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關于船舶沉沒事故應急處置預案
1 定義
1.1 船舶沉沒是指船舶因外來原因使艙內進水、失去浮力，導致貨艙或駁船的甲板、機動船最高一層連續甲板浸沒二分之一以上的一種狀態。
1.2 事故特點
�。�1）船舶沉沒后一般全部或部分沒入水面，有可能隨水流發生位移。這一特點造成沉船在海上的位置難以確定，將會嚴重影響通航環境，阻礙船舶的安全航行，影響港口企業的正常生產，容易造成二次事故的發生；
（2）船舶裝載貨物不同，也會因船舶沉沒帶來不同的影響；
�。�3）沉沒的船舶一般從發現到打撈，需要一段時間，會給其它船舶航行帶來影響；
（4）船舶因裝有危險貨物或本身油料及管路的狀態，很有可能會造成污染或其它事故。
2 應急處置重點
�。�1）盡快搜尋和確定沉船在海上的位置，及時發布航行通（警）告，并進行警戒或設標；
�。�2）沉船位置不明時，應對相關區域進行掃海搜尋；
（3）船舶在航道、錨地等通航水域及附近沉沒時，應考慮對相關水域實施封航，并做好現場警戒工作和防止二次事故的發生；
（4）應注意做好人員防護和沉船防污染工作。
3 相關職責
3.1 搜救領導小組
負責險情應急工作的統一組織、指揮和協調。
3.2 海事部門
負責事故應急工作的現場組織、指揮和協調，實施交通管制。
3.3 有關搜救單位
按照搜救領導小組的要求協助做好相關事項。
4 處置方案
4.1 險情核實和評估
（1）核實事故船舶基本數據，以及險情發生的時間、地點、事故情況，油料情況，所裝載貨物的種類和數量，在船上的裝載位置等；
（2）掌握事故船聯系人和聯系方式、船東基本信息和聯系方式等；
�。�3）進行海圖標繪。
4.2 應急反應
4.2.1 立即派出海事船艇到現場進一步核實、了解險情，實施警戒和交通管制；
4.2.2 發布航行通（警）告，警示附近及過往船舶；
4.2.3 協調、派出相關力量到現場協助處理；
4.2.4 制定事故處置方案，并責成船舶所有人限期進行打撈清除，或直接進行強制打撈清除；
4.2.5 確定現場指揮和現場行動通信頻道；
4.2.6 按照險情報告制度的規定和要求向有關部門報告和通報；
4.2.7 如事故可能造成水域污染時，通知相關部門及防污力量到現場處置。
4.3 現場行動
4.3.1 有關單位和船艇在接到通知后，應迅速趕赴現場處理險情；
4.3.2 現場指揮應迅速組織現場有關力量核實險情狀況，組織實施警戒和交通管制，組織船舶搜尋、標記沉船；
4.3.3 如貨物有可能造成礙航，也應將貨物標識；如有可能，普通貨物與危險貨物進行分別標示；
4.3.4 及時安排拖輪對有可能位移的沉船進行固定；
4.3.5 如沉船位置不明，組織掃�；驖撍α窟M行掃測探摸，確定沉船位置；
4.3.6 組織打撈力量對沉船進行打撈；
4.3.7 有危險貨物或污染時，組織相關專業力量做好有關防護和打撈清除工作。
4.3.8 現場指揮應及時向搜救領導小組、海事處報告現場情況。
4.4 注意事項
4.4.1 事故中有人員傷亡或處于危險威脅中時，應先對人員實施救援；
4.4.2 沉船位置不定時，應責成船東對沉船進行標示、固定，并限期打撈；
4.4.3 沉船嚴重影響通航安全，或對水域構成重大污染威脅，需要立即進行強制打撈時，應將所采取的行動、措施及時告知船舶所有人，并要求船東及時支付相關費用；
4.4.4 如船舶在航道、錨地等重要水域沉沒且位置不明時，應成立由相關人員組成的評估小組對相應區域的通航環境進行評估，考慮是否需要采取臨時封航措施；
4.4.5 盡快對沉船可能的位置進行掃測；沉船掃測時，采用“拖繩法”比較有效；
4.4.6 船舶一般有燃料油，應做好防污染工作；如船舶裝有危險貨物時，應考慮危險貨物的特性和現場人員的防護措施，做好相關人員防護；
4.4.7 搜救領導小組、海事處或現場指揮應根據現場情況和事故發展趨勢進行評估，發現既定方案與現場實際情況不相符合時，應對方案進行及時調整。
4.4.8 如沉船不能及時打撈且有可能礙航時，應設立正規的助航標志。
5 資料收集
行動過程中，各有關單位、現場指揮應做好現場工作記錄，包括出動的人力物力資源、行動過程、消耗的器材、行動成效等，并及時報搜救分中心。
6 總結評估
搜救領導小組、海事處等有關單位應及時匯總相關數據，對行動情況進行總結和評估，總結經驗，指出存在問題，提出改進工作的建議。
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