司機管理制度15篇
在快速變化和不斷變革的今天，制度起到的作用越來越大，制度對社會經(jīng)濟、科學(xué)技術(shù)、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會公共秩序的維護(hù)，有著十分重要的作用。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，以下是小編幫大家整理的司機管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
司機管理制度1
1、為加強車輛、司機管理，提高工作效率和服務(wù)水平，制定本員工管理制度。
2、分配到各部門的車輛和司機，由部門進(jìn)行管理，駕駛為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)車輛的司機由辦公室統(tǒng)一管理。
3、司機要經(jīng)常打掃車內(nèi)外衛(wèi)生，保持車輛清潔狀態(tài)。
4、司機平時要注意對車輛的'保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時上報，及時維修，車輛進(jìn)廠修理期間，司機要認(rèn)真看守，隨時檢查修理情況。不準(zhǔn)帶故障強行出車。
5、車輛出市或非工作時間出車要經(jīng)本部門車輛管理領(lǐng)導(dǎo)同意方可出車。
6、嚴(yán)禁私自將車輛借給其它單位或個人使用。
7、嚴(yán)格按工作程序要求，出車要由部門分管領(lǐng)導(dǎo)派出，回來后要報告。
8、嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理辦法中關(guān)于車輛維修、加油、車庫租用和事故處理等規(guī)定。
9、不準(zhǔn)向用車單位和個人吃、拿、卡、要，耍態(tài)度。
10、接送通勤要準(zhǔn)時正點，不準(zhǔn)隨意改變通勤路線，不準(zhǔn)讓非本單位人搭乘通勤車。
11、公務(wù)出車要熱情服務(wù)，動作迅速；不準(zhǔn)借工作之便出私車、出順風(fēng)車；不準(zhǔn)無故拒絕出車，已租用車庫的不準(zhǔn)車輛夜不歸庫，未租用車庫的要將車輛妥善保管。
12、出車等候時不準(zhǔn)離開車輛很遠(yuǎn)，要讓辦事人員出來后能夠及時找到。在本單位待命時要在所在辦公區(qū)域內(nèi)等候，保持通訊工具暢通。
13、不準(zhǔn)酒后駕車；不準(zhǔn)開蠻車、賭氣車。
14、要遵章駕駛，作文明司機。司機因違章受到的罰款，由個人承擔(dān)。
15、司機在公休日、節(jié)假日期間要保持通訊工具暢通，服從有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)工作上的調(diào)配。
16、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的任務(wù)。
司機管理制度2
(1)在公司主管經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo),負(fù)責(zé)公司機械設(shè)備的管理工作。
(2)負(fù)責(zé)機械設(shè)備的`調(diào)配、運轉(zhuǎn)工作。
(3)負(fù)責(zé)機械設(shè)備維修保養(yǎng)的管理工作。
(4)負(fù)責(zé)機械設(shè)備的安裝拆卸,庫存的管理工作。
(5)負(fù)責(zé)機械設(shè)備的安全管理工作。
(6)負(fù)責(zé)機械設(shè)備及零部件采購的管理工作。
司機管理制度3
(1)在設(shè)備部門領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)機械設(shè)備運轉(zhuǎn)狀態(tài)的監(jiān)控工作。
(2)每月對在用機械設(shè)備的`運行狀態(tài)進(jìn)行檢查和評定。
(3)不定期對機械設(shè)備的運行狀態(tài)進(jìn)行抽查和評定。
(4)對機管員的工作進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。
(5)對庫存閑置設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。
司機管理制度4
第一章總則
第一條為進(jìn)一步加強機電運輸管理工作，積極推進(jìn)機電運輸技術(shù)進(jìn)步，建立健全規(guī)章制度，提升安全管理水平，保障機電運輸系統(tǒng)安全、科學(xué)、合理、經(jīng)濟運行，結(jié)合我公司實際情況，特制定本制度。
第二條機電運輸管理的原則是：堅持科技進(jìn)步，加強科學(xué)管理，積極推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，加快科技成果向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，不斷提升機電裝備水平。
第三條機電運輸管理的范圍是：機電技術(shù)管理、機電設(shè)備管理、供用電管理、礦井運輸管理、機電配件管理、機電運輸標(biāo)準(zhǔn)化管理、機電應(yīng)急管理等。
第四條本制度制定的依據(jù)為：《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全規(guī)程》、《生產(chǎn)礦井安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦礦井機電設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》以及上級有關(guān)文件、規(guī)定等。
第五條本制度適用于公司所屬生產(chǎn)礦井、在建礦井（其它單位參照執(zhí)行）。
第六條公司所屬單位要按照本制度，制定出相應(yīng)的管理辦法。
第二章管理機構(gòu)及職責(zé)
第七條機電運輸管理分為公司、礦（廠）、部（科）室、區(qū)隊（車間）、班組五級管理，各單位要建立健全管理機構(gòu)，實行業(yè)務(wù)歸口，根據(jù)本單位具體情況，配備必要的管理人員，分級制定管理辦法和實施細(xì)則。
第八條公司機電動力部是全公司機電運輸管理的主管部門，負(fù)責(zé)全公司機電運輸管理工作。主要職責(zé)是：
1、貫徹、執(zhí)行國家有關(guān)機電管理的政策、法規(guī)，制訂公司機電運輸管理制度和辦法，并監(jiān)督實施。
2、負(fù)責(zé)全公司機電技術(shù)、機電設(shè)備、供用電、礦井運輸、機電配件、機電運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、機電應(yīng)急等方面的工作。并對公司所屬各單位的機電工作進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查和協(xié)調(diào)服務(wù)。
3、負(fù)責(zé)機電運輸專業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的推廣和應(yīng)用工作。
4、負(fù)責(zé)組織修訂和審批各單位機電運輸專業(yè)重要措施及應(yīng)急預(yù)案。
