幼兒園校車安全的自查報告（通用10篇）
一轉眼，時光飛逝如電，工作已經告一段落，回看這段時間的工作，有驚喜，也存在著問題，不妨坐下來好好寫寫自查報告吧。那么大家知道正規的自查報告怎么寫嗎？下面是小編收集整理的幼兒園校車安全的自查報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
幼兒園校車安全的自查報告 篇1
為了進一步落實市教育局《關于在全市開展中小學幼兒園及校車安全大檢查的緊急通知》的文件精神，保障師生的乘車安全，我們對全校校車進行了一次徹底的大檢查，制定了具體整改措施，現將情況匯報如下：
一、提高認識，積極發動
11月20日，我園接送幼兒車輛兩道小組召開了司機安全會議，我園也根據這一會議精神及時召開全體教師會，集中力量把幼兒乘車安全工作為我園頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
二、強化責任，加強領導
幼兒園根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和責任教師會議，學校領導小組成員針對開學前期幼兒園工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。各班責任教師，值班教師；負責乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監督幼兒乘車紀律，保障幼兒上下車安全。
三、發現問題，及時整改。
我園每學期都對校車進行統計，現有五輛接送幼兒車輛，所有車輛已統一噴涂校車標示且手續齊全。我園面對幼兒多車少輛的.現狀，雖然已經實行了錯時放學，但是部分車輛也存在超員現象。
我園對幼兒放學乘車混亂現象，及時采取各種措施，繼續實行教師護送幼兒上車制度，開好班會對幼兒進行交通安全常規教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與幼兒簽訂了乘車目標責任書；與接送幼兒車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；根據校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，各年紀組錯時上車，分批安排幼兒乘車：教師戴標志值勤，從組織幼兒分車站隊，到排隊上車，每個環節都有專人負責。對不負責任，玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。
四、引以為戒，吸取教育，常抓不懈。
我園安全是我園工作的第一任務，我園層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致。行動迅速，對以后校車在接送學生的過程中出現的安全問題，我園要與公安交警部門強化協作，各負其責，相互配合，確保校車安全運營，規范運營。我園各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。
幼兒園校車安全的自查報告 篇2
為摸清全縣中小學、幼兒園接送學生的車輛情況，以便加強專項整治工作，消除交通安全隱患，確保學生上學、入園的路途安全，我局于9月1日起對全縣中小學、幼兒園（含民辦）接送學生的車輛進行了一次全面摸底排查，10月份又進行了再次摸底排查，11月初根據阜教職成【20xx】40號文件精神我局又對全縣民辦幼兒園校車安全進行了專項大檢查，現將結果報告如下：
一、基本情況：
本學期通過三次的摸排，到目前共排查出幼兒園所，其中已批準所，末批所，共排查出接送幼兒的車輛輛。排查出車型以面包車為主，嚴重超載是共性。部分車輛手續不全，駕駛員無證駕駛，還存在報廢車改裝車接送學生的現象。詳情見《阜南縣幼兒園接送學生車輛排查統計表》
二、情況分析
1、用車原因
�。�1）部分幼兒家長舍近求遠送孩子到辦學條件好一點的幼兒園上學，增加的用車需求。
�。�2）為爭奪生源，幼兒園主動用車接送學生。
�。�3）留守兒童增多，無人接送，幼兒園接送學生符合社會的需要。
2、超載原因
�。�1）薄利多銷：民辦幼兒園生源競爭力大，收費過高則無競爭力，超載就成了盈利的唯一途徑。
�。�2）降低成本：自備車、專營車降低成本的主要途徑是超載，超載越多成本越低。
�。�3）家長安全意識淡泊。部分家長不能分身接送，圖方便讓孩子搭車，聽信車主口頭安全承諾。
3、安全隱患
�。�1）幼兒園交通安全教育有待加強。
通過摸底排查發現，我縣民辦幼兒園，交通安全意識還相對薄弱，交通安全管理制度，有待建立和進一步完善，對師生的交通安全教育還不到位，特別是對于幼兒，自我保護意識和能力欠缺。
（2）接送車輛車主存在僥幸心理。
不少車主、駕駛員認為：核定載客人數是成年人，幼兒體重輕，身體小，兩個頂不上一個成年人，且多載一個可多收一份車費；他們的車輛大多是在鄉鎮內的村級公路上行駛，路上機動車輛少，又沒有交警、路政等人員稽查，車況差一點也沒關系。有的司機還從事貨運、黑出租等多種經營，存在較大的安全隱患。
