汽車維修工工作總結(jié)
總結(jié)是在某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià)，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料，它是增長(zhǎng)才干的一種好辦法，讓我們抽出時(shí)間寫寫總結(jié)吧。我們?cè)撛趺磳懣偨Y(jié)呢？下面是小編為大家收集的汽車維修工工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車維修工工作總結(jié)1
隨著汽車在國(guó)內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場(chǎng)的變革進(jìn)入21世紀(jì),汽車技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步日新月異,從整車技術(shù)來看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了很多自動(dòng)化功能,極大地提高了汽車的動(dòng)力性,操縱性,適性及安全性。車運(yùn)行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù),汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對(duì)技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時(shí)也是對(duì)我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識(shí)，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn) ：
1．通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪A62．8L轎車ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來多么簡(jiǎn)單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
2．對(duì)車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問
駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的'。如一輛北京切諾基4．0L吉普車，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重
要的現(xiàn)象詢問，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
3．利用“聞”來判斷故障點(diǎn)
通過對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4．“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。 一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過對(duì)聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5．試車
以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對(duì)故障的排除。
以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車的行家。
工作總結(jié)：
1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)�？纯磿�(huì)有很大進(jìn)步的。
2.在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級(jí)或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會(huì)返工。
3.在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問題時(shí)，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5.工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。
雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)�？偟膩碚f，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽車維修工工作總結(jié)2
以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對(duì)故障的排除。
一、今年完成的.的目標(biāo)
剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個(gè)目標(biāo)，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨(dú)立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù)；同時(shí)也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對(duì)客戶負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己負(fù)責(zé)；同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己的能力學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭(zhēng)取自己能單獨(dú)維修�，F(xiàn)在看來，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo)，來了車以后自己就可以獨(dú)自維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了；不再是當(dāng)初的菜鳥！
自己本身存在的問題與優(yōu)點(diǎn)
在平時(shí)的工作中自己也是存在一些缺點(diǎn)，做事有點(diǎn)粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué)；不然等待我的則是被“淘汰”！
二、明年新的目標(biāo)
1、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修；
2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn)，自己盡快的熟練運(yùn)用、維修；
3、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù)；
4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時(shí)間里，維修最多的車輛；
新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長(zhǎng)，在工作中磨練。迎接20xx年新的挑戰(zhàn)！
汽車維修工工作總結(jié)3
時(shí)光飛逝，在忙碌間辭舊迎新，在總結(jié)中銳意進(jìn)取。在山西晶通集團(tuán)的英明決策及劉總的正確領(lǐng)導(dǎo)下，20xx年的xx怡通雪佛蘭售后部有了很大的改觀。從剛開始沒有車間到車間的建立、硬件設(shè)施設(shè)備的逐步完善，再到人員到位，售后部的工作開始走上了正軌。結(jié)合20xx年售后維修的總體情況來看，售后部基本實(shí)現(xiàn)了年初擬定的工作計(jì)劃。為了更好的完成工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短現(xiàn)對(duì)售后部做了如下工作總結(jié)：
