精選關于技師工作總結范文
技師技術總結
本人與1987年高中畢業，1988年進入當時的************工作，工作中嚴格要求自己，刻苦鉆研業務技術，在領導和同事們關心教育下，漸漸成長為工作中的技術骨干并逐步走上供電所領導崗位。1995年10月加入中國共產黨。在1996年-2000年經過四年的自學， 通過了南京大學主考的經濟管理專業高等教育自學考試。2008年在蘇州生產技能培訓中心以優異的成績完成高級工的培訓和鑒定。
一、工作簡歷
1988年至2000年在**************擔任抄收員，負責全鎮綜合變與專用變的電能表的抄表、核算、收費。負責、參與過低壓線路及低壓配電設備的新建安裝和改造工作。2000年任***供電所核算員，2002年9月任***供電所副所長。在***工作期間，還負責一期、二期農網改造的前期布局設計查勘，后期竣工驗收，竣工資料編制。并首先采用了WPS制作現場查勘圖，及后期竣工圖。這在公司農網工程中全面推廣，相比CAD制圖，易學易用，只有有電腦基礎就能很快學會制圖。在推廣WPS制圖后，我又學會了更專業的CAD制圖，在戶表改造中再次發揮了作用。
2004年2月到***供電所工作，任副所長，2004年9月至2007年4月，任***供電所所長，負責了***供電所的05、06、07年的迎峰度夏工程，新增和增容配變30多臺。
2007年4月***供電所與紅梅供電所合并，成立了新的***供電
所，任供電所支部書記兼副所長。
二、工作中的實際事例
案例一
***朱家村配變變壓器容量160KVA，2009年4月，迎峰度夏改造工程，變壓器增容至315KVA，0.4kv線路更換JKLYJ-185導線，供電半徑238米。2010年6月總表抄見電量（雙月累計）99180KWH，到戶售電量總計85474KWH，根據線損公式：
△P=[(A1－A2)/A1]×100％
△P—線路的線損率
A1—配電出口電能表抄見有功電量。
A2—用戶抄見有功電量之和。
計算得6月份線損為13.82%，而四月份線損為13.25%，也就是說經過農網改造。線損沒有下降，反而略有上升。
引起該低壓配變線損偏高的原因分析：
1. 抄表差錯，估抄、漏抄、錯抄造成供售電量差異，人為形成電能損耗；
2. 人為竊電，使電力企業少計售電量；
3. 電能表或互感器的誤差造成計量失真；
4. 樹木、攀藤植物等對線路攀觸，致使線路對地放電；
5. 三相負荷不平衡，造成線路和配電變壓器損耗增加；
6. 對臺區臨時用電虛報、瞞報，少計售電量；
解決的方法及防范措施：
組織人員對該臺片用電高峰時，進行負荷實測與用電檢查，排除了人為因素引起的電能損耗，負荷實測情況：
A相：154A，B相：231A，C相：33A。
計算不平衡度%=（最大電流－最小電流）/最大電流×100％
=(231-33)/231×100％
=85.7% > 15%
結論：不符合規程要求，必須整改
三相負載電流不平衡，將會增加配電變壓器、低壓電網損耗。當低壓干線及主要分支線始端的三相電流不平衡率大于20%時，可使低壓線損率升高2-3個百分點。
由于農網改造的外包施工隊伍，在更換導線后，擔心搞錯線路的零線，貪圖方便，將接戶線很多接在三相四線至線路的中間二檔，導致了三相負荷嚴重不平衡，引起線損增加。根據三相符合狀況對低壓線路進行了相應的調整，并對二相制供電的支線改為三相四線供電，進一步平衡負荷。
2009年8月總表抄見電量（雙月累計）147640KWH，到戶售電量總計136818KWH，計算線損為7.33%，相比6月降低了47.0％。再次符合實測情況：
A相：166A，B相：178A，C相：156A
計算不平衡度%=（最大電流－最小電流）/最大電流×100％
=(178-156)/178×100％
=12.36% < 15%
結論：符合規程要求，整改達到了目的。
為了避免類似情況，除了要求施工隊伍在低壓電網改造中，接戶線只能按原樣恢復。同時我供電所成立了降低低壓臺區三相負載電流不平衡率的QC活動小組，夏季用電高峰，對供電區域所有臺片進行負荷實測，針對三相不平衡度不符合規程要求的作為課題。
