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公交火災應急預案
在學校抑或是社會中，難免會有事故發生，為了降低事故后果，預先制定應急預案是必不可少的。優秀的應急預案都具備一些什么特點呢？下面是小編精心整理的公交火災應急預案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
公交火災應急預案1
XX車隊為切實搞好安全生產，防止火災事故的發生，進一步規范管理，最大限度地避免或降低火災事件（故）所造成的人身或財產損失，根據車隊生產經營情況，特制定如下方案（以下簡稱預案）。
一、預案的`組織原則
�。ㄒ唬﹫猿帧耙匀藶楸�，生命高于一切”預案就是命令，預案就是行動的原則。
�。ǘ﹫猿纸y一指揮。
�。ㄈ﹫猿窒录壏䦶纳霞墸【址䦶拇缶�，局部服從全局的原則。
�。ㄋ模﹫猿质┚扰c報告同時進行，快速報告的原則。
二、預案適用的范圍
預案用于XX隊所轄范圍內所發生的險情及各類突發事件的應急處理工作。所屬小修車間、各調度室均在此列。遇到火災險情應立即啟動本預案。突發事件常設辦事機構為車隊辦公室。
三、領導機構
組長：
副組長：
組員：
四、施救措施
如果發生車輛火災，駕駛員馬上用車備滅火器滅火，同時及時打開后門手拔開關，打開后門或擊碎車窗玻璃疏散車內乘客，并且及時報警通知車隊義務消防隊。路過車輛駕駛員要用車備滅火器協助滅火。義務消防隊在第一時間趕到現場，XXX負責總指揮，XXX負責聯系醫院等有關部門，XXX負責保護現場，XXX負責搶救傷員，其它義務消防隊人員聽從指揮，配合救援。XXX負責把火災情況及時向公司領導匯報。如發生廠區火災。發現火情立即報警并與車隊領導取得聯系，同時采用廠區備用滅火器滅火。義務消防隊在第一時間趕到現場，XX負
責總指揮，XXX負責聯系醫院等有關部門，XXX負責保護現場，XXX負責搶救傷員，其它義務消防隊人員聽從指揮，配合救援。XXX負責把火災情況及時向公司領導匯報。
如發生存車山洞、停車場火災。發現火情立即報警，并攜同山洞、停車場管理人員一同滅火，搶救車輛，同時通知車隊義務消防隊前去救援。XXX負責聯系醫院等有關部門，XXX負責保護現場，XXX負責搶救傷員，其它義務消防隊人員聽從指揮，配合救員。XXX負責把火災情況及時向公司領導匯報。
五、義務消防隊
隊長：XXX
副隊長：XXX
隊員：XXX
六、義務消防隊聯系電話
突發險情事件應急處理常設機構報告電話：
七、突發事件應急車輛
根據突發事件地點等情況需要，隨時調用各線路營運車輛，對所需特種車輛求救本系統各單位和其它單位。
八、消防組織機構職責
（一）貫徹落實公司對險情事件應急處理工作的意見，提出應急措施，負責相關情況上報工作。
�。ǘ└鶕静块T生產實際，制定全面適合各類突發事件應急處理預案，須行之有效，備突發事件發生時按步驟實施。
�。ㄈ┊敯l生突發事件及險情應立即啟動本單位預案進行實施，同時立即向公司常設突發事件應急處理機構報告。根據事件性質做好應急處理的各項準備工作，并開展自救。
�。ㄋ模┱莆諔碧幚韯討B，及時調整部署應急處理工作措施。
�。ㄎ澹⿷碧幚砉ぷ鹘Y束后，應急處理領導小組應逐級以書面形式報告應急處理工作情況，必須實事求是，不得弄虛作假，或隱瞞不報。
公交火災應急預案2
1.總則
1.1編制目的
為建立積極有效的交通運輸安全生產事故處理指揮機制，對發生的道路運輸事故以及車輛消防、辦公場所及停車場發生火災事故作出迅速反應，避免事故的蔓延和擴大，最大程度地預防和減少事故造成的人員生命損害和財產損失，結合白山市交通運輸局安全生產管理體制，特制定本預案。
1.2編寫依據
根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《吉林省道路交通安全條例》、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《吉林省安全生產條例》、《吉林省道路旅客運輸企業安全生產管理規范》、《吉林省安全生產事故統計報告制度》、《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》等法律法規規定，結合白山市交通運輸局各項規章制度，制定本預案。
1.3適用范圍
本預案適應于白山市交通運輸局發生的道路交通事故和消防安全事故。根據白山市交通運輸局工作性質，側重道路交通事故。
1.4應急預案體系
安全生產事故應急預案體系由白山市交通運輸局綜合應急預案和專項應急救援預案、現場處置方案三部分組成。
