優(yōu)秀征文：如何治理霧霾
在學習、工作乃至生活中，大家都接觸過征文吧，征文是某個辦事部門為了某個活動公開向社會征集的有關文章。那要怎么寫好征文呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀征文：如何治理霧霾，希望對大家有所幫助。
近日，我國遭遇了大范圍的霧霾天氣，多地出現了嚴重的霧霾天氣，致使空氣污染嚴重。北京更是達到了6級重度污染，致使患呼吸道疾病的病人增加，日前，治理霧霾天氣擺上了臺面，北京市出臺了全國第一份治理霧霾的標準，那么我們該如何治理霧霾天氣呢?
如何治理霧霾天氣
治理霧霾天氣按官方的話說，首先最大的污染源來自于汽車尾氣，小編個人覺得是這樣：
第一、我國內蒙古中西部地區(qū)沙漠化更為嚴重，經季風帶到我國中部，東部和東北部，這是霧霾天氣中凝核--灰塵的主要來源。
第二、汽車尾氣排放。例如北京，汽車多得比自行車都多，汽車尾氣排放出的氮、硫化物非常多，對空氣造成了污染。
第三、城市設計布局有問題，一個城市的入風口，或者出風口被高層建筑物阻擋，造成城市內空氣渦流，不利于空氣更新。而國外也有很多好的治理霧霾天氣的方法，下面也來一起看看。
英國自行車代替汽車
1956年，英國頒布了《清潔空氣法案》，主要立足點在減少煤炭用量。為此，英國政府大規(guī)模改造城市居民的傳統爐灶，并在冬季采取集中供暖，將燒煤大戶發(fā)電廠和重工業(yè)遷往郊區(qū)。他們又頒布法令，要求工廠按更高標準建立煙囪。
到20世紀80年代，英國治理污染的重點為治理汽車尾氣。政府要求所有新車都必須加裝催化劑以減少氮氧化合物排放，又針對私家車征收天價的進城費和停車費，控制私車流。同時，政府大力推動新能源汽車、公共交通和綠色交通。倫敦計劃在20xx年前建立2.5萬套電動車充電裝置，電動汽車買主將享受高額返利，并免交汽車碳排放稅，甚至免費停車。自行車交通也被政府作為支柱，計劃建設12條自行車高速公路。英國的高官們都以身作則，控制公務用車。20xx年的一天，首相卡梅倫騎自行車上班，而副首相克萊格則在坐地鐵。
綠化帶是城市3倍
此外，加強綠化也是治理大氣污染的重要手段。在人口稠密的倫敦，人均綠化面積高達24平方米，城市外圍還建有大型環(huán)形綠化帶，面積達數千平方公里，幾乎是城市面積3倍。今日的倫敦，大霧天氣已經從100余年前的每年90天，減少為不到10天。
可用手機查污染
英國政府也重視將空氣質量信息向民眾實時通報。官方網絡不但發(fā)布大倫敦地區(qū)實時空氣質量數據以及各污染物每小時的濃度和一周趨勢圖，還專門開發(fā)了google的地球圖層，民眾下載相關軟件后，即可直觀地看到英國本土所有監(jiān)測點各污染物的數值和趨勢。民眾既可通過PC機瀏覽，也可通過手機應用軟件隨時查詢。
美國劃區(qū)域管理
美國采取區(qū)域環(huán)境管理框架，打破州的界限，依據地理和社會經濟，將全國劃分成十個大的地理區(qū)域，設立區(qū)域辦公室，進行統一管理。環(huán)保機構有權進行立法、執(zhí)法、處罰，并通過強制執(zhí)行手段和監(jiān)控、技術改進等相結合的方式協調開展工作。比如加州一帶的'環(huán)保機關，制定并推行空氣質量管理計劃，借助排污許可、信息公開與公眾參與等方式，促進減排，終于在八十年代降低了洛杉磯的臭氧濃度。
1990年，《清潔空氣法案》修正案通過，同時臭氧污染嚴重的各州聯合建立了“臭氧傳輸協會”，制定相關減排標準并督促實施，覆蓋美國20多個州和加拿大東部各省，取得了顯著的成果。
實時監(jiān)測小顆粒
美國環(huán)保署1997年根據《清潔空氣法案》，又設立了專門針對大氣PM2.5含量的標準，以便更好檢測過去被忽略的這類細小顆粒物。美國對PM2。5的管理重點是嚴密監(jiān)控、實時公開、立法規(guī)范。
他們在全國范圍內設立了數以千計的顆粒物檢測站點。環(huán)保署的官方網站，面向公眾告知測得的空氣質量指數。其中PM2。5參數每小時更新一次。為了更直觀，網站通常通過六種顏色表示空氣污染情況。綠色表示“良好”，黃色、橙色、紅色、紫色依次加重，醬紅色則表示“危險”。民眾還可要求環(huán)保署通過電子郵件發(fā)送指定地域的空氣質量。
霧霾的治理不單單要考政府，也要依靠個人意識，如果政府在治理，人們卻在背地里破壞，那么無論如何質量都不能治本，所以只有人人有了治理的意識才能真正治理掉霧霾。
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