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      1. 教練工作總結

        時間:2023-07-12 12:41:11 工作總結 我要投稿

        教練工作總結

          總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料,它可以有效鍛煉我們的語言組織能力,因此十分有必須要寫一份總結哦?偨Y你想好怎么寫了嗎?下面是小編幫大家整理的教練工作總結,歡迎大家分享。

        教練工作總結

          教練工作總結1

          本人于20xx年從事機動車駕駛培訓工作至今已有七年之久,從普通駕駛員成為一名機動車駕駛培訓教練員,到一名駕校經理我深知自己責任重大,教練員作為駕駛員的啟蒙老師,工作在道路交通安全教育事業的第一線,其個人情操,職業道德,施教能力,甚至言談舉止都直接影響到駕駛員的素質,駕駛習慣,駕駛技能和駕駛風格。教練員肩負著沉甸甸的社會責任,人民群眾幸福安康的關鍵,作為一名“安全駕駛的引路人”,我一直嚴格要求自己,在教學過程中堅持“安全第一,嚴格教學,服務學員,保證質量”在廣大學員當中及社會上贏得了良好的口碑,連續七年零事故,零投訴,回顧七年從教工作,F總結如下:

          一:加強學習,提高自身素質:

          打鐵還須自身硬,要想做一名優秀的教練員不是簡單的做示范動作還應該具備“良好的溝通能力,扎實的理論知識,過硬的駕駛本領,良好的服務態度”等綜合素質。要做到這些,在日常教學中,我認真學習和熟練掌握《教學大綱》內容,從課時安排,教學目標,教學項目,教學內容,教學目的等方面入手,認真組織教學,提前制定教學方案,做到教學課時分配合理,根據學員個性特點,因材施教。七年來我認真學習新知識,訂閱了大量有關 駕校書籍。白天教學員學習,管理好駕校一切工作,做好經理的職責,下班后檢查車輛。晚上看書學習,與有經驗的教練共同探討教學法。七年來在我的帶領下

          沒有發生過重大安全事故。全體員工團結一致,共同努力,整個駕校收生率逐年提高,費用略有下降,設施不斷更新,制度不斷完善。培養出來的學員安全文明,駕駛技能好。得到社會認可。

          二:理論結合實際,提高培訓質量

          我一直堅持在培訓學員時期結合所掌握的理論知識并充分運用日常教學當中,做到“規范教學,文明教學,安全教學,廉潔教學”做到‘因材施教,公平施教’達到了學員的滿意度高,培訓質量過硬的良好效果,依據基礎學習階段,動作提高階段,動作熟練階段,動作協調完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練。每年制定工作計劃時我都規定教練員每年的學習時間和技術考核制度。廉潔制度規定:教練員不能向學員索取財物,不能叫學員請吃飯。我帶頭做到。七年來我從沒違反過駕校的紀律制度,遵紀守法從不參與黃、賭、毒等違法行為,受到有關部門的多次表揚和獎勵。

          我七年來一直堅持的原則,只有做到廉價教學,學員才能信服你,才能營造一個良好的學車氛圍,從而為自己樹立無形的口碑,為駕校樹立品牌,為行業樹立新風。面對吃拿卡要,大部分教練也認為這樣不好。教好學員是自己的職責和本分,自己已經獲得了相應的報酬,不應該向學員伸手,加重學員負擔,但是大家都這樣做,我不這樣做,顯得我清高,擔心會被孤立,可是不太愿意約束自己,不愿從自己做起,所以隨波逐流。但是大家都忘記了“勿以善小而不為,勿以惡小而為之的古訓。忘記了做人做事都要講原則,講尺度。如果我們每天都把自己一名教師來要求,如果我們把汽車駕駛教練不僅僅一項工作

          來完成,而是將其當作一種事業來做,那么我們就不會對發生在駕校中那些吃拿卡要的現象感到無所謂了。隨著社會的快速發展,汽車逐漸進入百姓家庭,學車的人越來越多直接導致學員素質參差不齊針對駕駛技能的掌握的速度有快有慢,學員的智商,知識生理和心理等諸多方面的差異,影響其對知識的學習能力,教練應當以人為本,在了解學員的生理和心理特點,學習的自覺性和學習態度,對各種教學方法的接受程度等基礎上選擇合適的教學方法,讓學員養成良好的動作習慣,先僵化,再固化,然后再優化,動作必須遵循“實踐,認識,再實踐,再認識,循環往復不斷提高,以致無窮。而這些情況對教練員的.要求更高,不能以簡單粗暴的方法進行教學,只能做到因才施教,因人施教,才能達到教學要求。

          三:服務學員,為學員表率

          駕校教練員應該重新給自己的職業定位,提高服務質量,從根本上清除駕培“服務死角”。在駕校,教練員是學員與駕校之間的橋梁,是駕校的化身,駕校教練員出售的是兩個產品“技術和態度”。因此學員對駕校服務質量的優劣的判斷很大程度上取決于教練的服務態度,駕培市場越來越規范,學員對教練員的服務也越來越高。所以要求教練員對待學員要像春天一樣我溫暖,對待工作要像夏天一樣火熱,對待技術要像秋天一樣成熟,對待安全隱患要像冬天一樣殘酷無情。服務就是廣告,服務就是招生,作為一名教練員,你的服務意識有多少,就會得到多少回報,你的服務率決定你的回報率。作為駕校教練員,我們要把學員當成自己的親人,那么只有找出學員的需求點和感動點,才能更有針對性改進培訓和招生工作。關心學員和學員溝通是領導職責。20xx年有一學員在學習期間因家庭有事影響學習,我了解到馬上借給他1200元讓他回家。過幾天,他處理好家庭事回來非常感謝。每期學員培訓結業后,我都會以電話聯系、登門回訪等形式對其跟蹤服務,及時了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決,提醒學員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車、不要酒后開車。保證了自己和他人家庭的幸福為“文明交通、平安交通”的社會貢獻力量。

          七年來我的工作業績,我感覺很欣慰,有自己的辛苦與汗水,有自己的不斷努力,但同時也離不開教練員和學員的大力支持。在今后的工作中,我將再接再勵,努力學習業務知識,提高教學質量,愛崗敬業,立足本職工作。還繼續努力,始終把學員的培養放在第一位,本著全心全意為學員服務,一切從學員利益出發,努力工作,做好一個駕校教練員的本職工作,在不斷的改革與創新中求得更大的發展,為社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻。

          教練工作總結2

          一、端正思想努力專研

          本人在工作過程中明確本職工作,樹立起責任感和事業心,這樣才能腳踏實地地工作。網球球訓練工作既是腦力勞動,又是體力勞動,工作時間長,體能消耗大,工作辛苦,沒有頑強的吃苦精神和無私奉獻精神是不行的。

          二、嚴格訓練嚴格要求

          嚴格訓練,嚴格要求,是提高學生技能的最好方法。我認為首先是讓學生明確嚴格訓練的目的,更要使學生知道堅持練習的重要性和必要性。訓練后多與學生溝通,聽取反饋意見。學生在接受老師的訓練時,總是要注意教師的,因此我的每個動作,都要做到規范,做一個好榜樣。嚴格地說要建立嚴格的訓練常規。要求學生做到的,教師必須首先做到,這樣才能取得良好的訓練效果。

          三、狠抓體能和技戰術

          網球是一項集體力、爆發力、速度、靈敏性、協調性于一身的運動項目。對學生素質要求相當高,所以在訓練過程中要嚴格要求運動員做好每一項動作,多做一些手臂和手腕靈活性和力量練習。對每一個技術戰術的練習都要嚴格要求練習次數和質量。

          四、存在的問題

          雖然我在努力完善自己,但目前自身還是存在問題的,歸納有幾點。存在不足與今后打算:

          1、自身的業務素質還需要進一步提高,不斷更新,世界瞬息變化。

          2、教學方法也需要不斷更新,我將抽出更多的`時間來學習提升自己。

          不管怎樣,我都會做好下個階段工作的準備工作,及配合好單位領導,同事把我們自身建設成為一只最優秀的團隊。同時我也會努力堅持下去,不斷學習,改掉自己身上的不足,取得更大的進步,我相信通過我們的努力,我們學校會在不久的時間內迅速崛起!

