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      1. 高速公路綜合應(yīng)急預(yù)案

        時間:2023-11-28 08:59:47 應(yīng)急預(yù)案 我要投稿
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        高速公路綜合應(yīng)急預(yù)案范文

          在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中,保不齊會出現(xiàn)一些突發(fā)事件,為了盡可能減小事故造成的不良影響,常常需要預(yù)先準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案。那么優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案是什么樣的呢?以下是小編收集整理的高速公路綜合應(yīng)急預(yù)案范文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

        高速公路綜合應(yīng)急預(yù)案范文

        高速公路綜合應(yīng)急預(yù)案范文1

          為確保冰雪天氣車輛通行安全暢通,高速公路機(jī)電系統(tǒng)正常運(yùn)行,我項(xiàng)目部特制定本預(yù)案:

          一、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)

          更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求;給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好、更安全的環(huán)境;抗冰除雪時保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài);抗冰除雪時指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動按計(jì)劃有序地進(jìn)行;抗冰除雪時防止因應(yīng)急反應(yīng)行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援;抗冰除雪時有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失;幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動的快速、有序、高效;充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。

          常用電話號碼:110(報警電話)、120(急救電話)、122(交通事故電話)、119(火警電話)

          二、緊急情況人員保證措施

          項(xiàng)目部成立安全應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組:

          組長:

          副組長:

          組員:我方現(xiàn)場所有施工人員

          一旦發(fā)生緊急情況,由組長統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一分工,其他人員按照組長分工,各司其職,使救援工作緊張、有序開展,不得慌亂。項(xiàng)目部所有人員無條件服從救援領(lǐng)導(dǎo)小組管理,確保救援工作順利開展。

          三、預(yù)防措施

          l、在冬季來臨前,對項(xiàng)目部員工進(jìn)行抗冰除雪常識培訓(xùn),提高全體員工抗冰除雪、抵御冰雪災(zāi)害的能力。

          2、堅(jiān)持落實(shí)保暢責(zé)任,入冬之前備足防滑靴、工具、維護(hù)車輛防滑鏈,實(shí)時檢修車通信號燈和防霧燈、夜行照明燈。

          四、收費(fèi)站應(yīng)急措施

          1.遇到冰雪天氣,確保各收費(fèi)站能正常開啟所有車道防霧燈。這就要求項(xiàng)目部做好霧燈的`檢修維護(hù)工作;

          2、當(dāng)某一道口故障封閉后,在做好解釋工作的同時,還應(yīng)做好服務(wù)工作。

          3、應(yīng)與監(jiān)控中心保持密切聯(lián)系,提前針對突發(fā)事件做出應(yīng)急處理,確保車輛快速通行。

          五、隧道應(yīng)急措施

          1、發(fā)生交通事故后應(yīng)先報案、并上報主管上一級,現(xiàn)場人員竭力采取緊急救援措施救助傷病員,同時配合交警部門疏導(dǎo)堵塞的車輛上下站,做好司機(jī)人員的思想工作,對持U型卡的車輛,及時報告監(jiān)控中心予以快速解決,重大交通事故、惡劣天氣的情況下要設(shè)置警示標(biāo)牌;

          2、雨雪天氣時要加大巡查力度,確保監(jiān)控圖像、情報板、柴油發(fā)電機(jī)、照明回路等運(yùn)行正常;

          3、當(dāng)由于大雪天氣出現(xiàn)隧道大面積停電時,及時查看柴油發(fā)電機(jī)啟動情況、在停電的隧道洞口進(jìn)行標(biāo)示告示,督促監(jiān)控中心跟供電局聯(lián)系確保市電盡快恢復(fù)正常,同時保證柴油發(fā)電機(jī)的油量供應(yīng)。

          4、當(dāng)出現(xiàn)高壓線路由于積雪導(dǎo)致故障時,配合供電局查看具體故障點(diǎn),盡快將其修復(fù)。

          在抗冰除雪期間如發(fā)生交通事故,現(xiàn)場安全員應(yīng)及時向本單位負(fù)責(zé)人報告,單位負(fù)責(zé)人接到報告后,應(yīng)立即匯報高速路政和交警部門,并配合交通主管部門指揮車輛有序通行,主要聯(lián)系方式如下:

