車輛安全設施設備檢查制度
在社會一步步向前發展的今天，我們都跟制度有著直接或間接的聯系，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規范或一定的規格。那么擬定制度真的很難嗎？下面是小編精心整理的車輛安全設施設備檢查制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車輛安全設施設備檢查制度1
為了保證車輛、設施、設備良好的技術狀況，延長其技術使用壽命，以保證安全生產的需求，特制定本制度。
一、 車輛、設施、設備的管理
1、 車輛、設施、設備的使用均實行定人、定崗的職責，設備操作人員上崗前，必須經過培訓，達到要求后才可以操作。
2、 訂購車輛時選購設備時，都要注意技術質量和經濟效益，選購車輛必須按照線路車型和逐步提高配置的原則，已達到提高線路服務質量的要求，選購設備需保持合理的配備結構，避免盲目增購。
3、 凡進購的車輛或設備，在交付之前，須由采購人員、使用單位設備分責任人共同驗收。參加驗收人員應按驗收設備分享檢驗，認真填寫記錄，技術資料由技術不接受。驗收的內容主要包括設備技術狀況、隨機附件、易損設備配件、專用工具，以及有關技術資料等清點工作。
4、 如驗收不合格由采購人員負責向商家交涉，要求更換或索賠。
5、 隨機附件及專用工具交付使用單位保管，使用單位必須建立臺賬。
6、 新設備和大修出場的設備必須嚴格按照要求進行磨合。設備在使用過程中嚴格執行日常維護保養制度。
7、 設備在使用過程中必須嚴格遵守設備操作使用和維護規程，嚴禁設備超負荷、超溫、超速運轉。
8、 公司車輛由各車隊建立并負責管理《車輛技術檔案》，定期收集車輛營運、維修等方面的有關數據和資料，填寫在《車輛技術檔案》及其他有關報表上。
9、 設備一經投入使用，應合理擺放、嚴禁亂拆、亂拼，未經領導同意不得外借。
10、 車隊高度負責將車輛進行分型、分類合理有序的停放。
二、 設備的使用
1、 設備投入使用后，應制定相關的安全操作規程。
2、 設備的`使用，必須貫徹《管用結合，人機固定》的原則，避免因操作不熟練或對機器性能生疏等因素產生安全隱患。
3、 設備的操作和保管人員必須遵守安全操作規程，熟練掌握操作技術，做到“四懂”“三會”即恐怖行動原理、懂購造、懂性能、懂用途，會操作、會維護、會排除一般故障。
4、 車輛駕駛員在駕駛中必須嚴格遵守交通規則和安全行車規定及要求。
5、 操作人員在獨立使用設備前，必須熟穩中有降設備的結構、性能、技術規范、維護知識和安全操作規程后，方可獨立操作。
6、 駕駛公司營運性車輛必須取得上崗證，方可持證上崗。
7、 駕駛證按公安部有關規定定期審驗。
8、 嚴禁駕駛證與所駕車型不符的駕駛員執駕車輛。
9、 設備不得帶病運轉或長時間超負荷作業，如遇設備發生故障特殊情況，設備使用火管理人員采取有效可靠的措施或及時上報相關負責人進行處理，以避免意外損壞，確保安全生產。
車輛安全設施設備檢查制度2
一、嚴格遵守交通法規，服從交—警管理，嚴禁酒后駕駛，嚴禁帶故障出車，嚴禁開賭氣車、英雄車、麻痹車，確保行車安全。
二、所有車輛均實行憑證上崗制度，除擁有可駕駛本車的駕駛證外，還必須憑區紀委頒發的公務車輛準駕證上崗駕駛，并且只能駕駛本準駕證指定的車輛。
三、提高警惕，注意鎖好車門和庫門。防止車輛被毀、被盜。外出時，一定要停放在安全可靠的地方。
四、下班后，所有車輛要在單位指定地點停放，未在指定地點導致車輛被盜或損壞的，駕駛員負全部責任。
五、車輛一旦發生事故，駕駛員要及時向局辦公室、局主要領導及交—警、保險等有關部門報告，不得擅自處理。對事故負有責任者，視情節嚴重扣發安全獎。對私自出車發生事故者，不論責任大小，除扣發安全一獎外，并須賠償一定的損失。
六、因違反安全管理制度造成重大損失的，另行處理。
七、為了加強車輛的安全管理，根據有關規定，為所有車輛安裝GPS車載設備，公司設立GPS監控終端，配備專用電腦***臺，公司指定專人負責GPS系統的監控與管理，做好日常巡檢記錄，保證電腦與網絡的正常運行，發現問題及時向領導報告。如屬GPS系統技術問題，應及時向系統供應商反映。
八、公司指定專人負責GPS車載設備的日常維護，定期對GPS車載設備使用情況進行自檢，處理并解決常見故障，如無法自行解決，應及時向系統供應商反饋。
九、駕駛員應愛護GPS車載設備，不得隨意拆裝或修理設備，發現設備異常，因及時向公司技術人員反映問題，到指定的維修點進行設備檢修，否則產生的損失由駕駛員自行承擔。
十、辦公室、財務等部門配備專用計算機，安裝并使用管理部門要求的道路運輸從業人員管理系統及公司要求的其他專業軟件，并指派專人進行日常管理和維護，管理人員不得隨意卸載軟件，不得在安裝軟件的專用計算機上下載網絡游戲。道路運輸從業人員管理系統中涉及到的項目一有變動，當日維護。
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