          教練工作總結3

          駕校是一所培養合格和文明駕駛員的機構。作為一名專職的教練員,我負有為社會培養合格和文明駕駛員的重任。在歷年的工作中,從理論、實踐和經驗等方面,除不斷提高自身的素質和能力,在教學中都有不同程度的提升,F將工作情況總結如下:

          一、重視學習,提高自身業務素質。

          注重專業理論知識的不斷學習,與時俱進,學習新的道路交通安全法規和駕駛技能,提高業務素質;并針對工作實際,認真學習車輛管理、交通安全方面的新知識,增強自己的教學水平。 愛車護車,經常對車輛進行擦洗和保養。堅持訓練前檢查好車輛,收車后做好保養工作。一些出現的小毛病,基本能及時排除。

          遵守學校的規章制度,認真履行作為車輛教練員的'職責,本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則,因材施教,根據學員各自不同的學習特點,因人而異采取有針對性的教學方法,將自己多年來日積月累的教學經驗和方法運用于教學中,取得了良好的教學成果。

          二、以人為本,愛崗敬業,認真施教。

          教學中秉承“精心教練,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握學員的知識結構,了解學員的性格特點,揚長避短,調動和引導學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況,不能保證充足的學習課時的,利用午休和下午課后時間單獨進行教練,保證了每個學員都能按時進行考試,圓滿完成駕駛學習。

          為了教好學員,我備好每一節課,寫好教學日志。關注全體學員,注重個別教育,使其保持相對穩定性,同時激發學員的情感,使學員產生愉快的心境,創造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍,不斷擴寬知識面,為教學內容注入新的活力。 認真填寫教學日志。根據學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環節,保證好學員每天的學車時間,更好地培養學員的駕駛能力。

          教學中注重科學訓練,注意訓練質量,因人施教:一是知識講解。對新學員采取集中或單獨的方式,認真詳細地進行講解,并將正確的與不正確的操作方法進行比較,使學員能盡快的理解。對容易產生錯誤操作的環節,多設問題,讓學員思考回答,幫助學員加深記憶;二是示范講解。一邊反復親身示范正確的操作方式,一邊進行講解;三是讓學員親自體會。讓學員自己操作,并在過程中提醒學員注意事項,同時注意觀察,對不正規的操作及時糾正;四是分批分組進行教學。在訓練中根據學員的掌握快慢,來合理的調整各項目訓練時間的長短,進行教學,準時領取駕駛執照。

          三、強化安全意識,落實安全責任。

          強化安全意識,落實安全責任是教學工作中的首要任務。場地訓練時,提前做好安全操作規程的宣傳講解;道路駕駛過程中,嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程。以身作則,言傳身教,在傳授學員駕駛技術的同時,對學員進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。

          總結歷年來的工作業績,我感覺很欣慰,有自己的辛苦與汗水,有自己的不斷努力,也有校領導的大力支持和同事們的熱情幫助。在今后的工作中,我將再接再勵,努力學習業務知識,提高教學質量,愛崗敬業,立足本職工作。還要繼續努力,始終把學員的培養放在第一位,本著全心全意為學員服務,一切從學員利益出發,努力工作,做好一個駕校教練員的本職工作,在不斷的改革與創新中求得更大的發展,為規范駕培工作,提高自身教學質量方面做出自己應盡的貢獻

          教練工作總結4

          學校的田徑訓練是培養體育人才的基地,體育教師肩負著為祖國培養和輸送人才的重任。必須明確本職工作,樹立起責任感和事業心,這樣才能腳踏實地地進行工作。特別是與某些主科比較起來,社會、家長、學生仍存在重視文化知識學習輕視體育的思想,這對我校開展業余訓練帶來許多困難。

          我覺得,作為體育教師,我們對體育課和業余訓練工作的重要性要有足夠的認識,而不能自輕自賤,用我們自身的言語和行為改變社會的偏見。為培養德、智、體、美、勞全面發展的人才,為增強學生體質做出應有的貢獻,這樣才無愧于我們的事業和責任。體育教師還要有吃苦奉獻精神。體育訓練工作既是腦力勞動,又是體力勞動,工作時間長,體力消耗大,工作辛苦,沒有頑強的吃苦精神和無私奉獻精神是不行的。我們的工作環境,絕大部分是

          不論是專業隊還是業余隊,選苗工作一樣不可忽視。俗語說:選材的成功就等于訓練成功的一半。因此我把選苗的工作看作是訓練的前提,有了好苗,就有成功的希望,如果忽視了這一點,就會事倍功半。然而,選苗工作,必須不辭勞苦地深入到各班,除了仔細觀察每個學生的表現后,而且還必須是住宿生。無論在操場上課,課外活動等活動場所,處處留意,發現好苗去問,并作好記錄。目的是觀察學生各人的反應、模仿、步型、靈敏、耐力、彈跳等能力表現如何。這樣選苗比較準確,人隊后隊伍也較穩定,運動水平也會提高得更快。嚴格訓練,嚴格要求,是提高運動技術水平的好辦法。我認為,首先要使學生明確嚴格訓練的目的,并按基礎和水平,因材施教,更要使學生懂得完成

          任務的重要性和必要性。課后多與學生談心,聽取學生反饋的意見。學生在接受老師的訓練時,總是要注意教師的,因此體育教師必須從自己的言論、行為、訓練表現給學生一個好榜樣。嚴格他說,要建立嚴格的訓練常規。要求學生做到的,老師必須首先做到,這樣才能取得良好的訓練效果。

          要帶好學校田徑隊,首先要加強對運動員的思想教育。例如經常講一些我國優秀運動員是怎樣刻苦訓練,頑強拼搏創造好成績為國爭光的事例。使學生從小樹立起認真訓練,為校爭光的信念。再結合本隊的典型例子,如我隊一位同學在一次訓練中扭傷了腳。好了馬上主動提出要回來參加賽前的'訓練,當然,單有學生自己的積極性是不夠的,還要取得家長們的支持。父母非常疼愛孩子。少數家長仍有顧慮,一則怕參加訓練后影響學習成績,二則心疼孩子,怕累壞了,練壞了。我們也常碰到這個問題。我們向家長講清道理,講明訓練目的、時間、方法等具體問題,消除家長的顧慮,保證她的學習成績不下降。另一方面通過學校領導和班主任一起做家長工作。平時除了抓好學生的訓練外,還及時了解學生訓練的身體狀況反應。為了加強學生的營養供給和思想品德的教育。

          教練工作總結5

          本人xxx,身份證號碼:4304xx1197705xx133.于20xx年6月從事機動車駕駛培訓至今已有三年有余,從普通的駕駛員成為一名機動車駕駛培訓教練員,我深知教練員作為駕駛員的啟蒙老師,工作在道路交通安全教育事業的第一線,其個人情操,職業道德,施教能力,甚至言談舉止均直接影響到駕駛員的素質乃至駕駛習慣和駕駛風格。教練員承載著廣大駕駛員的幸福安康,肩負著沉甸甸的社會責任,是道路交通安全的基石。作為一名“安全駕駛的引路人”,我一直嚴格要求自己,在教學過程中堅持“安全第一,嚴格教學,服務學員,保證質量”在廣大學員當中及社會上取得了良好的口碑,連續三年零事故,零投訴,回顧三年從教工作現總結如下:

          一:加強學習,提高自身素質:

          教書者,必先學為人師,育人者必先行為規范。要想做一名優秀的教練員不是簡單的做示范動作還應該具備“良好的溝通能力,扎實的理論知識,良好的服務態度”等綜合素質,才能更好的與學員進行互動和溝通,從而使教學達到“語言精練易懂,方法簡練易學”的目的。在日常教學當中認真學習和熟練掌握《教學大綱》內容,從課時安排,教學目標,教學項目,教學內容,教學目的等方面入手,認真組織教學,提前制定教學方法,做到教學課時分配合理,,教學內容豐富,教學目標明確,教學重點,難點突出,考核結果滿意等特點,從而保障學員的合法權益,滿足了學員的培訓要求,三年多來積極學習新知識,訂閱了大量的關于駕校教練員的有關書籍其中包括當今駕培行業的專家南新華老師的《駕校教練員的五項修煉一,二》和《駕校經營方略》接受教練員再教育,努力提高自身素質,常懷律己之心,常修為師之道,以培養安全,文明的駕駛員為己任,指引駕駛員把好方向盤,駛上平安大道,為共建和諧汽車文化做貢獻。經常和同行進行教學交流,結合在平時教學工作當中遇到的難題,進行補缺補差,總結經驗不斷完善自己,提高自身的教學能力。

          二:理論結合實際,提高培訓質量。

          在培訓學員時期結合所掌握的理論知識并充分運用日常教學當中,做到“規范教學,文明教學,安全教學,廉潔教學”做到‘因材施教,公平施教’達到了學員的滿意度高,培訓質量過硬的良好效果,依據基礎學習階段,動作提高階段,動作熟練階段,動作協調完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練,結合十分鐘理論預習,十分鐘要領觀摩,二十分鐘實車操作,十分鐘感悟思考的循環訓練法讓學員循序漸進的掌握駕駛技能,利用一切可以利用的一切教學工具,讓學員更加直觀的了解汽車的部件構造,工作原理,更加熟練的掌握車輛的操作部件,在理論培訓當中杜絕學員生搬硬套,死記硬背,實際操作過程當中杜絕學員找點背口決的機械性操作等錯誤方法,從而使教學更加科學合理,學員從被動學習轉變為主動學習,教學效果事半功倍,在實際教學過程當中,使用文明用語教學不僅是反映一名優秀教練員的綜合素質,更是教練員與學員溝通的重要途徑,直接關系到教學效果,在教學當中對學員一直采用伙伴式教學方法,多用鼓勵的語言和肯定的語言去激勵,激發學