          黃山高速管理公司收費(fèi)部:xx

          安徽皖通科技湯屯項(xiàng)目部:xx

        高速公路綜合應(yīng)急預(yù)案范文2

          為切實(shí)做好平興高速公路十標(biāo)防汛防洪工作,確保工程施工安全和避免人員財(cái)產(chǎn)損失,根據(jù)集團(tuán)公司及公司《關(guān)于做好20xx年防x洪工作的通知》,針對梅州地區(qū)的氣候情況,以及我項(xiàng)目部現(xiàn)場實(shí)際情況,我項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視,及時召開防洪專題會議,制定防汛應(yīng)急預(yù)案及防范措施。

          一、防汛總目標(biāo)

          按照“安全第一,常備不懈,以防為主,全力搶險”的防洪方針,切實(shí)落實(shí)防汛工作責(zé)任制,做到責(zé)任到位、指揮到位、人員到位、物資到位、措施到位、搶險及時,確保施工人員、項(xiàng)目住地、物資設(shè)備安全渡汛。

          二、工作原則

          防汛搶險工作,實(shí)行“統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一部署、快速反應(yīng)、科學(xué)應(yīng)對、分級實(shí)施”的原則

          三、組織機(jī)構(gòu)和工作職責(zé)

          1、組織機(jī)構(gòu)組長:副組長:成員:

          2、工作職責(zé)

         、沤M長職責(zé):

          負(fù)責(zé)防汛搶險全面指揮工作,負(fù)責(zé)發(fā)布集團(tuán)項(xiàng)目部級預(yù)案啟動指令。

         、聘苯M長職責(zé)

          負(fù)責(zé)防汛應(yīng)急預(yù)案日常工作,在緊急情況發(fā)生時,協(xié)助組長做好搶險工作。對日常應(yīng)急準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和督促。

         、浅蓡T職責(zé)

          負(fù)責(zé)本部門或轄區(qū)內(nèi)與應(yīng)急預(yù)案有關(guān)工作的落實(shí),啟動應(yīng)急預(yù)案后,全力參與應(yīng)急救援,促使應(yīng)急行動順利實(shí)施。

         、确姥崔k公室職責(zé)

          負(fù)責(zé)全指揮部防汛搶險組織協(xié)調(diào)和防汛日常管理工作。負(fù)責(zé)了解掌握汛情、水情、各工區(qū)應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備和落實(shí)情況。負(fù)責(zé)組織檢查各工區(qū)應(yīng)急預(yù)案制定、落實(shí)、演練、培訓(xùn)、更新工作。

          汛情發(fā)生時,負(fù)責(zé)上傳下達(dá),協(xié)調(diào)有關(guān)問題,確保預(yù)案的'順利實(shí)施。

          四、重點(diǎn)防汛部位

          拌合站、住宅區(qū)、漳龍鐵路跨線橋、梅河高速公路跨線橋。

          五、應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備

          1、搶險隊(duì)人員配置

          項(xiàng)目部:

          各工區(qū):各工區(qū)負(fù)責(zé)人組織,由辦公室、工程、安全、物資、試驗(yàn)、調(diào)度人員配合。

          施工隊(duì):各施工隊(duì)隊(duì)長帶隊(duì),施工人員組成搶險隊(duì),路基一隊(duì)、路基三隊(duì)、橋梁一隊(duì)、橋梁二隊(duì)。

          2、搶險設(shè)備配置

          挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、吊車、水泵、三菱轎車等。

          3、搶險物資配置

          草袋、編織袋、斷道警示牌、預(yù)備的砂石料源、鋼釬、大錘、鎬、鍬、苫布、撬杠、水上救生衣、安全帽、拖繩等若干。

          4、信息溝通

          項(xiàng)目部與梅州市水利部門、氣象部門建立暢通的聯(lián)系渠道,并上網(wǎng)查詢河道水位情況和氣象預(yù)報情況,及時準(zhǔn)確掌握汛情和水文信息,發(fā)生險情迅速傳達(dá)到有關(guān)部門和各工區(qū),立即啟動搶險預(yù)案。

          各工區(qū)也要與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)河道、氣象部門建立聯(lián)系,一有突發(fā)情況,第一時間采取應(yīng)急措施。

