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車輛自燃事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案【精華】
在平凡的學(xué)習(xí)、工作、生活中，難免會(huì)突發(fā)一些事故，為了避免事情往更壞的方向發(fā)展，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案要怎么編制呢？下面是小編整理的車輛自燃事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
1.事故類型和危害程度分析
1.1車輛原因
車輛漏電、短路、漏油等車輛質(zhì)量問題容易造成車輛自燃起火。
1.2人為原因
夏季時(shí)，將車放臵陽光底下暴曬，或者將一次性打火機(jī)都易引發(fā)火災(zāi)事故的發(fā)生，打火機(jī)不可放儀表臺(tái)上。
1.3季節(jié)性原因
夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車輛發(fā)生自燃的事情。
2.應(yīng)急處臵基本原則
應(yīng)急處臵遵循安全為主，預(yù)防第一，防治結(jié)合的原則。
3.組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)
3.1組織結(jié)構(gòu)
組長：
副組長：
組員：各科室負(fù)責(zé)人。
指揮部下設(shè)應(yīng)急救援小組，四個(gè)小組分別為：現(xiàn)場搶救組、交通運(yùn)輸組、物資供應(yīng)組、善后處理組。
3.2職責(zé)
1）現(xiàn)場搶救組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場的傷員搶救、人員的疏散、現(xiàn)場保護(hù)、現(xiàn)場記錄和攝像、協(xié)助公安交警的處理。
2）交通運(yùn)輸組：負(fù)責(zé)落實(shí)應(yīng)急搶險(xiǎn)的各類車輛，應(yīng)急行動(dòng)時(shí)，按指令迅速將搶險(xiǎn)人員和物資運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。
3）物資供應(yīng)組：負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)物資、財(cái)源和工、器具的供應(yīng)。
4）善后處理組：負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)移、安撫受損失的群眾，接待安撫遇難者家屬，落實(shí)死者喪葬費(fèi)用和傷者醫(yī)療費(fèi)用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調(diào)解和理賠等工作；負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員對受傷人員進(jìn)行救治，并護(hù)送重傷人員到醫(yī)院進(jìn)一步治療。
4.預(yù)警與預(yù)防
4.1危險(xiǎn)源監(jiān)控
嚴(yán)格按照車輛維護(hù)制度，落實(shí)車輛回場檢、二維、檢驗(yàn)等工作，發(fā)現(xiàn)問題隱患及時(shí)整改。定期對駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)員工安全行車意識(shí)及車輛自燃事故的應(yīng)對處理培訓(xùn)。
4.2預(yù)警行動(dòng)
4.2.1車輛安全隱患預(yù)警
修理廠員工在車輛維修時(shí)，分公司員工在車輛回場檢時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛存在安全隱患的，應(yīng)根據(jù)公司回場檢制度，要求車輛排除隱患后方可繼續(xù)營運(yùn)，如遇拒絕配合的，應(yīng)及時(shí)上報(bào)車技主管人員直接解決，事情交嚴(yán)重的，上報(bào)應(yīng)急小組處理。
4.2.2高溫預(yù)警發(fā)布
由指揮部指示值守小組向駕駛員發(fā)布高溫預(yù)警，提醒其做好風(fēng)險(xiǎn)防范措施。
5.信息報(bào)告程序
5.1事故信息報(bào)告