          員學車的熱情和興趣,行車過程中以手勢指令為主,語言指令為輔簡單明確,培訓結束及時總結,指出不足之處,提出改進方法。在教?學過程當中對一些影響安全行車行為的壞習慣予以及時改進,同時保證教學車輛車況良好,安全輔助設備集全有效。教授學員養成在行車前,行車中,收車后進行安全檢視的良好習慣,不帶病車上路,從而杜絕一切安全隱患,保證了教學安全。

          三:廉價教學,因材施教:

          不吃學員一餐飯,不抽學員一根煙。這是我幾年來一直堅持的原則,只有做到廉價教學,學員才能信服你,才能營造一個良好的學車氛圍,從而為自己樹立無形的口碑,為駕校樹立品牌,為行業樹立新風。面對吃拿卡要,大部分教練也認為這樣不好。教好學員是自己的職責和本分,自己已經獲得了相應的報酬,不應該向學員伸手,加重學員負擔,但是大家都這樣做,我不這樣做,顯得我清高,擔心會被孤立,可是不太愿意約束自己,不愿從自己做起,所以隨波逐流。但是大家都忘記了“勿以善小而不為,勿以惡小而為之的古訓。忘記了做人做事都要講原則,講尺度。如果我們每天都把自己一名教師來要求,如果我們把汽車駕駛教練不僅僅一項工作來完成,而是將其當作一種事業來做,那么我們就不會對發生在駕校中那些吃拿卡要的現象感到無所謂了。隨著社會的快速發展,汽車逐漸進入百姓家庭,學車的人越來越多直接導致學員素質參差不齊針對駕駛技能的掌握的速度有快有慢,學員的智商,知識生理和心理等諸多方面的'差異,影響其對知識的學習能力,教練應當以人為本,在了解學員的生理和心理特點,學習的自覺性和學習態度,對各種教學方法的接受程度等基礎上選擇合適的教學方法,讓學員養成良好的動作習慣,先僵化,再固化,然后再優化,動作必須遵循“實踐,認識,再實踐,再認識,循環往復不斷提高,以致無窮。而這些情況對教練員的要求更高,不能以簡單粗暴的方法進行教學,只能做到因才施教,因人施教,才能達到教學要求。

          三:服務學員:

          提到服務業,大家都會想到餐飲,交通運輸等等。駕校教練員應該重新給自己的職業定位,提高服務質量,從根本上清除駕培“服務死角”。在駕校,教練員是學員與駕校之間的橋梁,是駕校的化身,駕校教練員出售的是兩個產品“技術和態度”。因此學員對駕校服務質量的優劣的判斷很大程度上取決于教練的服務態度,駕培市場越來越規范,學員對教練員的服務也越來越高。所以要求教練員對待學員要像春天一樣我溫暖,對待工作要像夏天一樣火熱,對待技術要像秋天一樣成熟,對待安全隱患要像冬天一樣殘酷無情。服務就是廣告,服務就是招生,作為一名教練員,你的服務意識有多少,就會得到多少回報,你的服務率決定你的回報率。作為駕校教練員,我們要把學員當成自己的親人,那么只有找出學員的需求點和感動點,才能更有針對性改進培訓和招生工作。每期學員培訓結業后,我都會以電話聯系、登門回訪等形式對其跟蹤服務,及時了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決,提醒學員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車的良好的駕駛習慣,保證了自己和他人家庭的幸福為“文明交通、平安交通”的社會貢獻力量。

          總結三年多來的工作業績,我感覺很欣慰,有自己的辛苦與汗水,有自己的不斷努力,但同時也離不開校領導的大力支持和同事們的熱情幫助,在此我對校領導和給予我許多幫助的同們致以衷心的感謝。在今后的工作中,我將再接再勵,努力學習業務知識,提高教學質量,愛崗敬業,立足本職工作。還繼續努力,始終把學員的培養放在第一位,本著全心全意為學員服務,一切從學員利益出發,努力工作,做好一個駕校教練員的本職工作,在不斷的改革與創新中求得更大的發展,為社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻。

          教練工作總結6

          我于xx年進入西安市翔龍駕校從事教練員工作。到駕校工作多年來,我通過自己不斷學習,在實踐中摸索總結教學經驗,并通過單位的培訓學習,使自己的綜合素質有了明顯提高,培訓學員也從生疏到現在得心應手,深受學員熱愛與歡迎,教練水平受到學員及駕校領導的肯定和表彰。現將近年來從事教練員的工作簡要總結如下:

          一、端正服務態度重視師德培養

          初到駕校后,對教練員的崗位及工作不熟悉,思想上準備不足。認為教練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了,哪個學員認真多問我就多講,哪個學員學習不認真我也就敷衍一下,腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內,學員對我的教練方法不滿意。經過駕校對教練員進行培訓和評比,使自己認識到了自己的差距,懂得了教練員同駕駛員有質的不同。當一名合格的教練員,要對學員從理論到實際操作全面進行正規培訓。駕校收了學員的培訓費用,就要負責教會每一個學員駕駛技術,不能按自己的喜好和情緒進行教學。教練員就像教師一樣,對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學員能聽懂,能熟練掌握,還要不斷總結教學方法,對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法,要循循善誘,不能簡單急躁。認識提高后,我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己。首先端正服務態度,不擺師傅架子,對學員認真負責,從各個方面重視自己的師德培養,處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求,幾年來,學員對自己評價較好,駕校領導對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中,沒有一起學員投訴事情發生。

          二、遵守規章制度嚴格約束自己

          近幾年來,隨著汽車業的迅速發展,社會車輛不斷增加,學習駕駛技術的人員也越來越多,機動車駕駛成為人們生活的'一種基本技能。與之相適應的是駕駛培訓行業的規模不斷擴大,行業競爭越來越激烈。駕培機構為了適應新的形勢,制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中,我嚴格執行駕校制定的各項規章制度,尤其是《教練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到不吃請,不收禮;不打罵學員,不為難學員,做到對所有學員一視同仁;按時上下班,從來不遲到早退,班內訓練時間不干與訓練無關的事;為避免酒后駕車,多年來我堅持做到滴酒不沾,事事處處都用一個合格的教練員標準嚴格要求自己,約束自己。

          三、認真落實《大綱》抓緊安全教育

          《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》自xx年10月1日起施行。為適應新《大綱》的教學要求,除參加駕校組織的培訓以外,我自覺地、反復地學習了新的教學與考試大綱,深入領會其精神實質。通過學習,我認識到提高駕駛人的安全文明素質,是道路交通安全的第一道防線,直接關系到全培訓與考試工作,是夯實道路交通安全基礎的重要保障。新《大綱》根據近年來培訓及考試的實際需要,將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目,以培養學員安全文明意識為核心,以培養社會道路交通安全水平和文明程度。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點,細化了各項操作的具體要求,突出了駕駛人安全文明意識的養成,強化了實際道路駕駛培訓,充分體現了以人為本、尊重生命的理念。認識提高以后,我在實際教學中就認真落實,糾正自己以前在培訓中“重操作技能,輕文明素質;重交規學習,輕安全教育”的現象,在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業操守。經常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵,事故頻發”的客觀現狀,文明駕駛、安全行車從自己做起,從今天做起。要求學員要按新時期高素質的駕駛員標準嚴格要求自己,即要有牢固的安全意識;要有良好的文明素養;要有嚴格的守法觀念;要有熟練的駕駛技能;要有規范的駕駛行為;要有基本的應急常識。自己的積極努力得到了較好的社會回報,經過回訪,這幾年我所帶過的學員基本沒有出現過交通事故。

          四、提高業務技能搞好教學培訓

          在幾年的教學培訓實踐中,我堅持學習新技能,不斷總結和豐富自己的教學經驗,重視提高個人素質,充分發揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點。學員們評價我“說話和氣不發火,教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學歷高低,我都會付諸誠心、耐心、熱心,直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領。幾年來,我所帶教的學員及格率一直較高。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練,駕校有業務聯絡的有關部門的親屬來參加培訓,領導通常都會分配給我帶教與陪練。每次看到大家對我的認可與肯定,我也由衷的感到欣慰。

          五、愛護教練車輛做好日常維護

          教練場就是我的工作地,教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名教練員。既然我選擇了當教練,而且通過多年磨煉,也喜歡上了這一工作,我就要做到愛崗敬業。在日常工作中,我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈,保障車內外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉向進行檢查,注意發動機有無異常響聲。訓練結束該保養就及時保養。發現故障及時報告,及早排除,堅持安全第一的同時又不影響正常培訓。

