駕駛員自我評價

時間：2024-07-02 13:11:11 藹媚自我評價我要投稿

駕駛員自我評價（精選13篇）

　　在平平淡淡的學(xué)習(xí)、工作、生活中，我們都不可避免地要使用自我評價，自我評價具有重要的社會功能，它極大地影響人與人之間的交往方式。那要怎么寫好自我評價呢？下面是小編收集整理的駕駛員自我評價，希望能夠幫助到大家。

駕駛員自我評價（精選13篇）

　　駕駛員自我評價 1

　　一年來，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，我立足本職、勤奮工作，自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，作為一名共產(chǎn)黨員，能夠發(fā)揮好模范帶頭作用，在領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的工作任務(wù)。

　　1.遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。干一行，愛一行，堅持個人服從集體，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

　　2.恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

　　3.愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性另外，我還認真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。

　　4.科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。

　　回顧一年的工作，盡管做了一定的.工作，但與黨組織的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度，請同志們審議。

　　駕駛員自我評價 2

　　由于我剛開始學(xué)習(xí)駕駛，不懂得相關(guān)知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。

　　雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的'轉(zhuǎn)動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時間變得遲鈍等等。

　　其實，我比那些正常行駛的司機要操心得多、也勞累得多，要時刻提防那些從后面蜂擁而至的車流，忍受喇叭和燈光的警告，尤其是大型貨柜車、公交車從旁邊轟隆隆地超越時會給駕駛員帶來嚴(yán)重的心理壓力。必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關(guān)。

　　但是在學(xué)車過程當(dāng)中，我注重學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不斷增強業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過硬當(dāng)作合格駕駛員的基本功，經(jīng)常利用業(yè)余時間，學(xué)習(xí)鉆研行車駕駛、交通法規(guī)、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質(zhì)，為安全行車奠定堅實思想基礎(chǔ)，遵守交通規(guī)則，確保安全駕駛。

　　為保證行車安全，平時我注意車輛保養(yǎng)，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發(fā)現(xiàn)問題，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題。

　　同時，我在行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現(xiàn)，堅持做到文明駕駛。

　　駕駛員自我評價 3

　　我剛開始學(xué)習(xí)駕駛，不懂得知識或是不熟練，往往有許多的問題，不注意的話，很容易大問題。

　　雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。緊張的'狀態(tài)很容易使身體僵直，既方向盤的轉(zhuǎn)動，也腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡“十次事故九次快”，這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的，教科書也常常例舉數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長、速度下駕駛員反應(yīng)所需要的變得遲鈍等等。

　　其實，我比那些行駛的司機要操心得多、也勞累得多，要時刻提防那些從后面蜂擁而至的車流，忍受喇叭和燈光的警告，是大型貨柜車、公交車從旁邊轟隆隆地超越時會給駕駛員帶來嚴(yán)重的心理。要具備有很強的克服能力，才可以度過關(guān)。

　　在學(xué)車過程當(dāng)中，我注重學(xué)習(xí)專業(yè)知識，素質(zhì)。把素質(zhì)過硬當(dāng)作合格駕駛員的功，經(jīng)常業(yè)余，學(xué)習(xí)鉆研行車駕駛、交通法規(guī)、機械原理等的知識，拓寬知識，自身素質(zhì)，為安全行車奠定堅實思想基礎(chǔ)，遵守交通規(guī)則，安全駕駛。

　　為行車安全，平時我注意車輛保養(yǎng)，每天上下班都先檢查車況，看車輛有毛病，問題，維修，每次在確認車輛情況下才出車，防止了行駛路上出問題。我在行駛途中寧停三分，不搶一秒，遵守交通規(guī)則，服從交警指揮，防止了交通事故，文明駕駛。

　　駕駛員自我評價 4

　　我的個性很開朗，適應(yīng)大多人交流，老的少的都談得來。時間觀念比較強，做事認真，踏實，主動。因為家鄉(xiāng)地震房屋倒塌，各方面過得都很不開心，所以換一個新的城市來到廣州，想尋求一家真誠的單位來發(fā)揮我的才能和潛力。現(xiàn)在的我，抱著一顆“壯志雄心”準(zhǔn)備在未來的單位‘盡心盡力’，穩(wěn)重地做好每一件事情--尋求交流，學(xué)習(xí)，和發(fā)展!