          5、值班要求

          各工區(qū)要分析并找出本責(zé)任區(qū)的防汛薄弱環(huán)節(jié)、易發(fā)生積水、沖毀的地段,事先進(jìn)行預(yù)防性修繕和加固。上汛前,加強(qiáng)巡視和維護(hù),做好險情排查。

          在汛期施工,各工區(qū)必須指定專人獲取氣象和水文信息,對油庫、攪拌站的接地和避雷進(jìn)行檢查,嚴(yán)格執(zhí)行雨季施工安全方案,確保汛期施工安全。

          遇小雨、中雨正常值班;遇大雨各工區(qū)負(fù)責(zé)人必須親自值班,靠前指揮;遇暴雨、特大暴雨除工區(qū)負(fù)責(zé)人值班外,項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)也親自值班,同時各搶險隊(duì)、機(jī)動隊(duì)待命。

          6、準(zhǔn)備情況檢查

          每年項(xiàng)目部要對各工區(qū)應(yīng)急人員、物資、設(shè)備、預(yù)案準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)存在問題和隱患,及時下發(fā)通知要求各工區(qū)整改并驗(yàn)證。目的是確保打有準(zhǔn)備之戰(zhàn)。

          六、應(yīng)急預(yù)案措施及搶險方案

          當(dāng)接到可能發(fā)生暴雨、洪水警報后,由調(diào)度立即通知責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)隊(duì)長、拌合站值班人員。各負(fù)責(zé)人接到通知后,對跨線橋及路基危險地段進(jìn)行普查,并分等級,并安排人員值班。當(dāng)出現(xiàn)險情時值班人員立即通知附近施工人員和附近居民;向施工隊(duì)隊(duì)長匯報,由施工隊(duì)隊(duì)長組織技術(shù)人員對匯報情況進(jìn)行分析,并立即采取措施保護(hù)施工便道暢通、疏通道路的側(cè)溝、管涵工作;并對是否疏散下游居民和施工設(shè)備、撤離施工人員和其他設(shè)備、是否需要疏通下游河道、停止橋梁施工等做出判斷,并立即執(zhí)行。由現(xiàn)場工程師向項(xiàng)目經(jīng)理部調(diào)度匯報降雨量、危險情況以及采取的措施和可能發(fā)生的危害。調(diào)度向項(xiàng)目經(jīng)理匯報,并向監(jiān)理、局指、建指匯報,必要時向下游地方政府通報。

          當(dāng)洪水來臨時,總指揮下達(dá)警報令,搶險組進(jìn)入搶險狀態(tài),全體人員投入搶險工作。搶險小組協(xié)同地方防洪部門,共同定出搶險方案,由總指揮組織物資組調(diào)動必要的機(jī)具、設(shè)備、材料等資源,根據(jù)搶險方案,將具體任務(wù)下達(dá)給小組成員,各小組成員按要求完成任務(wù)。搶險過程中,必須注意先搶救人員后搶救財(cái)產(chǎn),并且做好自我防護(hù),整個過程由總指揮統(tǒng)一指揮部署。

          七、培訓(xùn)、演練、更新

          應(yīng)急預(yù)案制定后,項(xiàng)目部要組織本級有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí),同時要督促各工區(qū)組織相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn),明確各級人員職責(zé),提高自救、互救能力,培訓(xùn)要做好記錄(包括文字、圖片、音像等)

          項(xiàng)目部每年組織一次防汛應(yīng)急演練,并要求做好演練記錄(包括文字、圖片、音像等),及時評價預(yù)案的操作性和實(shí)戰(zhàn)效果,必要時進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的修改,使之更有應(yīng)對突發(fā)情況的價值。

        高速公路綜合應(yīng)急預(yù)案范文3

          為提高高速公路在惡劣天氣條件下的通行能力,限度地調(diào)動各單位和相關(guān)部門的保通工作積極性,充分發(fā)揮高速公路良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益,至高速公路運(yùn)營公司制定冬季惡劣氣候條件下聯(lián)合保通實(shí)施方案、交通管制預(yù)案、風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案。

         。1)工作原則和保通目標(biāo)

