致敬航天演講稿

致敬航天演講稿

　　演講稿的格式由稱謂、開場白、主干、結尾等幾部分組成。在日常生活和工作中，我們使用上演講稿的情況與日俱增，相信很多朋友都對寫演講稿感到非�？鄲腊�，以下是小編收集整理的致敬航天演講稿，歡迎閱讀與收藏。

致敬航天演講稿1

尊敬的老師，親愛的同學們：

　 大家上午好！

　　今天我國旗下講話的主題是“向中國航天英雄致敬”當我們仰望星空，面對滿天繁星，你是不是心中也會感嘆宇宙的浩瀚，人類的渺小，以及對地球之外的好奇。德國哲學家康德說過：“世界上只有兩件東西能夠深深震撼人們的心靈，一件是我們心中崇高的道德準則，另一件是我們頭頂上的燦爛星空�！�

　　1961年4月12日，蘇聯航天員加加林勇敢地搭乘東方一號飛船進入地球軌道，開創了人類載人航天的歷史。經過前期充分的論證與試驗，七次試射中的最后兩次才得以成功。人類這首次的太空之旅并不順利，加加林繞地球一周108分鐘的太空之旅可以說是險象環生。也正因為經歷了如此多的不易，人類的首次載人航天才更加值得銘記與紀念。加加林的壯舉實現了自古以來人類飛天的夢想，開啟了人類探索太空的新紀元。聯合國大會4月7日作出決議，將每年的4月12日確定為國際載人航天日。

　　中國載人航天發展迄今已整整60年了，人類的載人航天技術取得了飛速的進步。這60年來，我們國家的先輩們披荊斬棘，不懈拼搏，在艱苦卓絕的條件下，實現了我國航天技術從無到有，又經一代又一代的航天人默默付出，將我國的通天之路修筑得足夠寬廣。國務院通過確定每年的4月24日為中國航天日，以此紀念東方紅一號的發射成功。4月24日，我國迎來了第六個“中國航天日”。當1970年4月24日《東方紅》的音樂聲響遍全球，我國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”發射成功，同時也拉開了中國人探索宇宙奧秘、和平利用太空、造福全人類的序幕。10月15日，中國第一艘載人航天飛船神舟五號發射成功。中國成為繼蘇聯和美國之后世界上第三個將人類送入太空的國家。如今，中國開啟邁向空間站的時代，觸角伸向更遠的星際。

　　楊利偉：中國首次執行載人飛行任務的航天員，駕乘神舟五號飛船在太空飛行21小時23分，實現了中華民族的千年飛天夢想。9月25日，神舟七號飛天，翟志剛和劉伯明、景海鵬組成神舟七號飛行乘組，開始了他們的第一次太空之行，也是中國人第一次手持紅旗，漫步太空；劉洋：于6月16日搭乘神舟九號順利升空，成為中國第一位女航天員，她說：“被國家需要是最大的幸�！�；景海鵬：中國三次出征太空的航天員，6月，圓滿完成天宮一號與神舟九號載人交會對接任務，6月，他再次奉命擔任指令長，執行天宮二號與神舟十一號載人飛行任務，圓滿完成與天宮二號交會對接；王亞平：我國首個“太空教師”……成為一名航天員，他們需要經過嚴苛的訓練。天梯無捷徑，唯有苦登攀。他們為祖國無私奉獻，不怕犧牲，為了航天事業無怨無悔。他們為祖國出征太空，把使命看得比生命更重要。他們實現了中國航天夢，他們名副其實都是我們心目中的.航天英雄。

　　中國的航天事業，從無到有。從無人到載人，從一人到多人，從太空行走到交會對接……中國航天在浩瀚太空，留下了一個又一個腳印，中國航天事業蓬勃發展，離不開一代代航天人的辛勤付出。空間站建設、載人探月、火星探測……中國航天的時間表正在加速。我們的征程未完待續，我們的征途是星辰大海。

　　每次發射牽動億萬國民的心；每次點燃，筑就千年飛天夢。今天，讓我們致敬中國航天英雄！致敬，中國航天人！學習他們“特別能吃苦，特別能戰斗，特別能攻關，特別能奉獻”的航天精神。我們航天中學作為一所航天特色學校，在第六個中國航天日之際，我們初一1班全體同學倡議每一個航中學子積極行動起來，學一個航天人，看一本航天書，畫一幅航天畫，多了解航空航天知識，為未來筑起宏偉航天夢！為中國航天日獻禮！雖然我們現在還只是一名中學生，飛天的夢還只是我們的夢想，可是我相信，只要我們努力地學習，好好掌握老師教給我們的知識，遇到困難勇于探索，鍥而不舍，將來就一定會像航天英雄們那樣，乘坐巨大的宇宙飛船，飛向美麗的太空，讓我們的夢想變成現實！