一、20xx年售后服務(wù)部KPI指標(biāo)完成情況：
20xx年進(jìn)廠臺(tái)次是3000臺(tái)，總產(chǎn)值是2300000元，客單價(jià)是773。
二、不足之處：
1。制度不夠完善，管理出現(xiàn)混亂；
2。流程執(zhí)行不規(guī)范，不能嚴(yán)格按照服務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行執(zhí)行，堅(jiān)持度不夠100%，在接待流程上，出現(xiàn)接待不及時(shí)的現(xiàn)象，交車流程中，有時(shí)容易出現(xiàn)簡(jiǎn)化交車流程步驟的情況，比如操作講解，派工流程中，由于配件訂貨時(shí)間的延長(zhǎng)以及業(yè)務(wù)接待不了解車間可利用工作時(shí)間，致使交車時(shí)間的拖延造成客戶不滿
3、服務(wù)顧問對(duì)車輛知識(shí)不熟悉，導(dǎo)致在一般故障診斷上對(duì)車間有太多的依賴性，流程執(zhí)行不規(guī)范且比較生硬，不能通過自己的親和力有效拉近客戶之間的距離，和客戶很好的交流，并培養(yǎng)客戶的忠誠(chéng)度，車間維修人員的維修經(jīng)驗(yàn)不足，（在過去的一年中，我們?cè)跇I(yè)務(wù)上還顯得不成熟，特別是年輕的學(xué)徒們還需加強(qiáng)學(xué)習(xí)。主要表現(xiàn)在：作業(yè)時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備掌握不熟悉，對(duì)作業(yè)技能及方式方法不了解，要考慮到現(xiàn)場(chǎng)情況變化多端，應(yīng)對(duì)及應(yīng)變措施還達(dá)不到所需要求。業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不僅要理論聯(lián)系實(shí)際，同時(shí)經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)也十分重要，平時(shí)應(yīng)多向師傅請(qǐng)教，多了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，多參與維護(hù)作業(yè)。），明年要加強(qiáng)對(duì)專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)
4、各部門協(xié)作性不強(qiáng)，欠缺一定的部門溝通力。
5、車間質(zhì)檢崗不到位，造成流程缺失，質(zhì)量管控不夠嚴(yán)謹(jǐn)，造成車輛不能100%質(zhì)檢。
三、20xx年售后服務(wù)部工作計(jì)劃：
1、加強(qiáng)各項(xiàng)規(guī)章制度，尤其是考勤、車間5S管理等方面的執(zhí)行監(jiān)督力度，保證各項(xiàng)業(yè)務(wù)順利開展，并有章可循，并使公司制度的執(zhí)行具有長(zhǎng)效性。
2、規(guī)范服務(wù)流程：
�。�1）、部門要根據(jù)售后維修實(shí)際情況合理制定執(zhí)行業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)和考核機(jī)制；
（2）、要求崗位員工找出各個(gè)流程的執(zhí)行要點(diǎn)，通過剖析和自身總結(jié)細(xì)化相關(guān)流程；
�。�3）、關(guān)聯(lián)密切的部門員工實(shí)行輪崗式實(shí)習(xí)，時(shí)間設(shè)定為1個(gè)月左右，增加崗位了解；
3、注重理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)行定期和不定期的培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)接待的接待效率，車間注重對(duì)維修技師操作技能和常規(guī)故障排除能力的培訓(xùn)，提高員工的`維修能力；
4、平時(shí)溝通中，加強(qiáng)溝通和團(tuán)隊(duì)協(xié)作。售后服務(wù)，對(duì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作要求比較強(qiáng)，大家要及時(shí)與同事溝通，有問題及時(shí)向行家請(qǐng)教，大家取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同完成工作任務(wù)。虛心接受領(lǐng)導(dǎo)在工作上的指導(dǎo)和意見建議，要及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)溝通，積極的聽取他人的意見和建議，不斷努力學(xué)習(xí)提高自己；
5、加強(qiáng)LMS在線系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，在實(shí)操中不斷總結(jié)、提高維修技術(shù)水平，提高維修質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度，提高一次性修復(fù)率；
6、長(zhǎng)期不懈地堅(jiān)持把安全意識(shí)放到第一位，防患于未然。實(shí)時(shí)進(jìn)行安全知識(shí)、消防條例的學(xué)習(xí)和教育，樹立安全第一的思想，每天對(duì)庫(kù)房保管的工作進(jìn)行檢查清理，對(duì)么有簽字、及時(shí)歸還、清潔的班組進(jìn)行處罰，保證專用工作的正常使用。正常使用損壞的工作及時(shí)補(bǔ)齊；
7、端正服務(wù)思想，維護(hù)售后部形象，售后部每一位員工要端正服務(wù)態(tài)度，急客戶之所急，完美的服務(wù)好每一位客戶。
總的來講，面對(duì)即將到來的20xx年，新的一年是富有挑戰(zhàn)的一年。為努力實(shí)現(xiàn)公司質(zhì)量目標(biāo)，贏得客戶的滿意度和忠誠(chéng)度，為公司創(chuàng)造更大的收益，售后服務(wù)部已經(jīng)做好了迎接挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，也有信心把服務(wù)做得更好！
汽車維修工工作總結(jié)4
本人從事汽車維修工作十余載，現(xiàn)將在工作中所得經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)在下文中總結(jié)一下。
現(xiàn)在以我單位使用比較多的YC6112ZLQ為例，該系列柴油機(jī)為廣西玉柴公司采用德國(guó)FEV技術(shù)所開發(fā)的產(chǎn)品；機(jī)體、氣缸蓋采用合金鑄鐵，強(qiáng)化程度高，采用整體曲軸，滑動(dòng)軸承，體積小重量輕，可靠性高；正常使用維護(hù)下發(fā)動(dòng)機(jī)大修期可以大于10000小時(shí)；采用FEV縮口燃燒技術(shù)，AD型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品，增壓機(jī)型優(yōu)勢(shì)更明顯；采用玉柴專有活環(huán)密封技術(shù)和氣門油封技術(shù)，潤(rùn)滑油消耗比國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低 50 %以上；采用FEV縮口燃燒技術(shù)，AD型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品，增壓機(jī)型優(yōu)勢(shì)更明顯；采用玉柴專有活環(huán)密封技術(shù)和氣門油封技術(shù)，潤(rùn)滑油消耗比國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低 50 %以上。