          堅(jiān)持顧全大局、各司其職、溝通協(xié)調(diào)、安全暢通的原則,路政、交警、征收、養(yǎng)護(hù)、交通工程等多部門密切配合,采取聯(lián)合巡邏等方式,保障高速公路惡劣天氣條件下的安全暢通,實(shí)現(xiàn)低事故率,低封閉率的總體保通目標(biāo)。

         。2)組織領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)分工

          由公司領(lǐng)導(dǎo)、路政大隊(duì)及各支隊(duì)管理人員組成應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組。高速公路交警和各路政支隊(duì)建立聯(lián)合巡邏制度,共同負(fù)責(zé)惡劣天氣條件下的路況巡查、交通事故現(xiàn)場的.前期處置、分流點(diǎn)的執(zhí)勤、路況信息的收集工作。值班室在得到惡劣天氣預(yù)報后,立即通知各路政大隊(duì),養(yǎng)護(hù)部門、收費(fèi)站,做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

          各收費(fèi)站負(fù)責(zé)高速公路在惡劣天氣條件下封閉信息的公告,由交警、路政部門配合做好站區(qū)分流疏導(dǎo)工作。

          利用電子顯示屏及時、準(zhǔn)確發(fā)布路況信息、關(guān)閉和開通信息。

          養(yǎng)護(hù)部門及時聯(lián)系養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)雪天路面的防凍、撒鹽、除雪、除冰工作。

          (3)關(guān)閉高速公路的程序

          1)遇到下列情形之一,不具備通行條件時,可以關(guān)閉高速公路。

         、傺、霧天或高速公路路面結(jié)冰影響安全通行;

         、诎l(fā)生交通事故影響交通安全時;

         、鄹咚俟穼(shí)施大規(guī)模施工作業(yè)時;

         、軔毫犹鞖庠斐筛咚俟匪畾、沉陷、塌方和其它情況影響正常通行時;

          ⑤由人為因素造成高速公路嚴(yán)重交通擁堵或斷行時;⑥因其它原因造成高速公路嚴(yán)重交通擁堵、斷行或影響車輛安全通行時。

          2)交警、路政聯(lián)合巡邏人員發(fā)現(xiàn)高速公路需要關(guān)閉的情形時,應(yīng)立即逐級上報交警和路政部門值班室。

          3)值班室接到有關(guān)需要關(guān)閉高速公路的信息后,應(yīng)及時了解有關(guān)情況,確實(shí)需要關(guān)閉高速公路時,由交警、路政部門協(xié)商關(guān)閉高速公路,并向各單位下達(dá)關(guān)閉指令。在下達(dá)關(guān)閉指令后及時通過新聞媒體向社會發(fā)布公告。

          4)各收費(fèi)站接到關(guān)閉指令后,應(yīng)關(guān)閉車道,在進(jìn)入高速公路入口向司乘人員發(fā)布關(guān)閉信息。提示其選擇其它行駛路線,并利用可變信息板向車輛發(fā)布高速公路關(guān)閉信息,提示車輛駛離高速公路。

          5)開通高速公路參照關(guān)閉程序進(jìn)行。

         。4)聯(lián)合通保措施

          1)建立聯(lián)合巡邏制度

          白天的聯(lián)合巡邏(早8:00-20:00)白天的巡邏以交警為主。巡邏密度、巡邏方式以路面情況的上報按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。交警負(fù)責(zé)糾正交通違法行為,先期處置治安(刑事)案件、交通事故及其它路面突發(fā)事件;路政人員按照路政部門的規(guī)定處置負(fù)責(zé)分內(nèi)的事務(wù)。

          夜間巡邏主要以路政部門為主,由路政大隊(duì)派出巡邏車,車上配備至少兩名路政人員和一名交警,路面情況的上報按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

          2)工作要求

          遇有交通事故時,路政隊(duì)員負(fù)責(zé)設(shè)置現(xiàn)場安全區(qū),交警負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場勘查。巡邏車應(yīng)隨時保持與大隊(duì)的通信聯(lián)絡(luò),巡邏車上路必需攜帶分流設(shè)備。

          3)加強(qiáng)值班制度

          各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強(qiáng)值班室管理,嚴(yán)格落實(shí)24小時值班制度和主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)值班制度。要保持通訊暢通,帶班領(lǐng)導(dǎo)必須保持24小時通訊聯(lián)絡(luò),路況信息反饋必須及時準(zhǔn)確,做到正常情況下每隔1小時向監(jiān)控中心匯報,特殊情況下及時匯報。

