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公交管理崗位競聘演講稿范文（精選11篇）
演講稿在寫作上具有一定的格式要求。在現在社會，演講稿應用范圍愈來愈廣泛，如何寫一份恰當的演講稿呢？下面是小編精心整理的公交管理崗位競聘演講稿范文（精選11篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
公交管理崗位競聘演講稿 1
尊敬的董事長、各位領導、廣大職工：
大家上午好！
首先感謝公司給我這個平臺，展示我個人風采、個人才華，得到鍛煉、走向成熟的機會，我競聘的崗位是公司副經理職位，也許有人會問，你能勝任嗎？我會堅定不移，理直氣壯的回答，我能勝任，因為我熱愛公交運輸事業，我有一顆為公交事業貢獻力量，挑戰自我、追求上進的雄心，我將在崗位上燃文明之火，鑄奉獻楷模。
我叫xx，現年44歲，漢族，本科文化，20xx年12月5日進入該公司工作，工作中能吃苦耐勞，在技能操作中能善于探索和研究總結，業務上勤學好問、精益求精、追求上進，公司領導安排的事能積極完成，當然，好的成績已將過去，從現在起不斷創造成績才是我每一天嶄新的開始和起點。
一、競聘的理由及個人優勢
我身體素質較好，性格和藹，有一顆愛崗敬業、樂于奉獻、對事業執著追求的信心和決心，尊重上級，團結同事能助人為樂，并具有一定的寫作基礎和較強的綜合協調能力，踏踏實實做人、勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜、勤思考、勇于挑擔子，敢于負責任；進入公司近兩年來，在公司正確領導下、在同事的大力支持下，通過多次參加縣上各部門的會議及負責公司安全生產管理工作，也不斷積累了如何在管理層中履行職責的經驗，成熟的腳步在向我一步一步邁進，對照“德、能、勤、績”領導層考核標準，我完全可以擔當和扮演我公司副經理崗位角色，并且能演好，演出特色。
二、對所競爭職位職責的認識
公交運輸工作的性質是公益與利益相結合。工作任務是“安全生產、優質服務”，工作特點是“起早貪黑，事情雜，任務重”。所以我們的工作是一項與普通貨運運輸截然不同，是不能只顧開車，不求服務，是一項使命性較強的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本準則，駕駛人員思想作風過硬，組織紀律嚴密，服務理念更新，身體技能優良是我們的基本標準，只有具備這些條件，我們才能履行好我們的職責，才能體現公交運輸效能和戰斗力，才能圓滿完成全縣人民交給我們的工作任務。現在是經濟高速發展、人財物和信息大流通時代，城鄉之間、區域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車逐增，加之人民群眾對公交車的運用認識不足，所以，推進公交運輸扎實、有效、正規化建設是當前對我公司發展的必然要求，我作為一名公司職員，就必須充分認識，要怎樣做有用的員，怎樣增值自己，我記得董事長在會上講過，良好的心態是高效工作的基石；完善的`品格是和諧工作的先節條件，敬業奉獻是優秀員工的職業基準，專業技能是實現價值的實力；做好定位才能熱愛自己的崗位，經營職業生涯是穩步發展的源動力，雖然我記得不完整，但我覺得幾句話對我感悟很深，記憶猶新，確實只有這樣，我們才能把每件事做好，才能履行好自己的職責。
三、上崗后的工作思路
我如果能競聘成為一名副經理，我會努力學習公交運輸專業知識，不斷提高自身素質，工作中做到身先士卒，率先垂范，生活中廉潔自律，勤儉持家，尊重上級，愛戴下級，服從領導，服從分工，做到政令暢通，協調好多方關系，同時凝聚全體員工，使之成為團結、和諧、心往一處想、勁往一處使，作風過硬、戰斗力強的隊伍，并按以下思路開展工作：
1、嚴抓員工思想作風建設
堅持過硬的政治紀律是隊伍正規化建設的前提和保障，公交運輸是一支紀律性嚴、人性化強的工作，每個駕駛員必須具備良好的思想情操，從我做起，嚴格管理、嚴明紀律、才是打牢全體員工認真履職的工作基石。
2、管理制度規范化
俗話說得好：“家有家規，國有國法，沒有規矩不成方圓”，管理制度是隊伍建設的核心內容，要確保公司工作的正常運行，就必須一套行之有效的制度作為保障，完善一系列規章制度，目的就是把人管人變為制度管人，堅持制度管理隊伍，規范公司職工行為，不斷推進公司的正規化建設，努力提高公司的政治效益和經濟效益。
