(fā)生的原因。安全事故的發(fā)生通常是由多種因素綜合作用的結(jié)果，例如人為疏忽、設(shè)備故障、管理漏洞等。在反思中，我們需要立足于具體案例，逐一分析其原因及不足，并針對其特點(diǎn)和影響進(jìn)行整改和提升，確保類似事件不再發(fā)生。
其次，我們需要積極開展大討論，以促進(jìn)全社會對安全事故的重視和防范。大討論可以采取多種方式，例如針對企業(yè)或單位、媒體或網(wǎng)絡(luò)等不同領(lǐng)域開展，通過上下聯(lián)動、橫向交流，形成合力，使社會各方共同參與到安全工作中來。
同時，我們需要借助大數(shù)據(jù)技術(shù)、監(jiān)管手段等，打造更加科學(xué)化、精細(xì)化的安全監(jiān)管體系。通過對關(guān)鍵點(diǎn)、重點(diǎn)領(lǐng)域的重點(diǎn)監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)和預(yù)警安全隱患，同時對無法防范的風(fēng)險進(jìn)行儲備和應(yīng)對，使安全預(yù)警機(jī)制更加完善、高效。
最后，我們需要倡導(dǎo)和踐行安全文明理念，賦予安全行為更多的.社會認(rèn)可和權(quán)重。在生產(chǎn)生活中，我們應(yīng)該時刻關(guān)注安全問題，培養(yǎng)正確的安全意識和行為習(xí)慣，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，把安全作為重要的價值觀和社會責(zé)任，讓每一個人都成為安全生產(chǎn)事業(yè)的參與者和推動者。
在建設(shè)安全穩(wěn)定的社會中，保障人民安全是重中之重。我們需要把反思和討論貫穿到安全管理的全過程中，持續(xù)推進(jìn)安全工作，形成全民參與、全方位推進(jìn)的良好局面，為實(shí)現(xiàn)“安全中國”作出更大的貢獻(xiàn)。
事故發(fā)言稿 12
同志們：
近日公司下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內(nèi)�；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實(shí)，讓我感觸很深，也倍感自己肩負(fù)的職責(zé)重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。
在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們此刻能夠把他都?xì)w納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇校l(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們就應(yīng)警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正因?yàn)橛羞@么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細(xì)致，要精心，要把安全防護(hù)措施落實(shí)到位，要把本質(zhì)安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設(shè)備與裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的狀況下，或者是緊急的狀況下，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急狀況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機(jī)率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措施是我們就應(yīng)特別關(guān)注的一個問題，也是我們就應(yīng)著手解決好的一個問題。
在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會在短短的時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息！記得我以前講過，作為一個化工廠的工人，要學(xué)會不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，總結(jié)教訓(xùn)，充實(shí)自己的`頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實(shí)要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過硬，檢查要細(xì)致，整改要徹底，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能限度地杜絕事故，遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。
關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能，增強(qiáng)其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差，個人素質(zhì)不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當(dāng)耳邊風(fēng)，著實(shí)讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司就應(yīng)采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏職責(zé)心，操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。
總而言之，通過對《通知》的學(xué)習(xí)，深深地給我上了一課，作為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅僅多了一些敬畏，更多了一份職責(zé)，眼下只有扎靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認(rèn)識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對事故的職責(zé)人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認(rèn)識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅僅給企業(yè)造成了損失，也給職責(zé)人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時給個人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)務(wù)必抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長補(bǔ)短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是的降本增效。在工作中不僅僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
事故發(fā)言稿 13
尊敬的同志們：
20xx年8月5日，山西陽泉盂縣路家村煤業(yè)有限公司發(fā)生了一起窒息事故，造成兩名礦工遇難，這起事故的發(fā)生給集體財產(chǎn)和職工生命安全造成了無可挽回的損失，教訓(xùn)十分沉痛。為深刻汲取事故教訓(xùn)，舉一反三，引以為戒，強(qiáng)化管理，徹底消除安全隱患，堅決防范事故的發(fā)生，我公司立即開展了為期一周的〝事故大反思，隱患大排查〞活動，現(xiàn)將本人總結(jié)如下：
事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想？出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對？我們煤礦工人以血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知？從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)。責(zé)任不到位。從業(yè)人員安全意識不高�，F(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系。我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將〝安全就是命〞的根本理念真正讓大家共知。共享，要喚起我們每名員工〝違章就是事故。事故意味死亡〞的意識，做到干一輩子煤礦。謹(jǐn)慎一輩子，時刻如履薄冰。時刻臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想。意識。操控。行為。真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸�？傊覀儾蛔尩V工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒。不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到：〝預(yù)測。預(yù)知。預(yù)警。預(yù)報。預(yù)防〞。
二是要提高我們每名員工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性。嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作一票否決。否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的'高度去研究。去管理。去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)〝安全發(fā)展〞的要求，抓好〝人。機(jī)。物。環(huán)〞四種隱患的排查，打擊不安全的行為。三是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些都是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長。為此我們一定要認(rèn)識到班組。班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場。抓住了管理。抓住了規(guī)范。對班組長要使用更要培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)。要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認(rèn)同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人。老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)。老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起和每名員工不能違章，不能圖僥幸。怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)。按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過培育。引領(lǐng)。滲透使大家切實(shí)認(rèn)識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)識高。工作細(xì)。落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全發(fā)展。
謝謝大家！
事故發(fā)言稿 14
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
大家好!安全，我們常常接觸到得一個詞語。但是，聽老師說了，聽家長講了，又有誰真正的做到了呢?上學(xué)路上，總是看到有那么幾個闖紅燈的青年，他們并沒有想過，一秒車禍帶來的是一輩子的痛苦啊。一秒的車禍，父母的一輩子，都有流不完的淚啊!