　　一切成就，均始于一個意念，認識了自我，就算是成功了一半.

　　本人有工作干勁與激情，工作認真，刻苦耐勞，具有創(chuàng)新精神，樂于挑戰(zhàn)各種新事物，面對工作中遇到的困難能逐一克服，與人和善相處,在工作中能認識到集體的主要性及重要性。能團結(jié)工作伙伴，尊重及服從上級的指示。經(jīng)過多年的工作經(jīng)驗的洗禮，已懂得社會的生存方式，讓我學(xué)到了可以舒緩本身壓力的能力，面對困難時的從容不迫，解決問題時的老練等，能力并不是用口說出來的，是要在工作中表現(xiàn)出來的，沒有最好只有更好是我人生的.座右銘。

　　生活方面：性格開朗，幽默大方，具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力，及團隊協(xié)作精神。工作方面：思路清晰、責(zé)任心強，能夠統(tǒng)觀全局。良好的敬業(yè)精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結(jié)工作經(jīng)驗，對每個項目進行全局的個人總結(jié)。

　　駕駛員自我評價 5

　　作為一名長期從事司機工作的職業(yè)人士，我深知開車不僅僅是一項技術(shù)活，更是一項藝術(shù)。在多年駕齡的積累和實踐中，我親身體會了許多關(guān)于駕駛技巧與素養(yǎng)的要點，成為了一名真正的專業(yè)司機。

　　首先，我注重駕駛安全。從技術(shù)上，我掌握了汽車駕駛的所有要點，能夠準(zhǔn)確地掌握車速與方向，做出最佳的決策。我了解道路交通規(guī)則、標(biāo)志、標(biāo)線等，對于行駛時的交通情況有著敏銳的洞察力，能夠及時果斷地做出最優(yōu)的選擇，確保每一次行駛都能夠達到最佳的效果。

　　其次，我注重服務(wù)質(zhì)量。作為一名司機，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是至關(guān)重要的。我會根據(jù)客戶的不同需求，靈活需要的服務(wù)，同時也始終保持禮貌、溫和的談吐和行為。我了解種植服務(wù)的要點和方法，有耐心的傾聽每一個客戶的需求，并盡最大努力滿足客戶提出的要求，確保他們的旅途能夠更為愉快、舒適。

　　最后，我注重自我拓展。在工作之余，我不斷學(xué)習(xí)汽車駕駛、維護保養(yǎng)方面的知識，加強自身的專業(yè)素質(zhì)，為提高自身的'駕駛技術(shù)和服務(wù)能力奮斗。我一直在不斷努力改進自己，提高我作為一名司機的能力和價值。

　　綜上所述，我作為一名優(yōu)秀的司機，秉承著“安全、服務(wù)、拓展”的核心價值觀，有著十足的信心和自信心，也能夠為我的客戶提供最滿意的服務(wù)。

　　駕駛員自我評價 6

　　我的自我評價可歸納為以下四個方面：

　　首先，我是一名有責(zé)任心的司機。我對我的駕駛?cè)蝿?wù)有著嚴(yán)格的自律要求，始終按照路標(biāo)跟車速的要求行駛。我非常注重車輛的保養(yǎng)和維護，不僅定期進行車輛保養(yǎng)，還時刻注意車輛細節(jié)問題，保證乘客的出行安全和順暢。

　　其次，我有著出色的駕駛技術(shù)和豐富的駕駛經(jīng)驗。我擁有駕駛中、大型旅游巴士、客運巴士等多種車型的經(jīng)驗，對各種復(fù)雜路況處理靈活自如。我的開車技術(shù)非常熟練，能夠使車輛駕駛平穩(wěn)，不僅給乘客帶來安全感，還讓他們感到舒適。

　　第三，我是一名熱情的司機，能夠為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我的'服務(wù)始終以乘客為中心，對乘客的各種需求都能夠快速響應(yīng)。我總是微笑迎接每一位乘客，友好地與他們交流，在行程中為他們提供各種幫助。我相信我溫暖而周到的服務(wù)能夠給乘客帶來愉快體驗。

