公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯編15篇
總結(jié)是對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究的書面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？下面是小編收集整理的公路養(yǎng)護工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)1
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展，20xx年度，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣交通局有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、明確責(zé)任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)�，F(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)如下：
一、基本情況
我鎮(zhèn)地處隆回縣境中心，據(jù)縣城32公里，全鎮(zhèn)人口6、2萬，面積162、8平方公里，轄54個行政村（居）。本年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)較大，合計里程88、5公里。
二、工作措施
（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)
為建立符合我鎮(zhèn)農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，我鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長馬儀任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的政協(xié)聯(lián)工委主任劉艷菲任副組長，各駐村干部以及各村固補干部為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負責(zé)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。為切實加強我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的.管理養(yǎng)護，我鎮(zhèn)還與有養(yǎng)護任務(wù)的村委會簽定了《20xx年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責(zé)任狀》，明確每條村道的管養(yǎng)員，責(zé)任到人。
（二）層層開會，加大宣傳
從縣交通局召開農(nóng)村公路管理養(yǎng)護動員會以后，我鎮(zhèn)召開了全鎮(zhèn)村固補干部會議，傳達了上級會議精神，安排部署了本鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作任務(wù)。隨后，各村又分別召開了村民小組會，層層分解任務(wù)，安排落實。鎮(zhèn)政府還印發(fā)了宣傳資料500余份，書寫了宣傳標語，使本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作人盡皆知。
（三）保障經(jīng)費，督促落實
本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，在縣農(nóng)村公路管理局撥付的養(yǎng)護經(jīng)費基礎(chǔ)上，鎮(zhèn)財政再投入一定資金用于路障的清除、安保工程的建設(shè)等。鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組多次督促檢查農(nóng)村公路的養(yǎng)護工作，副組長劉艷菲經(jīng)常下到各條線路，督查工作，促使公路養(yǎng)護工作按時保質(zhì)完成。
三、面臨的困難和不足
�。ㄒ唬┎糠秩罕娔暪贩ㄒ�(guī)，隨意在路面、路肩或水溝處堆放物品，路障問題突出。
�。ǘ┴斦Y金困難，投入不足，部分危險路段還沒有實施安保工程，村道的路肩完成率偏低。
�。ㄈ┎糠执鍥]有把村道養(yǎng)護工作納入日常工作計劃，沒有形成長效工作機制。
四、今后工作的想法和建議
�。ㄒ唬├^續(xù)加強領(lǐng)導(dǎo)，建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作長效機制。配齊配全村道專職公路管養(yǎng)工作人員，促使管養(yǎng)工作的長期化、固態(tài)化。
�。ǘ├^續(xù)加大投入，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作得到切實開展。探索獎勤罰后的利益導(dǎo)向機制，激發(fā)管養(yǎng)員對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作積極性。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)2
谷腳鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路管養(yǎng)工作在鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣公路局的指導(dǎo)和大力支持下，順利完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)作總結(jié)如下：
一、深化組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作職責(zé)
一是成立谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理所（以下簡稱交管所），明確張津銘同志為所長，負責(zé)協(xié)調(diào)推進各項工作，田明同志為副所長，張鵬同志負責(zé)辦公室日常聯(lián)絡(luò)工作。各村成立農(nóng)村道路交通管理站（以下簡稱交管站），由村支兩委主要干部任站長、副站長，交管站上報養(yǎng)護隊伍信息，并由交管所形成人員臺帳，形成了分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓、所和站工作具體有人抓的工作機制。二是制定管養(yǎng)工作制度，印發(fā)《谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作方案》、《谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理巡查制度》、《谷腳鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路管理與養(yǎng)護目標考核辦法》等制度共計40余份，各項管養(yǎng)工作落實到站、到人，細化農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，明確各項工作責(zé)任。三是嚴格按照交通運輸局標準，上墻公示鎮(zhèn)交管所、村（社區(qū)）交管站的各項工作職責(zé)，保障公眾監(jiān)督監(jiān)察權(quán)力，加強交管所、站公信力。
二、廣泛宣傳培訓(xùn)，營造良好氛圍
一是利用召開會議、編發(fā)短信、發(fā)放宣傳單、村廣播等形式，開展道路法律法規(guī)宣傳工作，重點對破壞路產(chǎn)路權(quán)的案例、公路管養(yǎng)的重要性等進行經(jīng)常性宣傳，并動員全鎮(zhèn)人民參與公路管理養(yǎng)護工作，提高廣大干群積極性，增強愛路護路意識。二是由鎮(zhèn)交管所所長主持各一次，組織進行公路管養(yǎng)工作指導(dǎo)，總結(jié)出優(yōu)秀的.工作做法，指出現(xiàn)有工作不足，各村公路管養(yǎng)工作更加高效、安全、規(guī)范。
三、積極嚴肅巡查，保障安全到位
鎮(zhèn)交管所干部、養(yǎng)護管理員每天堅持上路巡查，隨機抽取全鎮(zhèn)1條公路作為巡查對象，按照屬地化管理原則，立即通知責(zé)任村（社區(qū)）養(yǎng)護隊與管養(yǎng)人員，限時整改到位，并將整改情況納入年終考核。20xx年交管所、站共巡查出問題100余個，其中保潔綠化項目主要為路面存在垃圾、沙石、渣土等問題，巡查出該問題共計40次；公路橋涵交安設(shè)施項目主要為交通標牌傾斜、不清晰等問題，巡查出該問題共計40次；施工作業(yè)規(guī)范項目主要為作業(yè)時未設(shè)置警示標志，巡查出該問題共計20次；路產(chǎn)保護項目主要為公路用地范圍內(nèi)堆放農(nóng)作物、擺攤設(shè)點等問題，巡查出該問題共計44次。
四、創(chuàng)新工作機制，落實資金保障
谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作實行“四個優(yōu)先”，即工作優(yōu)先部署、人員優(yōu)先配備、經(jīng)費優(yōu)先保障、困難優(yōu)先解決，并將農(nóng)村公路管養(yǎng)考核工作與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作有機結(jié)合，明確考核方式、考核標準、資金等問題，做實、做優(yōu)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)各項工作。
20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作取得了初步成效，但還存在不少問題�？陀^上講，今年降雨量大且降雨時間長，增加了工作難度；主觀上看，極少數(shù)村對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作不夠重視，對養(yǎng)護人員管理不嚴，對養(yǎng)護路段管理不到位，業(yè)務(wù)知識不過硬等，這些問題需在20xx年的工作中加以糾正。好我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，以實際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)3
新地鄉(xiāng)現(xiàn)有3個村，近5219人口，今年，我鄉(xiāng)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，打算新建公路18公里。近年，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
一、強化宣傳，努力營造農(nóng)路養(yǎng)護的良好社會氛圍
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《自治區(qū)公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，共發(fā)放宣傳單800余份，通過宣傳提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
二、明確責(zé)任，進一步完善農(nóng)路養(yǎng)護的責(zé)任機制
年初鄉(xiāng)政府召開各村負責(zé)人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時全鄉(xiāng)均與公路養(yǎng)護責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責(zé)任制和養(yǎng)護責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
三、籌措資金，充分調(diào)動全民參與農(nóng)路養(yǎng)護的積極性
小分子村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金1余萬元，政府投入資金2余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
四、嚴格管理，高標準完善農(nóng)路養(yǎng)護配套設(shè)施完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的`路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、果樹、榆樹等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、路面積雪清理工作到位，今年我鄉(xiāng)經(jīng)會議研究決定，對鄉(xiāng)政府主干道積雪清掃進行個人承包制，各村以及居民點區(qū)域均配有清雪機器（小四輪拖拉機帶推雪板）共6臺，對路面積雪及時進行清理，保障交通安全的同時起到公路管護、養(yǎng)護起到了非比尋常的作用。
五、扎實工作，努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。
一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)4
為了搞好安全生產(chǎn)工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，本著對人民群眾高度負責(zé)的態(tài)度，創(chuàng)造良好的社會環(huán)境，促進我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會又好快發(fā)展，根據(jù)安安辦字[**]11號文件精神及全年的安全生產(chǎn)>工作計劃和工作安排，在鎮(zhèn)黨委、政府的精心組織下，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)進行了一次拉網(wǎng)式的安全生產(chǎn)大檢查，有效的防范了事故的發(fā)生，現(xiàn)總結(jié)如下;
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，加強監(jiān)督管理
組成8個安全生產(chǎn)檢查小組，分別由8個副職班子成員任組長，帶隊對自身分管的行業(yè)及部門進行專項安全檢查。
具體分工為肖吉慶及鎮(zhèn)安監(jiān)站全體人員負責(zé)丫山探礦點、膠合板廠、液化氣站、加油站、農(nóng)貿(mào)市場、粉塵作業(yè)場所，煙花爆竹經(jīng)銷點等單位安全檢查，其他各分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)工作人員按照‘一崗雙責(zé)，齊抓共管’的要求，負責(zé)對分管工作范圍內(nèi)的單位和行業(yè)進行安全檢查、督查、隱患治理，嚴厲打擊無證無照、違法違章經(jīng)營生產(chǎn)行為。.維護安全生產(chǎn)穩(wěn)定秩序，確保我鎮(zhèn)人民的生命財產(chǎn)安全。
