“地鐵接軌夢想”征文
地鐵，對我們中國人來說，曾經(jīng)是一個多么陌生的名字，它好像只是那些西方發(fā)達國家才有權享受的專利。然而天道輪回，今天的中國，城市的地鐵已經(jīng)不再新鮮。下面是YJBYS小編精心整理的“地鐵接軌夢想”征文，希望能給大家?guī)韼椭?
“地鐵接軌夢想”征文一
當?shù)弥獙儆谖覀兦鄭u的地鐵開通了以后，我的心既是迫不及待，又是為我們作為深圳的一分子而感到驕傲。
今天，我們高興地先坐著汽車浩浩蕩蕩地來到了目的地──世界之窗地鐵總站。我們走下地下室來到了購票處，把零錢放進購票機器里，然后“啪啷”一聲，從機器里掉下了三個綠色圓形的小東西，哦，原來這就是我們乘坐地鐵的車票，我們拿著車票激動地來到第二層地下室──地鐵站。像條長長的龍似的地鐵終于來了，我們有秩序地走進了地鐵列車廂里，地鐵車廂里干凈而寬敞明亮，我們找了一個位子坐下，畢竟是第一次坐地鐵，畢竟是第一次乘坐深圳的地鐵，心里不禁一陣緊張，總是目不轉睛地到處張望著，又是一陣歡喜……哦，對了，我們去的目的地是──會展中心�？粗巴獾娘w快穿過的幅幅景色，本來還想在車上多欣賞一會兒“美景”，想不到當我還在美麗的夢景中陶醉時，會展中心到站了，走出車門一看手表，才不過幾分鐘而已，多么快速，又是多么方便啊，有了地鐵，人們再也不用擔心上班工作或上學會遲到了，真是讓我出乎意料中�？粗罔F飛快地開往下一站的影子，我不由得觸景生情從心中發(fā)出贊嘆：啊，它就像一位永遠不會停下來的偉大工作者，永遠為著人民服務，永遠跟著時代的步伐走著，永遠不會歇息，在不久的時間里，這屬于我們深圳的地鐵，將會隨著更新的科技前進，走向新時代，永遠是我們深圳的驕傲，它，永遠使我們感到自豪。
“地鐵接軌夢想”征文二
今天，3號線在這座城市的地下奔行。它串連起的不止是從青島站到青島北站這22個站點，它駛向的，其實是這座城市嶄新的未來。
地鐵，改變人們的出行方式。如今，堵在路上幾乎是所有都市人的宿命。人們嘆息——“擁堵的交通，阻礙了我所有的夢想”。而安全、快捷、高效的地鐵，無疑是解決交通擁堵最有力的一劑猛藥。配合公交、出租車等其他公共交通，相信會有很多人放下私車，選擇地鐵出行。
3號線北段通車以來，日均客流達2.8萬人次， 而全線通車之后，它的交通效應才會真正釋放，有專家預計，3號線常態(tài)運營日客流量將在20萬人次左右。20萬人出行方式的改變，一定會對青島的交通格局帶來積極的影響。
地鐵，重塑城市的空間格局。從青島火車站到青島北站，3號線正好是從南到北連通著青島的老城區(qū)。熟悉青島發(fā)展歷史的人都清楚，由于建置之初形成的“南宿北工”的功能區(qū)隔，城市資源過度向沿海一線配置，讓南北差距、區(qū)域發(fā)展不平衡成為了困擾青島發(fā)展的“痼疾”。
作為推動城市有機發(fā)展、輸送經(jīng)濟活力的大動脈，3號線無疑為資源的重新配置提供著新的可能。地鐵列車開到哪里，就會帶來源源不斷的客流、人氣和活力，依托這條極具生命力的軸線，青島沿海一線的功能壓力有了疏解的通道，北部老城區(qū)的品質升級也將迎來新的“動力”。
地鐵，定義新的'商業(yè)邏輯。因為地鐵，土地等要素的價值將重新評定。商業(yè)的運行也將擁有新的可能。1995年建成的益群地下城，因為地鐵未開發(fā)，商業(yè)價值也遲遲沒有得到發(fā)揮。而現(xiàn)在，益群地下城開發(fā)有限公司總經(jīng)理高育宏則頗為樂觀地說，隨著地鐵3號線開通，益群必將煥發(fā)出新活力、迎來新商機。
“地鐵接軌夢想”征文三
停車了，望著所有人向外面蜂擁而去，我深呼吸了一次，沖了出去。這可真是地地道道的“桑拿天”啊，萬里無云、驕陽似火，跟亂哄哄的人群擠在一起，我都快暈過去了，好不容易擠進了一個“風水寶地”——地鐵2號線北京站，對付高溫，最好的措施就是躲進地鐵站了。
可是，跟雜亂無章的人群一起擠地鐵可不是件好玩的事，我媽媽繃住了臉，對我進行了第一萬次的安全教育：不要跟人群硬擠……“好的好的”我滿臉堆笑的答復媽媽。還別說，被地鐵落下的人還不在少數(shù)。當鐵來的時候，人們個個摩拳擦掌，像要進行一場激烈的戰(zhàn)斗，還有人干脆把行李放在身前，既當沖鋒用的矛，又兼作護盾。當門開的時候，我和媽媽三步并兩步，兩部并一步終于沖了進去�？僧斁锯忢懼笕藗冞�是不顧一切的沖，最終，一位女士被擋在了門外，不管其他幾位如何著急，門機械的關上了。這時候，只有一個辦法，就是“化整為零”，分頭出擊。(可是我媽不放心……)
在通道里三轉兩轉換上五號線，那才叫個清靜，會讓你感覺在二號線里的都是幻影。
終于安頓了下來，我長舒一口氣。
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