3、內務管理規范化
內務規范化工作應以公司辦公環境衛生，辦公用品擺放，來往顧客接待等小事做起，同時加大員工言行舉止、服務質量、車輛報修報撿制度，加強業務學習，提高駕駛人員的安全意識，使之達到內務安排合理化，辦公設施，著裝儀表整潔化，突發事件處理及時化，制度落實規范化，做到行動統一、步調一致，工作環境優美，工作秩序良好，成本投入減少，工作效益提高，事故頻率降低的工作局面。
綜合上述，如我今天的競聘成功，我會在副經理崗位上兢兢業業履行我今天的諾言，也誠懇接受上級和員工對我監督，若競聘失敗，我也不會氣餒，我會一如繼往地在本職崗位上奮發努力工作，請大家相信我，我的信心和決心是永恒的。
祝大家身體健康、工作順利，謝謝大家！
公交管理崗位競聘演講稿 2
各位領導，各位評委與會的同志們：
大家好！
大家好！xx年初夏，我曾站在競聘xx站長的演講臺上，得到了大家的支持。八年后的今天，我又懷著無比激動的心情站在了公司副經理的競聘演講臺上，我首先感謝組織，感謝大家再一次給了我鍛煉、學習的機會。
我今年35歲，黨員，本科學歷，公路運輸經濟中級職稱。xx年參加工作，先后在運輸公司擔任過汽車配件部營業員，收款員，加油站會計，xx年擔任xx站長，xx年任公司經理助理，副經理，負責西站，公交公司，南站具體工作，分管公司員工培訓，質量認證，女工，團支部工作，協助客運科工作。
我競聘副經理的優勢和條件：首先是發自內心對交通運輸事業的熱愛。“熱愛工作才能成功”我的父親曾是一名汽車兵，自小在家庭的影響下，早就同交通運輸結下了不解之緣。工作十六年來，我目睹了公司，為了尋求發展從國營運輸企業改制為民營企業的艱辛，目睹了公司從以抓基礎管理，抓項目建設，開辟新線路，新增班線，新增車輛，整合資源，收購，兼并，拖管等多種方式，擴大經營范圍，搶占市場份額，到今天的發展壯大，年年都跨越了新的高度。
作為在公司培養成長起來的年輕人，我們有責任也有義務為了運輸事業的繁榮強大，盡一份自已微薄的力量。正因為有著對運輸事業執著的熱愛，有著強烈的事業心和責任心，擔任xx站長八年期間，在我和大家的共同努力下，西站通過扎實有效的.基礎管理，不斷地學習創新成為全市客運行業一顆耀眼的“新星”。獲得“全國巾幗文明崗”、“省文明汽車客運站”等多項殊榮。我個人也先后獲得了省、市、縣多項榮譽稱號。當然，成績和榮譽只屬于過去，而我今天選擇的又是一條崎嶇而艱難的道路，但我有信心，有決心，為我所做的選擇去付出，去努力。“多少事，從來急，天地轉，光陰迫，一萬年太久，只爭朝夕”我雖然沒有主席的雄韜偉略，可公司如日中天，蒸蒸日上的事業，需要我們年輕人去干事，去創業；建設優秀的現代運輸企業，促使著我們去向更高的目標攀登，只要腳踏實地，不斷地挑戰自我，超越自我，就一定會成功。其次是勤于學習，勤于鉆研，善于總結是我的特點。
作為一名女性，做管理工作本身就有很多缺陷，更何況是做服務性，技術性很強的運輸企業的管理人員就更難了。“勤能補拙”我只好用勤奮學習，努力工作彌補自身的缺陷，以便能勝任工作。白天，我風風火火地和同事們一起工作，夜晚，排除一切干擾，靜下心來認真地學習。
請領導同意，謝謝！
公交管理崗位競聘演講稿 3
尊敬的各位領導、同事們：
大家晚上好，我是公交公司的xx！我演講的題目是：讓青春和企業一同閃光。
每個人都有過美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨所；有的人青春美麗在菁菁校園；有的人青春美麗在無影燈下而我，愿將我青春最美好的年華，獻給我所從事的`公交事業。2月27日，一個特殊難忘的日子，那一天，公交公司正式開業，那一天，我走上了嶄新的崗位，穿上漂亮的工作服，正式成為了一名公交乘務員。有人說，現在找工作不容易，一定要好好珍惜好好做；也有人勸誡，乘務員不就是服務員嗎？很受氣的，而且工作時間又這么長，何必這么累呢？面對種種疑慮，我也曾一度茫然，公交是城市的口，它不僅代表公司，更大程度上，它是一個城市精神風貌的集中體現，可是，如此重任，我能完成嗎？我能堅持嗎？我是個平凡的人，就像大地上的一棵小草，就如滄海中的一滴水珠。但是我堅信：只要我愿意，平凡的我一樣可以活的平庸。做一棵小草又怎樣？不能綠遍大地，至少可人以春色；做一滴水珠又何妨？