在維修檢查柴油機(jī)時(shí)都應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：
１、檢查汽缸壓縮壓力，以確定活塞環(huán)及缸套的磨損情況，
�。�、檢查氣門間隙，
�。�、檢查噴油提前角，
�。�、檢查曲軸箱廢氣壓力，
５、檢查噴油泵泵油壓力、柱塞出油閥磨損情況、噴油泵供油量及其均勻性，
６、檢查噴油泵調(diào)速器，
�。贰z查噴油嘴工作狀態(tài)，調(diào)整壓力或更換噴油嘴，
�。�、其它相應(yīng)的檢察項(xiàng)目
柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油在工作時(shí)，吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣，因活塞的運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮，達(dá)到500～700℃的高溫。然后燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與空氣混合形成可燃混合氣，自動(dòng)著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動(dòng)活塞并通過連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。柴油機(jī)燃料主要是柴油，通常高速柴油機(jī)用輕柴油；中、低速柴油機(jī)用輕柴油或重柴油。柴油機(jī)用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸，噴入的.燃油呈霧狀，與空氣混合燃燒。因此柴油機(jī)可用揮發(fā)性較差的重質(zhì)燃料或劣質(zhì)燃料，如原油和渣油等。柴油機(jī)具有熱效率高的顯著優(yōu)點(diǎn)，其應(yīng)用范圍越來越廣。隨著強(qiáng)化程度的提高，柴油機(jī)單位功率的重量也顯著降低。為了節(jié)能，各國(guó)都在注重改善燃燒過程，研究燃用低質(zhì)燃油和非石油制品燃料。此外，降低摩擦損失、廣泛采用廢氣渦輪增壓并提高增壓度、進(jìn)一步輕量化、高速化、低油耗、低噪聲和低污染，都是柴油機(jī)的重要發(fā)展方向。其中對(duì)柴油機(jī)經(jīng)常地維護(hù)保養(yǎng),可以使柴油機(jī)恢復(fù)和保持良好的技術(shù)狀態(tài),從而發(fā)揮出優(yōu)異的性能指標(biāo).因而各種柴油機(jī)在使用說明書中都對(duì)維護(hù)保養(yǎng)有明確規(guī)定。
無論進(jìn)行何種保養(yǎng)，都應(yīng)有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行拆檢和安裝，并合理地使用工具，用力要適當(dāng)，解體后的各零部件表面應(yīng)保持清潔，并涂上防銹油或油脂以防止生銹；注意可拆零件的相對(duì)位置，不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及裝配間隙和調(diào)整方法。同時(shí)應(yīng)保持柴油機(jī)及附件的清潔完整。
汽車維修工工作總結(jié)5
現(xiàn)場(chǎng)會(huì)召開，我廠作為安全生產(chǎn)與規(guī)范管理的示范店，讓九龍坡區(qū)維修行業(yè)參觀。取得了良好的效果，獲得市領(lǐng)導(dǎo)及區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的一致贊同與表?yè)P(yáng)。
�。ǘ� 存在的不足
1、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入來源單一
當(dāng)前產(chǎn)值主要是人保拆檢留修車輛所創(chuàng)造的收入，事故維修貢獻(xiàn)產(chǎn)值較大，保養(yǎng)維修貢獻(xiàn)產(chǎn)值太小。
解決措施：加大企事業(yè)單位走訪力度，多簽訂定點(diǎn)維修協(xié)議單位；在人保留修車輛維修時(shí)，充分發(fā)揮機(jī)電班組的作用，增加檢查項(xiàng)目，列舉保養(yǎng)重要性，爭(zhēng)取擴(kuò)大保養(yǎng)產(chǎn)值比重。加強(qiáng)對(duì)外營(yíng)銷，發(fā)放代金券及保養(yǎng)卡，拓展市場(chǎng)。增加到店來修量，提高產(chǎn)值。
2、 缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力
由于交車時(shí)間以及維修質(zhì)量不能保證，而這兩項(xiàng)因素又是綜合修理廠制勝的關(guān)鍵，所以要加強(qiáng)軟件實(shí)力的建設(shè)，充分利用競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和激勵(lì)懲罰措施，保證人員潛力的.發(fā)揮。
解決措施：采用績(jī)效管理，讓每一位員工明白做多少產(chǎn)值、多少工時(shí)費(fèi)，我就有多少收入；有多少返工返修，我要扣多少錢；有多少不按時(shí)交車將受何種處罰等。
3、 缺乏專業(yè)管理人才
客服和車間溝通銜接不夠通暢，配合不夠緊密，致使售后服務(wù)工作不夠細(xì)致，容易引起客戶抱怨。為此，公司需要能夠大刀闊斧改革創(chuàng)新的開拓者，需要能夠扭轉(zhuǎn)乾坤力挽狂瀾的領(lǐng)導(dǎo)者，需要能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)走出瓶頸實(shí)現(xiàn)共同愿景的執(zhí)行者。
汽車維修工工作總結(jié)6
時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過去了。首先，多謝張班長(zhǎng)、蔡主任、候主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來同事的幫助與支持�；仡欉@幾個(gè)月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴�！坝眯摹斌w會(huì)的實(shí)習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。
一、技術(shù)方面。
在學(xué)習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手能力�，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡(jiǎn)單的汽模具維護(hù)。
二、 思想層次提高不少。
在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。
三、敬業(yè)精神。
**實(shí)業(yè)的`每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。
四、企業(yè)文化。
良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性�！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見公司對(duì)企業(yè)文化的重視。我們的口號(hào)是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號(hào)鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績(jī)。
五、溝通非常重要。
良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)交流會(huì)、員工大會(huì)等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，**實(shí)業(yè)會(huì)越來越好，實(shí)行飛越式發(fā)展�；蛟S對(duì)于**實(shí)業(yè)而言，我只是一個(gè)普普通通的過客；但對(duì)我而言，**實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。**實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)發(fā)展得更好。而我也會(huì)跟**實(shí)業(yè)一樣，天天進(jìn)步。