�。�3）學生用車有需求難規范。
較大的市場需求為違法接送車輛提供了生存空間。學生家長們所以選擇非法營運車輛接送孩子，其一是，確實幼兒入園路途比較遠；其二是，因為正規營運公交、農公中巴沒有向村組沿伸；第三是因為校（園）車投入成本大，各項費用、損耗高。在這樣的情況下，逐步形成了無營運資質、非法超載、非法營運的`學生接送車市場。
（4）小型接送車輛多，乘載超員，極易造成惡性事故。
由于車小加上嚴重超載，幼兒在車內非常擁擠，難以動身，一旦途中遇險，亟易造成惡性事故。
二、工作建議。
一是實行學生接送車輛準入制度。所有參與學生接送的車輛必須到機動車檢測站接受性能檢測，合格后報教育部門備案，由交警隊與教育局制作的統一學生接送車輛標識，沒有此標識的車輛不得搭載學生上路，否則交通部門將按非法營運嚴厲查處。
二是實行學生接送車輛駕駛員準入制度。各幼兒園只能聘請具有3年以上安全駕駛經歷、駕駛作風文明、駕駛證準駕車型與所駕駛學生接送車輛相符的人員作為學生接送車司機，并報交警大隊備案。
三是健全幼兒園交通安全管理制度。建立健全幼兒園內部接送學生的車輛管理的各項制度。如建立接送學生的車輛安全管理責任制度、交通安全宣傳教育制度、科學的接送制度、接送學生的車輛定期維修保養制度、“一車一檔”車輛安全檔案制度、“一人一檔”駕駛員行為安全檔案制度、接送學生的車輛安全監管制度、駕駛員聘用制度等。幼兒園確定專人負責交通安全管理與宣傳工作，每學期與駕駛員簽訂交通安全責任狀，配合交警部門開展交通安全宣傳工作。
四是持續開展學生接送車輛整治。認真貫徹公安部《公安機關維護校園周邊治安秩序“八條措施”》的規定，組織民警分班在各個學校上下學高峰時執勤，維護學校門口交通秩序，同時，檢查接送學生車輛，發現不合格車輛，一經查處，嚴厲處罰。對農村偏遠地區學校，不定期突查，對非法接送學生的“三無”車輛、農用機動車、嚴重超載車進行嚴打。
幼兒園校車安全的自查報告 篇3
為進一步強化校車安全管理，認真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預防重特大交通事故發生，確保學生乘車安全，在仁和區教育局的指導下，我園高度重視、強化措施、狠抓落實、責任到人，對幼兒乘坐校車進行了全面教育，制定了具體整改措施，現將具體情況匯報如下：
一、提高認識，積極發動。
開學初為集中整治階段，園及時召開全體教師會，集中力量把幼兒乘車安全工作作為學校頭等大事來抓。從思想上、意識上要高度重視安全工作，做到關愛幼兒、關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
二、強化責任，加強領導。
園根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和班主任會議，學校領導小組成員針對開學前期學校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。
各班主任、值班教師：負責乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監督幼兒乘車紀律，保障幼兒上下車安全。
三、發現問題，及時整改。
學校每學期都對校車進行統計，現有的兩輛接送幼兒的個人自備車輛，皆屬xx公司統一管理。兩輛車都入了承運人責任險。
學校對幼兒放學乘車混亂現象，及時采取各種措施，繼續實行教師護送幼兒上下車制度及接送簽到制度，時刻對幼兒進行交通安全常規教育，通過觀看安全錄象活動，教育幼兒不坐超員車和非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與校車駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；根據校車的核定載客量把乘車學生劃分車次，各班級錯時放學，分批安排學生乘車；從組織學生分車站隊，到排隊上車，每個環節都有專人負責。對不負責任、玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。
四、引以為戒，吸取教訓，常抓不懈。
安全是園工作的第一任務，我園層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確、分工細致、行動迅速。對不按規定車位接送的校車，幼兒拒絕上車乘坐；對載客超員的校車，幼兒拒絕上車乘坐，教育幼兒堅決不坐。對以后校車在接送幼兒的過程中出現的`安全問題，我園要與公安交警部門強化協作，各負其責，相互配合，確保校車安全運營，規范運營。我園各項安全工作對照要求落到了實處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。
幼兒園校車安全的自查報告 篇4