二、切實落實工作要求，確保本次安全生產(chǎn)大檢查取得實效
本次安全生產(chǎn)大檢查深入到各村、各居民居住區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、教堂、農(nóng)貿(mào)市場、網(wǎng)吧，歌廳、超市、商店、敬老院、賓館等公共場所，對我鎮(zhèn)大宇公司丫山探礦點，**膠合板廠，加油站，**液化汽站等全鎮(zhèn)范圍內(nèi)的所有企業(yè)進行檢查，涉及了交通運輸、建筑、消防、民爆器材、電力，化工、礦山等領(lǐng)域的安全，針對十個方面的內(nèi)容進行了嚴格的檢查：1企業(yè)生產(chǎn)安全責(zé)任制度的設(shè)置和落實情況;2管理人員的培訓(xùn)和持證上崗的情況;3管理人員的堅守崗位、責(zé)任意識情況;4壓力鍋爐、液化汽罐等特種設(shè)備的年審、使用、保管情況;5民爆物品、煙花爆竹、油漆等化工產(chǎn)品的運輸、貯存使用情況;6電力電線的布置是否符合規(guī)定，電線是否老化;7消防栓、消防器材，消防通道;8食品藥品安全;9井下安全;10生產(chǎn)人員的勞保防護用品。
為了讓安全生產(chǎn)大檢查取得實效，工作組進行了嚴密布署，不預(yù)先通知，實行突擊檢查，共發(fā)現(xiàn)無證經(jīng)營1起，落實管理制度、管理人員管理不到位1起，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患6起。處罰相關(guān)責(zé)任人2人，責(zé)令限期整改單位1家。**膠合板廠無管理制度，無管理人員，消防器材過期，壓力鍋爐還沒有通過質(zhì)監(jiān)部門年審，廠房成危房，我們勒令停產(chǎn)整頓，并要求其整改后報鎮(zhèn)和縣安監(jiān)部門審查驗收，檢驗合格后方可恢復(fù)生產(chǎn)。對一家無證經(jīng)營的'網(wǎng)巴予以堅決取締和關(guān)閉。本次安全生產(chǎn)大檢查中，鎮(zhèn)檢查組嚴格按照各種>規(guī)章制度規(guī)定對全鎮(zhèn)范圍的相關(guān)生產(chǎn)單位進行檢查，落實相關(guān)措施，不徇私，不走過場，把工作抓到實處，使政府樹立威信，也讓本次安全生產(chǎn)大檢查取得了很好的效果。
三、建立長效機制，確保我鎮(zhèn)經(jīng)濟秩序長期穩(wěn)定
我鎮(zhèn)始終以“安全第一”原則，始終貫徹中央、省、市、縣關(guān)于安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定，在做好日常監(jiān)督的基礎(chǔ)上，制定了月檢、季度檢、半年檢、年檢的工作制度，領(lǐng)導(dǎo)、干部、企業(yè)負責(zé)人、從業(yè)人員四位一體齊抓共管的安全生產(chǎn)管理體系，以明查暗訪的監(jiān)督形式，施行定期與不定期檢查相結(jié)合的檢查監(jiān)察方法，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。努力學(xué)習(xí)和掌握安全生產(chǎn)的科學(xué)知識，不斷總結(jié)安全生產(chǎn)的工作先進經(jīng)驗，逐步提高安全生產(chǎn)的管理水平。大力宣傳安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，建立健全工作長效機制，切實做好我鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)工作，從而，避免了重特大事故的發(fā)生，促進了我鎮(zhèn)安全穩(wěn)定發(fā)展。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)5
一、養(yǎng)護工作
1、加大道班綠化平臺及路肩邊坡邊溝整修力度，繼續(xù)對道班實行旬檢查月評比制度，計劃整修路肩邊坡18500m2，疏通邊溝95000m，巡路保潔10500km，清理塌方180m3;
2、對沿線側(cè)石、橋欄、宣傳標語、護攔柱、路樹進行涂白刷新，迎接“十一”黃金周;并做好內(nèi)業(yè)資料的裝訂歸檔工作，確保資料準確、整齊無差錯，迎接省局、市局年終養(yǎng)護檢查;
3、組織施工隊伍對郭木線坡頭至連地段水泥路面嚴重斷板進行修復(fù)，對留養(yǎng)至留莊段瀝青路面上出現(xiàn)的沉陷、翻漿進行挖補，施工中嚴格管理，確保養(yǎng)護工程質(zhì)量。
4、組織人員對郭木線留養(yǎng)至留莊段、獲軹路綺里至留養(yǎng)段瀝青路面裂縫進行灌縫，對郭木線留莊連地段水泥路面進行灌縫。
5、與市局養(yǎng)護科結(jié)合對廟后至坡頭段邊溝、擋墻3cm邊緣進行修復(fù)，并及時對沿線撞壞的邊溝、擋墻進行修復(fù)。
6、認真挑選人員，做好市局舉辦的公路養(yǎng)護技術(shù)選拔賽活動，確保取得好成績。
7、組織人員對全線爬山虎進行一次高標準牽引、除草，對長勢不旺的爬山虎進行澆水、施肥;對沿線生病蟲害的月季、花草進行打藥防治，對翟莊花池小品，沿線黃楊球、黃楊枝、垂柳等苗木進行修剪;對翟莊、狄溝兩處噴播綠化擋墻上新植爬山虎，提高綠化整體效果。
二、精神文明建設(shè)
1、繼續(xù)扎實搞好思想紀律作風(fēng)整頓活動，努力建立紀律作風(fēng)整頓的長效機制。
2、加大機關(guān)管理力度，督促搞好各項工作的'落實;按時組織進行旬檢查和月評比，并及時進行反饋;
3、計劃完成市級以上報道10篇，市局通訊信息10篇，在省級以上新聞媒體發(fā)稿20篇，完善各項內(nèi)業(yè)資料，迎接市局檢查;
4、下半年，計劃舉辦各種培訓(xùn)班5期，人員參培率達到95，培訓(xùn)合格率達100;同時加強職工職業(yè)道德和政治思想教育，加強組織紀律提高全員綜合素質(zhì);
5、認真做好安全防汛、“十·一”值班工作，確保24小時通訊暢通;做好年度總結(jié)、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成局黨委交辦的各項臨時性工作。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)6
今年以來,我站在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念，從加大養(yǎng)護機制改革和管理力度入手，堅持以“長壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護觀為指導(dǎo)，精心謀劃、狠抓落實，全面推動了農(nóng)村公路養(yǎng)護與各項管理工作的開展。全年共投入養(yǎng)護經(jīng)費120多萬元，經(jīng)自檢，縣道好路率為69.9%，綜合值為36.2%�，F(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：
一、我站管養(yǎng)農(nóng)村公路養(yǎng)護生產(chǎn)各項指標完成情況：
我縣共有縣、鄉(xiāng)、村級公路總里程946.817公里，其中縣道1條，養(yǎng)護里程為36.729公里；鄉(xiāng)級公路51條，養(yǎng)護里程為423.966公里;村級公路養(yǎng)護里程為486.122公里。我站主要管養(yǎng)十條(肇新路、旺大路、二綏路、紅榆路、東農(nóng)路、綏豐路、宋朝路、豐托路、永勝路、宋豐路)共86.1公里等級公路養(yǎng)護及其它路面的技術(shù)指導(dǎo)工作.
年初我站傳達了省局和市處的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的會議精神，認真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針，深入開展養(yǎng)護體制度改革，以“提升隊伍素質(zhì)”為重點，以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標，全站上下，精誠團結(jié)積極向上，順利完成了上級有關(guān)部門下達的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù)。截止目前,路面保潔90萬平方米、處治坑槽、沉陷20xx平方米、處理松散186平方米、整修路肩邊坡105萬平方米、處置坑洞80平方米，外置龜裂、網(wǎng)裂385平方米、路樹剪枝35公里、清邊溝70公里、標志更換20塊、打路肩草95萬平方米、灌縫22萬米、處置啃邊200平米、疏通橋梁5座，涵洞14座、處置翻漿2800平方米。
二、養(yǎng)護備料任務(wù)完成情況：
縣道養(yǎng)護已完成備料：碎石為100m3、瀝青50T；鄉(xiāng)道養(yǎng)護已完成備料：碎石為720m3，瀝青120T，100%完成備料任務(wù)。
三、農(nóng)村公路全面養(yǎng)護的工作情況：
1、搶前抓早,盡快恢愎路況
我站按照上級業(yè)務(wù)主管部門的要求和布署，從3月20日起就對全縣農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護。
由于鄉(xiāng)道多年棄養(yǎng)，路面坑槽連片，路基多年沒有按標準進行整修過，路肩缺土比較嚴重。我們接養(yǎng)后，早春養(yǎng)護與干線公路同步進行并按著高標準進行修補各種病害，利用20天時間將鄉(xiāng)道路面的各種病害全部處理完。路基養(yǎng)護按1492工程標準進行施工，徹底改變了面貌，受到了縣政府和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的好評。
2、科學(xué)養(yǎng)護，降低成本。
在灌縫施工時由生產(chǎn)股的人員和站技術(shù)人員組成了技術(shù)分析組在路上現(xiàn)場試驗，不但對部分裂縫產(chǎn)生原因進行分析而且還對使用材料進行分析，最終確定修補方案，比如對縫大于2厘米的要先用大料添補后澆乳化瀝青后再用中砂拌小料進行封閉并用條帚掃拌使油料結(jié)合均勻。對小縫結(jié)合實際用中砂拌小料或中砂直接澆灌。今年的病害處理不但是處理前進行了科學(xué)分析，而且在處理后還對效果進行分析總結(jié)，在質(zhì)量上要求各道班班長親自把關(guān)，對裂縫寬度等能控制在1厘米的決不超過2厘米，在其它病害的處理上也嚴格按《養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》進行作業(yè)，堅持圓坑方補，用科學(xué)養(yǎng)護法指導(dǎo)養(yǎng)護生產(chǎn)，使今年的早春養(yǎng)護取得了良好的效果，大大降低了養(yǎng)護成本。
3、落實責(zé)任，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，我站在年初將全省農(nóng)村公路工作會議和相關(guān)文件精神進行了詳細傳達，并把早春養(yǎng)護作為全年的一項重點工作進行部署。此后，又相繼召開了生產(chǎn)、機務(wù)、財務(wù)、道班長等相關(guān)人員參加的專題會議進一步部署落實。使入會同志明確了各自的工作職責(zé)和任務(wù)，層層簽定責(zé)任狀，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
4、抓重點、難點，確保公路安全暢通
我縣農(nóng)村公路的鹽堿地段較多，春季公路翻漿比較嚴重。翻漿期內(nèi)低洼段設(shè)專人死看死守，在今年6月，我們組織15名養(yǎng)護工對肇新路，宋朝路K3K4公里段，宋豐路1.2公里，特別是大肇路K39K46段近5000余平米翻漿進行了處理，用挖掘機下挖1.2米后重新?lián)Q土回填壓實，確保車輛安全通行，保障道路暢通。
5、全面提高養(yǎng)護質(zhì)量，爭創(chuàng)文明樣板路
我站在日常公路養(yǎng)護中，認真學(xué)習(xí)部頒公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范，加強公路軟、硬件設(shè)施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我站在原有路況基礎(chǔ)上，不斷加大養(yǎng)護力度，除了進行必要的大中修改造工程以外，還本著“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當(dāng)?shù)?工程技術(shù)措施，堅持日常養(yǎng)護，及時修復(fù)破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設(shè)施進行不間斷的維護。使我站公路路況質(zhì)量逐年上升。
公路綠化、香化是樣板路建設(shè)的一個重要組成部分。我們在大肇沿線完成栽植各種花卉15公里，為樣板路建設(shè)的開展奠定了良好基礎(chǔ)。
四、保證措施
�。ㄒ唬┩晟浦贫�，嚴格管理。
年初，站召集了養(yǎng)護、大修及辦公室的骨干成員，認真分析我站農(nóng)村公路的養(yǎng)護形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施。
調(diào)整人員結(jié)構(gòu)，提高工作效率。由于近兩年來單位大修工程建設(shè)目較少，人員閑置較多，經(jīng)會議研究決定，將原有的工程公司人員、三產(chǎn)人員解散，全部充實到養(yǎng)護生產(chǎn)工作中去，從而壯大養(yǎng)護隊伍。
制定的嚴格的考勤制。將工作效率、工程質(zhì)量與個人工資掛鉤，大大提高了員工的積極性。
�。ǘ┓e極籌措資金，確保養(yǎng)護生產(chǎn)正常運行。
自早春養(yǎng)護開始到現(xiàn)在，我站在資金十分緊張的情況下，積極籌措資金,保證農(nóng)村公路養(yǎng)護所需資金包括每月用于油燃料、伙食費、小型材料費、必要工具費、辦公費用等。
�。ㄈ�、加強基礎(chǔ)工作，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的管理。
內(nèi)業(yè)管理是公路養(yǎng)護的基礎(chǔ)性工作，也是一項非常繁重的工作。今年我站投入專項資金為內(nèi)業(yè)人員配備了筆記本電腦，使內(nèi)業(yè)管理更加快捷方便，做到了農(nóng)村公路的內(nèi)業(yè)資料規(guī)范、標準；統(tǒng)計報表完整準確、上報及時；整理歸檔有序全面。
�。ㄋ模⒆⒅嘏嘤�(xùn)，提高養(yǎng)護員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì).
