技術員年度工作總結

時間：2022-06-02 14:10:34 工作總結范文我要投稿

關于技術員年度工作總結范文集合5篇

　　總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以使我們更有效率，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。我們該怎么寫總結呢？下面是小編精心整理的技術員年度工作總結5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

關于技術員年度工作總結范文集合5篇

技術員年度工作總結篇1

　　為改革創新與建設基層農業技術推廣體系，提高農業科技成果轉化率，增強農民吸納應用科技能力，根據上級業務部門的統一部署和本單位的具體安排，多年來，嚴格按照“一流的工作標準，工作制度、工作效果、工作經驗”的指導思想，早計劃、早安排、早落實，采取有力的工作措施，農業科技指導工作取得了一定的成效。

　　現將一年工作總結如下：

　　一、工作基本情況

　　1、創新高效農業技術推廣與培訓模式，探索高效農業推廣新機制。依托農民實用知識和實用技術培訓工程，采用傳統方法與現代手段相結合，開展對科技示范戶的培訓。同時我直接面對示戶，針對實際情況進行實用技術指導，增強示范戶的實用性和可操作性。

　　2、建立核心試驗田、示范田、示范戶、示范基地，使新技術、新品種得到展示，起到以點帶面、點面結合的輻射帶動作用，使廣大農民看到了科技帶來生產方式的根本轉變，科技是農民走上富裕道路的根本途徑。

　　3、進行全程和全方位技術服務，提高了示范戶的科技能力。我與示范戶互相交流，示范戶遇到技術以及生活上的難題，多次深入田間地頭，手把手、面對面地為示范戶進行技術指導和技術服務，受到示范戶的好評。

　　二、工作成效

　　通過直接送科技入戶，增加了我直接入田頭，進入生產第一線的`時間和機會，使我更能深入淺出地了解當前高效農業生產狀況和農民需求，便于更好地開展工作。同時，又可以通過對“三農”工作的調查研究，查找問題，研究對策，為領導決策當好參謀。

　　科技入戶接近了我們農技人員與農戶之間的距離，同志式的農技推廣使農戶更易于接受，樂于接受。通過開展宣傳、培訓、田頭指導、科技咨詢等科技入戶方式，既為廣大農民樹立了綠色農產品的生產經營理念，又為農民解決生產中遇到的實際問題和困難。

　　科技入戶促進了農業科技工作的開展。在農技人員入戶的同時，我也把農業新技術的試驗示范工作直接帶到農戶中，試驗與應用相結合，讓農戶也直接參與到農業新技術試驗中，聽取農戶意見，采納農戶建議，使農業新技術更具實用性。

　　在今后的工作中，我將繼續有效的開展科技指導工作，同時做好工作總結，獲得寶貴的第一手資料，通過努力，讓農民群眾切實提高對科技知識的利用率，為農民增產增收做出自己的貢獻。

技術員年度工作總結篇2

　　回顧20xx年，注塑車間以圍繞安全、質量、效率為生產目標而開展的工作，盡管生產取得了一些成績，但依然出現這樣那樣的問題，如生產現場混亂，產品質量要求不達標，員工缺乏質量觀念和成本觀念，安全意識弱等。還有生產設備雖然大部分為舊設備，故障率較高，但在秦總的領導和維修人員的努力下，克服了重重困難，并按照規定對設備進行定期日常檢修保養，有力的保障了設備的正常運轉，從而確保了注塑車間生產運行的穩定性。

　　在xx年到來之際，我們要在原有的基礎上積累經驗，吸取教訓，爭取取得更大的進步。

　　一、積極配合物流部，確保完成任務生產計劃

　　在生產工作中根據生產任務單，按照工作計劃安排生產，在不影響生產的情況下，要常與物流部祝師傅或劉工密切的`溝通，當生產計劃需要臨時變更時，面對生產上臨時調整的難題，要充分調動生產骨干和員工的積極性，以及時保質保量的完成生產任務。

　　二、嚴把質量關

　　質量作為生產之魂，沒有質量，生產就如同行尸走肉。所以要高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量關，利用安全生產會以及操作過程及時為員工灌輸質量理念，堅持操作工為第一質檢員的觀點，每一次產品生產，質檢員和調機員要將注意示

　　項向操作工做全面講解，以便操作工對產品有全面了解，能做到本產品的質量判別方法，產品質量是生產出來的，只要本車間人員都有高度的質量意識，細看多問，并付諸于生產操作的每一環節中，維持住三檢方法：首件必檢、巡檢必做、自檢必真，產品質量必會穩步提高，以達到客戶的滿意認可，進而提高了客戶的訂單量。

