上半年公司維護部工作總結

上半年公司維護部工作總結

　　總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它能使我們及時找出錯誤并改正，快快來寫一份總結吧。那么你知道總結如何寫嗎？下面是小編整理的上半年公司維護部工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　一、基本情況

　　20xx年1月份至今，維護部在黃總的正確領導下，在公司其他部門的大力支持下，為確保聯通光纜線路安全做了大量實質性的工作。鑒于維護部目前所處的特殊時期，現做如下總結說明。

　　二、總結情況說明

　　1、遷改割接工作

　　20xx年上半年我部共維護聯通公司20xx。2公里的線路。今年上半年，由于廊坊市區及周邊縣市城鎮規劃建設的進行，我部維護的多處線路受到不同程度的影響。為了確保這些維護線路的安全，我公司維護部根據實際情況，及時對各處受影響的線路做了遷改保護措施，使得遷改工作成為我部上半年的主要工作特點。

　　據統計，上半年我維護部共執行了諸如南孟—牛駝、大留鎮—安祖辛莊、韓營基站出局等各類遷改割接任務18次。這些遷改工作的落實，為我公司贏得了一筆相當可觀的維護外收入。

　　維護經營分析中提到，維護外收入（主要指遷改收入）是彌補維護總收入不足的主要途徑。所以，今年上半年，我維護部不僅將遷改工程作為確保維護線路安全的有效措施，更是不敢錯過任何機會，千方百計找遷改工程，將完成甚至超額完成經營指標的希望寄托在遷改工程上。因此，遷改割接工作，是我們部門今年上半年干得最多的一項工作，也是我部上半年重點干的一項工作。眾所周之，割接任務一般都是在夜間進行，聯通公司為了將光纜割接帶來的業務損失降到最低點，要求我們每次割接必須在午夜12點進行。我們沒有過多怨言，認真按照聯通公司的要求做好這項遷改工程的收尾工作。然而在多次割接任務的第二日，我們都會放棄在家休息的寶貴時間，主動處理一些迫切需要解決的線路隱患，切實維護好我們的線路。

　　在上半年的工作中，我們承擔了多方面的壓力，其中人員就是一個很嚴重的問題。XX年年維護部有正式員工13人，然而自步入20xx年以來，為了公司整體工作的需要，先后有XXXXXXX等7人被分別調至工程部、總務部工作，人員流動率占維護部原有人數的54%。也就是說，自進入20xx年以來，我們的維護里程在6月份以前保持20xx。2公里的數值未變，而人員卻減少了一半多。

　　在這種嚴峻的形勢下，我們還在承擔著絲毫未減的經營指標。維護部的工作壓力，不是一般人能輕易想象到的。但是，維護部員工始終用公司先進的企業文化武裝自己的頭腦，從來沒有因為嚴峻的形勢和嚴寒酷暑的惡劣條件影響自己飽滿的工作激情，始終堅守戰斗在維護第一線，為實現公司的總體戰略目標而進行著不懈地努力。

　　維護部各位員工高昂飽滿的工作激情和顧全大局的高尚風格，是必須值得公司全員肯定的！

　　2、搶修任務

　　上半年我部共執行各類線路故障搶修任務X次，其中防不勝防性線路故障X次（人為故意破壞X次，超高大車掛斷X次，光纜舊傷等因素造成的X次），占線路故障總數的X%；施工造成的線路故障X次，占線路故障總數的X%。

　　無論酷暑嚴寒，我維護部員工自接到搶修通知后，均能奮不顧身地沖到搶修前線，不怕苦、不怕累，毫無怨言！

　　20xx年5月7日勝芳廊大路因修路，施工方修路頂管造成的廊坊至大城二干故障是上半年最嚴重的一次故障。事故發生后，我部一方面認真分析主客觀原因，查找了自身工作的不足之處，一方面緊急制定了線路遷改保護方案，利用4天時間重新遷改放纜，并于5月12日盡快進行了勝芳二干本地網割接工作。

　　3、線路標準化整治情況

　　20xx年維護部線路標準化整治工作的一大特點就是充分調動了地方維護站的作用。采取了“地方維護站組織巡線員整改為主，公司維護部監督指導為輔”的新策略，既全面提高了地方維護站的實際操作水平，又節省了公司外出補助、車輛費、路橋費、機械使用費等開支，可以說是一舉兩得。

　　特別是霸州維護站各位巡線員，在巡線員劉文敏的帶領下，整改工作扎實有效，取得的成績非常不錯。通過這個策略的實施，說明我們維護部管理工作是很有新成效的。

　　與此同時，維護部在人員緊缺的情況下，也在承擔著日常的線路整改和隱患處理工作。總之，維護部每位員工都在上半年緊張地忙碌著，在實事求是地做著我們的本職工作。

　　4、外力施工情況

　　今年上半年干線維護工作的重點還是外力施工的盯防工作。二干外力施工的多發地段今年主要體現在勝芳、固安和廊坊市區，僅上半年我部外力看護費用就高達X余元。

　　我維護部盡管已于XX年5月份進行了勝芳二干本地網遷改割接工作，但是由于勝芳鎮近幾年的經濟發展之快，早已經令我們不敢掉以輕心。今年5月7日發生的勝芳二干故障，是在看護人員已經連續對施工現場二干管道執行三盯工作數日的前提下，施工方強行頂管造成的。雖然施工方野蠻施工在先，但是從客觀上分析，這次外力看護是不成功的；