（一）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。
汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點(diǎn)，是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評(píng)價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個(gè)活，也不要干“豆腐渣”活，對(duì)此，我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個(gè)承辦單位，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強(qiáng)對(duì)維修保養(yǎng)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目。
（二）堅(jiān)持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患�，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢(shì)是好的，這一點(diǎn)一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)一定會(huì)造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會(huì)給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi)。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會(huì)。
（三）堅(jiān)持規(guī)范運(yùn)作，確保資金的有效利用。
公司發(fā)展需要資金支持，這一點(diǎn)是肯定的，另一方面，作為公司的各個(gè)部門也要樹立節(jié)約的意識(shí)，爭(zhēng)取讓每一分錢都用在應(yīng)該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制，實(shí)行“一支筆”審批，嚴(yán)禁亂開資金支出口子；維修保養(yǎng)造價(jià)要嚴(yán)格按照預(yù)算，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴(yán)，節(jié)省投資。
汽車維修工工作總結(jié)7
時(shí)光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……年終之季，我對(duì)即將過去的一年中所做的工作向公司作如下報(bào)告;
從事汽車車身維修工作我學(xué)學(xué)到了許多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個(gè)過程是艱辛而美麗的。
特別是20xx年的工作中，通過學(xué)習(xí)廠家的技術(shù)培訓(xùn)，我所獲得的不僅僅是知識(shí)和領(lǐng)悟，是對(duì)生活和事業(yè)的一種端正的態(tài)度，這可以說對(duì)我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的`轉(zhuǎn)折點(diǎn)和跨越。
所以自已也要更加懂得珍惜和運(yùn)用。
以后的工作對(duì)我來說都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。
一年以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時(shí)增加了我對(duì)困難的征服欲，實(shí)現(xiàn)了我的人生價(jià)值。
我想無論我做什么都會(huì)干一行愛一行。
既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)的去認(rèn)真完成我的工作。
雖說戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢辛辛苦苦地遵守單位各項(xiàng)規(guī)章制度和流程工作了一年，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我個(gè)人以及班組的成績(jī)肯定，相反也暴露了許許多多的問題和隱患;
1、工作繁忙時(shí)安全作業(yè)思想意識(shí)重視度不夠;
2、工組管理制度不完善，流程次序混亂，分工不勻;
3、傳統(tǒng)操作手法與科學(xué)操作有很大差異;
4、5S管理不是很理想;
5、按時(shí)交車不是很及時(shí);客戶滿意度需加強(qiáng);
6、培訓(xùn)組員次數(shù)甚少;
7、儀容儀表工裝整潔仍需加強(qiáng);
8、組員休息次數(shù)稀少，疲勞作戰(zhàn)，導(dǎo)致思想意識(shí)散慢，壓力頗大;
為此我決心，我決定在新的一年里再接再厲，新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)!一定努力打開一個(gè)工作新局面!
汽車維修工工作總結(jié)8
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
二、不斷進(jìn)行各種知識(shí)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠(chéng)懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時(shí)。
更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識(shí)安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對(duì)安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、利用“聞”來判斷故障點(diǎn)
通過對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的.排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxgSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識(shí)新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長(zhǎng)為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
汽車維修工工作總結(jié)9
經(jīng)過一年的工作，我們?nèi)〉昧丝上驳某煽?jī)，不過工作中還存在很大的不足，現(xiàn)總結(jié)如下：
第一，我們的基礎(chǔ)建設(shè)投入不是多了，而是力度不夠大。自去年以來，我們累計(jì)投入基礎(chǔ)建設(shè)資金****元，實(shí)施了維修廠搬遷、門市整修等多項(xiàng)工程，現(xiàn)公司整體經(jīng)營(yíng)面積擴(kuò)展到***平方米。而前段時(shí)間我參觀的***（地址），僅去年一年，就投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金**元，經(jīng)營(yíng)面積達(dá)到**平方米。面對(duì)各地競(jìng)相加快城市建設(shè)的形勢(shì)，我們決不能在城市建設(shè)投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅(jiān)決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想，以資金大投入帶動(dòng)城市規(guī)模大膨脹，推動(dòng)公司經(jīng)營(yíng)效益大發(fā)展。