幼兒園安全衛生工作是園所工作中的重中之重。為了強化我園的安全工作，積極排查并消除安全隱患，保證幼兒入園安全，確保幼兒的健康成長。3月xx日下午，我園后勤主任、保教主任和保健醫等老師對我園校車設施設備、衛生等進行了安全衛生檢查。
自檢組對校車內外的'衛生、物品擺放、校車幼兒接送登記表和校車設備等進行了檢查。值得贊許的是我們的校車師傅在送幼兒入園后及時將校車進行了衛生打掃，上車后可以看見一排排干干凈凈的座椅，連我們常常忽略的車窗、車底也一塵不染。
后勤主任對校車內物品擺放進行了統一規劃，強調對過期、無用、破損物品要及時清理。
對個別幼兒遺留物品要做到下車后及時交還給班級老師或家長，以免時間過長造成校車內物品堆積。
保教主任對校車幼兒接送登記表做了說明，希望后期校車老師將接送登記制度落實詳細，備注明確。
保健醫也對春季傳染病工作做了強調，希望校車老師在幼兒上車時嚴格做好晨檢工作，確保幼兒健康入園。
最后，自檢組還對校車主要零部件進行了初檢，再次確保了幼兒乘車安全。
通過本次校車安全衛生自查活動，強化了隱患排查治理，加大了我園安全設施整改力度。我園將繼續樹立“以防為主，安全第一”的思想，狠抓內部安全管理，強化安全衛生措施，為幼兒園正常、和諧、平安開展各項活動提供安全保障。
幼兒園校車安全的自查報告 篇5
青島中心希望小學校車安全自查報告
我校高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在學校工作首位狠抓落實。為了進一步落實教育局對學校校車安全大檢查的工作，強化我校的安全工作，增強教師和學生的安全意識，確保學生人身安全，保證學生快樂健康成長，我校針對自身情況進行自查。現將自查情況匯總如下：
一、提高認識，積極發動
我校在開學妝召開了校車運行安全會議，并及時召開全體教師會，集中力量把學生乘車安全工作為我校頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
二、強化責任，加強領導
學校根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和責任教師會議，學校領導小組成員針對開學前期學校工作和可能存在的'實際問題，做了全面部署。
各班班主任負責乘車學生的安全教育，安排學生按乘車順序站好隊，監督學生乘車紀律，保障學生上下車安全。
三、發現問題，及時整改。
我�，F有2輛接送學生車輛，車輛均為交運集團車輛，且手續齊全。我校對學生放學乘車混亂現象，及時采取各種措施，實行教師看護學生上車制度，開好班會對學生進行交通安全常規教育，通過觀看安全錄像活動，教育學生不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與學生簽訂了乘車目標責任書；與接送學生車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；根據校車的核定載客量把乘車學生劃分車次，各年級組錯時上車，分批安排學生乘車：教師值勤，從組織學生站隊，到排隊上車，每個環節都有專人負責。對不負責任，玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。
四、引以為戒，吸取教育，常抓不懈。
我校安全是我校工作的第一任務，我校層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致。行動迅速，對以后校車在送學生的過程中出現的安全問題，我校要與公安交警部門強化協作，各負其責，相互配合，確保校車安全運營，規范運營。我校各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。
幼兒園校車安全的自查報告 篇6
為進一步強化校車安全管理，認真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預防任何交通安全事故的發生，確保幼兒乘車安全，我園高度重視，強化措施，狠抓落實，責任到人，對幼兒乘坐校車進行了全面教育，制定了具體整改措施，現將具體情況匯報如下：
一、提高認識，積極發動
開學初，我園接送幼兒車輛管理小組召開了司機安全會議，我園也根據這一會議精神及時召開全體教師會，集中力量把幼兒乘車安全工作為我園頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
二、強化責任，加強領導
幼兒園根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和責任教師會議，學校領導小組成員針對開學前期幼兒園工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。
各班責任教師，值班教師；負責乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監督幼兒乘車紀律，保障幼兒上下車安全。
三、發現問題，及時整改