難解半寸干旱，可誰又能說它不是一股清泉？有人說，不想當將軍的士兵不是好士兵，而我，更多的時候是活在現實中。我知道自己平凡，雖然當不上將軍，但我也會盡力當一名好兵；我也清楚，人人都說要為和諧社會做貢獻，如此遠大抱負我也都懂，但是不是一定要干出一番大事業才能夠為和諧、為企業做貢獻呢？我的想法很簡單：我們只有辛勤的工作，才會有更加燦爛的今天和明天；我們的生命，只有在奉獻中才能得到升華和完善；愛崗敬業、默默奉獻，不一定能成就一番偉業，卻可以讓我們無愧自己的選擇，為和諧獻出一份薄力。每天清晨，當人們還沉浸在香甜的睡夢中時，我早早的起床，迎著微亮的晨曦上班。
傍晚，當人們帶著一聲的疲憊回到家中時，我還在為最后一趟班車的乘客熱情服務著。工作的艱辛，我們不得而知；心中的委屈和不解只能埋在心里；心酸的經歷幾度讓我望而卻步。然而，當乘客對我們的服務稱贊不已；當乘客對我們那一句句噓寒問暖抱以感激的笑臉，當意見本上留下句句表揚意見；甚至，用心的乘客還為我們的服務編寫了一首詩：“小小車廂流動站，服務很好人人贊，乘客滿意方便行，清潔衛生人人夸。”他們那豪不吝嗇的聲聲贊許，使我終于堅定信心，終于不再彷徨，因為我找到了快樂與價值。
希望公司給我一個機會，實現更大的發展。
公交管理崗位競聘演講稿 4
各位領導，各位同事：
大家好！
大家好，我競聘的崗位是公司辦公室主任。五年的汽車修理生涯，培養了我勤于學習、不懂就問的好習慣，養成了吃苦耐勞公司辦公室主任競聘演講稿、踏實肯干的好作風。這讓我在之后的工作崗位上，始終能夠保持平和端正的心態，尊重領導，團結同事，注重積累，能夠虛心學習他人的長處，吸納他人處理工作事務的好方法、好經驗。能夠積極主動履行工作職責，能夠及時完成領導交辦的其他工作任務。
我為什么要參加辦公室負責人競聘呢？理由很簡單：展現自我，挑戰自我，超越自我。
不想當將軍的士兵不是好士兵，不思進取的員工不是好員工。想當將軍的士兵越多，軍隊才會越強大。愿意追求進步的員工越多，企業才會有更多的活力和動力。可以這樣說：一個企業生存的根本是良好的'運作機制，一個企業發展壯大的根本是人才的培養、儲備和充分使用。
如果這次競聘能夠成功，我將懷著“勤于學習、善于創造、樂于奉獻”的思想，本著“維護企業利益、維護企業聲譽、維護企業形象”的原則，積極主動地開展辦公室工作：
一、堅持嚴以律己，努力做好表率
1、加強自身業務學習，盡快熟悉、熟練辦公室事務，增強自身工作能力，努力提高自身綜合素質。加強隊伍建設，推動辦公室人員業務學習、技能培訓工作，充分激發員工活力，調動員工工作積極性，提高辦公室整體素質和業務水平。
2、正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益與集體利益的關系。把“耐得平淡、舍得付出”作為一切工作的準則，堅持嚴謹、細致、腳踏實地、埋頭苦干的工作作風。堅持因人安崗，因崗定責，人盡其才，在工作上放心放手，讓大家在實踐中歷練成長，共同進步。努力營造尊重知識尊重人才、尊重勞動的濃厚氛圍。
二、認真履行職責，努力做好行政管理工作
辦公室是綜合部門，工作紛繁復雜，只有抓住關鍵，把握重點，才能取得事半功倍的效果。
1、協助領導做好行政管理。認真做好公司各項會議的組織、準備和記錄工作。
2、認真做好材料的撰寫、打印、信息上報和檔案管理工作，確保及時撰寫和上報。做好各種文件的收發、復印工作，及時請領導閱辦，規范文件傳閱、轉發程序。
3、本著嚴格、周密的原則，在原有各項制度的基礎上，進一步修訂完善辦公室工作規范、考核制度、保密制度、文件管理制度。明確各崗位工作職責和工作責任。明確“辦文、辦事、辦會”程序和質量要求。嚴明勞動紀律、工作紀律，力求做到處理工作事務程序化，服務標準化，協調聯絡規范化。建立工作質量責任追究制度，保證各項工作的高效運轉。
4、協調辦公室內部工作，合理調配人員，及時、保質保量完成領導交辦的工作任務。認真做好員工考勤、考核工作。認真做好電腦、印刷設備的維護和耗材管理工作。
三、強化服務意識，把握服務重心，充分發揮辦公室職能作用
辦公室所處的地位和所屬的工作性質，決定著辦公室的實質就是一個單位的服務中樞，辦公室工作的核心就是服務。
1、從抓學習教育，提高思想認識著手，帶領辦公室同事找準工作位置，明確工作性質，樹立“窗口”形象。