第二，我們公司整體競(jìng)爭(zhēng)力不是強(qiáng)了，而是優(yōu)勢(shì)不夠突出。現(xiàn)在，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競(jìng)爭(zhēng)越來越集中在技術(shù)實(shí)力與服務(wù)態(tài)度的競(jìng)爭(zhēng)上，而這兩項(xiàng)正是是公司競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分，直接決定著整個(gè)公司的整體發(fā)展前景。
公司通過近幾年的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，我們經(jīng)營(yíng)各方面的功能不斷完善，經(jīng)濟(jì)承載能力不斷提高，但總的看，經(jīng)營(yíng)的框架還沒有完全拉開，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套，經(jīng)營(yíng)環(huán)境才得到初步改善，還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松，進(jìn)一步加大經(jīng)營(yíng)力度，增強(qiáng)公司的吸納、聚集功能和對(duì)外吸引力，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
第三，我們經(jīng)營(yíng)成績(jī)不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環(huán)境、提高人民群眾生活質(zhì)量的重要載體，而我們從事的汽車售后服務(wù)業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經(jīng)營(yíng)取得的成績(jī)有目共睹，得到了廣大客戶和生產(chǎn)廠家的認(rèn)可和好評(píng)，但仍有許多方面不能滿足生產(chǎn)廠家和廣大客戶的要求，如售后服務(wù)缺乏主動(dòng)、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量不高、經(jīng)營(yíng)運(yùn)作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負(fù)責(zé)、為客戶負(fù)責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營(yíng)思想，堅(jiān)持不懈地抓好服務(wù)站建設(shè)，樹立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績(jī)。
為了實(shí)現(xiàn)公司的再發(fā)展，我們將在公司推行“四個(gè)一”工程：
1、確定一個(gè)明確的整體發(fā)展思路。
新的一年里，公司將在保持現(xiàn)有紅巖服務(wù)站、****服務(wù)站****定點(diǎn)維修站，能夠獨(dú)立承攬****的維修保養(yǎng)工作的基礎(chǔ)上，再加一把勁，再鼓一下力，對(duì)公司的管理程序、經(jīng)營(yíng)程序進(jìn)一步規(guī)范，進(jìn)一步壯大南陽分公司，爭(zhēng)取取得****專業(yè)認(rèn)證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，占據(jù)一個(gè)不容忽視的席位。
2、營(yíng)造一個(gè)友好、和協(xié)的發(fā)展環(huán)境。
公司的發(fā)展需要一個(gè)安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，離不開友好相處的同事關(guān)系。為此，公司在以后的經(jīng)營(yíng)中，將對(duì)周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視，與鄰居友好相處，與各有關(guān)管理部門友好相處，支持社區(qū)工作，為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件。在公司內(nèi)部，部門之間、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則，小事講風(fēng)格，不搞“窩里斗”，嚴(yán)禁內(nèi)部鬧矛盾，使每一個(gè)人舒心地工作，高興地生活。
3、建立一套責(zé)任清楚、獎(jiǎng)懲合理的管理制度。
公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量、工作進(jìn)度、服務(wù)態(tài)度等每一個(gè)環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個(gè)崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個(gè)人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績(jī)真正拉開收入檔次，激勵(lì)每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同創(chuàng)造公司美好的明天。
4、培養(yǎng)一支業(yè)務(wù)精干的技術(shù)隊(duì)伍。
新的一年里，公司將適度加大業(yè)務(wù)精干人員的招聘工作，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。同時(shí)，在現(xiàn)有職工中開展比學(xué)趕幫超活動(dòng)，讓技術(shù)熟練的帶動(dòng)技術(shù)一般的，讓管理經(jīng)驗(yàn)豐富的帶動(dòng)管理生疏的，進(jìn)而使公司的各個(gè)環(huán)節(jié)走向高效、規(guī)范，富有競(jìng)爭(zhēng)力。讓每一位職工在公司里，業(yè)務(wù)技術(shù)得到提高，同樣富有競(jìng)爭(zhēng)力。
統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，強(qiáng)化措施，圓滿完成新一年的工作新的一年里，我們要進(jìn)一步增強(qiáng)公司的凝聚力和向心力，并肩攜手，共創(chuàng)新一年的`輝煌。為了達(dá)到這個(gè)美好的目標(biāo)，我想請(qǐng)大家思考一個(gè)問題：四川長(zhǎng)虹集團(tuán)是怎樣由一個(gè)民營(yíng)小企業(yè)走向國(guó)際性的大集團(tuán)的？廣西***公司是如何由只有幾個(gè)人的小作坊發(fā)展壯大起來的？甚至名揚(yáng)天下的微軟如何能由幾個(gè)捆在一起的兄弟手中騰飛的？經(jīng)過思考，我想答案有很多，天時(shí)、地利、人和缺一不可，但我認(rèn)為最重要的一條是：人和！這一點(diǎn)尤其關(guān)鍵。如果創(chuàng)業(yè)之初長(zhǎng)虹集團(tuán)中幾個(gè)元老過分考慮自己的得失，如果廣西***的合作伙伴同床異夢(mèng)，如果微軟幾個(gè)兄弟不放眼未來。他們的發(fā)展會(huì)迎來讓人如此眩目的秋天嗎？回顧我們自己的公司，我們已經(jīng)擁有了他們并不擁有的創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)，我相信在我們的共同努力下，一定會(huì)有一個(gè)美好的發(fā)展前景，我相信我們?cè)谧拿恳粋�(gè)人，也請(qǐng)你們相信我！