致敬航天演講稿2

各位老師，各位同學：

　　大家早上好！

　　1970年，中國人第一次發射人造衛星，那一年我三歲，正是一個愛問問題的年紀。每當我的父親被我沒完沒了的為什么，問得哭笑不得的時候，他就會說，這有什么為什么呢，火箭都發射啦，衛星都上天啦，所以在我那會的記憶里邊，發射衛星、發射火箭，是這個世界上，最神秘、最牛的一件事情。這個想法就像一個種子一樣，種在我的心底，等到我高中畢業的時候，為高考填什么志愿犯了愁。有一天，我在圖書館里邊，看到一本《人民畫報》，上面有一張“長征三號”的照片，突然我小時候那個想法，就像一顆種子蘇醒了一樣，我就想如果我不去學航空航天，不去從事這個職業，我可能這一生都沒有機會去接觸一枚真正的運載火箭。所以一瞬間，我就知道志愿怎么報了：北航、西工大、南航，而且還豪氣萬丈地說了一句，不服從分配。這樣呢，在北航的五系讀了四年本科，然后又去西工大上了一年研究生基礎課，之后就來到我現在工作的這個單位——中國運載火箭技術研究院，工作了整整25年，這25年里有13年，都是在做“長征五號”�？梢哉f我這一生，就只干了這一件事情。

　　有人問，中國為什么要搞“長征五號”大火箭？為什么要搞航天？昨天，我在網上看了一篇xx，劉亞洲上將寫道，太空是如今這個世界里邊，所有國家和軍隊最后的希望，失去了太空，將會失去未來。我覺得將軍說得非常好，在當今這個世界，中國這樣一個大國，如果我們沒有獨立、自由自主地進入空間的能力，就好像大航海的時代，我們不能造船一樣，就像當年閉關鎖國的大清王朝，錯過大海一樣，我們將會錯過太空。所以發展“長征五號”只有一個目的，就是要大幅度地提高中國人進入空間的能力。

　　這個火箭的特點就是突出一個“大”字，大的發動機、大的結構、大的電氣系統、大的地面支持系統。我們發動機單臺推力達到了120噸，是中國火箭發動機里邊推力最大的，采用的是高壓補燃技術，它的壓力，泵后壓力最高達到50個兆帕，我們周利民副院長說得很形象，它可以把黃浦江的水直接打到青藏高原上去�！伴L征五號”的芯級，采用大的氫氧發動機，液態的氫和液態的氧，是人類現在已知的，能量水平最高的火箭推進器。

　　但是上帝是公平的，他給了你最高的性能，也給了你一大堆難以解決的技術難題。我們這個發動機，在啟動的那一瞬間，它有的部件的溫度要從零下253度在不到一秒鐘的時間內，急劇跳升到零上三千度，渦輪泵的轉速要從零迅速加速到好幾萬轉。氫氧發動機號稱是火箭發動機皇冠上的明珠，全世界只有少數幾個航天大國，能夠掌握這個技術。那么“長征五號”不但研制出了大氫氧發動機，而且一研制就是兩種。

　　我們那個發射平臺大概有兩個籃球場那么大，自重兩千多噸，高度七十多米，在火箭發射的時候呢，它要承受每秒鐘3。5噸的高溫燃氣的沖刷，燃氣的溫度總共會達到攝氏三千度以上，速度每秒鐘四千多米，真正的烈火焚身��！這樣的發射平臺，它又非常精密，它可以3％毫米的精度去調節我們的支撐腿的高度，在發射時候，承受著巨大的力學環境，噪聲震動，它的噪聲水平會達到164個分貝，164分貝是100分貝能量值的251萬倍。那么偏偏呢，在我們的這個發射臺內部，又是精密的電子設備，是我們的配氣供電的設備。外面這么嚴酷的環境，發射臺內部必須保證一個非常好的力學環境條件。所以這樣一個噸重的龐然大物，外面是鋼筋鐵骨，里邊是柔情似水，要保護這些設備。它偏偏還能夠行走，還能夠這么精密，所以你看了我們的發射平臺，就不用再去看變形金剛了。

　　大的發動機，大的結構，更大規模的電氣系統，更大規模的地面發射支持系統，這一切大都為了一個，就是大的運載能力。因為火箭的能力有多大，航天的舞臺就有多大�！伴L征五號”火箭的研制成功，使中國人一步邁進了世界大火箭國家的俱樂部。