公路養(yǎng)護水平的好壞，員工的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我站采取各種形式，抓好職工培訓(xùn)工作。一方面，我們通過抓好春季集中辦班培訓(xùn)來提高職工道德、技術(shù)、業(yè)務(wù)素質(zhì)。為使培訓(xùn)不流于形式，我們在集中辦班上請懂行的專業(yè)技術(shù)人員進行講課。同時還制定了嚴格培訓(xùn)制度，對取得好成績的人員進行現(xiàn)金獎勵，對不及格的罰當(dāng)月30%工資，及格率達100%。另一方面，我們還利用“六一九”養(yǎng)路員工節(jié)開展答題和進行競技比賽的形式提高員工們的技術(shù)、業(yè)務(wù)水平。通過以上活動的開展，使培訓(xùn)工作收到了實實在在的效果。
五、農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革逐步深化
根據(jù)《黑龍江省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作實施方案》的要求和《肇州縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》，我們進一步明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的機構(gòu)和職能、養(yǎng)護資金來源等問題。我站正在積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制，逐步適應(yīng)市場經(jīng)濟條件下的公路養(yǎng)護招投標的管理模式，不斷地提高農(nóng)村公路的養(yǎng)護水平。
六、存在的問題
總結(jié)一年來的工作，我們農(nóng)村公路養(yǎng)護工作中取得了一些成績，但還存在困難和問題。
�。ㄒ唬⑽艺巨r(nóng)村公路管理養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足，管理人員少，管理難度大。
�。ǘ�、我站農(nóng)村公路水毀搶修，缺少工程機械，施工效率低，水毀修復(fù)進度慢。
�。ㄈ⒏鬣l(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會公路管理養(yǎng)護力量薄弱，普遍存在業(yè)務(wù)不熟、管理水平不高的問題。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)7
在集團公司指導(dǎo)和管理公司的領(lǐng)導(dǎo)支持及各部門的大力配合下，我們在高速公路養(yǎng)護管理工作中，堅持遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，按照經(jīng)常性、預(yù)防性、及時性的要求，提高了養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護管理水平。在保證小修養(yǎng)護工作正常開展的情況下，完成了6個項目9個標段的專項養(yǎng)護工程；完成汛期抗洪排水、夏季瀝青路面散水預(yù)防性養(yǎng)護等工作。為水泥混凝土路面改建實驗段的成功實施提供了強有力的支持，并爭取了寶貴的施工時間。全年共完成小修養(yǎng)護工程投資2758、776323萬元，專項工程養(yǎng)護投資1621、703133萬元，其他養(yǎng)護工程和項目投資159、903333萬元。
全體養(yǎng)護人員，群策群力，團結(jié)一心，規(guī)范管理，做到了養(yǎng)護計劃科學(xué)化，計劃執(zhí)行合理化，養(yǎng)護管理制度化，養(yǎng)護施工程序化，檔案管理標準化，努力構(gòu)建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接新年的到來，確保界阜蚌高速公路的暢、潔、綠、美、安。下面就07年的主要養(yǎng)護工作向大家作簡要匯報：
一、工程招投標規(guī)范化、程序化
20xx年的養(yǎng)護任務(wù)比以往任何一年都艱巨，隨著界阜蚌車流量的不斷增大，超載車輛的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修階段，路面的破碎板、唧泥、板底脫空、接縫材料的老化、橋梁支座的變形，路基邊坡的防護等病害的不斷加劇，20xx年，工程部完成了6項9個專項工程標段、3個小修養(yǎng)護標段、2個綠化養(yǎng)護標段的工程招標工作，保證了小修養(yǎng)護工程、綠化養(yǎng)護工程合同標段的連續(xù)性，督促并完成了新的養(yǎng)護施工單位進場開展養(yǎng)護工作。本年度的9個專項工程環(huán)環(huán)相扣，每一個專項工程的進度，質(zhì)量進展情況都會影響下一個專項工程的開工。工程部深感責(zé)任重大，任務(wù)艱巨而繁忙。所有的人員都繃緊了工作這根弦。能否完成繁重的任務(wù)，也是檢驗了我們能否打贏勝仗的素質(zhì)。
工程部盡早謀劃，提前根據(jù)年度計劃積極開展專項工程招投標的前期工作，委托招標代理公司實施招標工作，嚴格按照集團公司、管理公司《工程招投標制度》，規(guī)范工程項目招標各項程序，確保各專項工程按照既定計劃開展。按照計劃，水泥砼路面板底壓漿工程01A、01B和接縫養(yǎng)護工程02A、02B合同段，阜蒙新河特大橋維修工程相繼開工，接著水泥砼路面交通標線恢復(fù)工程05合同段和全線限速標志牌更新工程06合同段的逐步完工。通過工程部全體人員的共同努力，所有的專項工程在11月底全部完成，大大提高了界阜蚌高速公路的養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)。
二、嚴格合同管理，工程保期保質(zhì)保量
加強養(yǎng)護質(zhì)量管理，重點是嚴把原材料關(guān)，即原材料的成品、半成品必須經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測合格后，方可用于養(yǎng)護工程；嚴格方案審批關(guān)，確保了工程施工程序化，施工人員、機械固定化。加強安全管理，以“預(yù)防為主，防治結(jié)合”，盡量降低風(fēng)險，除定期召開安全工作會議外，還不定期采取的對養(yǎng)護公司各種安全設(shè)施配備情況以及各養(yǎng)護公司內(nèi)部安全知識宣教情況進行檢查，有效地減少各類安全事故發(fā)生。嚴格計量程序，實行分級管理，層層向上負責(zé)，合同內(nèi)工程嚴格按照合同文件單價，精準工程數(shù)量；對于經(jīng)常性發(fā)生的合同外工程單價經(jīng)集團公司審定后已納入合同文本，確保每一項工程計量準確無誤。加大現(xiàn)場管理力度，合理安排路面施工，盡可能減少封道點數(shù)和封道時間，避免同向、近段間隔封閉道路，以減少對道路運營的影響；規(guī)范施工操作、人員著裝、機械類型、原材料擺放、垃圾清理等，確保養(yǎng)護作業(yè)安全、文明。
三、養(yǎng)護作業(yè)抓重點、試創(chuàng)新
養(yǎng)護以路面、橋梁為重點，以路基、交通安全設(shè)施、附屬設(shè)施為輔助，以綠化養(yǎng)護為點綴，以委托檢測公司檢測為手段，科學(xué)合理安排好養(yǎng)護施工任務(wù)。本年度對破損嚴重的混凝土路面采用挖補方法維修，全年共完成3萬多平方米的.破碎板維修，約占水泥混凝土路面總面積的2%，對板底脫空或沉降量較大面板采用壓漿處理。瀝青路面，安排高溫天氣灑水降溫，預(yù)防車轍發(fā)生。通過實施以上措施，保證全線路面完好、沒有影響行車的路段。工程部高度重視橋梁養(yǎng)護工作。橋梁養(yǎng)護技術(shù)含量高，工程部除不定期巡查外，還定期委托檢測單位進行全面檢查，20xx年對界阜蚌262座橋梁進行健康檢測，并逐座橋梁建檔完成。針對檢測出的17座二類橋梁，20xx年，管理公司分別按照輕重緩急的原則進行的維修。路基養(yǎng)護中，工程部除安排養(yǎng)護公司定期清理、保養(yǎng)日常養(yǎng)護外，在邊坡防護方法上積極探索，根據(jù)調(diào)查研究，栽植紫穗槐作植物防護試驗效果明顯，對界阜蚌二期菱形護坡路段進行20km的紫穗槐邊坡防護。目前成活率良好，隨著時間的延長，紫穗槐將進一步發(fā)揮強基護坡的作用。工程部積極按領(lǐng)導(dǎo)要求，對全線標志標牌進行更改、增設(shè)。隨著安全提醒標志牌的增設(shè)及線外指路標志牌和其他相關(guān)標志牌的補充，使得界阜蚌高速公路標志醒目、煥然一新，車流量也隨之而增大。
四、任務(wù)繁多，積極面對
在養(yǎng)護任務(wù)的重大壓力下，工程部還積極地做好其他的工作任務(wù)。界阜蚌水泥混凝土路面破損嚴重，為了在20xx年全面改建前提供可靠的試驗段資料和可行的改造方案，工程部做了大量的前期準備工作，并提供了界阜蚌高速公路水泥混凝土路面的使用年限、養(yǎng)護施工情況和車流量的情況等許多寶貴資料。20xx年9月12日，管理公司召開水泥混凝土路面改建實驗段工程實施動員大會。工程部全力以赴，抽調(diào)人員進駐現(xiàn)常督促施工單位加大投入，加快進度，保質(zhì)保量，不管是白天黑夜，也不管是霧天雨天。施工人員實行輪換制度，吃住在工地。中秋佳節(jié)，國慶假期我們的工程技術(shù)人員都是在施工現(xiàn)場度過的。經(jīng)過科學(xué)安排，提前完成了原路面處理工程，為瀝青路面的攤鋪贏得了寶貴的時間。
在做好工程部養(yǎng)護工作的同時，對呂望服務(wù)區(qū)改建客房和懷遠西新建宿舍樓工程嚴格管理。為了解決呂望服務(wù)區(qū)人員的住宿問題，在20xx年預(yù)算的范圍內(nèi)，工程部人員進行了現(xiàn)場查看并提供了改建方案，并多次和辦公室人員一同到現(xiàn)場去檢查改建施工的進度與質(zhì)量情況。工程部多次與合肥工業(yè)大學(xué)建筑設(shè)計研究院就懷遠西收費站新建宿舍樓的設(shè)計方案進行修改和完善，并根據(jù)設(shè)計圖紙組織人員進行土建工程和裝飾工程進行招標工作。
工程養(yǎng)護的任務(wù)雜亂而繁多，工程部人員克服困難，沒有人喊苦，也沒有人叫累，大家都在自己的崗位上，默默的工作著。在完成各項養(yǎng)護任務(wù)的同時，工程部人員更是克服了時間上的不足，積極參加管理公司組織的各種活動。
五、積極應(yīng)對突發(fā)事件，保障高速暢通
在以往汛期來臨，雨量大、歷時短，雨水在短時間內(nèi)不能得到及時排出，導(dǎo)致三角元、利辛匝道下穿和京九下穿被淹，影響高速公路車輛的安全暢通。20xx年，工程部盡早的對利辛匝道、京九下傳泵房排水系統(tǒng)進行調(diào)試和維護。汛期來臨及時啟動緊急預(yù)案，安排養(yǎng)護公司24小時值班，加大抽水機械和物資的投入，及時排除路面積水，使得界阜蚌沒有因為路面積水而中斷交通。
道路發(fā)生重大事故時，工程部及時派人親臨現(xiàn)場，配合路政、交警部門，安排養(yǎng)護單位輔助搬運貨物、清掃現(xiàn)場進行處理。并對事故產(chǎn)生的損害及時修復(fù)完善，保障高速公路安全暢通無安全隱患，使道路始終處于營運的良好狀態(tài)。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)8
半來，我公司認真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，圍繞落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的重點，狠抓安全生產(chǎn)的專項整治工作，消除各種事故隱患，以強有力的措施防止安全事故的發(fā)生，維護了公司的安全生產(chǎn)秩序，為保障公司穩(wěn)定發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境，現(xiàn)將上半年的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制
我公司的安全生產(chǎn)工作在實踐中求創(chuàng)新，在發(fā)展中促完善，堅持“抓好安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，健全組織是基礎(chǔ)，責(zé)任到位是重點，群防群治是目的”的思路，按照領(lǐng)導(dǎo)分工責(zé)任制，一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)直接抓，充分發(fā)動職工，責(zé)任到人，形成了自上而下重視安全生產(chǎn)的良好氛圍。年初，公司與工區(qū)、工區(qū)與個人層層簽訂了安全目標責(zé)任狀，將安全目標進行分解，落實到班組和個人;同時公司還與汽車、工程機械駕駛員簽訂了安全行車承包合同，進一步規(guī)范了行車記錄;嚴格落實了安全生產(chǎn)一票否決制和安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度。
二、加強安全生產(chǎn)宣傳教育，提高安全生產(chǎn)意識
