工程施工工作總結15篇
總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，是時候寫一份總結了。你所見過的總結應該是什么樣的？下面是小編幫大家整理的工程施工工作總結，歡迎大家分享。
工程施工工作總結1
20xx年就要尾聲，新的一年展望在即。xx項目從20xx年4月中旬正式施工到現在，其中制管車間門架式鋼結構總面積982，預留倉庫門架式鋼結構總面積384，主體分別于20xx年6月初，20xx年1月中旬全線投入使用，這成績與公司的正確領導及項目部全體員工的辛苦勞動是分不開的，也是我們設計部、物資部、工程部等公司上下團結協作的結果。在工程的整體建設過程中，也深刻認識到團隊合作的重要性，一些自身的不足，團隊的融洽度等等都是影響工程順利進行的關鍵因素。為此，現將工程工作總結如下：
一、工期進度方面
工程在建前期，在公司上下一致的努力下，整體運作良好，工程從安全，質量，進度等各方面呈現良好趨勢，但是原材料的加工好壞是一項重要環節，為此在材料進場過程中，對其材料的審核驗收關系到工程安全、進度等重大環節。（材料常出現的問題：1，材料與原圖紙不符。參照圖紙逐一檢驗，確保材料的無誤性；其次原材料在加工生產過程中公司加大力度對其進行監督以確保材料的正確生產為之后的不必要麻煩做好保證。2，原材料進場相應資料不完善。建議在配發材料過程中，組織相應資料人員準備相應資料隨車配發。3，做好圖紙會審，原圖設計的常理見識可能有時會與現場安裝生產相沖突，造成后期現場變更，誤工誤時）鑒于以上，我希望能在工地開工之前，集公司相應領導，設計部，物資部，工程部（建議施工隊在條件允許的情況下同會）等相應負責人召開一個“工前會議”，針對圖紙、合同、原材料采集、材料配發統籌，設計技術，現場管理問題做一個全方位的分析、統籌、商榷，劃分相應職責，團結團隊力量。
在基礎施工中，天氣等不可抗拒因素，是影響整體工程順利完工的的絆腳石，為此現場管理者要根據現場實際情況，甲方，天氣等因素做好相應調整，合理安排施工進度、編制切實有效的進度趕超制度措施。在此，我也深刻認識到自身的不足，面對陰雨天氣不能合理組織安排工人做好后期工程進度的準備工作，相應的在條件允許的情況下就造成了工期的相應順延，工程進度加緊時，相應的突擊趕超工期也是我自身管理經驗的不足，不能合理有效的調配工人全面落實，所以在以后的工作中有很多地方需要學習以待長進。
二、工程施工安全方面
現場施工要能夠真正意識到安全生產是企業和個人鑄就中太精品的前提和保障。能夠認識做到“以人為本，安全第一”的社會態度，能夠做到安全設施的投入、安全教育、預防為主的重要性和必要性。在工程開工前期，做好工人安全教育工作，簽訂相應的勞務合同，安全交底，時刻牢記安全意識，xx預留倉庫項目中途施工過程中出現的工人施工跌落情況，作為現場負責人我負有不可推卸的責任，在公司領導上下一致的努力下采取相應應急措施，為受傷者及時有效的爭取到了最寶貴的搶救時間，使得工人最后的健康恢復提供了有力保障，為此我也深刻反省自身，牢記過失，在日后的施工現場安全管理工作中，時刻做好“三寶、四口、五臨邊”、現場文明施工、對工人的安全教育、排查安全隱患作為工作的重點，并制定具體的安全實施方案和措施，為工程的順利進行保駕護航。
三、工程施工質量方面
百年大計，質量為本。xx項目，隨已經完工，但是依然遺留有很多棘手問題，如：屋面板陽光瓦搭接處的漏水，墻面窗戶的漏水……著實給甲方的生產造成了一定影響，同時也為公司造成了不必要的損失，對此我深感愧疚，目前一直在努力修整中。鑒于以上我覺得在工程施工過程中時刻監督其施工程序，避免工人麻痹思想，要與作業班組簽訂技術交底，必要時簽訂質量協議，并制定相應質量檢查周期，在施工過程中發現的質量缺陷在施工中落實解決，真正做到質量問題在質量檢查的動態管理之內。嚴格按照國家規范、標準與分戶驗收標準施工，把各項質量落到實處。
四、成本控制和工程預付款
1、成本控制
1）材料控制：施工初期編制了詳細的施工預算和材料用量計劃，在施工過程中根據現場條件的變化、設計變更、洽商等變化因素又逐步加以完善。各施工班組憑任務單領料，材料進出庫有詳細的記錄。在保證材料正常供應的情況下，杜絕浪費。
2）采用新工藝，減少用工量、提高效率來增加效益（結合現場實際情況而定）。
2、工程預付款
與xxx集團有限公司簽訂施工合同中的工程預付款條款，建設單位存在過拖欠和推延，這讓工程的順利進行也受到一定影響，針對這個問題現場管理者充分做好工程工作的前提保證下，切時做好甲方溝通，確�？铐椫Ц读Χ�，為公司做好最切實有力的后援保證。
與各作業班組簽訂的勞務合同，我們按照合同也從未有過拖欠，隨偶有推延，現場也盡量做好了安撫工作，確保最后讓農民工安安全全工作、歡歡喜喜回家。
回望今年的工作有成長也有不足，清醒分析自己的工作中的不足和優點，認識差距，接受經驗，吸取教訓，在今后的工作中揚長避短，提高和改進施工方法，這是日后工作的寶貴財富。日后逐漸完善自己的觀點和意識，不斷提高專業素質和水平，加強責任心，培養愛崗敬業精神，以人為本，強化管理，增強團隊合作精神。讓我們工程部的成績鑒證“輝煌鄭通，展現鐵軍風采”。
工程施工工作總結2
xx有限公司經理xx，出生于xx年×月，該同志從事xx工程施工管理已有xx年，自xx年×月成立xx公司以來，一直擔任企業的法定代表人兼公司經理。目前具有工程師職稱，并于xx年×月獲得xx交通學院公路與城市道路專業大專證書，該同志具有豐富的建筑施工企業實踐管理工作經驗、扎實的施工管理理論知識。在他從事該工作以來主要突出的工作業績有：
1、20xx年×月完成xx至xx公路的xxx公里道路工程，獲優良工程；
2、20xx年×月完成xx開發區xxM2xx南路道路工程，獲優良工程；
3、20x×年在xx技術中獲xx省“五小”競賽二等獎。
該同志一直十分注重精神文明建設、遵紀守法、依法經營，富于創新精神，探索企業經營管理的新路子新方法，在xx帶領下，企業的規模日趨壯大，職業隊伍隊穩定，素質提高，企業的經濟效益和社會效益取得雙豐收，現將該同志的工作總結如下：
一、加強政治思想學習，不斷提高素養
該同志能帶頭以身作則，嚴格遵守國家的法律法規，以及本單位的各種規章制度，思想純潔、廉潔奉公、處事公證、客觀、講究誠信，在社會上具有良好的信譽度，遵守職業道德，依法經營，依法照章納稅，為企業取得各種榮譽：自xx年以來一直被xx工商管理局評為“重合同守信用單位”，自20×年以來評為xx市“重合同守信用”單位，xx年連續四年被評為“先進私營業主”，20×年度評為“誠信私營企業”，20xx年評為“先進私營企業”，還被評為“中國誠信質量達標單位”。
二、不斷加強業務知識學習，提高業務工作能力
該同志平常十分注重業務知識的學習，對企業經營管理與現場施工知識學習的十分熟練，同時積極吸收國際國內先進的經驗，并運用于日常的管理、施工當中，在他的帶動下，全公司員工都成了一股經常學習業務知識，不斷更新已有知識的良好風氣。他在公司內部開展了業務知識競賽，對競賽優勝者除獎勵外，還根據工作需要，加以重用、提拔，使一批業務知識扎實、工作有沖動的年輕人脫穎而出，成為企業的技術骨干，為企業提升競爭能力，優化結構起到了十分重要的作用。
三、建立健全企業的各項規章制度，走現代企業管理之路
沒有規矩，不成方圓。該同志十分注重企業的各種規章制度建設，根據企業的實際情況，并依據建立現代企業管理制度要求，制定了本企業的管理規章，落實各種崗位責任制，因管設崗，因崗定人，以責定酬，做到職責明確，獎罰分明，各司其職，各就各位，核理管理層次，實行分級管理，統分結合的企業管理模式，使企業在規模、產值日益壯大的情況下，始終保持企業良好的運作狀態，為企業的大踏步發展奠定了基礎。企業的各項管理工作走上了規范化之路，20xx年x月，經xx認證中心的嚴格審查，企業取得了ISO9001質量管理體系認證證書，為企業走上現代企業管理之路作出了貢獻。
四、加強職工隊伍建設，充分發揮職工的積極性創造性
職工是企業的主人，沒有良好而穩定的職工隊伍，要使企業發展壯大那是一句空話。xx經理歷來十分注重職工隊伍建設，把職工隊伍建設擺在日常工作的首位，由于建筑施工企業的特點，主要工作場所在野外，風餐露宿是常事，因此對職工的身體，適應能力要求較高。呂德坤經理根據這種特點，在職工的錄取、使用上嚴格把關，選擇身體素質好，有吃耐苦精神的員工進入，對新員工進行崗前培訓、安全知識教育，使每一個職工在思想上行政上有一個標準，確保了員工的思想素質，在施工忙季，需聘用大量民工，這對安全是一個難題，xx就帶領企業安全員親自下工地，進行現場指揮，確保了工程的施工安全，在職工內部開展了勞動競賽，還針對企業青年多，業余生活枯燥的實際情況，帶領青年骨干組建立了青年科技隊，引志青年學知識學文化，定期開展活動，不但提高了青年職工的工作辦事能力，還豐富了他們的業余生活，也為穩定職工隊伍起到了很好的作用。根據企業的經營情況，不斷改善職工的報酬福利待遇，在逐步提高職工報酬的情況下，為職工購買了養老保險，施工安全保險等。每年組織職工去北京、海南、泰國等外地旅游，節前開展拔河比賽、卡拉OK賽、羽毛球等比賽，豐富職工的業余生活，充分調動了職工的工作積極性，為企業的生存、發展以及提升企業的經濟效益打下了基礎。
五、強化管理、開拓創新、提升效益