我園每學期都對校車進行檢查，現有一輛接送幼兒車輛，是20xx年x月購買的新校車，車輛已統一噴涂校車標示且手續齊全。行使路線嚴格安排，根據校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，車輛不存在超員現象。
我園對幼兒放學乘車混亂現象，及時采取各種措施，除教師外增加一名保育員一起護送幼兒上車制度，開好班會對幼兒進行交通安全常規教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與接送老師簽訂了接送安全責任書；與接送幼兒車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；對不負責任，玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。
四、引以為戒，吸取教育，常抓不懈
吸取其他幼兒園校車的事故，引以為戒，我園各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學校教育教學工作的'順利開展。
幼兒園校車安全的自查報告 篇7
我園于xx年開園的一所手續齊全的正規幼兒園，也是大冶市最偏遠的農村幼兒園。自開園以來，為南峰革命老區作出了應有的貢獻。為社會的穩定和發展，為南峰留守兒童的幼兒教育盡到了最大的努力，也贏得了歷年各位家長的好評。
鑒于甘肅省正寧縣小博士幼兒園11月16日發生的嚴重校車事故，我們感到非常震驚。市政府及有關各級領導也高度重視，為了我市學生和幼兒的生命安全，糾正校車超載超速行為，為響應我市校車大檢查的行動，我表示理解和支持。當前結合我園存在的問題和實際情況，以及如何糾正作以下如實說明∶
南峰沒有等級公路，也沒有規范的街道。通往各村組的只有三米多寬的機耕路。大型車輛無法通行，只能有一些小型機動車來往于各村組的`路上。道路狹窄，來往通行困難。以上實際情況，作以說明。我園現有校車四輛(金杯三輛，面的一輛。)，全園坐車的幼兒128人，每輛車早晨接幼兒兩趟，也就是說，每輛車每次承載幼兒平均16人，按車輛核定載人量已屬超載行為。
“11.16”事故的發生，引起了市政府及有關各級領導的重視和關心。前車之鑒，給我們敲響了警鐘。這樣的悲劇不能在我市重演。為配合全市校車統一整頓行動，我園作了以下調整∶已于11月23日買回一輛15座的中型全順載客車，納入接送幼兒路線，來改善當前超載的局面，又把原來每輛車的兩趟次改為三趟次，再與不太遠的幼兒家長做工作，盡量做到讓他們來接送幼兒。這樣，保證了不超載行為，也得到了家長的諒解，安全系數有了很大提高，消除安全隱患，保證幼兒生命安全是我們職責所在，確保萬無一失。以上是我園向市政府及有關各領導的自查自糾報告情況，作以說明。敬請市政府及有關各級領導予以監督為謝。
幼兒園校車安全的自查報告 篇8
校車交通安全管理不僅牽涉到千家萬戶的家庭幸福，更直接關系到構建和諧社會的穩定與當地經濟的發展。為加強農村學校校車交通安全管理，今年以來，xx公安分局交警部門牽頭組成調研組，深入全區農村地區對農村各學校、幼兒園校車進行調研。經調研發現，xx區農村校車存在較為嚴重的.安全隱患。針對存在隱患，交警部門從治標治本入手，找出問題癥結，積極為學生構建和諧、有序、安全的交通環境。
基本情況
目前，xx區農村接送學生車輛主要有三種：一是學校自購并自行聘請駕駛人員接送師生車輛;二是私車運營接送師生;三是極少數小型貨車接送師生。涉及xx(車5輛、幼兒園三所)、xx(車2輛、幼兒園1所)、xx(車2輛、幼兒園1所)、xx(車11輛、幼兒園9所)、xx(車3輛、幼兒園2所)、xx(車5輛、幼兒園3所)、xx(車2輛、幼兒園2所)、xx(車3輛、幼兒園2所)、xx(車6輛、幼兒園3所)九個鄉鎮，共39輛車(其中微型車38輛、轎車1輛)，26所幼兒園。其中，大部分校車是私人經營的小型面包車，有的使用年限較長，車況極差，車身嚴重老化，車輛管理隨意，監督缺失。
存在問題
接送學生車輛車況存在很大安全隱患。一是農村幼兒園為了招攬學生，提供接送免費服務，但為降低成本，選擇使用低廉、車況差、甚至是瀕臨報廢的車輛接送學生;二是農村學生居住地較為分散，上下學距離學校較遠，客流單一而且固定，且時間都集中在早晚，導致手續不全、車況差、駕駛人素質低的不法校車便趁虛而入，超員、超載等違法行為是普遍現象。
宣傳不到位。由于農村地處復雜而又偏僻，雖然交警二大隊經常組織民警進村入戶進行宣傳，但僅僅靠交警部門一家孤軍奮戰無疑是杯水車薪，很難從根本上形成對不法車主或群眾起到立竿見影的作用
管理盲區。農村校車的車主多為當地人，存在運營道路熟、人際關系熟等特點，交警下鄉開展整治行動，就與民警打起 游擊戰 ，加之警力不足，導致整治行動成效不明顯，使不法校車一直沒有得到有效的根治。
責任不明。就目前的管理職能上看，教育、學校、運管、交警等部門，都只在一定程度上對校車擁有部分管理職能，究竟應該誰來提供，誰來保障供給，沒有明確的責任部門。造成了誰都管，誰又都管不了的 踢皮球 現象。