          4)嚴(yán)格執(zhí)行惡劣天氣備勤制度

          各路政大隊(duì)在惡劣氣候條件下,大隊(duì)做到一線之后路政人員實(shí)行全員備勤、住隊(duì)管理、與此同時,對路況實(shí)行間斷巡邏,隨時監(jiān)控路況變化情況。通過媒體發(fā)布惡劣天氣條件下的路況信息。

          (5)霧天情況下的保通預(yù)案

          1)高速公路能見度在200米至500米時:

          值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后,將信息迅速傳達(dá)至各收費(fèi)站,各收費(fèi)站應(yīng)在顯著位置發(fā)布公告,告知司乘人員因霧限速每小時80公里行駛。同時,利用電子顯示屏,不斷向車輛提供路況及交通管制信息。

          交警、路政人員應(yīng)派出兩輛巡邏車,實(shí)行雙向不間斷巡邏,路政人員配合交警隨時糾正超速行駛、停車等違章現(xiàn)象,清除易發(fā)事故隱患。

          當(dāng)高速公路出現(xiàn)交通事故時,路政人員應(yīng)積極配合交警對事故現(xiàn)場實(shí)行交通管制,增設(shè)各種指示標(biāo)志或警示標(biāo)志,加大加長安全區(qū)的設(shè)置,防止二次或連續(xù)事故的發(fā)生。

          2)高速公路能見度在100米-200米,已經(jīng)影響交通時:

         、僦蛋嗍医拥铰窙r信息后,值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后,將信息迅速傳達(dá)至各收費(fèi)站,各收費(fèi)站應(yīng)在顯著位置發(fā)布公告,告知司乘人員因霧限速每小時60公里行駛。

         、诟魇召M(fèi)站設(shè)立外勤崗,必須提醒司機(jī)開啟霧燈、示廓燈、前后位燈;采取間斷放行,一般每通過30輛車后,間斷5分鐘再放行的原則。

         、劢痪、路政應(yīng)派出兩輛巡邏車實(shí)行雙向不間斷巡邏。

        高速公路綜合應(yīng)急預(yù)案范文4

          為了迅速、有效地控制重特大危險化學(xué)品事故,搶救受害人員,指導(dǎo)群眾防護(hù)和組織撤離,最大限度地減輕危害及其造成的損失。凡在路段內(nèi)運(yùn)輸危險化學(xué)品活動過程中發(fā)生重特大危險化學(xué)品事故的應(yīng)急疏散,適用本應(yīng)急疏散預(yù)案。

          一、指揮原則

          1、統(tǒng)一指揮原則

          當(dāng)發(fā)生化學(xué)危險品事故,在上級主管領(lǐng)導(dǎo)到場前應(yīng)當(dāng)由管理處值班領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮,當(dāng)上級主管領(lǐng)導(dǎo)到場后,應(yīng)根據(jù)需要由上級領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施統(tǒng)一指揮或指定人員負(fù)責(zé)指揮,并成立指揮部。地方政府等相關(guān)部門到場后,本單位指揮部并入現(xiàn)場總指揮部,服務(wù)總指揮部的指揮。

          2、屬地指揮原則

          本系統(tǒng)其他地區(qū)的增援力量到場后,服務(wù)本地指揮員的指揮。

          3、分部門逐級指揮

          本單位各部門指揮員服從于管理處指揮員的統(tǒng)一指揮,并負(fù)責(zé)指揮本部門的戰(zhàn)斗,上級指揮員不得越級下達(dá)命令,如有特殊情況要越級下達(dá)命令時,上級指揮員應(yīng)將命令情況通報給被超越的指揮員,受命者應(yīng)主動向本級指揮員報告情況。

          二、指揮體系及任務(wù)

          發(fā)生重、特化學(xué)危險品泄漏事故處置必須成立指揮部,根據(jù)本系統(tǒng)的工作特點(diǎn)在總指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展疏散、分流等工作。

          (一)指揮部人員構(gòu)成及主要職責(zé)