          在以往的教練工作中,我取得了一點成績,也得到了相應的好評與表彰,但我深知自己離優秀教練員還有很大差距,還要不斷努力充實提高。今后要結合全國開展的“教練員素質提升工程”,重視職業道德培養,規范從業行為,全面提高自己的整體素質,爭做一名優秀的教練員。

          教練工作總結7

          駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任,在本年度工作中,從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力,現將本年度工作總結如下:

          一、嚴格遵守駕校的各項規章制度,嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程。注重理論知識學習,堅持與時俱進,認真學習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷充實提高自己。工作中,不僅向學生傳授駕駛技能,而且對其進思想道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓行車的駕駛觀。

          二、堅持質量興校的原則,認真執行學年教學計劃,理論聯系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員,對每位學員做到公平、負責、耐心答問,教學中本著“精心教練,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握每位學員的思想情緒,了解每位學員的特點,揚長避短,調動和引導每位學員的積極性,對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細致、因人施教,使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。在我和學員的共同努力和配合下,收到了可喜的教學成果,在學校和學員中形成了很好的口碑。

          三、在教學過程中,我認真加強學員管理,嚴格學員紀律。道路駕駛時,嚴格遵守道路交通規則及安全操作規程;場地訓練時,提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒,避免意外的發生。自己以身作則,言傳身教,做到上車是師徒,下車是朋友,一視同仁,讓學員在輕松友好的環境氛圍下學習。

          四、工作中,我與同事和諧相處,經常交流駕駛心得,互相學習和促進。車輛是教學工具,自己首先帶頭愛護設備,帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作,并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養作業的`實踐指導。

          隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量應用,要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養的新理論和新知識,因此在今后的工作中,我仍將努力學習業務知識,提高教學質量,敬業愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻。

          教練工作總結8

        各位領導,各位同事:

          大家下午好!

          很高興有機會在這里跟各位報告我這半年工作的相關情況及分享在工作中個人的一些感受。時間總是感覺過的悄無聲息,然而看看日期卻發現屬于我們的20xx已經走過了半年的時光;厥走@半年中在藍天駕校昌東校區四隊工作的點點滴滴,內心不禁感慨萬千,百般滋味,俱上心頭。我們不斷地迎來一批批新的學員,又將學員一批批送走,每當看到學員順利通過考試臉上喜悅的神情,讓我們覺得我們所有的付出都是值得的。 作為四隊的副隊長,我認真履行著自身的責任,踏實地將本職工作做好,現在將各方面具體情況向大家做如下匯報:

          一、20xx上半年主要工作總結

          作為四隊的副隊長,我很榮幸,也深感榮幸的同時自身的責任。在四隊我的基本工作主要是三個方面:第一、積極配合隊長有效開展四隊的日常工作。一個集體需要所有人員的團結與努力才能發展的好,更需要有一個合作和民主的氛圍。在與我們隊長一起工作的日子里,我能夠很好的服從隊長的指示,并將隊長交待的各項工作很好的完成,和隊長一起積極配合將駕校的各項工作安排在四隊有效的開展下去;第二、穩抓教學質量,努力提高全隊的合格率。質量是教學的根本追求,合格率是教學的質量的重要指標,我主要負責的樁訓考試合格率達到了97%左右,但是我也看到了我們四隊在九選三考試中的合格率相對較低,仍需要我們的繼續努力;第三,認真做好學員的模擬考試和考前培訓工作。模擬考試是對學員一段時間學習成果的檢驗,通過模擬考試可以讓學員認識到自身可能存在的一些問題。而考前培訓對學員順利通過科目二考試來說至關重要,因為訓練和考試之間有很長的一段時間沒有練車,可能很多細節學員都會忘記,所以考前培訓是考前的一個重要準備工作。

          我是四隊的副隊長,但我也是一位教練員,所以我把每位在四隊學習的學員都當作是自己的學員,可能我無法記住每位學員的名字,學員也沒有記住我的名字,但是我通過自己認真對待工作的態度,和對培訓的嚴格要求,能夠讓每位學員真正學到駕駛的技術,做到安全駕駛,順利通過考試,這就是對我工作的最大肯定,我將繼續以我最大的熱情對待我的工作和我的學員。

          二,仍然存在的主要問題及改進措施

          雖然我們四隊通過全體隊員的辛苦努力,在過去的`半年里很好的完成了藍天駕校交與我們的各項工作任務,也在工作中取得了一些進步,但是也清醒地認識到存在著一些問題:首先,各個教練員之間還不夠團結,配合不夠默契,可能存在一些自我的個人想法,因此在工作中可能缺乏團結合作的精神;其次,有些教練在平常的訓練學員的過程中缺乏耐心,不夠細致,造成學員水平參差不齊,導致四隊總體教學質量下降。針對以上存在的兩種問題,我們將對各個教練加強說服和教育工作,讓他們認識到集體的重要性,能夠樹立集體意識,拋棄自私自利的小我思想,找到集體歸屬感和榮譽感;同時要加強對教練員平常訓練工作的監督與指導,整體提升全隊的教學質量

          三、對下半年工作的展望

          上半年已經過去,是昨天,是歷史,而下半年是明天,是未來。下半年我及我所在的四隊將在以下幾個方面繼續為藍天提供更好的勞動,同時也謀求自身的更好發展:

          第一,以駕校大局為重,繼續踏實的工作。下半年已經來臨了,我們有理由相信,駕校在一個新的發展階段會招收到更多的學員,也將具有更廣闊的發展前景。我們將按質按量的完成駕校交給我們的培訓任務,絕不拖藍天駕校發展的后腿。

          第二,正視存在的問題,積極加以改進。教學質量整體還有待提升,個別教練員的素質有待進一步加強,都是我們面臨的問題,我們將勇敢正視存在的問題,在以后的工作中積極改進。

          第三,提升自我能力,與駕校共同進步。藍天駕校向來崇尚的是“質量第一,服務至上”的企業文化和精神,身為藍天人中的一員,我們內心有著一股凝聚力和向心力,我們希望自己能夠在藍天有進一步的發展,所以我們會真心的加強自己能力的提高,以適應駕校對員工的發展要求,和藍天駕校一起走向更美好的明天。

          回首20xx上半年的一切,不是為了要炫耀我們取得的驕人成績,而是為了在回首中找到我們繼續前行的道路。對于20xx下半年,我們充滿希望,對于駕校,我們充滿祝福,祝福藍天的未來更加輝煌。 謝謝大家!

          教練工作總結9

          之前就聽說溫州市教育局為本次的培訓特地邀請了幾位國內知名的專家前來講座,為自己有幸參加20xx年溫州市中小學田徑教練員培訓班學習而感到慶幸。4月9日下午我們在溫州市龜湖飯店報道,第二天上午,溫州市首屆中小學田徑教練培訓班活動開幕儀式在溫州外國語學校任巖松禮堂舉行,溫州市教育局副局長張志宏出席并講話。張志宏局長給人的第一印象是講話非常的有內涵與深度,他總結了我市體育事業近幾年的迅猛發展,這一優異成績的取得是離不開我們這些常年工作在一線的體育教師的辛勤付出。為了更加深入貫徹《中共中央 國務院關于加強青少年體育增強青少年體質之意見》和全市素質教育大會精神,全面提高我市中小學田徑教練員之業務水平,溫州市教育局和溫州市體育局特地舉辦了本次的活動;顒友埩饲迦A大學體育教育訓練學教授、碩士生導師李慶,八一體工隊體科所副所長、博士后袁建琴以及溫州大學體育學院書記嚴教授前來授課。

          李教授為我們帶來的是《周期性運動項目訓練的思考和研究》。李教授提出了一個新概念,就是周期性專項訓練中的節能問題。他提到的在青少年運動員的訓練中,應優先發展步長的訓練;在力量的訓練前,應先訓練運動員的協調性等,他還講到了一個優秀教練員所具備的能力,這些對于我們這些一課件下載

          []線的'教練員是非常受用的。針對青少年田徑運動訓練,李教授認為,兒童以及青少年不適合過早地進行體育專項化的訓練,而應為高水平訓練打下堅固的基礎,提高對田徑運動的興趣,提高協調性和全面的身體素質。過早的專項化訓練會讓運動員的基礎訓練很難做到扎實,而且易受傷病困擾。李教授分析,青少年兒童體育受社會關系影響很大,家長對體育的喜愛以及正確的了解和定位都是引導青少年參與體育的重要因素,體育教練員應該作好與家長的溝通工作。另外,江浙一帶歷來出短跑和跨欄的體育人才,是重要的體育人才后備來源,教練員們應在挑選人才和減少人才流失等諸多方面引起重視

          下午是袁博士后給我們帶來的《運動營養在體能訓練中的應用》,一直以為袁博士后肯定是比較老了,那天見到的這個博士后原來這么年輕,還是個女的,就感覺很佩服她。她講了運動員在訓練中營養的調配問題,其實運動員在訓練中能量的消耗是非常大的,那么平時運動員對于能量的補充就尤為重要課件下載