　　的10月份，“長征五號”正式工程立項，開始了它艱苦卓絕的十年鑄箭歷程。在中國新一代運載火箭里邊，“長征五號”是第一個立項的，但卻是最后一個首飛的，就因為它的研制難度太大。第一個就是新技術比例太高，這個火箭95%的技術都是全新的，完全突破了國際上，一個新火箭新技術比例不能超過30%的這個慣例；第二個難就難在它的研制工作量巨大，在研制初期，我們測算過，這個火箭的研制工作量，相當于一般火箭的3。5倍，但是到了研制后期，我們再審視的時候，發現當時估計保守了，可能相當于4到5倍。4到5倍的研制工作量，國家沒有給我們4到5倍的.研制周期啊，沒有配備4到5倍的人力資源啊。除了采取一些新的設計手段、設計方法之外，全靠我們這支隊伍夙興夜寐，這么多年，只爭朝夕去拼搏，去努力。

　　我們研制團隊的平均年齡只有35歲，我們首發試驗隊的平均年齡只有30。5歲。在我們總體設計部，有一個年輕的空氣動力學的專家叫蘇虹。的5月20日，一個大型試驗成功之后，我說我請大家吃個飯吧。在飯桌上，大家都說這一年我最開心的事是什么，蘇虹說，她這一年最開心的事，就是終于把自己嫁出去了。原來，我們才知道，她為了這個型號，幾次推遲婚禮，第二天就要舉辦婚禮了，親友都請好了，單位通知出差，拎著包二話不說就走。那天在飯桌上，蘇虹她哭了，我問她說你這么難，為什么不告訴我們��？她說型號任務這么急迫、這么緊張，我怎么能因為我個人的事情去耽誤工作呢。

　　在我們天津火箭公司總裝車間，有一名叫崔鑫的年輕工人。有一年春節，單位說任務緊，我們只能給大家放兩天假，總裝車間有個說法，晚上12點之前都不叫加班，那么廠領導知道以后說，這不行，大家一年這么辛苦，你就狠狠心，下個決心給大家放三天，規定正月初四早上必須趕回車間。那么這個崔鑫呢，他為了能夠準時趕到車間，他大年初二就出發，結果大年初二那天，天降暴雪，高速封路，火車停運。他怎么回到崗位上？你們能猜到他怎么回到崗位上？他選擇走回來。從山西忻州啊走回來，一路上有老鄉的拖拉機，他就搭一段，有別人的摩托車，他就搭一段，什么都沒有的情況下，他就選擇走。他愣是在正月初四凌晨四點鐘，頂著漫天的飛雪走回了總裝車間。誰說我們的80后、90后，他們是獨生子女，吃不了苦，沒有擔當呀，你看看我們航天這些年輕人，我想火箭起飛時，噴薄的烈焰，就是對他們辛苦付出最好的致敬。

　　其實每個人最初都有他的夢想，有的人堅持下來了，有的人中途改變了。但是不管你選擇了什么，年輕的朋友們，我希望你們能夠守得住初心，耐得住寂寞，不要為這個世界的風華，去干擾你的視野，不要因為短期內沒有得到回報，就沮喪或者放棄，不要急功近利。因為這個世界上有很多偉大的事業，是需要你花很長時間，去努力，去追求的。就像我們“長征五號”這支研制隊伍，這些年輕人，他們花整整十年時間，只做一件事情。我想有一句廣告說得非常好，每一個普通人或大或小的貢獻，成就了這個國家的夢想。我想你們也是一樣，你們每天點滴的努力，也一定會成就你們各自精彩的人生。我看到現場這么多年輕的面孔，就像看到清晨絢爛的朝霞一樣，少年強則中國強，中國未來的希望在你們的身上，我祝福你們！

致敬航天演講稿3

各位老師，各位同學：

　　大家早上好！

　　6月16日18時37分24秒，神舟九號飛船在甘肅省酒泉衛星發射中心發射升空，分別于6月18日與6月24日與“天宮一號”進行交會對接�！吧�9”與天宮一號的對接標志著中國較為熟練的掌握了自動交會對接技術及載人航天技術的進一步成熟。

　　航天工程是中國夢的重要組成部分。隨著中國航天事業的快速發展，中國人探索太空的腳步也會逐漸邁大……

　　早在明朝時期，有個叫萬戶的人，把47個自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。他的設想是利用火箭的推力飛上天空，然后利用風箏平穩著陸。但不幸的是火箭爆炸了，萬戶獻出了寶貴的生命，可他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內心，促使人們更加努力地去研究……