積極開展變壓器負荷實際測量和調整工作。配變的負荷實測工作看似簡單，但是在實際工作中有幾個問題，一是實測工作不能簡單地測量配變低壓側Ａ、B、C三相引出線的相電流，而且要測量零線上的電流，或者是測量零線對地電壓，從而可以更好地比較出三相負荷的不平衡情況，二是實測工作要向低壓配電線路的末端和分支端延伸，這樣可以進一步發現不平衡負荷的出現地點，確定調荷點，三是負荷實測工作既要定期開展也要不定期開展，尤其是在大的用戶負荷投運和在高峰負荷期間，要增加實測的次數，通過及時的測量配變低壓出線和接近用戶端的低壓線路電流，便于準確地了解設備的運行情況，做好負荷的均衡合理分配。
具體可以總結為以下幾種方法：
1. 平衡配電變壓器的三相負荷, 三相負荷不平衡時, 配電變壓器的電能損耗增加, 通過進一步的分析可以證明三相負荷不平衡度越大損耗也越大, 因此應加強配電變壓器三相負荷的監控, 及時調整三相負荷, 力求使三相負荷達到平衡。
2.由于大量的單相負荷是引起低壓配網三相不平衡的重要原因, 所以應盡量將單相負荷用戶根據用戶數量、負荷類別、漏電情況等均衡地分配到A、B、C 三相上。
3.在保證低壓線路未端負荷平衡的基礎上, 盡量保證主干線和
申報技師技術總結
技術總結
本人李東偉，今年28歲，2001年9月份開始參加汽車維修方面的工作，工作以來，在各級領導以及同志們的幫助指導下，我以滿腔的工作熱情踏實工作。思想上積極要求進步，工作上兢兢業業、勤勤懇懇。多次參加蘇舜集團工作總結會議及技術研討會并被評為先進個人，先進集體，并榮升為技術總監及服務經理一職。平常工作期間，不忘學習，不斷的積累實踐經驗及理論知識學習，到相關院校補習功課，并相繼取得南工院汽車檢測與國際貿易大專證書、南京大學工商管理專業本科證書。 回顧這些年的工作，概括地總結如下：
一 努力學習車輛理論知識，積極參加技術革新活動。
我全面系統的了解了各種柴油車輛的結構和技術特點，從而打下了深厚的理論和實踐基礎。我通過對配件拆卸、檢查、組裝，對每一個配件，都仔細研究其功能、了解其用途和性能。因而技術業務水平逐步提高，在此基礎上，我還善于思考、勤于動腦，努力鉆研業務知識，充分利用學過的理論知識結合實際工作進行小革新、小發明，參與改進和制作了多件生產工具，工作中，我發現依維柯事故車夾縫處打膠總是彎彎曲曲，線條不是太直，看起來比較難看。于是我經過仔細研究，自制了1種小工具。把膠放進去后，貼著車身，打出來的膠特別好看，用起來非常輕松，得到了同志們的一直好評和普遍贊譽。
二 刻苦鉆研技術業務，不斷提高自身素質。
隨著技術業務的逐步提高，憑著高度的責任心，從汽車維修學徒到維修技師，再到技術總監及服務經理，一步一個腳印，積累了豐富的維
修方面經驗。為了適應崗位工作，我對自己的要求更加嚴格，不斷提高自身的操作技能和技術業務素質，隨著技術的日益積累，我技術水平逐步提高，依靠過硬的技術業務素質，結合學過的書本知識，年年被評為先進工作者、安全標兵等光榮稱號。
三 努力學習新知識、新技術，解決生產中遇到的新問題
我深知求知的道路如逆水行舟、不進則退，必須與時俱進，才能適應鐵路新形勢的發展要求。
近幾年，依維柯客車不斷推陳出新，新技術、新設備的應用層出不窮，我利用業余時間，千方百計的搜集各種技術資料，重點對依維柯國三進共軌技術進行了學習和鉆研。為將來技術更新作好準備。同時活學活用，把學到的知識運用到實際中來。
四 未來工作展望
新技術、新知識的發展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠。作為服務經理，只有不斷的加強業務學習，與世俱進。才能提高自己的技術素質和業務素養。逐步提升個人職業技能，計劃性靠等級工考證。
南特聯依維柯4S店
李東偉
技師工作總結范文