當(dāng)然，我們都清楚，發(fā)展對(duì)公司來說決不是一句空話，發(fā)展需要我們都付出扎實(shí)的工作和艱辛的勞動(dòng)，發(fā)展需要我們每一個(gè)人都為公司的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。新的一年里，我們要腳踏實(shí)地，從公司發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，扎實(shí)工作，切實(shí)做到“四個(gè)確保”，我們才有可能迎來美好的發(fā)展空間。
汽車維修工工作總結(jié)10
概要
本學(xué)期我任教1014、1015、1016班的汽車電氣設(shè)備與維修課程，通過一個(gè)學(xué)期的理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué)，使學(xué)生對(duì)汽車電氣設(shè)備的基本知識(shí)有了一定的了解，并掌握了一定的拆裝技術(shù)，可以說從一個(gè)門外漢已經(jīng)邁入了大門，取得了一定的成績(jī)和效果，通過大家的努力，達(dá)到了大綱對(duì)知識(shí)掌握、能力訓(xùn)練方面的要求，同時(shí)加強(qiáng)了同學(xué)們的勞動(dòng)觀點(diǎn)、組織紀(jì)律性，團(tuán)結(jié)協(xié)作精神、安全操作意識(shí)、理論聯(lián)系實(shí)際，指導(dǎo)實(shí)踐操作的能力也得到了相應(yīng)提高，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到要做好任何事情，必須要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�、精益求精的、踏踏�?shí)實(shí)的、認(rèn)真的工作作風(fēng)和態(tài)度，在這幾方面學(xué)生經(jīng)過學(xué)習(xí)都得到了鍛煉和提高。在實(shí)訓(xùn)中，學(xué)生拓寬了知識(shí)面，鍛煉了汽車電氣動(dòng)手操作能力，綜合素質(zhì)得到了較大的提高。同時(shí)實(shí)訓(xùn)也為推動(dòng)我校實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革提供了豐富的經(jīng)驗(yàn)。本次實(shí)訓(xùn)重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面著手，努力提高教學(xué)效果：
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及心得
一、明確教學(xué)目的、制定了教學(xué)計(jì)劃。
安排汽車電氣實(shí)訓(xùn)的基本目的，在于通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生熟悉地掌握汽車電氣設(shè)備與維修的基本操作方法，初步掌握工具的使用維護(hù)技能，并能達(dá)到一定的水平。具體表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：
1、重視學(xué)生實(shí)訓(xùn)安全和良好習(xí)慣的培養(yǎng)
學(xué)生開始實(shí)訓(xùn)前先進(jìn)行準(zhǔn)備教育，主要內(nèi)容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、日常行為規(guī)范教育、專業(yè)思想教育、學(xué)習(xí)方法教育，打掃車間衛(wèi)生訓(xùn)練、工量具擺放訓(xùn)練。通過教育，有助于學(xué)生形成良好的思想意識(shí)，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。
2、因材施教，就地取材
在實(shí)訓(xùn)過程中基本上實(shí)行“包教包會(huì)”，確保每一個(gè)學(xué)生達(dá)到基本標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)于極個(gè)別差的學(xué)生，如果在規(guī)定的實(shí)訓(xùn)期間內(nèi)達(dá)不到要求，允許在課余時(shí)間訓(xùn)練達(dá)到要求，同時(shí)為優(yōu)秀的學(xué)生創(chuàng)造脫穎而出的`機(jī)會(huì)。學(xué)校購(gòu)置很多教學(xué)用的器材、工具和需要的材料，以便學(xué)生都能夠根據(jù)學(xué)校的教學(xué)要求，上好每一節(jié)實(shí)訓(xùn)課。
二、實(shí)習(xí)教學(xué)取得的效果：培訓(xùn)教學(xué)達(dá)到了專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的。
在實(shí)習(xí)之后，學(xué)生普遍感到不僅實(shí)際動(dòng)手能力得到了前所未有的提高，絕大多數(shù)學(xué)生達(dá)到了既定的水平，重要的是通過具體的實(shí)踐，進(jìn)一步激發(fā)了廣大同學(xué)對(duì)專業(yè)知識(shí)的興趣，并能夠做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，為后繼課程和今后自身的就業(yè)及發(fā)展打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。在每一次實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，學(xué)生都做了認(rèn)真的總結(jié)和反饋。
三、今后努力的方向和采取的措施
本次實(shí)訓(xùn)教學(xué)也讓我積累了很多的經(jīng)驗(yàn)，為今后再次開展工作提供了很好的財(cái)富。經(jīng)過全體教師和學(xué)生的共同努力，學(xué)習(xí)圓滿結(jié)束，效果良好，使學(xué)生具備了應(yīng)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。今后，我在教學(xué)工作上將更加用心細(xì)致，日常管理應(yīng)更加及時(shí)而有效，帶領(lǐng)學(xué)生鄒上更高一級(jí)的臺(tái)階。
汽車維修工工作總結(jié)11
一、完善制度建設(shè)，夯實(shí)基礎(chǔ)管理
維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營(yíng)運(yùn)效益的前提。加強(qiáng)維修技術(shù)管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。
三車隊(duì)車間剛剛組建就及時(shí)組織人員開會(huì)傳達(dá)公司文件的規(guī)定和車間的各項(xiàng)管理制度，對(duì)車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了管理組織體系以及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度。
二、加強(qiáng)教育，提高職工綜合素質(zhì)
車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對(duì)車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責(zé)任狀，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識(shí)、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個(gè)維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實(shí)際，按照公司各項(xiàng)維修計(jì)劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。