認真落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，我公司結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動，進行安全生產(chǎn)宣傳教育，組織干部職工學(xué)習(xí)貫徹上級文件精神，克服麻痹大意思想。同時，通過多媒體課件、板報、宣傳欄、網(wǎng)絡(luò)、標語等形式，宣傳和學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》等法律法規(guī)知識。抓好特殊工種和危險源點人員的教育培訓(xùn)。公司與工區(qū)機駕人員及每個養(yǎng)護道工，都分別簽訂了各種形式的安全生產(chǎn)責(zé)任合同和“三不傷害”公約，做到責(zé)任明確，各負其責(zé)。堅持安全例會制度，公司始終要求各工區(qū)每月不定期開展安全學(xué)習(xí)活動，做到了認真學(xué)習(xí)貫徹各項安全制度，及時總結(jié)公司的月度安全生產(chǎn)情況，做到有錯必糾，有錯必改，堅決把事故隱患消滅在萌芽之中。對公司的所有安全重點部位進行了檢查，積極推廣安全危險源點控制法，對各工區(qū)的倉庫、配電房、修理車間、廚房、消防器材做到專人負責(zé)，每日進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。施工路段的交通安全設(shè)施，做到標志醒目，齊全有效，所有道工上路作業(yè)時，都能穿戴安全標志服帽，在高溫季節(jié)下，能夠隨時調(diào)整工作時間，及時發(fā)放防護用品和降溫品、降溫費，并保持工區(qū)食堂衛(wèi)生，確保工人身體健康。在機務(wù)管理上，做到認真全面檢修，保證了正常生產(chǎn)和安全行車。
三、加強抗擊自然災(zāi)害能力，確保路況穩(wěn)定
堅持把預(yù)防和治理水毀、雪阻作為重點工作來抓，實行了24小時值班制，成立了搶險防汛突擊隊，一季度加大了對冬季雨雪天氣和當(dāng)前汛前、汛中、汛后的公路巡查、檢查的頻率和力度，全面了解、準確掌握公路路基、路面、橋梁、涵洞和邊溝等的技術(shù)狀況，及時檢修，消除隱患。對104國道、s243、s122、句茅線、句登線等重點路段實行了不間斷巡視，采取了相應(yīng)的.應(yīng)急措施，準備了必要的木樁、蛇皮袋、工業(yè)用鹽等物資，做到出現(xiàn)險情及時匯報，出現(xiàn)問題及時維護。年初雪災(zāi)期間清除積雪XX多公里;撒鹽化冰3000多平方米，保證了公路的安全暢通。上半年疏通涵洞100余道;完成公路邊溝清淤600余公里，為全市干線公路和縣道公路安全渡汛提供了可靠保證。
四、認真做好夏季“四防”工作
一是防高溫。對設(shè)置有空調(diào)的機械設(shè)備進行全面檢修，確保在使用時運行正常;購買了人丹、藿香正氣水、風(fēng)油精等夏季防暑用品，及時發(fā)放到每一位干部職工手中，防止職工高溫中暑;
二是防大汛。為切實作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了防汛預(yù)案，購買了雨季防汛物資。
三是防雷電。針對夏季雷雨天氣較多的特點，對重點部位進行了防雷裝置全面檢修，加大對干部職工防雷擊常識教育。
四是防大風(fēng)。面對夏季有可能出現(xiàn)大風(fēng)天氣，我公司對各道路、施工場的標志牌、宣傳牌進行了檢查加固，防止大風(fēng)天氣造成傾倒、損壞現(xiàn)象的發(fā)生。
五、加強節(jié)假日養(yǎng)護工作，確保安全暢通。
為切實加強節(jié)假日期間安全工作，確保公路安全暢通，我公司把公路維修工作、危險路段的排險工作做在前，加強做好公路養(yǎng)護。要求各工區(qū)認真按照節(jié)假日特點做好公路養(yǎng)護，抓好安全生產(chǎn)，一是做好管養(yǎng)路段路面清掃保潔工作，確保公路整潔;二是認真做好值班工作，規(guī)定節(jié)假日各工區(qū)每天安排5名以上工作人員、公司安排2名管理人員值班，確保信息暢通，政令暢通，公路暢通;三是各班值班人員要加強養(yǎng)護，做好上路巡查工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，保證管養(yǎng)路段安全暢通。
六、下半年安全生產(chǎn)工作打算
堅持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以貫徹落實上級安全生產(chǎn)工作會議精神為主線，以養(yǎng)好公路保障暢通為目標，建立道路安全生產(chǎn)長效機制，突出重點，強化安全基石，消除安全隱患杜絕安全責(zé)任事故，促進我公司安全生產(chǎn)狀況步入更高臺階。
工作目標：緊緊圍繞與上級相關(guān)單位簽定的安全生產(chǎn)目標管理責(zé)任書的要求，抓好以下工作：
一、加大安全生產(chǎn)資金投入，進一步完善安全設(shè)施。
二、強化安全培訓(xùn)，結(jié)合實際，采取集中培訓(xùn)、經(jīng)驗交流、專題講座等方式，加強對工區(qū)、工程隊負責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員的培訓(xùn)工作。
三、加強安全生產(chǎn)宣傳教育，推進安全文化建設(shè)。作好安生產(chǎn)法律法規(guī)特別是新出臺的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件和政策措施的宣傳貫徹工作，增強公司全體干部職工法律意識，營造安全生產(chǎn)的政治氛圍。組織開展好“安全生產(chǎn)月”活動，完善形式，豐富內(nèi)容，增進實效。
四、進一步加大公路維護保養(yǎng)力度，積極完善管養(yǎng)路段沿線安全設(shè)施，和施工場地安全警示標志。
五、進一步做好夏冬兩季災(zāi)害天氣的應(yīng)急搶險工作，確保安全暢通。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)9
20xx年xx市公路處，在各級黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，順利完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革。在省公路局、市交通局的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，得到了全市各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及有關(guān)部門的大力支持，經(jīng)全市公路養(yǎng)護系統(tǒng)廣大職工的共同努力和辛勤勞動，經(jīng)過不懈的努力，克服了養(yǎng)護資金緊、交通量大、超限車輛多等重重困難，圓滿完成了上級下達的各項養(yǎng)護任務(wù)，現(xiàn)將20xx年管理養(yǎng)護工作總結(jié)如下：
一、農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革實施情況
根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案的通知》（國辦發(fā)〔20xx〕49號）、交通部、國家發(fā)展改革委、財政部《關(guān)于進一步做好農(nóng)村管理養(yǎng)護體制改革的通知》（交公路發(fā)〔20xx〕400號）精神，按省交通廳的統(tǒng)一安排和部署，為加強我市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，確保農(nóng)村公路完好暢通，更好地為農(nóng)村社會經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)，xx市市長親自參予這項改革工作，多次組織發(fā)改、財政、交通部門綜合討論，積極探索、籌集資金，使得xx市的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革得以順利完成。
xx市人民政府出臺了《xx市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》、《xx市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》、并具體在市級首先落實了市公路處所有職工的行管費和縣鄉(xiāng)油路養(yǎng)護經(jīng)費。
1、在管養(yǎng)機構(gòu)設(shè)置上市公路處、市公路路政管理支隊，為副縣級全額撥款事業(yè)單位，實行兩塊牌子、一套機構(gòu)，縣、區(qū)設(shè)公路管理所和路政大隊，均為副科級單位。xx市公路處積極協(xié)調(diào)各縣區(qū)政府落實農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，真正做到了管養(yǎng)一體，使xx市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作更加程序化、規(guī)范化、法制化。
2、在養(yǎng)護方式上明確了縣、鄉(xiāng)油路（水泥路）的日常養(yǎng)護工作，由公路管理所明確給養(yǎng)護人員，實行養(yǎng)護目標管理；小修工程由公路管理所組織實施。大中修、改造工程按上級有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。縣、鄉(xiāng)泥路的日常養(yǎng)護及小修工程由公路管理所按年度計劃，通過競爭方式承包，實行目標管理；水毀恢復(fù)、大修、改造工程由公路管理所負責(zé)，參照工程定額，實行計量支付。村公路的養(yǎng)護由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府或交通管理站，通過競爭方式承包給沿線村民。對于有條件的成熟的一些農(nóng)村公路，嘗試通過招標形式選擇養(yǎng)護、大中修、水毀恢復(fù)及改造工程的專業(yè)隊伍，同時在總結(jié)成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上逐步推廣。
3、在資金方面縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護資金參照國家、省的相關(guān)養(yǎng)護定額執(zhí)行，村公路實行補助。養(yǎng)護資金按季度撥付。市級財政對縣、鄉(xiāng)油路按每年每公里12000元安排養(yǎng)護資金�？h級財政對縣鄉(xiāng)泥路按每年每公里3000元安排養(yǎng)護資金，對村公路按每年每公里600元補助進行日常維護。對交通量大的路段適當(dāng)增加養(yǎng)護資金。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）負責(zé)指導(dǎo)村民委員會，按一事一議對轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路進行年度義務(wù)投工投勞，重點養(yǎng)護、同時協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)受益企事業(yè)單位自愿捐助對農(nóng)村公路進行養(yǎng)護，保障公路完好暢通。拖拉機養(yǎng)路費、摩托車養(yǎng)路費實行收支兩條線管理，原則上全部用于農(nóng)村公路正常養(yǎng)護。隨著地方經(jīng)濟的發(fā)展，各級財政安排的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金逐步增加。
各縣（區(qū)）公路管理所根據(jù)《xx市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》、《xx市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》、制定了相應(yīng)的《實施細則》，具體指導(dǎo)本縣（區(qū)）的公路管理養(yǎng)護工作�；韭鋵嵙�20xx年度職工行管費。
二、公路管理養(yǎng)護工作全面完成
（一）、公路管理養(yǎng)護基本情況
xx市公路處管養(yǎng)縣公路1139公里，其中重要縣公路306公里，一般縣公路832公里，管養(yǎng)鄉(xiāng)公路2943公里。截止20xx年10月，全市共完成公路養(yǎng)護平均好路率75％，同比上升4個百分點，差路率0％，同比壓縮1.3個百分點。全市新增縣公路綠化里程20公里。在20xx年全省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護檢查評比中，被評為第二名。xx市的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護上了一個新臺階，養(yǎng)護管理工作取得較大成效。
（二）、省公路局下達的養(yǎng)護工程、專項資金執(zhí)行情況
1、養(yǎng)護工程
（1）、水毀搶修、恢復(fù)工程
做到了以預(yù)防為主，在水毀發(fā)生后迅速組織人員清淤清坍，確保公路暢通，并及時拿出修復(fù)方案，嚴格按照測量、設(shè)計、預(yù)算、施工、決算的程序進行工程修復(fù)，截止10月底方量大的、危及行車安全的水毀路段已基本修復(fù)。20xx年我處安排水毀資金近270萬元。各項恢復(fù)工程目前已基本完成。
�。�2）、油路大中修工程
xx市20xx年油路大中修里程27.1公里，已根據(jù)省公路局的批復(fù)具體安排落實，由于氣候原因，預(yù)計路面下封層今年年底完成后，路面全部完工在明年初。
�。�3）、泥路大修、危橋改造
20xx年泥路大修工程34.882公里，施工圖設(shè)計及預(yù)算正在等待省公路局的審批，前期準備工作基本完成。
20xx年危橋改造實體工程已完成，由于今年水毀較嚴重，橋梁沖毀，公路中斷，在實施過程中先搶修、新建橋梁，后上報設(shè)計圖紙及預(yù)算，現(xiàn)施工圖設(shè)計及預(yù)算正在等待省公路局批復(fù)。
