施工安全應(yīng)急預(yù)案范文
在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中，難免會突發(fā)一些事故，為了避免事情往更壞的方向發(fā)展，很有必要提前準(zhǔn)備一份具體、詳細(xì)、針對性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案。優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編為大家整理的施工安全應(yīng)急預(yù)案范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
施工安全應(yīng)急預(yù)案范文1
1 、編制目的：
對橋梁施工可能發(fā)生的透水、觸電、高處墜落等災(zāi)害提前做出安排，明確應(yīng)急職責(zé)，識別緊急需求，降低和減少對環(huán)境和員工的危害。
2 、組織機(jī)構(gòu)：
經(jīng)理部成立應(yīng)急搶險救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理為組長，項目總工、副經(jīng)理為副組長。成員：工程部、安質(zhì)部、辦公室（含公安）、物設(shè)部、財務(wù)部。
3 、職責(zé)：
（ 1）橋梁發(fā)生透水、觸電、高處墜落等災(zāi)害險情后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即電話通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長。
（ 2）組長接到險情后，分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報警級別，啟動應(yīng)急預(yù)案程序、應(yīng)急搶險救援指揮系統(tǒng)立即投入運(yùn)作，在現(xiàn)場設(shè)立指揮場所，相關(guān)人員到位，組織實(shí)施搶險工作。必要時采取措施防止透水、觸電、高處墜落等事態(tài)擴(kuò)大，將人員和機(jī)械迅速撤出危險區(qū)。
（ 3）副組長： 協(xié)助組長組織應(yīng)急所需資源滿足應(yīng)急需求，與企業(yè)外應(yīng)急響應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。組織本單位的相關(guān)人員對危險源進(jìn)行風(fēng)險評估，定期檢查日常工作和應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)
（ 4）危險源風(fēng)險評估組：由項目總工程師負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加；評估施工現(xiàn)場以及生產(chǎn)過程的危險源的風(fēng)險， 指導(dǎo)安全部門落實(shí)安全措施和監(jiān)控工作、減少和避免危險源的事故發(fā)生，完善危險源的風(fēng)險評估資料信息，為應(yīng)急響應(yīng)的評估提供科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的依據(jù)；為應(yīng)急響應(yīng)提供及時的應(yīng)急響應(yīng)支援措施。
（ 5）現(xiàn)場搶救組；由項目書記負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定搶救方案，聯(lián)系就近醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)務(wù)人員會同項目搶救人員，進(jìn)行現(xiàn)場搶救處置工作。
（ 6）技術(shù)處理組：由項目總工程師負(fù)責(zé)相關(guān)人員參加，公司工程部參加，制訂其可操作性的應(yīng)急響應(yīng)方案，為事故現(xiàn)場提供有效的技術(shù)儲備、圖紙。應(yīng)急預(yù)案啟動后，根據(jù)事故現(xiàn)場的特點(diǎn)，及時向應(yīng)急總指揮提供科學(xué)的.工程技術(shù)方案和技術(shù)支持文件。
（ 7）傷員營救組：由項目書記負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定傷員營救方案、進(jìn)行事故現(xiàn)場傷員的營救、轉(zhuǎn)運(yùn)等工作，聯(lián)系就近醫(yī)療單位進(jìn)行妥善的營救治療工作。
（ 8）消防滅火組：消防滅火組由公安分處（現(xiàn)場派出所負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長，項目相關(guān)部門人員參加，制定滅火方案，組織施工現(xiàn)場人員進(jìn)行事故現(xiàn)場的滅火工作。
（ 9）后勤供應(yīng)組：后勤供應(yīng)組由項目財務(wù)、物資設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任（公司物設(shè)部提供物資信息）；制訂物資計劃，檢查、監(jiān)督、落實(shí)物資的儲備情況。應(yīng)急預(yù)案啟動后，按應(yīng)急總指揮的部署有效地組織應(yīng)急響應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場。