　　當1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”用長征一號運載火箭發射成功，《東方紅》樂曲傳遍全世界，中華民族從此拉開了進入航天時代的序幕，邁入了探索太空的時代……

　　1990年4月7日21點30分中國自行研制的“長征三號”運載火箭在西昌衛星發射中心，把美國制造的亞洲1號通信衛星送入預定的軌道，首次取得了為國外用戶發射衛星的'圓滿成功；同年7月16日9點40分中國新研制的大推力運載火箭——長征二號捆綁式運載火箭在西昌衛星發射中心發射成功，將模擬衛星送入了預定軌道……

　　“神舟五號”搭載首位中國宇航員楊利偉前往太空，成功圍繞地球飛行十四圈……

　　“神舟七號”搭載三名宇航員進入太空，翟志剛完成首次出艙行走……

　　6月11日17時38分“神舟十號”搭載三位航天員飛向太空，在軌飛行15天，并首次開展我國航天員太空授課活動……

　　這些事件都標志著我國航天事業在不斷飛躍，標志著我國在航天領域已經齊身與強國之中！

　　航天夢，是一個從古至今的夢，是一個中國夢，這個夢想就在祖國穩步發展下一次次實現了�；叵胫�舊時候的中國，受盡欺辱。但中國沒有被打垮，反而強有力的反擊了。我們的祖國一次次的向世界證明著我們的強大。我為祖國而感到無比的自豪。

致敬航天演講稿4

各位老師，各位同學：

　　大家早上好！

　　再過12天就是“中國航天日”。在1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛星東方紅一號從戈壁大漠飛向九天，毛澤東主席發出的“我們也要搞人造衛星”號召與誓言終成現實。這是我國科技工作者創造的又一里程碑式壯舉。因此從開始，將每年4月24日設立為“中國航天日”。

　　為此，我今天在國旗下講話的主題是：弘揚航天精神，樹立愛國信念。

　　50多年來，航天精神代代相傳、生生不息，中國航天自力更生、勇攀高峰，不斷演繹著中國精神、中國力量。從東方紅一號到東方紅五號，從嫦娥一號到嫦娥五號，從神舟一號到神舟十一號，中國實現了“神舟”飛空，“嫦娥”問月，“北斗”指路，“天宮”覽勝，“天問”探火……從近地到深空，從衛星到載人飛船。仰望星空，中國的航天，讓夜空的星河更加璀璨。

　　航天人在攀登科技高峰的偉大征程中，以特有的崇高境界，頑強的意志和杰出的智慧，鑄就了特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。這些精神永遠值得我們去學習。探索無垠的太空是航天人永無止境的事業，學習航天精神是我們接班人的任務。同學們，你們是祖國的未來，是祖國的希望，你們承載著民族復興的重大責任，更應該把所學到的航天精神投入到學習和生活中去。在此我給同學們提出兩點期望：

　　第一個是愛祖國，勤學習。家是最小國，國是最大家，家是國的基礎，國是家的延伸，孫中山先生說過：做人最大的事情就是要知道怎樣愛國。我們的祖國是值得深深地熱愛的，你們可能沒有經歷過那個特殊的艱苦時期，那時候國家一窮二白，外有列強封鎖，內里人民窮困，沒有一點工業基礎，但你們的先輩們沒有因為技術匱乏而自怨自艾，而是集中一切所能利用的資源，披荊棘斬巨浪，經過半個世紀的艱苦奮斗終于實現了中國經濟的騰飛，才有了今天的國力強盛，國際地位的不斷提升。這讓任何一個國家都不敢小覷我們，更不敢欺侮我們，我們為此感到驕傲和自豪。我們今天的歲月靜好，是仰賴祖國和先輩們的負重前行。如果沒有他們堅如磐石的初心和信仰，哪有如今強大的祖國？如果不是背靠強大的祖國，哪有什么安寧平和的家？同學們，作為新時代接班人的你們，正生活在一個最好的時代，歷史上從未像現在這樣，現代化的強國夢離我們如此之近。值此，中華民族偉大復興的關頭，你們要非常勤奮地學習，趁著大好時機掌握更多知識，勇敢地挑起勇立潮頭的`時代擔當。用奮斗為理想插上羽翼，以奮進開拓、拼搏奉獻描繪出精謹細膩的人生工筆畫。

