測量隊工作總結14篇
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，為此要我們寫一份總結。我們該怎么去寫總結呢？下面是小編為大家整理的測量隊工作總結，歡迎大家分享。
測量隊工作總結1
時間過得很快，轉眼間20xx年已經在我們身邊流逝。從10份來到測量隊，工作是緊張充實的，也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的.是遇到困難，我們要敢于面對和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，使我能更快的適應測量工作。工作總結如下：
1、完成的工作
對前期結構物、隧道初支二襯斷面的復核，按滬昆公司通知要求完成了下半年平面和高程控制網復測。洞內導線網布設和定期復核，對測量資料重新梳理，缺少的資料現已補齊。加強現場放樣換手復核，對現場技術和
施工人員實行交底制度。配合工程部門對工程量復核確認。
2、工作中存在問題
工作中不夠細心，沒有做到上報資料的全部復核，出現了一些低級錯誤。
3、下一步工作計劃：
a、工作中做到細心謹慎，加強復核，重點、難點工程進行定期復核檢查，始終牢記測量工作沒有小事，無論多么簡單的操作工序都應該把它看作一項大事去做。圖紙是施工的依據，規范是過程控制的標尺。
b、內業資料進行責任分工，沉降資料滿足要求按時進行評估，不能影響下道工序施工。
c、加強洞內洞外控制網定期復測，確保貫通誤差符合設計要求。
d、對測量新學員進行傳幫帶，使每個人員都能熟練使用各種儀器設備，獨立完成所交給的任務。
e、加強自身專業技能知識學習和現場施工管理，認真總結經驗，更好的完善自我。
測量隊工作總結2
測量隊自開工以來，在項目領導的領導和關懷下，在標準化施工的指引下，克服困難，艱苦奮斗，順利完成了本年度所有的測量工作。對本年的工作內容回顧總結如下：
一，外業方面
首先認真復核圖紙，對圖紙設計坐標和高程進行復核，及時對測量儀器標定調試并采購所需儀器，與相鄰標段一起聯測，順利完成導線及高程復測，獲得設計院批復；對紅線界樁進行復測檢核及校正。完成本合同段包括玉華宮互通式立交在內的全部13座橋梁下部結構、全部9道涵洞通道、部分路基以及防護工程的施工放樣工作，為本項目合同部多個變更提供原始數據。
二，內業方面
建立健全測量隊的各項規章制度，對測量儀器臺賬的建立，對儀器校核的計劃，對各項分類資料的填寫、整理，對測量人員的指導和培訓，對測量儀器的使用及保管都進行了一系列的學習和工作。
三，不足及改進
1，不總能夠準確預見第二天的工作任務，由于一些客觀原因，以及施工現場一些不可預見原因，導致不能夠更加合理高效的安排時間。對其中某些測量工作存在稍滯后的現象，需再今后的工作中繼續保持對自身的培養和鍛煉，積累經驗。加強與現場技術員的交流，對各作業面的輕重緩急程度進行匯總，合理高效安排工作計劃。另外需加強施工隊伍對施工放樣需求的提前申請制度。
2，由于地形的限制，導致一旦有稍高的物體位于控制點之間就會出現不通視的現象，使測量工作處于被動的狀態，測量的工作效率就會大打折扣。且由于地形的限制，各控制點的保護受到一定的'制約，控制點易被破壞。需在以后的工作中加強對控制點的保護，督促施工隊伍一起進行控制點的保護。在控制點易破壞的地方進行控制點加密。在工作面增多，測量工作量加大的情況下，保護控制點也是測量隊的一項重點工作。以上為測量隊20xx年的工作總結，測量隊全體人員將一如既往認真做好每一項細小工作，及時、高精度完成每一項作業，虛心學習及時總結經驗，不斷完善測量管理制度；以發揚成績、克服困難，改進工作，使測量隊的工作質量不斷提高。
測量隊工作總結3
時間過得很快，轉眼間20xx年已經在我們身邊流逝。從10份來到測量隊，工作是緊張充實的，也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，使我能更快的適應測量工作。工作總結如下：
1、完成的工作
對前期結構物、隧道初支二襯斷面的復核，按滬昆公司通知要求完成了下半年平面和高程控制網復測。洞內導線網布設和定期復核，對測量資料重新梳理，缺少的.資料現已補齊。加強現場放樣換手復核，對現場技術和施工人員實行交底制度。配合工程部門對工程量復核確認。
2、工作中存在問題
工作中不夠細心，沒有做到上報資料的全部復核，出現了一些低級錯誤。
3、下一步工作計劃
1、工作中做到細心謹慎，加強復核，重點、難點工程進行定期復核檢查，始終牢記測量工作沒有小事，無論多么簡單的操作工序都應該把它看作一項大事去做。圖紙是施工的依據，規范是過程控制的標尺。
2、內業資料進行責任分工，沉降資料滿足要求按時進行評估，不能影響下道工序施工。
3、加強洞內洞外控制網定期復測，確保貫通誤差符合設計要求。
4、對測量新學員進行傳幫帶，使每個人員都能熟練使用各種儀器設備，獨立完成所交給的任務。
5、加強自身專業技能知識學習和現場施工管理，認真總結經驗，更好的完善自我。
測量隊工作總結4
測量隊自進場以來，在項目領導的領導和關懷下，在標準化施工的指引下，克服困難，艱苦奮斗。順利完成了導線及高程的復測和報批工作、河東梁場的各項測量工作及河西梁場的前期臨建測量工作，并正確無誤的完成了樁基的施工放樣工作。對前期的工作內容回顧總結如下：
一，外業方面
項目進場后，首先復核圖紙，對圖紙設計坐標和高程進行復核，并及時對測量儀器標定并調配采購所需儀器，與相鄰標段一起聯測。順利完成導線及高程復測，獲得設計院批復。對紅線界樁進行復測檢核及校正，對需要埋設過水管道的位置進行樁位放樣，對河東梁場的臨建工作進行測量工作，配合工程部進行便道及其它臨建工作。樁基開工后及時準確的完成了樁基的施工放樣工作。
二，內業方面
建立健全測量隊的各項規章制度，對測量儀器臺賬的`建立，對儀器校核的計劃，對各項分類資料的整理，對測量人員的指導和培訓，對測量儀器的使用及保管都進行了一系列得學習和工作。
三，不足及改進
1，不總能夠準確預見第二天的工作任務，由于一些客觀原因，以及施工現場一些不可預見原因，導致不能夠更加合理高效的安排時間。對其中某些測量工作存在稍滯后的現象，需再今后的工作中繼續保持對自身的培養和鍛煉，積累經驗。加強與現場技術員的交流，對各作業面的輕重緩急程度進行匯總，合理高效安排工作計劃。另外需加強施工隊伍對施工放樣需求的提前申請制度。
2，由于地形的限制，導致一旦有稍高的物體位于控制點之間就會出現不通視的現象，使測量工作處于被動的狀態，測量的工作效率就會大打折扣。且由于地形的限制，各控制點的保護受到一定的制約，控制點易被破壞。需在以后的工作中加強對控制點的保護，督促施工隊伍一起進行控制點的保護。在控制點易破壞的地方進行控制點加密。在工作面增多，測量工作量加大的情況下，保護控制點也是測量隊的一項重點工作。
以上為測量隊近階段的工作總結，測量隊全體人員將一如既往認真做好每一項細小工作。及時、高精度完成每一項作業，虛心學習及時總結經驗，不斷完善測量管理制度；以發揚成績、克服困難，改進工作，使測量隊的工作質量不斷提高。
測量隊工作總結5
