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2022年班組的工作總結
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，不妨讓我們認真地完成總結吧。那么總結有什么格式呢？以下是小編為大家整理的2022年班組的工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
2022年班組的工作總結1
20xx年，網絡室“萬有引力”班組積極開展班組建設工作，目前取得較好效果，有效提升了科室工作水平，轉變了科室工作氛圍，現將班組建設的工作思路與亮點介紹如下：
一、 班組精細化管理
1、精細化管理工作場所。網絡室將設備線路圖、系統框圖、供電線路圖打印粘貼在機房顯眼處，將每套設備應急預案流程化，并將流程圖打印粘貼在設備機柜上。
2、精細化編寫設備手冊。網絡室針對不同工作年限的員工技術水平，編寫了每 套設備的《應知應會》和《進階提高》手冊。還編寫了《作業指導書》和《業務指導書》，從動態和靜態兩方面細化了設備手冊。
3、精細化制作標簽方案。網絡室通過查閱相關標準規范，結合分局設備運行的實際情況，制定了《線纜標識方案》，對主用、備用、單套設備進行了顏色的區分，對設備標識、線纜標識、端口標識、電源標識制定了相應標準。
4、精細化開展班組培訓。網絡室根據所轄設備維護需求將科室人員分成自動化班組、自動轉報班組和傳輸班組，并搭建自動轉報培訓平臺和fa16培訓平臺，通過平臺開展業務學習、崗位練兵等活動。針對telephoncs自動化系統無廠家技術支持、技術資料不全等問題，班組通過查閱書籍、上網搜索等方式自學telephoncs自動化系統維護知識，確保telephoncs自動化系統作為Skyenet自動化的備份系統能保障管制正常指揮。
二、 班組風險排查
1、制定重點設備定期隱患排查制度。網絡室對所轄重點設備空管自動化、自動轉報、本場及吳忠、巴彥、額旗三個外臺的傳輸設備進行了安全隱患排查，特別從設備本身直到最終服務對象的整條鏈路上的各個節點逐一梳理，從供電環境、傳輸環境、運行環境等方面查找了隱患，并逐一列出了解決措施和整改的進展情況。
2、建立與運營商定期溝通協調機制。網絡室負責額濟納旗、吳忠、臨河及本場四地的所有傳輸設備，與多地電信、移動、聯通、廣電運營商長期保持著工作上的聯系。在傳輸設備隱患專項排查中，網絡室與電信運營商溝通協調，將所有光端機升級為雙路電源供電，并將傳輸鏈路調整為雙路由冗余保障方式。由于空管保障工作的特殊性，網絡室與運營商進一步深入溝通，要求提高鏈路故障應急響應等級。
三、 班組科技研發
1、研發外臺供電系統集中監控系統。分局供電系統有本場航管樓、吳忠雷達站、額旗雷達站、額旗信標臺和巴彥諾日公甚高頻臺五處高低壓供配電系統，但維護人員緊缺。為此，網絡室參與研發了外臺供電集中監控系統，使技術人員及時捕獲設備異常，定位故障點，并實現遠程協助排故。
2、研發機房溫濕度監控系統。隨著分局設備逐年成套增加，機房設備越發密集，實時監控設備運行環境變得愈加重要。為此，網絡室研發了溫濕度監控系統，值班人員在內網上可以實時查看機柜運行環境，并及時掌控高低溫告警信息。
3、增加內網空管業務子系統一欄。網絡室自主學習研究，在內網空管業務子系統欄中增加了航班動態、空管自動化動態、跑道視頻監控三大子目錄，實現了分局內網由靜態顯示到實時動態顯示的“升級”。
4、搭建在線學習和測試平臺。為了提高執照考試通過率，網絡室深入學習moodle在線考試系統，搭建了在線學習和測試平臺，實現了業務學習和考試的電子化。
四、 班組安全保障
1、備戰雷達管制。自20xx年12月至20xx年6月底，技術保障部網絡室為做好分局實施雷達管制的各項準備工作，先后完成了六大重點工作：
�。�1）完成臨河雷達信號接入Telephonics自動化系統的傳輸線路調試及信號引接測試驗證；
�。�2）完成了臨河雷達信號在FA16傳輸系統中的路由配置工作，將臨河雷達信號通過FA16傳輸系統送至蘭州SkyNet-X自動化測試平臺。
�。�3）利用西北綜合傳輸網FA36系統，通過西安繞轉順利將臨河雷達信號送至蘭州自動化系統，實現了臨河雷達信號外送蘭州自動化系統的雙路由保障，為分局主用SkyNet-X自動化系統的穩定運行做好了前期準備工作。
（4）完成了Telephonics自動化系統兩項告警參數的更新工作。
�。�5）完成了臨河二次雷達信號在SkyNet-X自動化Normal和Bypass模式下的接入工作，并在系統showbox文件下設定了相關參數，并對落地后不關應答機的飛機進行抑制，解決了飛機落地后在自動化席位上重疊顯示的問題。
（6）雷達管制實施當天，科室人員發揮技術優勢，利用軟件手段實現了多地實時連線對話。
2、KU衛星全網調試。今年7月份，根據民航局關于對Ku衛星網進行優化調整的通知，網絡室積極準備，合理安排技術人員，先后完成了銀川、吳忠、巴彥、額旗四個Ku衛星站點的優化調整工作。通過此次對Ku衛星進行優化調整，技術保障部網絡室維護的四個Ku衛星站點的各項參數均達到入網標準，已經具備了傳輸業務的條件。Ku衛星網優化調整工作的完成，不僅提高了Ku衛星網絡的穩定性和可用性，同時增強了Ku衛星空側鏈路的備份能力，提升了業務安全傳輸的整體保障能力。
3、熬夜奮戰搶修設備。5月20日科室成員連夜乘車趕往距離銀川360公里外的巴彥諾日公臺站進行故障搶修，到達現場已是凌晨兩點多鐘，經過細心、反復的排查，最終確定移動維修人員接在DDF架上的線路松動導致此次鏈路中斷。凌晨4點多，搶修人員重新制作線纜接頭，線路恢復正常。6月24日00:17-04:25，科室當日值班員完成了ATM傳輸設備CR嚴重告警的消除工作，并借此次設備停機機會將ATM系統的主控板卡由單板工作模式配置為雙卡的主備板工作模式，進一步提升了ATM系統運行的可靠性和穩定性。
4、迎戰三期新航管樓搬遷。為了確保三期新航管樓順利搬遷，科室在年初就開始動員部署此項工作。先后與管制部門、氣象部門及其他科室充分溝通，不斷細化科室三期新航管樓搬遷方案，方案將設備分為三類：在新航管樓新安裝的設備、需要搬遷的設備及保留在本場的設備。目前，新轉報系統、萊斯自動化系統、綜合顯示系統、光環網已經安裝完畢。
五、 班組新聞宣傳
1、加強宣傳力度，提升班組形象。網絡室宣傳工作以凝聚科室團隊力量、激發團隊工作熱情、弘揚團隊正能量、樹立團隊好形象為目標，現已初步完成班組品牌建設，形成細致型、前瞻型、科技型、沖鋒型四大品牌。后期，將結合三期新航管樓搬遷工作對科室品牌進行重點培育，逐步增強品牌的影響力，將品牌效應有機融合到安全保障和安全管理中。
2、開展重點任務重點報道、系列報道。實施雷達管制前期，成立雷達管制攻堅小組、雷達管制宣傳小組，順利完成了雷達管制實施最關鍵的雷達信號引接、傳輸鏈路優化、自動化參數調整等重要任務，并及時進行宣傳報道。雷達管制實施后，及時對雷達管制保障進行經驗總結和宣傳。
2022年班組的工作總結2
時間過得真快，一學期臨近尾聲了。本學期我們中班教研組能認真貫徹《幼兒園教育指導綱要》和《指南》精神，堅持理論學習和教學實踐相結合的教研模式，針對中班幼兒的年齡特點和發展情況，有目的有計劃地開展好每一次教研活動，活動中大家都能積極參與，發表自己的觀點與意見，并認真做好每一次的活動記錄。在不斷的學習、實踐、反思中，取得了教育理念更新和教學實踐能力提高的雙重收獲，促進了教學質量的提高，現將主要工作總結如下：
一、加強理論學習，提高教師理論水平
本學期我們組織教師自學了《幼兒園一日活動應知應會》、《一日活動皆課程系列叢書》、《各年齡段五大領域教育目標》、《幼兒園教育指導綱要》以及《指南》中針對中班年齡段的階段目標，同時還圍繞如何開展好內外兼顧的角色區、一日活動的過渡環節、如何加強班級的常規管理、如何結合中班年齡特點組織開展區域活動等主題進行研討交流，從而不斷提高我們的班級管理水平，不斷優化了幼兒角色游戲和區域活動環境創設，在理論學習和不斷實踐中解決了日常活動中出現的各種問題與困惑，將理論真正落實到了實際的教育行為中。
我們還通過組內多種形式的讀書活動認真學習與日常教學和課題研究有關的文章，以及《燃狄》上的文章，每月都撰寫心得進行交流，并通過幼兒園網站推薦各種好書與大家交流分享共同提高。各班都能創設良好的閱讀環境，并合理運用好班內的繪本圖書，讓讀書成為每個人最快樂的時光。