管理、創新是xx經理思考得最多的問題，確實管理對一個企業來說，是十分重要，沒有良好的管理，就談不上企業的發展、效益，而沒有創新，企業的管理就會停滯不前，就會缺少發展的動力，xx經理擅長綜合管理，他根據自己二十年的企業管理施工經驗，加以總結，制訂出一套適應企業發展了管理模式，并不斷加以創新落實，同時積極探索吸取國際國內的先進經驗，在施工過程中大膽采用新技術新方法，提高了工程質量，降低了工程成本。在他的堅持下，企業每年開展“百日質量安全”活動，在管理上始終堅持“質量第一、安全第一、信譽第一”的經營宗旨。自xx擔任經理以來，企業承擔了大量的施工任務，所施工的工程合格率為100%，優良率達到百分之三十，受到了建設單位的好評，特別是xx開發區工程，在面廣量大的情況下，xx經理帶領公司一股人日夜巡視，進行現場管理，現場解決問題，確保了工程施工安全、施工質量，受到了開發區領導的表彰，為企業爭得了榮譽，xx經理為企業的施工質量、安全作出了較大的貢獻。
工程施工工作總結3
目前，本工程施工隊伍已經進場，前期進行的土方開挖工作已經告一段落，土建工程工作面已經形成，但工程施工準備工作相當滯后，且施工現場存在眾多安全隱患。因此，為確保本工程能夠安全、優質、高效、按期地完成，請施工單位做好以下幾個方面的工作：
一、工程質量方面：
1、實施性施工組織設計、各分部分項工程開工報告盡快上報。
2、建立健全質量保證體系，項目部主要人員明確分工，專人專職，加強“三檢”工作，確保工程質量處于可控狀態。
3、嚴格監理程序，每道工序完成后需報請監理工程師檢驗，上道工序未經檢驗合格不得進入下道工序。
4、盡快完成原材料的檢驗和砼配合比設計工作。材料進場后，向監理工程師提交鋼材、磚塊等主要材料的出廠合格證明，配合現場監理做好材料取樣送檢工作，防止不合格材料用于本工程而留下質量隱患。
5、基礎開挖到位后嚴禁被水浸泡和擾動，并按設計要求做好地基承載力試驗工作，未做地基承載力或承載力試驗達不到設計要求的不得進入下道工序。
6、項目施工區域應合理布置，現場應設置鋼筋加工棚，進場的鋼筋需做到上蓋下墊，對鋼筋進行保護，防止鋼筋受到污染。同時分門別類堆放，并設標識牌，不得混放。
二、工程進度方面
本工程工期緊、任務重，且即將進入春節，人心不穩。為實現既定工期目標，要求施工單位精心組織，科學安排，最大限度地發揮人員、機械效能，盡快落實確定各種材料的供應渠道，采取可行措施留住人心，消除一切外部干擾，抓住有利時機完成施工任務。項目部需制定月、旬和周進度計劃以及切實可行的工期保證措施，提交監理工程師審核。進度計劃應盡量細化，工期保證措施需落到實處。
三、安全方面
施工不忘安全，安全應排在第一位。本工程雖實質上已進入施工階段，但現場存在的安全隱患卻未消除。安全方面要求施工單位做到以下幾點：
1、基坑邊坡支護應落實隊伍，按經專家評審通過的方案盡快實施，確保邊坡上下人員、車輛、機械的安全。
2、盡快辦理塔吊安裝告知。
3、完善門衛系統，禁止外來人員進入施工區域。本工程施工區域四周雖設有圍墻，但無門牌門衛，外來人員仍能在工地自由出入，存在安全隱患。項目部應盡快設置完善大門及門衛保安系統，禁止外來人員進入工地。
4、電梯井的避雷設施盡快完善。
5、項目部應設專職安全員，在施工過程中進行全方位的檢查巡視。施工人員安全帽、安全帶等勞保用品應配備齊全，并在施工過程中正確使用。
6、加強用電安全管理，配備專職電工，并持證上崗。
工程施工工作總結4
20xx年，我參加了xxx工程的施工，我負責管道安裝施工及相關的技術管理工作。該工程施工質量要求高。
作為一名現場技術管理人員，我深知技術和管理對于自身和企業的重要性，為了更好的用自己所掌握的技術知識服務于社會和企業，我一直不斷的加強自己的技術水平和管理水平的提升。通過查閱大量技術資料，結合具體特點，對多種通過優化的方案進行篩選、整理后，編制了一套行之有效的施工方案，對所施工工種的生產和技術，對施工人員、施工機械、施工材料、施工技術和施工環境進行具體的組織和領導。
我克服困難，制定了詳細的施工對應措施，精心組織施工，嚴格把關，積極與監理人員和設計人員協調，密切與協作單位配合，通過全體施工成員的同心協力，克服重重困難，保證工程任務順利實施。我擔任該工程的工長期間，我面對挑戰努力學習，敢于拼搏，善于在變化中運用科學知識有關系。
我不止一次對自己作過總結，每個階段的自己都在不斷學習中積淀地越來越多的工作經驗，以及良好處理人際關系的能力。我充滿了信心，堅信自己在未來的工作崗位上，能更好發揮所長，為公司為社會創造更多的財富，體現出自己最大的價值。
工程施工工作總結5
一、工程概況
老龍眼居住區B地塊工程位于淮南市老龍眼水庫以北，舜耕山腳下，由九棟11+1層、BI地下室車庫及沿街商業組成，總建筑面積為70811m2，框剪結構。工程開工日期為20xx年x月x日，計劃竣工日期為20xx年x月。
二、基礎施工情況
該工程16#、18#、26#樓為獨立基礎，17#、21#～26#樓為人工挖孔樁，地下室底板混凝土厚度為400mm。在整個基礎施工過程中我單位嚴格按照圖紙和規范施工，各種材料檢驗復合要求。所有進場原材料均有合格證、二檢報告，并嚴格按照設計施工圖、施工圖紙審查報告和現行有關規定施工。砼基礎模板拆除完成后，經監理單位、建設單位、施工單位、設計單位、勘察單位共同檢查，砼成型質量較好，無蜂窩、麻面等質量缺陷�；A施工過程中我單位認真做好自檢，隱蔽資料均經監理工程師檢查簽認，軸線、標高、防雷接地，混凝土、砂漿試塊強度等均符合設計和規范要求。
三、主體施工情況
在主體施工規程中，對用于主體工程各種原材料，鋼筋加工安裝、綁扎、預留、預埋、防雷、模板制安、砼澆筑、磚墻砌筑等嚴格按照設計施工圖、施工圖紙審查報告和現行有關規定施工。本工程模板支完后，經班組自檢、質量員專檢后報監理、建設單位聯合檢查模板的穩定性、強度、剛度、表面平整度、里面垂直度、接縫寬度、截面尺寸、軸線位置、標高等均滿足設計和規范要求，鋼筋的規格、數量、綁扎焊接等均符合要求。本工程所有進場鋼筋均有出廠合格證和材質證明書，并見證抽取了每一規格和批次試件，均送檢合格。本工程砼采用商品砼，砼所用水泥、砂、石均有材質試驗報告，砼按配合比配料。砼在現場隨機抽取，取樣與試件留置數量符合規范要求。現場見證取樣，送檢砼試塊試驗報告合格。砼澆筑振搗密室，拆模后檢查、成型較好無嚴重質量缺陷，砼強度滿足設計要求。墻砌體所用磚、砌塊均有出廠合格證或檢驗報告，現場見證抽樣試驗合格。墻體拉結筋、構造柱位置設置正確，砌體組砌正確，留槎合理，砂漿灰縫飽滿，無通縫等缺陷，符合施工規范規定。
四、裝飾、裝修施工情況
本工程裝飾、裝修、屋面、水電等部分均嚴格按照施工圖和規范進行施工。屋面、廚衛經蓄水試驗檢查無滲漏現象。門窗構配件均有合格證、出廠報告、施工方案。防水材質報告合格，有合格證、施工方案。外墻外保溫材質報告合格，有合格證、施工方案。各專業分包單位的資質完整。
五、分部、分項工程自評情況
地基與基礎分部工程共分劃（每棟樓）：8個分項工程、20個檢驗批；主體分部工程共劃分為5個分項工程、130個檢驗批；裝飾與裝修分部工程共劃分為4個分項工程、37個檢驗批；屋面分部工程共分為4個分項工程、4個檢驗批；建筑節能分部工程共分為2個分項工程、4個檢驗批；給排水分部工程共分為4個分項工程、13個檢驗批；電氣分部工程共分為17個分項工程、80個檢驗批；通風、空調分部工程共分為8個分項工程、20個檢驗批；
所有檢驗批施工質量驗收記錄表中的主控項目全部合格，一般項目滿足施工規范規定的要求；所有分項工程質量驗收合格；所有分部工程質量驗收合格（即質量控制資料符合要求、安全和功能檢驗檢測報告符合要求、觀感質量好）。
六、原材料及檢測情況
原材料及檢測均按要求分棟分批取樣送檢。鋼材：會同建設、監理單位現場分批取樣送檢，均檢測合格；水泥：經監理隨機抽樣分批送檢均檢測合格；磚、砌塊：隨機取樣分批送檢，均檢測合格；砂石：符合要求；砼試塊：分棟分部位均檢測評定合格；砂漿試塊：分棟分部位均檢測評定合格；外墻瓷磚隨機取樣送檢試驗合格；鋼筋保護層均檢測合格；沉降觀測、垂直度檢查均符合要求；屋面、廁所、廚房、衛生間均會同甲方代表、監理代表進行潑水、蓄水試驗，均無滲漏現象；對房間凈高，凈寬進行抽檢測量均在允許偏差范圍之內；觀感質量會同監理、甲方單位進行現場檢查均符合要求；一戶一驗驗收合格；水電通水、通電檢測均符合要求。所用工程材料均具有合格證、材質單、檢測報告，材料復測試驗共計份全部合格。工程試驗份符合施工及規范要求。
七、工程資料情況
已按照淮南市建筑管理處、淮南市城建檔案館相關工程資料移交清單內容歸類、整理完畢，自查結果：完整、真實有效。
八、安全、文明施工方面
本工程自開工以來，我項目部嚴格按照建筑施工安全技術規范，對項目工程進行組織施工，建立健全了安全管理制度，對施工現場進行全封閉施工，合理布置施工現場，使得現場文明、整潔。在顯目處設置十牌一圖及安全生產標語，對腳手架、臨時用電、提升機、塔吊等專項工程均編制了專項安全施工方案。項目部設專職安全員2名，專職負責每天的安全生產檢查，考勤及安全教育工作，施工中我們對有關部門提出的安全隱患及時進行整改，對違章作業違反安全生產規章制度的進行從嚴處罰并評為“淮南市安全文明標準化工地”。
九、綜合檢查質量情況
整個單位工程于20xx年x月竣工，經建設、監理、設計、地勘、質檢站等有關單位共同檢查未發現影響安全的質量問題，工程技術檔案、施工管理資料、質量控制資料真實完整，符合要求。施工質量滿足國家有關驗收規范要求。主要功能項目的抽查符合相關專業質量驗收規范的規定。
中建四局第六建筑工程有限公司
項目經理：
20xx年x月x日
工程施工工作總結6
本人20xx年畢業于山西省交通技工學校，畢業后一直從事公路工程施工及監理工作，先后參加了吳子高速，藍商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學�？坪趯W習、20xx至20xx年我參加了東北財經大學本科函授學習，20xx年被評為助理工程師。現將本人專業技術工作情況總結如下：
一、主要工作業績