5、負(fù)責(zé)機電運輸專業(yè)報表的匯總及上報工作。
6、參與全公司機電運輸方面的`遠(yuǎn)景規(guī)劃、機電設(shè)備的更新改造，專項資金計劃的編制工作；參與機電運輸專項工程的設(shè)計審批及工程竣工驗收工作。
7、參與重大機電運輸事故的搶險和事故追查工作。
8、參與全公司機電運輸專業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。
9、定期對各單位的機電運輸管理工作進(jìn)行檢查，召開公司機電運輸工作會議。
司機管理制度5
一、崗位職責(zé)
1、嚴(yán)格按照公司配送部派車出車，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得公車私用或停車辦私事而影響貨物運輸，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即時開除，并扣發(fā)所有。
2、工作積極主動，服從分配，同事之間團(tuán)結(jié)互助，有事提前請假，不得無故缺勤。但請假人須指定職務(wù)代理人并由代理人簽名確認(rèn)。
3、輪休時間需要出車無條件出車，按加班計，拒不出車者按曠工處罰。
4、司機須接受無條件接受調(diào)派命令，不得以任何原因推諉，如有意見應(yīng)在執(zhí)行任務(wù)后向相關(guān)責(zé)任主管部門反映處理。
5、司機利用職務(wù)之便盜取公司財物或客戶方財物，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，扣出所有并處理。
6、輪值之日出車時必須無條出車，否則以起不來為借口者，產(chǎn)生請車費由當(dāng)事司機承擔(dān)。
7、在客戶方收貨要有禮有節(jié)，樹榮邦物流形象為準(zhǔn)則。
8、貨物簽收要看清楚托運單相關(guān)內(nèi)容，貨單要對應(yīng)得上，少貨少方或者有損壞的單上又沒注明的產(chǎn)生客訴或索賠由司機承擔(dān)。
9、拒不服從調(diào)度者，同客戶爭吵者，立即開除，產(chǎn)生客戶扣款的由當(dāng)事司機承擔(dān)。
10、因違反公司一切相關(guān)規(guī)定被開除公司人員，公司不給予任何補嘗，產(chǎn)生責(zé)任賠償?shù)囊谥锌鄢鲐?zé)任賠償費用。
二、安全職責(zé):
1、行車前要必須檢查，做到機油、汽油、剎車、水、輪胎氣壓、自動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光好，確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài)才能出車。
2、出車前搞好車容衛(wèi)生，車外要擦洗干凈，車內(nèi)要勤打掃，不得有垃圾、雜物、保持車內(nèi)整潔、美觀，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即處罰。
3、行車前可先啟動引擎試運行，詳細(xì)察看有無異常情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報告。
4、司機不得借車給非駕駛?cè)藛T駕駛，否則，造成一切后果及損失由當(dāng)事司機負(fù)責(zé)。
5、駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴(yán)守交通規(guī)則，違反交通規(guī)章者按交通規(guī)則辦理，責(zé)任自負(fù)。
6、原則上司機為主送貨人，隨車人員協(xié)同工作，但遇到所送貨品個人無法搬運的，可申請配備一名送貨員。
7、車輛回車后，必須及時清理車內(nèi)的雜物、貨品，辦理相關(guān)交接手續(xù)并及時報告相關(guān)部門，車輛上不得留有貨物過夜，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即處罰。
8、回車車輛停放在管理人員指定位置，登記好相關(guān)數(shù)據(jù)并鎖好方向盤、車門等，確保車輛安全。
9、認(rèn)真執(zhí)行車輛回車制度，任何人員不得將車輛開回家中，因特殊原因不能回廠，須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并確認(rèn)車輛在外停放安全，否則后果處負(fù)。
10、司機工作中嚴(yán)禁飲酒，違者開除并扣罰所有并即時，由交處理，行駛中注意力高度集中，嚴(yán)禁在行車時與隨行人員談笑風(fēng)生，故意玩技術(shù)，否則造成責(zé)任事故由當(dāng)事司承擔(dān)全部責(zé)任。
11、司機須接受無條件接受調(diào)派命令，不得以任何原因推諉，如有意見應(yīng)在執(zhí)行完工作后向相關(guān)責(zé)任主管部門反映解決。
12、發(fā)生交通事故是本公司司機主要責(zé)任的'，由司機承擔(dān)30﹪保險賠付外產(chǎn)生的費用。
13、任何工作場所嚴(yán)禁吸煙，違者即時開除，造成火災(zāi)責(zé)任事故的由司機承擔(dān)全部賠嘗責(zé)任，產(chǎn)生刑事責(zé)任的由法制部門法辦。
司機管理制度6
一、目的
根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》,為了加強股份公司及其所屬公司生產(chǎn)區(qū)道路的交通安全管理,提高車輛(含內(nèi)轉(zhuǎn)車)的安全運行可靠性,維護(hù)正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序,減少或避免股份公司及其所屬公司的道路交通安全事故的發(fā)生,保障職工及公司的人身和財產(chǎn)安全,特制定本制度。
二、適用范圍
1、本制度規(guī)定了本公司及其所屬公司生產(chǎn)區(qū)道路的交通安全管理與交通活動的運行控制規(guī)定和要求。
2、本制度適用于進(jìn)入本公司及其所屬公司生產(chǎn)區(qū)道路所有機動車在其資產(chǎn)所屬區(qū)域及道路上進(jìn)行可能影響交通安全的活動的管理與處罰。
三、職責(zé)
1、總經(jīng)辦職責(zé)
(1)負(fù)責(zé)公司經(jīng)理層領(lǐng)導(dǎo)的公務(wù)用車安排,確保車況安全可靠。
(2)負(fù)責(zé)部室有重要、緊急公務(wù)用車的協(xié)調(diào)安排,確保車況安全可靠。
(3)負(fù)責(zé)對公司小車駕駛員的業(yè)務(wù)、法規(guī)學(xué)習(xí)及日常管理工作。
(4)負(fù)責(zé)督促公司小車駕駛員做好車輛的定期安全檢查和隱患整改,確保車輛運行的安全可靠。
3、1、5負(fù)責(zé)督促公司小車駕駛員做好車輛和駕駛資質(zhì)的年審認(rèn)證工作。
2、安全管理部門職責(zé):
(1)負(fù)責(zé)對公司停車庫的安全管理和考核,督促管理人員維護(hù)停車庫的安全使用秩序。
(2)負(fù)責(zé)對公司停車庫的交通標(biāo)志的設(shè)置、維護(hù)。
(3)組織、參加對公司駕駛員交通違章、交通事故的責(zé)任劃分和處理。
(4)督促、考核有關(guān)職能部門對公司小車駕駛員的`法規(guī)學(xué)習(xí)、日常管理、定期查改安全隱患、車輛和駕駛資質(zhì)的年審認(rèn)證等工作的有效開展。