中交一公局G312六安段三期一標項目部一合同段
測量隊工作總結
光陰荏苒，歲月如梭，20xx年即將步入尾聲，回顧本年的工作。
我測量隊于20xx年12月初組建、運行。在項目領導的正確領導下，與各部門間密切配合，主要完成了施工控制網的加密及復測、原地面復測、雨水管線和車行天橋等施工放樣、高程測量及樁號的標示工作。通過11個月的努力，我們高質量的完成了施工測量任務，測量隊隊員的業務素質有了新的提高，人員的精神面貌煥然一新。具體總結如下：
一、本年主要工作及成效
項目部測量隊自20xx年12月組建以來主要完成了以下工作：
1、測量儀器和人員的到位。測量隊進場后立即從其他項目調撥
拓普康332N全站儀一臺、購買蘇州一光DSZ2水準儀兩臺，對講機4臺，人員3人。
2、施工控制網的加密工作。項目測量隊自進場后立即與設計單
位聯系獲得控制點的資料，向監理單位上報了測量方案，隨即展開施工控制網的加密工作，并在較短的時間內完成了此項工作，以實際行動支持了現場緊張施工。其中，平面控制網按照國家一級導線施測，高程控制按照四等水準施測，均達到規范要求，得到了監理單位的認可。
3、復測原地面�？刂凭W成果上報通過以后，我測量隊立即對原
地面進行了復測，因項目是改擴建工程，主要校核圖紙方量，確定二
期路面的標高并通過結構層與設計標高進行對比，確定路面結構層的方量，經監理抽檢，上報復測結果。
4、施工放樣。對本項目段K567+200—K571+400左右幅雨水檢查井、K568+244.8八米小橋、K571+332.8車行天橋、公交站臺、側石及交通工程設施進行放樣。
5、高程測量。對雨水管線、涵洞、車行天橋及路面每層結構層進行高程測量。
6、內業資料。將記錄的測量數據整理成資料，主要有車行天橋、八米橋、涵洞和路面每層結構的高程資料，并及時上交，以保證資料的完整性。
測量隊的具體工作做法及成效如下：
1、人員、設備正確配置，形成有效的傳、幫、帶，正確使用和保護測量設備，在不影響現場施工放樣的情況下共同學習進步。
2、 確保工作質量，強化內部檢核�，F場測量人員需對施工內容進行施工放樣，詳細做好放樣記錄，放樣完畢對放樣結果進行自檢。自檢后交由隊長對放樣記錄進行初檢校核。校核無誤，隊長給現場技術人員進行放樣交底，回到辦公室后，對本次放樣記錄進行終檢審核，發現問題及時通知隊長，然后反饋到施工現場。通過這種三級檢查制度，我們把施工放樣的錯誤扼殺在萌芽狀態，從而提高了工作質量。
3、轉變觀念，強化現場服務意識。我們主要從思想教育入手，強化對項目部及測量隊規章制度的執行力，大力加強服務現場的工作意識，把現場施工的困難當作自己的困難，把一線的技術難題當成自
己的技術難題，想辦法去克服它。我們測量隊員要和現場人員立場一致，轉變觀念，提高認識，把我們的工作做的更精細，更優秀。
二．工作中存在的問題
在即將竣工之際，回首本年工作，感觸良多，測量隊順利的完成了本年的工作計劃，良好的服務了施工現場，為施工進度保駕護航，但是測量隊還是存在許多問題的'，下一階段，我們將努力提高業務水平，具體如下：
1、著重測量隊隊員的團隊意識。測量是一項必須通過合作才能完成的工作，所以內部隊員必須要有很強的團隊意識，相互協調，上下一心，在艱苦的環境中，只有團結一致才能取得驕人佳績，所以隊員的團隊精神培養是至關重要的。
2、著重加強制度的落實工作。制訂了規章制度不進行落實，規章制度就成了一張廢紙，再好的制度也沒有用處，起不到約束人、激勵人的作用，我們在新的施工階段，將克服各種困難，重在加強項目測量隊制定的各項規章制度的落實，為現場施工提供高水準的測量技術服務。
3、著重加強對本身工作的檢查。通過一段時間對自身工作的檢查和隊員之間的相互檢查，能夠發現自身的不足，及時的把問題消滅在萌芽狀態，堵塞漏洞。
4.定期總結每個階段的測量工作，及時發現工作的不足，查漏補缺，才能提高效率。
三、下年度工作計劃
1、S366圖紙復核。通過計算復核平、豎曲線要素，核對逐樁坐標和徒步河大橋坐標，繪制平面圖，編輯casio fx-5800程序，復核結構物的高程。
2、S366現場放樣。根據路基橫斷面圖對主線和匝道進行界樁放樣。
3、積極進行施工控制網的復測工作，確�？刂凭W的準確性。
4、積極進行測量隊內部技術培訓，提高測量人員的技術素質，更好的為現場施工服務。
5、積極進行測量隊內部的思想教育，提高測量人員的思想水平，團結一致，精誠合作，更好的完成施工測量任務。
新的挑戰即將來臨，讓我們振奮精神，堅定信心，以奮發有為的良好精神狀態和扎實的工作作風投入到新工程的建設中去。S366前期面臨著諸多問題和困難，讓我們理清工作思路，加快項目建設，強化我測量隊技術人員管理，更進一步完善管理制度，為全面出色完成下年度工作目標而努力奮斗。
G312六安三期一標項目部測量隊
20xx年11月5日
測量隊工作總結6
20xx年，在局勘測設計院和阿海施工局領導的高度重視和支持下，阿海測量隊全體員工認真貫徹“精心測繪技術創新科學管理優質服務”職業健康安全工作方針，克服一切困難，不斷提高測量規范管理和精細管理水平，實現了全隊業務水平的穩步提高和現場實物工程較高質量的目標，為設計院圓滿完成全年生產經營任務作了應有的貢獻。
一、主要成績
1、20xx年阿海測量隊完成產值1445872元。其中人工費646440.93元(含個人社會統籌)；福利費29652元;單位統籌455339元；總隊管理費58320元；設備折舊費107398元；現場運行費77760元。配合施工局完成主要工程量（土石方開挖為11.85m3、土石方填筑18萬m3、混凝土澆筑185萬m3(常態混凝土70萬m3，碾壓混凝土115萬m3)）。
2、20xx年阿海測量隊每月都能及時結算，且能及時回款。3、20xx年阿海測量隊克服施工環境復雜、高空及作業面多、交叉作業頻繁等諸多不利因素，不斷加強安全管理力度，營造了持續穩定的安全生產環境。
4、完成了由業主組織的1#、2#洞導流洞及右岸壩肩標的竣工驗收、大壩主體開挖工程驗收。
5、監理部門及施工局對阿海測量隊進行了客觀的評價，認為阿海測量隊質量保證體系運行有效，各項規章制度執行正常，在保持“阿海速度”的同時，工程質量得到有效控制，施工水平進一步提高。阿海測量隊服務到位、各項安全管理工作規范、記錄完善。
6、本年底施工局提出了趕工進度計劃，重新調整和優化施工布置及施工程序，合理加大現場資源的投入，完善各項激勵施工進度的機制，確保20xx年5月31日安全度汛、20xx年11月5日下閘蓄水，力爭實現20xx年12月25日首臺機組具備發電的目標，同時也給阿海測量工作增加了難度和挑戰。
二、采取的主要措施
1、阿海測量隊根據人員及設備調整的實際情況，及時調整人員分工，明確部位和職責，保證了施工測量質量安全管理網絡的健全；另一方面，阿海測量對開工以來制定的各項規章制度進行了全面的清理，補充了新的制度，并對部分制度進行了調整和完善，進一步完善了質量安全管理規章制度體系。
2、分解落實責任。
阿海測量隊在年初即明確了20xx年度測量工作目標，并就工作目標進行了分解，實現了工作目標的分解與工作責任的落實。內業外業工作明確，有效地促進阿海測量隊管理工作的規范化和員工責任意識的不斷提高。