20xx年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監理工作，擔任監理員，這是我參加工作后的第一個工程項目，工程開始公司領導就對我們監理部的人員提出很高要求，駐現場的每個人，言行代表著公司員工素質、形象。為了公司的聲譽，嚴格按照規范要求，在監理過程中，實施了全方位、全天候、全過程的監理，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個環節，不留隱患，把問題處理在萌芽狀態中，我圓滿的完成了領導安排的監理任務。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監理理論，摸索和總結了一些施工經驗。
20xx年8月至20xx年12月在陜西藍商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監理工作，擔任監理員。在監理過程中熟悉分管工程的設計圖紙，對各種工程設計參數了然于心，細化隱蔽工程的檢查，杜絕質量隱患；認真學習掌握驗標、規范，明確實際工作中的指導思想。對于工程施工監理過程中的質量控制，尤其對安全文明生產控制必須做到“四勤”眼勤（提前發現問題）；腳勤（多巡、多查）；嘴勤（發現問題多講、多問）；手勤（及時做好相關記錄下發書面通知）。針對在工程關鍵部位施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄；對一般施工的各道工序作業，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質量管理，要求項目部建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、交工有數據。保證了工程質量交工驗收全部達到優良工程。
20xx在王城高速公路，我擔任了路基助理工程師。結合以往的監理經驗，對工程有了新的認識，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監理工作當中。在思想上進一步樹立愛崗敬業，企興我榮、企衰我恥的主人翁責任感，熱心服務施工單位，嚴格要求自己，從而確保了工程質量，工程進度。在內業資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真，按照資料編制辦法分門別類規范整理。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監請教、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位親自檢驗一次范本、鋼筋，混凝土質量，并對監理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。
20xx年至今，我擔任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監及組長請教、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位都親自檢驗，并對監理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。對橋涵構造物的檢測、對路基施工放樣的監理、對隱蔽工程量進行復核、對高程控制的監理。工作盡職盡責、兢兢業業完成了總監辦交給的各項工作，與施工單位積極配合、團結協作，保證工程在質量、進度達到管理處要求。
二、專業學習情況
技術水準是我們的工作之本。現在工程施工工藝日新月異，新材料、新設備、新工藝、新技術應用迅速，監理人員如果不能提高自身業務水平，不努力學習，就不能勝任監理工作。我深知自己的理論基礎還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認真自查了存在的問題，因此我認真學習公司下發的學習數據，使我受到了深刻的教育。在此基礎上，我結合自己的工作實際情況，對思想，工作作風進行了全面回顧、結合本人的實際情況，本著實事求是的原則，通過認真學習公司的學習資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅決做到認識不含糊；態度不暖昧；行動不動搖；立場堅定。在日常工作中，堅決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學習專業技術和建設監理知識，不斷提高業務和監理水平，不泄露所監理項目各方認為需要保密的事項。
把個人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認真遵守公司的各項規章制度，實事求是，不偷懶。加強自身建設，嚴格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚奮進的精神狀態，在工作中自覺地服從、服務于大局，自覺地把自己的工作同全局聯系起來，堅持高標準、嚴要求，努力做好本職工作，圓滿完成領導交給的任務。除了函授學習外，我還參加了多次短期培訓，內容涉及試驗、安全等等，平時盡量地多讀些與專業有關的書籍及論文，總之，我利用一切業余時間來豐富自己的專業知識，做一名合格的監理。為了專業技術水準和專業技術工作能力適應公路建設事業發展，我還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。
工程施工工作總結7
一、工程概況
1、工程位置及主要技術指標
本合同段是內蒙古敖漢旗通村公路工程第三標段，本段公路位于內蒙古赤峰市敖漢旗南部。路線起點位于敖漢旗四家子鎮內,起點里程樁號K0+000，終點為碾盤溝,樁號K12+351、7。路線總長12、3517km。路線總體走向呈西至東方向。
本合同段工程采用四級公路標準修建，設計行車速度20km/h，路基標準寬度：7、5米;路面標準寬度：4、5米;橋涵寬度：小橋涵與路基同寬，設計洪水頻率：小橋涵1/25;路基排水1/10;利用的原有橋涵維持原洪水頻率。橋梁荷載等級:利用的原有橋涵維持原荷載等級;
2、完成主要工程數量
⑴、路基工程：路基土石方57567m3。
⑵、路面工程：水泥混凝土面層37945、95m2、水泥混凝土面層(過水路面)7568、5m2;
(3)、防護工程:536延米/1163、09立方米。
3、承包工程任務的依據：
①依據業主提供的招標文件，合同協議書和附件(招標須知、圖紙、技術規范、合同條款、補遺書);
②本施工單位資質為公路工程三級資質;
�、郾竞贤伍_工日期為20xx年xx月xx日，完工日期為20xx年xx月xx日。
二、機構組成
我單位成立了內蒙古敖漢旗通村公路工程小古力吐-秋杖子段公路工程項目部負責本合同段項目的施工。項目部班子由項目經理、副經理、總工組成，下設六個職能部門：即工程管理部、質檢試驗部、財務供應部、后勤服務部、機械設備部、安全保衛部,下設工地試驗室、測量班、預制廠、機械隊、各分部施工隊。實行項目經理負責制，對本合同段實施全面管理。
各部門職能如下：
1、工程管理部：負責的施工技術管理、施工組織設計的編制、計劃統計、成本控制、施工預算及決算。
2、質檢試驗部：負責施工技術交底、工程質量交底、質量計劃的編制、質量檢驗和控制，配合監理工程師和試驗室做好質量檢驗工作。
3、財務供應部：負責工程成本管理，進行成本核算和財務監督，做好財務管理工作。負責物資材料的供應和管理。
4、后勤服務部：負責后勤保障工作。
5、質檢試驗部：負責質量檢查和試驗工作管理。
6、試驗室：負責工程所有原材料試驗、過程試驗,混合料的配合比試驗，并配合監理工程師做好質量監督工作。
7、測量班：負責全線工程測量放樣、質檢工作。
8、各部施工段：全線工程按分部工程劃分施工段。各施工段負責本段的施工技術管理工作。
三、工程質量情況，工程質量目標及達到情況
1、項目部成立質量管理領導小組，由項目經理、總工程師、質檢部長、試驗室主任、工程管理部長組成，各施工段分別設質量自檢小組，由工段長、測量員、試驗員、施工員組成。質檢部和試驗室專職抓現場質量管理。
2、工程質量目標
本標段工程質量驗收優良率100%，業主、監理的中檢、抽檢、終檢，都達到100%的優良率，爭取創造良好的信譽。
有了明確的質量目標,為提高全員質量意識,實行全面質量管理,使各級人員從思想上真正認識到確保工程質量的重要性,工程施工堅持質量第一原則,對所有員工進行崗前教育,重點培訓,持證上崗、建立嚴密的質量保證體系,從組織上確保質量目標的實現、質量檢查分三級管理,即項目部專職質檢工程師、施工隊質檢負責人、班組質檢員、建立嚴格的質量保證制度,項目部設工地實驗室,成立測量隊,施工隊設工地試驗、測量小組,按專業配齊專職人員,建立嚴格的質量保證制度、管理程序、施工過程中,我們主要從以下幾點控制:
(1)建立開工前的技術交底制度：一項工程開工前，須由主管工程師向全體施工人員進行技術交底，講清該項工程的設計要求、技術標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關系、施工方法和注意事項等，使全體人員在徹底明確施工對象的情況下投入施工。
(2)對工序實行嚴格的“三檢”：即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合理，不準進行下道工序，確保各道工序的工程質量。
(3)建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度：凡屬隱蔽工程項目，先由班、隊質檢合格后，會同監理工程師復檢，結果填入驗收表格，雙方簽字。
(4)建立施工質量檢測制度：各分項(分部)工程施工質量檢查驗收嚴格按布頒標準進行控制。