　　三、原料和產品的管理

　　嚴格按照生產任務單領取所需原料，根據生產及時完成。如有問題，須寫書面報告報于物流部，協商后再領取。車間當天生產的產品，半成品存放在半成品區，成品在第二天10點前按實際數量入庫，同時跟有入庫單，并報于物流部進行核實。

　　四、環境衛生

　　車間環境衛生有了很大的提升，隨著生產管理的逐步完善，在完成生產的同時能將環境衛生良好的保持。一個良好的生產環境能夠給予員工良好的工作狀態，從而為完成生產任務打下良好的基礎。一個良好的生產環境代表著一個企業的形象、管理水平。我們要不懈的保持下去，并爭取做到更好。

　　五、安全生產

　　安全是生產過程的第一要素，所以在生產過程中要認真宣傳貫徹各種規章制度，嚴格執行安全生產條例，嚴格按照操作規程操作，車間不定時的向員工進行安全教育培訓，從而使員工對安全生產有防范意識。

　　面對已經到來的20xx年，我們注塑車間愿以最飽滿的熱情對待新年的每一天，團結協作，克服困難，提高工作質量，抓好安全生產，為企業的發展盡我們最大的努力！

技術員年度工作總結篇3

　　轉眼間20xx年的工作已經結束，作為一名技術人員，我將工作定位為協助好車間生產工作，理論聯系實際，在實踐中驗證理論，用理論指導生產、服務生產，在實踐和生產過程中不斷的自我學習充實�，F將這一年里，我的工作內容與取得的一些成績作以下簡要總結。

　　一、在生產過程中堅持理論聯系實際

　　對現有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓，用理論武裝生產，培訓內容涵蓋工藝知識、操作規程、崗位安全制度等。其中大規模的培訓四次，利用班前、班后會針對生產過程中出現的問題加以糾正式的培訓若干，現工藝人員已經初步掌握了真空管膜層的基礎知識，能夠熟練的針對膜層顏色、性能、換靶周期等作以調整。

　　在生產的同時，我還不間斷的積累實驗數據，協助技術實驗室抽檢、送檢真空管，根據實驗數據，調整膜層工藝，使車間生產的真空管合格率屢創新高。

　　針對年初市場反應的膜層顏色雜亂等現象，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機做樣管對比，出爐不達標的限時調整，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法，半年來成績顯著，側面了解市場反應良好。

　　二、根據市場需要開發研究新產品

　　根據市場需要，一年來，多次開發研究了具有xx特色的真空管，如xx紫墨金真空管、黑膜真空管、偏心真空管外鍍膜技術，有效的拓寬了市場，其中紫墨金真空管年銷售量累計達x萬支，黑膜真空管僅一次性供貨就達x萬支。

　　根據實驗數據多次研究，開發了xx金三角真空管，有效的降低了真空管對于熱水器熱損的影響，產品將拓寬并服務于xx的市場，現此產品已經定型為xx市場產品。

　　自今年以來，許多先進、自動化程度較高的設備不斷落戶真空管車間，作為車間工藝主管的我，只有不斷向人學習，了解先進技術，才能勝任此職務。一年來我不斷學習，并修改、制定了車間操作工藝，崗位安全操作規程等。

　　三、工作中存在的不足

　　工作成績的取得離不開領導的關心與幫助，成績斐然，總結過去的工作，自己覺著有許多方面還存在不足，通過自己的反思和查找，我認為主要由于思想解放的不夠，日常工作中求穩的成份占的多一些，還有些放不開，對待工作還是不那么靈活。對待問題的探索和實踐步子還不夠大。在加強學習方面自己還存在一定的.差距，特別是工作實踐中才發現，自己所了解的才是一知半解，今后應加強理論方面的學習，做到不恥下問。

　　明年，面對我的將是更嚴峻的挑戰！我將一如既往地發揚不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻、勇于創新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養優秀的工藝人員，與之掌握并學習領先的工藝知識，用精益求精的工作態度，嚴謹細致的工作方法，科學求實的工作作風，規范系統的工作成效，制造出高品質，高標準的產品，回報公司！在xx的大舞臺上實現自己的人生價值！

技術員年度工作總結篇4

　　從20xx年2月到公司已近1年的時間，經過領導關心、同事們的幫助和自己的努力和調整，我順利完成了一個學生到企業員工的轉變，現在已完全融入了盛泓這個大家庭。回顧一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好本職工作。從領導身上我體會到了敬業與關懷，在同事身上我學到了勤奮與自律，繁忙并充實是我對20xx年度工作總結的最好總結。以下是我對一年來的工作做了一個小結：第一，態度決定一切，可以說，這段時間工作的過程也是我自己心態不斷調整、成熟的過程。剛來到公司，我有太多的茫然。整天在車間好像還是無濟于事，而莫名而來的煩瑣的零部件更是讓我抓狂。剛開始，我甚至懷疑我不適合這份工作。后來我發現，時間是我的救星，通過自己不斷的調整心態，雖然沒有人說，但我自然而然的就知道了作為技術員該做一些什么事情，一些不懂的東西也迎刃而解了，頓時讓我豁然開朗。如今只要有工作，我會以充分的熱情來干好事情。心態的調整使我明白在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。