那天的車禍，帶走了一個年輕的生命，還沒開成最絢爛的花朵，花朵就已經(jīng)凋謝。如果當(dāng)時這個男生不闖紅燈，不敢時間，如果當(dāng)時那個司機(jī)不要趕黃燈，如果如果……一切都變成了如果，這都是不可能的事情了，一切都不可以挽回了。為什么我們不在悲劇沒發(fā)生之前就遵守交通規(guī)則呢?為什么不在事情發(fā)生之前想想這樣做會有怎樣嚴(yán)重的后果呢?但是既然事情已發(fā)生，我們就應(yīng)該在事后反省自己，好好思考思考自己的行為和他們的`行為。
有時候，我們也會急著上學(xué)。有時候，我們也趕時間。大家心里都想著：“我闖一次紅燈有什么關(guān)系呢?我就一次車騎得飛快又有什么關(guān)系呢?”但是，有了一次就有第二次，我們并不能保證我們不會在這么多的一次當(dāng)中發(fā)生事故。發(fā)生不可挽救的錯誤。
想想我們的生活吧，想想我們的父母吧，想想這么美麗的大自然吧，想想這么美麗多的事物吧。難道我們要讓它們在一秒鐘內(nèi)，全部灰飛煙滅嗎?從小老師父母就教導(dǎo)我們“紅燈停，綠燈行�！睆男【投撝覀兊陌踩�，可為什么還會有這么多的悲劇發(fā)生，就是因?yàn)槲覀儧]有時刻的記住，安全最重要!遵守交通規(guī)則，珍惜生命。這是我們現(xiàn)在所要做的。牢牢記住，禮讓禮讓，人車無恙，凡是讓一讓，大家都平安!
事故發(fā)言稿 15
敬愛的老師，同學(xué)們
大家早上好！
我是高二八班的XXX，今天我演講的題目是“珍愛生命，關(guān)注安全”。
世界上每天都有災(zāi)難發(fā)生，百年不遇的洪水，三月不息的大火，席卷全球的雪災(zāi)，汶川的地震，日本的海嘯……
世界上每時每刻都有人死亡，死于校園踩踏，死于交通事故，死于食品中毒，死于疫苗造假，死于高空墜物……
面對這些不期而至的災(zāi)難，生命顯得如此脆弱，而這些災(zāi)難中，既有天災(zāi)，也有人禍。天災(zāi)或許我們無能為力，面對人禍，我們卻要深刻反思。
6月13日深圳一6歲男孩被小區(qū)樓上墜下的玻璃砸中，天真爛漫的孩童還未來得及享受生命的歡暢，就永遠(yuǎn)離開了摯愛他的家人。頻頻發(fā)生的“高空墜物”成為“懸在城市上空的痛”。
1999年11月24日被稱為“中國泰坦尼克號”的煙臺大舜號海難發(fā)生，由于海況惡劣，船長指揮失誤，操作不當(dāng)，引發(fā)火災(zāi)，208人葬身冰冷的大海。他們是父親，是兒子，是母親，是女兒，是戀人，是新婚夫婦……從此，幾百個家庭陷入永無際涯的思念與傷痛。
7月15日，長春長生疫苗造假，救命的良方成了害人的毒藥，監(jiān)管的失職讓罪惡有徑可圖，嚴(yán)厲的處罰能懲辦罪惡，但不能彌補(bǔ)傷者內(nèi)心的隱痛。
枯燥冰冷的數(shù)字，令人心痛的事實(shí)，無不在向我們發(fā)出“珍愛生命，關(guān)注安全”的警示。災(zāi)難年年發(fā)生，時時重復(fù)，但是因?yàn)楸O(jiān)管失職，因?yàn)楹⑼臒o知，因?yàn)槌扇说乃刭|(zhì)低下，因?yàn)樨?zé)任心淡薄，監(jiān)管缺失……這些人禍原本可以避免，但是，我們痛心地看到：盡管“珍愛生命，關(guān)注安全”的警示不斷，災(zāi)難卻從未遠(yuǎn)離。
魯迅先生說過：“無窮的遠(yuǎn)方，無數(shù)的人們，都與我有關(guān)�！薄罢鋹凵�，關(guān)注安全”不是一句空話套話，其中不僅包含著對自己人生的眷戀，也包含著對他人的關(guān)愛，包含著對社會的'責(zé)任。
