減速機檢查管理制度
在我們平凡的日常里，很多場合都離不了制度，制度是指在特定社會范圍內(nèi)統(tǒng)一的、調(diào)節(jié)人與人之間社會關(guān)系的一系列習(xí)慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規(guī))、戒律、規(guī)章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會認(rèn)可的非正式約束、國家規(guī)定的正式約束和實施機制三個部分構(gòu)成。什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編為大家收集的減速機檢查管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
減速機檢查管理制度1
減速器的安裝對基礎(chǔ)的要求根據(jù)驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)及尺寸大小，減速器的安裝分為兩種方式：減速器與電動機一起裝在同一底板上；如果減速器尺寸較大，則把減速器直接裝在驅(qū)動裝置的基礎(chǔ)上。安裝減速器之前，應(yīng)檢查驅(qū)動裝置的基礎(chǔ)質(zhì)量，待符合如下幾點要求后方可安裝：
1、基礎(chǔ)應(yīng)堅固可靠，并保持水平，不得有下沉現(xiàn)象。
2、基礎(chǔ)的外形、螺栓位置的配置及尺寸應(yīng)符合機組的要求。
3、基礎(chǔ)表面應(yīng)干凈、不得有油垢、泥土、垃圾等臟物。
安裝工藝
1、減速器在基礎(chǔ)上安裝時，應(yīng)使用水平儀校準(zhǔn)，允許用金屬墊片或墊塊調(diào)整〔在同一位置上墊片不宜超過兩片，墊塊不宜超過3塊）。
2、為避免箱體變形，以保持減速器齒輪副出廠時的嚙合狀態(tài)，墊塊（或墊片）應(yīng)在基礎(chǔ)螺栓的兩側(cè)對稱排列。
3、減速器在基礎(chǔ)上安裝校準(zhǔn)后，即應(yīng)均勻地擰緊螺栓，不準(zhǔn)有松動，螺栓的松緊程度應(yīng)一致。
4、減速器軸端與電動機卷筒或車輪聯(lián)接部件的同軸度應(yīng)滿足選用聯(lián)軸器的要求。
減速機檢查管理制度2
NYP高粘度泵的減速機是一種常見的動力傳達(dá)機構(gòu)，在各種機械傳動系統(tǒng)中都有應(yīng)用。NYP高粘度泵的減速機的安裝和使用直接關(guān)系到NYP高粘度泵的減速機的.運行效果，要符合技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。NYP高粘度泵的減速機合理的安裝和使用，要注意以下幾點事項。
1、NYP高粘度泵的減速機在安裝時，要特別注意傳動中心軸線的對中，對中的誤差不能超過NYP高粘度泵的減速機所用聯(lián)軸器的使用補償量。NYP高粘度泵的減速機按照要求對中之后，可以獲得更理想的傳動效果和更長久的使用壽命。
2、NYP高粘度泵的減速機的輸出軸上在安裝傳動件時，必須注意操作的柔和，禁止使用錘子等工具粗暴安裝，最好是利用裝配夾具和端軸的內(nèi)螺紋進(jìn)行安裝，以螺栓擰入的力度將傳動件壓入NYP高粘度泵的減速機，這樣可以保護(hù)NYP高粘度泵的減速機內(nèi)部零件不會受到損壞。
3、NYP高粘度泵的減速機所采用的聯(lián)軸器有多種可選類型，但最好不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器，這類聯(lián)軸器的安裝比較困難，一旦安裝不當(dāng)就會加大載荷量，容易造成軸承的損壞，甚至?xí)斐奢敵鲚S的斷裂。
4、NYP高粘度泵的減速機的固定非常重要，要保證平穩(wěn)和牢固，一般來說我們應(yīng)將NYP高粘度泵的減速機安裝在一個水平基礎(chǔ)或底座上，同時排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。NYP高粘度泵的減速機的固定不好、基礎(chǔ)不可靠是，就會出現(xiàn)造成、振動等現(xiàn)象，也會使得軸承和齒輪受到不必要的損害。
5、NYP高粘度泵的減速機的傳動聯(lián)接件在必要時應(yīng)加裝防護(hù)裝置，例如聯(lián)接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動等，如果輸出軸承受的徑向荷載較大，也應(yīng)當(dāng)選用加強型。
6、NYP高粘度泵的減速機的安裝位置要保證工作人員的操作，包括可以方便的接近游標(biāo)、通氣塞和排油塞等位置。NYP高粘度泵的減速機的安裝完成后，檢查人員應(yīng)按照順序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，確定各個緊固件的可靠性等。
7、NYP高粘度泵的減速機在運行前，還要做好運行準(zhǔn)備，將油池的通氣孔螺塞取下?lián)Q成通氣塞，打開油位塞螺釘檢查油線高度，添加潤滑油超過油位塞螺至孔溢出，而后擰上油位塞并確定無誤后，可以開始試運行。
8、NYP高粘度泵的減速機的試運行時間不能少于兩個小時，運轉(zhuǎn)正常的標(biāo)準(zhǔn)是，運行平穩(wěn)、無振動、無噪音、無滲漏、無沖擊，如果出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時排除。
減速機檢查管理制度3
減速機檢查管理制度之相關(guān)制度和職責(zé)，減速機檢查與維護(hù)方法減速機用油檢查與維潤滑油的使用檢查及維護(hù)主要應(yīng)考慮以下幾個方面：
1、油位的檢查
�。�1）切斷電源。防止觸電！等待減速機冷卻！
�。�2）移去油位螺塞檢查油是否充滿。
�。�3）安裝油位螺塞......