2、拓寬視野，廣泛收集情報信息，及時上報，為領導決策當好參謀和助手。
3、高效辦事，當好“管家”。在辦文中嚴抓收發、閱辦、歸檔三個環節，確保公文快速有序地流轉。在辦會中，做到統籌考慮，合理安排，加強協調，努力提高會務質量。在日常工作中，力求把每一件事都考慮周全，安排細致，處理完善，堅持高效率、快節奏，雷厲風行，急事急辦、特事特辦、快事快辦原則，明顯提高辦公室工作效率。
各位領導，各位同事，位卑不敢忘憂國，那是對國家而言。我作為公司普通一員，在公司學習、工作將近8年時間了，對公司有著深厚的情感，不管我這次競聘的結果如何，不管今后處在哪個崗位，我都將一如既往地認真履行工作職責，并為之奉獻自己的最大力量。在此，我真心祝愿公司能夠打造一支團結協作，奮發向上的管理團隊。我相信，只要全司員工上下一心，攜手共進，xx公司一定會迎來更加光輝的明天競聘報告。
公交管理崗位競聘演講稿 5
尊敬的領導和各位評委：
我非常榮幸能夠參加這次公交管理崗位競聘，作為一名公共交通行業的從業者，我深知公交行業對于城市的發展和市民出行的重要性。
我的職業經歷
我從事公交職業已有10年的時間，先后擔任過公交司機、乘務員以及調度員等職位。這些經歷讓我充分了解公交行業的運營模式和現狀，同時也讓我逐漸明白了公交行業需要管理的重要性。
我的競聘理由
首先，我有著良好的業務素質。在我擔任乘務員職位期間，我深入學習公交路線和站點情況，并不斷提高自己的服務水平，受到了廣大乘客的好評。其次，我擁有豐富的管理經驗。在我擔任調度員職位期間，我不斷學習新的管理理念和方法，并在實踐中逐步完善自己的.管理能力。
我的管理目標
如果我有幸成為公交管理崗位的一員，我將把握機會，提升公交公司的服務水平和管理水平，進一步做好公交行業的管理工作。具體而言，我將從以下幾個方面入手：
加強員工培訓，提高服務水平和安全意識
優化公交路線和站點，提高運營效率
探索新的公交運營模式，提升競爭力和服務質量
結束語
最后，感謝各位領導和評委對我的關注和支持。我相信，有了我的加入，公交管理工作一定會更加出色，市民的出行也一定會更加便捷舒適。謝謝！
公交管理崗位競聘演講稿 6
尊敬的評委和各位領導：
大家好，我是一名公交管理崗位的應聘者。首先，我感謝這次機會讓我能夠來到這里，向大家展示自己的能力和思路。我自認為是一名有追求、實踐經驗豐富的管理者，今天請允許我向大家展示自己的管理理念和實踐經驗。
我的管理理念——以人為本
公交管理崗位需要具備高效、規范、安全等多方面的能力，但在我的觀念中，最為重要的是以人為本的管理理念。管理者需要在工作中關注企業、關注業務，同時也要不斷顧及到員工的需求、發展與生活。一個企業的成長和發展不可能離開員工，所以以人為本的理念必須凸顯。作為管理者，我將提高員工的工作積極性和工作負責度作為追求，讓員工感受到在公司工作就是“家”的情形。
我的實踐經驗——團隊管理
作為一名管理者，在日常工作中，我始終把團隊管理放在首位。任何時候，團隊協作都是事關企業發展的核心問題。在管理上，我堅持“多聽少說”、“容錯糾錯”、因人而異的原則，用我的智慧與團隊成員達成共識，減少管理的`摩擦和矛盾。在必要時，我也會取長補短，加強對團隊成員的專業培訓，提供員工發展的機會和平臺，讓員工成長和企業發展在人才上相輔相成。
我的應聘之心——互惠共贏
作為一名公交管理崗位的應聘者，我不僅僅是一個人，更代表著公司的形象和品牌。在我的觀念中，市場是競爭的，同時也是互惠互利的合作場所。企業與員工之間的關系更應該體現合作、共贏的關系。我將以最好的團隊凝聚能力、牢固的理念和豐富的管理經驗，努力為公司發展，為員工發展，為社會有所貢獻。
結語
最后，我感謝大家對我的演講投以耳聞，并感謝各位讓我有機會在這個舞臺上發表演講。相信大家聽完我的演講，對我了解多了一些，我也期待能夠在公司為大家提供更好的服務，同時得到大家的支持和幫助。謝謝！
公交管理崗位競聘演講稿 7
尊敬的評委、各位領導、親愛的同事們：
非常榮幸能夠站在這里，參加本次公交管理崗位的競聘。我叫XXX，來自XXX公司，目前擔任公交車隊長一職，帶領團隊工作已有五年之久。我深信，通過這次競聘，我可以為公司帶來更多的經驗和能力，盡職盡責地擔任公交管理的崗位。
關于公交管理的認識