(5)負(fù)責(zé)對公司所屬公司的道路交通安全工作進(jìn)行目標(biāo)管理和監(jiān)督、考核。
3、各部門職責(zé)
1、對本部門的道路交通安全工作負(fù)全責(zé)。
2、負(fù)責(zé)對本部門所有駕駛?cè)藛T(含內(nèi)轉(zhuǎn)車駕駛員,下同)的駕駛資質(zhì)審查和職業(yè)禁忌癥體檢管理,做到安全用工。
3、負(fù)責(zé)對本部門所有駕駛員進(jìn)行定期技能培訓(xùn)、業(yè)務(wù)及法規(guī)學(xué)習(xí)和日常管理,做到及時、有效,建檔管理。
4、負(fù)責(zé)對本部門所有車輛(含內(nèi)轉(zhuǎn)車)的定期車況檢查和隱患整改,確保資金到位、措施到位、責(zé)任到人,確保車輛運行的安全可靠。
5、負(fù)責(zé)做好本部門所有車輛及駕駛員的年審、認(rèn)證工作,做好自檢、年審認(rèn)證的建檔管理工作。
6、組織、參加對本部門道路交通機動車事故的現(xiàn)場勘查、認(rèn)定和調(diào)查、處理工作。
7、負(fù)責(zé)做好本部門所有車輛及駕駛員的保險及理賠工作。
四、管理要求
1、公司停車庫應(yīng)有足夠的照明和安全警示標(biāo)志,庫管人員應(yīng)做好及時調(diào)度和管理。
2、機動車進(jìn)入公司停車庫時,必須聽從管理人員的調(diào)度指揮,嚴(yán)禁亂停、亂放,妨礙車輛、行人進(jìn)出,甚至導(dǎo)致事故發(fā)生。
3、機動車入庫實行先出后進(jìn)原則,防止堵塞或插掛事故。庫滿時,庫管員應(yīng)及時指揮車輛停放其他車庫。
4、停放公司停車庫的車輛駕駛員不聽指揮且亂停、亂放的,公司車庫管理者有權(quán)勸其離開或立即報告公司經(jīng)營管理部協(xié)調(diào)解決。
5、內(nèi)轉(zhuǎn)車駕駛員的安全管理
(1)內(nèi)轉(zhuǎn)車駕駛員屬特種作業(yè)人員,應(yīng)具備駕駛員的從業(yè)資格,取得內(nèi)轉(zhuǎn)車駕駛執(zhí)照,方能從事內(nèi)轉(zhuǎn)車駕駛員崗位。
(2)送培持證工作歸口人力資源部統(tǒng)一管理,確保100%持證上崗。
(3)各部門根據(jù)工作需要新增內(nèi)轉(zhuǎn)車駕駛員的,由部門提出書面申請報告,經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批示同意后,由人力資源部組織健康體檢、送培持證,并完善用工手續(xù)。
(4)牌照車駕照人員安排駕駛內(nèi)轉(zhuǎn)車的,由安技環(huán)保部和交通安全自檢組審核資質(zhì)和能力、人力資源部完善用工手續(xù)后,持證上崗。
(5)公司交通安全管理部門按規(guī)定時間做好內(nèi)轉(zhuǎn)車駕駛員的安全學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)、指導(dǎo),并做好學(xué)習(xí)記錄。
6、牌照機動車的安全管理
(1)各有車部門的車輛原則上用于生產(chǎn)經(jīng)營活動,不得公車私用(經(jīng)批準(zhǔn)的特殊、緊急情況除外),不準(zhǔn)公車用于旅游
(2)各有車部門車輛的日常調(diào)度、使用和駕駛員的管理由各部門領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé),車輛的使用實行派車制度,由部門領(lǐng)導(dǎo)或?qū)Ｈ诉M(jìn)行安排,并由專人對每一次用車詳細(xì)填寫派車記錄單(派車記錄單格式見附表)。
(3)派車記錄單因是對車輛使用情況的有效證明,各有車部門必須認(rèn)真填寫,妥善保存,自覺接受分管領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)職能部門的監(jiān)督與檢查(事故因公用車的證據(jù))。
(4)車輛必須由專人駕駛,禁止非專職駕駛員駕駛公司車輛。
(5)駕駛員嚴(yán)格按派車要求安全出車,嚴(yán)禁酒后駕駛,嚴(yán)禁超速、超載行駛,嚴(yán)禁將車輛交給他人練車或私自用車。
7、考核
有下列行為之一,處50元以上、500以下罰款
(1)在禁停區(qū)域亂停、亂放,妨礙道路安全暢通的。
(2)不按生產(chǎn)區(qū)道路指示標(biāo)志行駛的。
(3)不按公司規(guī)定超速、超載行駛的。
(4)不遵守本公司上下班時間禁行令、不履行進(jìn)出公司大門登記檢查強行沖卡的。
(5)不服從生產(chǎn)區(qū)道路管理人員的檢查和指揮、強行沖卡的。
(6)駕駛員若無故不參加定期的安全學(xué)習(xí)的。
(7)無故不開展對車輛日常維護(hù)保養(yǎng)造成帶病車運行的。
(8)無故不參加周期檢查、年審認(rèn)證的。
(9)不遵守公司規(guī)定、開出限行區(qū)域的。
(10)不遵守公司規(guī)定、酒后駕駛的。
(11)不遵守公司規(guī)定、擅自將公車交給他人駕駛練車的。
(12)不遵守公司規(guī)定、擅自公車私用或公車組織旅游的。
有下列行為之一,處200元以上、1000元以下罰款
(1)載遺灑、飄散氣體、液體、其它松軟物體或未加蓋密封沿途撒漏的(同時責(zé)令其行為人及時清除)。
(2)在生產(chǎn)區(qū)道路上傾倒生活、工業(yè)、建筑等垃圾和其它廢棄物品,造成交通安全隱患情節(jié)嚴(yán)重的(同時責(zé)令其行為人及時清除)。
(3)損壞或擅自移動生產(chǎn)區(qū)道路交通安全設(shè)施或者以其它方式影響生產(chǎn)區(qū)道路交通安全設(shè)施正常使用的。
(4)未經(jīng)本公司職能部門批準(zhǔn),擅自在生產(chǎn)區(qū)道路上挖掘道路、占道施工或未按限期恢復(fù)原狀的。
五、附則
1、本制度由辦公室負(fù)責(zé)解釋;
2、本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
司機管理制度7
(1)在設(shè)備部門領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)公司機械設(shè)備的技術(shù)管理工作。
(2)負(fù)責(zé)機械設(shè)備維修保養(yǎng)質(zhì)量的檢查。
(3)負(fù)責(zé)機械設(shè)備的`技術(shù)革新改造工作。
(4)負(fù)責(zé)機械設(shè)備及零部件采購質(zhì)量的檢查。
(5)負(fù)責(zé)機械人員的培訓(xùn)工作。
(6)負(fù)責(zé)機械設(shè)備檔案的建立及技術(shù)資料的補充工作。
司機管理制度8
第一章目的
第1條本制度旨在加強對公司司機的管理，本制度為涉及事項按照其他有關(guān)規(guī)定管理。
第二章行為規(guī)范
第2條所有司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。
第3條敬業(yè)、駕駛作風(fēng)端正，遵循職業(yè)道德。所有司機必須遵守本公司制訂的相關(guān)規(guī)章制度。
第4條嚴(yán)格遵守公司用車規(guī)定，拒絕乘車員工公干期間辦私事的要求。
第5條上班時間不出車時，司機必須在公司工位等候工作，若臨時有事離開須向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)說明去向和時間。
