材料員季度工作總結

材料員季度工作總結

　　總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，不如靜下心來好好寫寫總結吧。那么你知道總結如何寫嗎？下面是小編收集整理的材料員季度工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

材料員季度工作總結1

　　轉眼在單位的材料員崗位上工作一年多了，經過這1年多的現場施工的生活積累和工作磨礪，我對施工單位的環境，生活，工作有了全新的認識和感悟。尤其是在工作中也學習到了不少寶貴的經驗和知識。

　　這些經驗和知識具體表現為由原來的對待事情馬馬虎虎到現在的一步一步的開始細心謹慎，由原來的懵懂猶如無知書生到現在的能和供應商們進行工作上磕磕絆絆的交流會話，由原來的一味兒的依賴心理到現在的時時能想到自主解決問題，由原來的.需要被人提醒的被動做事到現在的去主動發現工作中的問題等等，這些無疑對我踏入社會的第一步有了一個良好的教育與引導。1年多的工作也讓我對材料崗位工作有了一定的認識，以下是我的一點點的個人在工作之余對自己工作崗位的小總結：

　　材料管理工作面廣，量大，環節多，性質復雜多變，極易發生問題，所以在制度方面需要做到以下幾個方面。

　　1.優選管理人員，健全管理制度。企業領導要自始至終重視關心材料管理工作，對施工全過程加強管理，做到事前預測分析，事中檢查落實，事后評估總結，及時發現和解決可能出現的問題，減少和避免損失。

　　2.要選配具有一定文化水平、較高政治覺悟、較好業務素質，較強事業心的人員參加材料管理工作。建立和完善材料人員的崗位責任制，明確責、權、利，充分調動他們的積極性和主觀能動性，對外打好交道，對內當好家。

　　3.建立一套完整的材料管理制度，包括材料的目標管理制度、材料的供應和使用制度及獎罰制度。以便組織材料的采購、加工、運輸、儲備、供應、回收和利廢，并進行有效的控制、監督和考核，以保證順利實現承包任務和材料使用過程的效益。

　　4.加強材料計劃管理。施工項目材料計劃是對施工項目所需材料的預測、部署和安排，是指導與組織施工工項目材料的訂貨、采購、加工、儲備和供應的依據，是降低成本、加速資金周轉、節約資金的一個重要因素。材料計劃可根據其內容和作用分為：材料需要計劃即供應計劃、采購計劃和節約計劃。

　　只有在制度方面做到完好完善，然后在執行方面加強管理，材料管理工作才能有條不紊的開展進行。有對自己工作崗位的智能制度總結，結合本人的現場操作，也暴漏出自身的工作問題。

　　比如說在工作交流中不夠穩重成熟，問題之一就在于自己的業務水平不高，對待材料知識的掌握上相當的匱乏。所以，在這一年多的時間里，也有注意留心到對這方面知識的補充。問題之二就在于自己做事之前的計劃安排不夠，做事之前沒有先設想一下步驟，導致很多事情辦理的效率不夠。另外在接到工作時反應不夠迅速，主要就體現在做事還是有些被動。很多事情沒有能夠預先想到，只能被動的等待安排。這類的問題當然還有很多，對于這些問題，我也將不斷的向他人學習，努力發現和完善工作中的問題。

　　我相信只有付出汗水和努力才會有收獲，所謂寶劍峰從磨礪出，梅花香自苦寒來，只有在不斷的成長和磨礪的道路中才能認識到自己的不足，自己才會一步一個腳印的前進。

材料員季度工作總結2

　　自從我國提出西部大開發以來，我省公路建設曰新月異，特別是高速公路以超常規速度發展，許多新建項目、改建工程、通縣公路等相繼建成通車，同時也形成了大量的內業資料即工程檔案。如何有序地管理好工程檔案既是工程本身的需要，也是檔案部門的要求。

　　一、思想上要重視工程檔案管理工作，并應設專人管理

　　工程項目建設中一般對內業資料不太重視。到工程完工后，即將交工驗收，才開始慌忙整理，有的施工單位甚至人也難以找到，給檔案整理帶來很大難度。主要原因一是整理資料是苦差事，沒有人愿意去干。二是工程到了收尾階段，大部分人員特別是技術人員又撤離到新的工作崗位。三是一般施工單位沒有專職檔案管理人員，內業資料分散于工程技術科、試驗室、合同管理等部門。工程后期人員繼續撤離后，有些施工單位留下的人員對資料不熟悉，加之有些資料簽字手續不完備，需要施工單位或監理人員簽字，人員很難召來，拖延了資料整理時間。四是工程建設中不注重資料收集，為后期資料整理帶來巨大的工作量。

　　由于對內業資料不重視，造成一系列的不良后果。其一是拖延了工程交工時間。其二是耗費大量人力、物力、財務。其三是為項目檔案管理帶來較大難度。其四對工程質量檢測單位資料審查帶來難度。

　　鑒于上述原因，因此應在工程建設中加強檔案管理工作，做到工程完工短時間內將內業資料整理結束，為交工驗收做好準備。

　　二、要制定詳細的符合各工程實際情況的工程檔案管理辦法，明確標準和要求

　　交通部就工程檔案管理陸續下發了《公路工程竣工文件材料立卷歸檔管理辦法》、《公路工程竣工驗收辦法》、《交通部科學技術檔案分類編號辦法》和《科學技術檔案案卷構成的一般要求》四個綱領性文件，目前我省尚無統一的竣工文件編制辦法，各項目建設管理單位應根據交通部上述文件編制符合各項目管理模式的可操作性編制辦法。

　　一是細化建設單位、監理單位、施工單位的資料整理范圍。二是細化組卷要求，特別是各種施工用表的排序，如何使質量評定表、試驗表格與工序檢查表有機結合應細化，具有可操作性。三是明確案卷的格式和具體要求，便于施工技術人員操作。在實踐中我們發現只有綱領性文件是不行的，必須對竣工文件編制辦法細化，讓人一看就明白如何操作，避免由于理解不一造成資料整理的混亂，給內業資料管理工作帶來巨大的工作量。

　　三、積極對工程檔案管理人員和有關技術人員進行培訓，使他們掌握檔案整理的標準和要求

　　由于施工企業來自全國各地，且工程施工中人員變動大，一個新項目可能又是一批新人，各地有各地的'具體要求。從實踐來看，絕大部分人對檔案工作不太了解，有的工程技術人員甚至連施工工藝流程都不明白，整理出來的工程檔案千差萬別，無法交工。工程開工前，應對檔案管理人員及有關技術人員進行系統培訓，使他們掌握內業資料整理的標準和要求，思想上統一認識，避免資料整理返工和重復勞動。

　　四、定期對內業資料督導并與計量支付掛鉤

　　由于資料整理瑣碎，不產生經濟效益，施工過程中現場又非常繁忙，施工人員絕大部分精力集中在工地，對資料整理一般都是被動應付。如果不認真進行督導檢查，到最后內業很有可能一塌糊涂，更有甚者大量的缺資料，所以內業資料應定期或不定期檢查評比，引起各方面重視，避免大量的工作堆積。必要時可采取強制措施與計量支付掛鉤，為搞好工作檔案管理提供保證。

　　公路工程檔案管理工作是工程項目管理的一項重要內容，認真抓好此項工作有利于促進工程管理工作，縮短交工驗收的期限，避免工作完工后牽制建設、施工單位大量的人力、物力，順利完成工程檔案的驗收和移交工作。

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