二、提效課程審議，提高課堂教學質量
本學期初我們根據中心課程規劃、太倉市級新增教案并結合新版《幼兒園建構式課程》進行了梳理與調整，從幼兒的經驗出發，整合地方資源，把社區資源、自然資源融入到課程計劃中，做好學期課程計劃的前審議工作，并在每個主題的開展前做好主題的前審議工作，考慮到新教師不熟悉審議的目的與要求，我們就采用老教師先帶頭審議，讓新教師在旁聽，審議結束后再讓新教師發表意見，讓他們知道審議是干什么的，并知道要怎么審議，這樣不僅能讓新教師慢慢的成長起來，而且還提高了老教師的審議能力，有效的發揮了傳幫帶的作用。
在做好主題前審議的同時重點加強了周課程審議的管理，突出集體備課的有效性，提高教師對教材的把握能力和設計教案的能力。本學期由于師資力量的薄弱，雖然將每周的周計劃落實到人，但是對于我們的新教師來說，要制定一張周計劃確實不是一朝一夕的事，因此一開始的幾周在周計劃的制定和查看工作上，我花費了很大的時間和精力，斟詞酌句、標點符號、動靜交替等等，全部檢查完后方才打印。當新教師對周計劃的制定的幾個板塊了解后，也知道注意點時，我就采用讓老師們相互看周計劃的方法，來幫助她們提高制定周計劃的水平，這樣一來，不僅能通過相互檢查發現問題，同時也對自己在周計劃的制定上有了一定的借鑒與提高。再到后階段，我就讓老師們自己檢查，自己發現問題，自己調整，通過這些方法，有效的提高了組內教師制定周計劃的水平。
在周課程審議一塊我采取了同樣的方法，效果也是較為明顯。具體操作是周負責人在集體審議前將前一周中的周計劃、備課內容等資料的收集，進行初步的整理并發到組內的QQ群上，然后大家根據自己的想法進行調整，在小組審議時提出自己的調整措施，并結合《指南》《五大領域目標》等幫助大家解決有爭議的問題，然后分工制作教具，將審議后的課程資料和電子教具放在組內的QQ群上大家及時分享，同時各班在班級電腦上建立班級資源庫，將本學期的電子教具進行統一整理，這樣下一輪教師能方便使用。在課后教師們自覺進行交流教學情況反思，這樣既能發揮組員的個人優勢，又能節省集體審議時間，提高集體審議的效率，更重要的是在集體審議中能提高老師“說”的能動性，有備而來，營造出集體備課活動中教師間說的氛圍，提升研討的力度，從而提高教師的業務能力。
三、扎實常規教研，提高課堂教學質量
為了盡快提高新教師的業務水平，提高教師的課堂教學水平。本學期我們采用老教師先執教，新教師聽的方法，然后在組織大家一起研討的方法有效的幫助新教師熟悉了課堂教學的一般模式，以及在課堂教學中常用的教學方法、手段等等。在老教師一塊，我們則將重點放在對課堂教學的有效性上，突出每個活動的重難點以及引導以幼兒為主教育理念，并將理念轉化為行動，真正提高我們的課堂教學質量。
在每次教研活動開展前都提前做好主題的確立，以及主持、記錄、報道、資料整理等人員的安排，讓大家有備而研，提高了教研活動的實效。本學期主要圍繞一日活動的過渡環節、如何提升集體教學活動的質量等進行了專題研討活動。本學期主要開展了師徒結對觀摩半日活動，10月16日兩位師傅（張小燕和金維）分別對兩位徒弟（顧菁和奚夢嬌），觀摩后先由徒弟自我反思，然后師傅再提出意見和建議，比如在開展集體教學活動中，如何更好的把握教材中的重難點，以及運用何種有效的教學手段，引導幼兒自主的學習，提高幼兒自主學習的能力。以及在半日活動的組織上怎樣更合理的動靜搭配，按照一日活動作息表有效的開展好各個活動，最后再請徒弟寫好活動的反思。本學期我們還圍繞了音樂、語言等領域開展了師徒結對聽課磨課活動，分別由張小燕老師執教的音樂活動“買菜”，奚夢嬌老師執教的語言活動“膽小獅特嚕嚕”，李一梅老師執教的數學活動“比賽人數達統計”，陸婉清老師執教的科學活動“運動小人”，金維老師執教的音樂活動“太陽喜歡”，顧菁老師執教的音樂活動“太陽喜歡”，觀摩研討活動，通過活動讓教師們不斷更新了教育理念，促進了集體教學活動的實效性。
本學期我們能結合的集體備課和教育教學的需要開展了韻律操和隊列編排練習、教師彈唱、水粉顏料點畫梅花等崗位練兵活動，讓教師在邊學邊做中提高自身的專業能力。
四、做好課題研究，提高游戲研究水平
根據幼兒園課題研究內容，組織教師認真學習相關理論，并根據中班角色游戲發展目標，組織組內老師定期交流在開展角色游戲時的困惑、好的想法、優秀的經驗，撰寫角色游戲隨筆和生成案例等，并在集體備課活動中組織教師圍繞“如何將主題活動與角色游戲融合” “如何開展好內外兼顧的角色區”等方面進行研討交流，不斷提高幼兒對角色游戲指導的研究能力和水平。
本學期各班根據本班幼兒的發展需要調整和新增了游戲主題與游戲材料，使幼兒在于材料的互動中不斷提高幼兒的語言交往能力、自然生成游戲主題，豐富游戲情節的能力，從而提高了幼兒的游戲水平。
五、加強團隊管理，增強團隊協作意識
我們中班組教師在班級老師之間配合默契，班級之間團結協作，真正做到取長補短，共同提高。本學期我根據組內人員的不同優勢，對本學期組內主要的活動和工作任務進行了合理的安排，責任到人，使教師們在制定計劃、開展活動時都能以主人翁的姿態，積極出謀劃策，群策群力，為各項活動的順利開展奠定了良好的基礎。以下簡單介紹一下本學期的活動。
九月份我們對上學期編排的韻律操進行了調整，組織教師和幼兒學習，使幼兒通過運動都有積極向上的精神面貌。同時各班召開了期初的家長會。
十月份組織家長開展了“親子園半日游”活動，并指導家長怎樣寫好寶寶成長檔案的相關內容。
十一月份我們組織幼兒進行秋日遠足活動，通過遠足活動，讓孩子們親近了大自然，也鍛煉了孩子們的意志，進一步感受了秋天就在我們的身邊。
十二月份我們結合“快樂運動每一天”主題活動，開展了組內“親子運動會”，同時向家長開放集體教學活動，得到了家長們的支持，讓家長與孩子在有趣的運動中增加親子感情。
一月份，我們各班開展了“慶元旦”活動，讓每個孩子自備一個節目，通過多種形式感受節日的快樂，迎接新年的到來。此外還進行了家長經驗交流會，并在此基礎上評選出了5位優秀家長。
在組內教師的共同努力下，我們中班組成功開展了形式多樣的活動，在活動成功開展的背后，老師們付出了辛勞和努力，同時也收獲了家長的肯定和支持。
在家長工作方面我們各班都能通過召開家長會，開展家教知識講座，利用家長園地，幼兒園網站、家校通、班級QQ群等及時與家長溝通交流。本學期老師們能根據本班幼兒的實際情況，認真做好本班幼兒上門實地家訪活動，加強對班內個別特殊幼兒的家庭教育指導，受到了家長的歡迎和認可，同時也收到的很好的教育效果。
今后我將繼續發揮組內教師的不同優勢，增強教師的創新意識，促進教師的教研積極性，有針對性的開展理論學習，更深入的開展各項教研活動，真正解決教師在日常教育教學中的實際問題。創設一個溫馨和諧、積極向上、團結協作的教研團隊，使我們整個組的工作再上一個新臺階。
2022年班組的工作總結3
安全工作對維修工要求更高。我們的工作性質決定我們做事要準、快、穩。高空作業及在易燃區動火搶修時的互相糾正和引導，把安全責任時刻牢記，“安全第一”是每個維修工工作理念。
回顧這半年來，我班組在公司和部門領導的幫助和支持下，嚴格自我要求，按照公司的要求，較為出色的完成了本職工作。
由于工作性質和企業生產情況，我班組經常在節假日期間加班加點，以保證節假日后能夠正常生產。在春節期間由于時間短，任務多人員不夠的情況下，由長和部門領導牽頭，調用外協單位配合，班組成員辛勞付出，圓滿的完成了春節期間的搶修任務。
上半年進行了#1、#2除氧器塔頭的維修工作，由于兩臺除氧器塔頭內部構架塌陷嚴重，導致除氧量不合格，我班組成員對塔頭內部構架進行了清理與重新搭建的工作，期間由于汽水分離填料來料是散件，需要進入內部進行現場組裝，為了在即保證維修質量，又能夠省時省力的前提下，大家集思廣益制作了填料盤繞裝置，即縮短了工期改善了除氧量，又解放出部分人員以保證其他設備的維修和保養。
上半年還針對化水#2期反滲透系統更換濾芯頻繁的問題進行了排查，因#2期反滲透由高效纖維過濾器供水，檢查了#1、#2、#3、#7高效纖維過濾器，除#1高效纖維過濾器內纖維束叫干凈外，其他三臺都已失效，更換了#3和#7高效纖維過濾器的纖維束，#2高效纖維過濾器由于纖維束未到貨尚未完成，待剩余未完成檢查和更換的高效纖維過濾器全部完成后查看成果；對無閥濾池無法自動反洗進行了檢查，發現拆開的#1、#2、#5無閥濾池含泥量很高，石英砂污染，安排清洗和更換，已投入使用，運行正常。