綜合應急預案是應對各類事故的綜合性指南，包括事故處理的方針、政策、基本應急行動和應急措施等。主要闡述應急組織的結構及職責，明確各類事故的應急行動等。
專項應急預案是針對可能發生的具體事故類別，制定的具體應急方案，是綜合應急預案的組成部分。具體包括《車輛交通安全事故專項應急預案》、《車輛自燃事故專項應急預案》、《辦公場所消防安全事故專項應急預案》。
現場處置方案是在各專項預案的基礎上，根據特定的場所及需應用的設備等制定和實施的現場應急措施。
1.5應急原則
“加強預防、快速反應”的原則。增強憂患意識，堅持預防和應急相結合，建立健全快速反應機制，迅速果斷處置各類事故，最大程度地減少危害和影響。
“以人為本、損益合理”的原則。以保障人員的生命安全為首要任務，事故發生后，首先開展搶救人員行動。在多種處置措施中，應選擇對公眾利益損害較少的救援措施。
2.危險源分析
2.1危險源分析
2.1.1道路交通危險性分析
由于駕駛員駕駛車輛行駛在道路上，道路上車、行人的動態位移變化需要駕駛員采取不同的應對措施，稍有不慎或處置不當便會發生行車事故，其工作性質和特點決定了道路運輸的高危、高風險，其危險性由客觀和主觀因素構成。
2.1.2客觀因素：
1）營運線路上的危險路段（點），如傍山險路，滑坡路段，連續彎道，急轉彎，涵洞隧道，漫水路，無人值守的鐵路道口，村鎮、交叉路口，汽車擺渡，含蠟質高的道路。
2）特殊天氣：大風、（臺風）、霧、雨、雪、冰（夜班班車）
3）不規范的市場管理造成個別車輛經營者爭搶客流，脅迫駕駛員違法行車。
2.1.3主觀因素：
1）駕駛員患有妨礙安全駕駛的疾病或服用鎮靜等違忌藥物。
2）駕駛員的違法行為。
3）違規操作處置不當。
4）客觀影響造成情緒不穩定及思想負擔。
5）疲勞駕駛、超速行駛。
6）思想麻痹，經驗主義。
7）私自更換駕駛員。
8）私自拆改車輛設備，改變車輛安全工作性能，駕駛不合格車輛。
2.2辦公場所消防安全危險性分析
1）電線線路鋪設不合理，引發電線發熱、短路。
2）辦公人員吸煙隨手丟煙頭，未熄滅，引燃辦公易燃物品。
3）環境因素的影響：雷雨天氣造成電線起火，夏季炎熱天氣引發易爆物品起火。
4）安全事故可能造成的后果
發生火災，造成人員傷亡，單位財產受損。
2.3車輛自燃事故危險分析
漏電、短路、漏油等容易造成車輛自燃起火。夏季時，如停車位置不當，將車輛停放在太陽下曝曬，遇到電火花，也會引發自燃燒車事故。如駕駛員將一次性打火機放置在儀表臺等位置，爆炸風險較高。
3.組織機構職責
3.1應急組織體系
設置緊急狀態下的應急指揮部，統一指揮應急救援工作。下設各應急工作小組。
3.2交通運輸安全生產事故應急領導小組
總 指 揮：安全生產第一責任人
副總指揮：安全生產直接責任人
成員：安全管理部門負責人，各單位、部門主要負責人，主管安全管理人員，主管車輛技術人員
指揮部下設四個小組，各小組組成如下：
綜合協調組：由指揮部領導小組成員組成。
現場搶救組：由各單位、部門安全主管人員組成。
后勤保障組：由行政辦公室后勤人員組成。
善后處理組：由事故處理部門以及負責對外公關部門成員組成。
應急指揮部設在市局安全監督科，電話：XXX。
3.3職責
3.3.1應急指揮部職責：研究和制定應急預案，推動和組織全員進行應急預案的學習；在事故突發時，現場指揮事故的應急救援，調動應急保障隊伍實施應急行動，配合地方公安交警部門處理事故，做好穩定社會和傷亡人員的善后和安撫工作。
3.3.2總指揮職責：監督和指導應急預案的制定和實施；遇突發事故時，調動指揮部各成員立即趕赴現場進行應急救援，履行應急救援的職責和事故應急綜合協調工作，指導各應急保障小組開展各項應急救援工作。
3.3.3副總指揮職責：按照指揮部工作要求組織各成員落實應急預案的制定和實施；遇突發事故時，上報應急總指揮，并帶領各應急保障小組趕赴事故現場給予事故應急處理指導，協調相關部門做好穩定社會和傷亡人員的現場應急處理和事故善后安撫工作。
3.3.4指揮部成員職責：按照指揮部工作分工，各司其職，完成指揮部下達的各項工作。
3.3.5綜合協調組職責
負責收集事故現場、處置進展情況，及時報告領導小組，與當地消防和主管部門機構聯絡及處置、善后工作協調，負責現場指揮和傳達反饋信息，負責協調所有資源的應用和調配。
3.3.6現場搶救組
負責現場的傷員搶救、人員的疏散、現場保護、現場記錄和攝像、協助主管部門做好現場的保護和處理。
3.3.7后勤保障組職責
負責應急車輛、物資、消防設備設施、應急使用工具、財力的保障等物資設備的保障工作。