三，積極配合完成車保部工作
在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊(duì)有年檢車輛時(shí)車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)也到達(dá)年檢現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。每次車保部下達(dá)安全檢查任務(wù)時(shí)，車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)親自帶維修工到各個(gè)站點(diǎn)認(rèn)真檢查，對(duì)存在安全隱患車輛及時(shí)進(jìn)行整改，并匯總上報(bào)車保部。督促維修工在一級(jí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱外表，排氣管的清洗工作。
四、提高維修質(zhì)量，降低返修率
一，無責(zé)任返修
(一)，針對(duì)車輛故障返修分析由于駕駛員對(duì)車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認(rèn)為上次故障未排除。
(二)，新配件在保修期內(nèi)，或修復(fù)件，因質(zhì)量不佳，在使用過程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個(gè)重要問題，也是返修率升高的.一個(gè)重要原因。以上兩種情況實(shí)際是與維修工無任何責(zé)任的返修。
二、如何正確處理有責(zé)返修車
完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度，首先確立維修班長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)不定期抽查制度，作為一項(xiàng)放射型覆蓋維修車間每個(gè)生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。使車輛維修人員進(jìn)一步樹立為運(yùn)營(yíng)一線服務(wù)的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護(hù)知識(shí)，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量，確保營(yíng)運(yùn)一線用車。
五，嚴(yán)密監(jiān)控冒黑煙的車輛
我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對(duì)車輛尾氣進(jìn)行整治。整治車輛尾氣排放超標(biāo)為重點(diǎn)，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，對(duì)部分發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行三保。為了搞好車輛尾氣排放達(dá)標(biāo)，公司積極采用環(huán)保機(jī)油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品，車隊(duì)緊密配合嚴(yán)密監(jiān)控因臨時(shí)性故障造成冒黑煙的車輛，做到發(fā)現(xiàn)一臺(tái)及時(shí)解決一臺(tái)，避免臨時(shí)故障車輛尾氣排放超標(biāo)造成的污染現(xiàn)象反彈。強(qiáng)化線路駕駛員的環(huán)保意識(shí)，樹立綠色環(huán)保公交形象。
通過上述措施，在公司和車保部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車輛尾氣排放超標(biāo)治理工作上爭(zhēng)取做到標(biāo)本兼治，近期工作目標(biāo)與遠(yuǎn)期戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合，做到堅(jiān)持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊(duì)車輛尾氣排放全部達(dá)標(biāo)，徹底改變部分車輛尾氣排放超標(biāo)的被動(dòng)局面，為創(chuàng)造海西良好的投資環(huán)境，增添一道靚麗的風(fēng)景線。
汽車維修工工作總結(jié)12
20xx年在xx月，我在xxx店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一年的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
xxx公司是一個(gè)擁有x定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證。x限公司是一個(gè)大型的x店，銷售服務(wù)的車型有x種車型。
1、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程
3、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、布線
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等問題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
二、裝儀表和工作臺(tái)
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。
三、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)
總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的`鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的一年實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。。
實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實(shí)。
汽車維修工工作總結(jié)13
一、基本情況
現(xiàn)共有車輛16輛。包含領(lǐng)導(dǎo)專車9輛、公務(wù)車7輛。司機(jī)7名(包括領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)3名，公務(wù)車司機(jī)4名包含九月新招一名)。負(fù)責(zé)全部車輛的購(gòu)置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、車輛維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等工作。車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還未完善。
二、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。按時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢修、保養(yǎng)、清洗有故障及時(shí)排除，，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，使車輛始終處于良好狀態(tài)。在領(lǐng)導(dǎo)的.關(guān)懷下，目前司機(jī)形成了和諧的團(tuán)隊(duì)氛圍，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車都能平安順利的把領(lǐng)導(dǎo)和同事送到目的地。 20xx年在人員缺少的情況下截止到10月底完成 1.出車次數(shù)1499次行駛總里程119084公里
2.加班350次加班總時(shí)長(zhǎng)1370小時(shí)長(zhǎng)途83次無重大交通責(zé)任事故