對于兩位新員工的培養基本完成目標，通過考核已準許出師，經過師傅帶領也已能夠配合完成分配的任務，但仍需繼續學習盡快完成角色轉變。
下半年還有較多工作需要完成，我班組將繼續秉持認真負責的態度，積極向上的心態來完成職責所在的任務。并希望兩位新成員更加認真，努力的學習，盡快的成長起來。
2022年班組的工作總結4
本學期我們小班由二位老師進行教育保育工作，我們對班級安全工作具有強烈的責任心，我們清楚地知道我們必須對班里孩子的安全切實地負起責任，幼兒有了初步的自我保護意識，只是隨著孩子年齡的增長，他們的冒險精神也越來越強。為了確保幼兒的安全，使幼兒形成初步的安全意識，依據本班幼兒的年齡特點和實際情況，在開學初本班級制訂切實可行的安全工作計劃，對幼兒實施系統的安全教育，至學期末本班無一安全隱患的的現象出現，現總結如下：
1、每天嚴格晨午檢制度，發現異常，及時處理。
2、全面細致地完成家長交代的事情，并及時予以反饋。
3、注重安全教育在一日活動中的重要性，培養幼兒良好的活動常規、自身安全和自我保護，以避開危險、避免自身傷害，
2022年班組的工作總結5
20xx年，在領導正確帶領下，無論從班組的績效還是班組建設方面都取得了豐厚的成果。以下，在此向大家回報一下今年的工作資料以及日后的發展方向：
一、加強班組建設和管理
1、塑造班組文化建設，提升班組成員的凝聚力。充分利用例會和車間班前班后會，傳達公司的第二次創業發展方向，使班組成員真正領會到公司的發展要求、前景和目標，努力向新的方向邁進。
2、不斷參加班組長培訓。車間班組長的職責直接影響車間的工作績效，因此，在xx年的班組建設中我首先強化自身的帶頭作用。加強班組長的培訓與學習，同時為班組成員團隊學習的機會，使他們真正發揮技術骨干和模范帶頭作用。
二、狠抓安全管理
1、充分利用周二安全例會時間，認真分析一周來的安全生產狀況，將車間發生的安全事故認真分析總結，吸取經驗，杜絕類似事故的再次發生。
2、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位職責制，發現問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了xx年的安全生產。
三、生產、技術管理得到加強。
用心配合質量管理部門對車間質量的檢查力度，并強化生產技術的管理力度，使產品質量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現象減少，產品板結現象得到較好控制。
四、現場管理得到改善。
1、制定了現場管理制度，并在生產過程中認真執行，宣傳貫徹“5s”活動，并認真組織實施，使現場管理得到大的改善。
2、將東廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的浪費，節約了生產成本，改善了現常
2022年班組的工作總結6
一、工程概況：
嵩欒高速第二監理代表處所轄五個標段屬于山嶺重丘區，山嶺縱橫，層巒疊嶂，河溝交織，地形起伏較大。路段K97+850～K128+380全長共計30。530KM，分別由SLTJ。6標：中鐵十五局第一工程有限公司；SLTJ。7標：中鐵十五局第五工程有限公司；SLTJ。8標：山西明泰工程建設有限責任公司；SLTJ。9標：中交一公局第六工程有限公司；SLTJ。10標：中鐵十五局集團第七工程有限公司五家施工單位主要工程路基工程：挖土石方量4753800m3，填土石方量2206200m3。圬工162915m3、橋梁工程大橋8305。84m/26座；中橋461。508m/6座。隧道工程：左線7203。32m/14座；右線7325m/15座。互通區：兩處，其中互通式立體交叉2處；分離式立體交叉2處。通道：共101。76m/3道。涵洞：共1425。73m/28道。天橋：共4座
二、安全管理總結：
上月根據工作計劃安排對工地進行了四次巡視檢查，并配合公司月度檢查，日常巡視工作中現場發現主要問題兩個標段兩處（隧道工程）存在安全的隱患下發監理通知進行了立即整改（七標獅子坪2號左洞隧道開挖與初支間隔較大，九標鴨池溝隧道右洞管棚存在注漿問題）。檢查十標特種機械設備標定證書已完善，主要是起重設備和拌合站設備。
下發專項監理通知一份已回復，各標段駐地回復一份。完善各駐地安全管理責任已到位。
目前各標段現場安全管理工作處于受控狀態，標段沒有出現任何安全事故平安的度過新春佳節。為了保持目前的良好狀態，時刻繃緊安全工作的重要性。
2022年班組的工作總結7
一、安全工作：
認真落實地面服務崗位各項安全辦法，安全運行整體安穩。
1、安全是民航業生存的基本和靈魂，為了這重中之重的問題，班組積極響應地服部及科室持續開展“今冬明春百日安全比賽”活動及安全隱患排查整改運動，嚴厲履行部分及科室對隔離區證件的管理規定。另外狠抓安全教導與培訓，夯實技巧基本。組織組員認真學習公司關于20xx年航空安全工作計劃，明白地面服務的安全職責，將安全意識深刻到骨子里。
2、為了確保完成春運工作義務，組織班組全部成員學習了《地面服務部20xx年“春運”安全及服務保障計劃》，確保每位員工能認識到今年春運安全工作的特色、難點。
3、針對我國華北、華東地域遭遇災禍性雨雪氣象，和春運期間可能會碰到的大面積航班耽擱，特殊組織我班組進行不正常航班的案例及服務技能經驗交換與案例研究，同時組織有打算和針對性的實戰演習，確保不產生影響安全及服務質量的重大問題。
4、針對08奧運年以及上半年所發生的一些有關安全方面的特別情況，依據公司安全領導思想，對拉薩及涉奧航班等安全系數有較高請求的航班，專門制定出特別服務保障計劃，避免在上述主要航班中呈現重大安全事故。
5、持續積極支撐及嚴厲執行科室季度安全評估制度和每月“安全教導日”制度，同時加強督察力度，由值班主任不定期、不定點對班組各成員的服務及安全工作落實情況進行檢討，一旦發明安全隱患，及時進行梳理和剖析，有針對性的提出相應辦法，強化全員預防工作差錯的義務意識，進步職業素養，晉升員工預防工作差錯的技能和方式，取得了較好的后果。
二、服務保障工作：
提出人性化服務理念，強化全員整體服務意識，順利完成地面各項服務保障工作。
1、由于進進冬季加之處于春運期間，大面積的航班延誤時有產生，為能在第一時光給因航班耽擱而延誤行程的旅客送上及時貼心的服務，班組內部制訂了相干預案，將義務細化到每一個人。
2、因職員相對不足，成份新，新員工比例大，其中有三分之一員工沒有加入過“春運”保障，針對以上情形，組織新員工積極加入了服務室第二期“新葉杯”崗位練兵運動，同時相應適量增添新員工的航班義務量，以戰代練，為春運保障打下堅實的基本。
3、針對拉薩航班的特別性，嚴厲執行科室專項保障方案，公道調配新候機樓及支線候機樓服務人員，登機口配備骨干職員，部署至少三名導乘參與領導服務。在震后，針對無人陪同旅客量顯明攀升，組織無航班任務的員工在高峰時段隨時待命，確保運輸現場有充分的保障力氣，保證無人陪同旅客的正常出行。
4、對于主要航班保障義務，如航班中載有四川省團代表，特殊是震后連續一個星期的災區傷員的運送以及大批的救濟團隊和災區孤兒的保障工作，班組組織專門職員成立了專機保障小組，并就此制定了周密科學的人性化服務保障計劃，受到社會各界及公司引導的高度贊賞。
5、為對員工在崗期間的工作情形進行有效評估，并配合即將推出的員工星級等級治理尺度和績效工資考評制度，完美地服部的信息報告制度，從三月份起積極支撐與參與科室制訂的“員工逐日工作單”制度，員工們履行力度良好，值班主任點評公平、公然、公正。
6、順利履行了公司與荷蘭皇家航空公司的代碼共享航班、虛擬航班、中轉聯乘航班的服務保障工作。
7、關于不正常航班，及時控制信息動態，正確制訂服務預案，始終保持“航班耽擱服務不延誤”的意識，最大限度的下降旅客對航班延誤的不滿，進步團隊整體處理不正常航班的才能。
三、業務培訓：
增強基礎業務培訓，不斷晉升員工整體業務程度。
1、大力推行科室班前會制度，除例行的事宜外，積極響應科室的“我的班組，我做主”為指點思想，激勵組員們施展發明和想象力，將班前會五分鐘的簡短報告豐盛、趣味、活氣化。知識讓人更有魅力，通過此方法，組員們享受學習的權力，更能增強員工自身的“主人公”意識，參與班組建設與管理的積極性有較大提高。
2、年初部署新員工參與了科室第二期“新葉杯”崗位練兵，同時組織班組所有人員對雨季航班進行業務復訓以多種情勢提高全員業務程度。