�。�4）專項資金
安保工程今年省年初計劃投資430萬元，在十一月省公路局追加安保工程投資245萬元，用于五條縣公路上警示標志牌、鋼筋混凝土護欄、波形護欄等安保工程，現(xiàn)已完成工程量的80％，完成投資380萬元；鄉(xiāng)公路學(xué)校標志標牌，今年投資22.3萬元，現(xiàn)已全部完成投資。
�。ㄈ�、地方政府出臺的優(yōu)惠政策及納入財政預(yù)算的養(yǎng)護資金到位情況
20xx年度，xx市各級政府加大了對農(nóng)村公路的投資力度，共補助公路管理、養(yǎng)護資金693萬元。（其中市財政撥款縣鄉(xiāng)油路管理養(yǎng)護資金367萬元，已全額撥至市公路處管理養(yǎng)護專賬；水城縣財政局撥款縣鄉(xiāng)泥路管理養(yǎng)護資金160萬元，已全額撥至縣公路管理所管理養(yǎng)護專賬。光盤縣劉灑線用于小修保養(yǎng)的資金就達到119萬元，姬雞線盤縣段補助小修保養(yǎng)資金47.6萬元，已全額撥至縣公路管理所管理養(yǎng)護專賬并已用于公路上）。其余縣區(qū)根據(jù)農(nóng)村公路的路況及養(yǎng)護情況投入一定的資金。由于20xx年為體制改革實施的第一年，年初各縣區(qū)沒有把農(nóng)村公路養(yǎng)護資金納入財政預(yù)算，養(yǎng)護資金沒有足額到位。20xx年可以按要求正常到位。
xx市財政局專門撥款58萬元用于購買油路小修保養(yǎng)機械，已全部安排到給公路管理所，使得農(nóng)村公路油路小修得以正常進行。
(四)、路政管理工作
在路政管理工作中，認真作好《公路法》的宣傳工作，認真貫徹執(zhí)行路政管理法律、法規(guī)，嚴格依法行政，努力提高執(zhí)法水平，加大路政管理力度，使我市的`路政管理工作取得了很大成效。在市交通局分管領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持下使我市超限運輸?shù)氖召M得以正常、順利進行。加大路政執(zhí)法力度、加強路政管理、維護路產(chǎn)路權(quán)，為全面完成縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù)和通鄉(xiāng)油路、通村公路、通村油路的建設(shè)起到了保駕護航的積極作用。
三、公路建設(shè)項目實施完成情況
�。ㄒ唬⑼ㄠl(xiāng)油路建設(shè)項目實施完成情況
20xx年通鄉(xiāng)油路項目共計8個項目，共計里程271公里。
�。�1）水城至大坪地（野鐘至花嘎）通鄉(xiāng)油路為20xx年續(xù)建項目，共計58公里，總投資2900萬元。已全線完工，預(yù)計12月底竣工驗收。
�。�2）三岔口至大山公路，為20xx年續(xù)建項目，計劃建設(shè)項目全長66公里，項目投資4307萬元。由盤縣交通局具體實施，預(yù)計明年8月交工驗收。
�。�3）俄腳經(jīng)都格至發(fā)耳公路，全長30公里，總投資4200萬元。由于開工較晚，土地房屋的協(xié)調(diào)工作較為困難，對施工的進度造成一定的阻礙，今年年底只能完成路基工程，待碾壓一段時間，明年氣溫達到要求時，再進行路面施工，預(yù)計明年8月完工。
�。�4）郎節(jié)壩至箐口公路，全長16公里，總投資800萬元。年底可完成路基工程。
（5）老鷹山至巖腳公路（新場至巖腳段），計劃建設(shè)項目全長21公里，項目總投資1333萬元。明年年初完成路基工程，20xx年10月交工驗收。
�。�6）南開至金盆公路，計劃建設(shè)項目全長20公里，項目總投資1414萬元。正在進行招投標工作，預(yù)計明年10月完工。
(7)雙水至老鷹山公路，計劃建設(shè)項目全長13公里，項目總投資2430萬元。此路段位于水城鋼鐵集團工礦區(qū)域，水鋼集團要求提等建設(shè)（水鋼墊資建設(shè)），由于墊資協(xié)議未落實，目前該項目要年底才能啟動。
�。�8）劉官至灑基公路，計劃建設(shè)項目全長47公里，項目總投資4094萬元。由于是跨年度項目，現(xiàn)在正在做前期準備工作。
�。ǘ┩ù骞�
20xx年，我市通村油路的建設(shè)里程為142公里，共22個項目，現(xiàn)已全面動工，大部分項目正在進行掃尾工作。
其中濫壩至以朵、月照至獨山等公路已經(jīng)進行了交、竣工驗收工作。準備于近期驗收梅花山至高爐、陡箐至坪箐、雙嘎至落飛嘎、下粉田至丹霞（一起工程）、紅旗礦至魚塘等公路。
考慮到天氣因素對路面質(zhì)量的影響，今年年底路面基層可全部完工，明年3月路面全部竣工。
（三）通村公路
20xx年我市通村公路的建設(shè)計劃為1656。3公里，現(xiàn)在已完成1220公里。
鑒于部份村民對修建通村公路的愿望非常迫切，各縣（區(qū)、特區(qū)）根據(jù)實際情況超計劃安排，超出計劃里程60公里。
現(xiàn)在，正逐步驗收已完工的線路，預(yù)計春節(jié)前可超額完成省下達的通村公路建設(shè)任務(wù)。
四、其他
1、鄉(xiāng)公路基本保證晴雨通車；
2、處及各公路管理所均未發(fā)生養(yǎng)護生產(chǎn)安全責(zé)任事故；
3、全面、及時、準確地完成省、市各級要求報送的各項資料、報表。
4、根據(jù)省公路局的統(tǒng)一安排和部署，對我市的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作實行信息化管理，真正做到迅速、快捷、動態(tài)管理。
5、汽車拉力賽
20xx年6月，全國汽車拉力賽在我市舉行。在市委、市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，公路處根據(jù)任務(wù)的安排，積極組織水城、鐘山工區(qū)對確定的汽車拉力賽道進行搶修和維護，為汽車拉力賽順利進行創(chuàng)造了良好的比賽通道，完成了上級部門交辦的工作任務(wù)，得到了各部門的高度贊揚。
五、存在的問題
�。ㄒ唬�、隨著農(nóng)村公路上油路里程的不斷增加，再依靠以前泥路養(yǎng)護時的傳統(tǒng)方式養(yǎng)護油路，已經(jīng)是完全不可能的了，油路養(yǎng)護機械嚴重不足與油路里程逐年增多的矛盾就凸現(xiàn)出來。
�。ǘ�、大噸位車輛多與主要的運煤經(jīng)濟公路標準低，超期、超負荷服務(wù)矛盾突出
xx市為主要的產(chǎn)煤地，煤炭、煤焦運輸量大，超限、超載車輛多，有車貨總重量上百噸的車輛在農(nóng)村公路上運行，而現(xiàn)有的農(nóng)村公路由于設(shè)計、建設(shè)年限約在 70年代，公路基礎(chǔ)薄弱，設(shè)施先天不足，抗災(zāi)能力差。類似運煤公路已無法承擔(dān)現(xiàn)有的交通量，影響了地方經(jīng)濟的發(fā)展。大噸位車輛多更加劇了對路的破壞，常規(guī)養(yǎng)護根本無法滿足現(xiàn)有車輛的運輸，公路受到了不可挽回的破壞，造成極大的經(jīng)濟損失
�。ㄈ⒙氛芾黼y度大
農(nóng)村公路點多、線長、面廣，涉及的各行各業(yè)、千家萬戶。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通量迅速增加，超限、超載車輛增多，主要運煤線路出現(xiàn)了大量的四橋車、五橋車等。周邊沿線的房屋在紅線范圍內(nèi)建設(shè)，蠶食公路。愛路、護路意識差。路政管理人員少，同時路政執(zhí)法工作由于沒有必要的執(zhí)法手段作支持，路政管理人員經(jīng)常受到傷害，執(zhí)法案件太多，事事都需公安部門的支持配合，協(xié)調(diào)難度大，難以有效執(zhí)法。
�。ㄋ模┲醒雽νù骞�、通村油路的投資規(guī)模不斷加大，地方財政配套的壓力較大。
六、下一步的打算及建議
�。ㄒ唬┻M一步爭取地方政府的支持，加大對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的投資力度及協(xié)調(diào)路政管理工作。
（二）加強治理超限運輸工作，確保公路安全暢通。
�。ㄈ┙ㄗh省公路局加強對專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，真正做到與時俱進，適應(yīng)農(nóng)村公路的發(fā)展需要。
�。ㄋ模┙ㄗh省公路局在安排油路大中修養(yǎng)護工程的基礎(chǔ)上，因地制宜、結(jié)合實際的逐年安排泥路大中修養(yǎng)護工程，確保農(nóng)村公路有效服務(wù)經(jīng)濟、社會的發(fā)展。
二00 八年xx市公路處將一如既往的繼續(xù)努力，在市委、市政府的支持下，在省公路局及各級各有關(guān)部門的大力支持下，深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，緊緊依靠廣大群眾，使我市的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護有重大突破。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)10
為保證春節(jié)平安度過，我段全面貫徹落實上級有關(guān)安全工作的指示，防止各類安全事故的發(fā)生。結(jié)合當(dāng)前我段的實際情況，段領(lǐng)導(dǎo)班子齊抓共管，嚴查落實，通過有序的組織，確保春節(jié)期間的出行安全。
一、節(jié)前動員
段領(lǐng)導(dǎo)班子先是召開了節(jié)前動員大會，而后又組織召開了安全生產(chǎn)會議，傳達了上級主管單位對春節(jié)期間安全生產(chǎn)的要求，對全縣省道及縣道進行安全生產(chǎn)隱患大排查，對道路平整、安全設(shè)施、防護設(shè)施、標志、標牌分別做登記，重點對省道S202線、夾柏機養(yǎng)站、基層各養(yǎng)護站進行了安全監(jiān)督和排查。對各值班點人員進行安全意識加強的宣傳，按章操作，杜絕違章。有效的消除了值班人員自身的安全隱患，保證了節(jié)日期間良好的安全生產(chǎn)氣氛。
二、加強組織領(lǐng)導(dǎo)、精心部署安排
各科室、養(yǎng)護站、機養(yǎng)站要結(jié)合《關(guān)于切實做好20xx年春節(jié)期間交通運輸安全工作的通知》（x江交運安辦[20xx]x號）要求，堅持'和諧有序、安全危險、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷'的指導(dǎo)原則，站在服務(wù)廣大人民群眾安全便捷出行、服務(wù)社會穩(wěn)定大局的高度，進一步提高認識，加強對假日安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，健全工作機制、完善并落實值班、信息報送、運輸組織、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等制度措施，全力做到組織到位、措施到位、服務(wù)到位。成立節(jié)日安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由葉林全段長擔(dān)任組長，陳遠義、劉海彬副段長為副組長，各科室負責(zé)人為成員的節(jié)日安全領(lǐng)導(dǎo)小組。重點對省道S202線、夾柏機養(yǎng)站、基層各養(yǎng)護站進行了安全監(jiān)督和排查。對各值班點人員進行安全意識加強的宣傳，按章操作，杜絕違章。有效的消除了值班人員自身的`安全隱患，保證了節(jié)日期間良好的安全生產(chǎn)氣氛。
三、節(jié)后小結(jié)
本次節(jié)日，我段共開展安全檢查7次，出動檢查人員21于人次，出動檢查車輛7臺次，進一步排查了安全生產(chǎn)隱患，提高了全段人員安全生產(chǎn)意識，確保了春節(jié)出行人員的安全，有利于全段安全生產(chǎn)工作的持續(xù)開展，為以后的安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定打下了堅實基礎(chǔ)。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)11
本人名叫xxx，19xx年12月出生，現(xiàn)年49歲。19xx年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是xx縣公路管理局。參加工作以來，一向從事公路養(yǎng)護工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔(dān)任公路養(yǎng)護技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在xx縣公路管理局養(yǎng)護科任科長，并兼任工會主席�，F(xiàn)對擔(dān)任技師資格5年來的主要工作做如下總結(jié)。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護工做起，先后擔(dān)任xx公路養(yǎng)護道班班長，xx縣公路局養(yǎng)護科副科長、科長等職。在不同階段的主角轉(zhuǎn)變中，本人始終堅持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風(fēng)，個人的公路養(yǎng)護技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負責(zé)公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護生產(chǎn)計劃編制與落實、禮貌公路建立、公路綠化等具體工作。個性是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業(yè)道德標準，個人利益服從群眾利益，從不計較個人得失；能在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中不斷改善工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗，堅持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進了公路養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護效率的提高，個人業(yè)務(wù)潛力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務(wù)。