寓言故事中那個心憂天墜的杞人曾是“庸人自擾”的代名詞，但是到了公元21世紀(jì)，當(dāng)我們從自給自足老死不相往來的農(nóng)耕文明進(jìn)入現(xiàn)代工業(yè)文明，我們會發(fā)現(xiàn)，“杞人憂天”其實(shí)包含著一種可貴的“公民意識”，對生存環(huán)境的強(qiáng)烈關(guān)注，對公共利益的自覺維護(hù)，對公民責(zé)任的主動履職，現(xiàn)代社會，城市越來越擁擠，陌生人關(guān)系越來越緊密，就讓我們杞人憂天吧，時時憂患，常常關(guān)愛�！罢鋹凵�，關(guān)注安全”永遠(yuǎn)在路上！
謝謝大家我的演講結(jié)束了。
事故發(fā)言稿 16
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
“4.28”特別重大鐵路交通事故，造成72人死亡，416人受傷，中斷行車近22個小時。其傷亡之巨大、損失之嚴(yán)重，影響之惡劣，是近二十年來罕見的。面對一個個鮮活生命猝然的離去，面對著一張張落淚的面孔，面對著狼藉而又慘烈的事故現(xiàn)場。作為一名鐵路人我的內(nèi)心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！
我一下子沒有了春運(yùn)期間作為一名鐵路職工的光榮感，一種強(qiáng)烈的恥辱感、負(fù)罪感籠罩在我的心頭。在我們不斷反思事故根源，檢查作業(yè)、思想漏洞的時候。我們不禁要思考這樣一個問題：4.28事故離我們到底有多遠(yuǎn)？我們的身邊會不會再發(fā)生類似的慘劇？鐵路連續(xù)的大范圍提速，動車組、“直”字列車的`大范圍開行，無疑給我們帶來了更大的挑戰(zhàn)。對于高速運(yùn)行的列車，小小的一點(diǎn)問題都可能導(dǎo)致巨大的事故，我們捫心自問我們都準(zhǔn)備好了嗎？4.28的各種隱患我們已經(jīng)完全杜絕了嗎？僅與4.28事故發(fā)生相隔6天之后，某站又發(fā)生了錯傳限速里程數(shù)的險性事件，將調(diào)度命令限速公里數(shù)312km下成372km。若不是在調(diào)度復(fù)檢中及時發(fā)現(xiàn)更改，那么又一個4.28就再次發(fā)生了！難道這就是安全了嗎？4.28離我們很近，近到可以觸手可及！
對于鐵路系統(tǒng)來說，安全生產(chǎn)具有格外重要的意義。安全生產(chǎn)不僅意味著標(biāo)語、口號、保險帶、提示卡、大檢查。更意味著要深入人心，形成一種意識，并能建立一套科學(xué)、規(guī)范的安全生產(chǎn)體系。安全生產(chǎn)首先要講科學(xué)，不能蠻干，不能想當(dāng)然、憑感覺。我們鐵路的規(guī)章，沒有幾條是可有可無的，太多的規(guī)章卻是用鮮血書寫的！安全才能生產(chǎn)，生產(chǎn)必須規(guī)范。美國杜邦公司是一個生產(chǎn)炸藥的軍工企業(yè)，只要是一個小小的失誤就有可能把整個城市夷為平地；但杜邦的老板卻敢說，在杜邦公司工作，比在馬路上散步還安全。因?yàn)樗幸徽妆ＷC企業(yè)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的規(guī)則，并能保證每位員工規(guī)范執(zhí)行，即使放一只桶都要放在指定的圓圈內(nèi)，甚至工作中的每一個動作都有專門的規(guī)定�？梢哉f，只要嚴(yán)格按照依據(jù)科學(xué)規(guī)律制定的規(guī)則去做，再危險的工作也會變成安全的。
謝謝大家！
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