3、激勵老員工參與科室兼職教員的提拔，以及對教案升級修正的參與。
四、質量管理：
以提高服務質量為重點，逐步完善班組服務質量管理系統，使服務質量呈逐步上升趨勢。
1、實現全年旅客有效投訴為零，重大工作錯誤為零的工作目的。
2、成立班組質量檢查小組，嚴格依照《地面客運服務質量尺度》，不定期、不定點檢查員工在崗位上工作質量和服務質量達標情況。
3、將公司、中心、部分、科室對工作質量和服務質量的檢討，以及我班組內部的自查，納進班組管理，使班組評選和員工績效考察量化。
4、配合市場部，積極發放看法卡。
五、自身建設：
重視班組的全面建設，營造協調的團隊氣氛。
1、自服務室推出班組長“星級”管理措施以來，班組內各值班副主任各項工作的質量以及對規章制度的執行力有明顯提高，特殊是對各時段特點服務有了顯明的創新。
2、“形象基金會”成立一周年。在科室的準確領導下，基金會一年來運轉良好，這只無形之手牽引著每位組員有效的實現自我監視、自我管理，基金會的功能可見一斑。
3、增強班組思想風格建設，定期進行員工思想動態剖析，以到達員工思想同一，步調一致。
5、為適應公司的發展須要，儲備服務班組長后備力氣，同時應對人才輸出而造成的骨干流失問題，積極提拔推舉優良員工參與科室班組長“準備役”應聘工作，及時充實我班組班組長“準備役”隊伍。
6、美化心意班組文化墻，使之成為員工思想、工作、生涯的交換平臺。
7、選派組員積極加入有意義的公益運動，如：公司為加強員工的消防防火意識和技巧舉行的“消防知識與技巧大賽�！�
8、服務室各班組紛紜展開內部特點服務謀劃班會，集思廣益，本著創新服務，人性化設計的原則并分辨在各國際日、國內傳統佳節開展各具主題的特色服務，得到旅客的高度贊賞和確定。
六、謀劃、宣傳工作：
1、另外還成立了對外宣揚小組，對登機口服務、好人好事和重要航班保障等方面進行宣傳報道，為《川航月報》、《地服之窗》供給優良稿件，另外拓寬宣傳渠道向行業內的大型媒體如民航資源網，投放消息宣傳稿件，多數得到刊登采用。
七、存在的重要問題：
固然在今年的工作中取得了一些可喜成就，但是我仍然蘇醒的認識到工作中存在的瑕疵，需引起高度的器重。
1、因公司發展的須要，我班組骨干外流現象嚴重，新的骨干隊伍調劑尚需一個適應進程，對生產運行的主要關口把關不夠，工作的預感性和前瞻性不強。
2、錯上客的低級工作錯誤反復呈現，充足裸露出部分員工的安全意識淡漠，工作義務心不強，工作流程執行不嚴謹，導致全年不能從基本上杜盡低級工作差錯的涌現。
2022年班組的工作總結8
20xx年在緊張和忙碌中即將過去了，回顧過去，展望未來。在這艱難的一年里，操作四班以勤懇、踏實的態度對待工作，在廠領導、廠安全員的關懷和幫助下，認真貫徹落實的安全生產工作為方針，始終把安全生產作為班組管理工作的核心，積極貫徹落實《安全生產法》、公司及原料廠的安全管理制度，以“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產理念，堅持從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持教育與懲處相結合，落實責任，夯實基礎，以個人控制差錯為切入點，堅決避免不安全事件的發生。通過強化管理使各項指標完成較好。操作四班曾獲得分廠“安全生產無事故班組”榮譽稱號。原料廠一線的工作環境惡劣，條件不好，但四班的職工卻從來不叫苦喊累。他們始終以“拼搏、創新、奉獻”的精神激勵著自己。
一、堅持安全教育，不斷提高班員安全責任意識
操作四班有著較好的班組安全管理基礎，較完善的安全管理體系，在分廠和廠安全員的領導下，認真學習各類安全文件和有關的通報，認真吸取其它班組和其它單位的經驗和教訓，班組三級安全網（廠安全員、工段安全員、班組安全員）發揮各自的安全責任，大家深知要提高安全意識，確保企業的安全生產，關鍵取決于班組人員應具有較高的安全技術素質、較高的安全管理水平和較高的安全責任心。因此，持之以恒地宣傳生產安全的重要性，認真組織班組人員學習、分析、總結生產中出現的事故教訓，并根據本班實際情況，查找問題，制定相應的安全整改措施，不斷加強班員的安全責任心，將班員的安全責任心提高到講政治、講穩定的高度。堅定不移地貫徹“安全第一，預防為主”的方針。
二、開好班前、班后會，落實安全生產責任制度
在班前會上，通過事故快報的集中學習，把別人的事故當作自己的事故，深入事故的原因，同時結合本班組工作實際，舉一反三，針對運行工作中的問題，從安全管理和安全防范方面總結分析，指出缺點、找出不足，并落實整改措施，有根有據、有理由節，為每個員工敲響警鐘，從而不斷提高安全意志，增強事故防范能力。使每個成員在思想上構筑安全生產的一道防線。
認真開好班前、班后會，認真貫徹安全生產責任制度，針對當天生產作業實際情況進行事故超前預測。班組長在每天布置生產任務的同時，指出可能影響安全的因素，并提出預防措施和要求。通過查擺不安全因素，及時進行整改。正是由于班組在安全管理和生產管理工作上，認真貫徹執行《安全生產法》、公司及原料廠的安全管理制度，以“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產理念，多年取得了較好的安全和生產成績。
三、建立完善的員工培訓體系
積極開展班員崗位技能培訓，經常組織班組成員學習《安全生產法》、《設備安全操作規程》、《安全生產工作規定》等規章制度。通過培訓使班組成員能及時掌握各種安全操作規程、安全生產法規，使其具備一定的安全素質，增強崗位適應能力。同時結合安全生產實際，現場培訓安全事故等，進一步提高班員愛企強企意識，爭做有理想、有道德、有文化、有紀律的熱情。使班員從“要我安全”到“我要安全”，“我會安全”上的轉變。
四、狠抓薄弱環節，確保班組安全
由于新進廠的新員工多，我們針對新員工文化低，安全意識薄弱的狀況，利用生產空余時間，對他們進行安全知識教育，另一方面加強實際工作管理，時刻提醒和監督他們的工作狀況，對不安全現象及時糾正，積極教育，使他們得知“安全工作”的重要性，以此保證了他們的人身安全。
五、認真開展以“百日安全無事故”勞動競賽為中心，以安全質量標準化工作為原則，進一步提高綜合管理水平。
按照“百日安全無事故”競賽的具體要求，認真對照檢查，查找問題與不足，圍繞安全生產工作中的重點、難點、熱點問題，進行自查自糾，從關心員工的健康為切入口，加強生產組織的同時，對噪音大、起塵嚴重的崗位人員是否佩戴防振耳塞、防塵口罩情況及其他勞保防護用品的穿戴情況進行查處，極大地保障了作業人員的健康和安全；把檢查到和員工反映的問題，采取有力措施，及時與廠安全員溝通協調，解決生產中的安全隱患和一些突出問題，嚴格落實現場安全環境的標準化和安全操作行為的標準化，通過采取自查，特別是、職能部門的抽查，生產現場安全文明生產質量管理工作明顯提高，為全年安全生產奠定了堅實的基礎。
在多年安全生產工作中，操作四班以優異的成績完成了上級下達的各項任務，實現了安全生產無事故，為我廠的安全工作奠定了良好的基礎。他們將會在今后的工作中進一步狠抓管理、內強素質、外樹形象、與時俱進、團結創新，時刻以安全生產為第一位，團結和帶領廣大員工，努力完成全年的各項生產任務指標，為實現企業的蓬勃發展奉獻自己火紅的青春。
2022年班組的工作總結9
隨著步入八月，20xx年也已經度過了一半，回首這半年，首先要衷心的感謝站領導在工作上給我指明了正確的方向，其次要感謝同事們在平時的工作中給了我大力的支持，讓我有信心和動力做好班組的各項工作。我們收費五班，一共五名員工。我們在一起一同為了一個目標而努力，就是要把收費工作給做好，努力成為最優秀的班集體。我們堅決擁護站領導，認真的完成領導交辦的各項工作和任務。遵守國家法律法規單位制定的各項規章制度,在收費征收工作中做到應征不免，應免不征。認真履行崗位職責,盡心盡責完成本職工作。
這半年中，我發現收費站班組依舊存在很多的問題，例如：文明手勢用語不到位，沒有做到唱收唱付等，這些都是我工作的失職，沒有及時的發現和改正這些問題，給工作的展開造成了很大的影響，為此我進行了反思，單位也針對這一現象，實行了“雙文明百日考核”的活動，在活動中我們從文明服務、崗上紀律、收費業務、員工思想動態、等方面為重點展開工作，現在我從這幾個方面工作進行總結，
一、文明服務