          [],只有一個合理、科學的營養補充,我們的運動員才能進行更好的訓練。但是對于基層的學校,特別是鄉村的學校,由于特定條件的限制,受用并不是很大。

          第二天,我們全體成員去溫州大學體育學院學習。首先是院黨委書記楊教授給我們講座《田徑規則裁判法解析》,他針對最新田徑規則中出現的一些疑難問題進行解說。身為田徑教練員,我們必須要對田徑規則有個深入的了解,這樣帶出來的運動員也會對田徑規則有了了解,有利于運動員成績的提高。講座完了之后,在院領導的帶領下,我們參觀了體育學院的師資力量與基礎設施。

          在兩天的培訓學習中,出現了一段小插曲,就是在培訓中,有部分教師中途有退場的現象,主辦方特意在課后點名,點一個走一個,這樣就避免了有人代簽的現象,結果在結業的時候,課件下載[]有部分學員就拿不到學分等處罰而在那邊說情。幸好這次過去培訓的我們瑞安的十來位教師都在,不

          免在想,這樣一次培訓,機會難得,既然出來培訓了就要認真守規矩一點,不然你就把名額讓給其他人。

          教練工作總結10

          我;@球隊經過刻苦的訓練和努力的拼搏,在今年的中學生籃球賽中榮獲優異的成績,這和教練員的精心培養和隊員的吃苦耐勞以及各方面領導的大力支持是分不開的。

          一個球隊能夠良性循環、持續取得好成績最主要的因素就是前期選材和后期的培養。

          首先說說前期選材,領導班子給予我校體育非常大的支持,主要體現在特長生招生政策上:每學期高一學年入學之前都有特長生加試,合格的同學可以享受的特殊待遇有兩種,首先是一等特長生,學校給予免除入學費用一半的獎勵,其次是二等特長生,學校給予免除1/3學費的獎勵。這樣就有很多籃球方面比較不錯的學生來加試,給我們教練員很大的選擇空間。沒有好的隊員,有再好的教練也不可能取得好成績,所以取得好成績最主要的一個原因就是選材。

          其次談談隊員后期的培養。在培養籃球運動員方面,學校和體育組達成共識,主要從兩個方面進行培養,一是籃球技能的培養和訓練,二是做人做事,為人處事等方面的培養。也就是說一個優秀的隊員,不僅僅要有好的籃球技戰術能力,更要有良好的球品和球風。在籃球技能培養方面,針對我縣和外縣目前高中籃球發展剛剛起步,水平還不是很高的,隊員個人能力有限,整體戰術配合一般很難打出來的特點,從兩方面訓練隊員,就是進攻和防守。進攻方面:我們主要抓隊員的外線投籃命中率和個別隊員一打一的個人能力以及小范圍的進攻配合。防守方面,主要培養隊員的單防能力、協防能力、和體能。沒有高命中率和優秀的防守,談不上比賽更談不到勝利。

          另外,針對學生的心理素質不高和比賽經驗不足的特點,我們經常對隊員進行心理素質方面的訓練,在平常投籃訓練時我們就加人防守,在投籃人面前形成威脅,使得隊員在比賽時面前有人防守時,也能夠正常出手,沒有心理障礙。還有就是罰籃,比賽過程中,罰籃不可能沒有人干擾,尤其像NBA比賽中,客場的時候,籃球架子后邊的主場觀眾都揮舞著一些干擾道具以降低對手的投籃命中率,在我們訓練時也注意到這方面的練習,練習罰籃時我們就對學生進行一些語言上的和動作上的干擾,鍛煉他們的心理素質。而且我們教練員經常和隊員進行罰籃或者投籃比賽,以做俯臥撐為籌碼和隊員打賭來鍛煉他們的心理素質等。

          一個優秀的'運動員不僅僅要有出色的個人能力和團隊協作能力,更要有良好的球風和球品。在平常的訓練過程中,我們尤其重視隊員的道德品質教育,經常強調什么是體育精神,什么是團隊協作精神;@球隊員訓練的場地內有任何垃圾或者廢紙等雜物,隊員都能馬上清理掉,訓練時教練員不在場,隊員也能兢兢業業按照訓練計劃不打折扣的認真完成。平常對學校的其他領導老師和同學都能夠恭敬有嘉,講文明懂禮貌,遠離任何打仗斗毆逃課吸煙喝酒等不良現象。做好的籃球運動員之前先做優秀的學生。

          最后還要感謝教育局為各學校創造的良好籃球氛圍和比賽空間,沒有上級領導的大力支持和精密組織,就沒有今天的蓬勃發展的永吉縣籃球事業。

          1、關于選才。

          選才工作是運動成功的起點,它直接影響到訓練的成敗,通過幾年的實踐,我總結出切合實際的選才原則標準:

          隊員的思想條件:政治思想好,有吃苦耐勞的精神,有勇敢頑強的意志,聽從指揮。

          身體條件:身高體重,靈巧性,速度、彈跳、力量等。通過測試和測驗得出結論。

          技術方面:傳接球、運球、投籃和個人防守方面,通過觀察發現學生的基本技能。

          2、身體訓練。

          沒有良好的身體素質,便不可能掌握高難度動作和完善的技術和戰術、及強大的訓練和比賽。

          籃球運動專項身體素質,就是與籃球運動特點相適應的力量,耐力、速度、彈跳力和柔韌等素質,因此在訓練工作中應強調身體訓練。

          3技術、戰術和心理素質訓練。

          技術訓練一定要切合實際,適應比賽,使隊員緊張、激烈并能在復雜的比賽條件下,正常地發揮技戰術。戰術運用是根據比賽雙方情況,正確地分配力量,充分發揮身體和技術特長,團結協助精神等。一個隊員的心理訓練與比賽有密切相關,要重視心理訓練。

          總之,平時多與附近的小學進行比賽,不斷改進訓練方法,進一步提高技術和技能,善于總結經驗,提高整體水平,我想,是會獲得好成績的。

          大學生體育籃球教練春季學期個人總結五篇

          春去秋來,根據學校的通知要求,我們需要好好寫一份籃球教練工作總結,工作總結對于促進自我認識、自我學習有些非常重要的作用,寫工作總結一定要包括近期工作完成情況和后續的工作計劃,哪些好的籃球教練工作總結是值得我們借鑒的呢?小編經過搜集和處理,為您提供大學生體育籃球教練春季學期個人總結,歡迎大家與身邊的朋友分享吧!

          教練工作總結11

          在段領導指導帶領下、全體同志的支持下,經過自己的積極努力,主要做了以下工作。

          一、政治思想工作

          我熱衷于本職工作,嚴以律己,遵守各項規章制度,嚴格要求自己,時刻保持虛心學習、認真工作的工作態度,在領導的關心培養和同事們的幫助下,始終勤奮學習,積極進取,努力提高自我,始終勤奮工作,認真完成任務,履行好崗位的職責。堅持理想,堅定信念,不斷加強學習,牢固樹立共產主義遠大理想,堅定走中國特色社會主義道路的信念,自覺地為實現黨在初級階段的.基本路線和基本綱領而努力奮斗。用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想武裝頭腦,深入學習實踐科學發展觀,并不斷加強業務學習。

          二、養護管理工作

          (一)養護管理工作

          我在養護辦宋文國老師的幫助下學習公路巡查工作,在工作中,服從安排,認真學習,克服困難,切實加強公路巡查工作。近一年來,共開展公路巡查96次,巡查公路里程3500余公里,發現防護欄損壞65處,路面病害80余處,行道樹病蟲害處理4次、施肥1次,組織召開各道班專項會議

          2次,有效地完成了本職工作,為確保道路的安全暢通做出了積極的貢獻。

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          8月在領導的安排下,我被派到賴白路人行道工地現場加強工程建設管理工作。在工作中,我努力學習,積極工作,“冒酷暑、灑熱汗、克困難”,和同事一起按質、按量、按期完成了賴白路人行道工程建設工作。

          在以后的工作中,我將繼續加強學習,彌補不足,服從安排,協助同事,發奮工作,力求把工作做的更好。

          教練工作總結12

          自從我20xx年xx月從事駕校教練員工作以來,憑借多年的駕駛教練工作經驗,使我深刻的明白這是一份考驗技術、意志耐心與社會責任感極強的特殊工種,不但是杜絕道路交通事故的發源地,更是牽涉到千家萬戶的生命財產安全和幸福指數。從教以來,我本著認真負責的態度,以高度負責的社會責任感,嚴格按照機動車駕駛培訓教學大綱,曾經歷很多不為人知的酸甜苦辣,通過長時間的磨練,刻苦鉆研,各方面都取得了長足進步,為社會各界培養了大批技術過硬,品學兼優級的技術人才。同時也獲得了很多寶貴的經驗教訓,取得成績的同時,也存在諸多不足,回顧過去,放眼未來,現將工作總結如下。在大連宏程駕駛員培訓學員工作以來,跟據每個學員的不同特點因材施教,上車是師生下車是朋友調動每位學員的信心。在我和同事以及學員的努力配合下,不僅學員的考試通過率高,而且對每位學員的因材施教前提下,每期學員考試及格率都超過了98%以上,在學校學員和社會之間中都有良好的'口碑。