　　第二，學習無止境，職業生涯只是學生生涯的一種延續，重要的是將學校里學的理論知識運用到工作中，并進一步提高、升華。初到公司的我當務之急就是拼命的學習經驗，有機會接觸實踐工作。結合學校里學的相關知識，我覺得需要進一步摸索和思考，活學活用，來解決實際的問題。

　　第三，即使是最基礎的工作，也需要不斷地創新求進，以提高工作效率。我工作的一部分內容，就是編制訂單和生產通知以及圖紙的管理，本來以為是一種比較枯燥的工作，其實，如果用心多思考一下，工作通過運用電腦和統籌的方法，并不是那么死板乏味。接觸工作至今，我也慢慢形成自己獨特的方法。當然，隨著工作的深入，還有更多新的內容等待我去學習，去思索。當然，我也存在著一些不足之處：因為去工地的機會少，實地學習的機會也太少，學東西有些慢；設計的圖紙也出現過失誤，還需要更多的鍛煉機會；過于注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足；工作有時不夠主動等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。

　　另外，我對技術人員的流動性大也有自己的看法。從我到技術部走了幾批人員，有些我現在都已記不清名字。員工的流動，對企業來講既有積極影響也有不利影響。雖然老員工跳槽后，新員工加入，新鮮血液給企業帶來新的活力；但導致的消極影響卻是顯然易見的，尤其是技術人員的流動弊大于利。主要表現在：員工心理不穩，對企業信心不足，破壞企業的凝聚力和向心力；服務質量下降，生產效率低；商業機密泄露；替換與培訓成本加大。我覺得公司應從招聘開始就應該注意盡量挑選那些優秀的`、愿意長久呆在企業的員工是防止員工流動的最好辦法，這就需要公司有在招聘方面有經驗的人，招聘人要有自己獨到的眼光與見解，不是漫無目的的招一些招聘人自認為還可以的人。感情管理是平緩員工跳槽的最有效措施，因為只有有了快樂的員工，才有快速成長的企業；只有有了穩定的員工，才有企業的興旺與輝煌。

　　總之，我將以公司的經營理念為坐標，將自己所學知識和公司的具體環境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優勢努力學習業務知識和領先技術，為公司的發展盡我綿薄之力。以上為本人一年來的工作小結，請領導審閱，如有不到之處，請領導不吝指出，以便本人及時改正，從而能更好地工作。

技術員年度工作總結篇5

　　在公司各位領導的帶領下，經過各位領導1年多的前期準備和所有員工后期將近4個月的努力，公司終于在20xx年6月26日正式對外開展機動車尾氣檢測，公司上下所有員工都為之興奮和鼓舞，各位領導也為之欣慰。

　　自己也在這將近10個月的工作中得到了各位領導的精心培育和教導，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我這次成長的機會。在這段時間里，通過自身的不斷努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在著諸多不足。使自己從一個對此行業完全不懂的門外漢到對這個行業有一定認知、專業知識有很大提高的正式員工。通過將近10個月的工作與學習，使我認識到了這個行業的重要性及對社會所做出的貢獻，同時也是一個需要不斷完善不斷發展的長期的過程。

　　一、主要工作內容總結

　　自20xx年3月2日正式加入到公司，在從來公司到現在的這段時間里，先后參與了環檢及安檢設備的現場安裝跟蹤、環檢及安檢設備的計量檢定、體系文件的編寫、體系日常運行管理、部分資質認定及計量認證網上申報資料填寫、環檢和安檢現場評審、環檢和安檢現場評審不符合整改、技術資料及設備檔案管理以及檢測報告歸檔管理。

　　二、工作中遇到的主要問題

　　在最初的環檢試營業三個月中，我們從一個對此行業知之甚少的新團隊逐漸成長為現在的能熟練操作、規范操作和高效操作的.精英團隊。我們從一開始的操作流程慢、操作不規范、理論知識不理解、檢測技巧不了解及服務不到位逐漸成長為現在的對客戶提出的問題能現場給予解決、檢測流程得到優化、檢測效率得到提高、理論知識得到強化及服務規范與態度得到提升，安檢順利開業。起初的檢測過程中我們遇到了很多的小問題，由于經驗不足，導致處理結果不太滿意，