收費站是最能體現優質文明服務的地方，我們是窗口單位，我們每天服務于廣大的司乘朋友。我們的一言一行、一舉一動隨時隨地的展現公路的形象。每一個手勢、每一個動作、文明用語、微笑服務、都代表著我們的形象，單位也因此對各個班組實行了“雙文明百日考核活動”，從迎賓手勢、唱收唱付、微笑服務到各種規章制度，以及各種微小的、可以影響收費形象的細節，要求每一名員工都能自覺按要求做好。用最真誠的微笑和最衷心的祝福，送給來來往往的司乘人員。
二、崗上紀律
作為一名收費員，對崗上要求是非常嚴格的，首先認真學習各項規章制度、遵守規章制度，以“雙文明百日考核”為基礎，嚴格的要求自己。其次從小事做起、從細節抓起、杜絕崗上各類違紀違規現象的發生、不做與工作無關的事情。
三、收費業務
收費業務技能是每一個收費員都應該熟悉掌握的，收費業務的好壞直接影響收費工作的順利開展。我們在收費業務方面應認真學習，刻苦專研，學習各類收費業務知識，熟悉掌握各類收費征收政策，努力提高特情處理能力，保證收費道口的暢通。
四、員工思想動態
我始終認為班長是為班組員工服務的。無論是工作還是生活，都要給予他們幫助，在工作中，我應該以身作則，遵守各項規章制度，對一切違規操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制在生活中，應該關心愛護班組成員，平時和班組員工聊聊天、多組織班組集體活動、通過良好的溝通，了解員工的思想動態。團結互助，創造班組有一個和諧的氣氛，和班組員工共同努力把各項工作給完成好。
20xx年的一半過去了，我們的工作中還有著很多不足，但是我們也在積極努力的改正著，在接下來的半年中，我想給自己的班組制定一個目標，因為我們班組的人都十分熱心，所以我想把我們班組打造成一個樂于助人的班組，不僅在工作中對司乘人員進行幫助，在生活中，對單位，對同事都能幫得上忙，這將會是我下半年工作的主要目標。打造和諧，樂于助人的班組，共同為公路事業的發展貢獻自己的力量。
20xx年8月10日
2022年班組的工作總結10
光陰似箭，日月如梭。轉眼間20xx年就要過去了�；仡櫼荒陙恚腋械阶约涸诠ぷ�、生活、學習等各方面的收獲令人欣慰。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰在生產第一線的場景仍歷歷在目。20xx年在工段領導的幫助與支持下，配線工段b班經過全班員工的共同努力，齊心協力，在保證安生生產的基礎上順利完成了配線工段交給的各項工作任務�，F對一年來的所做工作分幾個方面總結如下：
一、安全方面：
一年來，針對各種各樣的現象和問題，我們在設備使用方面，安全方面加大了管理力度，如，電動拖車使用規定，還制定了it設備使用管理規定等這些規章制度的制定和完善，使大家在工作中的安全意識明顯增強，廣大員工從“要我安全”轉變為“我要安全”，達到了“我會安全”。平時的工作中我要求員工牢固樹立安全生產意識，提醒拖車司機在配送物料途中可能遇到的危險點；熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡；學習掌握消防安全“四個能力”。對裝焊班組拆卸側圍內板、b柱外板零件箱等易造成受傷作業問題時提醒員工要穿戴好勞動保護用品；對總裝班組拖拉工裝車數量多易傷人，提醒員工在拖拉工裝車時只能一次轉載兩輛車；對發動機班組klt件來件數量多易發生安全質量問題，提醒員工叫件時注意控制零件數量，避免因超載造成安全事故。安全方面從小處著手，在工作中加強巡視次數，隨時觀察每名加工人的工作狀態，精神面貌；發現問題，及時加以提示、解決，把一些小問題控制在萌芽狀態。其次，對生產用的工位器具、檢修工器具及安全防護用品進行定期檢驗，對于不合格的工器具一律不整入庫、嚴禁使用，減少和杜絕了各種裝置事故隱患。在現場一些容易傷人、出事的地方增補了醒目的安全提示警告牌。同時執行工段要求注重職工防災自救意識的培養。如遇安全事故發生，一定要向班長和工段長匯報，不得隱瞞。為了提高安全生產制定了，裝焊班組在拉車時只能拉一個（空車或滿車），總裝、發動機只能拉兩個，拖車在沒有停止情況下不得將牽引鉤摘下；各班組如發現拖車有問題，及時報班長并聯系相關人員進行維修；下雨天，配線代班長與接貨代班長要及時就貨物配線、空料車的臨時存放區等
問題進行溝通，并要求各班拖車司機注意車速，盡快將貨物配送線邊，保證好接貨區域的通暢；所有kitting車及glt件工裝車上線后或放在buffer里的都要將牽引桿立起等等有關安全方面的事情各位班長都要加強管理和監督執行；前期還制定了“班組拖車司機定編”，每輛拖車都有責任人負責，通過各種有效的培訓使加工人的安全意識大大提高。通過我們全班的共同努力；20xx年全年，b班安全生產方面沒有發生一起安全事故。
二、生產方面：
配線工段b班擔負著一工廠發動機車間奔馳e、c級的四、六缸發動機，總裝車間c系和裝焊車間c系產品的配線生產任務。全班共有32名員工、12輛拖車、工作范圍包括了三大車間(klt、glt、kiting件)的配線任務，班組擁有先進的配送設備，這有效的保證了零件被準時送達到線邊、滿足了車間的生產要求。
發動機klt件配線：發動機配線班組現有ktl件828種、包括發動機主體、外圍、前橋、后橋、合裝、由于班組中新來人員較多，而發動機產量已經提高到班產120臺，勢必在叫件配線上增加難度、而關鍵部位又不能送錯零件，耽誤生產，具體說就是要主動解決班組中的實際問題。如：防錯，規范操作程序等。針對發動機①a2712231904、a2712231804、a2722232104、a2722231504（XX工位、外觀和零件號不同）、②雙頭螺栓，c300雙頭螺栓零件號
a0019907614、c180雙頭螺栓零件事情a2719900005（20xx工位）；③電磁閥c300用 a2720510177（20xx工位）、cgi用零件a2710500177（20xx工位）、c180用零件a2710510177（20xx工位）零件防錯問題。發動機主體零件有防錯指導書：制作了簡易防錯看板，避免了配線時出現錯裝。
班組小改小革完成項目還有：（1en20xxl工位）零件a2720506847<排氣凸輪軸》改善前：klt配線，來件數量少，一盒（8件），不易搬運，易造成零件損壞，定位銷容易斷裂，改善后：glt（168件）原包裝形式配線，經過20多天實踐，來件配線未發現零件損壞。
總裝klt件配線：klt件貫穿總裝線的28個工位，3名配線人員組成；其手動叫件100%。生產線上所有klt叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件，配線，扦黃卡，粘貼叫件標簽工作。特別要說明的是，總裝線的叫件，配線是全部車輛完成的最后一道程序。由于新人來往頻繁，班長主動解決工作中暴漏的一些問題。對員工從klt叫件，配線，扦黃卡，補叫件標簽，手把手的親臨現場指導操作。使新到的員工責任心加強，并及時對工作中的不足進行調整；較快的適應了工作崗位；另外，總裝線還是一條多車型生產線，具有多車型切換的生產能力；而且生產節拍較快，這給配線工作增添了難度。盡管如此，整條總裝線的配線由9 名員工完成。其配線速度和配送零件質量，完全滿足總裝生產要求。
我們對總裝配線辦公桌進行5s改進，改善前，桌上擺放很多雜物，顯得零亂；改善后，桌面整潔，耳目一新。
裝焊班組現有七名員工，擔負著裝焊車間大裝和分裝線配線作業，20xx年職工在平凡的崗位上創造出不平凡的業績，班組人員在工作中認認真真，勤勤懇懇，每天都保質保量的完成自己的本職工作。配線工作是一個事務繁雜的環節也是一個重在與各方面配合的班組。身在一個服務性的集體，員工每天的工作重點就是將叫件和來件的品種、數量能夠及時按流程操作配送到線邊。在sap操作方面，嚴格按照來件單上所填寫的實際零件數量清點配線；在線邊配線，確保數量的準確，以便于jit庫及時了解車間的零件消耗和倉庫的庫存情況，方便采購、訂貨及時、并作相應的備貨。雖然裝焊班組的工作內容基本上都是一些難度系數不大的活，但也有繁雜和一些細小瑣碎的事，盤點零件庫存是我們工作的一大重點，做到實物與賬面數相吻合，無重大出入。每月初除了要做好當天的零件叫件和配線之外，跟蹤每種零件的到貨信息、有無庫存，每天需要對預警零件做表統計是我們一直以來工作成績的一個重要體現。為了滿足生產需求，對零件供貨的質量，數量、合格率，以及錯裝零件返凍結庫，每天等情況以報表的形式進行匯總。
除此之外，我們還對質量ncp會需用收廢件的料車作了改進，保證了返凍結庫的零件經過返修后直接上線零件在轉運過程中不損壞。改前與改后雙層料車對比。