          教學管理方面:

          在整個教學過程中,認真加強對學員的管理,嚴格學員紀律。在道路行駛中,嚴格遵守交通規則及安全操作規程,提前預防,避免安全事故的發生。以身作則,言傳身教,一視同仁,讓學員在輕松友好的環境氛圍中學習訓練。車輛是教學的重要工作,自己首先要帶頭愛護設備,才能帶領學員樹立良好的愛護車輛設備意識。在日常教學中,帶領學員搞好車輛的日常維護保養工作,保持車容整潔,車況良好,并組織學員對機動車的構造進行講解,常見的故障的診斷排除及車輛例行保養作業的實踐指導。

          培訓指導方面:

          做好一個教練員的工作關鍵是怎樣教導好自己學員,而教好學員的關鍵就在于把握住教學、教具和教學方案以及教學手段,及時掌握學員的動態,學員的心里素質學習方法和學習進度情況,積極與學員溝通,了解學員對現有教學的滿意度。認真觀察學員的學習訓練中存在的問題,及時糾正不正確的駕駛動作和不良習慣,結合實際不斷提高教學水平。

          政治思想方面:

          認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想、八榮八恥的重要思想,深入貫徹落實科學發展觀,用正確的理論來指導和改造自己的世界觀、人生觀、價值觀。增強自己的政治敏銳性和辨別是非的洞察能力,樹立牢固的共產主義信念和全心全意服務社會、服務學員的意識。堅決反對分裂、維護祖國統一。積極參加上級主管部門和駕校組織的活動,積極參加各種法律法規、規章制度學習。認真負責的搞好自己的本職工作,團結同事,尊重領導,團結協作,不斷提高完善自己的技術傳授水平和服務于駕校、學員的工作能力。

          遵紀守法方面:

          我嚴格遵守道路安全相關法規和有駕校培訓章程,并在教學工作中不斷學習新的教學方法,在嚴傳身教中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念。在駕駛員培訓規章中:必須做到勤政,廉潔,嚴禁收受學員的現金與實物、接收學員宴請,嚴禁向學員攤派各種款項,如有違紀行為,學校將嚴厲處罰,學校還利用結業考試的機會不時找學員交談,了解教學情況,由于教學情況,由于加強了教練員的管理,駕校教學質量不斷提高,同時社會的評價,知名度也不斷的提高在教學工作中也是我本人進一步得到學習的過程。另外:在教受學員道路駕駛中時嚴格遵守交通規程;場地訓練時。提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒,避免發生意外。以身作則,言偉身教,嚴厲杜絕向學員收取賄賂。為護駕校的聲譽。

          在這幾年的工作中,我得到了駕培領導、校領導的支持和同事的幫助下,我的工作以及培訓技能不斷的提高進步,以后還要不斷的努力學習,提高自己的培訓能力,俗話說的好:“打鐵還需自身硬”。我還要把好的培訓方法、培訓技巧推廣出去,為社會、為國家培養更多的,合格的、技術過硬的駕駛員。

          教練工作總結13

          在長達x年的教學培訓中,自己先后完成對xxx多名學員的培訓和取證,受到了上級領導和學校的肯定,得到了學員的認可和信任,這些成績的取得,有以下幾點感受。

          一、我知道駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任。嚴格遵守駕校的各項規章制度,嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程。注重理論知識學習,堅持與時俱進,只有認真學習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷充實提高自己。才能在工作中,向學生傳授駕駛技能,而且對其進思工想道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓行車的駕駛觀,只有學員在入校學習之初,牢固樹立正確的安全觀,才能防止開“英雄車”的學員出現,用身邊的事教育學員,用血的教訓警醒每一個學習駕駛的人,幾年來,通過我培訓的學員里,沒有發生重大交通違規事故,保證了行車安全,為社會作出了貢獻。

          二、堅持質量興校的原則,認真執行學年教學計劃,理論聯系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段, 熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員,對每位學員做到公平、負責、耐心答問,教學中本著“精心教練,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握每位學員的思想情緒,了解每位學員的特點,揚長避短,調動和引導每位學員的積極性, 對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細致、因人施教,使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。對那些學習悟性差的學員,我更是不厭其煩地手把手地教育,讓他們準確無誤地學會每一個操作規程,從不責備學員,在我的教育理念

          中,一直堅持“只有笨拙的教練,沒有學不好的學生”,因此,在我和學員的共同努力和配合下,收到了可喜的教學成果,在學校和學員中形成了很好的口碑。

          三、 在教學過程中,我認真加強學員管理,嚴格學員紀律。道路駕駛時,嚴格遵守道路交通規則及安全操作規程;場地訓練時,提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒,避免意外的發生。自己以身作則,言傳身教,做到上車是師徒,下車是朋友,生活中也注意時刻關心他們,來學習的學員中,不少是獨生子女,長期以來不喜歡動手,在家都要父母幫助,因此,他們的生活自理能力很差,我在學習之外也向他們傳授做人的基本常識,學習自己的事自己做,不然今后駕駛車輛外出,遇到問題就不會處理,同樣也不是一個合格的學員。在教學中也會遇到熟人、朋友介紹來學習駕駛的學員,我一視同仁,嚴格要求,嚴格管理,學習考試中從不馬馬虎虎,搞“人情教學”保證教學質量,只有讓他們真正學習好了,才對得起他們,努力營造良好的學習環境,讓學員在輕松友好的環境氛圍下學習。

          四、工作中,我與同事和諧相處,經常交流駕駛心得,幾年里,教練中有比自己教齡長的,自己就虛心向他們學習,不恥下問,切磋技藝,不斷提高教學質量,對比自己年輕的教練,自己常常關心他們,幫助他們解決問題和困難,互相學習和共同促進教學工作。車輛是教學工具,自己首先帶頭愛護設備,帶領學員搞好車輛的`日常維護和保養工作,每天出車前和收車后,都要對車輛進行清洗和保養,有問題及時處理,哪怕是再小的問題也不放過,不把問題排除不下班,車輛有問題不出車,并組織本車學員對

          車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養作業的實踐指導,時刻保持車輛的良好狀態,幾年來從來沒有發生過因保養不到,造成中斷行車教學的事故,從而保證了學員學習駕駛車輛的學時,由于自己勤于保養維護,自己用于教學的車輛是學校中使用年限最長的車輛之一。

          隨著我國汽車工業的高速發展和大量的新技術在汽車領域的大量應用,這也迫使我們從事此項工作的人,要不斷掌握車輛駕駛、維護、保養的新理論和新知識。學員中大量的90后開始出現,他們對知識更加要求迫切,如何做好教學改革也是擺在我們面前的新課題,因此在今后的工作中,我仍將努力學習業務知識,提高教學質量,敬業愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻。

          五、,駕培市場競爭激烈,要想站穩市場,贏得社會與學員的認可,年初,學校完善了教練員管理制度,明確了目標責任,我在教學中,嚴格遵守國家相關政策,法令法規,按章操作,堅決做到有法可依,有法必依,必須做到勤政,廉潔,從不收受學員的現金與實物,接收學員吃請,從來不會向學員攤派各種款項,自覺抵制各種違紀行為,在保證質量不斷提高的同時,努力為學校在社會上樹立品牌,不斷提升學校的知名度和信譽。 x年間換了x個駕校,每一次轉教,都是對我個人教授技術和駕駛基礎知識的考驗;每一次轉教,都是因為學校領導對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺;每一次轉教,都是因為我的教授駕駛技術質量在學員們口碑良好而給我創造的機會、、、、、、回想過往,我感謝每一個幫助過我的領導,我也非常珍惜每一位與我有緣的學員們。

          教練工作總結14

          這個學期的籃球訓練工作即將結束。雖然今年沒參加什么比賽,但是隊員們訓練還是很認真和刻苦的。這學期開始,我就組隊每天訓練這批隊員,大部分隊員們也都準時來參加訓練。

          今年帶隊訓練小結如下:

          一、訓練的安排要有一個通盤的階段考慮。

          本年度的訓練計劃雖然有許多不甚完善的地方(如各種技戰術的教學在時間允許的條件下,應提前進行,后期再訓練提高),但總的來說,今年的訓練目標比較明確,針對性更強;