（ 10）善后工作組；組長由項目書記負(fù)責(zé)；項目相關(guān)部門人員參加。 主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾。與保險單位一起做好傷亡人員及財產(chǎn)損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。
（ 11）事故調(diào)查組：事故調(diào)查組組長由公司（項目）主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，相關(guān)部門人員參加。主要保護(hù)事故現(xiàn)場、對現(xiàn)場的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存、調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任、按“四不放過”的原則對相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育、總結(jié)。
部門：工程部 負(fù)責(zé)人；
應(yīng)急物資：
1 、大于 10cm圓木、工 10工字鋼， 5cm的木板、；
2 、抽水機(jī) 2臺；
3 、應(yīng)急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍等；
4 、消防器材；
部門：物設(shè)部 負(fù)責(zé)人：
應(yīng)急設(shè)備：
1 、臨時發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)、氣焊設(shè)備一套，有線電話、擔(dān)架；
2 、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車；
3 、指揮車。
部門：物設(shè)部 負(fù)責(zé)人：
應(yīng)急隊伍（編制、培訓(xùn)）：
組織 20人的應(yīng)急隊伍，并由綜合辦組織提前進(jìn)行培訓(xùn)。
部門：綜合辦 負(fù)責(zé)人：
應(yīng)急救治（藥品、器具、設(shè)備）：
1 、可供臨時處置的醫(yī)藥衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機(jī)、清洗器具、急救箱、擔(dān)架等；
2 、立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。
急救中心直撥電話： *******
*******
部門：綜合辦 負(fù)責(zé)人：
應(yīng)急預(yù)案實(shí)施負(fù)責(zé)人：
項目經(jīng)理： 項目副經(jīng)理：
對內(nèi)求助部門及電話：
公司安質(zhì)部： 0910—3777661
對外求助部門及電話：
業(yè)主安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組：
應(yīng)急預(yù)案編制部門：
工程部
**** 年 *月 *日
批準(zhǔn)人：
***** 年 月 日
演練記錄：
本應(yīng)急預(yù)案于 年 月 日已演習(xí)操練，參加的人員為本項目的施工人員 20人，演練效果可行。
部門：工程部 負(fù)責(zé)人：
施工安全應(yīng)急預(yù)案范文2
一、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：xx
組員：xx
搶險組組長：xx
副組長：xx
搶險組組員：xx
二、線路工程：
施工封鎖：擴(kuò)大施工準(zhǔn)備范圍，影響列車運(yùn)行
原因分析：未按鐵路局批準(zhǔn)的施工計劃施工范圍內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)，擴(kuò)大施工范圍和施工項目
防護(hù)措施：
（1）按照鐵路局批準(zhǔn)的施工計劃、在施工范圍內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)，不得擴(kuò)大施工范圍和施工項目。
（2）施工過渡前軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于1/3。
（3）每個接頭至少擰緊4個（每端2個）。
（4）起道順坡不大于千分之二。
線路鋪設(shè)、撥移、起道：聯(lián)電（紅光帶）
原因分析：違章施工，絕緣工作未做好，施工人員注意力不集中。
防范措施：
（1）、制定聯(lián)電卡死制度，落實(shí)到每個作業(yè)人員。
（2）、做好崗前培訓(xùn)，杜絕野蠻施工。
（3）、派有經(jīng)驗的線路領(lǐng)工員帶領(lǐng)施工人員，統(tǒng)一指揮。
（4）、營業(yè)線施工工具做好絕緣工作。
（5）、線路出現(xiàn)聯(lián)電（紅光帶）立即與電務(wù)部門取得聯(lián)系，在教短時間內(nèi)查出聯(lián)電處，并配合電務(wù)部門進(jìn)行搶修。
