社會實踐收費報告工作總結參考

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　　篇一：社會實踐報告：高速公路收費站實踐報告

　　高速公路收費站實踐報告

　　公路系統是一個服務性的社會“窗口”部門，服務質量的好壞直接影響到公路系統的形象，而收費行業則是“窗口”的“窗口”。公路事業進入新階段，面對新任務，如何構建一個和諧收費站成了當前人們所關注的熱門話題。結合收費行業工作實際，自7月15日至25日我在代縣經過十天的調查研究，我們發現轉變管理模式，創新管理視角是構建和諧收費站的一個跨越平臺。用一種立體思維管理的視角探索一種全新的管理模式，構建一個和諧的征收環境。

　　當前收費站工作的總體現狀

　　毋庸置疑,公路收費政策在我國取得了巨大成功。短短十幾年時間,正是依靠這項政策籌得的巨額建設資金,為我們維護和保養公路提供了強有力的資金后盾，使我們的公路交通條件發生了質的飛躍(二)建設公路的目的是發展公路交通運輸,進而促進地區乃至全國的經濟發展。但實行公路收費后,制約了相當部分車輛使用收費公路,影響社會效益的發揮。費額過高造成道路使用者負擔過重是最主要的影響因素。

　　實行公路收費政策是為了償還貸款和進行公路養護，保障公路安全但獲得盡可能高的收入。但收費公路增加了收費設施,其建設成本和運營成本均比免費公路高。在我國,由于大量采用人工或半自動收費方式,收費員及管理人員隊伍龐大,用于收費業務本身的投資及運營費用又占相當大的比重。

　　建設收費公路本為方便道路使用者,但相當部分的道路使用者(或部門)對交費有抵觸,甚至發生糾紛,等等。

　　存在的主要問題。

　　首先是規費征收管理理念與科學發展觀不適應，有的同志仍習慣于單船靠提高速度、增加投入等措施來推動發展，有的工作因重進度、輕質量，影響了征收工作。 其次是行業管理水平與當地經濟快速發展不相適應，改革措施不夠完善，跟蹤管理不夠配套，引發出一些不穩定因素，科學管理、依法管理和民主管理的意識不夠強，管理方式需要改進。

　　最后是干部綜合素質于執政能力要求不適應。法制觀念淡薄，依法辦事自覺性不

　　強，損害了公路形象。充分報漏了極致的缺陷、管理得不規范和干部綜合素質的差距。這些問題務必引起我們的足夠重視，切實加以解決。

　　省道310線利津收費站主要做法和成績

　　文明征收，樹文明窗口新形象

　　我站自征費以來，堅持優質服務、優良秩序、優美環境，按工作程序化、服務規范化、管理科學化、分配合理化、行動軍事化的“三優五化”標準加強自身建設，著力塑造“東營公路西大門”文明窗口形象。在收費工作中重點做了以下二個方面的工作。

　　堅持五個到位。宣傳到位。充分利用新聞媒體、宣傳欄、互聯網廣泛宣傳通行費政策，爭取各級政府的支持、車主的配合，增強運輸單位、車主按章交費意識，營造良好的征費環境。累計集中宣傳兩六次，散發宣傳材料5000余份。 激勵機制到位。堅持一把手負責制，分管領導考核制和調度制，對通行費實行月月考核，月月通報，把考核情況與評先樹優、獎金分配相掛鉤，做到責罰分明、獎懲兌現。

　　任務落實到位。將任務目標層層落實到科室、中隊，采取計劃倒排的方法，作到目標、責任、任務三明確三到位。去年10月份自永莘路開通以來，途經我站車輛明顯減少，我們堅持作到管理不松、思想不亂、隊伍不散，要求職工做到：領導在與不在一個樣，檢查與不檢查一個樣，晚上與白天一個樣，各項工作的開展有效的保障了任務的完成。

　　工作措施到位。進一步修訂完善了管理辦法，通過建章立制加強規范管理，杜絕了私放“人情車、關系車”的現象發生；與當地公安部門配合積極開展打擊逃費車輛活動，加強源頭治理，最大限度的減少通行費的流失。