公交管理作為公共交通領域的核心職能之一，其重要性不言而喻。公交管理工作需要我們掌握專業知識，理解運營規律，把握市場變化趨勢，知曉客戶需求，從而更好地為乘客提供高品質、高效率的服務，同時保證公司的利益最大化。這需要我們不斷學習，不斷完善自己，保持敏銳的.洞察力和執行力，應對各種挑戰。
我的優勢
在這個職位上，我深知需要具備良好的團隊協作能力和管理能力。我的工作能力和專業素質來自在職期間的嚴謹工作和在日常學習中不斷提高的自我要求。團隊管理是我的長項，我注重與團隊成員之間的交流和溝通，能夠發揮團隊成員的優點，更好地為實現公司的目標而努力。在團隊建設方面也有自己的獨特見解：我經常鼓勵團隊成員彼此相互配合，有分享交流的習慣，讓團隊的效率更高，整體表現更卓越。
我的計劃
如果我有幸被選中，我將著重于下面3個方面，進一步提升公交管理水平：
1、加強公司內各職能部門之間的合作與溝通，建立更為高效的工作聯系機制，提升公司的管理水平和運營效率；
2、在人才培養方面，我將為團隊成員設計更加個性化的培訓方案，在崗位能力提升的同時更好地激發員工的創造性思維，提高公司的競爭力；
3、最后，我將加強對公交的市場調研工作，掌握市場動態，了解市場需求走向，為公司制定更精準的市場營銷策略提供有力的支持，促進公交業務的進一步發展。
結束語
在競聘之際，我深知我仍有許多欠缺之處，但同時我也有堅信，只要我堅持自我完善，不斷提高專業素養和團隊管理能力，就能夠為公司創造更大的價值，帶來更多的機遇和挑戰。最后感謝大家的聆聽和支持，謝謝！
公交管理崗位競聘演講稿 8
尊敬的領導、同事：
大家好！
首先感謝公司給我提供這個介紹自己的機會和展示自我的平臺。
一、個人簡介
我叫xx，1967年9月出生，中共黨員，本科學歷。
1988年參加工作，1994年10月進入公司。1994年10月至6月從事駕駛員工作，7月至10月任分公司21路、56路線長，10月至12月任分公司車管員并協助調度工作，12月至今任分公司三車隊車隊長。
多年來獲得的榮譽：1995至連續六年被評為公司先進工作者；1996年被評為市“96”中國國際航空航天博覽會交通運輸先進工作者；至連續兩年被評為公司標兵；至連續兩年被評為優秀共產黨員；被評為優秀共產黨員；業績考核評為優秀。
二、競聘目的
將自己在公交工作多年來的工作體會與大家分享，同時希望得到一個個人能力發揮的平臺，更好地為公交事業出力。
三、競聘優勢
1、本人政治素質過硬。身為中共黨員，有強烈的組織紀律觀念，堅決服從公司及領導安排、指揮，有強烈的責任心，追求上進。
2、本人誠實做人。尊重上級，團結同事，樂于助人，上下級關系及同事關系融洽，多年來受到同事的好評，容易被員工接受。
3、踏實做事。愛崗敬業、樂于奉獻、忠于職守，工作上吃苦耐勞，業務上勤學好問，注重實效，經常與司機、修理工一起探討解決工作中出現的問題。
4、自起，通過擔任分公司線長、車管員、調度員、車隊長等多個基層管理崗位的鍛煉，掌握熟悉分公司業務、運營流程、安全服務工作要求和參與事故處理。工作多來年受到分公司的肯定和公司表彰。
5、協調和執行力強。在擔任分公司基礎不同的管理崗位工作過程中，發揮自己的特長，運用與公安、交警等部門的人脈關系，為解決線路和分公司出現的.一些辣手問題；同時在與員工溝通過程中，以自己的方法，建立了工友感情，在貫徹執行公司規章制度和生產計劃過程中，比較順利。
四、重點工作設想
1、做好分公司經理的助手和參謀，開展分公司的日常管理工作，保持高度的工作熱情，做好分管的工作。
2、根據分公司的實際，重點抓好駕駛員的安全思想教育，以提升駕駛員素質，提高服務質量為工作目標。
3、以當前開展“創文”和“行評”為契機，找準安全服務工作薄弱環節，抓好分公司安全服務管理基礎工作，做好員工服務思想的培養；注重線路管理細節，扎扎實實把基礎夯實。
4、協助經理組織制定好分公司的生產計劃和具體營運方案、協調抓好車間工作和車輛維修計劃；深入線路和生產一線調研，解決工作中實際問題，為一線員工排憂解難；做制度的執行者，做員工的貼心人。
如果我能競聘成功，我一定珍惜公司給我的機會，努力工作，實踐設想；如果競聘不成功，我不氣餒，我會一如既往的在本職崗位上奮發努力，不斷提高自己。
謝謝！
公交管理崗位競聘演講稿 9
尊敬的各位領導、各位評委：
大家好！
記得美國著名政治家富蘭克林有句名言：“推動你的事業，而不要讓你的事業推動你。”今天，我正是為繼續推動我無比熱愛的事業而來。我希望帶給大家的是一個真誠、理性、執著和勇于接受挑戰的我。