(5)建立嚴格的原材料、成品、半成品現場驗收制度：對采購進場的原材料及成品、半成品要由質檢工程師組織進行驗收，不經驗收的材料不準進購。
(6)建立儀器設備的標定制度：測量儀器、試驗設備、儀器儀表、計量器具，按照規定定期或不定期進行標定，取得合格證書后方能使用。
(7)建立嚴格的施工資料管理制度：施工原始資料的積累和保存設專人負責，確保資料與施工同步。
3、工程質量目標及達標情況
本合同段分項工程優良品率100%，單位工程質量評定為路基工程95、11分，路面工程96、59分，合同段工程質量評定95、85分,經業主質監站及監理單位的抽檢，都達到優良工程等級。
四、施工進度控制
1、根據業主要求及我公司承諾的工程質量及工期，我公司投入本合同段的人員、施工機械設備，各分項工程施工進度如下：
1、施工準備：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日;
2、路基工程：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日;
3、防護及排水：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日;
4、路面墊層：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日;
5、路面基層：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日;
6、水泥混凝土面層：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日;
2、施工段劃分及施工隊伍分配情況
全線共設置4個施工段，K0+000-K3+000、K3+000-K6+000、K6+000-K8+000、K8+000-K9+580;路基工程與路面工程由兩個施工隊全面負責,防護工程由四個施工隊全面負責。施工中，路基工程與防護工程同時施工，以保證工期。
3、雨季施工及農忙季節的工作安排
�、儆昙臼┕�
雨季施工時，路基施工時做好排水工作;橋涵施工中防止鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管防雨工作。
②農忙季節的工作安排
合理安排各施工項目的勞動力，將需要勞力少的項目和工序排在農忙季節，盡量雇用不受農忙干擾的長期勞力工和臨時工，同時考慮提前留有足夠的機動勞力，補充受影響工序等。
五、施工安全與文明施工
1、保證安全的主要措施
�、�、建立安全保證體系，項目部和各施工段設專(兼)職安全員在項目經理領導下，負責安全工作。
�、诮⒔ㄈ踩芾碇贫�，建立、健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人。各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。有勞務使用和機械租用安全生產協議書。
施工總平面布置與現場的地貌結合，做到布置合理，便于施工及使用，盡量不占或少占耕地，拌和廠、預制場遠離居民區，降低噪音、環境污染、擾民事件發生。
六、環境保護措施及節約用地
為把本工程建設成一條環境優美的公路，我單位在施工中盡最大限度維護原來的地貌地型，保持原來的生態環境，根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規定設置堆放，并隨施工不同階段進行場地布置和調整。最大限度地減少占用耕地。
場地廢料、土石方廢方處理，按設計要求在指定地點處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛生。施工中盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞。
施工廢水、生活污水源，采用滲井或其它措施處理。工地垃圾及時運往指定地點深埋，清洗集料機具或含有沉淀油污的操作水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態環境受損減到最低程度。
七、對建設單位、設計單位、監理單位的總體評價
1、對建設單位的總體評價
建設單位到現場及時地解決施工場地及施工隊反映的一些實際問題，及時解決，使施工隊順利按期完成施工任務。
2、對設計單位的總體評價
設計單位及時到現場對變更進行確認，使變更未對工程造成影響。
3、對監理單位的總體評價
監理單位按照“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的工作原則，本著愛崗敬業、公平、公正、誠信、求實的工作態度，堅守工作崗位，做到隨叫隨到，發現問題及時處理。
八、總結
本工程最終能夠順利竣工通車，這是全體項目部施工人員共同努力的結果，也是與業主和監理單位的大力支持分不開的。盡管在施工過程中遇到了很多困難，但我們都一一克服了，并且總結積累了寶貴的施工經驗，通過此項工程施工，鍛煉了施工隊伍，積累了經驗，為今后更好進行工程施工打下基礎。通過這項工程施工我們深深體會到要又好又快的完成一項施工任務，必須做好以下幾項工作。一是管理機構配置應科學合理，項目班子管理人員要精煉高效，施工人員要素質高、業務精;二是要合理投入施工資源，特別要合理投入人員、資金與設備，確保各項工程施工均衡有序進行;三是在抓好重點項目及關鍵部位的施工質量的同時，要全面做好施工質量控制;四是提前做好施工準備工作。各項工程施工要早落實、早安排，這是確保工程施工按期完工的關鍵。五是要處理好各種利益與矛盾，特別是要處理好與當地群眾的關系，爭取得到群眾的支持，為工程施工創造有利的外部條件。
工程施工工作總結8
20xx年路橋公司橋涵工區在公司領導的大力支持下 ,安全生產工作得以有序的開展。工區認真貫徹安全生產方面的文件精神,牢固樹立“安全第一,預防為主 ,綜合治理”和“管生產必須管安全”的指導思想,始終堅持以人為本的安全生產理念,營造出安定、和諧的施工環境。
一、健全安全管理體系,保證各項制度落到實處
工區通過制訂安全生產目標,將目標逐層進行分解，并根據各項目進展及時對工區安全管理目標、機構人員和《橋涵工區安全生產責任制》進行更新和修訂,明確了各級人員和部門的安全職責,在施工過程中監督落實到位。根據業主、監理、公司的要求,工區建立健全安全生產管理體系,加強領導,分工明確,工區長全面負責工區的安全工作,為工區安全生產的第一責任人。工區安保部全面監督和指導現場的安全生產工作，現場專職安全員及時了解和反饋施工現場的安全信息，安保部根據具體工程的特點,合理編制了各項目安全生產制度及各項保證措施，明確了各部門、各崗位的安全職責。做到了以制度約束人,以制度管理人，并且堅持不斷地檢查各項安全文明施工制度的執行情況,發現問題及時糾正。不斷提高安全文明施工制度的執行，加強安全文明施工管理,杜絕事故發生。
二、加強安全教育培訓,提高全員安全素質
20xx年10月我工區施工人員陸續進場,處于施工高峰期,對新進場人員安全教育培訓顯得尤為重要。工區通過精心組織合理安排,切實有效對各工人進行相關教育培訓,并落實安全生產責任書簽訂工作,使每一個工人其明白各項安全生產的相關規定及操作要求,提高安全理論水平,強化其責任心。截至目前，工區舉辦安全教育培訓會議4期,參加培訓人員達98余人次。
三、細化安全技術交底,規范工人操作
因施工隊的工人文化程度、業務能力參差不齊,給工區施工的安全生產管理工作帶來了一定難度。工區在每個分項工程開工以前,組織現場施工人員對該工程的安全情況進行安全生產技術校底，交底方式主要采取會議、班前會等方式,使得工人更容易去理解,加深印象,從而做到規范施工,安全施工,為安全生產打下堅實的理論基礎。以此同時,工區結合專項管理提升活動，專人負責落實交底的執行情況,及時反饋,查漏補缺,不斷完善交底內容。
四、重視安全隱患排查制度,消除一切安全隱患
工區根據不同時期的安全生產工作重點的不同,結合工區安全隱患排查制度,認真組織相關人員對安全生產重點部位進行全面排查檢查,檢方式以日常巡檢為主,節前及專項檢查為輔,對查出的安全隱患點派專人跟蹤，要求在規定的時間內必須整改,并進行通報批評,對于嚴重的安全隱患,要求各施工隊負責人必須到場親自監督,直到整改完畢后報項目部同意后才能進行施工。
工程施工工作總結9
一、工程概況
本合同段位于山西省東南部的長治市、高平市市境內。本合同段起訖里程為k15+000-k33+000，全長為18公里及韓店互通。路面結構：全線采用瀝青混凝土路面面層，上面層采用4厘米細粒式ac－13ⅰ型sbs改性瀝青混凝土，中面層采用5厘米中粒式ac-20ⅰ型瀝青混凝土，下面層采用6厘米粗粒式ac-25ⅰ型瀝青混凝土；基層采用34厘米水泥穩定碎石；底基層在硬質巖石地段采用15厘米水泥穩定碎石，在對干燥、中濕和潮濕地段分別采用15、18和20厘米綜合穩定土和水泥穩定碎石。
路面設計年限為15年，路面設計彎沉為21.6(1/100mm)，設計標準軸載bzz-100。完成的水穩底基層47756.7m3，基層134092.2m3，綜合穩定土23290m3，總用工160747工日。
二、承包任務的依據，施工許可證件，開竣工條件，主要施工過程，執行合同等情況
（一）承包任務的依據
我公司參與《中華人民共和國山西省公路工程項目長治至晉城高速公路路面工程施工》工程招標，通過公開競標我公司中標。
�。ǘ┦┕ぴS可證件
施工許可證件主要有：《中標通知書》、《合同協議書》、公路工程總承包一級資質、路基工程專業承包一級、《安全施工許可證》等。
（三）開、竣工條件
1、開工條件
路基已完成并驗收合格，機械設備已到位并調試完畢，料已備齊，總體開工報告已審批，準備工作已完成。
2、竣工條件