第6條司機請假，必須經(jīng)相關(guān)人員批準(zhǔn)，專車司機須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后，方可請假。
第7條所有司機應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行出車考勤制度，無故缺勤者一律按曠工處理，司機不聽從安排，耽誤公事，嚴(yán)重者給與開除處理。
第8條如遇晚間駕車司機要注意休息，不準(zhǔn)疲勞開車，不準(zhǔn)酒后駕車。
第9條任何時間、任何地點，司機均不得將自己保管的.車隨便交給他人駕駛或者練習(xí)駕駛，嚴(yán)禁將車輛交由無證人員駕駛。
第10條司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險駕車（包括超速、緊跟、爭道、賽車等）。
第11條司機應(yīng)經(jīng)常檢查所開車輛各種證件的有效性，出車時保證證件齊全。
第12條離開車輛時，司機應(yīng)注意以下兩項。
（1）離開車輛時，必須關(guān)好車窗，鎖好車門。
�。�2）車內(nèi)放有物品文件，司機離開時，應(yīng)放置在安全區(qū)域內(nèi)。
第14條出發(fā)前，司機應(yīng)做好出車準(zhǔn)備，收車后做好相關(guān)的工作。
�。�1）出發(fā)前，應(yīng)確定路線和目的地，選擇最佳行車路線。
�。�2）隨車運送物品時，司機應(yīng)主動幫助公事人員。
司機管理制度9
各部(室)、物管中心、各管理處:
經(jīng)公司經(jīng)理室研究,現(xiàn)將《機動車輛管理暫行規(guī)定》印發(fā)給你們,希共同遵照執(zhí)行。在實施中如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向公司反映,以便進(jìn)一步修改完善。
附:《派車單》
二0xx年九月十七日
抄報:集團(tuán)公司辦公室
zz物業(yè)管理有限公司二0xx年九月十七日發(fā)
(共印22份)
zz物業(yè)管理有限公司機動車輛管理暫行規(guī)定
為加強公司機動車輛管理,現(xiàn)根據(jù)本公司實際制訂本規(guī)定,供公司員工遵照執(zhí)行。
一、公司現(xiàn)有粵xxx汽車由辦公室統(tǒng)一管理,統(tǒng)一調(diào)度,未經(jīng)辦公室同意及公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),任何部門或個人不得私自派車或用車。
二、機動車輛使用范圍
xxx汽車以督察巡檢為主,必要時可作為公司及各管理處的公務(wù)用車。
三、用車規(guī)定
1、督察巡檢需用車,由督察隊填寫《派車單》,經(jīng)保安大隊負(fù)責(zé)人確認(rèn)后送辦公室批準(zhǔn),由辦公室派車。
2、申請公務(wù)用車必須二人以上外出辦事,由用車部門填寫《派車單》報辦公室,辦公室請示公司鄭經(jīng)理批準(zhǔn)后,由辦公室派車。
3、公司所有員工一律不準(zhǔn)因私事使有公車,違反者每次將處以1000元罰款。
四、駕駛規(guī)定
1、機動車輛由專職駕駛員駕駛,按指定地點停放,未經(jīng)批準(zhǔn)不得私自出車。
2、駕駛員應(yīng)服從辦公室的`管理和調(diào)度,自覺遵守交通規(guī)則,安全駕駛車輛,如因違章駕駛受交警部門扣證或罰款處理,一律由駕駛員自行負(fù)責(zé)。
3、駕駛員應(yīng)認(rèn)真做好汽車維護(hù)保養(yǎng),出現(xiàn)故障要及時向辦公室報修。
4、公司汽車的汽油、維修、保養(yǎng)、保險、年審、運管、養(yǎng)路等費用由辦公室審核及辦理,駕駛證年審費用由駕駛員自行負(fù)擔(dān)。
五、凡違反上述規(guī)定而造成交通事故或車輛損壞,由肇事者自負(fù)交通事故責(zé)任及一切相關(guān)費用,并按情節(jié)輕重予以處理。
六、本規(guī)定自二0xx年九月十七日起實施。
二0xx年九月十七日
司機管理制度10
(1)在設(shè)備部門領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)公司機械設(shè)備及零配件的采購工作。
(2)負(fù)責(zé)機械設(shè)備及零配件采購的前期的'市場調(diào)研,統(tǒng)計和分析。
(3)負(fù)責(zé)簽訂并管理采購合同。
(4)負(fù)責(zé)采購物品的運輸工作。
(5)負(fù)責(zé)采購物品的檢查、清點、安裝、調(diào)試和交接工作。
(6)負(fù)責(zé)辦理采購物品的入庫工作。
司機管理制度11
1、駕駛叉車前進(jìn)或后退時，駕駛員精神要集中必須面對車的前進(jìn)方向，留心行人和其他車輛；在駛經(jīng)或穿過門口時，或繞過視線受限制的地方時，應(yīng)特別小心。
2、在斜坡上行駛時，應(yīng)將貨件放在叉車迎向斜坡上方的地方，貨件堆裝位置須稍向后傾，以免緊急剎車時引起貨物跌落，在用腳踏剎車時也可產(chǎn)生較佳的制動效果。
3、未裝貨的叉車，應(yīng)將貨叉位置調(diào)整到離地50~150mm的高度，如位置過高，可能與行人或其他叉車相碰撞。
4、切勿突然剎車，引起貨件倒塌、
5、叉車停車后，應(yīng)將貨叉降至地面，以免行人或駕駛員被貨叉碰傷或絆倒。
6、貨物堆碼過高時，叉車應(yīng)采用向后駕駛的方式，使駕駛員視線不受影響。
7、以貨物性質(zhì)和路面情況決定行車速度。車速過快，快速轉(zhuǎn)彎都是不安全行為。避免高速行車和轉(zhuǎn)彎時車身撞到貨物和人。轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)留意車尾撞人。
8、禮讓行人，必要時，先鳴喇叭。喇叭應(yīng)慎用，不可濫用。在十字路口，應(yīng)先鳴喇叭。
9、行駛時，要慎防地面上的洞穴、凹陷或凸起處，不小心駛過這些地方時，會使方向盤急轉(zhuǎn)，猛烈的急轉(zhuǎn)可能打擊手腕，嚴(yán)重時可使手腕折斷。
10、行駛中，不可過于接近通道兩邊。叉車與通道兩邊的設(shè)備或正在工作的工人間應(yīng)留有一定的安全距離。
11、路面潮濕或有油污要特別小心。
12、如有人在工作臺、墻邊或任何固定物體前站立，不可將叉車駛近，以免不能及時剎車時，夾傷或擠傷該人。
叉車裝卸安全規(guī)程
1、運貨時，貨物應(yīng)向機身或機柱傾斜，以保證緊急剎車時的安全。
2、叉貨物時，使叉車對正貨物，放下貨叉，車頭微向前傾，慢慢把車子駛前。將貨叉伸進(jìn)貨物底部，以順利無阻為準(zhǔn)。
3、調(diào)整貨叉位置，使貨物處于平衡狀態(tài)。盡量使貨叉接近貨物的'最外邊，兩個貨叉處在貨物中部，貨物即可穩(wěn)定。
4、切勿勉強搬運過重的貨物，當(dāng)貨叉升起而后輪離地時，切勿搬運該貨物。
5、卸貨時，在指定位置把車停下，將貨物平穩(wěn)地放到地面，把貨叉向前傾，叉車退后，當(dāng)貨叉卸下貨物后，先將貨叉稍為升高，再將叉車駛離。
6、千萬不可找人站在車尾，企圖增加叉車的起重量，很多人曾因此而受傷。切勿擅自在車尾加上平衡質(zhì)量，以增加叉車的起重量。
7、應(yīng)以穩(wěn)固安全的方法將貨物捆好。
8、降落貨物時不可突然停止，以免使叉車受震，影響貨物堆放位置。
司機管理制度12