減速機檢查與維護(hù)方法減速機用油檢查與維潤滑油的使用檢查及維護(hù)主要應(yīng)考慮以下幾個方面：
1、油位的檢查
�。�1）切斷電源。防止觸電！等待減速機冷卻！
（2）移去油位螺塞檢查油是否充滿。
（3）安裝油位螺塞。
2、油的檢查
�。�1）切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻！
�。�2）打開放油螺塞，取油樣。
（3）檢查油的粘度指數(shù)。如果油明顯渾濁，建議盡快更換。
�。�4）對于配有油位螺塞的減速器：擰開油位螺塞，檢查加油高度，必要是補充潤滑油。
3、油的更換冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應(yīng)在運行溫度下?lián)Q油
�。�1）切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止！。
（2）在放油螺塞下面放一個接油盤。
�。�3）打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。
�。�4）將油全部排除。
�。�5）裝上放油螺塞。
�。�6）注入同牌號的新油。
（7）油量應(yīng)與安裝位置一致。
�。�8）在油位螺塞處檢查油位。
�。�9）擰緊油位螺塞及通氣器。
4、日常維護(hù)
�。�1）保持設(shè)備和周圍場地潔凈，無積次、無油垢。
（2）隨時注意減速器在運轉(zhuǎn)中有無異聲。
�。�3）檢查有無不正常的振動，溫度是否合乎規(guī)定。
�。�4）注意觀察減速器的上、下結(jié)合面和軸端，有無滲油現(xiàn)象，如有滲漏及時消除。
�。�5）通過油標(biāo)尺或油面鏡，檢查油面應(yīng)在規(guī)定位置，加油時嚴(yán)格執(zhí)行“三級過濾”。
5、定期檢查內(nèi)容
（1）每月測定減速器各軸承部位的振動情況，并做好記錄。
（2）大、中修前要進(jìn)行一次全面狀態(tài)監(jiān)測分析。
6、減速機使用時的三大注意事項
�。�1）嚴(yán)禁錘擊減速機的輸出軸上加裝，聯(lián)軸器，皮帶輪，鏈輪等聯(lián)結(jié)件時不可采用直接錘擊的方法，因減速機減速機的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向錘擊，減速機可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)結(jié)件。
（2）一定要安裝通氣帽（排氣螺塞）一定要安裝通氣帽（排氣螺塞）使用前應(yīng)將最高位處的堵塞換上排氣螺塞，保證減速機運行時排出體內(nèi)氣體。如果未及時更換，減速機長時間運行，而致使減速機內(nèi)的氣體將油封脹壞，以至減速機漏油。
�。�3）及時更換潤滑油，特別注意第一次。及時更換潤滑油，特別注意第一次。應(yīng)該特別注意的是第一次換油，減速機在第一次運行300～400小時后應(yīng)及時更換潤滑油，以后每隔1500～20xx小時更換潤滑油。另外在工作環(huán)境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場合下應(yīng)每隔半個月對潤滑油進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)潤滑油有污物即更換潤滑油，以保持潤滑油清潔，延長減速機的使用壽命，提高經(jīng)濟效益。更換潤滑油意思為：將之前的潤滑油全部放掉，沖洗干凈，然后重新加入新的潤滑油。
減速機檢查管理制度4
�、俨鹦稖p速機上殼體。減速機有半聯(lián)軸器的，先拆下半聯(lián)軸器。拆除固定螺栓，將螺母旋到螺栓上妥善保管，檢查上殼體有無殘缺和裂紋。打好裝配印記，拆卸軸承端蓋。先檢查有無漏拆的螺栓和其他異常情況，確認(rèn)無誤后，將上殼體用頂絲頂起，吊起放于備好的墊板上。
用塞尺或壓鉛絲法測量各軸承間隙，每套軸承應(yīng)多測幾點，并做好記錄。將減速機內(nèi)潤滑油放凈，存入專用油桶。
�、诘醭鲋鲃虞S、從動軸總成。在齒輪嚙合處打好印記。吊出后各齒輪總成放在干燥的木板上，排放整齊、穩(wěn)妥，防止碰傷，拆卸各軸軸承和齒輪。
�、塾妹河颓逑摧S承、箱體和齒輪，為后續(xù)檢查做好準(zhǔn)備。
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