　　處理效率過慢。但經過系統的理論知識培訓及充足的實際操作演練，以及開檢后業務量的增加使我們的檢測技術也在逐步平穩地提高。在各位領導和技術團的幫助下，總結了一下我們開檢以來遇到的相關問題及解決方案。

　　問題一：柴油車上線檢測時發動機拉缸

　　解決方案：

　　1、外檢控制

　�、偻鈾z員在進行車輛外觀檢查時每輛車都應事先詢問客戶該車輛發動機近三個月內是否有大修，近期發動機大修車輛不予檢測；

　�、谕鈾z員對所有進行尾氣檢測的車輛都應進行機油檢查，機油不足不予檢測。

　　2、檢測控制

　�、� 引車員在上線檢測時檢測過程中發現水溫過高時應停止檢測，告知客戶； ② 引車員上線檢測時應注意檔位及油門控制，防止長時間重負荷低速運轉。問題二：汽油車檢測合格率低

　　解決方案：

　　外觀檢測完畢后外檢員要求客戶把車輛停駛在待檢區，車輛進行預熱：

　�、� 車輛保持待速30分鐘左右，使車輛氧傳感器、三元催化轉化器達到最佳工作狀態；

　�、� 車輛高怠速運轉2到5分鐘，使車輛氧傳感器、三元催化轉化器達到最佳工作狀態，三元催化器達到一定溫度后才起作用，稱之為起燃。

　　轉化效率＝[（催化器前污染物排放量－催化器后污染物排放量）/催化器前污染物排放量]*100%。

　�、� 查：汽油車建議維修項；

　　問題三：柴油車煙度超標

　�、� 柴油車上線前引車員必須對車輛進行空踩油門，以排除長時間行駛過程中遺

　　留在排氣管壁上的積碳。

　�、� 檢測過程中轉速計要吸附到位，煙度計按要求插放，把握好油門控制。 ③ 查：柴油車建議維修項；

　　問題四：造成客戶不必要等待

　　解決方案：

　　① 不予發放環保標志車輛類別告知；

　�、� 不予檢測車輛告知協議；

　�、� 入口加裝擋桿識別系統，對于安檢違章車輛、無法檢測車輛提前告知，減少客戶等待時間。

　　問題五：新進人員專業知識及技術能力不達標

　　解決方案：

　�、� 人員培訓；

　�、� 以老帶新；

　�、� 人員監督。

　　問題六：儀器設備易損配件的消耗

　　經過前期的業務開展運行，隨著檢測業務的增加，加之前期專業知識及專業技能不是很熟練，導致我們前期的易損件消耗量較大。

　　解決方案：

　�、� 加強儀器設備日常維護保養；

　�、� 設備管理員做好日常配件采購及庫存管理；

　　③ 領導選擇更好的合格供應商。

　　同時設備管理員在日常設備管理中也積極主動的發現問題與解決問題，在發現問題與解決問題的過程中他們也不斷摸索與總結，通過實踐得到了很多實用的設備管理方法。如：

　　1、防止煙度計進水：在進行柴油車檢測時，使煙度計倒置于盒內，防止水從取樣探頭流入煙度計，如果煙度計進水需立即拆除，用氣管吹出取樣探頭內的殘留水，如電路板進水可用酒精清洗擦干即可，并不是所有煙度計進水就要更換，用此方法大部分進水煙度計仍然可用。

　　2、防止轉速計探頭損壞或被燙壞：通過實踐采用鐵絲做加固，圍繞轉速計探頭繞一圈，然后用扎帶固定，可防止轉速計損壞或被燙壞。

　　3、防止軸承移位和鏈條斷裂：軸承鏈條之間打入黃油，用工業膜包起來，使鏈條之間充分潤滑，可防止軸承移位和鏈條斷裂。

　　三、工作心得

　　在這近10個月的工作實踐中，我參與了許多集體完成的工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。很多工作是一起完成的，大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時、有效和清晰。自己也學到了很多體系運行管理知識和專業理論知識，自己作為機動車檢測行業的一位新人所有員工都是我的老師，非常慶幸自己能進入這個行業，而且能得到各位領導的悉心教導及所有同事的相互幫助。

　　經過近10個月的工作學習，發現自己離一個專業人才還有很大差距，主要體現在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中要不斷磨練和提高自己的地方。以下幾個方面有待提高：

　　1. 工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急；

　　2. 對檢測線上具體的操作方法不夠熟悉；

　　3. 缺乏工作經驗，尤其是現場經驗。

　　4. 缺少對平時工作的記錄與總結。

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