3、嚴格獎懲措施，對業務認真突出者給予獎勵,對出現錯誤者予以懲戒，進一步調動了測量人員的積極性和主動性。每月組織人員學習，及時指出存在的問題并落實整改措施。
4、積極響應業主號召，參與了樣板工程創建活動5、認真組織響應“安全生產月”、“質量月”活動。
20xx年10月1日，組織人員參加了“全國安全生產知識競賽”活動。
三、存在的不足
20xx年，測量工作規范化、精細化的道路上繼續前進，整體水平邁上了新的臺階。但是，我們還應該清醒地看到，我們距離一流測繪標準還存在一定差距。部分人員對自身工作要求不嚴，標準不高；測量業務水準還需進一步精細提高。
四、20xx年工作思路
20xx年，測量工作要在精細管理方面狠下功夫，強化測量控制，加強內業外業工作，為確保上述目標的實現，具體要做好以下方面的工作：
1、加強測量技術工作的前瞻性和指導性，及時做好技術方案和措施的層層交底，嚴格按設計圖紙放線，保證生產的`連續、均衡、有序，真正做到精心組織、精心施工。
2、嚴格控制網測量放線每一工序和每一環節，并對關鍵工序、特殊過程實施連續監控，確保每一工序的施工質量和施工過程正確性。
3、制定分部分項工程竣工驗收工作計劃和竣工資料整編工作計劃，逐步開展已完工程的竣工整編和竣工驗收工作。
4、樹立以人為本的思想，進一步加大全員教育和培訓力度，提高全員技術素質的質量安全意識。認真落實質量安全重獎重罰的原則，以有效的激勵機制促進測量隊質量安全管理工作的不斷提高。
測量隊工作總結7
20xx年在項目部領導的正確領導和關心下，在項目部工作總體部署的指導下，測量隊積極開展各項測量放樣工作，為項目部完成各項施工生產任務提供全面的測量服務。
我部施工管段起訖里程DK38+250～DK45+694。6，全長7。6946公里。地處山西省臨縣境內，線路地形、地貌復雜，施工條件非常艱難。項目部領導在上一年的工作基礎之上展開了新的施工規劃，也為測量隊的工作指出了新的方向。一年來，測量隊的同志們起早貪黑、不辭勞苦、同心協力高效、準確的完成了各項工作。我們的測量工作雖然取得了一定的成績，但是在工作中也存在不足之處。為了測量工作在新的一年里再上新臺階，在此將20xx年我們完成的測量工作做個小結。
一、工作成績：
1、20xx年1月份，完成了我管段內西溝1號隧道洞內洞外貫通線路、高程測量工作。誤差值均在規范允許范圍內。
2、20xx年2～6月份，隨著施工任務的開展完成了橋、隧銜接段的線路、高程聯測工作；完成了西溝2號隧道進洞導線加密及洞外線路、高程貫通測量工作；完成了DK44+400～DK45+134段新開路基原地面復測工作、西溝村大橋1～6號墩的.樁基、承臺、墩身的測量放樣工作；完成了神峪塔隧道洞內導線加密及線路、高程貫通測量工作；完成了湫水河特大橋剩余的樁基、承臺、墩身等測量放樣工作；
完成了湫水河特大橋2～5號跨公路現澆梁的前期測量準備工作；協助項目部完成了公司觀摩會的各項工作。
3、20xx年6～12月份，完成了西溝2號隧道的洞內線路、高程貫通測量工作；完成了西溝村大橋新開呂臺、0號臺的原地面測量、征地紅線、樁基等測量放樣工作；完成了神峪塔隧道、西溝1號、西溝2號隧道洞門斷面、施工測量工作；完成了湫水河特大橋墩身上部的支撐墊石、跨公路現澆梁段的軸線位置、平面高程、沉降觀測等測量放樣工作；完成了西溝村大橋的1～6號墩身上部的支撐墊石的軸線位置、平面高程測量工作；完成了管段內導線加密及聯測工作；建立并完善了儀器臺帳；完成了相關內業資料的填寫及簽認工作。
4、完成了與架梁公司湫水河特大橋架設段的測量交接工作；協助設計院地質勘探組完成了改線段的補勘放樣工作；協助完成了呂臨支線的各項測量工作；協助完成了項目領導交辦的各項工作
二、工作中存在的不足：
1、在測量原始資料記錄、簽認方面，存在記錄潦草、簽認不及時等問題，需要改進及及時簽認。
2、在工作過程中存在急于求成心理，對同志常有責怪，需加強個人修養。
20xx年工作計劃及要求：
在新的一年里隨著改線段施工任務的全面展開，測量工作將更加繁重。測量隊切勿沉浸在過去的成績和光環里，一定要戒驕戒躁，以更高的工作熱情、緊迫感和責任感，全身心的投入到工作當中去，提高執行力加強對施工現場的測量服務工作。20xx年的主要工作有以下幾項：
1、隨著改線段圖紙的到位要開展原地面復測、征地紅線放樣工作；配合公司測量隊加密完善改線段新增橋、隧的導線控制網工作。
2、完成西溝村大橋剩余的樁基、承臺、墩身及墩身上部軸線、高程等測量工作；完成呂家嶺隧道的初期支護、二襯施工、圍巖收斂、沉降觀測及洞內控制點加密、貫通測量等工作；完成湫水河特大橋跨公路段現澆梁的各項相關測量放樣工作；完善相關內業資料的填寫及簽認工作。
3、積極完成項目部領導交辦的各項工作。
在今后的工作中加強本職業務學習，提高業務水平。加強自身修養，團結同志。提高執行力，高效、準確的完成各項工作任務。為項目部及公司的發展發揮自己的作用。
中南通道ZNTJ—2標項目部
測量隊
20xx年12月
測量隊工作總結8
20xx年度測量工作總結 中鐵**局集團**公司**項目部測量隊20xx年在項目部領導的指導和關懷下，主要完成了工程控制網復測與聯測、洞內導線加密測量和復測、隧道斷面測量、隧道圍巖測量、橋梁施工測量放樣、內業資料計算、編制以及日常管理工作。通過這一年的努力，測量隊全體隊員順利完成了年度所有測量工作任務�，F將測量隊本年度工作總結如下：
一、工程控制網的復測與聯測
20xx年4月份開工以來，先后開展了兩次導線控制網的復測聯測工作，首先進行了各洞口局部控制網點的加密埋設工作，積極聯系2項目部進行了GPS平面控制網和水準網的聯測，利用GPS從相鄰4標段中鐵三局白土山出口的公共點復測至與2項目部小柵子出口公共控制點，形成了書面的復測報告并報監理站審核批復后存檔。 洞內控制點加密及復測共計實施了6次，利用雙導線布網形式進行控制點加密和測量，采用拓普康7502全站儀進行導線邊角測量，測角精度和測回數嚴格按照規范要求施測，對不滿足要求的堅決重測，平差后結果及精度符合測量規范要求。水準測量利用DSZ2水準儀進行往返測量，閉合差符合測量規范要求。為洞內施工測量放樣提供準確的平面控制點位及高程基準點，使得下一步測量工作順利進行。
二、隧道量測
隧道測量工作重點包含隧道圍巖量測、斷面測量、掌子面和二襯施工復核測量等。我們標段主要是3341米的隧道工程，圍巖量測是測量工作中的重中之重。
首先組織學習了圍巖觀測測量規范、圍巖量測實施細則、圍巖量測作業指導書等，按照作業指導書上嚴格布設和測設，洞內測量嚴格按照120文件的布設距離和測量頻率進行，此項工作的難點就是圍巖量測觀測點的埋設和保護，由于是雙線隧道，隧道凈空斷面比較大，所以圍巖量測觀測點的埋設要和掌子面的'進度保持一致，利用開挖臺車進行布設，還需要現場施工人員密切配合，才能做好。洞內圍巖量測觀測點的保護是此項工作難中之難。洞內施工比較復雜，主要是掌子面放炮和各種機械作業經常破壞點位，其次是初噴污染觀測點反光片，這些都會導致圍巖量測的數據不準確、不及時。如果不能及時對其補設補測都會使得數據失真，使得測量數據沒有可參考性。對其容易出現的問題我們也及時針對性的出了一些解決對策。例如，掌子面放炮容易損壞反光片的情況，我們就給埋設的鋼筋頭上焊接了一個大約3×3cm的鐵片，埋設點位時使得反光觀測點向下向外方向約60°夾角，這樣能有效的減小破壞率�？傊�，在圍巖量測工作中我們不斷的總結經驗，從而提高圍巖量測數據的準確性。為隧道施工安全做好最重要的一道防線。