合同約定的各項內容已完成，工程質量自檢合格，監理工程師對工程質量的評定合格，竣工文件已編制完成。
�。ㄋ模┲饕┕み^程
1、接收合格路基并對部分有問題路基進行處理。
2、通信管道施工。
3、進行綜合穩定土和水泥穩定碎石底基層試驗段施工。
4、進行綜合穩定土和水泥穩定碎石底基層施工。
5、水泥穩定碎石基層試驗段施工。
6、水泥穩定碎石基層施工。
7、灑布透層油。
8、下面層試驗段施工。
9、下面層施工。
10、粘層油施工。
11、中面層試驗段施工。
12、中面層施工。
13、粘層油施工。
14、上面層試驗段施工。
15、上面層施工。
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嚴格按照合同約定內容完成了各項施工內容。
三、施工組織情況及負責人名單
接到中標通知書后，我公司立即委派技術力量雄厚、高速公路施工經驗豐富、施工能力強、機械化施工程度高的專業化施工隊伍承擔此項任務。立即組建長晉高速公路路面第二合同段項目經理部。項目經理部設經理1人，副經理1人，總工程師1人，下設安全質量部、工程管理部（含中心試驗室、測量室）、物資設備部、計劃部、財務部、綜合辦及派出所。項目經理部對本合同工程統籌安排，合理組織，按項目法組織施工，負責本合同段所有工程項目的施工管理。
根據本合同段工程數量、工期和結合工程的實際情況，為方便管理，擬將本合同工程根據工序不同劃分為2個施工工區。
第1工區：負責本合同段k15＋000～k24＋000施工；
第2工區：負責本合同段k24＋000～k33＋000施工；
綜合穩定土作業面1個，水泥穩定碎石作業面2個，瀝青砼攤鋪1個作業面，通訊管道施工4個工作面，路緣石施工2個作業面，2個水穩拌和站，1個瀝青拌和站。
勞動力配備及任務劃分一覽表
序號隊伍人數(人)施工任務
1水穩1隊48負責本合同段1區水穩底基層、基層施工
2水穩2隊46負責本合同段2區水穩底基層、基層施工
3綜合土隊35負責本合同段綜合土底基層施工
4通信設施隊84負責本合同段通信設施施工
5透層油施工隊16負責本合同段路面清掃及透、粘層油施工
6瀝青攤鋪隊60負責本合同段瀝青砼攤鋪
7路緣石施工隊42負責本合同段路緣石、路邊石施工
8邊溝施工隊92負責本合同段排水設施施工
91#水穩拌和站18負責向水穩1隊供料
102#水穩拌和站28負責向水穩2隊供料
11瀝青拌和站砼15負責本合同段瀝青砼拌和
項目負責人一覽表
序號項目負責人姓名備注
1項目經理xx前期20xx.11～20xx.4為xx，后為xx
2項目總工程師xx
3工程管理部長xxx
4試驗室主任xxx
5安質部部長xxx
6計劃部部長xxx兼項目部成本經理
7財務部部長xxx兼項目部總會計師
8辦公室主任xxx
9設備部部長xxx
10物資部部長xxx
四、施工工藝、方法、技術措施，冬、雨季施工情況，新技術、新工藝、新材料的應用情況
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底基層在硬質巖石與微風化巖石地段采用15厘米水泥穩定碎石，依據路基本體干濕類型不同，對干燥、中濕和潮濕地段分別采用15、18和20厘米綜合穩定土和水泥穩
定碎石，基層采用34cm水泥穩定碎石。本合同段底基層采用厚度里程對應表如下：
序號起訖里程底基層
15厘米面積
寬24.685m18厘米面積
寬24.730m20厘米面積
寬24.760m備注
1k15+000～k15+310水穩
2k15+310～k15+500水穩
3k15+500～k16+417綜合穩定土
5k16+417～k16+900綜合穩定土
6k16+900～k18+600綜合穩定土
7k18+600～k19+425綜合穩定土
8k19+425～k19+956。5綜合穩定土
9k19+956。5～k22+500水穩
10k22+500～k23+000水穩
12k23+000～k25+929水穩
15k25+929～k26+455綜合穩定土
16k26+455～k28+000水穩
17k28+000～k28+143水穩
k28+143～k28+645綜合穩定土
18k28+645～k29+544水穩
19k29+544～k30+000綜合穩定土
20k30+000～k30+170綜合穩定土
k30+170～k30+850水穩
21k30+850～k33+000水穩
1、水泥穩定碎石施工方案
20xx年3月28日，我公司對k29+300—k29+500試驗段進行了施工，根據試驗段確定的施工參數進行施工組織施工。水泥穩定碎石的施工方案如下：
（1）路基交驗
由業主、監理會同路基、路面施工單位對要交付的路基進行嚴格的驗收，驗收內容包括：壓實度、彎沉值、高程、橫坡度、平整度、寬度、中線偏位共七項，每項都認真、細致的檢查，符合要求后接收。
�。�2）測量放樣
①、放樣原則：直線段20米，曲線段10米，放中線樁及邊樁。
�、�、高程測量采取閉合測量。
�、�、放樣以后撒上白灰線，灰線包括中線、邊線（兩條），土路肩培土位置線（兩條）、引導攤鋪機的走向線（兩條）共7條。
（3）路肩培土
根據試驗段的試驗結果，人工進行路肩培土。
�。�4）下承面的清掃及灑水濕潤
在攤鋪前，對下承面徹底清掃干凈，確保下承面無雜物，清掃完成后準備施工前視路基情況進行灑水濕潤。
（5）掛鋼絲線
根據測量確定的高程數據掛鋼絲繩，鋼絲的松緊度對路面的平整度影響很大，緊鋼絲時使鋼絲緊繃，并采取負重法（鋼絲上掛5kg重物使鋼絲的撓度小于5cm為準）測試鋼絲的松緊度。
鋼絲位置必須用綁扎絲綁扎固定。掛鋼絲線斷面圖如下：
�。�6）拌合及運輸
水泥穩定碎石料的拌合嚴格按照試驗室出具的配合比執行，試驗室派人在拌合現場進行指導并隨時觀測混合料的均勻情況。
運輸采用15噸的自卸車，每臺自卸車備有彩條布并根據天氣情況對混合料進行覆蓋，卸料派專人指揮。
�。�7）攤鋪
采用攤鋪機攤鋪水泥穩定碎石料。底基層松鋪系數采用試驗段確定1.31定為松鋪系數。兩臺攤鋪機攤鋪一前一后相隔5—8米遠，每臺攤鋪機后設一專人對松鋪厚度進行檢查。在攤鋪機后面設專人消除粗集料的離析現象，特別應鏟除局部粗料“窩”，并用新料填補。
�。�8）碾壓
碾壓按由低到高，先輕后重，先靜壓后振壓的原則進行。直線段，由兩側向中心碾壓；超高段由內側向外側碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊1/2輪寬，使每層整個厚度和寬度均勻地壓實到98%以上。壓實后用光輪壓路機趕光、收面，表面無輪跡、隆起，斷面正確，坡度符合要求。
碾壓遍數為7遍，具體工藝為：yz18jz振動壓路機靜壓一遍；yz18jz振動壓路機輕振一遍；yz18jz振動壓路機重振兩遍；yz18jz振動壓路機輕振一遍；3y18/21光輪壓路機碾壓兩遍。碾壓過程中壓路機不能在工作面上調頭。
碾壓結束后，碾壓表面達到平整密實，無輪跡裂紋、搓板起皮、松散、反彈現象。
�。�9）橫縫處理
人工將末端含水量合適的混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根15x15方木，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側用砂礫或碎石回填約3米，高度高出方木4厘米，然后將混合料碾壓密實。
�。�10）養生
碾壓完成后采用覆蓋滲水土工布灑水車灑水養生，養生時間不少于7天。覆蓋土工布時，確保搭接長度不小于10厘米，采取再用上壓磚等方法密封固定，覆蓋整個路幅全寬;整個養生期使水泥穩定碎石基層都保持濕潤狀態。養生期間封閉交通。
2、綜合土施工方案
在綜合穩定土底基層正式開工前在k18＋000～k18＋200段作試驗段確定施工參數和最佳施工方法。
通過試驗段驗證了配合比設計；確定土的松鋪系數；確定標準的施工方法：包括土、石灰和水泥數量的控制方法；混合料的攤鋪順序；土最佳含水量（1%～2%）的控制方法；各施工人員的配合等；壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數；拌合、整形、碾壓機械的協調和匹
配等；確定控制平整度、高程和橫坡度的最佳方法；、確定每一作業段的合適長度；驗證擬定的質量保證措施；
（1）施工工藝
施工準備→施工放樣（驗收路基本體）→備料→攤鋪土→整平和輕壓→擺放和攤鋪石灰→拌和→灑水悶料→擺放和攤鋪水泥→拌和→整形→碾壓→接縫和調頭處的處理→檢驗→養生。
�。�2）施工準備
�、�、對交付的路基重新進行整形碾壓，用3y18/21型三輪壓路機碾壓機械進行3～4遍碾壓。
�、�、對交付土基的高程、橫坡、平整度和中線進行復核；
�、�、對路槽頂面進行徹底清掃清除浮土雜物、灑水濕潤；
�、堋⑴嗦芳缤�，路肩的壓實厚度與綜合穩定土壓實厚度相同。土路肩松鋪系數取1.55，土路肩采用人工培土。
（3）施工放樣
恢復中樁和邊樁，在直線段每隔15～20m曲線段每隔10～15m設立中線控制樁和邊樁進行水準測量，根據底基層的設計標高加上松鋪厚度作為攤鋪整形的基準線。其斷面施工圖如下：
�。�4）配合比的設計
�、�、土
采用韓店互通立交橋收費站處土，其含水量15.8％。
�、谒�
水泥采用山西水泥廠生產的晉牌32.5#普通硅酸鹽袋裝水泥。
項目部試驗室按照標準和規范及時對進場水泥進行檢測，對不合格水泥要清理出場。
�、�、石灰
采用鈣質消石灰，達到ⅲ級灰標準，其中有效鈣加氧化鎂含量＞55%，通過0.71mm方孔篩的篩余＜1%，氧化鎂含量≤4%。
�、�、灑水悶料用水：采用人畜飲用水。
�、�、配合比設計
采用水泥和石灰劑量分別為2%、10％的綜合穩定土。土的最佳含水量為18％。
�。�5）綜合土施工
�、�、攤鋪土
采用1臺推土機和1臺py160b平地機將土堆初步整平。