班組長一般通過指揮班組成員進行工作，在某種意義上說是通過班組成員的工作來完成生產和任務的。班組長親自動手操作只能完成一個人的工作量，如果帶領一個班組，充分發揮全體班組成員的積極性，利用團隊的力量，完成的工作量就會大大超出預想，這就是管理者的價值所在。
班組是企業的細胞，是企業各項工作的落腳點，企業要通過班組管理來合理地組織人力、物力，充分發揮全班組人員的積極性，團結協作，完成班組生產任務和各項經濟效益指標。我作為一名代帶班組長，負責發動機，總裝、裝焊三個車間人員管理與物料配送，在平時工作中要善于組織、溝通和激勵，懂得與各班組成員分享經驗與榮譽，懂得用人所長。在日常工作中就是要把大家的工作積極性帶動起來，班組成員工作積極性的高低直接影響著班組的業績，而提高班組成員的積極性就離不開激勵。對班組長來講，表揚是可以使用的最有效的激勵手段，對組員工作的肯定和贊美，會促使他們再接再厲、不斷進步。 對員工的工作豐富化進行在職培訓等，有助于幫助員工順利工作、增強自信心，既提高了工作效率，又能滿足員工追求個人成長于自我實現的需求，有效地激發了員工的積極性。裝焊班組有一名員工，平時紀律散漫，串崗聊天，剛到這個班組時還時常頂撞班長的管理。我通過日常觀察和側面了解，發現他還是有優點的：1.會多個崗位叫件和配線，2零件配送意識強，叫件完成后能自檢；3.人很熱心，班里出現問題能出謀劃策。我決定讓他當機動工，利用他這些優點為班組服務。第一，平時班組有缺勤就盯工位，沒有就檢查班組的叫件和配線；第二，參與新員工的培訓工作，通過培訓新員工，加強自己的專業知識水平，同時注意自己的言談舉止，提高自身素質培養。我還對他講：班組工作績效的好壞，最主要體現在班長、副班長和機動工的工作，不要工作能力突出，行為準則卻為人詬病。你們三個人代表著班組，你的一舉一動會影響到班組其他成員，希望你克服紀律散漫的毛病，樹立一個有才有德的榜樣。這名員工接受了我的意見，在平時的工作中積極努力、踏實勤懇，幫助班組長處理班
組工作，言談舉止也文明了，由于自身的顯著變化，再加上工作業績突出，領導給予他加獎。這名員工的改變在班組里引起了強烈反響，紛紛向他學習，在班組形成了學有榜樣，趕有目標的良好氛圍。榜樣的力量是無窮的，發揮榜樣的激勵作用能夠帶動員工的積極性，大大促進了班組管理工作的順利進行。 人的努力水平取決于目標對他的吸引力，取決于目標能夠在多大程度上滿足他的要求。我通過調整組員的目標、滿足組員的需要而使其努力工作，激勵他們，使他們看到滿足自己的需要與實現班組目標之間的關系，從而產生努力工作的內在動力，調動他們的工作積極性為班組的工作服務。
配線工作事無巨細，各車間工作量的增加需要我更好的合理安排好時間，每天上班第一件事是先將物料管理科下達的生產計劃，工段的要求，對班的各種信息反饋收集起來，在班前會上再傳達到每一位員工，使之領會當天工作內容和要領，能更好的完成上級交給的各項工作。雖說沒有作出多大的成績，但我始終堅持"把簡單的事情做好就是不簡單的事情"。工作中認真對待每一件事，當公司生產與個人利益發生沖突時，能毫無怨言地放棄休息時間，果斷服從公司的安排，配合生產的需要。雖然很多時候也會覺得累，也覺得很疲憊，但是我堅持了下來。
無論是在過去還是在現在，我都一直保持著敬業的精神，認真的態度，踏實的作風，盡心盡力的工作，盡量做到當日事當日畢。20xx年，我有著更多的期待，相信自己一定能夠在20xx年取得更大的`進步，走的更遠！以上是本人20xx年的工作總結與回納，其中如有不妥之處，還請領導批評指正。
三、人員管理及培訓
俗話說的好，沒有規矩不成方園。在這一段時里，班組也出現了一些人為的配線缺陷。針對這些人為的缺陷，為了班組以后工作順利開展，我們對職工提出了如下要求：
配線流程，用信號卡進行生產叫件、配線——固定的循環時間——固定的路線、把零件放入料架前，把信號卡掛在零件盒上、配線，信號卡掛在滿bin 上，在零件標簽上進行掃碼、信號卡在滑槽里，如叫件，在信號卡上進行掃碼、把信號卡掛在料架上、如果缺貨，請把信號卡掛在后面。
2022年班組的工作總結11
20xx年是公司建立與推行QHSE管理體系年，大慶分公司在基層站隊班組規范推行QHSE管理體系工作過程中，由于領導重視，全員參與，堅持形式上分公司統一，方法上基層單位各有特色和不斷完善，持續改進的原則，突出了大慶分公司體系推行的“一書、一表、一案、一票”特色。截止4月15日，分公司5個基層單位班組推行QHSE管理體系通過分公司驗收。目前，大慶分公司各基層單位已經規范執行QHSE管理體系三級文件�；仡櫣ぷ鳉v程有以下幾個特點和感受。
一、領導重視，適時例會，為體系的推行指明方向
20xx年12月4日，分公司召開了管理層共29人參加的QHSE管理體系推行工作研討會。會議對體系推行工作的經驗與問題進行了研討，明確體系推行以基層站隊為主要對象，以一書、一表、一案的實施為重點。確定以林源輸油站運行崗、儀表班為試點規范推行，最終達到全面覆蓋安全生產工作的各個環節。針對體系的推行，彭建立經理強調：要充分認識到QHSE管理體系的科學性，要主動去想，主動去做，自覺地去運用，要把體系的推行工作抓實、抓細。
1月9日，分公司在林源輸油站召開了生產崗位規范推行QHSE管理體系現場會，分公司4位領導、安全、生產、管道辦公室相關人員，基層各單位行政、主管領導、技術員、安全員、班組長共計37人參加了會議。林源輸油站詳細介紹了試點的輸油運行崗位、儀表班體系文件結構的確定過程，并結合實際對一書、一表、一案的編寫和使用進行了講解。規定了針對小型的日常檢修、維修工作必須使用“生產設施維修與檢修工作票”，并把“生產設施維修與檢修工作票”作為作業指導文件的補充，從而真正把QHSE管理體系與生產實際達到全方位的結合。會上，王英敏科長對下一階段的QHSE管理體系推行工作進行了安排。分公司領導對體系的推行工作提出了具體要求。與會人員通過對運行崗、儀表班兩個試點崗位參觀和座談，明確了在生產班組推行QHSE管理體系的工作方法。促進了QHSE管理體系在大慶分公司的規范推行。
2月27日，分公司召開繼續推行QHSE管理體系工作會議。落實管道公司2月19日QHSE工作電話會議精神，解決體系推行工作中的具體問題。彭建立經理主持會議，夏長友副經理對QHSE管理體系推行工作分三個階段進行詳細安排，工作會議的適時召開為體系的推行工作指明了方向。
二、以人為本，實現體系文件化
體系的文件化是體系推行的重要內容，體系的文件化是有章可循之章，為此，分公司特別重視體系文件化工作。首先成立了體系文件編寫小組。對體系三級文件的編制提出具體要求。在三級文件的編制過程中，夏長友副經理親自過問，審定三級文件，安全環�？葡群�13次深入到各基層單位指導體系三級文件的編寫工作。經過各站、隊領導、相關技術員、班組長多次討論，對班組涉及的所有工作過程進行了全面識別，對正在使用的規程、規章、制度、各種記錄、報表進行重新清理。最終確定各基層單位應建立的三級文件數量、名稱。目前，分公司共編制作業指導書74個、預案66個，整理記錄、報表117個，規章制度123個，清理在用規程規范203個。并通過三審定稿。明確“兩站一隊”日常維護檢修必須執行“生產設施維護與檢修工作票”制度，并把“生產設施維修與檢修工作票”作為作業指導書的補充，從而真正把QHSE管理體系與生產實際達到全方位的結合。
三、加強培訓，營造體系推行的氛圍
2月6日，分公司舉辦了第一期QHSE管理體系學習班，管代夏長友副經理對危害識別和風險評價進行了講解，并在學習結束后進行了考試。這次學習班對科室、站隊領導、工程技術人員觸動很大。管代的親自講課使大家認識到了，必須通過積極自學，去掌握QHSE管理體系等相關知識，提高自身素質，才能把體系推行工作搞好，把本職工作做好。
3月1日至5日，分公司舉辦了大規模的QHSE管理體系培訓班，邀請到大慶石油管理局HSE管理體系咨詢中心四位有經驗的講師授課。公司領導、科室長、站隊長、管理人員及班組長共66人參加培訓并進行了考試。四位講師到大慶分公司林源輸油站了解生產及QHSE體系推行情況，結合該公司實際編制培訓計劃，分別對質量管理體系、環境管理體系和職業健康安全管理體系以及石油天然氣工業健康、安全與環境管理體系進行了宣貫，同時對風險評價技術、危害識別、事故預案的編寫、應急救援預案的編寫等項內容進行詳細的講解。通過系統地有針對性地培訓，收到了良好效果。