20**年我按照段、車間對技師的要求，不斷加強技術業務學習，努力提高自己的技術水平，積極開展職能范圍以內的工作，認真履行一個技師的工作職責，積極參與技術交流和科技創新活動，大力做好傳、幫、帶的工作，在提高機車配件檢修質量，完成各項生產任務中發揮了應有的作用�，F將本人20**年的專業技術工作總結如下：
我在蘭西機務段整備車間制動備品組從事工長工作，制動備品組的主要任務是JZ-7型、DK-1型空氣制動機其附件的車下檢修和內燃機車輔助傳動部件的車下檢修工作。要保證配件的檢修質量、保證機車制動系統不發生質量事故，對我這個工長壓力很大。在20**年，我本著'把工作做的更好'這樣一個目標，開拓創新意識，積極工作，我與班組其他師傅一道主要對故障高發配件進行技術攻關。在提高職工素質、增強責任意識、提高班組文明化和保證配件檢修質量方面取得了比較滿意的效果。保證了機車的運用安全。
一、對故障高發配件進行技術攻關。根據車間一級修反饋的制動配件故障信息對DK-1空氣制動機的單閥、分配閥、中繼閥、遮斷閥、緊急閥JZ-7空氣制動機的單閥、中繼閥的故障易發部位進行重點檢查，發現問題組織檢修者進行對標，分析問題究竟出在哪，二月至十一月間發現中繼閥卡環未完全卡在卡環槽的隱形故障6件，卡環斷裂一件，中繼閥縮堵脫落一件，JZ-7型制動機單閥打吐嚕11件。卡環未完全卡在卡環槽里一是檢修者在檢修時粗心，二是由于卡環質量問題從卡環槽中脫離，小閘打吐嚕是由于調壓彈簧在安裝時裝的不正或彈簧本身歪斜，中繼閥縮堵脫落的問題我們通過檢查或在松曠螺紋上涂螺紋膠的方法得以解決，通過發現問題、分析解決問題以吸取經驗教訓作為班組職工的技術積累，作為技師要有責任心帶好頭，同時要求班組職工嚴格按照工藝標準檢修配件，從配件的清洗、外觀檢查、解體、檢修、組裝每一步都要做到精細化，更不能有漏檢漏修的情況。作為技師更應該養成良好的工作習慣以影響班組的職工，我要努力做到這一點，帶好班組帶好職工。
二、身先士卒帶好班組，完成好車間交給的任務。無論是完成生產任務還是處理疑難故障作為一名技師和工班長我處處走在最前面，無論班組的那一位職工在檢修配件中出現疑難問題都積極主動的幫助解決，做好幫、傳、帶的工作。根據車間一級修反饋的信息，積極按照車間要求對調壓閥、204油水分離器、輪噴器進行整治，作為制動備品組要保證配件的供給，不能影響車間的整治進度，為此班組打破了工位界限及時按照車間要求對調壓閥、204油水分離器、輪噴器進行整治，我主動承擔了204油水分離器的檢修任務，十月到十一月間共檢修308件。保證整治配件的及時配件的供給。
三、按照車間安排設計自制了輪噴器及制動附件試驗臺
整備車間成立以來制動附件、輪噴器的試驗問題一直未能解決，在進行輪噴器及附件試驗時只接了一根風管臨時湊和，場地雜亂很不規范且試驗的配件很難保證質量，給附件及輪噴器的檢修工作帶來了困難。輪噴器的試驗沒辦法解決，借了一個輪噴器廠家
的簡易試驗臺且不好用，為此我建議車間制作輪噴器及制動附件試驗臺，并主動承擔了試驗臺的設計制作任務，我利用工余時間和中午休息時間一鋸一銼，與其它車間職工聯系機加工管接頭等，用時將近兩月終于完成了試驗臺的設計制作工作，試驗臺做工比較精致，目前試驗臺以投入使用，效果良好。解決了輪噴器及制動附件的試驗難題。我認為作為一名技師就應該解決生產中遇到的問題，我覺得很值得，我也在設計制作中學到了很多的東西。
總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在某些方面還存在著不足。比如，有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠細致，好的工作方法還不能影響到班組的每一位職工，這有待于在今后的工作中加以改進。以上是我在檢修配件方面理論聯系實際，改進工作方法的總結，總之，在新的一年里，我更要發揮技師的作用，在工作中不但自己要刻苦鉆研技術而且要帶動周圍職工圍繞機車制動配件檢修質量形成學習業務技能的工作氛圍。
技師工作總結范文