　　服務到位。提出“人人都是文明窗口，處處都是公路形象”的口號，教育收費人員樹窗口意識，強化服務理念。同時，加強監管力度，嚴肅收費紀律。

　　開展四項活動。開展崗位練兵活動。實行軍事化管理模式，強化軍事訓練活動，推行“一眼清，一口準”的操作標準，利用一年兩期的軍訓活動，組織了以政治理論學習、新聞宣傳報道、應急情況處理、技術比武表演、軍事科目訓練為內容

　　的崗位練兵活動，極大的提高了干部職工的政治素質和業務技能。

　　解決方案

　　抓好“四項建設”，夯實收費保障基礎

　　抓好領導班子建設，增強戰斗力和凝聚力。我們始終把加強班子建設當作做好一切工作的先決來抓，做到三個堅持不放松：一是堅持抓政治理論學習不放松。認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的能力。二是堅持抓團結務實不放松。嚴格按照民主集中制的原則，重大問題班子集體決定，通過每周工作例會、召開民主生活會等途徑，使班子成員在工作上、思想上多溝通。三是堅持抓廉潔自律不放松。建立和完善一系列規章制度和保廉措施，作為領導班子的行為規范。堅持領導帶頭搞廉政，從小事做起，每月和職工一樣交伙食費，有力的保證各項工作的開展。抓好職工隊伍建設，提高職工綜合素質。為造就一支“政治合格、業務過硬、紀律嚴明、作風優良”的收費隊伍：一是堅持以人為本，采取人性化管理模式，全方位、多渠道地提高職工的綜合素質，努力建立一支“學習型”收費隊伍，著力培養職工養成為民服務、工作認真、愛崗敬業的良好道德風范。二是積極開展省級“青年文明號”創建活動。組織職工深入學習《新世紀青年文明號》和掌握“青年文明號”應知應會知識，從而使“青年文明號”創建活動更加深入人心。三是不定期舉辦業務知識講座，開展以“售票計時、假鈔識辯、票據填寫”為內容的崗位練兵活動，不斷強化收費員的業務技能訓練。通過活動的開展進一步激勵了員工的服務意識，在職工中形成了學技能、苦練功、趕先進、比貢獻的熱潮。

　　抓好行風廉政建設，筑牢思想道德防線。一是深入開展“廉潔奉公、執法為民”主題教育活動。對全站干部職工進行理想信念教育，組織學習任長霞等模范人物的先進事跡。請黨校教授和法院同志講課，進行法制廉政教育，引導廣大干部職工樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，增強拒腐防變的能力。二是強化約束監督機制，規范行政行為。實行內部監督、上下監督、群眾監督、自我監督和政務監督，增加工作透明度，同時嚴格考核，由站督查領導小組對全站衛生、紀律、文明收費等方面進行督促檢查，組織明查暗訪、驗審工作錄象，并將結果及

　　時公布，獎懲及時兌現。三是加強行風建設，杜絕公路“三亂”現象發生。把治理公路“三亂”工作作為糾正行業不正之風的重點，堅持標本兼治、糾建并舉、注重預防的方針，定期開展自查工作。同時，采取召開義務監督員座談會，發放調查表等形式，廣泛征求群眾意見，自覺接受社會監督。

　　抓好群團組織建設，發揮自身群眾優勢。一是積極開展了健康向上、豐富多彩、喜聞樂見的團建活動。清明節前夕，組織廣大團員青年到利津縣革命烈士紀念館重溫入團誓詞，進行革命傳統教育；組織了“慶五一、迎五四”和慶七一“黨在我心中”聯歡晚會；舉辦了春季運動會；組織的“歡騰腰鼓”節目參加了全省公路系統第三屆職工文藝匯演和全市公路系統文藝匯演活動，分別獲得了三等獎和一等獎的好成績；全市公路系統第六屆職工籃球賽，女子籃球隊獲得第五名。三是開展綠化、菜籃子工程。團員青年利用休息時間對收費區兩側空地進行了充分利用，種植了大量的花草苗木、瓜果、蔬菜等，新補植綠化苗木2480余株，成活率達98%，全年共收獲各類瓜果、蔬菜2000多斤，既美化了收費區工作環境又豐富了職工餐桌。