　　本年度固安二干外力主要體現在石油勘探、修路等方面。我部主要采用了巡線員現場盯守，并及時采取水泥包封的線路保護措施的辦法，達到的效果基本令人滿意；

　　市區二干線路隱患主要體現在八干渠清淤改造工程上。由于此工程工期長，主要涉及到的北外環體育館南側我廊坊至大城二干管道施工現場安全隱患極大，我部按照聯通公司要求，自3月份起就雇傭專人看護至今，看護費用高達X余元。此處看護所起到的作用還是很大的，二干管道附近多次施工，看護人員均能及時制止或糾正施工方的施工行為，并及時報告我維護部，為確保線路安全起到了非常積極的作用！

　　5、部門經營情況

　　今年上半年維護部的經營情況是不樂觀的。根據經營分析來看，1—6月份維護部理論上實現總收入X萬元，施工費、材料費、分攤費用等各項維護支出共計X萬元，實現維護凈利潤X萬元。由于上半年遷改協議收入為X萬元，另外下半年將要簽訂的X多萬元的遷改收入、7月份維護部代維收入X萬元，則本年度截至7月底，維護部共實現總收入X萬元。

　　但是由于代維費用和遷改工程款均尚未撥付，實際上我公司已經墊付了各項維護費用X萬元。值此處理善后事宜之季，代維費用的盡快撥付和各項遷改費用的收回，是急需解決的事情！

　　6、維護結果

　　（1）維護人員現狀及安置情況

　　截至7月29日“大地電力通信（人）字〔20xx〕第49號關于工程部組織結構調整的決定”（以下簡稱“文件”）下發之前，維護部共有XXXXX等5名員工。按照最新“文件”決定，公司已經根據實際情況需要，充分考慮到員工自身特點，將上述員工分配到工程部相關合適的工作崗位任職。

　�。�2）維護工具器材價款

　　根據最新統計數據顯示，維護部主要工具器材（包括計算機、打印機、電源、otdr、熔接機、光功率計及tdr、電阻表、兆歐表、光纜探測儀等）折舊后的價款總額為X元。我部建議以上這些固定資產由財務部、工程部、總務部一致協商，共同做好交接分配工作。

　�。�3）維護成品工程

　　據統計，目前維護部上半年遷改收入（與聯通簽訂協議額）共計X元；下半年遷改工程（未簽訂協議）約在X萬元左右，則本年度維護部遷改成品工程收入約為X萬元。

　　三、維護部的成功與失敗

　　維護部自成立至今，已經走過了近八年的時間。在這些年里，維護部經歷了不同時期的考驗，經歷了大大小小的挫折，各項維護規章制度也得到了幾代維護人辛辛苦苦地完善。借此機會，冒昧地總結一下維護部的成功與失�。�

　　1、維護部的成功及貢獻

　　①充分體現一線生產部門的主導作用

　　作為公司一線生產部門，維護部曾經處于公司歷史發展的重要地位。特別是公司XX年實現“相對獨立核算”的經營模式以來，維護部始終以“公司主人翁”的角色約束自己，精打細算，開源節流，為公司的發展壯大貢獻著一份力量。雖然維護部的每一筆收入相對于公司整體而言顯得微不足道，但是其“養家糊口”的重要特色還是向來得到公司領導一致認可的；

　�、诰S護部是人才輸出的搖籃

　　維護部在歷年為完成經營任務而不懈努力的過程當中，不僅體現了自身存在的價值，而且鍛煉了一支敢于拼搏、精明強悍的隊伍。老員工細細回憶，就不難發現，已經離開公司的或者目前尚在公司擔任重要職位的一大批優秀人才，均出自維護部。這說明維護部曾經發揮著“育人搖籃”的作用。維護部培養了大批優秀的專業技術人才，為促進公司的發展壯大做出了杰出的貢獻；

　�、劬S護部管理體系完善，維護規程嚴細入微

　　多年的實踐經驗證明，幾代維護人在公司領導的正確指引和各部門的大力支持下，形成了一套完善的管理體系，維護各項規章制度和管理流程嚴細入微。維護部在完善內部管理機制的同時，還不斷加強巡線員的管理，使維護部和巡線員緊密配合，共同為確保線路安全盡到最大的努力；

　�、堋熬S護精神”可歌可泣

　　維護部自成立至今，涌現出一大批默默無聞、勇敢奮斗在生產第一線的優秀員工。他們無論寒暑易節，始終如一地堅守在自己的崗位，其所經歷的心酸刻苦，常人難以想象！這種敢于拼搏、甘于奉獻的維護精神可歌可泣！

　　我們應該向那些曾經長期奮斗在維護第一線、全心全意替公司著想、為了維護部灑下汗馬功勞的每一位同仁致以崇高的敬意！

　　2、維護部的失敗和歷史教訓

　　維護部在歷年的工作中，有成功也有許多失敗之處，現做如下分析說明：

　　①線路故障率未能得到有效控制

　　確保線路安全，是維護部歷年工作的核心內容。然而縱觀幾年來的維護工作，幾乎每年都無可避免地存在由于整改不到位、看護不得利等因素造成的責任性線路故障。這說明幾年的維護工作雖然一直在不斷完善，但是每個時期需要迫切解決的問題還是很多的；

　�、趩T工的培訓教育工作不盡如人意

　　雖然維護部每年都將員工的專業技術培訓工作當作重點工作來抓，但是因為員工培訓工作不到位，而導致的專業技能斷層和青黃不接的現象依然存在；業務精英依然在整個維護工作中顯得非常匱乏；

　　③巡線員管理工作依然存在諸多不足

　　巡線員管理工作自維護部成立之處，都在一直加以完善，幾年來確實積累了相當多的寶貴經驗，其中確實有相當一部分巡線員發揮了積極主動、難能可貴的作用。但是一直以來，維護部對巡線員管理不慎嚴格，自始至終依然存在少數巡線質

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