將土均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，并有規定的路拱。攤土過程中將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。攤鋪完后檢驗松鋪土層的厚度。
�、凇[放和攤鋪石灰
將消解完并裝袋好的消石灰（每袋50kg）通過汽車從石灰消解場地運輸到施工路段另半幅路基上。人工將袋裝石灰擺放到區格上（通過計算：區格尺寸為6x9.3，每區格上擺放21袋）。用刮板將石灰均勻攤開，并使每袋石灰的攤鋪面積相等。石灰攤鋪完后，表面沒有空白位置，也沒有石灰過分集中的地點。
③、拌合石灰和土
采用寶馬輪胎式穩定土拌合機拌合，并設專人跟隨拌合機，隨時檢查拌合深度并配合拌合機操作員調整拌合深度。拌合深度達到路基本體并侵入下承面5～10mm，以利上下層粘結。此次拌合一遍。嚴禁在拌合層底部留有素土夾層。
�、堋⑺異灹�
混合料的含水量過小時，采用噴管式灑水車補充灑水。灑水過程中防止出現局部水分過多的現象。嚴禁灑水車在灑水段內停留和調頭。細粒土經一夜悶料；中粒土和粗粒土，視其中細土含量的多少，可縮短悶料時間。
⑤、擺放和攤鋪水泥
將袋裝水泥（每袋50kg）通過汽車運輸到另半幅路基上。人工將袋裝水泥擺放到區格上（通過計算：區格尺寸為6x9.3，每區格上擺放6袋）。用刮板將水泥均勻攤開，并使每袋水泥的攤鋪面積相等。
�、蕖韬�
上好水泥后用寶馬輪胎式穩定土拌合機進行拌合，并設專人跟隨拌合機，隨時檢查拌合深度并配合拌合機操作員調整拌合深度。
混合料拌合均勻后色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，即無明顯粗細集料離析現象，且水分合適、均勻。
在上述拌合過程結束時，如果混合料的含水量不足，用噴管式灑水車補充灑水。灑水車起灑處和另一端調頭處都應超出拌合段2m以上。灑水車不應在正進行拌合以及當天計劃拌合的路段上調頭和停留，以防局部水量過大。灑水后，應再次進行拌合，使水分在混合料中分布均勻。路拌機應緊跟灑水車后面進行拌合，減少水分流失。灑水及拌合過程中，及時檢查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。對于穩定粗粒土和中粒土，宜較最佳含水量大0.5%～1.0%；對于穩定細粒土，宜較最佳含水量大1％～2％。灑水拌合過程中，應配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細顆�！案C“以及局部過分潮濕或過分干燥之處。
�、�、整形
混合料拌合均勻后，立即用py180b型平地機初步整形。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機有內側向外側進行刮平。必要時，再返回刮一遍。
用一臺型號為yz18jz振動壓路機（激振力為330/190kn）立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。
再用平地機按要求進行整形，整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用輪胎式壓路機在碾壓一遍。
對于局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平。
再用平地機整形一次。將高處料直接刮出路外，不能形成薄層貼補現象。
每次整形都應要達到規定的坡度和路拱，并特別注意接縫順適平整。
⑧、碾壓
整形后，現場測定混合料的含水量，當混合料的含水量為最佳含水量（1%～2％）時，立即用18t壓路機在結構層全寬內進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向中心
碾壓；設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬，后輪超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需要碾壓6遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。
碾壓過程中，穩定土的表面始終保持濕潤，如水分蒸發過快，及時補灑少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。
碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，及時翻開重新拌合（加適量的水泥）或其它方法處理，使其達到質量要求。
經過拌合、整形的綜合穩定土，在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間內完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。
在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，可留待鋪筑鋪筑基層時處理。
�、�、接縫和調頭處的處理
同日施工的兩工作段的銜接處，采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應再加部分水泥重新拌合，與后一段一起碾壓。
經過拌合、整形的綜合穩定土，在試驗確定的延遲時間內完成碾壓。
注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。工作縫和調頭處按下述方法處理：
在已碾壓完成的水泥穩定土末端，沿穩定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面。
用原挖出的素土回填槽內其余部分。
如拌合機或其他機械必須到已壓成的綜合穩定土層上調頭，采取措施保護調頭作業段。在準備用于調頭的約8～10m長的穩定土層上，先覆蓋一張厚塑料布，然后鋪上10cm厚的土。
第二天，鄰接作業段拌合后，除去方木，用混合料回填�？拷侥疚茨馨韬系囊恍《�，人工進行補充拌合。整平時，接縫處的綜合穩定土較已完成斷面高出5cm，以利形成一個平順的接縫。
整平后，用平地機將塑料布上的大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。
在新混合料碾壓過程中，將接縫修整平順。
�、狻⒖v縫的處理
施工時分兩幅施工，縱縫垂直相接，不應斜接。按下述辦法處理：
在前一副施工時，在靠近中央一側用方木做支撐，方木高度同綜合土的壓實厚度（15cm）相同；
混合料拌合結束后，靠近支撐方木的一部分，人工進行補充拌合，然后整形和碾壓；
養生結束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木；
第二幅混合料拌合結束后，靠近第一幅的部分，人工進行補充拌合，然后進行整形和碾壓。
⑹質量檢查
底基層施工完畢后，按公路工程檢驗與評定標準（jtj071-98）和設計圖紙進行全面檢測、評定，檢測的項目有：
項次檢查項目規定值或允許偏差檢查頻率
工程施工工作總結10
尊敬的各位領導、各位同仁：
我受董事長、總經理的委托，就公司XX年安全生產情況簡要匯報：
過去的一年，在上級主管部門和建工局的正確領導關心、指導及大力支持下，經過全公司員工的共同努力，通過開展一系列載體活動，負重奮進，真抓實干，基本實現了年初制定的安全生產管理目標，全年安全生產無事故。促使安全生產上等級，工程質量上水平，內部管理上臺階。
一、基本情況
今年主要工程項目：s225線rd-3標、西環路北標段、縣城�；�、縣城市政道路路面養護，危橋改造等項目工程的施工任務，完成總產值一個多億。
全公司共設四個項目部，五個橋梁施工分隊，三個路基施工分隊，一個瀝青路面施工分隊，一個道路養護分隊，一個瀝青拌和場。公司設安全科，每個分隊配一名專職安全員。全公司有安全a、b、c證書人員52人，安全特種作業操作證持證人員共55人。施工高峰季節施工人員近400人。
二、主要措施和做法
1、認真制定安全生產計劃。
在今年年初公司領導結合工程實際情況，針對本單位施工人員流動分散、野外作業、施工點多面廣、機械設備多、工種多、危險性大等特點，首先制定了公司XX年度安全生產管理目標，圍繞全年安全生產管理目標，制定了詳細具體的安全工作計劃、安全措施。
2、施行安全管理目標。
公司建立了安全組織領導機構，成立了安全生產領導組。并成立了安全生產辦公室，設專職安全員一名，負責公司安全生產的管理工作。各項目經理部、施工分隊以及施工班組均建立了相應的安全生產領導小組，并制定了各項安全管理措施。形成一把手親自抓，分管領導、專職安全員具體抓的格局，形成一級抓一級，一級保一級，一級對一級逐級負責的安全生產目標管理體系和管理網絡。
3、落實“安全第一”
“誰主管誰負責”和“項目負責制”責任制，在年初公司與各項目經理部、施工分隊，項目經理部與施工分隊分別簽訂了XX年安全生產目標責任狀，把安全指標分解到各施工點，落實分解到人頭。落實了各級安全責任制和事故責任追查制。
4、簽訂安全生產責任書。
安全辦與全體汽車駕駛人員簽訂了汽車安全行駛目標責任書，與機械操作手簽訂了機械駕駛保養責任狀。
5、堅持了經常性的安全教育和考核工作。
為了提高職工隊伍素質，公司在3~10月份組織了兩期特種機械操作人員培訓班。全公司目前共有55名操作手通過了考試，拿到了特種機械作業操作證。
6、加大安全生產考核力度。
今年1—12月份以來，公司安全辦對各施工分隊及各施工作業點每月都組織一到兩次安全生產檢查，6月8日及8月12日由徐總經理親自組織了兩次安全生產大檢查，并對檢查情況進行了通報