為了加強公司機動車輛的管理,合理調(diào)度機動車輛,確保公司的正常運行,對公司機動車輛使用特作如下規(guī)定:
一、司機工作守則
1、公司司機要嚴(yán)格遵守道路交通管理條例及安全行車的有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)禁酒后開車。否則,所造成的經(jīng)濟損失,由司機個人承擔(dān)。
2、司機要堅守崗位,做好隨叫隨到,并做好車輛保養(yǎng)工作,做到'三勤',即勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗。
3、車輛由指定司機駕駛,未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),不得交給他人駕駛。否則,將追究司機責(zé)任,一切后果由司機本人承擔(dān)。
4、做好出車前的車輛檢查工作,保證順利出車。
二、用車管理
1、公司車輛由綜合辦調(diào)度。
2、車輛應(yīng)保證公司領(lǐng)導(dǎo)的工作用車和各部門行政業(yè)務(wù)用車。
3、各部門用車須提前一天向部門負(fù)責(zé)人申請,填寫《派車單》,經(jīng)部門負(fù)責(zé)人同意簽字交綜合辦批準(zhǔn)后,方可出車。如遇特殊情況,未提前申請且事情緊急,用車部門應(yīng)由部門經(jīng)理寫明理由,再由綜合辦進(jìn)行調(diào)配。
4、各部門外出辦事,原則上由綜合辦安排車輛,無車安排時,經(jīng)副總經(jīng)理批準(zhǔn),可乘坐出租車,公司給予報銷出租車費。
5、各部門在填寫《派車單》之前,應(yīng)先在本部門內(nèi)做好用車的協(xié)調(diào)工作,能夠一起辦理或搭車辦理的,盡量一同用車。
6、在出現(xiàn)用車沖突的情況下,綜合辦按事情的重要程度、距離遠(yuǎn)近安排車輛。
7、凡用車單位,必須按批準(zhǔn)用車路線、地點行車,不得私自更改行車路線,特殊情況需要改的,要在《派車單》上說明理由。
8、司機應(yīng)實事求是填寫《派車單》內(nèi)容(時間/行車?yán)锍?,不得弄虛作假,并認(rèn)真保管,月底進(jìn)行匯總。
9、綜合辦根據(jù)《派車單》所填數(shù)據(jù)計算各部門用車量并考核司機工作量。
三、車輛使用
1、公司綜合辦為公司車輛的管理部門,負(fù)責(zé)車輛的年檢、維修、保養(yǎng)、交通安全管理及各種稅費的繳納。
2、公司車輛一般情況下由專職司機駕駛,遇特殊情況,持有駕駛執(zhí)照,且經(jīng)過公司專職司機路考合格,備案后的.非專職司機有資格在本市內(nèi)駕駛車輛。
3、有資格駕駛車輛的非專職司機在駕駛車輛前,須與專職司機進(jìn)行交接,交接內(nèi)容包括:車輛外觀、燈光、儀表、剎車。車輛用畢后,按上述程序交接,并申明在用車途中有無故障及其他需要說明的問題。未按照程序交接,發(fā)現(xiàn)問題,車輛在誰手中,由誰承擔(dān)責(zé)任。
4、公司車輛若需離京行駛(含遠(yuǎn)郊區(qū)縣),須經(jīng)副總經(jīng)理批準(zhǔn),否則記過失一次。
四、保險與賠償
1、公司車輛按規(guī)定辦理各種保險。
2、車輛外出均應(yīng)在正規(guī)停車場停放,停車費憑收據(jù)報銷。
3、如發(fā)生交通意外,由保險公司根據(jù)保險合同條款先行賠償。賠償費不足之部分,根據(jù)責(zé)任情況,分別由公司及駕駛員個人負(fù)擔(dān): 我方全部責(zé)任:公司30%個人70%
雙方責(zé)任:公司70%個人30%
我方次要責(zé)任:公司90%個人10%
我方無責(zé)任:公司100%
4、如車輛丟失,由保險公司根據(jù)保險合同條款予以賠償。同時,將丟失車輛的原值減去累計折舊額后的凈值與賠償費相抵,如賠償費不足該車折舊后的凈值時,差額部分由丟車人負(fù)擔(dān)。
司機管理制度13
各職能部(室)、分子公司:
為加強公司機動車輛管理,確保車輛安全行駛,切實做好車輛規(guī)范化、制度化管理,合理使用公司資源,節(jié)約成本,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)條款,結(jié)合本公司實際使用車輛的管理,特制定本制度。
本制度適用于集團(tuán)公司所屬經(jīng)營用車和分子公司經(jīng)營用車,以及集團(tuán)公司員工私車用于公司經(jīng)營的。
一、駕駛員管理
1、機動車駕駛員是車輛管理的直接責(zé)任人,應(yīng)遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《上海市道路交通管理條例》等法律法規(guī),掌握車輛維修保養(yǎng)的基本知識,認(rèn)真執(zhí)行公司各項安全生產(chǎn)規(guī)定,確保行車安全。
2、車輛駕駛員應(yīng)每天準(zhǔn)時上班,準(zhǔn)備好車輛,隨時待命,上班時間必須保持通訊暢通,無出車任務(wù)或主管領(lǐng)導(dǎo)出差時,不得擅自離崗,否則作曠工處理。
3、公司所有車輛駕駛員應(yīng)相對固定,人車定位,避免隨意更換、轉(zhuǎn)借。嚴(yán)格遵守車隊長的車輛調(diào)度,未經(jīng)同意,不得私自出車。駕駛員不服從車隊長調(diào)度或私自出車、借車的,一次罰100元,累計3次者辭退。私自出車、未經(jīng)辦公室同意對外出借車輛造成車輛損壞或交通肇事及交通違章罰款的,一切損失和責(zé)任均由駕駛員承擔(dān)。
4、車輛日常保養(yǎng)責(zé)任由駕駛員承擔(dān)。保養(yǎng)內(nèi)容:清潔車輛(車內(nèi)、車外、引擎),添加工作液(電解液、水和潤滑油)、檢查車況,發(fā)現(xiàn)故障需維修更換重要部件的,駕駛員必須提前告知車隊長,經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意后由駕駛員進(jìn)行維修或更換,預(yù)防車輛拋錨;確保車輛的安全和整潔;并做好車輛行車、加油和保養(yǎng)維修記錄。
5、調(diào)整車輛駕駛員時,由成隊長負(fù)責(zé)做好前后任駕駛員應(yīng)做好車輛的交接工作,確保車輛證件、行車記錄、車輛狀況及必備工具設(shè)備的完整可靠,如交接后隱瞞車輛重大隱患問題而造成損失,公司追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
6、每月召開一次由車隊長組織的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)會或其他形式的安全教育,提高專(兼)職駕駛員的安全生產(chǎn)意識,強化專(兼)職駕駛員安全行車的自覺性。
二、車輛的管理、使用及調(diào)配
1、公司車輛資源應(yīng)優(yōu)先利用,部門用車應(yīng)填寫用(派)車申請單向車隊長提出申請,派車單應(yīng)說明用車事由、用車部門、用車人和用車時間,由車隊長統(tǒng)一調(diào)配,并在每月月底由車隊統(tǒng)計部門用車次數(shù)及用車公里數(shù)。駕駛員憑派車單經(jīng)車隊長核對后經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)簽字后報銷費用。
2、車隊?wèi)?yīng)建立車輛調(diào)配程序,駕駛員應(yīng)做好用(派)車單的臺賬記錄,內(nèi)容為用車時間、用車部門、出車地點、行駛里程、用車人員簽字、駕駛員簽字等,以備核查。