　　最后，我是一名有團隊精神的司機。團隊是非常重要的，幾十名乘客的安全和舒適度取決于整個團隊的協(xié)作。我善于和同事溝通，能夠和同事們和諧共事，以最大化的效率完成各項工作。

　　總而言之，我是一名有責(zé)任心，技術(shù)熟練、熱情周到且有團隊精神的優(yōu)秀司機。目前我正尋找一個能夠發(fā)揮我的專業(yè)技能的工作。我相信我的經(jīng)驗和能力可以幫助企業(yè)發(fā)展，提高客戶滿意度。如果你正在尋找這樣的團隊成員，請一定考慮我。

　　駕駛員自我評價 7

　　本人在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。

　　一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)根據(jù)安排，我先后認真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結(jié)合今年的整頓機關(guān)作風(fēng)活動，進一步學(xué)習(xí)了鄧小平理論和“三個代表”重要思想，從而使自身素質(zhì)有所提高，達到了“學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用”的目的。

　　二、鉆研業(yè)務(wù)，安全行駛

　　我積極參加了安全培訓(xùn)12期，并認真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標(biāo)，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。

　　三、嚴(yán)格自律，努力搞好服務(wù)

　　我嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。

　　四、愛護車輛，勤儉節(jié)約

　　我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節(jié)約的目的.。

　　總之，一年來，通過認真學(xué)習(xí)，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺。

　　駕駛員自我評價 8

　　光陰飛逝，轉(zhuǎn)眼間試用期就要過了，這半年里，自己努力了不少，也進步了不少，學(xué)到了很多以前沒有的東西，從這一階段來看，發(fā)現(xiàn)自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來，實習(xí)培訓(xùn)中，各位領(lǐng)導(dǎo)、同事和師傅們對我這位異地來的'新人親切有加，公司對我進行了初期的理論教育，然后是幾個月的跟車實踐學(xué)習(xí)，現(xiàn)在我能獨立操作，一些小毛病也能及時找出并排除。

　　本人一直勤勤懇懇地工作，嚴(yán)格要求自己，虛心向前輩請教，作為一名駕駛員，我們應(yīng)該做到一愛車如己;二檢修車輛;三安全第一;四做好本職工作。

　　1、身為駕駛員應(yīng)該做到保持車輛整潔，衛(wèi)生，干凈，能夠熟練掌握自己所駕駛車輛的性能，按章辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作

　　2、身為駕駛員應(yīng)該做到注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修，定期對吊車進行保養(yǎng)，保持車身光潔，嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性，我還認真學(xué)習(xí)吊車知識，掌握吊車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，發(fā)現(xiàn)異常盡量找出故障并及時排除

　　3、在工作中，始終保持一個清醒的頭腦，集中精力，按章操作，時刻把‘安全’二字放在心中，愛崗盡業(yè)，吃苦耐勞，以服務(wù)為本，決不讓人等車，行車中做到安全第一

　　4、作為一名駕駛員，要服從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度安排，遵守公司規(guī)章與制度

　　不能擅自離開自己的工作崗位，做好本職工作

　　領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力，同事間的友情關(guān)懷以及協(xié)作互助給了我工作的舒適感和踏實感，‘企業(yè)文化’氛圍給了我工作的信心，我知道，我還有很多不足的地方，但我堅信自己能在今后的工作中表現(xiàn)得更好。

　　駕駛員自我評價 9

　　作為一位駕駛員，自我評價是非常重要的，因為它關(guān)乎到我們的駕駛安全和行車品質(zhì)。我相信自己是一位責(zé)任心強、遵守交通規(guī)則的駕駛員，下面我將詳細介紹自己的駕駛技能和心得體會。

　　首先，我的駕駛技能非常扎實。我在開車前會不斷地調(diào)整座位和后視鏡，保證自己能夠隨時準(zhǔn)確地觀察到周圍的情況。我會注意車輛前方的路況，控制車速，根據(jù)不同的`路況調(diào)整車輛的行駛。同時，我也會在遇到突發(fā)情況時快速判斷，并采取應(yīng)對措施，比如當(dāng)我發(fā)現(xiàn)前方突然有個行人闖紅燈時，我會立即剎車并鳴喇叭提醒對方。