基層各單位遵照分公司關于開展全員QHSE管理體系培訓工作的要求，整理下發體系常用名詞解釋匯編，體系基礎知識書籍，并將QHSE電子版講義拷貝到各崗位計算機中，方便員工自學。同時，分別制定培訓計劃認真組織實施。林源輸油站領導帶頭對體系知識進行學習，并擔任培訓教師。三位站領導對體系基礎知識及風險評價、作業指導書、檢查表的編寫及應用進行了詳細地講解。規定了講課人員必須要有講義或軟盤，聽課人員要做筆記，專人負責考勤，并在培訓結束后進行了考試。太陽升輸油站為了搞好培訓投資3萬余元購置了筆記本和投影儀，各專業技術人員分別組織負責專業崗位員工作業指導書、事故預案的培訓和演練，并將體系知識融會到員工崗位描述及百題季考年比賽中，從而強化崗位人員熟練掌握本崗位作業文件，為體系的推行營造良好氛圍。
四、突出重點，抓實風險管理
風險管理是QHSE管理體系的核心，分公司按照管道公司要求，3月15經理辦公會議對危害因素與環境因素識別工作進行周密安排。3月16日至19日、3月25日至28日安全環保科兩次深入所轄五個基層單位對危害因素與環境因素識別工作進行落實。具體做法：一是組織站領導、技術員、班組長（包括骨干員工）對《危險辨識評價與風險管理》、《環境識別與評價》兩個程序進行學習。了解危害、危害辨識、環境因素等基本概念，掌握危害因素與環境因素識別的方法。二是主管站長負責危害因素與環境因素識別，相關技術員、班組長及骨干員工參與。各專業技術員對自己分管班組的所有活動進行確認。針對每項活動共同進行危害因素辨識。最終匯總完成《危害因素排查表》和《環境因素排查表》。三是分公司組織安全、生產、管道科室有關職能人員對危害因素與環境因素進行評價，形成危害因素和環境因素清單，最終確定分公司存在的重大危害因素22項，重要環境因素10項。通過對危害因素與環境因素的識別，準確地分析分公司生產過程中健康、安全危害因素與環境因素。針對現存的重大危害因素及重要環境因素分公司遵照西安工作會議精神正在著手編制《風險因素控制、削減手冊》，以便采取科學、合理、可靠的控制或削減措施，最大限度的保證輸油安全生產。
QHSE管理體系是一個科學的管理體系，體系平臺的構建和體系的實施必將促進大慶輸油分公司的安全生產管理再上一個新的臺階。
2022年班組的工作總結12
xxxx年是節能減排工作年，公司、車間在年初都制定了相關的工作制度。身為一線生產班組長，就是帶領全體職工齊心協力，好執行節能減排以及各種工作的實踐者。上半年緊緊圍繞公司、車間“節能減排”整體戰略目標開展工作，狠抓班級各項管理，落實目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務。主要工作如下：
一：加強管理，嚴明紀律，安全生產。
“安全為天”、“安全大于一切”、“安全是職工最好的福利”等，公司安全理念在我們班組職工心中時常在回響。在日常工作中，我時刻牢牢繃緊安全這根弦，在班前會上講安全，班中查安全，班后總結安全。帶領大家嚴格遵守崗位安全操作規程，嚴格遵守停崗位制度；配合發車間作好危險品的安全生產工作；加強設備巡視，把事故消滅于萌芽狀態；認真執行交接班程序，手交手，口交口，雙人交接后簽字才能離開。
二、加強學習，認清形勢，適應節能減排工作新要求。
在日常工作中，我們十分注意職工的節能減排思想意識的教育工作。利用班前后會、周二周五學習會等，擠出時間，學習公司會議、車間文件精神，學習理論知識，學習崗位操作技能，努力提高大家節能減排覺悟，理論文化水平，及業務操作技能。及時組織職工學習，準確熟練地掌握操作流程，較好的完成了生產任務。
三、搞好班組民主管理和隊伍建設。
在我們班組，民主管理是一直以來養成的好習慣。無論是工資獎金分配、
工休假的安排，還是先進職工的評選，我們全部按照公司、車間的要求，做到公平、公正、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創先爭優、講評互評等活動，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動性，在我們班組形成了一股黨員干部帶頭，人人爭先進，個個當模范，一心為工作的良好氛圍。
四 、認真總結不足，提高工作責任心。
加強自我修煉，提高自身素質，努力打造一支高效精干的班組隊伍，是我一貫堅持的工作方法。然而，由于我們的生產人工操作的環節較多，在具體的操作中，存在著一些不確定的威脅因素。
xxxx年，我們班組出現了一起質量事故和安全責任事故。而在安全責任事故中，作為帶班長的我確是此次事故的直接操作者。在具體的工作中，事故讓我警醒，并讓我再次深刻的體會到，在安全操作中，不僅要時刻在思想上繃緊安全弦，更要時時刻刻的落實到每一步的操作中去的安全生產真理。
在今后的工作中，我一定積極參加安全學習，努力提高自身素質，高標準，嚴要求，提高自己的安全意識，為班組成員樹立一個安全的工作形象。這樣才能帶領大家精心打造一支高效精干、紀律嚴明、作風過硬的班組隊伍。把安全理念滲透到職工的日常工作中，以安全文化引導職工思想，規范職工行為。
xxxx年，我將帶領全體成員，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保安全生產，為公司整體工作做出自己應有的貢獻。
2022年班組的工作總結13
機電管理是煤礦生產重頭戲機電質量標準化是安全生產保障作為一線掘進隊組機電隊長緊密結合綜掘隊工作實際依托檢修班組積極制定工作目標在隊長領導下全面開展本隊機電各項工作通過努力使本隊機電事故率大幅度下降,有效杜絕了重大機電事故發生現將機電工作幾點做法總結如下：
一、建立健全機電規章制度
進入08年隨著我隊雙巷掘進施工方式穩步推進和王臺井區150機組替代50機組工作在我隊首先實行我隊舊機電管理體系矛盾在檢修班人員數量緊張上體現尤為突出為了解決面臨問題實行機電設備管理包機制選拔有能力經驗豐富職工擔任包機長負責職責范圍之內機電設備保養和故障時檢修工作狠抓機電事故責任追究制對機電設備保養檢修工作中由于疏忽或不認真導致檢修質量差使設備正常運轉檢修周期追究相關責任人責任進行嚴格考核月末執行對機電設備安裝檢修等制定計劃避免無計劃狀態下機電班手忙腳亂而工作缺嚴重滯后影響生產正常進行建立機電配件備用臺帳經常統計機電設備配件備用情況在生產班組配備能獨立解決一般電氣故障小班電工及時解決生產中遇到問題
二、抓好機電人材培養工作
人是做好一切工作決定因素高素質人才則是隊組生存、發展源動力在抓好機電檢修維護工作同時積極施行以老帶新人才培養戰略安排檢修班人員轉崗輪換以便他們在不同崗位上集思廣益、學習鍛練達到一專多能這一人才工程實施充分發揮了人才效益真正達到人盡其才物盡其用大大提高了機電班組整體素質為進一步打造一流機電班組奠定了基礎在最近王臺井區機電比武中井下電鉗工項目中一舉獲得前三名在長平公司機電比武中井下電鉗工項目中拿下前兩名
三、搞好機電質量標準化工作
在機電質量標準化實施中大到一臺設備安裝擺放一根電纜懸掛;小到一只照明燈安裝一副電纜勾吊掛一根鋼絞線安裝都要求專人負責;對每拖滾每H架每開關每電鈴每一部絞車每一臺設備進行編號管理經常檢查設備完好情況不允許有絲毫馬虎要求檢修班組精心操作認真維護保證設備正常運轉經常保持材料牌板、皮帶號牌、照明燈干凈整潔針對質量標準化工作設立獎懲制度讓每位員工隨時隨地地都能認真工作把質量標準化工作融入到日常管理每個環節使該項工作做到持之以恒長抓不懈在“不變”中求“變”。
2022年班組的工作總結14
20xx年的工作，是在段領導和車間領導的正確領導和全體職工的支持幫忙下，平邑線路圓滿完成上級領導交給的各項任務，本年度里平邑線路工區共完成維修道岔12組、線路維修2km，保養道岔30組，兗石下行新線開通整治，東平線接管，以及認真完成了各項臨時性任務。
本年度里，平邑線路工區軌檢車任務較去年有了很大的提高，優良率到達了段指定的目標，同時，車載儀和添乘儀晃車得到了有效地控制。安全工作有序進行，沒發現嚴重的“兩違”現象，借此機會，我將一年來平邑線路工區的工作狀況向大家作以下匯報:
一是嚴守作業安全。