車輛發(fā)生自燃，駕駛員根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況應(yīng)變采取有效措施。如情況允許，駕駛員在自身安全的情況下，以最快的方式向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T及公司值守中心報(bào)告。應(yīng)根據(jù)日常培訓(xùn)，按事故現(xiàn)場情況及自身情況，在條件允許的前提下按照（附件1：車輛自燃事故現(xiàn)場處臵方案）開展險(xiǎn)情排除及協(xié)助搶救受傷人員保護(hù)事故現(xiàn)場。
火警電話：1 2 0
公司2 4小時(shí)應(yīng)急值守電話為xxxxxxx。
5.2信息報(bào)告
當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，公司駕駛員、管理人員應(yīng)撥打公司值守電話對情況進(jìn)行報(bào)告。需報(bào)告的內(nèi)容為：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、在場人員、事故現(xiàn)場簡要情況(嚴(yán)重程度等)。
當(dāng)值守人員接到事故報(bào)告時(shí)，應(yīng)根據(jù)事故分級(jí)對事
故級(jí)別進(jìn)行判斷，對于三級(jí)以下事故的，由值守小組根據(jù)事故類別向相應(yīng)的救援小組組長匯報(bào)，由救援小組組長迅速展開處理；對于二級(jí)事故的，由值守小組根據(jù)事故類別向相應(yīng)的救援小組組長匯報(bào)，由救援小組組長迅速展開處理；對于一級(jí)生產(chǎn)事故的，由值守小組立即向指揮部總指揮匯報(bào)。由指揮總指揮部署救援工作。
6.應(yīng)急處臵
6.1響應(yīng)分級(jí)
按照重、特大故的嚴(yán)重程度，影響范圍，和單位控制事態(tài)的能力將事故主要分為四個(gè)級(jí)別。
6.2響應(yīng)程序
1）三級(jí)及以下的事故響應(yīng)：
發(fā)生車輛自燃事故時(shí)，駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛自燃事故現(xiàn)場處臵方法》的要求進(jìn)行自救及相關(guān)處理，并迅速撥打報(bào)警電話和公司24小
時(shí)值守?zé)峋�。
值守中心在接報(bào)后對事故的重要信息進(jìn)行簡要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應(yīng)的專項(xiàng)救援小組組長、后勤支援小組組長、值守小組組長。救援工作，協(xié)助消防部門將保護(hù)現(xiàn)場或?qū)麊T送院等。如經(jīng)駕駛員處理，白燃情況已得到控制的，救援小組組長仍需派員到現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)助。救援小組在控制現(xiàn)場的情況下，應(yīng)盡快向指揮部總指揮匯報(bào)事故情況。經(jīng)指揮部總指揮同意后結(jié)束事故響應(yīng)。
2）二級(jí)事故響應(yīng)：
發(fā)生車輛白燃事故時(shí)，駕駛員如情況允許的，駕駛員應(yīng)在保證自身安全的情況下，以最快的方式向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T及公司值守中心報(bào)告。應(yīng)根據(jù)日常培訓(xùn)，按事故現(xiàn)場情況及自身情況，在條件允許的前提下按照《車輛自燃事故現(xiàn)場處臵方案))(7．2)開展險(xiǎn)情排除及協(xié)助搶救受傷人員保護(hù)事故現(xiàn)場。并迅速撥打報(bào)警電話和公司2 4小時(shí)值守?zé)峋�。
火警電話：119
公司2 4小時(shí)應(yīng)急值守電話為值守中心在接報(bào)后對事故的重要信息進(jìn)行簡要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應(yīng)的專項(xiàng)救援小組組長、后勤支援小組組長、值守小組組長、指揮部總指揮、副總指揮。車輛自燃救援小組組長立刻落實(shí)救援力量，趕赴事故現(xiàn)場開展救援工作，協(xié)助消防部門將保護(hù)現(xiàn)場或?qū)麊T送院等。后勤支援小組組長根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)配資源進(jìn)行支援配合。