　　其次，我堅持遵守交通規(guī)則。無論是紅綠燈、限速標(biāo)志、車道標(biāo)識還是行車手勢，我都會認真遵守。特別是在高速公路上，我會通過觀察路況來控制速度，避免超速導(dǎo)致危險。我也不擅長在擁堵的路上超車，因為安全永遠是第一位的。

　　除了駕駛技能和遵守交通規(guī)則，我也注重保養(yǎng)和檢查我的車輛。每次駕車前，我都會檢查剎車、輪胎、機油、燈光等重要部件是否正常。同時，我也保證我的車輛保養(yǎng)得當(dāng)，定期進行保養(yǎng)并更換易損耗部件。

　　最后，我深知行車安全是一個團隊合作的事情，因此我十分注重與其他車輛的配合。我會注意觀察周圍車輛的行駛情況，預(yù)測可能產(chǎn)生的危險并采取措施避免。我會尊重其他駕駛員，并遵循道路交通規(guī)則，確保自己和周圍的車輛能夠互相配合，保證交通安全。

　　總的來說，作為一位駕駛員，我注重提升自己的駕駛技能，積極遵守交通規(guī)則，保養(yǎng)和檢查我的車輛，以及與其他駕駛員進行有效配合，共同保障行車安全。在未來的駕駛中，我將繼續(xù)努力使自己成為更加優(yōu)秀的駕駛員。

　　駕駛員自我評價 10

　　作為一名司機，我一直都認真的做好自己的本份工作，現(xiàn)自我評價如下：

　　一、政治思想方面。

　　自覺學(xué)習(xí)黨的十六大精神和《公民道德實施綱要》。明確我們黨在新世紀(jì)、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認識上保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機、法律知識，以及進一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。

　　二、工作情況

　　在今年的工作中，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名xx—x除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務(wù)勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下我同xxx班全體成員一起安全的完成了xxx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的.規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

　　平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

　　三、存在的問題和打算

　　盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與xx—x班其他同志一起努力工作，在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個更高的層次。

　　駕駛員自我評價 11

　　作為一名出租車司機，我自我評價自己是熱情、負責(zé)任且始終保持專注的人。我深知出租車司機是城市交通運輸中的重要一環(huán)，承載著人們的出行需求和責(zé)任。我努力做到提供安全、舒適、高效的乘車體驗，為每位乘客提供滿意的服務(wù)。

　　作為一名出色的出租車司機，熱情是我不可或缺的品質(zhì)。我始終保持微笑和友好的態(tài)度，主動和乘客打招呼，并盡量與他們建立融洽的對話。我相信親切和和睦的交流，能夠給乘客帶來愉快和放松的感受，使乘車經(jīng)歷更加愉快和難忘。

　　負責(zé)任是我工作中最重要的一項素質(zhì)。我時刻牢記自己身上肩負的責(zé)任，保證乘客的安全和舒適是我的首要任務(wù)。我嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，避免超速和危險駕駛行為。同時，我保持出租車內(nèi)的清潔和整潔，確保乘客有一個舒適宜人的環(huán)境。如果有乘客遺留物品，我會妥善保管并盡快歸還給失主。在緊急情況下，我會竭盡所能協(xié)助乘客處理問題。

　　專注是我成為優(yōu)秀出租車司機的又一要素。在繁忙的城市街道上，我時刻保持警覺，注意道路和周圍環(huán)境的變化。通過掌握城市的地理知識，我可以確保選擇最佳路線，避免堵車和擁堵。同時，我使用導(dǎo)航系統(tǒng)輔助乘車，以確保取得正確的目的地并提供高效、準(zhǔn)確的行車服務(wù)。我不斷學(xué)習(xí)行車技巧和道路知識，以提供更加專業(yè)的服務(wù)。

　　除了以上幾點，我還試著滿足乘客的.個性化需求。例如，有些長途乘客喜歡安靜的環(huán)境，我會關(guān)掉車載音樂，以提供寧靜的空間。有些乘客可能會面臨時間緊迫的情況，我會盡快安全地送他們到目的地，以確保他們按時趕到。對于乘客提出的問題和要求，我會盡力滿足，并給予他們以真誠的幫助和意見。