          總指揮:xxx (負(fù)責(zé)與現(xiàn)場總指揮部工作協(xié)調(diào),研究制定救援方案)

          副總指揮:xxx (負(fù)責(zé)本系統(tǒng)具體工作的指揮)

          成員:路政、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、交巡等部門主要負(fù)責(zé)人(負(fù)責(zé)各單位的具體工作)

          (二)人員分組及職責(zé)

          1、現(xiàn)場人員疏散組(注:具體人員名單和各人員所負(fù)責(zé)的工作應(yīng)寫清楚)

          2、現(xiàn)場車輛疏散組

          3、車輛分流疏導(dǎo)組

          4、周圍群眾疏散組

          5、警戒組

          6、后勤保障組

          三、力量調(diào)集

          當(dāng)發(fā)生重、特化學(xué)危險品泄漏事故時,指揮中心接到報警或調(diào)度命令后,應(yīng)當(dāng)立即按照預(yù)案調(diào)派交巡、路政、養(yǎng)排等力量趕赴現(xiàn)場,并通知管理處值班領(lǐng)導(dǎo),同時向縣公安局指揮中心報告。

          四、疏散程序及措施

          (一)實(shí)施警戒。第一到場力量應(yīng)對危險區(qū)域?qū)嵤┛刂,在事故現(xiàn)場劃分警戒區(qū)、輕危區(qū)、重危區(qū),設(shè)置警戒線;一般情況下重危區(qū)為50米、輕危區(qū)100米、警戒區(qū)為200米,對下風(fēng)方向或泄漏量比較大時還要擴(kuò)大警戒區(qū)。

          (二)清除火源。迅速熄滅警戒區(qū)內(nèi)的所有明火,關(guān)閉電氣設(shè)備,包括呼機(jī)、手機(jī)等通信工具;車輛熄火,并注意磨擦、靜電等潛在火源。

          (三)維護(hù)秩序。節(jié)實(shí)對危險區(qū)嚴(yán)加控制,以防人員、車輛誤入危險區(qū);在事故路段的主要進(jìn)出口設(shè)安全檢查站,控制車輛進(jìn)入,保證搶險救援車輛通行。

          (四)組織人員撤離。對危險區(qū)域內(nèi)的人員應(yīng)及時組織疏散至安全地帶(上風(fēng)或側(cè)上風(fēng)方向),在污染嚴(yán)重、被困人員多、情況比較復(fù)雜時要注意自身安全。

          1、撤離準(zhǔn)備。救援人員首先應(yīng)熟悉地形,明確撤離方向;準(zhǔn)備好進(jìn)入危險區(qū)應(yīng)攜帶的標(biāo)志物、擴(kuò)音器以及強(qiáng)光手電筒等必要器材。

          2、積極防護(hù)。撤離前應(yīng)及時指導(dǎo)危險區(qū)群眾做好個人防護(hù)?删偷厝〔,采用簡易防護(hù)措施保護(hù)自己。對于一進(jìn)無法撤出的人員,可將密封性好的房間設(shè)置為臨時避難間,指導(dǎo)他們緊閉門窗,用濕布將門窗縫塞嚴(yán),關(guān)閉空調(diào)等通風(fēng)設(shè)備和熄滅火源,等待時機(jī)再作轉(zhuǎn)移。

          3、迅速撤離。組織群眾撤離危險區(qū)域時,應(yīng)選擇合理的'撤離路線,避免橫穿危險區(qū)域;對粘有毒害性物品的人員要在警戒區(qū)出口處實(shí)施洗消,進(jìn)入安全區(qū)后再作進(jìn)一步的檢查,造成傷害的要盡快進(jìn)行救護(hù)。

          五、要求

          化學(xué)危險品泄漏事故處置危險性大,專業(yè)性強(qiáng),需要有嚴(yán)密的組織,在處置過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

          1、所有進(jìn)入作業(yè)區(qū)的人員要做好個人防護(hù),不得擅自進(jìn)入;

          2、加強(qiáng)統(tǒng)一指揮,協(xié)同作戰(zhàn);

          3、每一個環(huán)節(jié)都應(yīng)尊重科學(xué),不可盲目行事;

          4、事故處置完畢后,要清點(diǎn)人員和裝備,并進(jìn)行洗消。

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