3、車輛不得私自外借,確需借用時,必須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意;擅自外借,造成后果的一切責(zé)任及費用由當(dāng)事人承擔(dān)。
4、嚴(yán)禁公車私用,擅自使用車輛,造成后果的一切責(zé)任及費用由當(dāng)事人承擔(dān)。
5、公司車輛停放:公車用畢后統(tǒng)一停放在公司辦公樓停車場。隨車證件必須與車輛分離。如遇因公差至外地,當(dāng)晚不能回歸的車輛或因維修當(dāng)晚無法回歸的車輛,應(yīng)將車輛停放于安全可靠的場地。凡未將車輛停放于安全可靠的場地并保管不力,或擅自將車輛停在單位外的,如遇車輛受損、備件遺失,由責(zé)任駕駛員負(fù)責(zé)賠償損失。
6、因公司車輛緊張而必須用員工私車外出辦事的,事先應(yīng)向車隊長說明情況,并持有車隊長簽名的派車單,產(chǎn)生的車輛費用由車隊長核實并上報總經(jīng)理簽字后方可報銷。
7、公司員工的私車確實需要頻繁用于公司日常經(jīng)營事務(wù),其車輛費用報銷由車隊長根據(jù)各車的情況制定標(biāo)準(zhǔn),報公司經(jīng)理會議同意后按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)實行。
三、車輛違章及事故處理
1、違反交通法規(guī)進(jìn)行罰款的:因公外出:無特殊原因而違反交通法規(guī)進(jìn)行罰款的,駕駛員承擔(dān)50%的罰款,公司承擔(dān)50%的罰款;因特殊原因而造成超速等違章,經(jīng)用車部門人員出具證明后交由車隊長審核,由駕駛員承擔(dān)20%的罰款,公司承擔(dān)80%的罰款。未經(jīng)許可私自外出違反交通法規(guī)進(jìn)行處罰的,由駕駛員承擔(dān)100 %的罰款。
2、車輛發(fā)生道路交通事故,應(yīng)立即向交警、保險公司報案,并報告車隊長,并將相關(guān)責(zé)任認(rèn)定資料復(fù)印件交車隊長備案。車輛發(fā)生道路交通事故,車隊長和駕駛員應(yīng)積極配合進(jìn)行事故的調(diào)查處理。
3、駕駛公司車輛發(fā)生交通事故,若事故責(zé)任因公司駕駛員造成的,公司將根據(jù)相關(guān)事故責(zé)任認(rèn)定書,交警部門的處罰單據(jù),結(jié)合駕駛員書面情況匯報,公司車輛損失情況及維修費用、相關(guān)人員傷亡情況及醫(yī)療費用,以及處理事故過程中發(fā)生的相關(guān)費用,按以下規(guī)定酌情處理:
(1)無人員受傷:駕駛責(zé)任人應(yīng)補足保險公司理賠后的差額;公司車輛損失費用在5000元以下的,扣罰駕駛責(zé)任人100--200元/次;公司車輛損失費用在5000元以上的,扣罰駕駛員責(zé)任人200--500元/次。
(2)有人員傷亡,保險公司理賠費用不足以賠償事故相關(guān)費用的,視責(zé)任情況由駕駛責(zé)任人和公司補足保險理賠差額費用,并視責(zé)任情況扣罰駕駛責(zé)任人500-1500元/次。發(fā)生無責(zé)事故,有人員傷亡的,有公司承擔(dān)理賠不足的費用。
(3)發(fā)生責(zé)任死亡事故被公安交警部門追究刑事責(zé)任的,公司與駕駛責(zé)任人解除勞動關(guān)系。
4、嚴(yán)禁酒后駕車,發(fā)現(xiàn)有酒后駕車行為導(dǎo)致事故發(fā)生的,賠償費用全額由駕駛責(zé)任人承擔(dān),并與駕駛責(zé)任人解除勞動關(guān)系。
四、車輛的.維修、保養(yǎng)和審驗
1、公司的機動車車輛應(yīng)在當(dāng)?shù)貙嵭卸c維修,對中高檔車輛應(yīng)送4s維修站維修。車隊長應(yīng)收集車輛維修的相關(guān)資料備公司核查。
2、車輛的維修流程:車輛駕駛員申請――車隊長確認(rèn)、主管領(lǐng)導(dǎo)簽字――車輛入廠維修(駕駛員跟車監(jiān)督維修)――維修費估價報車隊長――完工檢驗――維修結(jié)算單簽字確認(rèn)――更換材料和結(jié)算單帶回簽字報銷。
3、車輛發(fā)動機、變速箱、差速器和空調(diào)系統(tǒng)等大修,無特殊情況應(yīng)到公司定點維修企業(yè)進(jìn)行維修,需說明原因報主管領(lǐng)導(dǎo)審核總經(jīng)理審批后實施維修。
4、車輛的保養(yǎng)應(yīng)按照車輛使用說明書規(guī)定的時間和行駛里程進(jìn)行定期保養(yǎng),并做好車輛保養(yǎng)記錄臺賬,嚴(yán)格杜絕脫保,如有發(fā)現(xiàn)扣除車隊長和責(zé)任駕駛員各300元。如因維修、保養(yǎng)不及時,造成車輛非正常大修,扣除車隊長和責(zé)任駕駛員各500元。車輛駕駛員應(yīng)保持公司車輛良好的車容車貌,要求車輛表面漆面不脫落,燈光部件齊全。
5、車輛駕駛員行車前、行駛中發(fā)現(xiàn)車輛有故障時,應(yīng)立即采取措施,特別是出現(xiàn)發(fā)動機、底盤異響、無剎車、方向卡等嚴(yán)重故障,應(yīng)立即停車檢查,明確故障部位后,立即向車隊長報告并盡快維修。
6、按時組織實施公安交警部門規(guī)定的車輛年度審驗工作以及公
路運輸管理部門規(guī)定的營運證審驗工作。如無客觀原因?qū)е萝囕v超時年審,被公安交警和公路運輸管理部門處理或造成事故的,或因以上原因造成保險理賠無法賠償?shù)?費用由相關(guān)責(zé)任人承擔(dān),并進(jìn)行一定的處罰。
7、公司機動車輛的保險費、公路運輸管理費等國家法律法規(guī)所規(guī)定需繳納的相關(guān)費用由公司車隊長統(tǒng)一購買。
五、車輛費用及油卡管理
1、車輛各項使用費用(過路費、維修費、保養(yǎng)費、年審費用、保險費)統(tǒng)一由車隊長審核,領(lǐng)導(dǎo)審批后方可報銷。車隊長統(tǒng)計并建立車輛使用臺賬,每月25日統(tǒng)計當(dāng)月后臺賬報辦公室,并與財務(wù)部復(fù)核。
2、公司所有車輛實行油卡管理,專卡專車使用。車輛駕駛員應(yīng)在用(派)車單上注明加油的時間及數(shù)量,車隊長定期檢查。
3、車輛駕駛員應(yīng)將加油后的憑據(jù)交由車隊長統(tǒng)計,車隊長視車輛的加油情況,及時合理充值油卡。
司機管理制度14
1、目的：
完善司機人員行車管理，提升其工作效率及工作品質(zhì)，確保車輛使用及時、合理及安全化，提高車輛使用效率、降低維修成，延長汽車使用壽命。
2、范圍：
本公司所有車輛。
3、司機工作規(guī)定
�。�1）車輛由市場部全面負(fù)責(zé)管理，分別按車號設(shè)冊登記。
�。�2）上班時間，如不出車時，司機須在所屬科室待命但不影響他人工作，車輛應(yīng)停放在公司指定位置。
�。�3）外出行車時司機不得以任何理由故意刁難用車人員。
（4）行車時應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，違章罰款由行車司機本人自理，并給予相應(yīng)處罰。
�。�5）司機保證手機常開，公司電話要馬上接聽（7：00~22：00），
�。�6）司機應(yīng)利用空閑時間保養(yǎng)車輛，確實需進(jìn)廠維修，需提前一天寫申請。