          二、隊員有一定的身高,充沛的體力是參加訓練的物質基礎,因此耐力訓練每堂課都沒少。

          三、投籃是籃球運動的核心技術,是籃球運動的魅力點,是學生最感興趣的練習,行進間運球投籃在中學女子學生籃球比賽中尤為關鍵,今年我校女子籃球隊通過突出強化了投籃技術練習,使全隊的投籃命中率較高;四、打小比賽時教練員的臨場指揮往往決定著比賽的成敗,如球隊采用的.戰略戰術是否對頭,教練員的用人是否恰當,教練員的指揮和臨場情緒是否有利于隊員的發揮等等;五、對隊員的思想動員工作關鍵時刻顯威力,“兩軍相逢勇者勝”,士氣高昂、斗志旺盛、求勝欲強的球隊常?梢詮浹a實力上的不足,戰斗力得到較大的提高。 今年我隊的不足之處在于:一是陣容還不夠整齊,每次總會有隊員有各種理由來不參加訓練,我認為在我們學校里,如何培養和激發女生打籃球的興趣是個重要的環節,希望以后個別隊員要加強集體榮譽感的培養。二是有2-3名主力隊員基本功還不扎實,在比賽時會明顯吃虧,應該有針對性加強指導。三是隊員球風還不夠潑辣,拼搶不夠兇狠,可能與隊員自身性格有關。

          四是在個別戰術演練時,隊員還不太適應,失誤有所增加,反映了平時這方面訓練的欠缺。五是隊員尤其是前鋒快攻意識不強,速度較慢,無法打出像樣的快攻戰術,陣地進攻時戰術變化少,持球突破能力不強。這些教訓都需要在以后組織籃球隊訓練時認真吸取。

          教練工作總結15

          轉眼之間,一年的光陰又將匆匆逝去;仨^去的一年,在xx(改成康樂健身教練崗位所在的單位)康樂健身教練工作崗位上,我始終秉承著“在崗一分鐘,盡職六十秒”的態度努力做好康樂健身教練崗位的工作,并時刻嚴格要求自己,擺正自己的工作位置和態度。在各級領導們的關心和同事們的支持幫助下,我在康樂健身教練工作崗位上積極進取、勤奮學習,認真圓滿地完成今年的康樂健身教練所有工作任務,履行好xx(改成康樂健身教練崗位所在的單位)康樂健身教練工作,各方面表現優異,得到了領導和同事們的一致肯定,F將過去一年來在xx(改成康樂健身教練崗位所在的'單位)康樂健身教練工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下:

          一、思想上嚴于律己,不斷提高自身修養

          一年來,我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀,并用以指導自己在xx(改成康樂健身教練崗位所在的單位)康樂健身教練崗位上學習、工作實踐活動。雖然身處在康樂健身教練工作崗位,但我時刻關注國際時事和中央最新的精神,不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽感。在xx(改成康樂健身教練崗位所在的單位)康樂健身教練工作崗位上認真貫徹執行中央的路線、方針、政策,盡職盡責,在康樂健身教練工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻。

          二、工作上加強學習,不斷提高工作效率

          時代在發展,社會在進步,信息技術日新月異。xx康樂健身教練工作崗位相關工作也需要與時俱進,需要不斷學習新知識、新技術、新方法,以提高康樂健身教練崗位的服務水平和服務效率。特別是學習康樂健身教練工作崗位相關法律知識和相關最新政策。唯有如此,才能提高xx康樂健身教練工作崗位的業務水平和個人能力。定期學習康樂健身教練工作崗位工作有關業務知識,并總結吸取前輩在xx康樂健身教練工作崗位工作經驗,不斷彌補和改進自身在xx康樂健身教練工作崗位工作中的缺點和不足,從而使自己整體工作素質都得到較大的提高。

          回顧過去一年來在xx(改成康樂健身教練崗位所在的單位)康樂健身教練工作崗位工作的點點滴滴,無論在思想上,還是工作學習上我都取得了很大的進步,但也清醒地認識到自己在xx康樂健身教練工作崗位相關工作中存在的不足之處。主要是在理論學習上遠不夠深入,尤其是將思想理論運用到xx康樂健身教練工作崗位的實際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的xx康樂健身教練工作崗位工作中,我一定會揚長避短,克服不足、認真學習康樂健身教練工作崗位相關知識、發奮工作、積極進取,把工作做的更好,為實現中國夢努力奮斗。

          展望新的一年,在以后的xx(改成康樂健身教練崗位所在的單位)工作中希望能夠再接再厲,要繼續保持著良好的工作心態,不怕苦不怕累,多付出少抱怨,做好康樂健身教練崗位的本職工作。同時也需要再加強鍛煉自身的康樂健身教練工作水平和業務能力,在以后的工作中我將加強與xx(改成康樂健身教練崗位所在的單位)康樂健身教練崗位上的同事多溝通,多探討。要繼續在自己的工作崗位上踏踏實實做事,老老實實做人,爭取為xx(改成康樂健身教練崗位所在的單位)做出更大的成績。

          教練工作總結16

          盛年不再來,一日難再晨。及時當勉勵,歲月不待人。

          不知不覺日歷已經翻到了20xx。驀然回首,酸甜苦辣應有盡有!靶卤睍r期,工作的千絲萬縷,學生的繁瑣哆嗦對于我來說不再是力不從心。不過還是有幾個“調皮大王”有時也會弄得我感到手足無措。多得楊校長的親臨指導!在他那我取得了不少經驗,使我的業務水平能在短時間內飛速升級。我是任教天鷹二隊的教練。本班是由43名成員組成的小團體,途中有兩名同學輟學了。個中原由或許是出自我個人、又或許是出自他們的家庭吧?吾以真心誠意對學生負責的態度,較圓滿地完成了本學期的武訓教育工作、生活管理工作以及學生們的思想工作。一下是我本學期的工作總結報告。不才之處,還請海涵。

          一、思想工作

          思想有多遠,人就能走多遠。這是出自央視一個公益廣告的.廣告詞。所以,我認為思想工作是各項工作的根本、能讓學生健康成長的保健品,F在部份的學生性格上出現了點小叛逆。他們現正處于成長于人生價值觀的行程階段。每個人對人生價值觀的認識各有不同的看法。意志稍有不堅定,思想就容易出現問題。如今,班里出現的“小問題”也少了。因為本學期我所帶的學生從乳臭未干的小屁孩變成了各個都長的有板有眼的帥小伙了,所以整天就想著“干大事”慢慢地現實版的《宮心計》就開始獨家上映了,同學之間的勾心斗角也隨之激發。這令我倍感壓力大增,時而心浮氣躁。我只能及時跟進,了解情況,而后上報,找出問題的導火線,爭取解決問題避免出現萌芽狀態。我時常反思自己的教育和管理手段是否得當。將自己位置將到朋友甚至是兄弟的平等角度去感染他們、感化他們。想要成功,只有真心付出。得到的或許是一份理解、一個微笑、更是一股向上的動力。

          二、生活管理工作

          所謂“山中無老虎,猴子稱大王”。有時我到其他教練那去竄門子,上面的猴子猴孫們就開始大鬧天宮了。我上出了對策,他們立馬就實施政策。對此,我也進行了有針對性的管理,更深入學生的學習與生活中,做到了解、關心、教育并且督促其養成良好的習慣。發揮教練言傳身教的示范效果,發揚天鷹獨樹一幟的優良傳統。 秉承“以德育為根本,文化為基礎,武術為特色,全面實施素質教育”的辦學宗旨;灌輸“全面發展打基礎,個性發展有特長,我要成為最佳的我"的辦學理念。全面貫徹落實學校的各項工作要求以及管理制度。做到堅決服從,部署到位,落實有策。著力抓好本班的各項工作,加強日常生活管理。

          三、武術訓了的教學

          由于本學期我帶的武術隊相對來說學員比較雜。學生們對武術的認識較淺,興趣不夠濃烈。對于類似這些患有厭學癥的學生,一方面我從學生那邊著力了解,另一方面我也自身投入到訓練中。從而激發學生們的興趣與熱情。這樣的相互促進,不僅提高了武訓的氣氛與訓練效果,也成為了我的教學動力。

          四、努力創新、不斷改進

          在以后的工作中,我會更加認真地去鉆研教育管理手段、訓練技能與各項理論。關注學生們的思想動態,讓學生們對自己的要求更加嚴格。同時,我也不斷學習創新、刻苦鉆研、努力奮斗把各項工作做得更上一層樓,使天鷹學子們一飛沖天,一鳴驚人!

