車隊安全總結
總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料,它是增長才干的一種好辦法,不如我們來制定一份總結吧。你想知道總結怎么寫嗎?下面是小編為大家整理的車隊安全總結,歡迎閱讀與收藏。
車隊安全總結1
不知不覺中,新的一年已經飄然而至,在這新、舊年交替之即,我們不但要總結過去一年的成績與失誤,也要確定下一年的工作目標,制定下一年的工作計劃。經過李家塔煤礦車隊全體員工的共同努力,車隊實現了全年生產安全無事故。在各單位的緊密配合下,順利地完成了煤礦下達的各項任務,也取得了可喜的成績,F簡要對全年的工作做以下方面的總結:
一、狠抓安全,絕不放松
車隊在煤礦生產中承擔著特殊而艱巨的工作任務,它是安全生產的先行者,在煤礦生產中占據著不可替代的地位。為了保障煤礦生產順利進行,車隊管理人員狠抓安全,針對井下特殊環境對司機進行安全教育和嚴格管理。
為加強安全教育,針對部分司機對井下環境不夠熟悉的情況,車隊每班班前會都對機動車駕駛員進行車輛安全教育及安全操作的培訓,增強司機的安全意識和操作技能。當遇到井下巷道發生變化時,車隊領導及時的對機動車駕駛員進行行車路線的培訓,以保證司機順利完成運輸任務。
在公司領導的指導下車隊建立了《車輛運行管理制度》,明確規定了駕駛員在運送人員、運送物料時的安全行為,以及車輛的停放,保養規范。用嚴明的紀律規范了司機的行為,在每班司機上崗前車隊司機都必須接受安檢人員的檢查,嚴禁酒后開車、嚴禁疲勞開車,一經發現嚴肅處理。有效避免了由于人的不安全
行為而導致的惡性事故發生。同時,我隊每周都要進行車輛安全大檢查,消除事故隱患,促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場管理,發現問題及時改進。
二、加強車隊管理,提高工作效率
車隊按照相關規定對司機進行嚴格要求,保證所有司機全部持有國家頒發的駕駛執照及礦發放的入井車輛操作證,并要求其實際操作技能合格、身體健康、視力正常,避免由于司機自身因素給正常生產造成影響,同時也減小了發生意外事故的幾率。經過車隊管理人員的努力培訓和細心甄別,車隊所有司機全部符合要求,而且在半年工作中沒有發生一起意外事故。為煤礦安全生產做出了應有的貢獻。
我隊要求司機必須愛護車輛,始終保證車輛狀態良好,保證安全運行,對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修,特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查,發現問題及時維修,保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。對車輛維護好的司機進行獎勵,對車輛維護差的司機進行處罰,努力提高司機的愛車意識,保證車輛的完好。
車隊嚴格執行調度安排。當車隊接到工作任務時,堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則,掌握任務的性質和實際情況及時派出車輛,保障生產正常運行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下,車隊半年來順利完成了每班運送井下工作人員、早班和中班運送班中餐、每班運送物
料的任務。同時,在車隊管理人員的`科學調配、精心指揮下,滿足了領導所有的用車需求,保證了各級領導的及時用車,完成了領導用車任務。
建立了《車輛點檢制度》、《車輛運行管理制度》、《司機交接班制度》、《車輛檢修記錄》、《車輛運行記錄》,并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執行情況,例如:車隊管理人員隨機檢查車輛點檢記錄填寫情況,如發現記錄填寫不完整或與車輛實際情況不符時,每發現一次對機動車駕駛員進行相應處罰。車隊管理人員對井下運輸車輛隨時檢查,發現違章者進行相應處罰。通過制度的建立和執行,使得司機的行為更加的規范。
三、存在問題
1.由于車隊車輛數量的限制,
雖然經過認真合理的調配,當生產任務緊張時,仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴重,盡管積極檢查,發現故障及時解決,但仍然存在較大的安全隱患無法排除。
3.由于車輛監控手段存在盲點,導致個別思想作風薄弱司機違規駕駛,在井下行駛時超出井下要求速度,存在安全隱患。
4.車隊無專職車輛維修人員,遇有緊急車輛故障,不能及時的處理,延誤工作時間。
雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領導的正確指導關心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望,進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和
有效的措施,努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明的團體。
四、明年的工作重點
1.加大自修能力,自己培養高素質檢修工,減少外委維修車輛的數量。
2.加強司機的培訓,建立詳細的獎罰制度,減少人為損壞車輛的現象出現,保持車輛完好。