（7）司機證件年審自行辦理（辦證時間每年一次，每次限二天，超過時間以無證件為由拒絕出車者以事假處理。），節(jié)假日司機輪流值班，需出車時應(yīng)以加班論，給予加班工資及出差補助。
�。�8）各種車輛的附帶資料，除行駛證及保險卡由各使用人攜帶外，其余均由市場部相關(guān)負(fù)責(zé)人保管，不得遺失。如該車轉(zhuǎn)移時應(yīng)辦理車輛轉(zhuǎn)籍手續(xù)，并將該車各種資料隨車轉(zhuǎn)移。
（9）車輛各司機人員應(yīng)于規(guī)定日期，自行前往指定車管所受檢，如年審、季審，逾期未辦理受處罰，其費用由司機人員自行負(fù)擔(dān)。
4、司機行車規(guī)定
�。�1）申請用車部門，需提前一天填寫派車申請單（臨時、緊急情況除外），經(jīng)部門經(jīng)理核準(zhǔn)后，
交市場部批準(zhǔn)方有效。
（2）市場部派車原則以派車單送達(dá)先后順序及辦理事務(wù)的輕得緩急程度安排車輛。
�。�3）車輛返回后或出車前半小時，司機人員需認(rèn)真檢查車輛安全狀況（油、水、電），以確保車輛正常運行。隨車人員不得隨意支配司機變更路線，延長工作時間，增加運營成本。司機對超出派車單范圍內(nèi)用車有權(quán)提出自己的建議。
�。�4）司機對自己所駕駛車輛證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，確保出車時證件齊全。
�。�5）司機行車外出，憑總經(jīng)理或其授權(quán)人批準(zhǔn)的車輛放行，未經(jīng)核準(zhǔn)，不得私自開車外出，否則按有關(guān)規(guī)定罰款。
�。�6）車輛鑰匙及各種行車證件由行政部保安組統(tǒng)一管制，派車時應(yīng)分發(fā)到人。
�。�7）外出行車時，車輛如在核簽的時間內(nèi)不能及時返回，行車司機需及時通知科室文員，以于文員安排次日的工作。
（8）司機人員每日行車須認(rèn)真填寫派車單回饋情況欄，于次日9：00前交經(jīng)理審核作為油費、路橋費報銷的依據(jù)，否則費用不予報銷。
5、車輛保養(yǎng)規(guī)定
�。�1）本公司所有司機應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車輛保養(yǎng)規(guī)范，維護(hù)車輛最佳狀況。
�。�2）司機全面監(jiān)督車輛維修、保養(yǎng)、季審、年審工作。
�。�3）對于車輛操控若發(fā)覺異常應(yīng)立即檢查，并以書面形式知會車輛負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理。
�。�4）隨時防范車輛配件失竊或損壞。
（5）車輛每周至少洗車二次，并隨時確保車身外觀清潔干凈。
�。�6）車輛每月按實際需求保養(yǎng)一次，司機需將車開至公司指定的維修點維護(hù)保養(yǎng)，若需更換汽車配件，需經(jīng)車輛技術(shù)人員現(xiàn)場確認(rèn)ok后方可更換，并將更換的舊零件帶回公司。
（7）車內(nèi)應(yīng)保持整潔，不得零亂堆置雜物。
�。�8）所有維修記錄應(yīng)詳盡填寫，積累經(jīng)驗，防范類似事件的發(fā)生。
6、派車作業(yè)規(guī)定
（1）凡需派車部門，須提前填寫車輛放行單，經(jīng)部門經(jīng)理審核后，交車輛負(fù)責(zé)人調(diào)派。
�。�2）派車申請：凡當(dāng)天上午需用車部門，須于前一天下午17：00前將車輛放行單送交車輛負(fù)責(zé)人員。
�。�3）派車原則：優(yōu)先安排生產(chǎn)需用車部門。一車多辦事的原則，合理調(diào)配。用車人員應(yīng)按時返回，如有特殊情況，應(yīng)及時報告派車人員。派車人員安排派車后，應(yīng)交部門經(jīng)理核準(zhǔn)。經(jīng)核準(zhǔn)后，由派車人員通知司機出車。
7、車輛肇事管理
肇事定義：
�。�1）汽車相撞或為他種車輛相撞，導(dǎo)致雙方或一方有損害傷亡者。
（2）汽車撞及人畜，路旁建筑物及其他物品，致有損害傷亡者。
�。�3）汽車行駛失慎傾倒，及他人故意置障礙物于路中撞及或傾翻，致人或車輛有傷亡或損害者。
�。�4）汽車行駛遭受意外的事變，如公路、橋梁、涵洞、隧道突然崩塌，損壞致人或車有傷亡或損害者。
�。�5）這里所稱的傷害，包括足以致本公司遭受任何的輕微損失及請求保險理賠。
肇事的處理：
�。�1）肇事發(fā)生后應(yīng)迅速以電話形式通知直接負(fù)責(zé)之管理人員并妥善處理好現(xiàn)場。
�。�2）司機直接領(lǐng)導(dǎo)人員接通知后，應(yīng)及時了解事態(tài)發(fā)展，并酌情向部門經(jīng)理報告，一般情況下應(yīng)報警按正常程序處理。
�。�3）盡量尋覓目睹肇事的第三者作證，并記清姓名地址。
�。�4）在一天內(nèi)以書面請求理賠及填寫汽車肇事報告呈報直接負(fù)責(zé)人。
肇事過失的處分
�。�1）肇事駕駛員除負(fù)責(zé)刑事民事責(zé)任，違章部分外的處分依本規(guī)定辦理。
�。�2）經(jīng)本公司簽訂其應(yīng)負(fù)肇事責(zé)任者按其肇事理賠次數(shù)，依下列規(guī)定以過失處分。一次理賠總數(shù)肇事處分備注：第一次第二次第三次第四次，500—1000元警告1年內(nèi)
1000~20xx元記大過除名，1年內(nèi)20xx~3000元除名。
�。�3）肇事后畏罪潛逃者，除請司法機關(guān)緝辦外，并即予解雇。
肇事賠償：
行車肇事責(zé)任判明后，如當(dāng)事雙方愿過成和解，得當(dāng)場查明損害賠償依下列規(guī)定分別處理：
�。�1）肇事責(zé)任屬于公司駕駛員的過失，其賠償款項由保險公司承擔(dān)，但若肇事金額超過保險金額時，其超過金額由肇事司機負(fù)擔(dān)。
�。�2）肇事責(zé)任屬于公司駕駛員與對方駕駛員或第三者共同過失的，按各方應(yīng)負(fù)責(zé)任之比率分擔(dān)，其損害賠償按照（1）辦理。
�。�3）肇事后對方車輛逃逸能制止而未制止，對方車號能注意而未注意，致使肇事責(zé)任無從判明或追究者，所造成的損害賠償，由肇事駕駛員負(fù)責(zé)按照（1）條款辦理。
8、崗位職責(zé)
�。�1）憑派車單出車，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得公車私用或停車辦私事而影響貨物運輸。
�。�2）工作積極主動，服從分配，同事之間團(tuán)結(jié)互助，有事提前請假，不得無故缺勤。但請假人須指定職務(wù)代理人并由代理人簽名確認(rèn)。
�。�3）出車前檢查：
行車前要堅持檢查，做到機油、汽油、剎車、水、輪胎氣壓、自動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光等好，確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài)。
②出車前搞好車容衛(wèi)生，車外要擦洗干凈，車內(nèi)要勤打掃，不得有垃圾、雜物、保持車內(nèi)整潔、美觀，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即處罰。