　　構建和諧收費站的六維管理措施

　　堅持科學發展觀，全新打造六維管理模式。用科學發展觀武裝頭腦，創新管理視角，營造六維管理模式，提高自主創新能力，為構筑和諧收費站獻智獻力。 人本管理。人本管理是六維管理空間的重心。以人為本是科學發展觀的核心，也是科學發展觀的出發點和落腳點。這是在黨的十六屆三中全會通過的《中共中央關于完善社會主義市場經濟體制若干問題的決定》中提出的，是我們黨自重要文件里第一次響亮地提出這樣的要求。抓好規費征收，服務于當地經濟建設，關鍵在人。古代戰爭講究“天時不如地利，地利不如人和”，“人心齊，泰山移”都講了人的重要性�，F在，更需要把人的生存和發展作為最高的價值目標，一切為了人，一切服務于人�！扒Ы鹨踪I，人心難得”。公路收費站應統一制度、統一著裝、統一標識、統一物品。在收費人員著裝上采用了傳統的綠色公路收費制服，象征了一種蓬勃向上、朝氣蓬勃的良好精神風貌，表現了”以車為本”的服務意思，體現了“以行車人為本”的理念。

　　信息管理。準確可靠的信息是科學決策的前提。沒有信息做事就是盲目。及時獲得省、市公路系統征費行業信息，聽取民眾心聲，搜集有價值的信息，提高工作效率，掌握第一手信息在第一時間內行動。通行費征收是收費站工作的核心。以增加收費額作為中心任務，堅持不懈地抓好路費征收工作，深入貫徹《收費公路管理條例》，保持收入大幅增長的勢頭。廣泛宣傳“交通規費，取之于車，用之于路，利之于民”，做好交通規費征收舉措，暢通城市血脈。在“廣字”上作文章，取得老百姓的理解和信任。在“深字”上下功夫，使征費工作深得民心。突出征費重點，實現新突破。

　　執政管理。執政管理即領導班子管理。領導班子要加強思想政治學習，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，永葆共產黨員政治本色，一心為民，兩袖清風。古人講究“慎獨”的功夫，嚴于律己，敢于反思，“一念之非即遇之，一動之妄即改之”。我國古代樸素唯物主義學者荀子也早有先見之明，“日三省乎己，則智明而行無過矣”�，F在，我們更要搞好領導班子建設，完善黨風廉政建設、行風建設的各項規章制度，把軟環境建設抓好。本著互相尊重，互相理解，互相信任，互相合作的心態，集思廣益。在班子成員中，長者應發揮“老成持重，中流砥柱”的作用;正職要有“薦人過己、胸懷寬闊”的大度;年輕的要有謙虛好學，敢挑重擔的作風。不論年長、學歷、資力，真正做到關鍵時刻站得出來，危險時刻豁得出來，平時看得出來。

　　安全管理�！鞍踩�責任重于泰山”。結合征費行業工作特點和創建“平安東營”的工作要求，逐步建立健全和完善各項管理制度，狠抓落實。嚴格落實安全生產責任制，建立一個平安型機關。思想決定一個人的意識，意識決定一個人的行動，應將安全意識牢記于心。在通行費征收工作中要一切以服務車主，方便車輛通行為出發點，為車輛行駛提供各種便利；在收費站點落實安全防范措施，加大巡查力度，完善巡查機制，落實巡查責任；加強對票據、票款管理，保護收費人員人身安全；執行“首問責任制”，提倡“委屈服務”，保持高姿態，使公路服務充分體現人性美、人情美，使我們的工作更加人情化、人性化、文明化。提高服務水平，為東營人民提供暢、安、舒、美的收費環境；樹立每個車主都是“最可愛的

　　篇二：暑假社會實踐各實踐團經費申請的報告

　　暑假社會實踐各實踐團經費申請的報告

　　尊敬的院領導：

　　根據學校的安排，我院擬組織今年大學生暑期社會實踐的五個立項，現已全部通過學校審核。分別為：赴青海為構建和諧社會對西北貧困山區醫改及醫療環境的暑期社會實踐團被評為A級；赴陜西漢中市暑期社會實踐團被評為B級；赴福建寧德地區暑期社會實踐團和赴陜西太白縣暑期社會實踐團被評為C 級。（各級別由校團委給予的經費也有所不同）為了能夠更好的開展此次實踐活動，達到預期效果。在學院老師的嚴格審查及各線路負責人反復思考下，特希望學院能給予各線路的一些經費支持。說明如下：