其次是按照規范及局指要求，對隧道內的開挖斷面、初支斷面、二襯凈空斷面進行測量，形成超欠挖斷面資料及時反饋到現場技術人員手中，用以指導和控制開挖斷面超欠。及時對欠挖部位進行處理，有效的減少日后返工。很大程度上保證了二襯施工厚度符合設計及規范要求，保證質量安全的前提下加快了施工進度。
另外還需要督促并配合施工隊測量人員進行掌子面及二襯、仰拱等施工放樣測量進行復核測量，以達到換手測量，相互復核的目的，以確保現場測量放樣準確無誤。
三、橋梁測量
首先組織測量隊人員對橋梁圖紙上的基礎數據進行了復核計算，并整理形成了橋梁細部尺寸極坐標計算書。其次通過5800計算器利用程序計算將橋梁的細部放樣坐標等數據進行計算，將計算器計算出的結果與根據圖紙手算的結果進行對比，達到對比復核的效果。最后進行橋梁測量的放樣工作。
橋梁的放樣準備工作主要包括熟悉圖紙與測量前與現場技術員的技術交底，通過圖紙與技術交底的對比校核確保數據的準確性。橋梁的測量工作主要有線路中線與特殊點坐標放樣，工區采用線路偏距放樣，放樣內容包括線路中線點，模板的定位，以及施工后的復核等，根據圖紙設計的里程和線路的偏距來測量具體位置。測量時，應盡量使望遠鏡瞄準棱鏡的底部，減小因棱鏡桿的歪曲產生的誤差而影響測量的精度。測量放樣工作的整個過程必須做到細心仔細，盡可能多的通過各種方法來對測量的結果進行校核，在確保正確測量的情況下盡量使測量誤差達到規范最小值。同時為工程的安全施工提供服務。
四、內業資料的計算與編制
內業資料的計算也是一項細心而重要的工作，首先要收集所需的設計資料“曲直線要素表、縱斷面圖、線路中線逐樁坐標表等，按照設計圖紙上要素逐個計算并復核設計參數，保證設計提供的數據準確無誤。其次是編制測量放樣資料。隧道施工各項工序都要有過程控制資料，要做到及時、準確。
五、測量日常管理
按照公司測量辦法規定，我們實行的是測量隊長負責制。因此測量隊長首先要以身作則，要帶領全體成員完成好各項測量任務，組織落實測量工作，實行“三檢”制度，對計算成果要進行換人校核，組織好全體測量員的內業工作，不斷提高測量員的內業資料計算水平和團隊協作能力。
六、工作中的不足之處
1、部分資料整理不及時、不準確。
2、圍巖觀測點的埋設與保護工作不到位。
3、測量制度落實與執行不到位。
4、測量人員的內業資料計算與整理的功底比較差。
5、團隊協作精神還有待加強。
以上幾點不足之處今后要加大督促和指導力度，使得全隊的內業計算能力、制度的落實及執行力、團隊協作精神得到更大的提高。
測量隊工作總結9
20xx年測量隊在施工總承包項目部領導的正確指導下，在機關各部室和作業處工作人員的大力協助下，主要完成了地下空間區域測量控制網的現場踏勘、選點、埋石、觀測及內業處理等工作。通過這半年的努力，我們高質量的完成了上半年的測繪任務，測量隊隊員的業務素質有了新的提高，隊員的精神面貌煥然一新。具體說來，在上半年，我們主要做了以下幾個方面的工作。
第一：確保工作質量，強化內部檢核
在施工放樣的過程中，我們確保工作質量。我們在平時是這樣要求分包商測量人員的：如果做，我們就把它做的最好！在具體的工作過程中，我們是這樣做的：
在儀器架設方面，測量隊所使用的儀器都是經過鑒定并鑒定結果合格的儀器。我們在對同一構筑物進行放線復核的時候，要求后視點位、檢查點位做到統一。并且每次放樣前架站后都要對固定校核點進行檢查，以此檢驗本次的架站質量。放樣復核完畢后，對固定點檢查無誤方可收隊。通過這種架設儀器程序，我們消滅了架站引起的錯誤。
第二：首級控制網復核及加密控制網方案的實施
(一)、準備工作
1．收集資料
1)、廣泛收集測區及其附近已有的控制測量成果和地形圖資料。
①. 控制測量資料包括成果表、點之記、展點圖、路線圖、計算說明和技術總結等。收集資料時要查明施測年代、作業單位、依據規范、平高系統、施測等級和成果的精度評定。
成果精度指三角網的高程、測角、點位、最弱邊、相對點位中誤差；水準路線中每公里偶然中誤差和水準點的高程中誤差等。
②. 收集的地形圖資料包括測區范圍內及周邊地區各種比例尺地形圖和專業用圖，主要查明地圖的比例尺、施測年代、作業單位、依據規范、坐標系統、高程系統和成圖質量等。
�、�. 如果收集到的控制資料的坐標系統、高程系統不一致，則應收集、整理這些不同系統間的換算關系。
2)、收集合同文件、工程設計文件、業主（業主代表）文件中有關測量專業的技術要求和規定。
3)、準備相應的規范：《國家三角測量規范》、《國家一、二等水準測量規范》、《國家三、四等水準測量規范》、《水利水電工程施工測量規范》。
4)、了解測區的行政劃分、社會治安、交通運輸、物資供應、風俗習慣、氣象、地質情況。例如了解地質構造，用以考慮埋石深度；最大風力，以考慮覘標的結構。
2、現場踏勘
攜帶收集到的測區地形圖、控制展點圖、點之記等資料到現場踏勘。踏勘主要了解以下內容：
1)、原有的三角點、導線點、水準點的位置，了解覘標、標石和標志的現狀，其造標埋石的質量，以便決定有無利用價值。
2)、原有地形圖是否與現有地物、地貌相一致，著重踏勘增加了哪些建筑物，為控制網圖上設計做準備。
3)、調查測區內交通現狀，以便確定合理的高程測量方案，測量時選擇適當的交通工具。
4)、現場踏勘應作好記錄，并編寫踏勘報告。
3、技術設計
技術設計是根據工程建設項目的規模和對施工測量精度的要求，及合同、業主和業主代表的要求，結合測區自然地理條件的特征，選擇最佳布網方案和觀測方案，保證在規定期限內多快好省地完成生產任務。
1)、技術設計必須包括下列主要內容：
�、�. 任務概述：說明工程建設項目的名稱、工程規模、來源、用途、測區范圍、地理位置、行政隸屬、任務的內容和特點、工作量以及采用的技術依據。
�、�. 測區概況：說明測區的地理特征、居民地、交通、氣候等情況，并劃分測區困難類別。
�、�. 已有資料的分析、評價和利用：說明已有資料的作業單位、施測年代、采用的技術依據和選用的基準；分析已有資料的質量情況，并作出評價和指出利用的可能性。
�、�. 平面控制：說明控制網采用的平面基準、等級劃分以及各網點或導線點的點號、位置、圖形、點的密度、已知點的利用與聯測方案；初步確定的覘標高度與類型、標石的類型與埋設要求；觀測方法及使用的儀器。
�、�. 高程控制：說明采用的高程基準及高程控制網等級，附合路線長度及其構網圖形，高程點或標志的類型與埋設要求；擬定觀測與連測方案，觀測方法及技術要求等。
�、�. 內業計算：外業成果資料的分析和評價，選定的起算數據及其評價，選用的計算數學模型，計算與檢校的方法及其精度要求，成果資料的要求等。
2)、控制測量技術設計過程如下：
�、�. 已有控制網成果的精度分析，必要時實測部分角度和邊長，掌握起算數據的精度情況。