我叫###，于20**年考取工人技師資格，在任職的過程當中，自已能認真按照平時所學的業務知識帶領班組職工加強設備的養護與維修，不斷地改造和提高設備質量。工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養護維修，通過設備集中整治，使設備質量達到了全優�，F就本人任職以來主要>工作匯報述職如下：
一、端正工作態度，起好帶頭作用。
在堿柜工區的工作中，我以高昂的工作熱情和高度的責任心積極完成領導交給的各項工作任務，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內的養路維修工作盡職盡責，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。作為一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任和重擔，因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，消滅一切安全隱患。平時遇到臟活累活時，自己搶在別的職工前頭干，而且要做好；遇到技術性難題時，挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難題。
二、繼續不斷努力學習新經驗、新方法，并積極運用到實際工作當中。
在現場的維修作業當中，除了所要求必須的技術業務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。因此，在一年以來，我搜集了大量的學習材料，不斷的學習專業知識，不僅擴展了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，并在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。
三、大力開展技術革新。
被評選為技師以來，我不斷總結工作經驗，探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我帶領
職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：1、先找出曲中點，然后兩側分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
四、鼓勵職工奮發好學，互傳技藝
在班組業務、>政治學習中自已既當教員、也當學員，常常和其他職工進行技術交流和探討，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習到了自己所不了解的知識，實現了共同進步。另外，我還利用業余時間給徒弟和一些新工人講解線路設備的使用及維修方法，幫他們提高技術水平。
以上是我任工人技師以來主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！
技師工作總結范文
一、深入學習>政治理論，不斷提高政治素養
一年多來，我認真學習黨的>十八大精神和兩會精神、南網方略、南網和公司工作會精神、云南省和南方電網公司關于節能減排的規定等文件資料、袁懋振董事長和廖澤龍總經理在公司抗險救災搶修復電總結表彰大會上的講話。通過學習，我對“>三個代表”重要思想和>科學發展觀有了進一步理解，增強了學習和實踐“三個代表”重要思想和科學發展觀的自覺性和主動性；進一步提高了對黨的先進性認識，進一步把握了黨的先進性的本質和科學內涵；進一步認識了共產黨員先進性的基本標準、現實標準和具體標準。通過學習，進一步領會了南網方略的重要性。深刻體會了“眾志成城、頑強拼搏、不勝不休”的抗災精神，理解了“辦法總比困難多、不屈不撓、艱苦奮斗”的精神，這將是我以后工作的強大動力和>克服困難的有力武器。
除此之外，我還利用網絡、電視、報紙等媒體來了解和學習政治時事，關注社會政治生活，對政治學習的自覺性和積極性都有了很大的提高。