　　線路1 赴太白縣關注娃娃魚生存狀況的暑期社會實踐團總經費預算 車費：1775元（學校支付部分經費）

　　保險費：50元 、食宿費：1500元

　　費用合計：3325元學校支持費用：500元 需學院支持：2825元 線路2 赴漢中環境資源保護及歷史資源利用問題的暑假社會實踐團總經費預算

　　車費：1624元（學校支付部分經費）

　　保險費：80元 （學校支付） 門票費：560元食宿費：1820元 費用合計：4084元 學校支持費用：945元 需學院支持費用：3139元

　　線路3 赴福建寧德地區臺海貿易調查暑期社會實踐團總經費預算

　　車費：3536元（學校支付部分經費） 保險費：40元 (學校支付)

　　食宿費：1760元

　　費用合計：5336元 學校支持費用：1534元

　　需學院支持費用：3802元

　　線路4 赴青海對西北貧困山區醫改及醫療環境的暑期社會實踐團總經費預算

　　車費：2274元（學校支付部分經費） 保險費：70元

　　食宿費：2000元 宣傳費用（膠卷、電池、宣傳用品等）300元 其它（高原反應藥品、小醫療器械等）： 200元

　　費用合計：4844元 學校支持費用：1360元

　　需學院支持費用

　　以上各項目合計共需經費-----元，懇請院領導予以批準。

　　篇三：2010暑期實踐報告—收費員

　　摘要：

　　第一次一個人在離家很遠的地方打工，其過程中的酸甜苦辣只有經歷過的人才能體會。打工的日子真的很辛苦，但我卻比其他人幸運很多。因為我只是社會實踐，體驗生活，同時作為總經理的侄女在公司進行考察，發現問題并提出解決方案。在將近一個月的實踐中，我明白了，一個人要在外面闖出一片天地，必須要能吃苦，而且還能接受別人的指責，要學會忍耐，沒有人能隨隨便便成功，因為社會很現實，競爭也很激烈。

　　關鍵詞：

　　收費員，社會實踐，發現問題，解決方案

　　前言

　　2010年7月26日到2010年8月22日這將近一個月的時間內，我在云南省興隆物業有限公司停車管理辦公室做收費員的工作。我的實習目的有：1、體驗生活，鍛煉自己的自主實踐能力；2、作為總經理的“臥底”發現公司存在 的問題并提出解決方案；3、給自己掙一點生活費；4、早一點接觸社會并適應社會發展。在這個過程中我學到了很多，我的目的和任務基本都完成了，說實話，我真的很有成就感，這次實踐讓我成長了很多，讓我在接下來的學習生活中對自己更有信心，同時我也發現了我的很多不足，我還需要鍛煉，但是我真的很有收獲，不管是經驗還是朋友，我很慶幸能有這次實踐的機會。

　　內容

　　第一次一個人在離家很遠的地方打工，我常常跟朋友說，我是漂泊在外的打工妹，其實有點兒夸張，事實上我比真正的打工妹幸運很多，因為在昆明我還有很多親戚，雖然爸媽不在身邊但還有很多親人可以照顧我，當然，盡管這樣很多時候我也會感覺心里空蕩蕩的。

　　記得剛開始叔叔叫我去停車場上班時，我很興奮，很爽快就答應了，可是剛答應他就告訴我，收費員工作時間很長，每天要工作12個小時，而且中午不能休息的，頓時我有點兒害怕，覺得這太恐怖了，但是后來經過一番心理掙扎后，我認為我本來就是去鍛煉的，怕什么啊，我一定要做好，讓別人相信我是可以干大事的人，不會怕吃苦的。所以我告訴他無論如何我會去的。

　　四十三醫院全名是解放軍昆明總醫院，是一個部隊醫院，所以任何事情都要求得非常嚴格，在里面上班的人告訴我，在這個醫院上班要很小心，因為常常會有很多當官的領導在這兒走動，上班時不能有一絲偷懶，而且言行穿著都要注意，如果出問題就慘了。我也被嚇到了，平時的我總是無拘無束的樣子，隨隨便便想干什么就干什么，看樣子這次我得好好約束自己了。