　　第二個期望是重修養，提素質。俗話說得好，“先成人，后成才”。在競爭激烈的現代社會，僅僅有點成績、有點才能還不夠，只有具備了美好的品德、高尚的情操，良好的個人素養才能擁有光明的前途。這就要求我們在不斷學習豐富自己的同時，還要努力提高自己的思想修養，提升自己的個人素質，不斷的完善自我。提升個人素養可以先從遵守校規校紀做起，從講究語言文明做起，從少扔一片紙屑、撿起一塊果皮做起，從尊重同學、尊敬老師做起，從各方面嚴格要求自己，做一個舉止文明的好學生，養成良好的學習和生活習慣。同時我們還要多閱讀，多關心生活，多關心社會，做到克己自律，胸懷大愛，使自己成為一個樂于助人、有益社會文明發展的人；一個體魄健壯、情趣高尚的人；一個抱負遠大、意志堅毅的人；一個盡孝有能、報國有才的人。

　　同學們，為個人夢想奮斗是快樂的，為家庭美好奮斗是幸福的，為國家富強奮斗是偉大的。請珍惜在學校的時光，珍惜把握自己命運的機會，我相信你們將來一定會超過我們這一代，超過你們的父輩，預祝你們成功！

致敬航天演講稿5

敬愛的老師、親愛的同學們：

　　大家早上好！

　　我是來自x班的xx。今天我在國旗下講話的主題是“致敬航天人，共筑星河夢”。

　　星空之上，深邃而迷人。我相信大家都在某一個夜晚抬頭仰望過星空，尋找那北極星、北斗七星、還有那長長的、泛著迷人光澤的銀河。日落云起，天光抹緋。疏落銀河燦燦，瀉縷縷潺涓，一派璀璨。從人類仰望長天，見星，見云，見星空的那一刻起，長天成了畫卷，星空成了謎題，讓每個醉心者神思牽掛，心有向往。

　　星空之下，一代代人仰望著星空，疑問著、探索著。萬戶飛天、嫦娥奔月、天問火星，寄托了先輩們的夢想和思考。一路過來，“神舟十三號”已在前天凌晨發射成功，中國航天人用自己的汗水經驗鑄成了一道鐵打的階梯，攜著前人之愿，一路伸向那未知的天空�；仡^看來，明代萬戶在飛天之前也曾仰天大笑道：“飛天，乃是我中華千年之夙愿。今天，我縱然粉身碎骨，血濺天疆，也要為后世闖出一條探天的道路來�！比f戶飛天雖然不成，但那種探索的精神與英雄無畏的氣概卻被后世流傳下來，至今尤讓人銘記。再往后看，那些為了航天事業奉獻一生的人，雖然沒有萬戶那樣傳奇的故事，但他們的努力和付出已然刻畫在我們每個人心中。

　　航空飛天、火箭結構……這些距離我們似乎都十分遙遠。那些飛天的動人故事和激動新聞似乎也像星星一樣，被我們熟知而又似乎為我們疏遠。剛好，本次“航天巡展進校園”活動彌補了這一遺憾。在我校體育館一樓和教學樓C樓同時展出了與航天相關的實物，受到了大家的廣大關注。于我來說，最令人感興趣的是那些火箭殘骸。很難想象這些殘骸是如何在與空氣的劇烈摩擦以及落地時的碰撞中仍然保持著原來的樣子。另外，如果細看，也能發現這一些航空材料內是由多個三角形組成，也不奇怪這些部位的堅固了。為此，我還是不得不驚訝于我國航天事業的科技水平之高。

　　本次航天巡展活動也帶來了一位即將升空的.新朋友——一顆低軌道通訊類衛星。幾天內，華二學子結合自身，查找資料，奇思妙想，投稿了各種寓意深刻的名字。最終以六年級7班的孫藝萌同學的創意“華曜星號”定稿。試想，今后祖國的天空中有一顆我們華二人自己命名的衛星，正發揮著作用，何等自豪！

　　一個精神融入一個夢想，古人屈原在《天問》中對寰宇有所提問。“九天之際，安放安屬”、“日月安屬，列星安陳?”兩千年前一句發問，現今有了令人滿意的答卷——那是從無到有，從弱到強，以追趕、并跑、超越之勢不可擋，展現出的航天夢想與精神�？茖W家們也正是以航天人自強不息的無畏，才永葆“熱愛祖國，無私奉獻”這始終如一的精神，才會眾志成城、戰無不勝，翱翔九天，追星不已。

　　誠然，航天事業需要一代代的不間斷的研究與奉獻�！安获Y于空想，不鶩于虛聲”，仰望星空的同時也要腳踏實地。也愿我們一同努力，堅定信念，看好空中星，走好眼前路，在未知的前方一同踏路拓荒。也愿大家有朝一日能隨風而起，扶搖直上，去追尋自己心中那顆閃閃的星星！

　　我的演講到此結束，謝謝大家。

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