7、扎實開展安全生產系列活動。
六月份、七月份開展“安全生產月”“夏季安全生產百日競賽”作為今年安全工作的重點。分別到各工地多次召開了會議，組織全體職工進行分析排查本公司、本分隊、本班組有哪些事故隱患及危險點、危險部位。根據事故發生的頻率，所造成的損失和影響的大小，逐一進行科學、準確、合理的評估、確認和分類，劃分出各類危險點的等級，針對危險點及危險部位逐個制定措施，制定預防對策，明確責任人，加強控制，分級進行監控，分級進行管理，并采用圖表的形式展示在作業現場，在圖表中明確危險源點名稱、地點、部位、監控部門、責任人、監控方法與要求，同時規定各級責任部門責任人到監控點巡查的次數。
8、開展了省重點工程創建“平安工地”活動。
通過創建省平安工地活動，促使了工程質量的提高、安全管理更規范、文明施工得到新的提升。該活動由省質檢站發起，我公司作為創建平安工地的試點單位，經過s225線項目部人員的共同努力，其考核內容有十二大項，計350條小項，經專家考評驗收基本達標。按省要求凡今后此活動不達標不可參加省重點工程投標。
三、存在問題和今后建議
一年來，通過公司全體干部職工的共同努力，做了大量的實際工作，安全工作取得了比較好的效果，全年安全無事故。但兄弟單位尤其和先進單位相比，我們無論是安全的軟件上還是硬件還存在一定的差距，主要表現在以下幾個方面：
1、在各項制度的建立與實際管理操作上，有個別施工分隊還存在或多或少的“三重三輕”現象；
2、施工現場安全管理不到位，存在著僥幸心理。例如危橋改造施工中，由于受場地限制，作業現場與交通道路界線不清。安全標志標牌設置不規范，管理不到位，被盜后不能及時重新設置。個別分隊現場有些零亂，存在著事故隱患；
3、由于今年工程任務緊，，工程量大，機械設備利用率高，機械維修保養有時不及時，存在著帶病作業的現象，比如不及時換機油及空氣慮芯器、制動不靈等。特別是攤鋪分隊工程任務緊，工程量大，機械維修保養不及時，安全意識不夠，安全檢查不到位；
4、安全臺帳記錄不到位、安全活動不夠正常；
5、安全勞動保護用品使用不到位。
通過回顧總結，我們應看到自身存在的不足之處，在今后的施工中，應一如既往重視安全生產工作，進一步加強安全管理，進一步完善安全管理制度，進一步加強獎罰力度，向先進單位學習使我單位的安全管理水平更上一個新的'臺階。
建議：建工局有計劃地組織所屬單位安全負責人到外地參觀學習培訓。
以上不當之處，請批評指正。
工程施工工作總結11
經過幾天緊張的學習，讓我了解和掌握了寶貴的知識，在此學習的過程中，公司的培訓組分別培訓了工程管理、設備管理、材料管理、收料員培訓、勞資培訓、質量管理、財務管理、安全管理、施工員培訓、黨務廉政建設、以及的黨課學習。畢業幾年了，總是對公司的制度和各個工作要求不是很了解，通過幾天高強度的培訓，讓我突然間有很大的提升，讓我對公司的制度和對于各口具體管理有了更加深刻的了解和掌握。作為一名現場施工管理人員，主要對培訓總結了以下幾點：
第一、工程管理。
指導和監控著項目的正常運轉。首先，工程中標后，工程科要組織圖紙會審并進行平面示意圖的繪制以及產值計劃劃分。其次，編制實施性的施工組織設計和根據施工段落工程數量確定施工隊伍數量，以及根據施工進度計劃完成勞動力、設備計劃、材料等。第三，根據施工要求確定施工隊伍隊伍和各個工序單價，以及項目經濟估算、目標成本測算和根據施工進度計劃下達施工任務書。這樣就能在施工中能夠有一個方向，知道工程應該怎樣的施工。
第二、施工平面土的繪制。
工程項目平面形象示意圖的繪制，對于路基橋涵工程項目，施工平面示意圖的中軸線以上標注的內容有：橋涵構造物位置及結構形式，預制場的混凝土量及梁板主要工程數量等；中軸線以下標注的內容有：兩臺背之間搜有施工段落的工程數量和工程單價。讓我們現場的質檢員，對工程的質檢、管理和進度安排，更加的得心應手。
第三、施工的培訓。
施工員的培訓讓我更深一步的了解到，在各工序施工中的節點和難點，以及施工過程中各工序常遇到的難解決的辦法，以及各工序施工中常見種種病害和防治辦法。通過培訓讓我在今后的工作中，能夠在施工過程中妥善的避免和解決各種施工中遇見的病害。
第四、黨課的學習。
通過學習黨課，做為一名黨員，再一次的接受了教育，特別是黨課上的廉政教育中一個個鮮活的例子，更說明了隨著社會的發展，工程的逐步施工過程中，隨時都會有****現象，通過再次的學習，讓我對廉政建設刻骨銘心，特別是我做為一名共產黨員，要更加嚴格要求自己，時刻警惕****。做到對得起公司，對得起自己的良心。
通過緊張的培訓，讓我在以后的工作中更加的有了方向。同時也會在今后的工作中時刻的自我反省，點滴的積累完善自己。讓我在以后的工作中更加的求真務實，扎實工作，立足本職工作，埋頭苦干，做業務上的尖子。
工程施工工作總結12
參加工作已多年了，根據自身工作的實際情況，我對自己的工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據，下面就本人的工作總結如下：
作為一名技術人員，我將工作定位為協助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實，在參與建設的工程中，在完成工程的施工測量放線的同時，還協助技術負責人編制施工方案、技術交底，并負責工程技術資料的指導與編制，和施工員一起進行現場質量檢查，以及協助安全員落實、督促、檢查施工現場安全工作。
在工程施工過程中，我一直以積極的心態認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。“不要急于出成績，埋下頭來干工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場的經驗累積。
施工現場工作更使我深深明白，在學校學習的東西和自己翻看規范、規程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的，完全是憑自己的經驗。工作以來，我一直在多看，多學，碰到施工現場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術負責人、工長等虛心請教，盡管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經驗。剛工作時覺得技術資料工作、測量工作，質量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大著，一直覺得自己會，而實際操作起來才發覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率。現在實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。比如說測量，重要的是要抓好其關鍵工作，個人認為，測量關鍵性的工作一是選擇最佳施測方案，二是一定要進行復測以避免人為錯誤。
另外，拿技術交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給勞務施工隊簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成后，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發現未按或未完全按技術交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進度的同時也保證了工程質量。
工程施工中，安全更是不容忽視的主要環節，根據一年的工地實際經驗簡單談談安全方面。最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識并付諸實施。對于勞務隊，首先要做的就是在工人進場以后要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術交底。
這些工作都做好后，就是具體實施，項目部管理人員要經常檢查施工現場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態時就徹底消滅掉。在安全方面特別注意的就是架體支撐、工人自身攜帶或佩戴的。安全設施等。要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設施后才允許進入施工現場進行工作，架體支撐在搭設過程中，必須進行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規范或規程進行搭設施工，要做到無任何安全隱患，通過相關部門驗收后可以進行下一步的工序施工。
多年來的工程施工工作，使得自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。多年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可。
總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。為公司的發展貢獻自己的力量。
我是xxx置業有限公司工程部中的一名專業技術人員和管理人員。能為自己的專業而奮斗拼搏，我感到無比的自豪和喜悅，同時深深感謝公司給我這樣一個機會，一個發展空間！xxxx年是我們公司開發xx國際項目的一年，也是公司成功崛起的一年，更是我們工程部輝煌的一年。作為一名土建工程師，在工程部領導下，我主要做了一下幾方面的工作。
一、工程技術管理方面