繼20xx年成功建立xx國道禮貌公路后，20xx年5月我單位又迎來了xx省道禮貌公路的建立，需在年底前完成并透過省交通廳驗收，該建立任務(wù)再次落實到我的科室。經(jīng)深入細致了解，建立路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不禮貌問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用狀況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完善，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱，給我們在短時間內(nèi)打造出一條省級禮貌公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在禮貌公路建立布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見，并在建立過程中得到很好落實。在建立中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一齊忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點出發(fā)，開展?jié)仓厹�、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。在不同路段將公路文化融入到了禮貌公路具體建立中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。透過科學(xué)計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級禮貌公路。20xx年12月20日順利透過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區(qū)禮貌公路建立模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新xx省道60公里的禮貌公路建立。我們一如既往地借鑒前兩次的成功建立經(jīng)驗，同時也有所創(chuàng)新：一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設(shè)一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經(jīng)濟創(chuàng)收的空間。
禮貌公路的`建立不僅僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災(zāi)潛力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養(yǎng)護工人的勞動強度和減少養(yǎng)護費用支出等也具有十分重要好處：公路邊溝的完善，個性是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；透過邊坡復(fù)綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，建立的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟效益也是明顯的。
5年來，除用心探索和做好禮貌公路建立，專心致力于鞏固建立成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護質(zhì)量的提高。
公路養(yǎng)護是我的工作核心，而提高養(yǎng)護質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護的主要負責(zé)人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一向以來，我都能夠與普通養(yǎng)護工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護工作竭盡操勞，被單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養(yǎng)護工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標爭取實現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)個性嚴重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20xx年8月，臺風(fēng)“莫拉克”帶來的連續(xù)強降雨，使xx省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險人員趕赴現(xiàn)場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細心觀察。當(dāng)清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗，我立刻意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時間點。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的溫度高達40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了到達瀝青鋪設(shè)的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一齊在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中多付出一點，養(yǎng)護時就能夠少付出一點，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通好處重大。公路是國民經(jīng)濟的動脈，能夠確保國民經(jīng)濟動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。
生活中，能團結(jié)友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護經(jīng)費的使用，能做到精打細算，從不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護路為民。
二十九年的櫛風(fēng)沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻，擔(dān)任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)先進個人”榮譽稱號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進個人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。
任公路養(yǎng)護技師職業(yè)資格5年來，我深刻體會到公路養(yǎng)護的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，用心主動傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。同時，立足崗位、扎實工作、不斷進取、勤奮敬業(yè)，團結(jié)和帶動周圍的職工努力實踐科學(xué)發(fā)展觀，加強學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，爭做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術(shù)人員，為我縣公路養(yǎng)護事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)12
一年來，我所開展的工作在縣交通局和鄉(xiāng)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合新時代新思想主題實踐教育活動和我鄉(xiāng)的實際情況開展�，F(xiàn)將一年來具體工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作情況
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護外業(yè)
�。�1）20xx年中排鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護總里程為201.243公里，其中鄉(xiāng)道115.696公里，村道85.547公里。由于鄉(xiāng)道怒奪公路、克卓公路、信昌坪公路、碧玉河公路硬化，暫時不再撥付養(yǎng)護費用，實際支付養(yǎng)護費只有67.977km。20xx年中排鄉(xiāng)鄉(xiāng)道由中排鄉(xiāng)劉學(xué)昌養(yǎng)護組進行養(yǎng)護，養(yǎng)護里程71.931公里，后因怒奪公路剩余部分繼續(xù)硬化，碧玉河公路硬化，實際養(yǎng)護里程變更為67.977，第三季度開始按照67.977km撥付資金。村組公路由各村自行養(yǎng)護，村道養(yǎng)護按照20xx年報表上的里程撥款，總里程62.547公里，養(yǎng)護費用1000元/公里/年，資金已經(jīng)按時撥付到位。
�。�2）在縣交通局地方段的關(guān)心支持下，我鄉(xiāng)中排村公路、富隆廠公路，大宗公路、煙川線、北甸線的塌方由交通局派出挖機、裝載機等機械對上述路面進行清掃，保持了道路的暢通，并對煙川線塌方地段支砌擋墻，給當(dāng)?shù)厝嗣袢罕妿砹藰O大的便利。同時對下煙公路危險路段修建了擋墻，排除了險情。
（3）中排村公路路面塌陷2處，過水路面一處，已經(jīng)勘察上報，即將實施。
�。�4）多依江橋橋面板腐爛，已經(jīng)不能通車，在交通局的指導(dǎo)下，近期正在對腐爛橋面板進行更換，爭取早日恢復(fù)通行。
�。�5）在多依至大土基線上目前建設(shè)四個公共車候車亭，正在實施。
�。�6）新增村道養(yǎng)護里程測量工作已經(jīng)完成，對全鄉(xiāng)新增加村組公路進行了全面的測量，爭取更多的村組公路養(yǎng)護資金，加大村組公路養(yǎng)護力度，方便廣大人民群眾安全出行。
2、農(nóng)村公路養(yǎng)護內(nèi)業(yè)
在線交通局的關(guān)心支持下，對內(nèi)業(yè)資料進行了系統(tǒng)培訓(xùn)和指導(dǎo)，目前已經(jīng)完成了1-11月的內(nèi)業(yè)工作，并且給我所配置了打印機等辦公設(shè)施。
二、存在問題
1、有待進一步加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身思想文化素質(zhì)和理論聯(lián)系實際的能力；
2、加強公路巡查，加強與辦公室的溝通和聯(lián)系，按照上級要求加強對鄉(xiāng)村公路的巡查力度，加大對養(yǎng)護組的督察，使我鄉(xiāng)公路保持暢通。
3、對鄉(xiāng)道養(yǎng)護費的.撥付沒有按時撥付，導(dǎo)致養(yǎng)護組消極怠工。
4、對村道養(yǎng)路費撥付方案及使用有管理不健全，監(jiān)督不到位，有待于經(jīng)一步加強。
5、內(nèi)業(yè)資料依然存在諸多不足，有待于進一步加強學(xué)習(xí)，，提高內(nèi)業(yè)質(zhì)量。
三、20xx年工作計劃
1、繼續(xù)做好內(nèi)業(yè)資料，做好資料存檔工作；
2、做好公路養(yǎng)護計劃，務(wù)必使群眾安全出行；
3、做好鄉(xiāng)道養(yǎng)護組思想工作，按時撥付公路養(yǎng)護費，提高養(yǎng)護組工作積極性，爭取把全鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護好；
4、進一步加強與縣交通局地方段的溝通、協(xié)調(diào)工作，爭取在工作上獲得更大的技術(shù)和資金的支持；
5、制定出完善的村組公路養(yǎng)護和監(jiān)督機制，發(fā)揮村組道路最大效益；
6、加強公路養(yǎng)護資金管理，�？顚Ｓ�；
7、加大公路巡查力度，對養(yǎng)護情況進行績效評估，養(yǎng)護資金按照養(yǎng)護質(zhì)量進行撥付。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)13