　　我相信作為一名優(yōu)秀的出租車司機，熱情、負責(zé)任和專注是不可或缺的品質(zhì)。我會時刻保持對工作的熱忱，不斷提高自己的技能和服務(wù)水平，以確保每位乘客都能享受到滿意的出行體驗。我將一如既往地為每一位乘客服務(wù)，并為他們提供安全、舒適和高效的乘車體驗。

　　駕駛員自我評價 12

　　我是一名出色的司機，一直以來，我都以提供安全、舒適和高效的交通服務(wù)為己任。從成為一名實習(xí)司機到現(xiàn)在的轉(zhuǎn)正司機，我在這段時間里有著顯著的進步和成長。下面是我對自己的轉(zhuǎn)正自我評價，展示了我在工作中的優(yōu)點、不足和改進方向。

　　我有極強的責(zé)任感和敬業(yè)精神。作為一名司機，我明白安全是最重要的。我嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，在駕駛過程中始終保持警覺，確保乘客的安全。無論是在高峰時段還是惡劣天氣下，我都全力以赴地履行我的職責(zé)。我時刻保持車輛的良好狀態(tài)，進行定期檢查和維護，以確保每一次行程的順利進行。

　　我善于溝通和處理與乘客之間的關(guān)系。每個人都有不同的需求和期望，作為一名司機，我用禮貌和耐心對待每一位乘客。無論是與年輕人還是老年人的交談，我總是能夠與他們建立良好的溝通和互動。有時候，遇到一些不滿或是疑慮，我能夠冷靜地處理，消除不良情緒，并為他們提供有效的.解決方案。

　　我具備良好的駕駛技術(shù)和出色的導(dǎo)航能力。我熟練地掌握各種車輛操作技巧，駕駛經(jīng)驗豐富。通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我熟悉城市道路、交通情況和各種導(dǎo)航系統(tǒng)的使用。在行程中，我能快速準(zhǔn)確地選擇最佳路線，避開擁堵和不良路況，確保乘客的準(zhǔn)時到達。

　　我也存在一些不足之處。我需要進一步提高維修車輛的能力。雖然我定期進行車輛的維護和保養(yǎng)，但在一些突發(fā)狀況下，我還是會顯得有些無助。因此，我打算通過學(xué)習(xí)汽車維修知識和技術(shù)，提高自己的應(yīng)急處理能力，更好地處理車輛故障和問題。

　　我需要進一步加強自己的時間管理能力。有時候，我可能會因為遇到交通擁堵或客戶變動等原因而導(dǎo)致行程延誤。為了改進這個問題，我打算合理安排每一次行程，提前預(yù)留充足的時間，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的意外情況，并確保順利完成每一次任務(wù)。

　　我希望通過進一步提升自己的職業(yè)素養(yǎng)來成為一名更優(yōu)秀的司機。在與乘客的交流過程中，我希望能夠更好地了解他們的需求和期望，提供更貼心和個性化的服務(wù)。我還打算參加相關(guān)培訓(xùn)課程，提高自己的服務(wù)技能和專業(yè)知識，不斷學(xué)習(xí)和成長。

　　我認為自己在轉(zhuǎn)正為一名司機之前的表現(xiàn)是令人滿意的。我有著強烈的責(zé)任感、良好的溝通能力、出色的駕駛技術(shù)和導(dǎo)航能力。我也意識到自己的不足之處，并已有了改進的計劃。我相信通過不斷地努力和學(xué)習(xí)，我能夠成為一名更加出色的司機，為每一位乘客提供更好的交通服務(wù)。

　　駕駛員自我評價 13

　　1、生活方面：

　　性格開朗，幽默大方，具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力，及團隊協(xié)作精神。

　　2、工作方面：

　　思路清晰、責(zé)任心強，能夠統(tǒng)觀全局。良好的敬業(yè)精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結(jié)工作經(jīng)驗，對每個項目進行全局的個人總結(jié)。

　　3、個人特長：

　　我是退伍軍人，退伍后到番禺農(nóng)校大專科任教官一職，工作刻苦認真，一絲不茍，盡心盡責(zé)，在部隊乃是司機一名，曾隨部隊出入多個省市，司機一職是我長項，駕車經(jīng)驗豐富，成熟穩(wěn)重，能夠當(dāng)機立斷。

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