�、�. 根據控制網的用途、工程規模、類型及建筑布置、精度要求來確定控制網的等級；根據測區地形、起算點情況及使用的儀器設備來確定控制網的類型。平面控制可采用三角測量、邊角組合測量、導線測量。高程控制可采用水準測量和三角高程測量，布設成閉合環線、附合線路或結點網。
3)、控制網圖上設計
根據工程設計意圖、工程特點及其對控制網的精度要求，擬定合理布網方案，利用測區地形地物特點在圖上設計出一個圖形結構強的網。
①. 三角網(或邊角網)對點位的要求:
a. 圖形結構好,邊長適中,傳距角大于20o。
b.是制高點，山尖上或高建筑物上，視野開闊，便于加密。
c. 視線高出或旁離障礙物1.5米。
d. 能埋建牢固的測量標志，且能長期保存。
e.充分利用測區內原有的舊點，以節省開支。
f.為了安全，點位要離開公路、電力線路等危險源。
�、�. 圖上設計步驟:
a.利用工程整體平面布置圖展繪已有控制測量網點。
b.按照保證精度，方便施工和測量的原則布設施工控制測量網點。
c.判斷和檢查點間通視情況。
d.估算控制網的精度。
e.擬定三角高程起算點及水準聯測路線。
4)、控制網優化設計
先提出多種布網方案，測角網、測邊網、導線網、邊角組合網以及測哪些邊、測哪些角等，根據網形和各點近似坐標，利用計算程序進行精度估算，優選出點位中誤差最小，相對點位中誤差在重要方向上的分量最小，而觀測工作量最小的方案。
5)、技術設計成果整理
根據對測區情況的調查和圖上設計的結果，寫出文字說明，整理各種數據、圖表，并擬定作業計劃。
6)、技術設計成果報審
上報有關領導部門審核
4、檢校儀器
按規范要求在控制測量作業前對準備使用的儀器和配套的器具進行檢定和校準。
(二)、埋建測量標志
1、選點
選點是把圖上設計的點位落實到實地，并根據具體情況進行修改。邊角網點選在通視良好、交通方便、地基穩定且能長期保存的地方。視線要避開障礙物。對于能夠長期保存、離施工區較遠的點要考慮到圖形結構和便于加密。直接用于施工放樣的控制點要便于放樣。
2、建標
1)、標墩形式
施工測量的首級控制點和要長期保存的各級控制點應埋設具有強制歸心裝置砼標墩或鋼架標墩；其它平面控制點可埋設地面標石或地面標志。
2)、砼標墩埋標過程
實地標定點位；挖基坑及澆筑標墩基礎平臺；立模板，樹鋼筋，澆混凝土，固定不銹鋼標盤；外觀整飾編號；加保護裝置。
3)、鋼架標墩埋設過程
實地標定點位；挖基坑及澆筑坑底水平層；樹立加工好的鋼架標；澆筑混凝土；刷防銹柒；加保護裝置。
4)、地面標石
埋設地面標石是將灌制好的嵌有金屬中心標志的標石澆筑埋設于地面，其過程是：挖基坑，坑底要整平夯實，再填砂石搗固，澆底層混凝土樹標石并澆筑混凝土。在基巖層上或堅硬的混凝土路面上，可以直接鉆孔，將刻有中心標志的脹錨螺栓打入孔內。
5)、標墩穩定
標墩埋好后要穩定至少15天才能開始觀測。
(三)、外業觀測
使用全站儀進行控制測量外業觀測。
1．全站儀控制測量注意事項：
1)、用于控制測量的全站儀的精度要達到相應等級控制測量的要求。
2)、測量前要對儀器按要求進行檢定、校準；出發前要檢查儀器電池的電量。
3)、必須使用與儀器配套的反射棱鏡測距。
4)、在等級控制測量中，不能使用氣象、傾斜、常數的自動改正功能，應把這些功能關閉，而在測量數據中人工逐項改正。
5)、測量前要檢查儀器參數和狀態設置，如角度、距離、氣壓、溫度的單位，最小顯示、測距模式、棱鏡常數、水平角和垂直角形式、雙軸改正等�？商崆霸O置好儀器，在測量過程中不再改動。
6)、手工記錄以便檢核各項限差，內存記錄用作對照檢查。
2．測量操作
1)、在測站上安置全站儀，對中、整平（激光對中、電子整平時要先啟動儀器），量記儀器高。
2)、在各鏡站上安置棱鏡，對中、整平，量記棱鏡高，鏡面對向測站。
3)、打開全站儀電源，上下轉動望遠鏡、水平旋轉儀器進行初始化，設置為角度測量狀態。
4)、角度觀測一般采用方向觀測法進行：
�、�.測站、各鏡站分別讀記測前氣壓、溫度。
②. 盤左望遠鏡十字絲照準1號方向的反射棱鏡覘牌縱橫標志線，水平方向設置為0o0′0″，讀記水平角、天頂距，測記斜距、平距、高差。
�、�. 盤左依次照準2…N號方向，同法測記。
④. 盤右望遠鏡十字絲照準N號方向的反射棱鏡覘牌縱橫標志線，讀記水平角、天頂距，測記斜距、平距、高差。
�、�. 盤右依次照準N-1…1號方向，同法測記。
�、�. 測站、各鏡站分別讀記測后氣壓、溫度。
�、�. 上面①～⑥為第一個測回的觀測，照準第1方向，設置水平度盤，同法測完全部測回。
�、�. 量測儀器高、棱鏡高作為檢核。
5)、檢查記錄，關閉儀器，本站結束。記錄檢查，如有需要重測（或補測）的，應馬上重(補)測。重測注意事項如下：
①. 重測一般應在基本測回（即規定的全部測回）完成以后，對全部成果進行綜合分析，作出正確的取舍，并盡可能分析出影響質量的原因后再進行。切忌不加分析，片面地、盲目地追求觀測成果的表面上合格，以致最后得不到良好的結果。
�、�. 因對錯度盤、測錯方向、讀錯記錯、碰動儀器、氣泡偏離過大、上半測回歸零差超限以及其它原因未測完的測回，都可以立即重測，并不算重測的測回數。
③. 一測回中2C互差超限或化歸同一起始方向后，同一方向值各測回互差超限時，重測超限方向并聯測零方向（起始方向的度盤位置與原測回相同）。因測回互差超限重測時，除明顯孤值外，原則上應重測觀測結果中2C值最大和最小的.測回。
④. 一測回中超限方向數大于測站總方向數的1/3時，應重測整個測回。
�、�. 若零方向的2C互差超限或下半測回的歸零差超限，則重測整個測回。
�、�. 在一個測站上重測的方向測回數超過測站上方向測回總數的1/3時，應重測全部測回。
�、�. 基本測回成果和重測成果都要匯總于記簿中，每一測回只取一份合格成果。
6)、下一測站觀測。
(四)、內業計算
1．記錄檢查
1)、內業檢查：水平角觀測原始記錄除記錄員現場100%檢查外，內業必須由第二檢查者100%檢查。
2)、測站平差：
�、�.計算每個方向各個測回的方向值的平差值，即各測回觀測值的算術平均值；
②.計算一測回觀測方向中誤差：u =±
�、�.計算測站平差值中誤差:M=±
2．資料準備
1)、畫出平面控制網的示意圖，標上真實點名，并標出已知點、已知方向和固定邊。
2)、把已知數據、觀測等級、全站儀精度等抄記在示意圖上。
3)、從水平角觀測測站平差數據中抄取每個點各個方向的方向觀測值，寫在示意圖上。
4)、從邊長改正計算表中抄取各觀測邊的改正后的平均邊長，寫在示意圖上每邊的中間。
5)、按已知點在前、未知點在后用1、2…N的順序給網點編號。
3．平差計算
1)、平差計算應盡量在微機上使用平差軟件計算，采用軟件時應注意：
�、�. 按準備好的示意圖和數據，以文本格式編寫數據文件。不同軟件要求的內容、格式不一樣，計算人員一定要按照軟件使用說明進行編寫。
�、�. 啟動平差軟件，按程序要求輸入數據文件名和結果文件名，自動計算。
�、�. 根據提示的出錯信息，修改數據文件，再啟平差程序計算。這個過程可能要重復多次，直到完成計算。
�、�. 打開結果文件，檢查驗算結果和平差結果。
2)、當不能使用平差軟件進行電算時，須合理選擇計算方法，認真計算，并應經過非計算者的校核。