發展失衡。因全區大部分農村地區經濟落后、地方政府財力不足和城鄉經濟發展差距較大、公交服務水平較低，導致城區學生可以通過公交車上、放學，但延伸不到邊遠農村滿足中小學生交通出行的需要。鄉村客運因其局限性，不能到達每位孩子的家門口，且價格較高，農村學生無力承受，導致地處邊遠農村學生選擇乘坐不法校車上、放學。
幼兒園校車安全的自查報告 篇9
為進一步強化校車安全管理，認真貫徹落實安全工作會議精神， 消除校車交通安全隱患，預防重特大交通事故發生，確保幼兒乘車安全， 在學校的指導下， 我園高度重視、 強化措施、 狠抓落實、 責任到人，對幼兒乘坐校車進行了全面教育，制定了具體整改措施�，F將具體情況匯報如下：
一、提高認識，積極發動。 開學初為集中整治階段，園及時召開全體教師會，集中力量把幼兒乘車安全工作作為幼兒園頭等大事來抓。從思想上、意識上要高度 重視安全工作，做到關愛幼兒、關愛生命，明確責任重于泰山。
二、強化責任，加強意識。各班主任、值班教師負責乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監督幼兒乘車紀律，保障幼兒上下車安全。實行教師護送幼兒上下車制度及接送簽到制度， 時刻對幼兒進行交通安全常規教育， 上下車排好隊，不擁擠，不打鬧。
三、與校車駕駛人簽訂安全駕駛責任狀； 對校車駕駛人資格審查和安全教育； 根據校車的'核定載客量把乘車幼兒劃分車次，分批安排幼兒乘車；從組織幼兒分車站隊，到
排隊上車，每個環節都有專人負責。對不負責任、玩忽職守 的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。
四、引以為戒，吸取教訓，常抓不懈。安全是園工作的第一任務，我園要與公安交警部門強化協作，各負其責，相互配合，確保校車安 全運營，規范運營。我園各項安全工作對照要求落到了實處，并制定 了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。
五、我園行車線路：熱水大隊、熱水塘、白坑大隊、烏城、黃竹等站點不存在安全隱患。
幼兒園校車安全的自查報告 篇10
為進一步強化校車安全管理，認真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預防任何交通安全事故的發生，確保幼兒乘車安全，我鎮兩所有校車的幼兒園，高度重視，強化措施，狠抓落實，責任到人，對學生乘坐校車進行了全面教育，制定了具體整改措施，現將具體情況匯報如下：
一、提高認識，積極發動
開學初，我鎮組織召開了兩所幼兒園園長及司機安全會議，集中力量把幼兒乘車安全工作作為我鎮頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
二、強化責任，加強領導
幼兒園根據上級有關安全工作會議要求，學校領導小組成員針對開學前期幼兒園工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。各班責任教師、值班教師負責乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監督幼兒乘車紀律，保障幼兒上下車安全。
三、發現問題，及時整改。
我鎮每學期都對校車進行統計，現有兩所幼兒園各有一輛接送幼兒車輛，兩輛校車手續齊全。對幼兒放學乘車混亂現象，及時采取各種措施，繼續實行教師護送幼兒上車制度，開好班會對幼兒進行交通安全常規教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與幼兒簽訂了乘車目標責任書；與接送幼兒車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任書；對校車駕駛人資格審查和安全教育；根據校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，各年紀組錯時上車，分批安排幼兒乘車：教師戴標志值勤，從組織幼兒分車站隊，到排隊上車，每個環節都有專人負責。對不負責任，玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。
四、引以為戒，吸取教育，常抓不懈。
安全是幼兒園工作的第一任務，我鎮層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致。行動迅速，對以后校車在接送學生的'過程中出現的安全問題，要與公安交警部門強化協作，各負其責，相互配合，確保校車安全運營，規范運營。各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保幼兒園工作的順利開展。
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