新時代新征程主題征文
在日常學習、工作抑或是生活中，大家都嘗試過寫征文吧，寫征文是培養人們的觀察力、聯想力、想象力、思考力和記憶力的重要手段。那么，怎么去寫征文呢？下面是小編幫大家整理的新時代新征程主題征文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
新時代新征程主題征文 篇1
朋友們，你們去過祁連山余脈的烏鞘嶺嗎？你可知道，這里是河西走廊的咽喉之地；這里也是古代兵家必爭之地；這里是世界白牦牛唯一產地；這里是山嶺上終年覆蓋著積雪、平均海拔超過2800米以上的高深山區；這里到處是崇山峻嶺，風景如畫；這里是畫家的天堂卻是工務人的傷心地；這里有武警戰士終年把守著洞口的烏鞘嶺隧道群。在這里工作和生活著一群為祖國大動脈之一“蘭新鐵路”埋頭苦干，無怨無悔，默默無聞地奉獻著青春和力量的“武工人”，正是他們，終年忍受著強烈的紫外線輻射；對抗著頭暈目眩的高原反應；忍受著黑夜的孤獨和恐懼；呼吸著有害砂礫粉塵；顛倒著白天黑夜生活的工務人，他們默默無聞的付出才保障了蘭新鐵路這一段的平安穩定和暢通無阻。
蘭新線路比較繁忙，烏鞘嶺這一段的天窗期都在晚上。工務人必須在晚上加班加點的到隧道內去干活。由于設計原因列車在隧道內需要撒沙前進，沙粒經過列車碾壓會產生大量的粉塵，且因通風不良，在昏暗頭燈的照射下，肉眼可見空氣中到處彌漫著灰蒙蒙的有害粉塵，曾記得我第一次從黑漆漆的隧道內出來，看到大家一個個灰頭土臉、渾身沾滿了粉塵，想想自己今后要夜復一夜的到隧道內干活，這和我心儀的工作相去甚遠，我的心一下子涼了半截！灰頭土臉、滿身灰塵是我們工作的常態，夜復一夜，在無盡黑暗的隧道一干就到天明，也是我們工作的常態。
干完晚上的天窗，下午我們還要出去巡線干活隨時清除路上路旁各類安全隱患，工作繁忙緊張而又單調，這樣的工作生活打亂了我們原有正常的生活節奏，吃不香、睡不好、心煩氣躁各種不適應隨之而來。夏天汛期到來，我們要根據汛情隨時做好防洪抗災保路準備，汛情就是命令，防控就是責任，所有雙休、節假日都必須無條件的犧牲或取消。隨著鐵路技術的高速發展，高新技術不斷進入工區，舊的.作業方式快速被淘汰，老一輩的工務人在學習新技術時已是力不從心，新一代的青年人必須承擔起學習應用新技術的責任，凡此種種，困難不以而足，一段時間后，一些年輕人因適應不了這樣的生活，終于逃離而去。
在重重困難面前，一度時期我作為一名剛入職的大學生新職工，也曾灰心過，迷茫過、膽怯過甚至也產生過逃離不想干的念頭，此情此景，班組長以及車間領導看在眼里急在心里，從那時起他們對我們青工開始了無微不至的關懷和幫助，他們在生活上關心、噓寒問暖，工作上為我們選配了技術過硬、愛崗敬業的好師傅，給我們傳幫帶，車間黨團組織及時召開各種豐富多彩的座談會、茶話會以及文藝活動并進行心理輔導，利用業余時間組織我們去古浪八步沙觀摩學習六老漢的先進事跡，“困難面前不低頭、敢把沙漠變綠洲”。