3)、通過平差計算，應根據誤差情況，對控制測量作出評估，形成結論。
4．整理資料
整編平面控制測量的原始記錄手簿、測站平差資料、邊長改算資料、展點圖、點之記、驗算資料、精度數據、成果表以及技術設計、技術總結、驗收報告等，形成平面控制測量成果，經項目總工程師審核后報送監理審批。
通過以上措施，我們在做好自己本職工作的同時，提高了工作質量，同時也提高了我們本身的技術水平。
第三：下半年工作計劃
20xx年我們將著重做好以下幾個方面的工作：
一：著重測量隊隊員的思想教育工作。沒有精神動力做支柱，一個人是不可能有太大的工作積極性的。在這一年，測量隊將通過網絡、會議等形式，提高隊員的思想道德素質，把測量隊的精神文明工作搞上去。
二：著重加強制度的落實工作。制訂了規章制度不進行落實，規章制度就成了一張廢紙，再好的制度也沒有用處，起不到約束人、激勵人的作用。我們在這一年，將克服各種困難，重在加強項目部和測量隊制定的各項規章制度的落實，真正的做到違規必究。
三：著重加強對本身工作的檢查。通過一段時間對自身工作的檢查和隊員之間的相互檢查，能夠發現自身的不足，及時的把問題消滅在萌芽狀態，堵塞漏洞。
四：不折不扣的完成自身的生產任務。我們以上所做的一切工作的目的和出發點就是為了能夠保障本身生產任務的完成。我們將克服一切困難，完成自身的生產任務。
測量隊工作總結10
光陰似箭，日月如梭，轉眼緊張繁忙的20xx即將過去，沉思回顧，一年來，在各部門的大力支持配合下，我部圍繞項目部的生產計劃和工作任務，積極開展各項工作，取得了較好成績，現總結匯報如下：
一、主要工作和取得的成績
1、方案和作業指導書的編制
�。�1）根據鐵四院CPⅢ測量作業指導書，結合實際并不斷試驗，總出了最有效的CPⅢ測量方法，編制了石武客專CPⅢ測量和CPⅡ加密測量方案并報監理單位批準。
�。�2）參考京滬高鐵軌道基準點作業指導書，結合現場實際，經過不斷試驗總結，編制了石武客專軌道基準點（GRP）測量方案并報監理單位批準。
�。�3）在成都普羅米新和南方高鐵公司以及鐵三院技術員幫助下，參考京滬高鐵軌道板精調作業指導書，編制了石武客專軌道板精調和控制測量方案并報監理單位批準。
�。�4）編制了黃龍寺隧道導線測量方案。
在經過先導段的不斷實戰試驗總結后，先后分別編制了石武客專CPⅢ測量作業指導書，軌道基準點（GRP）測量作業指導書，軌道板精調作業指導書。先導段評估后，結合鐵道部專家意見及最新規范要求以及現場測量實際情況，對上述作業指導書做了相應的.修正，對其進行了調整與改進。
2、先導段相關測量
20xx年1月至4月完成了老先導段所在區段（DK1062+210~DK1066+325）內的CPⅡ加密測量及CPⅢ測量，并報鐵四院評估通過，同時完成了先導段范圍內的支承層、底座板、摩擦板、過渡板的放樣及監控測量，以及部分GRP測量。
20xx年5月至6月中旬，完成了老先導段284塊軌道板的精調，6月下旬，完成該段軌道板的復測工作。
3、測量儀器的鑒定
20xx年3月至6月先后對我部當時所有6臺天寶GPS接收機、5臺徠卡TCRP1201+R400全站儀、5臺天寶S6全站儀、1臺天寶S8全站儀以及5臺徠卡電子水準儀DNA03送往武漢進行檢定。
3、技術培訓
20xx年7月至8月期間，針對新成立的施工隊（施工三隊、施工四隊），組織其主要的管理人員、技術人員以及新到實習生按照施工工序進行了崗前測繪技術培訓并進行了相應的考核。
4、現場交底及排查
各施工隊在GRP埋設、GRP測量、軌道板精調、軌道板復測時，對其現場進行技術交底，盡量確保施工前，無技術問題。
針對關鍵復雜情況，測量隊積極組織相關人員進行排查，確保各施工隊工期的順利進行。近期與施工技術科組織了軌道板縱連前高程及平面搭接平順性的檢查，對軌道板精度進行復核。
5、全線坐標計算
根據各施工隊的工期進度，提前完成了全線施工放樣所需的坐標計算，并及時將成果發給各施工隊；所發計算數據都進行過復核。
6、全線CPⅢ測量
20xx年7月至11月完成了全線的CPⅡ加密測量并通過鐵四院評審，截至目前為止，完成了除黃龍寺隧道出口段外一共單線57.746公里的CPⅢ測量，并報鐵四院評估通過。
7、全線GRP評估
20xx年8月至今，完成了雙線102公里的GRP平差以及測量技術總結報告的編寫，并報監理和鐵三院評估通過，平差成果發給各施工隊以精調。
8、資料歸檔
接收業主、設計單位、咨詢單位、監理單位下發的測量相關的文件，并進行歸納整理，在收到文件后的第一時間里將與測量相關的文件下發至各施工隊。
按照安質科的意見，統一編排了現有測量資料，進行歸納整理，做到資料標準化。
9、其他
（1）協助完成先導段評估；
�。�2）指導各施工隊在測量上遇到的困難；
�。�3）與鐵三院駐我項目部的咨詢工程師一起，積極主動的解決施工測量中存在的技術問題。
二、存在的主要問題
1、由于CRTSⅡ型板式無砟軌道是一門新興技術，對測量要求高精度，高標準，而現場環境常達不到這種條件，因此在實際測量中操作起來有難度，需要不斷的總結、優化與完善。
2、測量隊大部分成員均剛畢業或實習，存在經驗上的不足，工作能力還有待進一步提升。
3、網絡不流暢，有些工區經常斷網，造成測量數據傳輸不及時，從而影響了施工進度。
4、在測量工作中頻繁使用車輛，導致司機常常疲勞駕駛。
5、雨天交通不方便。
6、線下施工干擾太大，尤其在隧道里，嚴重影響測量。
7、測量隊與部分施工隊之間的溝通不是很及時，部分施工隊未按照測量隊編寫文件進行施測，造成返工，從而增加了工作量。比如有時候GRP平面測量是在鋪板后進行的；搭接點不夠5個等等。
8、測量設備都是精密儀器，使用過程中愛護不夠，日常保養也沒到位。
三、工作計劃
1、努力做好石武線測量技術指導工作。
2、12月中旬前完成黃龍寺隧道CPIII測量及評估工作。
3、12月中旬前完成全線GRP測量評估工作。
4、12中旬前完成全線軌道板精調及復測工作
5、進一步完善測量資料的歸檔。
6、保養好測量設備。
7、做好精調鋼軌相關準備。
測量隊工作總結11
光陰似箭，20xx即將步入尾聲，回顧本年的工作。在項目部的正確領導及分局工程技術部的指導下，同項目部各部室密切合作，在施工生產人員的大力支持下，主要完成了巴白路項目的竣工資料，歐帕拉山實驗段的完成還有蘇洼龍營地的建設、控制網加密及征地邊線的放樣工作。在這一年里，測量隊隊員的業務素質有了新的提高，人員的精神面貌煥然一新�？偨Y如下：
一、主要工作及成效
20xx年主要完成了以下工作：
1、測量儀器和人員的到位。測量隊進場后立即從其他項目部調撥徠卡1201+全站儀及1202+全站儀各一臺，自動安平水準儀一臺、對講機4臺，人員4人。
2、巴白路竣工資料的工作。在項目各部室的密切合作下，與業主監理單位積極溝通，與實際工作面和工程量相結合，將竣工資料大樣完成。
3、歐帕拉試驗段施工放樣的工作。由于該試驗段為圍巖為Ⅴ弱，掌子面裸露時間較長，長時間被水浸泡，圍巖很不穩定，施工難度較大。但在項目部的正確領導下，在測量隊全體成員的共同努力下，在其他部門的積極配合下，我們有序的完成掌子面及鋼支撐的施工放樣任務。
4、蘇洼龍項目的控制網加密工作。項目測量隊自進場后立即