“安全是鐵路運輸永恒的主題，是一塊班組務必嚴防死守的陣地，丟了安全就砸了飯碗，失去安全這塊陣地就失去一切”，這句話是我們班組長對職工開展安全教育的口頭禪，工區工班長和安全員，在日常作業中堅持做到嘴碎一點，安全教育不離口;心細一點，安全預想，盡量周到;腿勤一點，作業過程中加強檢查。我們還根據工區職工作業中的表現，對職工安全自控潛力進行了排模調查，對于個別職責心差，安全意識談薄的職工，不斷加強教育，在工作中，工班長還把他們作為重點對象進行控制，堅決執行“誰的自控潛力差就加強對他的互控、聯控，不讓一名職工在安全上掉隊”的原則。在帶班作業的過程中，工班長，安全員對于違章違紀行為大膽管理，發現問題總是及時指出，并組織職工群眾討論，職工們認識到抓安全是對事不對人，是為了大家共同利益，不但理解了，還逐漸構成了“違章違紀人人管”的良好氛圍，向著安全自控型班組方向發展。
二是嚴把設備質量。
持續線橋設備狀態的均衡良好，是工務部門的主要使命，我們首先從每月的設備檢查抓起，從工班長的參與抓起，因為只有工班長親自參與設備檢查，才能對自已管理的設備做到心中有數，才能更合理地安排工作，確保生產任務的順利完成。俗話說得好“濫干不如精干”掌握了設備質量的第一手資料，我們便對管內的薄弱環節進行重點整治。上行k82-k84路基翻漿，線路幾何尺寸變化快，20xx年頻頻出現車載儀三級病害，由于我們下半年來勤檢查，勤處理，不但有效地控制了幾何尺寸的變化量，也使線路基礎日益穩定。同時，在段領導和車間領導的幫忙和指導下，我們還對站場，進行了深加工，對道岔進行了加強處理，基本上做到了把設備質量創優與打造工區品牌有機地結合在一齊。
三是嚴肅制度落實。
那里，換句話說就是“按標準開展工作”。透過近幾年的鍛煉，我們認識到段上每出臺一項規章制度，必定對安全生產起著用心的促進作用。為此，凡有新的制度出臺，都組織相關人員進行學習，我們并細化了安全管理措施，分解了工班長的工作壓力，使更多的職工參與班組管理之中，透過落實《安規》、《維規》，推進落實精細化作業標準，綜合維修質量明顯提高，遵章守紀蔚然成風。總之，班組的管理者從嚴肅制度落實中嘗到了甜頭，到達了班組管理逐步規范的目的，職工從嚴肅制度落實中嘗到了甜頭，構成了安全生產與經濟效益雙贏的良好局面。
四是關心職工生活，做好后勤保障，使職工安心工作。
職工最關心的問題有三：一是獎金分配;二是休息休假;三是伙食。細心周到的關心職工生活。職工是班組最寶的財富，是各項生產任務的具體實施者，細心周到的關心職工生活與搞好安全生產密不可分，為了控制伙食費，我們派職工輪流買菜，讓大家掌握市場行情，伙食費用清晰、透明，每月的伙食費張榜公布。為了大家吃的順心，我們經常根據大家的口味變換食譜，有職工生病，工班長便主動關心照顧，拿藥打水，做病號飯。開展班組管理工作要抓住先機，把各項工作做在前面，只有這樣才能從容應對各種問題，我們在每月初，都根據生產任務狀況和段月度交班會的重點工作安排做出全月工作計劃，合理安排勞動力組織實施，當月工作提前完成后，便主動去做下月的正常任務，將贏得的寶貴時間，用于職工的調休，有效解決了休息與生產在時間上的矛盾，解決了職工調休這個“老大難”問題，使大家在安全生產中時刻持續充沛的精力。
五是抓好“三線”建設。建線就是建精神。
對于段開展的“三線”建設，我們一方面加強管理，鞏固既有成果，延長段“三線”建設投入的利用周期;另一方面發揮職工群眾智慧，不斷在鞏固成果的基礎上創新�！叭�”建設的開展豐富了職工的生活，陶冶了職工的情操，使平邑線路工區這片土地上蕩起了無限生機。
六是開展節能降耗。減少生產成本，是提高企業效益的重要手段。
20xx年，我們用心開展節能降耗活動，使全體職工養成了節儉的生活和工作作風。每日作業，我們都清點職工的工具，收工后一一對照，對于損壞的工具，使用者務必講清原因，并經材料員許可后方準更換，做到了工具定人，避免丟失和意外損耗;每一處用電開關我們都有指定的節能負責人，工班長每日對節能狀況進行檢查;每日作業過程中，我們都及時將舊料收回工區，分類擺放，能利用的盡量重復利用;以上，是開展班組管理狀況的匯報，期望大家多提寶貴意見，幫忙我們工區在各方面工作更進一步。
2022年班組的工作總結15
近年來，四班全體職工在車站、車間的正確領導下，緊緊圍繞運輸安全生產的工作目標，認真貫徹落實全路運輸安全工作會議精神，牢固樹立“以人為本、安全發展”的理念，按照局、站“建精品、創一流”工作總體部署和自控型班組建設的工作要求，堅持以科學發展觀為指導，以“安全第一、預防為主、綜合治理”為方針，以創建精品班組為動力，大力強化班組基礎工作，積極開展安全專項整治，班組自主管理能力明顯增強，現場安全達到了有效控制，確保了運輸安全工作持續穩定，圓滿完成了各項工作任務，在今年全站的自控型班組考核中取得了五個第一、兩個第二的好成績。幾年中，班組未發生任何責任事故及事故苗子，未發生任何路風不良反映，為創建精品運轉車間奠定了堅實的基礎。
一、 加強宣傳教育，提升思想素質。
在日常工作中，按照車站、車間的要求，堅持落實了班組政治業務學習制度，利用學習會、點名會、班前預想會認真學習貫徹了黨的方針、政策，學習傳達了上級各種工作會議精神及文電通報和事故案例，堅持不懈地開展了形勢教育、職業道德教育和安全思想教育，開展了“崗位成材、實現價值”主題教育實踐活動，增強了全班職工的責任意識和安全意識，使職工認識到了鐵路運輸安全工作面臨的新形勢、新任務，明確了自己所肩負的重大責任，從而增強了主動性、積極性，為確保安全生產提供了思想保障。
二、 制定考核機制，提高安全意識。
班組安全工作的穩定，是確保鐵路整體安全工作的基礎。首先樹立了“安全第一”的方針，作為工作的永恒主題，制定了一系列考核機制。充分利用學習會、點名會，組織職工認真學習安全文電、通報和事故案例，開展了安全大討論，制定了安全措施，在職工的心中有了強烈的安全責任感。通過開展安全專項整治活動，深入細致的查出了關鍵性問題和薄弱環節，排查和治理了各類安全隱患和突出問題，針對查出的每一個問題，建立了問題庫，都進行了認真分析和處理，制定了整改措施，落實了責任人及整改時間。在開展安全專項整治活動中，組織職工對工作中存在的問題開展自查自糾、互查互糾，舉一反三，針對關鍵人、關鍵崗位制定了整改措施和安全防范措施，使大家認識到“違章就是違法、違章就是殺人、違章就是自殺”的道理。
三、強化基礎管理，細化管理措施。
以創建精品班組、自控型班組為載體，以全面落實班組逐級負責制為基礎，充分發揮班組長的作用，嚴格卡控關鍵崗位、關鍵設備、關鍵時間、關鍵人員等作業環節，實現了現場作業全過程、全方位受控。開展了安全專項整治活動，查找了本班安全管理、現場作業中存在的問題和隱患，進一步完善了班組安全卡控度和防范措施，集中向日常工作中的慣性“兩違”開火，針對勞動紀律松懈、作業不標準等問題，嚴格按照“四不放過”原則，對照規章制度抓落實、嚴考核，通過完善規章制度，確保了安全穩定。
針對管理中存在的不足，結合現場實際特點修改相應管理制度。通過細心管理提高整體素質；通過“細節決定成效，管理決定興衰”管理理念的滲透提升管理；通過認真巡視到崗到位，發現問題及時糾正，針對性提出整改措施，真正使廣大職工從中理解“嚴是愛、松是害”的道理，使管理水平有了很大的進步，整體素質和水平得到了提高。同時充分發揮班組長和黨員作用，把高標準嚴要求真正落實到安全生產中，貫徹到班組和崗位，提高全班整體水平。
四、注重業務學習，提高業務素質。
職工整體素質的提高、業務技術的好壞，直接影響到班組安全生產。為提高職工的業務素質和技術水平，狠抓了全員性“對規達標”工作，制定了學習計劃、教育培訓計劃，利用名會進行班前規章學習、提問，每月組織一次業務考核，并把考核納入個人考核成績，作為職工提職、評先的一項重要考評內容。通過實作演練、崗位練兵、小型技術競賽等活動，有效地提升了班組職工的業務技術水平和非正常情況下接發列車的應急處置能力，高效完成了本職工作。
五、加強綜合治理，保證工作穩定。
通過堅持不懈地抓職工路風教育，不斷深化職工對路風的思想認識。一是開展了路風專題教育和警示教育，使職工認清了路風與優質服務、與安全生產、與經濟效益的內在聯系，增強了職工自覺維護路風路譽的自覺性，提高了職工路風意識和服務意識；二是結合全路“社會主義核心價值觀”主題教育、全局“崗位成材、實現價值”主題教育活動，切實加強對職工的路風教育與管理，抓了路風正反典型的教育，將路風與規章制度、路風與有關條例納入了教育內容，學習了一系列路風文電和有關規定，警示職工認清路風問題的危害，使路風教育入腦入心，在全班組營造了維護路風路譽光榮、損害路風路譽可恥的濃厚氛圍。
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