3.除做好本職工作外還協(xié)助院里承辦的會(huì)議 活動(dòng)等一些工作(如會(huì)議的桌椅擺放;辦.公室調(diào);換條幅懸掛;貨物搬運(yùn);一些簡(jiǎn)單的維修;協(xié)助安全保衛(wèi)等)
三、工作問題
雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，對(duì)于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度，司機(jī)長(zhǎng)期處于緊張待命情況下，容易出現(xiàn)思想波動(dòng)隊(duì)伍不穩(wěn)定造成交通事故隱患，當(dāng)然司機(jī)自身素質(zhì)服務(wù)意識(shí)也有待提高等。在今后的工作中，我們將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，提高安全意識(shí)，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長(zhǎng)期、牢固、扎實(shí)。
汽車維修工工作總結(jié)14
20xx年已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對(duì)上半年稍微寫一下，為明年的工作確立新的目標(biāo)。
一、思想認(rèn)識(shí)。
在20xx年，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。
20xx年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。20xx年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面，20xx年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的`正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。
但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會(huì)偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料（material）學(xué)習(xí)。然后平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。
20xx年工作結(jié)束了，明年的工作也是緊張的開始。后面還有九號(hào)支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
三、制度方面。
在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號(hào)牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請(qǐng)銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。
明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
四、安全工作
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。20xx年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。
在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成20xx年的全年工作。
汽車維修工工作總結(jié)15
不知不覺來到創(chuàng)世紀(jì)這個(gè)大家庭已有兩個(gè)多月了，在是兩個(gè)多月來，慢慢開始學(xué)會(huì)了適應(yīng)這個(gè)新的環(huán)境，工作也開始進(jìn)入了狀態(tài)。下面是我對(duì)20xx年的一些工作總結(jié)以及20xx年的一些工作思路。
一、客戶抱怨
1、在處理客戶抱怨方面很不穩(wěn)重，有時(shí)處理得不是很到位，其中主要是工作細(xì)節(jié)環(huán)節(jié)做的不到位，比如在檢查車身外觀上，曾經(jīng)因?yàn)樽约簷z查和告知客戶方面上還做得不到，以后一定要加以仔細(xì)，對(duì)于車身臟或多水珠的車輛，一定要和客戶說明無法一一細(xì)驗(yàn)，并在接車問診單上注明，以免產(chǎn)生不必要的糾紛；另外呢，在客戶產(chǎn)生抱怨時(shí)，一定不能心慌，要沉著、冷靜，在沒有確定事實(shí)的真相下時(shí)刻保持頭腦清洗，切不可再犯以前自己曾有的慌張心理這種錯(cuò)誤的心態(tài)。另一方面主要是缺少工作經(jīng)驗(yàn)，很多事情處理得不夠完善，想得不夠周到，這一點(diǎn)一定要開始慢慢學(xué)會(huì)成長(zhǎng)，穩(wěn)重處理，要把自己不斷帶上成熟。
2、在車間方面的協(xié)調(diào)要不斷加強(qiáng)。比如在車間師傅報(bào)價(jià)追加上來方面，經(jīng)常因?yàn)樽芳訒r(shí)間長(zhǎng)而導(dǎo)致客戶的等待時(shí)間長(zhǎng)的.抱怨，對(duì)此要針對(duì)自己不能及時(shí)追加作一個(gè)沉重的反思，記得時(shí)刻安排好自己的時(shí)間，在不能及時(shí)追加的情況下及時(shí)告知客戶稍等片刻。同時(shí)，和車間的關(guān)系還要進(jìn)一步融洽，要達(dá)到最大的技術(shù)支持。時(shí)刻記得車間是修車，前臺(tái)修人的責(zé)則。
3、與前臺(tái)、銷售的同事們還不夠融洽。比如，有時(shí)自己同時(shí)好幾件事情處理的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)其他同時(shí)很清閑，這時(shí)候就可以偶爾麻煩一下他們幫忙一下的。但是現(xiàn)在這個(gè)想法還沒有得到很好的效果，還在不斷地完善中……大家互幫互助的精神意識(shí)一定一定要提升。
二、各指標(biāo)產(chǎn)值。
現(xiàn)在的我無論是在總產(chǎn)值、單車產(chǎn)值、精品產(chǎn)值等等都是自己比較弱的一項(xiàng)，都具有很大的提升空間，工作狀態(tài)還沒有到達(dá)頂峰狀態(tài)。雖然連續(xù)兩個(gè)月以來各項(xiàng)指標(biāo)都有所增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)幅度很緩慢，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到自己的期望值，要不斷地加強(qiáng)與客戶的溝通能力，在推銷時(shí)要讓客戶知道他們購(gòu)買的不是產(chǎn)品而是價(jià)值。所以20xx年的各項(xiàng)指標(biāo)：總產(chǎn)值23萬以上，單車產(chǎn)值1000元以上，精品銷售要4萬以上（包括機(jī)油），接車臺(tái)次300臺(tái)以上，相信正值年輕的我，可以挑戰(zhàn)完成這個(gè)目標(biāo)。
三、自我服務(wù)意識(shí)
作為服務(wù)行業(yè)的我，有時(shí)候還是會(huì)帶有點(diǎn)小情緒上班，這是不容忽視的，我還沒有完全做到微笑服務(wù)，用心服務(wù)。每個(gè)人都希望得到被重視，當(dāng)一個(gè)人發(fā)現(xiàn)自己不被重視的時(shí)候，這時(shí)候無論花費(fèi)再少也是不滿意，所以對(duì)于這點(diǎn)在接下來的時(shí)間里，一定一定要加以改進(jìn)，也希望得到大家及時(shí)的督促。
四、20xx年工作目標(biāo)
20xx，這是我們激情燃燒的一年，相信正處于風(fēng)華正茂的我們一定能完成所有的任務(wù)。年輕期待挑戰(zhàn)，成功造就輝煌。所以這所有的夢(mèng)想將不是夢(mèng)想，讓我們攜手共創(chuàng)，加油！
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