20cc年，在省交通廳、高管局、交投集團、省公司、分公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，分公司養(yǎng)護部的各項工作開展正常，并取得了較好的成效。今年的養(yǎng)護工作，我們?nèi)蝿?wù)艱巨，面臨的壓力較大，主要體現(xiàn)在兩個方面，一是今年涉及到養(yǎng)護施工單位的招標更換，各綠化單位質(zhì)保期到期，需接手綠化管養(yǎng)工作，管理工作量大而繁重；二是今年是五年一次的“全國干線公路大檢查”時期，各項任務(wù)工作艱巨。為處理好這兩項艱巨任務(wù)，公司領(lǐng)導(dǎo)和養(yǎng)護部全體成員同心協(xié)力，加班加點，已經(jīng)取得了階段性成效，現(xiàn)將基本工作情況匯報如下
一、完成工作產(chǎn)值情況
20xx年1-12月份完成養(yǎng)護費用暫估19561796元，其中：日常養(yǎng)護費用4173655元，綠化管養(yǎng)費用890908元，專項費用6637742元，除雪搶險費用2328814元，水毀搶險費用2828329元，日常監(jiān)理費用1548873元，專項監(jiān)理費用172581元，路橋檢測費用980894元，其他養(yǎng)護費用500000元。
完成主要工程量：苗木修剪89689、12m2，許禹互通區(qū)苗木補栽4312棵；更換護欄板924m、立柱141根，清洗護欄板2901、75km，清洗防眩網(wǎng)1665、89km，機械清掃路面3656、09km，裂縫處理9403、47m，新澤西護欄涂裝恢復(fù)13800m2，橋梁墻式護欄涂裝恢復(fù)5840m2，跨線天橋涂裝15527、5m2，防眩網(wǎng)更換8832m，防拋網(wǎng)更換394塊，路緣石更換15700m，隔離柵刺絲補裝5470m，燒傷路面處理299、76m2，橋頭跳車處置2處1250m2，新增護欄板2244m，立柱561m；計日工2726工日，素土回填4990、09m3，回填6%石灰土359、4m3，回填6%水泥土540、26m3，圬工4366、54m3等。
二、工作成效
1、日常保潔高效及時，為各項檢查活動創(chuàng)造良好環(huán)境
20xx年，分公司接待任務(wù)重，除日常保潔外，重大節(jié)日、慶典、活動、大小會議等共實施各類迎檢特情養(yǎng)護作業(yè)243次，養(yǎng)護部全力組織，確保外業(yè)暢潔綠美，經(jīng)統(tǒng)計累計投入養(yǎng)護大小機械300余臺次、養(yǎng)護人工3200余人次，按時保質(zhì)保量的完成了所有迎檢任務(wù)，給途經(jīng)的社會司乘人員、前來參加會議的各級領(lǐng)導(dǎo)留下了干凈、整潔、美觀、規(guī)范的高速公路管理形象。
2、路況病害調(diào)查、排除安全隱患
養(yǎng)護監(jiān)理、施工單位每月進行路況調(diào)查，并按照特殊天氣巡查制度要求，在雨雪風(fēng)霧等天氣下做好觀測記錄，做好資料存檔工作。期間養(yǎng)護部組織了春季路況徒步調(diào)查，對路面、路基、橋梁、邊坡、交安等內(nèi)容詳細登記，統(tǒng)一安排處理病害，排除安全隱患。
3、完成除雪保通工作
20xx年年末，鄭州地區(qū)普降中到大雪，局部地區(qū)出現(xiàn)凍雨現(xiàn)象，由于前期準備工作做的不到位，出現(xiàn)了除雪工作不力的現(xiàn)象，并且受到了上級領(lǐng)導(dǎo)的通報批評，養(yǎng)護部認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，深刻反思，同時加強學(xué)習(xí)，完善除雪保通方案，歸納好的除雪方法，為養(yǎng)護工作積累經(jīng)驗。在之后的20xx年春節(jié)期間，鄭堯高速鄭許段多次出現(xiàn)局部降雪，養(yǎng)護部經(jīng)過全力組織，圓滿完成了除雪工作，確保了道路暢通。
4、完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計錄入工作
根據(jù)監(jiān)理、施工單位巡查結(jié)果，養(yǎng)護部認真將數(shù)據(jù)錄入全省路橋系統(tǒng)，同時與檢測單位結(jié)合，對路面狀況定期進行檢測診斷，及時發(fā)現(xiàn)平整度、彎沉等技術(shù)指標不達標路段，盡快采取措施進行處理，為即將到來的國檢提前進行自檢、復(fù)檢，確保檢查組檢查時不出紕漏。
5、規(guī)范管理工作，認真踐行規(guī)范化管理、標準化作業(yè)
養(yǎng)護部在往年制定的各項規(guī)章制度、施工操作流程、施工工藝的基礎(chǔ)上，結(jié)合以往的工作經(jīng)驗，去粗取精，增遺補漏，認真加以修訂、整編，完善了各項標準化的制度，以通知的形式下發(fā)到了所有養(yǎng)護單位，同時認真征求對方意見，共同為實現(xiàn)規(guī)范化管理、標準化作業(yè)不懈努力。
6、完成綠化移栽補種工作
養(yǎng)護部抓住春季大好植樹季節(jié)，組織多家單位對沿線枯死苗木、綠化盲點、特殊景觀點進行補栽補種，重點亮化工作，補栽樹種63種，共計26、4萬株；土壤改造3220㎡、修剪71428㎡；總計217萬元。經(jīng)過近一個月的綠化補栽工作，創(chuàng)造了多處綠化風(fēng)景點，提高了高速生態(tài)水平，給過往司乘以美的享受，特別是隧道觀景平臺，不光在原有空地增加點綴，而且聘請綠化專家進行景觀設(shè)計，對古槐周邊，隧道洞口周邊重點修飾，增加了自動噴灌系統(tǒng)，有效地緩解大槐樹周圈崗地缺水，調(diào)整和改善了植被單一的局面，使之成為鄭堯高速對外展示的一處亮點窗口。
7、加強員工思想教育，樹立正確人生觀、價值觀
養(yǎng)護部結(jié)合公司開展的培養(yǎng)核心價值觀活動，對全體員工重點進行人生觀教育，建立積極的生活態(tài)度、培養(yǎng)高尚的道德情操，樹立高遠的奮斗目標，創(chuàng)造安定團結(jié)的工作氛圍，努力營造家的感覺，使大家熱愛集體，熱愛工作，樂于奉獻，勇于上進，開心工作。大家通過談心交流方式，討論當(dāng)前出現(xiàn)的各類社會現(xiàn)象，彼此敞開心扉，了解對方思想動態(tài)，正確疏導(dǎo)，舒解工作壓力，增進了相互友誼，使養(yǎng)護部成為一支團結(jié)向上、精神強大的隊伍。
8、完成新施工單位進場及履約考核
20xx年是養(yǎng)護新合同單位的開局之年，按照養(yǎng)護合同要求，養(yǎng)護部積極組織監(jiān)理、施工、綠化單位進場，多次催促對方提前完成進場工作，并幫助其選址、協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)丨h(huán)境等問題，同時養(yǎng)護部還妥善處理了原施工單位遺留的各種問題，幫助其提前解決了工人工資問題，為新單位順利進場創(chuàng)造良好環(huán)境。目前，監(jiān)理、施工單位工作已成功渡過管理磨合期，各項工作已經(jīng)進入正規(guī)，養(yǎng)護部嚴格按照合同要求，多次摸底排查，對其施工機械、人員、物資認真核查，并與其單位領(lǐng)導(dǎo)溝通，使進場單位真正實現(xiàn)進場承諾，根據(jù)履約檢查結(jié)果，各單位物資、機械、人員方面滿足進場要求，各項工作均按計劃有序開展。
9、完成主汛期水毀修復(fù)工作
20xx年主汛期里，分公司轄區(qū)出現(xiàn)局部不均勻強降雨，造成路基、邊坡多處出現(xiàn)了較大的水毀，影響道路的安全及通行，養(yǎng)護部迅速組織養(yǎng)護施工單位對水毀點進行有效控制，確保不再進一步發(fā)展，并聯(lián)系設(shè)計部門進行了專項水毀設(shè)計，為后期施工提供了技術(shù)支持。
水毀治理點有K8+550下行、K8+750下行、K8+900下行、K19+800上行、K19+800下行、K27+020上行、K30+050上行、K30+500上行、K44+150上行、K44+800下行、K65+575下行、K65+900上行等，主要完成工程量：素土回填4990、09m3，回填6%水泥土899、69m3，圬工3960、77m3，累計完成投資2828329、4元。目前該項工程已全部完成，有力的確保了道路的安全和行車安全。
10、全面做好迎國檢和年底大檢查的前期準備工作
外業(yè)方面已完成，內(nèi)業(yè)方面在6月初基本完成迎國檢內(nèi)業(yè)準備，隨著國檢的推遲，目前全年的.內(nèi)業(yè)資料已全部整合至11月份，具備裝訂的條件。另外，我們又通過與軟件公司合作開發(fā)了內(nèi)業(yè)資料檢索軟件，實現(xiàn)了內(nèi)業(yè)資料的電子化快捷檢索。
11、完成今年冬季除雪保通準備工作
在十一長假期間，范廳長對養(yǎng)護管理單位的冬季除雪準備情況進行了檢查，在領(lǐng)導(dǎo)高度重視、社會高度關(guān)注的大環(huán)境下，分公司養(yǎng)護系統(tǒng)提前準備，成立組織，建立制度，定崗定責(zé)，分段管理。在十一月初完成了前期設(shè)備、物資的儲備和除雪準備工作，并組織進行了除雪流程演練。
目前，分公司儲備除雪設(shè)備推雪板8臺，平地機8臺，撒鹽機具6臺，融雪劑250噸，防滑砂及碎石200立方米，草簾1500米，編織袋8000條，汽車防滑鏈20套，汽油噴燈15套。全部儲備在距離高速公路主線1公里范圍內(nèi)，具備快速反應(yīng)的條件和能力。
12、嚴抓安全管理，強調(diào)文明施工
我們嚴抓生產(chǎn)安全教育，通過安全培訓(xùn)、教育會等形式，強化安全教育，做到警鐘長鳴，預(yù)防為主。既抓施工現(xiàn)場安全保障，又抓駐地安全防范，從安全生產(chǎn)、人身意外傷害、用電安全、設(shè)備安全、防火防盜等多角度組織專項檢查，落實安全管理制度。20xx年安全生產(chǎn)責(zé)任“零”事故，真正做到“安全第一”、“安全問題一票否決”。
三、工作中的措施及亮點
1、采取機械化作業(yè)，運用經(jīng)濟的施工工藝處理病害
我們?yōu)樘岣吖ぷ餍剩?0xx年我們加強了設(shè)備管理力度，養(yǎng)護作業(yè)采用多種機械實施。
保潔方面強調(diào)機械化，道路清掃車、護欄板清洗車、防眩網(wǎng)清洗車、道路保潔大功率吹風(fēng)機，既體現(xiàn)了工作效率，又減少了安全隱患。
在除雪保通方面，新增添了大功率融雪劑撒布機，能夠同步實施融雪劑、大砂、石子等多種材料的機械撒布。
在路面病害處理方面，使用微波熱再生車輛，對路面病害采用集中處理的方式，既減少了環(huán)境污染、又提高了質(zhì)量標準和工作效率、還有效的節(jié)約了養(yǎng)護成本。
2、建立內(nèi)業(yè)電子管理檔案
養(yǎng)護部通過創(chuàng)新，聯(lián)合專業(yè)軟件開發(fā)公司共同開發(fā)利用一種新的文檔管理軟件，現(xiàn)階段已制作出養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料專業(yè)管理軟件，使內(nèi)業(yè)資料電子演示工作變得十分便捷，我們通過聯(lián)系軟件開發(fā)公司，提出對于軟件在利用中出現(xiàn)的種種問題，進一步改進了軟件的演示效果，也使軟件運行更加穩(wěn)定，與此同時，我們將所有的電子資料文檔進行收集、整理，并將其導(dǎo)入管理軟件，經(jīng)過在中原高速內(nèi)業(yè)資料觀摩會上的演示，反映熱烈、效果良好。
3、規(guī)范養(yǎng)護專項管理，編制專項維修圖集
養(yǎng)護部與相關(guān)專業(yè)設(shè)計、咨詢單位合作，結(jié)合本路段各類圬工砌體的具體情況，參考原設(shè)計方案，根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧咸厣�，因地制宜，就地就近取材，編制完成了《排水系統(tǒng)圬工結(jié)構(gòu)標準斷面設(shè)計圖集》，通過在實際工作中的應(yīng)用，該套圖集體現(xiàn)了其方便、快捷、規(guī)范、便于管理等諸多特點，并且，在以后的工作中，我們還將進一步完善和補充，使之正真起到指導(dǎo)一線養(yǎng)護施工和管理的好工具。另外，我們還聯(lián)合工程咨詢公司依據(jù)國家相關(guān)規(guī)范、標準，編制了《高速公路橋梁養(yǎng)護施工手冊》和《高速公路隧道養(yǎng)護施工手冊》，為公司養(yǎng)護一線員工更好的掌握橋梁、隧道的養(yǎng)護技術(shù)及方法，為更好的做好橋梁、隧道養(yǎng)護工作提供了很大的幫助。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)14
20xx年來，我鄉(xiāng)積極貫徹落實縣委、縣政府會議精神，迅速組織行動，采取扎實措施，統(tǒng)一布置，統(tǒng)一落實，把農(nóng)村公路管護工作放到了農(nóng)村工作的突出位置來抓。通過全鄉(xiāng)上下共同努力，目前已基本完成全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護階段性任務(wù)�，F(xiàn)將今年上半年工作總結(jié)如下：
一、制定管養(yǎng)方案，分解管養(yǎng)任務(wù)