公司這次機構調整改革，對車隊隊長采用公開招聘的方式，為全體職工提供了一個公平競爭的機會，我非常擁護，并積極參與競爭。下面，我分三部分向各位領導、評委、同事匯報我今天競聘車隊隊長的競聘情況。
今天，我之所以參加公司車隊隊長的競爭，并非僅僅只是受到拿破侖那句“不想當將軍的士兵不是好士兵”的名言所激勵，更主要的是覺得作為一名有理想抱負和責任感的當代青年，一名有志于為xx事業的改革與發展建功立業的青年，我應該義不容辭地站出來，接受領導和同志們的挑選。
一、我競聘的優勢
古人講：“天生我材必有用”，我不敢聲稱自己有多高的才能，只是客觀地權衡分析了一番，覺得自己競聘公司車隊隊長具備以下優勢和有利條件：
（一）熱愛駕駛工作，具有豐富的工作經驗
我從xx年參加工作以來，一直從事駕駛工作。x年中，積累了豐富的工作經驗，能較好的完成公司領導下達的各項任務。可以說，五年來，我的大部分時間都是在車上度過，我已深深愛上了駕駛工作。并且，我愿意把我畢生的青春年華都獻給駕駛事業。
（二）我具有較扎實的理論知識
我知道，要做好公司的各項工作，沒有扎實的理論知識是不行的。所以工作中，我時刻注重加強自身素質的提高。經常購買一些專業類的書籍。我想通過循環漸進的方式，使自己在教育認識上、管理水平上都有所了解和掌握，時刻為我們公司的發展貢獻自己的力量。
（三）我具有較全面的組織、協調管理工作的素質和能力
工作中，我識大體，顧大局，處理問題較為周全，工作認真負責。具有團結同志，正確處理與領導和其他同志的關系的素養；做工作，辦事情，能夠做到思路清晰，行止有度，頭緒分明，恰到好處。在兼管車隊的工作中，能正確的處理好各種事故。在與上下關系處理上，我也沒有出現過大失誤。所以，就綜合協調、管理能力上而言，我將無愧與組織和領導的信任。
（四）我年輕，精力充沛，能更好的投入到工作中。
我今年xx歲，作為青年人，我思想解放，勇于探索，富有改革和創新精神。特別是兼管車隊以來，使我拓寬了思路、開闊了眼界，增強了大局觀念，豐富了工作經驗。我相信，擁有強烈的事業心、責任感和旺盛的精力，我一定能夠全身心地投入到今后的工作中。
二、工作設想
如果領導們信任我，讓我走上車隊隊長的工作崗位，我將不負重托，不辱使命，勤奮工作，開拓創新。在這x分鐘之內，我實在無法向各位領導匯報各項具體工作怎樣組織。我想如果競聘成功，我將做到：
第一、真誠講團結。多年的工作經驗告訴我，同事之間團結比什么都重要。在團結方面，一定要擺正位置，正確認識和看待自己，胸懷全局，當好主角。在工作中和生活上一定要平易近人，努力做到說真話，辦實事，求實效。尤其注意那些與自己有不同看法的同志，團結他們一道工作。
第二、做好車隊人員管理。在管理上，我將做到嚴格要求，嚴密制度，嚴守紀律，要以共同的目標團結人，以有效的管理激勵人，以自身的行動帶動人。努力做到大事講原則，小事講風格，辦事講效率，用人不疑。用真情和愛心去善待我的每一個同事，使他們的人格得到充分的尊重，給他們一個寬松的發展和創造空間。
第二、做好安全管理與設備維護工作。車隊的工作無大小，特別是設備安全問題，如果做不好，后果將不堪設想。所以，我將加強對設備維護及安全管理方面的管理力度。對出現的`問題及時處理，做到絕有問題及時處理，處理不了的，及時匯報領導。協助領導一并解決。
第三、不斷提高全體員工健康、交通安全意識，使員工自我保護和管理能力明顯加強。為此，我將勤于思考，開動腦筋，廣泛開展培訓和宣傳《交通安全條例》，堅持“預防為主。確保重點。結合中心。安全第一”的工作方針，堅決以“三個代表”重要思想高度重視行車安全工作，進一步落實交通安全責任制，全面提高全體員工的安全意識和技能，遵章守紀，規范行為。增強全體員工的健康、安全與管理意識，為xx企業的發展壯大提供有力保障。
第四、我將努力提高自身素質建設。打鐵先要自身硬。如果我能夠競聘成功，我將努力加強自身修養，勤奮學習，不斷提高服務水平，增強自身綜合素質。在為xx事業的奮斗中樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，自覺經受考驗，在紛繁復雜的社會里把握好人生之舵，校正好人生航向。把一顆赤誠的心奉獻給我國的xx事業。