與設計單位及監理單位聯系獲得控制點的資料，向監理及業主單位上報了測量方案，隨即開展右岸施工區域施工控制網的加密工作，在較短的時間內完成了該工作，并完成了右岸征地邊線放樣的工作。其中，平面控制網按照國家四等導線施測，高程控制按照測量三等水準施測，均達到規范要求，得到了監理及業主單位的認可。
測量隊的具體工作做法及成效如下：
1、人員、設備正確配置，形成有效的傳、幫、帶，在不影響現場施工放樣的情況下共同學習進步。
2、確保工作質量，強化內部檢核�，F場測量人員對施工內容 進行施工放樣，詳細做好放樣記錄。放樣完畢對放樣結果進行自檢。自檢后交由現場技術員進行放樣交底。回到辦公室后，由內業人員對放樣記錄進行終檢審核，發現問題后及時反饋到施工現場。通過這種三級檢察制度，我們把施工放樣的錯誤扼殺在萌芽狀態，從而提高了工作質量。
3、轉變觀念，強化現場服務意識。我們主要從思想教育入手，強化對項目部及測量隊規章制度的執行力，大力加強服務現場的工作意識，把現場施工的困難當做自己的困難，把一線的技術難題當做自己的技術難題，想辦法去克服它。要和現場人員立場一致，轉變觀念，提高認識，把我們的工作做得更精細，更優秀。只有這樣，我們才能稱得上技術服務部門。
二、工作中存在的問題
回顧已經完成的工作，感觸很多，測量人員結構存在問題，人員思維跟不上時代的要求。在今后，我們需要做的工作很多，項目部測量隊的管理工作需要和項目領導匯報、溝通，需要和兄弟單位的同行們進行交流，達到更新我們項目部測量隊管理的目的。
下階段工作，我們將著重做好以下幾個方面的工作：
1、著重測量隊隊員的思想教育工作。沒有精神動力做支柱，一個人是不可能有太大的工作積極性。在新的工作階段，測量隊將通過培訓、會議等形式，提高隊員的思想素質。把測量隊的精神文明工作搞上去。
2、著重加強制度的落實工作。制定了規章制度不進行落實，規章制度就成了一張廢紙，再好的制度也沒有用處，起不到約束人、激勵人的作用。我們在新的.施工階段，將克服各種困難，重在加強項目部測量隊制定的各項規章制度的落實，為現場施工提供高水準的測量技術服務。
3、著重加強對本身工作的檢查。通過一段時間對自身工作的檢查和隊員之間的相互檢查，能夠發現自身的不足，及時的把問題消滅在萌芽狀態，堵塞漏洞。
三、工作計劃
施工放樣任務，主要計劃如下：
1、積極進行施工控制網的復測工作，確�？刂凭W的準確性。
2、積極進行測量隊內部技術培訓，提高測量人員的技術素質，更好的為現場施工服務。
3、積極進行測量隊內部的思想教育，提高測量人員的思想水平，團結一致，精誠合作，更好的完成施工測量任務。
新的一年即將來臨，讓我們振奮精神，堅定信心，以備發有為的良好精神狀態和扎實的工作作風。工作中后期面臨的諸多問題和困難，理清工作思路，推進項目建設，強化我測量隊技術人員管理，更近一步完善管理制度，為完成20xx年工作目標而努力奮斗。
測量隊工作總結12
20xx年在項目部領導的正確領導和關心下，在項目部工作總體部署的指導下，測量隊積極開展各項測量放樣工作，為項目部完成各項施工生產任務提供全面的測量服務。
我部施工管段起訖里程K13+750～K21+300，全長7。547公里。地處西寧市境內，線路地形、地貌復雜，施工條件非常艱難。項目部領導在上一年的工作基礎之上展開了新的施工規劃，也為測量隊的工作指出了新的方向。一年來，測量隊的同志們起早貪黑、不辭勞苦、同心協力高效、準確的完成了各項工作。我們的測量工作雖然取得了一定的成績，但是在工作中也存在不足之處。為了測量工作在新的一年里再上新臺階，在此將20xx年我們完成的測量工作做個小結。
一、工作成績：
1、20xx年2月份完成了管段內導線加密及聯測工作；建立并完善了儀器臺帳；測量現場原始記錄臺賬、隧道監控量測臺賬。完成了相關內頁資料的填寫規定的.工作。完成管段內紅線的復核工作
2、20xx年2～10月份，隨著施工任務的開展完成了隧道的放樣、測量工作；完成了峽口隧道進出口導線連測和出口隧道內導線的閉合測量工作；完成了挖方路基段的線路位置、邊坡放樣、高程控制的測量工作；完成了白崖子東溝大橋、白崖子西溝大橋、亂路子溝大橋、楊家子溝大橋的樁基放樣復測和白崖子東溝的部分墩柱、系梁、蓋梁的放樣測量工作；蔡家山隧道、峽口隧道的監控量測工作順利的進行，沉降值和收斂值均在允許范圍之內。：完成了管線內K16+475、K16+928、RK18+358涵洞的換填、基礎、墻身的放樣測量工作。
3、20xx年11月份蔡家山隧道貫通完成洞內洞外的平面位置、高程的控制測量工作，誤差均在允許誤差范圍之內。
二、工作中存在的不足：
1、在測量原始資料記錄、簽認方面，存在記錄潦草、簽認不及時等問題，需要改進及及時簽認。
2、在工作過程中存在對測量儀器的保養次數較少的問題，以后需要按時的對測量儀器進行合理的保養工作。
三、20xx年工作計劃及要求：
在新的一年里隨著改線段施工任務的全面展開，測量工作將更加繁重。測量隊切勿沉浸在過去的成績和光環里，一定要戒驕戒躁，以更高的工作熱情、緊迫感和責任感，全身心的投入到工作當中去，提高執行力加強對施工現場的測量服務工作。20xx年的主要工作有以下幾項：
1、完成管線內剩余路基的線路位置以及邊坡放樣、工程測量工作。
2、完成白崖子東溝大橋剩余的系梁、墩身及墩身上部軸線、高程等測量工作；完成峽口隧道的初期支護、二襯施工、圍巖收斂、沉降觀測及洞內控制點加密、貫通測量等工作；完成紅葉谷中橋，金源路中橋、楊溝灣互通和東民和互通內的各項相關測量放樣工作；完善相關內業資料的填寫及簽認工作。3、積極完成項目部領導交辦的各項工作。
在今后的工作中加強本職業務學習，提高業務水平。加強自身修養，團結同志。提高執行力，高效、準確的完成各項工作任務。為項目部及公司的發展發揮自己的作用。
測量隊工作總結13
2xxx年在項目部領導的正確領導和關心下，在項目部工作總體部署的指導下，測量隊積極開展各項測量放樣工作，為項目部完成各項施工生產任務提供全面的測量服務。
我部施工管段起訖里程DK38+250～DK45+694.6，全長7.6946公里。地處山西省臨縣境內，線路地形、地貌復雜，施工條件非常艱難。項目部領導在上一年的工作基礎之上展開了新的施工規劃，也為測量隊的工作指出了新的方向。一年來，測量隊的同志們起早貪黑、不辭勞苦、同心協力高效、準確的完成了各項工作。我們的測量工作雖然取得了一定的成績，但是在工作中也存在不足之處。為了測量工作在新的一年里再上新臺階，在此將2xxx年我們完成的測量工作做個小結。
一、 工作成績：
1、2xxx年1月份，完成了我管段內西溝1號隧道洞內洞外貫通線路、高程測量工作。誤差值均在規范允許范圍內。
2、2xxx年2～6月份，隨著施工任務的開展完成了橋、隧銜接段的線路、高程聯測工作；完成了西溝2號隧道進洞導線加密及洞外線路、高程貫通測量工作；完成了DK44+400～DK45+134段新開路基原地面復測工作、西溝村大橋1～6號墩的樁基、承臺、墩身的測量放樣工作；完成了神峪塔隧道洞內導線加密及線路、高程貫通測量工作；完成了湫水河特大橋剩余的樁基、承臺、墩身等測量放樣工作；
完成了湫水河特大橋2～5號跨公路現澆梁的前期測量準備工作；協助項目部完成了公司觀摩會的各項工作。