3.研究輔助運輸車輛統一管理,提高車輛利用率,努力滿足各單位的用車要求。
4.加強現場管理力度,規范司機行為,嚴明工作紀律,避免車輛超速,裝載貨物超高等不安全行為的出現。
5.努力研究如何節約車輛油耗,降低輪胎磨損的方法,并制定相應措施,為公司節約開支。
車隊安全總結2
20xx年,機關小車隊在物流公司黨委的正確領導下,深入學習貫徹安全工作會議精神,認真做好安全生產工作。取得了生產經營和支部建議的穩步發展。今年來各種違章行為日漸減少,全年無違章、無事故達98%,安全接送公司領導、各部門和上級領導近20xx人(次)(不包括包車、短途),安全行駛80多萬公里,F將車隊一年來的安全工作匯報如下:
一、高度重視,齊抓共管
車輛安全是小車隊工作的重中之重,只有高度重視,才能夠掌握預防車輛事故的主動權。首先,我們經常組織大家認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》和有關法律法規,用活生生的事故案例現身說法,觸及靈魂,使大家在思想深處筑起安全的`長城,提高遵章守紀的自覺性。同時,組織職工積極參加各種交通安全教育活動,讓全體駕駛員始終堅持“安全第一、服務至上”的工作理念。由于對交通安全工作的重視,進而使大家養成了自覺講安全、人人講安全的好習慣好風尚,進一步提高了大家的安全意識,做到了警鐘長鳴,目前,在我們小車隊已形成了“講安全光榮,不講安全可恥”的良好風尚。其次,車隊還成立了安全小組,做到責任到人,提高遵章守紀的自覺性。根據車隊車輛長途次數多,車輛磨損大的特點,車隊不定期對車輛進行檢查,發現隱患及時排除,確保大家行車安全。
二、預防為主,探索規律。必須增加預見性,認真貫徹預
防為主的方針,每一次出車都要把安全想在前頭、工作做在前面。
1、探索不同季節容易發生車輛事故的規律,進行有針對性的安全行車教育,并制定不同氣候條件下的安全行車措施。
2、嚴禁酒后開車、嚴禁疲勞駕車,嚴格限制車速,堅持中速行駛。
3、嚴格車輛保養制度。駕駛員對所駕車輛必須經常進行檢查,認真保養,發現問題及時維修,使車輛經常處于完好狀態,及時排除故障隱患,保持車輛技術狀況良好。
4、把握好抓安全的最佳時機。越是安全的時候越要抓安全,越是順利的時候越要查隱患,越是平靜的時候越要找問題。要緊緊抓住容易發生問題的部位和環節,有針對性地做好超前防范工作,經常“借題發揮”、“小題大做”,警鐘常鳴,切實把車輛安全工作抓到實處、做在前面。
車隊安全總結3
20xx年,車隊在后勤服務中心領導的正確引導下,深入學習貫徹安全工作會議精神,認真做好安全駕駛工作,進一步提高服務意識,狠抓隊伍思想教育,強化愛崗敬業精神,堅決貫徹安全第一,服務至上的原則。今年來各種違章行為日漸減少,全年無違章、無事故達98%,安全行駛80多萬公里,F將車隊一年來的安全工作匯報如下:
一、高度重視,齊抓共管
車輛安全是車隊工作的重中之重,只有高度重視,才能夠掌握預防車輛事故的主動權。
1、車隊經常組織大家認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》及有關法律法規,用活生生的事故案例現身說法,觸及靈魂,使大家在思想深處筑起安全的長城,提高遵章守紀的自覺性。
2、組織駕駛員積極參加各種交通安全教育活動,讓全體駕駛員始終堅持“安全第一、服務至上”的工作理念。由于對交通安全工作的重視,大家養成了自覺講安全、人人講安全的好習慣好風尚,進一步提高了大家的安全意識,做到了警鐘長鳴。
3、做到責任到人,提高遵章守紀的自覺性。根據車隊車輛不同情況,車隊不定期對車輛進行檢查。長途次數多的,磨損大的車,作為重點檢查對象,發現隱患及時排除,確保大家行車安全。嚴格車輛保養制度。駕駛員對所駕車輛必須經常進行檢查,認真保養,發現故障隱患及時排除,保持車輛技術狀況良好。
4、加強駕駛員的消防安全教育,配合消防部門定期檢查更換車內滅火器。夏季,尤其注意車輛線路檢查,防微杜漸,將電路老化造成的自燃事故率降到最低。
二、預防為主,探索規律。
認真貫徹預防為主的方針,每一次出車都要把安全想在前頭、工作做在前面。
1、探索不同季節容易發生車輛事故的規律,進行有針對性的安全行車教育,并制定不同氣候條件下的`安全行車措施,在惡劣天氣出車時,隊領導都要以電話或短息的形式提醒相關駕駛員注意安全。
2、嚴禁酒后開車、嚴禁疲勞駕車,嚴格限制車速,堅持中速行駛。
3、把握好抓安全的最佳時機。越是安全的時候越要抓安全,越是順利的時候越要查隱患,越是平靜的時候越要找問題。要緊緊抓住容易發生問題的部位和環節,有針對性地做好超前防范工作,經!敖桀}發揮”、“小題大做”,警鐘常鳴,切實把車輛安全工作抓到實處、做在前面。
安全教育是安全工作的立本之舉,因為它不僅關系到駕駛員的行車安全,關系到企業的工作效率,而且關系到每個家庭的幸福,社會的穩定。因此,盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作,但為有一個安定的企業環境和穩定的社會環境,安全教育工作必須持之以恒。隨著企業的不斷壯大,必然會有新的問題出現,這就需要我們在提高自身素質的同時,更要認真分析研究,把工作做的更好。
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