二、不斷努力學習，提高專業知識
在業務知識方面，我參加了網公司組織的營銷工作創新>培訓和公司組織的營銷相關技能培訓。除了參加公司組織的各種培訓，我也虛心向同方公司和各供電局專業技術人員請教營銷信息化、>自動化相關知識，并結合工作需要，自主學習信息化、自動化的專業知識。此外，利用周末時間，攻讀昆明理工大學信息與自動化學院控制理論與控制工程專業工程碩士，在這一年多的時間里，已基本完成了工程碩士階段的課程學習，使自己的理論知識得到了很大的提高。學習過程中注意總結>收獲，并在《云南電業》發表文章。
三、認真做好本職工作，提升工作能力
在過去的一年多時間里，在部門領導的安排下，我主要參與完成了以下工作：
（一）營銷監控中心建設
營銷監控中心是通過對客戶服務系統、95598系統、負控管理系統、需求側管理系統、調度mis、營銷現場監控設備等資源的整合，建立了新的營銷工作流程監控管理體系，真正實現端到端的管理，全面提高營銷服務水平和層次。從年初建設開始，我參與了《云南電網公司營銷服務中心系統建設方案》編寫完善，建設過程中全程參與協調相關參建單位工作，并承擔了監控中心的軟硬件設備的日常管理和維護。系統投入試運行后，通過征求各部門意見，編寫《營銷服務中心系統需完善的內容》，年底組織監控中心驗收，參與《云南電網公司監控中心后期建設思路》、《云南電網公司營銷監控中心運行管理制度》、《云南電網公司營銷監控中心崗位職責》等的編寫完善。至今營銷監控中心已累計完成功能開發累計73項，其中業務功能63項，數據填報功能10項。在業務功能中，發供電模塊23項、需求側管理15項、營銷經營13項、優質服務10項、其它2項。
�。ǘ┛h級公司“一體化”工作
作為今年營銷“三大工程”的全省營銷信息“一體化”建設，我參與了《一體化客服系統推廣實施方案及業務》、《云南電網公司縣級供電企業營銷信息“一體化”業務流程規范（試行）》、《云南電網公司縣級供電企業營銷信息“一體化”電費核算細則（試行）》編寫完善。針對“一體化”實施過程中暴露出來的網絡問題，參與《云南電網營銷一體化網絡系統建設項目書》編寫完善，并參與組織實施。與現場技術人員一道參與“一體化”客服系統交流會，收集整理各單位對系統的意見和使用過程中的問題，編寫完成《一體化客服系統常見問題解答》。目前“一體化”已完成66個縣公司689個供電所抄、核、收三大核心模塊的實施。
�。ㄈ├ッ骶治迦A分局試點建設7x24小時數字化營業廳
參與《7x24小時數字化營業廳建設方案》的編寫完善，協調昆明局、云電同方等相關單位在建設過程中出現的問題。目前7x24小時數字化營業廳土建部分已經完成，軟件開發也已過半，很快將投入使用，屆時用戶可以24小時通過全自助方式，以現金或其他方式繳納電費和辦理查詢、報裝等業務，讓用戶更加快捷的完成業務辦理，省時靈活，同時也節約了供電成本。
�。ㄋ模┙ㄔO移動營銷作業系統本
參與《云南電網公司營銷移動作業子系統方案》、《云南電網公司營銷移動作業子系統技術協議》的編寫完善。組織協調昆明局和云電同方結合云南電網的實際情況，在昆明供電局稽查大隊率先進行移動試點應用，目前主要實現了：綜合查詢、查詢供電通知書、用戶檔案信息、審核整改通知單、填寫現場處理單、問題>記事本等稽查常用功能。
（五）參與編寫各種規范
參與編寫完成《云南電網公司配電班組建設規范（共十六分冊）》、《云南電網公司營銷安全工作危險點預測及預控管理辦法（試行）》、《云南電網公司市級供電企業營銷標準體系》、《云南電網公司縣級供電企業營銷標準體系》等規范。
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完成西電東送電量結算、審核上網電廠電能計量裝置配置、編制營銷計量及營銷項目計劃并跟蹤項目完成情況。
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