　　第一天去上班，心里特別激動。因為我想好好完成叔叔交給我的任務，我還想干出成績來，讓他相信他的眼光沒有錯。我準備了一個專門的筆記本，每天做了什么事情，發現了哪些問題我都會記下來，然后回家后再整理，我對自己信心十足，畢竟我是那里很難得的大學生，用叔叔的話來講就是，我是個人才。第一天到那里我認識了很多人：楊經理、劉隊長、李班長等等，他們帶我到醫院到處轉，熟悉環境，并且跟我講醫院的規定和他們的一些工作經驗，我很認真聽他們介紹，心里暗自告訴自己我要加油，要看得更遠。

　　每天我都在一號崗亭上班，當時我們有三個女生，一般崗亭里面站兩個人，外面站一個，因為停車場車非常多，特別是在早上十點和下午五點左右，在里面的兩個人負責刷卡收費，外面那個人事情稍微多一些，要幫忙遞卡，有時像交警一樣指揮車輛，還要幫忙送卡到入口處。我剛去那幾天基本上都在崗亭里面，因為當時我算得要快一些，而且我還要注意觀察收費時會出現什么樣的問題，因為要自己親身體驗才會印象深刻。我大概工作十多天左右，發現了大部分問題，于是我開始喜歡站在外面指揮車輛，由于停車場要改革，同時對里面上班的人有更高的要求，公司陸陸續續解雇了一些人，所以常常都會人手不夠，為了避免堵車，我常常會充當路邊女交警的角色，在入口處指揮車輛，我個子不高，但是總是喜歡跟大家微笑，

　　路過的司機都會用異樣的眼光看看我，有時還會認可地點頭，被別人夸獎是讓我最開心的事情，當然，看到車輛那么有秩序，我心中也充滿了成就感。

　　我是在物業公司工作，事實上我的工作就是為別人服務，作為服務人員，需要懂的事情其實很多，這個我還比較有經驗，因為我曾經免費幫別人發過傳單，發傳單也會遇到很多問題，當然這個工作比發傳單復雜很多，遇到的問題更多，例如：司機有沖卡不繳費的現象，有時候司機會以為我們亂收費而跟我們吵架，在停車場司機的車被別的車擦傷了會來跟我們理論，車被別人的車給堵住了也要找我們解決，有的司機不聽勸阻非要從出口開進停車場，年卡車、月卡車、還有部隊的白色牌照車要搞特殊等等一系列的問題。這些問題我都要學會一一解決，我的口才還行，跟人講起道理還算有一套，所以很多時候遇到問題另外兩個姐姐都會叫我去解決，其實我很樂意，因為這真的很鍛煉我的能力。雖然我常常強調我是為人服務的，要懂得忍讓，保持良好的心態，凡事跟人好好講，但還是有我跟人吵架的現象發生，不過這種現象很少，只有一次，是跟一個四五十歲老頭，不過我可以保證，他真的太不講理了，就算脾氣再好的人遇到他這樣的也會吵起來，不過我才不會太介意，因為這很正常，以后等我真正進入社會肯定還會遇到這樣的事情，現在只是積累經驗。

　　在公司工作的這段時間內，我主要發現以下問題：1、停車場收費系統老化，電腦長時間開機，運行速度很慢，而且常常出錯，這樣會使公司承受很大的損失，并且也對顧客不公平；2、停車場太寬，有的地方沒有畫好停車位，所以停靠的車與車之間的空隙太大，所占空間大，可停的車相對減少；3、醫院入口處沒有停車場指示標牌，停車場內也沒有相應的標牌指引司機停車；4、停車場出口處沒有減速器，崗亭的桿子不好用，而且沒有收費標志，很多司機會不給錢直接沖出去，并會帶走價值60元的停車卡；5、有時候公司的職工加班沒有加班費，而且住宿條件也存在一些問題。我個人認為以上問題很嚴重，有的真的直接影響公司的發展。 為了提高公司效益并且解決以上問題我提出了一些我個人意見：1、更換系統（有一種很好用的系統，好像總經理已經聯系好了），從入口到出口，整個過程增加各種標志；2、對公司職工進行定期培訓，挺高職工專業及各方面的能力；3、更改公司一些制度，嚴格要求每個人，必須佩帶工作牌以便顧客夸獎和投訴，被顧客贊美的人適當發獎金，若被投訴則根據情況扣一定的工資，從而給大家灌輸競爭意識；4、公司根據情況給加班員工適當加班費，因為這是必須的。

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