①認真審核施工圖，這是施工技術管理中的第一步，也是關鍵的一步。在仔細查看建筑結構圖紙中發現了設計上有許多遺漏、差錯和矛盾的地方。比如：1#樓聯廊處結構上多設一根梁，影響了整個立面效果。2#樓局部梁沒有配筋，無法按圖施工。1#、2#樓局部門窗沒有細部尺寸，等等問題。在發現了這些技術問題后，我及時準備的向工程部領導和設計人員聯系，根據現場的情況和規范要求，提出良好的建議和處理方案，最終達到解決問題，確保了施工圖的準確性和完整性。
�、谧龊眉夹g交底，這是施工技術管理中的中心環節。在查閱了施工組織設計和專項方案設計，針對施工各工序、各部位的特點。進行專門的口頭和書面交底并作施工日志記錄。比如：鋼筋的綁扎、模板的安拆、砼的澆筑、填充墻的砌筑、腳手架的搭設等等。技術問題做到預控在先，交底在前，為工程的施工質量，安全、進度奠定了基礎。
二、工程現場管理方面：
這是我的工作重心。
�、俟こ藤|量、安全控制：按施工規范和設計要求檢查各施工部位的標高、軸線，鋼筋布置，模板的安拆、砼成型養護、腳手架搭設情況。在現場檢查中發現了質量、安全隱患，及時了其解施工過程，分析產生隱患的根源，協調施工人員處理問題，待處理完畢后，進行檢查驗收，最終達到消除質量安全隱患。比如1#樓8層一處邊墻剪力墻施工，由于支模不牢固，在角柱上沒有加強支模處理，在澆筑砼時發生嚴重的爆模，墻體移位。經過嚴格的監督和督促，項目部按規范，按我們的要求把新澆的砼全部清打干凈，經設計、監理、建設單位檢查驗收后，重新澆筑的砼。經過這次經驗和教訓，在8層以上相同部位，加強了模板的支撐，采用縱橫方向拉撐，再也沒有發生類似的爆模現象。
②工程進度控制：這是我們工程部控制的重點之一。審查項目部的工程進度計劃的合理性、準確性。并且召開專門的進度議會，協調各方面的關系，盡可能的為項目的進度提供優質條件，加強現場進度的督促。特別以我們工程部領導為首的指揮下，工程總進度達到了預期的控制目標。
在這個施工現場管理中，我始終站好甲方的崗位，嚴格要求自己，督促監理人員的工作情況，努力控制好工程質量、安全、進度。發現問題及時處理，若有重大問題，及時向工程部領導匯報，以便更好的、及時的處理問題，使工程順利的進行。
三、工程成本控制方面：
�、僭O計變更的審核控制。凡涉及增加工程量的變更，我都反復的核實，確定其變更的準確性、必要性和實用性。所有變更都向領導匯報，并做好資料的收集和整理，以便結算工作。
�、谠谠械脑O計基礎上，不影響工程的使用功能和整體效果的前提下，合理變更或減少施工內容。如我們工程部在滿足構造柱設計規范的前提下，盡可能的減少1#樓2#樓3#樓填充墻構造柱的設置。比原設計減少了約1/3構造柱。砼化糞池改為磚混化糞池，外墻保溫的重新考慮等等。都節約了工程成本。
�、圩龊矛F場工程的收方工作。仔細查看合同，確定收方部位和內容，會同公司和約部、監理項目部共同收方確認。做好收方資料的收集和整理，并及時向工程部領導匯報收方結果。做到收方的真實性和準確性。
工程施工工作總結13
在項目部成立之初，由于各位領導對我個人能力的肯定以及信任，我被任命為XX隊隊長,年前主要負責象石村下行客車線特大橋的生產及施工，3月初，由于工作需要，XXX隊管轄范圍定為整個聯絡線、讀書鋪到沙河雙線特大橋區間的路基和橋梁。
年前，因為臨近既有線、拆遷等問題，我所管的象石村下行客車線特大橋只開了14#墩的3個孔，15#右墩的4個孔，在此期間，嚴格要求領工員和防護員做好安全防護工作，保證了現場的安全，同時利用早班會時間，加強職工們的安全防護意識和施工控制注意事項，年后因為設計變更原因，象石村下行客車線特大橋不允許開挖其它地方，繼續開挖14#、15#號墩，3月初，因工作需要，工作范圍有所調整，調整后及時對架子隊人員做了詳細分工，責任到人。黑土廠2號聯絡線大橋的施工條件較好，年前已澆筑6根樁，因剛接手，在工作中由于落實、負責不到位的原因，到3月20號前施工進度不是很理想，針對施工進度慢的問題，專門組織施工隊負責人，制定合理的時間，最后定為6月底完成該橋的施工。
近期工作安排是，制定XXXX號聯絡線大橋詳細的周、月計劃，監督施工隊，按招計劃進行，保證6月底完工的承諾。象石上行線特的大橋已具備開工的條件，組織施工隊盡快進場、進機械，準備開始施工，根據現場施工情況，計劃一個月內完成13根鉆孔樁的澆筑，13根挖孔樁的澆筑，3個承臺的澆筑。
XX段路基先做好擋墻段的防護工作，防護工作完成后，正式圖紙未到之前，計劃提前開挖，標高按照咨詢圖標高高出3米控制，等施工圖紙到后，再按照正式圖紙繼續開挖，這樣就可以節省時間，縮短工期，保證在正式圖紙到達后15天內使路基成形，在施工同時，控制好施工現場的質量、安全和標準化施工。
工點開的越來越多，身為一名XX隊隊長，我感到身上的擔子越來越重，工地上要抓安全、抓生產以及工程質量和進度，生活中，還要關心職工們的生活，使每名職工在單位有家的感覺，這樣才有一個好的心情工作，工作才能做好，雖然壓力很大，但是我很有信心，我會將壓力轉化為動力，努力使自己的工作做到，給項目部交一份滿意的答卷。
工程施工工作總結14
20××年7月，走出校門褪去了稚嫩，踏上了社會這條路，剛開始還是懵懵懂懂的樣子，我第一個實習項目來到了惠州市惠新大道與梅湖大道建設工程02標，全路段9.3公里。剛開始我師傅帶著我去熟悉現場，教我看圖紙、規范，去現場使用GPS，全站儀測量放點，布置控制網，測量工作對于一個初出茅廬的大學生來說有些辛苦，但是測量就是一個項目的眼睛，所有的數據都要精準，不能出現半點差錯，所有的原始數據都要依靠測量，我很榮幸那段時間接觸到測量的工作內容，為我后面管理道路工程施工現場奠定了基礎。
20××年年底，惠州事業局要求完成惠新大道全線路通車節點，于是項目生產經理唐海軍倒排施工計劃，連夜加班鋪筑水穩層，不間斷進行灑水養護，每個人的辛苦總算是沒有白費，最終還是完成了節點要求，事業局也為我們標段發出了表揚信。那個時候我就感覺團隊的重要性，就算一個人能力再強，也發揮不出一個團隊的力量。項目上的每個人都很友善，領導們也都很負責，做實事，腳踏實地。只有你自己強大了才能幫助別人強大。
后面成為工區長后接觸到了更多的工程內容：跨惠大鐵路預制梁橋，橋面系附屬，高邊坡，格構梁，人工挖孔樁，照明工程，人行道工程。涉及的內容多也讓我快速的成長起來了，每個月對接分包隊伍做月度結算，也接觸到了工程造價方面的知識，每一天都過的很充實。
20××年4月我幸運的成為了中交四航局第一工程局一名員工，繼續在建設祖國的道路上奔跑，在四航局我來到了廣州市白云水務項目。在白云水務項目擔任技術員職位，有了之前的工作經驗，讓我能很好的結合方案對現場專業施工班組進行有效管理，無論是頂管施工、污水、供水管道布設，還是河道清淤及生態環境治理，我都不敢大意。雖然其工藝技術上是成熟的，但質量管理及現場環境管理要求高，在安全文明施工方面對我們提出了新的、更高的要求，習慣于施工環境大開大合的我，需要在車流、人流量大，不影響周邊居民正常作息，與外單位充分溝通報備的情況下，按計劃開展施工作業。各項閉水試驗，CCTV檢測、供水打壓、管井接駁的質量，都關系到周邊所有百姓的生活，我不敢有絲毫怠慢。
最后總結一下：
要想干好技術工作，就首先要自我營造一個良好的工作氛圍。讓周圍的人認同你，技術工作要依靠大家的，單憑個人能力、一雙眼睛、一個腦袋是無法發現那么多現場問題的。
干技術員的階段是搞施工打基礎的階段。施工現場的實際經驗的獲取和累積，人際關系的基本架構的形成，包括自身做事風格的確立，都是在這一階段。
以上就是本人的土建工程施工專業技術工作總結。
工程施工工作總結15
抓好隊里的施工技術工作，支持黨組織做好思想政治工作，加強自身的道德品質修養，使我的思想素質不斷提高，工作不斷進步，并較好地完成了項目所分配的各階段施工生產任務。
一、工作方面
本人××年從事施工隊技術負責崗位，主要是負責隊里的技術、質量、及配合隊長做好隊里的工作。從年初先后參加援建四川××項目、××道路改造工程項目、和××路面項目�！痢另椖渴且粋�工期短工程量大的一個政治工程，段落地形復雜，交通不便，路基施工進度緩慢，墊層沒有足夠的施工段落，但為保項目工期能順利完工，我們隊在環境復雜，施工難度大的特殊情況下，采取分段施工，路基交驗一段，就施工一段，雖然這樣調動比較頻繁，員工比較辛苦，但使施工進度得到了保障。在質量方面堅持施工質量檢查制度，嚴格執行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，使質量問題在每道工序施工中都能得以有效控制，加強現場管理，在材料緊缺情況下，依然沒有降低對入場材料質量要求，拒絕任何不合格材料進場。嚴格控制施工進度，明確施工任務量，在控制材料成本方面，首先核對好，在不影響質量，有利于我們砂礫墊層幾何尺寸，對進場材料進行嚴格抽檢，防止‘跑、冒、滴、漏’出現。每天和核算員將當日完成的工程量進行節超對比，找出節超原因，為下一步控制材料成本做好基礎，對每完成一段的任務量進行匯報總結，對存在問題進行分析，找出不足，認真落實，及時改進。
在××項目，由于前期天氣，變更等原因的影響，工程進度滯后，后期工程量大，為保工期順利完工，公司劉經理帶領三名機關人員來到我們施工一線服務指導幫助，施工隊實行兩班倒，二十四小時施工，一天三餐都在路上吃，經過一個多月的緊張施工，終于在業主要求工期內順利完工。在緊張施工過程中，能始終貫徹執行總公司的各項規章制度，及各項成本管理。
二、思想方面
一年來，不斷地學習，努力提高自己思想政治素質和專業水平。認真學習總公司各種管理制度，深刻領會總公司重要會議的會議精神以及下發的文件。結合實際工作，有針對性的學習各類專業知識，一方面認真學習與本專業相關的現行規范、技術標準;另一面加強在實踐中學習，向有經驗的老同事、監理單位虛心請教，不斷提高自身的專業水平。
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