記得香港首富李嘉誠說過，他在用人方面不喜歡“大材小用”，也不喜歡“量才適用”，而是喜歡“小材大用”。因為“大材小用”純屬浪費，“量才適用”容易讓人自滿、使人懶惰，只有“小材大用”才有利于激發員工的潛能，促進工作的創新，從而達到事業和個人的共同發展的目的。如果各位領導、各位評委、各位同仁給我一個“小材大用”的機會，我將還您十分精彩，這就是我永恒的信念和這次競聘的諾言，請領導信任我，考驗我。我的演講結束了，謝謝大家！
公交管理崗位競聘演講稿 10
尊敬的評審領導、各位評委：
大家好！
我本著對公交事業的熱愛和擔當，在此競聘公交車路隊長一職。我堅信，憑借我豐富的管理經驗、良好的團隊協作能力和對公共事業的忠誠，我定能為公交事業的繁榮發展貢獻自己的力量。
首先，請允許我簡要介紹一下自己的優勢。在過去的工作中，我始終以乘客需求為導向，關注服務質量，努力提高自己的業務水平和綜合素質。在團隊管理方面，我注重團隊建設，善于激發員工的工作熱情，提倡團隊合作精神。此外，我還積極參與公司的各項培訓和活動，不斷提升自己的管理水平。
作為一名公交車路隊長，我深知自己肩負著為市民提供優質、安全、便捷的公共交通服務的重任。如若我有幸擔任這一崗位，我將立足以下幾個方面開展工作：
1.嚴格執行公司規章，確保車輛安全、準時、舒適地運行。通過加強對駕駛員的安全和技能培訓，提高駕駛員的安全意識和遵章守紀意識，切實保障乘客的'生命財產安全。
2.優化線路資源，合理調配車輛，滿足乘客出行需求。密切關注線路客流變化，適時調整班次、優化線路，提高線路運營效率。
3.提升服務質量，打造乘客滿意的公交車隊。加強對駕駛員的服務意識培訓，規范服務行為，提高服務水平。同時，及時受理和解決乘客投訴，積極改進工作，提升乘客滿意度。
4.加強團隊建設，提高隊伍凝聚力。關心關愛員工，注重員工培訓和選拔，激發員工的工作積極性和創新精神。通過團隊建設活動，增強團隊凝聚力，形成齊心協力、團結協作的良好氛圍。
5.深入推進節能減排，提高車輛運營效益。加強對駕駛員的節能減排培訓，提高駕駛員的節能意識，降低能耗。同時，積極推廣新能源車輛和先進技術，為打造綠色公交貢獻力量。
總之，我將以飽滿的熱情、嚴謹的態度、務實的作風，全力以赴投入到公交車隊管理工作，為公司的發展和市民的出行貢獻自己的一份力量。最后，懇請各位領導和評委給予我這次競聘機會，讓我為公交事業發揮自己的專長和才華。謝謝大家！
公交管理崗位競聘演講稿 11
尊敬的各位領導、各位評委、同志們：
大家好！我叫xxx，今年xx歲，現任xx分公司的黨委副書記，今天打算競聘的崗位是xx分公司經理。
同志們，咱們都是公交人，公交人開車講認認真真，公交人做事講實實在在！作為有著xx年從業經歷的公交人，這份認真、這份實在也深深地融入了我的血液，我的工作原則是“說到不如做到”！所以，下面我將以嚴細的態度，務實的精神，從經營業績目標和工作措施、方法兩方面，把如果競聘成功，我對xx分公司整體工作的設想呈現給大家，接受大家的審視和評價。
一，任期內各項經營業績目標：
公共交通常被形容為“城市的血液”，在人們的工作和生活中，發揮著越來越重要的作用。公共交通事業發展的水平如何，不但關系著城市的形象和發展，更影響著人們的日常生活，所以，它是一項社會效益和經濟效益并重的事業。我要帶領全體員工，牢固樹立服務公眾，回報社會的信念，努力以我們出色的工作，為大家的出行提供便利和舒適。同時，我們還要認真落實總公司的各項工作計劃，圓滿完成各項工作任務，為促進公司整體業績和形象的提升，貢獻我們的力量。
具體說來，在經濟效益指標方面，我們要達到：行車里程實現xxxx萬公里；營運收入實現xxxx萬元；成本控制在xx萬元；涉及油料漲價等因素的超成本計劃支出控制在xx萬元；最終實現利潤xxxx萬元。
在優質服務指標方面，我們要做到：車廂服務合格率達到xx%，車輛整潔合格率達到xx%，乘客投訴率降到xxx。
在安全運營指標方面，我們的行車責任事故考核指標為x起/百萬公里；同時要將事故發生數量控制在x起以下，有責死亡事故控制在x起以下。
尊敬的各位領導，同志們，以上就是我制定的xx分公司各項工作的具體指標。當然，指標的確立，只是做好工作的第一步，要保證指標的順利完成，還需要我們做大量的艱苦細致的工作。下面我就來談一下，將從哪些方面入手，確保上述指標的實現：