          教練工作總結17

          在幾年的駕駛工作中,我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程,并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能,在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念,在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下,不懼烈日酷暑,勤勤懇懇、兢兢業業,認真完成單位交派的各項運輸工作,幾年來未出現一起安全責任事故,為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練,我的駕駛技術也得到了長足的進步,每年均被安全學習組評為先進。

          XX年10月回到衛生防疫站從事駕駛工作,主要為防疫站食品衛生監督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛生監督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛,由于疫情處理的特殊性,必須保證車輛的快速出動,因此平時我尤其注意車輛的維護和車況,并且從不計較個人得失,保證最快出車,利用自己幾年駕駛過程中對全區道路的熟悉,總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達,得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。

          XX年至今在從事駕駛工作同時,走上了車輛管理崗位,負責管理站內數輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節約”的原則,我協助辦公室主任制訂了車輛管理制度,規范管理各類車輛,并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策,聽取各位駕駛人員的意見,根據自己對車輛的了解,購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩定的車型,特別在選擇車輛定點維修單位時,多方考察,利用自己的業務知識為單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家,為單位節約了資金。

          回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作,我主要取得了三方面的成績:

          一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識,幾十年如一日,不斷學習和充電,克服了自己文化基礎差的弱點,靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,節省了單位的開支,保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人(駕駛專業)考試,取得了高級技術工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發的汽車駕駛中級證書;XX年參加市人事局組織的培訓考試后,取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長,我的汽車駕駛水平已經非常純熟,對汽車性能的了解已不斷深入,充分保障了駕乘人員的安全舒適,駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。

          二、二十四年來安全行車超過八十萬公里,從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學習,提高自身的安全意識,并在實踐工作中不斷總結經驗,培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作,愛護車輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀,具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德,用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。

          三、在車輛管理工作中,積極貫徹上級有關車輛管理的`政策、法令,并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求,做好交通安全工作,每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審,負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育,并指導、考核兼職駕駛員操作水平,提供單位兼職駕駛員上崗審核意見,進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育,增強法紀觀念,確保行車安全。

          隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用,要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論,以此來推動單位車輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中,我仍將堅持學習業務知識,提高解決疑難問題和車輛故障的能力,切實貫徹各項交通安全法律法規,努力提高車輛管理水平,立足本職工作,敬業愛崗,為單位的發展做出自己應盡的貢獻。

          教練工作總結18

          多年的駕駛教練員工作,使我深刻地明白,這是一份考驗人技術,耐心與社會責任感的重要工作。我有著多年的駕駛教練員工作經驗,但一直本著勤勤懇懇的工作態度,以高度負責的方式對待每一位學員。在教練工作中,我經歷了很多酸甜苦辣,也獲得了很多經驗教訓,工作上取得了一些成績,當然也存在諸多不足。回顧過去放眼將來,現將我的工作心得總結如下:

          一、工作總結

          在從事駕駛員教練的這些時間里,我參與過教練員培訓,輔導過許多從事不同工作的性格各異的學員。這些有益的經驗使我總結出了一些行之有效的教學方法——一個教練員做好工作的關鍵就是教導好自己的.學員,而教導好學員的關鍵就在于,把握住于教學共性的同時,根據不同類型的學員“因材施教”。

          在教導學員的教學工作中,有一部分教學工作是存在共性的。這一部分的方法適用于所有學員,不管他是怎樣的性格,從事怎樣的工作,都需要教練員以同樣的方式去對待。

          例如,教練員需要采用優秀的訓練方法,經常更新教學手段,使學員快速掌握技術;教練員還需要積極與學員溝通,創造良好的教學氣氛,使其完全放松,發揮出最好的水平。這要求我們教練員平時要

          多看對教學有幫助的書籍,不斷擴寬知識面,為教學內容注入新的活力。

          但是另一方面,因為學員的年紀不同,性格有異,社會角色不一,同樣的教學方法,可能也會產生不同的教學效果。這就要求教練員,在兼顧共性的同時,還要做到因材施教。

          例如:有的學員性格急躁,容易養成一些不良駕駛習慣,這要求我們教練員保持耐心,一遍一遍不厭其煩地糾正錯誤,直到他們培養出正確的習慣方法;而另一部分學員性格內向,不善與人溝通,這要求我們教練員在他們犯錯的時候,以鼓勵為主,讓他們不要害怕在練習時犯錯,在犯錯種成長,不斷地提高駕駛水平。

          另外,作為一名駕駛員教練,我們還應該根據學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環節,保證好學員每天的學車時間,更好地培養學員的駕駛能力。

          這些時間以來,我努力工作,認真完成應完成和駕校分配的各項任務。根據駕考方式,不斷總結教學經驗,積極思考,改進教學方法,提高學員的學習效率;認真觀察學員學習中遇到的每一點錯誤,基本做到了及時發現,及時糾正,盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低;我積極與學員溝通,調動學員學習積極性,使學員在輕松愉悅的環境里學習,讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的

          相處中,我細心學習他人長處,與自身情況相結合,不斷改進使自己的教學水平有所提高。

          二、工作中的不足

          伴隨著駕校的發展,我作為駕校的教練員,應更加努力地完成工作。我在實際工作中也做到了時時嚴格要求自己,做到了謹小慎微,但同時也清醒地認識到自己在工作中還存在不足之處。

          作為一個多年從事駕駛員教練工作的老資格,一方面豐富的教學經驗是我寶貴的財富,但另一方面,它也容易使我過于依賴經驗,產生懈怠情緒。

          此外,對于一些的學習進度慢的學員,可能我的態度還不夠耐心。這些都是我今后需要改進的地方。

          三、今后的努力方向

          我一定會認真總結工作中的優劣得失。在今后工作中,克服不足,改正錯誤。努力把工作做的更好,更好地提高教學能力。

          在今后的工作中,我會再接再厲。樹立服務意識,全心全意地為學員服務,為駕校服務,為了駕駛員培訓事業更好,更努力地工作!

          教練工作總結19

          x月xx日下午,我們進行了開學以來第一次籃球崗位見習活動課。

          這是一場生動有趣的見習課,是由大二的兩個班級進行了籃球對戰,這場激烈精彩的對戰,讓我們看的非常開心,同時我也有了一定的感想和想法。我自己認為籃球不求別的花哨,把這三點做好。

          先來談控球這是基本功的問題,是籃球的`基礎練好控球。先從三件事開始,首先就是要學會用手腕拍球,然后用手指黏球,其次要學會繞球培養良好的球感,例如繞頸,饒腰等,最后就要學會跑動中的運球不求快求穩,先做到這三點。

          其次就是標準的姿勢也就是保持正確的手型,正確的姿勢是右手五指張開托球掌心不觸球,手腕與手肘分別成90度形成一一個不關口的正方形,出手時手臂自然前推,注意手腕的抖動和手指出手的感覺,出手不求高,但求快。最后就是上籃,這種有效的得分方式對于初中生來說應該是最容易掌握的,上籃最重要的是注重節奏的把握,讓對方摸不透自己的瞬間加速沉肩突破,不求快,但求鉆對方的弱側,起跳不求高,注意身體對球體的掩護,出手時注意手指的挑籃別僵硬。

          然后是培養籃球意識,籃球運動中“籃球意識”訓練,直是籃球訓練工作的重要課題之一,訓練籃球比賽是一項集體對抗性質的競技項目。它不僅要求運動員具備良好的身體素質、技術水平,而且要求運動員具備良好的籃球意識。

          運動員具備了良好的籃球意識,就能在比賽場上根據攻守態勢,主動地尋找和掌握戰機,采取恰當的對策和行動,最大限度地發揮本人和本隊的優勢,克敵制勝。美國籃球專家認為:籃球比賽的取勝,60%靠思維,40%靠體力。

          現代籃球比賽的實踐也證明,運動員水平越高,這種趨勢越明顯。我們發現,有好多隊員個人技術比較好,然而到場上就不能正確發揮其技術,簡單地說就是不會動腦子打籃球其結果勢必會隊員個人的技、戰術水平的提高,從而降低了全隊的攻防質量。

          可見,籃球意識的培養應成為籃球訓練中極為重要的一個方面。

          教練工作總結20

          駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任,在今年的工作中,我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力,圓滿完成了各項教學任務,現將本年度的工作情況總結如下:

          一、重理論知識,堅持與時俱進。工作中,我認真學習了新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷充實自己,認真執行教學計劃,理論聯系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,不僅向學生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛的狀況,收車后做好保養工作。并在工作中與同事和諧相處,互相學習和促進。

          二、精心教練,以人為本本著,因材施教。教學中我本著“精心教練,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握每一位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調動和引導每一位學員的積極性。做好學員的思想工作,提高學

          員的安全意識,保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下,取得了一定的教學成果。

          三、強化安全意識,落實安全責任。強化安全意識,落實安全責任是我在教學工作中的首要任務。我積極參加駕校組織的安全學習,認真剖析、深刻反思,并從一件件事故中吸取教訓,做到警鐘長鳴,從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,安全意識匱乏所造成的'安全隱患。在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況,確保良好的車況駕駛,不斷鉆研業務水平,力求精益求精的駕駛技能,努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。

          在今后的工作中,我仍將努力學習業務知識,提高教學質量,愛崗敬業,立足本職工作。還要繼續努力,始終把學員的培養放在第一位,本著全心全意為學員服務,一切從學員利益出發,努力工作,在不斷的改革與創新中求得更大的發展,為社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻。

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