3、2xxx年6～12月份，完成了西溝2號隧道的洞內線路、高程貫通測量工作；完成了西溝村大橋新開呂臺、0號臺的原地面測量、征地紅線、樁基等測量放樣工作；完成了神峪塔隧道、西溝1號、西溝2號隧道洞門斷面、施工測量工作；完成了湫水河特大橋墩身上部的支撐墊石、跨公路現澆梁段的軸線位置、平面高程、沉降觀測等測量放樣工作；完成了西溝村大橋的1～6號墩身上部的支撐墊石的軸線位置、平面高程測量工作；完成了管段內導線加密及聯測工作；建立并完善了儀器臺帳；完成了相關內業資料的填寫及簽認工作。
4、完成了與架梁公司湫水河特大橋架設段的測量交接工作；協助設計院地質勘探組完成了改線段的.補勘放樣工作；協助完成了呂臨支線的各項測量工作；協助完成了項目領導交辦的各項工作
二、工作中存在的不足：
1、在測量原始資料記錄、簽認方面，存在記錄潦草、簽認不及時等問題，需要改進及及時簽認。
2、在工作過程中存在急于求成心理，對同志常有責怪，需加強個人修養。
2xxx年工作計劃及要求：
在新的一年里隨著改線段施工任務的全面展開，測量工作將更加繁重。測量隊切勿沉浸在過去的成績和光環里，一定要戒驕戒躁，以更高的工作熱情、緊迫感和責任感，全身心的投入到工作當中去，提高執行力加強對施工現場的測量服務工作。2xxx年的主要工作有以下幾項：
1、隨著改線段圖紙的到位要開展原地面復測、征地紅線放樣工作；配合公司測量隊加密完善改線段新增橋、隧的導線控制網工作。
2、完成西溝村大橋剩余的樁基、承臺、墩身及墩身上部軸線、高程等測量工作；完成呂家嶺隧道的初期支護、二襯施工、圍巖收斂、沉降觀測及洞內控制點加密、貫通測量等工作；完成湫水河特大橋跨公路段現澆梁的各項相關測量放樣工作；完善相關內業資料的填寫及簽認工作。
3、積極完成項目部領導交辦的各項工作。
在今后的工作中加強本職業務學習，提高業務水平。加強自身修養，團結同志。提高執行力，高效、準確的完成各項工作任務。為項目部及公司的發展發揮自己的作用。
中南通道ZNTJ-2標項目部
測量隊
2xxx年12月
測量隊工作總結14
光陰似箭，20xx即將步入尾聲，回顧本年的工作。我×××車輛段、停車場安裝工程項目部測量隊于6月初組建、運行。在項目部的正確領導及局工程技術部的指導下，同項目部各部室密切合作，在施工生產部工作人員的大力協助下，主要完成了車輛段、停車場施工控制網的建立及加密、綜合管線的施工放樣、室內建筑±0及+50線標示工作。通過5個月的努力，我們高質量的完成了大部分車輛段、停車場的施工測量任務，測量隊隊員的業務素質有了新的提高，人員的精神面貌煥然一新�？偨Y如下：
一、20xx年主要工作及成效
項目部測量隊自20xx年6月組建以來主要完成了以下工作：
1、測量儀器和人員的到位。測量隊上場后立即從其他項目調撥徠卡1201+全站儀一臺、徠卡DNA03電子水準儀一臺，購買徠卡TS06全站儀一臺、蘇一光DSZ2水準儀2臺、找平儀一臺、對講機4臺，人員5人。
2、施工控制網的加密工作。項目測量隊自上場后立即與設計單位及第三方測量單位聯系獲得控制點的資料，向監理及第三方測量單位上報了測量方案，隨即展開車輛段施工控制網的加密工作，并在較短的時間內完成了此項工作，以實際行動支持了車輛段的緊張施工。其中，平面控制網按照國家四等導線施測，高程控制按照城市軌道交通測量二等水準施測，均達到規范要求，得到了監理單位及第三方測量單位的認可。
3、與北京城建的房屋交接工作。項目測量隊上場后立即對北京城建施工的結構主體進行復測，主要為：房屋室內±0一下工作是否達標，房屋的垂直度是否達標。
4、綜合管線平面、高程施工放樣工作。由于車輛段、停車場施工時間緊張，與三公司、電氣化局、北京城建交叉施工對放線工作造成了極大地干擾。但在項目部的正確領導下，在測量隊全體成員的共同努力下，在其他各部門的積極配合下，我們有序的完成過軌管線及軌道周邊管線的施工任務。
測量隊的具體工作做法及成效如下：
1、人員、設備正確配置，形成有效的傳、幫、帶，在不影響現場施工放樣的情況下共同學習進步。
2、確保工作質量，強化內部檢核�，F場有每個班組的測量人員對施工內容進行施工放樣，詳細做好放樣記錄。放樣完畢對放樣結果進行自檢。自檢后交由本班班組長對放樣記錄進行初檢校核。校核無誤，由班組長給現場技術人員進行放樣交底�；氐睫k公室后，由內業人員對各班組的放樣記錄進行終檢審核，發現問題即使通知各班班組長，然后反饋到施工現場。通過這種三級檢查制度，我們把施工放樣的錯誤扼殺在萌芽狀態，從而提高了工作質量。
3、轉變觀念，強化現場服務意識。我們主要從思想教育入手，強化對項目部及測量隊規章制度的執行力，大力加強服務現場的工作意識，把現場施工的困難當作自己的困難，把一線的技術難題當成自己的技術難題，想辦法去克服它。我們教育員工要和現場人員立場一致，轉變觀念，提高認識，把我們的工作做的更精細，更優秀。只有這樣，我們才能稱的上技術服務部門。
二．工作中存在的問題
回顧已經完成的綜合管線施工，感觸很多，測量隊人員結構存在問題，在加上大鍋飯思想較重，人員思維跟不上時代要求。在今后，我們需要做的工作很多，項目測量隊的管理工作需要和項目領導匯報、溝通，需要和兄弟單位的同行們交流，達到更新我們項目測量隊管理的目的。下階段施工，我們將著重做好以下幾個方面的工作：
1、著重測量隊隊員的思想教育工作。沒有精神動力做支柱，一個人是不可能有太大的工作積極性的。在新的施工階段，測量隊將通過培訓、會議等形式，提高隊員的思想素質，把測量隊的精神文明工作搞上去。
2、著重加強制度的落實工作。制訂了規章制度不進行落實，規章制度就成了一張廢紙，再好的制度也沒有用處，起不到約束人、激勵人的作用。我們在新的施工階段，將克服各種困難，重在加強項目測量隊制定的各項規章制度的落實，為現場施工提供高水準的.測量技術服務。
3、著重加強對本身工作的檢查。通過一段時間對自身工作的檢查和隊員之間的相互檢查，能夠發現自身的不足，及時的把問題消滅在萌芽狀態，堵塞漏洞。
4、打破大鍋飯，實現優勝劣汰。大鍋飯培養的是沒有生機和活力的飯桶，競爭才能提高人的積極性和人的工作效率。下階段，我們會打破陳腐的條款束縛，形成有進有出的機制，促進人員的正常流通。對于一貫工作懶散、組織紀律性差不適合測量工作的同志，我們將建議項目領導給其調換工作崗位，同時其他部門吸收一批有上進心、有事業心的同志來測量隊工作。
三、20xx年度工作計劃
施工放樣任務，主要計劃如下：
1、積極進行施工控制網的復測工作，確�？刂凭W的準確性。
2、積極進行測量隊內部技術培訓，提高測量人員的技術素質，更好的為現場施工服務。
3、積極進行測量隊內部的思想教育，提高測量人員的思想水平，團結一致，精誠合作，更好的完成施工測量任務。
新的一年即將來臨，讓我們振奮精神，堅定信心，以奮發有為的良好精神狀態和扎實的工作作風�？头こ讨泻笃诿媾R的諸多問題和困難，理清工作思路，推進項目建設，強化我測量隊技術人員管理，更進一步完善管理制度，為全面出色完成20xx年工作目標而努力奮斗。
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