3.3.8善后處理組職責
負責轉移、安置受損失的人員，接待安置遇難者家屬，落實死者喪葬費用和傷者醫療費用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調解和理賠等工作；負責聯系醫護人員對受傷人員進行救治，并護送重傷人員到醫院進一步治療；負責對外媒體的回應工作。
4.預防與預警
4.1危險源監控措施
4.1.1加強對車輛的管理控制，對車輛的隨車消防設施設備定期檢查，確保設備齊全有效，加強對車輛的維護保養監督工作，確保車輛性能安全有效，安全上路，平安返回。
4.1.2加強對人員的管理控制，對駕駛員從業資質的審核；強化調度管理，對駕駛員早上出車狀態進行監控；節日及月度定期或不定期上路檢查，排除安全隱患，剔除駕駛員不良的駕駛習慣；按照國家規定要求定期對駕駛員進行安全知識培訓，提高駕駛安全防范意識。
4.1.3落實消防安全責任制度，加強員工的安全操作培訓，對重點操作的制度制作宣傳欄，嚴格要求員工按照操作流程落實。
4.2預警行動
4.2.1預警
任何員工發生及發現交通事故、火災時，應立即向應急指揮部辦公室報警，指揮部辦公室立即報領導小組，事故情勢嚴重或者火災火勢較大時，馬上向消防機構報警及主管部門上報。
消防報警電話：119
交通事故報警電話：122
指揮部辦公室電話：5117037
4.2.2信息報告與處置
按照值班制度，發生事故當事人或者發現人向當天值班人員上報事故發生情況，當天值班人員，根據事故發生等級，向指揮部上報，指揮部負責人根據事故發生等級（三級以下事故由生產主管部門解決；二級事故報總指揮部署各相關責任小組展開救援，事故發生2小時天內指揮部需上報安全監管主管部門；發生一級事故，應急指揮部根據事故發展的情勢，立即向主管部門上報），向主管部門上報的內容包括以下幾點。
報告內容：
A. 基本情況。事故及險情發生的單位或車輛牌號（設施名稱）、所有人及經營人、時間、地點及事故現場情況；
B. 簡要經過。事故及險情簡要經過、傷亡人數、車輛毀壞情況；
C. 經濟估計。事故及險情的直接經濟損失的初步估計；
D. 原因判斷。事故及險情發生原因的初步判斷；
D. 控制情況。事故及險情發生后采取的應急救援措施、處置以及事故控制情況；
E. 相關情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人數、實載人數、經營線路等；
F. 報告聯系。事故報告單位、報告人、報告時間及聯系方式。
5.應急響應
5.1響應分級
按照重、特大事故的嚴重程度，影響范圍，和單位控制事態的能力將事故主要分為四個級別。
5.1.1一級、特大事故
是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故。
5.1.2二級、重大事故
是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。
5.1.3三級、一般事故
是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故。
5.1.4四級、輕微事故
是指一次造成3人以下輕傷，或者財產損失在1萬元以下的事故。
5.2發生事故應急響應程序
5.2.1發生一級事故應急響應程序及處置
1）發生一次死亡3人以上（含3人）或重傷11人以上的特大道路交通事故后，事發單位主管領導接報后在第一時間立即報告應急指揮部辦公室（必要時可直報應急指揮部總指揮及副總指揮）。
2）應急指揮部辦公室接報事故后立即報指揮部副總指揮和總指揮，并通知主管安全的部門負責人，立即召集應急指揮部成員分析事故嚴重程度并立即啟動安全生產事故應急響應救援預案（一級響應），協調指揮部各成員立即組織人員，車輛，資金等趕赴現場。與此同時，將事故的基本情況，事發地點、時間，傷、亡情況，影響范圍等信息報上一級主管部門。
3）趕赴現場后，指導現場應急工作小組工作，部署各專業工作小組開展事故施救，調查，善后處理等工作。協調當地主管單位及有關部門實施應急救援。
4）準確、及時將現場各類信息，進展情況由應急指揮部總指揮或副總指揮向上一級主管部門負責人匯報。
5.2.2發生二級、三級以下應急響應
1）發生二級事件時，啟動二級響應，視情況成立事故處置工作領導小組，及根據應急指揮系統成立相關工作組，各項救援工作參照一級響應執行，現場指揮原則上由指揮部負責人負責，負責人不在時按照責任層級由下一級擔任。
2）發生三級和三級以下事件時，啟動三級響應，原則上由事故發生部門及負責處置的部門負責，相關部門予以配合，需要上一級幫助處理的，再行逐級上報。