指揮部總指揮如在接到值守中心的事故報(bào)告后，認(rèn)為需要對救援現(xiàn)場進(jìn)行額外部署的，可致電相應(yīng)的救援小組組長作具體安排。一般情況下，事故救援小組在控制現(xiàn)場的情況下，應(yīng)盡快向指揮部組長匯報(bào)事故情況。如在救援過程中出現(xiàn)超出專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案及現(xiàn)場處臵方案所列的特殊情況、難以定奪處理辦法的，應(yīng)立刻致電指揮部總指揮進(jìn)行請示。
在事故得至控制后，由車輛自燃事故救援小組組長向指揮部總指揮提出申請，經(jīng)總指揮批示同意后響應(yīng)終止。
3）重大車輛自燃事故(I級(jí))響應(yīng)：
發(fā)生車輛白燃事故時(shí)，駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛自燃事故現(xiàn)場處臵方法》的要求進(jìn)行自救及相關(guān)處理，并迅速撥打報(bào)警電話和公司2 4小時(shí)值守?zé)峋�。值守中心在接報(bào)后對事故的重要信息進(jìn)行簡要記錄，并立刻匯報(bào)指揮部總指揮及副總指揮。
指揮部總指揮根據(jù)接到的事故信息，立刻對救援人員進(jìn)行部署、調(diào)配，車輛自燃救援小組組長立刻落實(shí)救援力量，趕赴事故現(xiàn)場開展救援工作，及時(shí)勘察事故現(xiàn)場，迅速制定工作措施，協(xié)助公安消防部門對事發(fā)現(xiàn)場實(shí)施交通管制，及時(shí)、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快消除險(xiǎn)情，預(yù)防和制止各種破壞活動(dòng)，最大限度地減少事故人員的生命和財(cái)產(chǎn)損失。
后勤支援小組組長根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)配資源進(jìn)行支援配合，調(diào)集一切可利用的交通運(yùn)輸工具，保證應(yīng)急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運(yùn)輸。
救援小組應(yīng)及時(shí)向指揮部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故現(xiàn)場情況，提出可行性建議，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，并配合相關(guān)部門做好后續(xù)處理工作。如現(xiàn)場情況復(fù)雜、需要現(xiàn)場指揮的，救援小組組長可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現(xiàn)場指揮。
由指揮部成員趕赴現(xiàn)場，做好穩(wěn)定司機(jī)情緒、現(xiàn)場秩序維護(hù)、疏散現(xiàn)場圍觀人群工作，積極與各方溝通，根據(jù)事件起因組織開展調(diào)查，制定調(diào)解措施，引導(dǎo)新聞媒體做好正面宣傳等工作。
指揮部總指揮根據(jù)事故情況，到事故現(xiàn)場進(jìn)行指揮。
在事故得到控制后，由交通事故救援小組組長向指揮部總指揮提出申請，經(jīng)組長批示同意后響應(yīng)終止�；蛴芍笓]部總指揮根據(jù)實(shí)際情況發(fā)布響應(yīng)終止的指令。
7.處臵措施及步驟
駕駛員自救：駕駛員應(yīng)指揮乘客離開車輛，到安全的地點(diǎn)躲避。車輛拯救：初起火時(shí)，駕駛員可使用車輛上的滅火器進(jìn)行滅火。在情況允許的條件下應(yīng)關(guān)閉油路、氣路和電路總閥。如火勢擴(kuò)大的，應(yīng)放棄拯救，到安全的地方躲避。
救援人員協(xié)助救援：救援人員到場后，應(yīng)在能力范圍內(nèi)對傷員進(jìn)行救治，或協(xié)助相關(guān)部門轉(zhuǎn)移傷員。
救援人員可使用滅火器對起火車輛進(jìn)行滅火。如火勢擴(kuò)大的，應(yīng)放棄拯救，到安全的地方躲避，待消防人員進(jìn)行滅火。
現(xiàn)場維穩(wěn)：指揮部成員協(xié)助做好現(xiàn)場的秩序維護(hù)工作，穩(wěn)定駕駛員、乘客情緒，做好媒體的溝通引導(dǎo)工作。
具體現(xiàn)場處臵措施見
附件7.1：車輛自燃事故現(xiàn)場處臵方案
8.應(yīng)急物資與裝備保障
滅火器、消防鏟、滅火沙、危險(xiǎn)警示標(biāo)志、醫(yī)藥箱、手套、手電筒、常用藥物等等。
由公司行政部門保存好公司上述物資，交通拯救物資另外有車輛、隨車工具等。
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