線路上作業(yè)：傷人
原因分析：
1、違章作業(yè)，橫穿線路違反勞動紀(jì)律。
2、不按規(guī)定指定路線行走。
3、未執(zhí)行“一停、二看、三通過”的安全制度。
防護(hù)措施：
（1）、制定卡死制度，嚴(yán)禁橫越線路，上下班作業(yè)要按指定線路行走。
（2）、認(rèn)真執(zhí)行安全獎懲制度，發(fā)現(xiàn)橫過線路人員嚴(yán)肅處理。
（3）、工班長上下班親自帶領(lǐng)職工按指定路線行走。
（4）、多人在一起作業(yè)時應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間保持一定的`安全距離，防止工具碰撞傷人。使用液壓起道機(jī)時應(yīng)兩組配合，來車時不得搶撬，機(jī)手必須有操作熟練的工人擔(dān)任，并不得兼作其他工作。
（5）、多人分組搗固時，其前后距離應(yīng)不少3根軌枕。作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。使用撬棍撥道時，撬棍要插牢，聽從指揮，統(tǒng)一行動，嚴(yán)禁騎壓、肩扛撥道。
（6）、使用撬棍翻鋼軌時，必須組織有經(jīng)驗的工人操作，其他人員必須遠(yuǎn)離鋼軌翻動方向，禁止用手翻動鋼軌。
（7）、安裝魚尾板時，必須使用金屬工具禁止用手指對準(zhǔn)螺栓孔。
（8）、在區(qū)間步行上下班時，必須在路肩行走。在雙線區(qū)間，必須面向列車方向，橫越線路時，應(yīng)做到一停二看三通過。禁止來車時搶越，在站內(nèi)如必須走線路中心時，必須前后設(shè)專人防護(hù)。
三、人身安全
1、安全教育
原因分析：不教育上崗工作、未經(jīng)考試合格上崗工作。
防護(hù)措施：
（1）各工區(qū)要建立安全思想教育制度，做好日常管理。班前充分休息、嚴(yán)禁班前、班中飲酒、脫崗、串崗、打鬧等。不得做與工作無關(guān)的事情。
（2）工區(qū)對新來的工人、民工要堅持隨來隨教育的原則，并進(jìn)行考試，考試合格后方準(zhǔn)上崗工作。
（3）結(jié)合現(xiàn)場工作實(shí)際，合理的安排工作。對新來的工人、民工不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗作業(yè)。
（4）堅持班前預(yù)想，班中控制，班后總結(jié)制度，確保施工作業(yè)安全。
（5）每日班前對職工進(jìn)行安全教育，并做好教育記錄。
四、施工防護(hù)措施
1、和有關(guān)單位簽定安全協(xié)議，在協(xié)議中確定責(zé)、權(quán)、利。
2、按照安全協(xié)議的規(guī)定同有關(guān)單位一起確定地下設(shè)施的走向和埋設(shè)深度，挖探溝時不準(zhǔn)動用機(jī)械和鎬挖掘，確保地下設(shè)施安全運(yùn)用。
3、與有關(guān)單位確定地下設(shè)施的動遷、保護(hù)及派人看護(hù)問題。
4、在行車線施工作業(yè)中，聽到安全防護(hù)員發(fā)出預(yù)報信號，應(yīng)做好撤離線路準(zhǔn)備工作，施工負(fù)責(zé)人發(fā)出停工命令時，立即將防礙行車一切障礙（工具、物品等）撤離線路2米以外距離。
5、施工現(xiàn)場的鐵路器材及其它材料必須堆碼牢固，不準(zhǔn)侵入鐵路限界。
6、施工機(jī)械線路附近進(jìn)行施工作業(yè)時，要派有防護(hù)證的專人進(jìn)行防護(hù)，主要施工負(fù)責(zé)人要在現(xiàn)場進(jìn)行指揮作業(yè)。
7、施工用的鐵制工具如橇棍等必須有絕緣裝置。
8、在道岔施工作業(yè)中，不準(zhǔn)將鐵器、鐵絲放在線路上，以免聯(lián)電。在岔區(qū)作業(yè)時，不準(zhǔn)砸壞導(dǎo)線盒和導(dǎo)線。
五、預(yù)案
1、當(dāng)事故發(fā)生后，當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人必須立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告，同時采取措施。防止事態(tài)擴(kuò)大。
2、項目部組織應(yīng)急小組成員，對事故進(jìn)行應(yīng)急處理，并向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。
3、事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報警。
①向內(nèi)部報警：簡述出事地點(diǎn)、情況、報警人姓名。
②向外部報警：詳細(xì)準(zhǔn)確報告出事地點(diǎn)、單位、電話、事態(tài)狀況及報告人姓名、單位、地址、電話、并派人到主要路口接救援機(jī)械和修復(fù)人員。
六、上報
事故發(fā)生后必須在24小時內(nèi)填寫《應(yīng)急準(zhǔn)備及響應(yīng)報告書》上報。
七、救援內(nèi)容
1、組織人力搶修設(shè)備。
2、迅速控制事故擴(kuò)大，并對現(xiàn)場。
3、針對事故現(xiàn)場進(jìn)行封鎖和防護(hù)。
4、對事故造成的危害進(jìn)行估價。
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