第一，嚴格管理，提升業績作為分公司經理，我要把研究如何去做，如何做的更好作為自己的工作重點，以嚴格的管理，提升整體工作業績。向管理要效益，以管理促發展。我要制定嚴格的規章制度，把分公司的所有工作進行條分縷析的規定和說明，并做到責任到人，建立激勵與約束機制，獎懲分明，不留漏洞，使分公司全體員工明確各自的工作任務、職責以及完不成工作應承擔的責任，建立起有序，順暢的工作秩序，為實現分公司工作的良性運轉，實現經濟效益和社會效益最大化的目標，奠定堅實的基礎。
第二，樹立服務意識，打造優質服務品牌物理學上的“萬有引力定理”告訴我們，要想增加吸引力，就得增加自身質量。作為城市的“窗口”行業，公共交通事業必須要樹立起服務社會的理念，公交員工必須要時刻牢記，“乘客的需要就是公交人的追求”承諾，以發自內心的真誠，打造優質服務品牌。為此，我要充分整合內部資源，完善服務功能，積極落實總公司的各項便民服務措施，使我們的服務更加人性化，真正使乘客體會到舒適感和親切感。同時，我還要組織以規范化服務為主要內容的業務技能培訓和和服務質量跟蹤考核工作，獎優罰劣；另外，我還要統一規范營運車輛行車標志和車廂服務標志，進一步美化車容車貌，使我們的服務更加到位，更加完美。
第三，警鐘常鳴，做好安全運營管理工作公交工作不比其他，稍微的疏忽和大意就有可能導致人間悲劇的發生。“高高興興上班，平平安安回家”是我們的期盼，實現安全運營是我們的目標，為此，我將堅持“預防為主，安全第一”的.工作方針，建立安全行車目標管理責任制，按期對線路和車組的安全工作進行檢查考核，嚴格執行“四不放過”的原則，加大對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度。而且，尤為重要的是，要重視做好安全防范工作，堅持從源頭控制，落實司機崗前培訓、在崗培訓及準駕證考評制度，組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，并認真抓好《新交通法》的學習，通過組織“交通安全知識”演講和競賽等多種形式的活動，使安全的意識深入人心，使員工真正實現從“要我安全”到“我要安全”的轉變。
第四，抓好車輛維護保養，為運營工作保駕護航我們國家有句古話，叫“工欲善其事，必先利其器”。同樣，要搞好公交運營工作，做好車輛的維護與保養，不讓車輛“帶病”運營也至關重要。為此，我要落實實好車輛維修和例保制度，嚴格配件更換品質級別要求，加強過程檢驗和維修質量控制，并嚴格按實際運營里程考核低保臺次，規范“三濾”和潤滑油的使用級別，從各環節保證將優質的車輛投入運營。
第五，以人為本，加強團隊建設，以合力制勝有一個比喻是這樣說的，一盆散沙磕不破一個雞蛋，而一枚石子可以輕而易舉地把雞蛋打破，說的就是眾人一心，其利斷金的道理。我必須明確，只有發揮團隊的集體力量，才能創造驕人的業績。所以建設一支充滿關愛的和諧團隊，將是我的工作重點。
公交一線員工經常要起早貪黑，工作很辛苦。作為分公司的經理，我要注重以人為本，特別要發揮女同志心思縝密，善于換位思考的優勢，實行人性化管理，平時多和大家交流、溝通，帶著深厚的感情做工作，心系一線職工，重視搞好職工生產和生活保障，充分解決好一線職工就餐、飲水、休息等問題。特別是在暑期和冬季運營期間，要千方百計做好防暑降溫和防寒保暖工作，免除大家的后顧之憂患，為營運生產提供最有效的保證。
第六，不斷探索工作方法，以創新爭先在工作中，我要積極鼓勵大家具有“敢為天下先的勇氣”，大力倡導在工作中不斷創新的精神！我們都知道，創新使人類一步步走向文明，創新是民族進步的不朽靈魂，更是時展的激昂旋律。在城市公交事業迅猛發展的今天，我們更要有創新的意識，不斷適應社會和市場的需要，尋找新的工作模式，探索更有效的服務方法，使創新成為不落的風帆，引領著城市交通事業的航船，破浪遠航！
尊敬的各位領導、同志們，“既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程；既然目標是地平線，留給世界的只能是背影！”這就是我的堅定信念和對自己的根本要求。雖然在工作中可能我不是最優秀的，但我會做最努力的。請大家信任我、支持我、考驗我！
我的演講完畢，謝謝大家！
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