�、坌熊嚽翱上葐右嬖囘\行，詳細(xì)察看有無異常情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報告。 ④司機不得借車給非駕駛?cè)藛T駕駛，否則，造成一切后果及損失由當(dāng)事司機負(fù)責(zé)。 ⑤駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴(yán)守交通規(guī)則，違反交通規(guī)章者按交通規(guī)則辦理，責(zé)任自負(fù)。
⑥原則上司機為主送貨人，隨車人員協(xié)同工作，但遇到所送貨品個人無法搬運的，可申請配備一名送貨員。
�、咚緳C于送貨后當(dāng)日或次日必須將客戶簽字確認(rèn)的送貨回單交給所屬部門經(jīng)辦人，如遇單據(jù)遺失等后果由司機負(fù)完全責(zé)任。且要如實填寫回饋情況寫明原因以便部門經(jīng)辦人安排。 ⑧車輛回公司后，必須及時清理車內(nèi)的雜物、貨品，辦理相關(guān)交接手續(xù)并及時報告相關(guān)部門，車輛上不得留有貨物過夜，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即處罰。
�、峄毓拒囕v停放在指定位置，登記好相關(guān)數(shù)據(jù)并鎖好方向盤、車門等，確保車輛安全。
�、庹J(rèn)真執(zhí)行車輛回公司制度，任何人員不得將車輛開回家中，因特殊原因不能回公司，須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并確認(rèn)車輛在外停放安全，否則后果自負(fù)。
�。�11）出車前嚴(yán)禁飲酒，行駛中注意力高度集中，嚴(yán)禁在行車時與隨行人員談笑風(fēng)生。
�。�12）司機須接受無條件接受調(diào)派命令，不得以任何原因推諉，如有意見應(yīng)在執(zhí)行任務(wù)后向相關(guān)負(fù)責(zé)人或上級領(lǐng)導(dǎo)反映。
�。�13）為了隨時保持良好的溝通與聯(lián)系，司機的手機從7：00~22：00必須處于開機狀態(tài)，并保證有充足的話費及電量。
�。�14）司機個人素質(zhì)：
司機需保持良好的.個人形象，保持服裝的整潔、衛(wèi)生。
注意個人的言行，禮貌待人、微笑服務(wù)，絕不充許在客戶面前影響公司形象，否則重罰。樹立良好的職業(yè)道德，熱情切，為客戶提供良好的服務(wù)，遵守客戶方廠規(guī)廠紀(jì)。
9、費用報銷：
（1）車輛加油必須統(tǒng)一在公司指定的加油站加油，并于當(dāng)天晚上加滿油，以備第二天及時用車。
�。�2）出差車輛的路橋費及加油費實行實報實銷。
�。�3）除指定車輛、路段外，原則上不得走高速，不得在指定加油站外加油，特殊情況需市場部隨行人員簽署證明，否則不予報銷。
10、獎勵：
�。�1）符合公司規(guī)章制度范圍內(nèi)的事跡，按照公司規(guī)章制度獎勵。
�。�2）每月車輛保養(yǎng)佳、無投訴、無違章、無事故予以50元獎勵。
（3）年度無違章、無事故、無投訴獎勵500元。
11、懲罰
（1）在公司規(guī)章制度范圍內(nèi)的按公司規(guī)章制度處罰。
（2）每月30日以前，司機應(yīng)查詢自己負(fù)責(zé)的車輛有無違章并及時處理，司機直接負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)監(jiān)督。
�。�3）如司機提出維修申請后，因相關(guān)負(fù)責(zé)人未認(rèn)真對待而造成損失或違章事故的，每次對負(fù)責(zé)人罰款100元。
�。�4）車容不整潔、沒有對車輛及時清理罰每次罰款10元，車上存有貨物過夜的每次罰款50元。
�。�5）司機沒有履行應(yīng)盡的職責(zé)造成客戶投訴的每次罰款50元。
（6）司機未做好出車前檢查（如：缺水、油，電路故障等）處以每次罰款50元。
（7）因管理及監(jiān)控不力造成貨物單據(jù)遺失、車輛損壞、丟失的，除追究主要責(zé)任人外，相關(guān)人員承擔(dān)連帶責(zé)任。
司機管理制度15
機動車輛(主要有鏟車、農(nóng)用車等)是礦山主要裝運工具，為確保安全行駛，規(guī)范管理，特制定本管理制度。
一、運輸安全管理規(guī)定：
1、所有機動車輛司機，必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，并取得“廠內(nèi)機動車輛操作證”。
2、嚴(yán)格按照國家道路交通安全有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和廠內(nèi)機動車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進(jìn)行運輸作業(yè)。
3、嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
4、嚴(yán)禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進(jìn)行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
5、所有井下車輛都必須安裝尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的污染。(安裝普通“水箱型”凈化裝置)
6、運輸?shù)V碴時，不準(zhǔn)超出馬槽高度的20厘米。
7、除駕駛室按規(guī)定乘座人員外，車輛的其它部位一律不準(zhǔn)乘坐人員。
8、井下車輛行駛速度最高不得超過20公里每小時，在通過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時應(yīng)減速慢行。
9、井下行駛中遇見行人時，應(yīng)在相距10米處停車避讓，必須堅持“先過人，后行車”的原則。
10、下坡時要緩慢行駛，嚴(yán)禁空檔滑行;在上、下坡時，要根據(jù)車載情況和坡度大小，選擇合適的檔位，嚴(yán)禁車輛在陡坡行駛中換檔。
11、在車輛行駛中，兩車之間應(yīng)保持5米的間距，以防發(fā)生碰撞。
12、在料場、溜井口、鎊房等車輛密集場所，應(yīng)按秩序行駛，以防車輛擁擠發(fā)生事故。
13、車輛駕駛員要對本車進(jìn)行定期檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好。
14、所有車輛必須配備1個3公斤的干粉滅火器。
二、車輛檢查制度
1、檢查內(nèi)容：方向、剎車、燈光、輪胎、發(fā)動機、儀表等其它部件和持證情況。
2、檢查規(guī)定：
�、篷{駛員應(yīng)在每日上班開車前、班中、班后對車輛進(jìn)行安全檢查。
�、品止拒囬g主管車輛的`隊長或硐長，對本隊的所有車輛每旬應(yīng)進(jìn)行一次安全檢查。
�、欠止景踩泼吭聭�(yīng)對本單位的車輛組織一次安全檢查。
�、犬�(dāng)班安全員要對本班車輛駕駛員持證情況和尾氣凈化裝置使用情況進(jìn)行檢查。
�、蓪z查出的問題和安全隱患，應(yīng)及時進(jìn)行處理和整改，若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責(zé)令停止運輸作業(yè)。
⑹對違反運輸規(guī)定和存在隱患問題不進(jìn)行整改的，要按有關(guān)規(guī)定對責(zé)任人進(jìn)行處罰。
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