社會在發展，人民在進步，時代在召喚我們，科教興國，交通強國，鐵路先行的號角已經吹響，這一號召，歷史的責任落在了我們鐵路人身上，作為一名青工，不忘初心，不辱使命，做心有責任，勇敢逐夢，保障鐵路暢通無阻的堅強衛士，既是我們奮斗的理想，更是我們義不容辭的責任和義務，聽黨的話，永遠跟黨走，堅定理想信念，培養高尚品格，扎根雪域高原，苦練技能本領，迅速把自己從一個剛入職的菜鳥成長為技術熟練的崗位達人，把昔日的傷心地，變成今日建功立業的風水寶地，是我們的錚錚誓言和堅強決心，今后我們要積極參加單位組織的立功競賽，加入青年突擊隊，帶領大家沖鋒在前攻堅克難，增強身體素質，磨礪堅強意志，投身實踐課堂，強化實踐鍛煉，培養奉獻擔當精神，培養團隊協作力量，歷練艱苦奮斗品格，努力把自己培養成一個思想品德好、專業技術強、愛崗敬業、無私奉獻的新一代“武工人”，為祖國鐵路事業的更好更快發展不斷貢獻自己的青春和力量！
新時代新征程主題征文 篇2
凌晨三點，是一個普通人睡熟的時候。而有那么一個地方，恰恰相反，是一切開始的時候。從凌晨三點開始，時不時從門縫里傳來一陣陣鈴聲響徹整個樓道。平時聽起來很優美的歌曲在此時卻是那么刺耳。細細碎碎的穿衣聲夾雜著幾句抱怨。然而，從門里走出來的卻是穿著整整齊齊的工作服、戴著黃色小竹帽的“精神小伙”。這個地方叫山丹維修工區，是我工作的地方。那些“精神小伙”當中就有我。
凌晨三點的鈴聲，它不僅叫醒我們不讓我們遲到，也是對我們每一個鐵路人的鞭策，鈴聲響了，我們就要打起精神，專心工作，它提醒著我們，不要忘記我們的職責。去年十二月二十五日，我背上行李，坐上火車去往一個我從未踏足的陌生之地——武威工務段。這是我人生的一個新起點，我告別了學校、老師和同學，告別了家庭、父母和朋友。剛剛入職的我是一個內心無限憧憬美好生活的懵懂少年�？墒菦]過多久，我發現一切和我想的并不一樣，什么都變了，身份變了，職責變了，思想也變了。我不得不重新省視自己，如何適應這個全新的社會。我是一名鐵路人，作為一名熱血青年，我深知身上的'責任與肩負的使命就是線路安全暢通。每天看著腳下那兩條消失于天際的鋼軌，看著一列又一列安全通過的列車，這是對我們工作最好的認可。我值得驕傲與自豪，因為這些都少不了我們每一位鐵路職工付出的艱辛與汗水。
凌晨三點的鈴聲，也讓我記住了一點，要想將自己的工作干得再好一點，就必須付出百分之百的努力。三點響起的鈴聲一點都不晚，但總有個別在三點之前就響起來�？傆腥吮任腋�，入職大半年了，看到的不是鐵路的發展有多快，更多的是師傅前輩們對鐵路事業的一絲不茍、那份執著堅定、那份沉甸甸的責任感。以前覺得自己在學校里學到了很多很多，來到現場竟然寸步難行。那些師傅前輩們將自己的青春年華給了事業，給了鐵路，工作了一輩子，學習了一輩子，卻仍然在努力。我又有什么退縮的理由呢？
一個人無論做什么事情，要做就要做到最好，做不到最好，我們就要做到更好。線路工是鐵路中工作環境和勞動強度最為惡劣的工種，搬著沉重的機械，一年三百六十五天在線路上，頂酷暑、冒嚴寒，經受著風雨雷電的洗禮。我要在這平凡而艱苦的鐵路線路維修崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出一串串閃光的青春足跡，做其他線路工的楷模。我會用我自身的行動來詮釋作為一名新時代線路工的責任和義務。
凌晨三點的鈴聲響了，不以事小而不為，不以事難而不做，做好每一天，認真負責，為成為一名新時代優秀鐵路職工而努力奮斗。
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