3）視事態的發展，及時調整應急響應級別。
5.3應急結束
當事故現場得到控制，環境符合有關標準，導致次生、衍生事故的隱患消除后，由現場救援小組向總指揮匯報，在得到總指揮批準后，現場應急結束�；蛴煽傊笓]經現場視察，確認事故情況后由其發出響應終止的指令。
事故的響應終止指令由相應的救援小組組長或值守小組進行傳達。
5.3.1事故情況上報事項：
事故情況的上報應包括以下所述的文字材料及根據事故類型應采集的圖片或證據資料等：
1）事故發生的單位概況；
2）事故發生的時間、地點以及事故現場情況；
3）事故的簡要經過；
4）事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失；
5）已經采取的措施；
6）事故的原因分析；
7）其他應當報告的情況。
8）事故的情況報告應做到如實反映，并且盡可能詳盡。
5.3.2事故應急救援工作總結報告
事故應急救援工作總結由指揮部組織落實，原則上II級、III級事故的總結報告在事故發生后的48小時內完成；I級事故的總結報告原則上需在事故發生后的72小時內完成，如因事故情節復雜、存在疑點的，應報呈指揮部總指揮，在指揮部總指揮批示同意后適當延時。
各級事故的總結報告經指揮部總指揮審閱批示后由指揮部統一留底存檔。
6.信息發布
信息的對外發布由指揮部統一指揮。由指揮部成員按照新聞發布的有關規定，擬訂發布的.內容、范圍和方式，經指揮部總指揮審定后組織發布。如事故外部影響較大的，應及時向新聞媒體通報事故信息。
7.后期處置
7.1配合主管部門做好事故后續處理工作，進行事故結案。具體現場處置措施見各專項預案。
7.2對事故中傷員及死亡家屬給予相應賠償，做好善后處理。
7.3管理部門對事故進行調查分析，按照“四不放過”相關管理制度對相關責任人處理，并針對事故分析結果，給員工培訓。
7.4根據應急救援的實際情況，由指揮部組織有關人員對預案進行評審，總結分析經驗教訓，修訂、完善應急預案。
8.保障措施
8.1通信與信息保障
領導小組，各工作小組成員的電話號碼要登記，制作通訊錄，發生事故要按照響應流程相互告知，落實范圍內應急工作。
8.2技術與裝備保障后勤保障組在應急響應啟動時，要準備車輛、根據事故的情勢準備維修工具、發生火災要準備消防滅火器材、其它應急設備等，保證應急狀態下能迅速調用。
8.3資金與人員保障應急救援所發生的經費結算。應急救援所發生的經費先由公司應急指揮部納入公司安全基金預算中，應急救援結束后，被征用物資、交通工具的部門應提交征用情況報告，主要內容包括：被征用的時間、地點、日程記錄或行駛日志摘錄；投入的人力、設備、車輛、材料等的數量、單價、計算方法；相應的物資管理費、交通費及其他有關費用；其他有關證據和證明材料，被征用部門不能提交上述材料的，按征用物資單位的記錄公司應急指揮部領導小組審查后報公司計劃財務部列支，按規定給予補償。
9.培訓與演練
9.1事故要做到有分析、有培訓、有預防，公司安全主管負責人要制定培訓計劃，定期開展安全學習，加強員工的應急知識培訓，提高員工的安全防范意識和應急處理能力，通過開展安全事故演練，使員工在實踐中獲得應急處理經驗，積累知識。
9.2預案演練
突發道路運輸事故應急救援領導機構辦公室，必須每年組織一次大的應急預案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內容、范圍、組織、評估和總結等。各分公司要積極配合應急指揮部開展應急處置、救援演練和專項演練。演練要從實戰角度出發，切實提高應急救援能力，深入發動員工普及運輸安全知識和技能。
在制定應急預案、開展完應急演練活動后，應急指揮部對各部門應急行動的結果、職責履行、組織、行動、平時準備等情況進行評估，并做好有關統計、匯總工作。檢查應急預案可行性及需完善、補充的項目。
10.責任追究
因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重后果的，依據公司相關制度及法律法規，追究各部門負責人的責任。
11.附件
11.2本應急預案的報備部門
11.3維護和更新
本預案所依據的法律法規、所涉及的機構和人員及設施發生重大改變，或在執行中發現存在不適用的缺陷時，由應急指揮中心負責及時組織修訂，每年對預案進行一次評審，根據評審結論組織修訂，并經指揮部總指揮簽署發布實施。
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