我鄉(xiāng)按照統(tǒng)一布置，結(jié)合全鄉(xiāng)道路現(xiàn)狀，制定了全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作計劃和實施方案，及時召開了各村、居委會主要負責(zé)人會議，會上簽訂了目標責(zé)任書，從區(qū)域范圍、實施時間、質(zhì)量標準、工作要求上把管養(yǎng)任務(wù)分解到各村、居委，限期完成各自區(qū)域內(nèi)管養(yǎng)任務(wù)。同時明確要求鄉(xiāng)各蹲點領(lǐng)導(dǎo)、駐村鄉(xiāng)干緊密配合基層，把這項工作作為當(dāng)前農(nóng)村工作中心任務(wù)突擊完成。
二、建立管養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)，明確管養(yǎng)責(zé)任
為確保全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作有組織地實施，鄉(xiāng)成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室，專門指導(dǎo)和協(xié)調(diào)全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護具體工作，各村、居委相應(yīng)成立管養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由主要領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任人，各管養(yǎng)路段分別由村、居三委班子成員擔(dān)任分路段長，明確5-6名專職管護員進行管養(yǎng)。目前全鄉(xiāng)有管護員75人，確保所有道路集中整治時有人現(xiàn)場指揮，有人具體協(xié)調(diào)矛盾，日常管護中有人具體督查，有人具體管養(yǎng)。同時在這次集中管護過程中，鄉(xiāng)成立了專門督查組，督查組成員分片督查，全過程跟蹤，及時反饋整個農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的.進度、質(zhì)量，并及時考核記載。
三、健全管養(yǎng)機制，確保長效
管養(yǎng)在農(nóng)村公路管護工作過程中，我們及時開展宣傳教育，強化全民參與意識，至目前未發(fā)生一例因道路管護發(fā)生的矛盾糾紛，得到了全鄉(xiāng)廣大群眾的大力支持，為確保全鄉(xiāng)農(nóng)村公路得到長效管護，政府出臺了《XX鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施方案》、《農(nóng)村公路管養(yǎng)工作職責(zé)、制度、計劃》，從制度上入手，明確全鄉(xiāng)道路管護單位、部門、責(zé)任人的職責(zé)，并授權(quán)鄉(xiāng)農(nóng)村公路管護辦公室嚴格考核，確保我鄉(xiāng)農(nóng)村公路今后的管護有一套健全的機制。我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作剛剛走出第一步，各項管理工作還在不斷探索，今后管護的壓力任務(wù)還很重，我們將認真貫徹縣委、縣政府的會議精神，學(xué)習(xí)先進鄉(xiāng)經(jīng)驗，自我加壓，強力推進，埋頭苦干，扎扎實實做好我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，以實際成果惠及全鄉(xiāng)廣大人民群眾。
公路養(yǎng)護工作總結(jié)15
今年以來，我們根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》、《州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標責(zé)任書》，我局認真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責(zé)任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)。
一、基本情況
“xxx”以來，我縣緊緊抓住國家加快建設(shè)農(nóng)村公路的良好機遇，不僅加速了國、省干道的建設(shè)步伐，而且爭取實施完成了黃瓜園——江邊、江邊——姜驛、老城——羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程，同時啟動了一大批農(nóng)村公路通達工程建設(shè)新項目，延伸了通鄉(xiāng)公路，使元謀交通建設(shè)得到長足發(fā)展，公路通車里程不斷延伸，干線公路路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快、村組通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止4月底止，我縣地方段共有在職工11人、臨時工4人。列管縣道10條207.647公里，鄉(xiāng)道44條379.967公里，村道161條422.519公里，公路大中小橋梁27座1310.38延米，涵洞417道，列養(yǎng)的農(nóng)村公路總里程為1010.14公里。全縣除涼山公路正在進行部頒四級公路路基升級改造外，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通一條油路（或水泥路），縣鄉(xiāng)公路通暢率達到100%，全縣78個行政村通等級公路達76個，通達率達97.4%，全縣共有20戶以上的自然村649個，公路里程2358.71公里，已通達494個村1565.2公里，還有117個村793.5公里未通達。在已通達的農(nóng)村公路中：水泥砼路面117公里（其中：縣道58公里、鄉(xiāng)道13公里、村道46公里）、瀝青混凝土路面99公里（全部是縣道：元大路29公里、姜驛路26公里、老城--羊街——花同44公里），簡易鋪筑路面（含彈石路面）164公里（其中：縣道54公里、鄉(xiāng)道76公里、村道34公里），未鋪筑路面633.4公里（其中：鄉(xiāng)道290.9公里、村道342.5里）。鋪筑路面公路里程合計380公里，占全縣農(nóng)村公路總里程的38%。近年來，在各級政府和上級有關(guān)部門的大力支持下，經(jīng)全體干部職工的共同努力，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護質(zhì)量逐年提高，公路路容路貌逐年改善，得到各級政府、交通主管部門及公路沿線群眾的好評。
二、加強領(lǐng)導(dǎo)
為建立符合元謀縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正�；鸵�(guī)范化，在縣人民政府成立元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，我局又成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政股、財務(wù)室負責(zé)人為成員的元謀縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的支部機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)
三、建立長效養(yǎng)護機制
為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責(zé)任書》等有關(guān)文件精神，我局支部相關(guān)部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。11月22日——24日，州交通局支部對我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行查評后，11月30日至12月3日，我局又支部了由縣交通局分管領(lǐng)導(dǎo)、縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責(zé)任書》的要求逐一落實，從行業(yè)層面層層簽訂責(zé)任書、合同書，逐級分解落實責(zé)任，明確管理養(yǎng)護的任務(wù)目標和獎懲措施。在具體工作中，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所逐級簽訂責(zé)任書，村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書，進行嚴格的量化、考核和獎懲，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護落到實處。群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較上年度有明顯改善。基本樹立了“人民公路人民養(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，元謀縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣1010.14公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。
1——4月，我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護料3858立方，清理疏通公路側(cè)溝110公里，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米，備彈石380立方米，修補彈石路路面360平方米。投入小修保養(yǎng)資金19.05萬元，出動養(yǎng)護機械86臺班，運輸車輛238車次，投入人工891個工日。今年3月份，按照上級交通主管部門的`安排，地方段支部工程技術(shù)人員到排查出的危 險路段作調(diào)查設(shè)計，選定位置支部施工，利用養(yǎng)護大中修結(jié)余資金在尹羊公路危險路段設(shè)置安全防護墩374個，總投資達7.1萬元。全年計劃投入水毀大中修工程資金131.86萬元，現(xiàn)已完成92.3萬元，預(yù)計在今年雨季前工程可全部結(jié)束。
今年地震發(fā)生后，我局立即進入災(zāi)區(qū)參與抗震救災(zāi)工作，搶險保通災(zāi)區(qū)農(nóng)村公路，并按抗震救災(zāi)指揮部的要求，搶修平安村委會至寨子山村3.5公里的通村公路，以保障救災(zāi)物資的運送。縣地方公路管理段支部工程機械于3月1日進場施工，3月13日完工，歷時13天搶修通了寨子山小村的公路，及時解決了當(dāng)?shù)貫?zāi)民恢復(fù)重建中運送物資困難。此次搶險救災(zāi)中，共投入挖機一臺、50裝載機一臺、農(nóng)用運輸車一輛，皮卡車一輛，人員128人次，投入資金10萬元，其中：災(zāi)區(qū)公路保通投入資金1.9萬元，搶通寨子山小村公路投入資金8.1萬元。元大公路由于受“7.10”、“8.30”地震災(zāi)害的影響，加之近年來車流量和超限車輛增多，導(dǎo)致部分路段路基、路面和附屬設(shè)施受損嚴重。在州交通局和縣際油路指揮部的關(guān)心、支持，于3月28日，由縣地方公路管理段投入資金34.17萬元，對元大公路部分路段路基、路面和附屬設(shè)施進行修復(fù)完善，預(yù)計5月28日工程可全部結(jié)束。
1——4月，我縣地方公路管理段定期支部對生產(chǎn)、生活用房、機械、車輛，公路養(yǎng)護進行安全檢查，安全宣傳、教育、學(xué)習(xí)好，各項安全生產(chǎn)管理制度，安全保障措施、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實，公路安全標志度施齊全，未發(fā)生安全責(zé)任事故。
四、加強農(nóng)村公路大、中修工程的管理
隨著公路使用年限增長、車流量增大及雨季水毀等眾多因素，我縣轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，我局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量，并根據(jù)設(shè)計預(yù)算結(jié)果，報州交通局審批后支部實施。我縣上報農(nóng)村公路養(yǎng)護工程大中修建議計劃68個，建議計劃投資224.4153萬元，3月26日，州局以楚交路4號《關(guān)于下達農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程實施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金131.8629萬元，其中：縣道60.7369萬元，鄉(xiāng)道58.5001萬元，村道12.6259萬元。
計劃下達后，我局嚴格按照《省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定（試行）》和《省交通廳關(guān)于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴格執(zhí)行養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范的通知》要求認真支部實施，在工程監(jiān)管中，認真落實《州交通局關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》（楚交路5號）精神，切實落實質(zhì)量責(zé)任終身制。同時根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了�？顚Ｓ�。
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