設備管理維護年終總結

設備管理維護年終總結（通用7篇）

　　總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，因此，讓我們寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編精心整理的設備管理維護年終總結（通用7篇），希望能夠幫助到大家。

設備管理維護年終總結（通用7篇）1

　　xx年公司繼續推行精細化管理，實現降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成設備的各項維修和技改任務，保證了xx年公司的生產任務圓滿完成，同時為20xx年的生產打下了堅實的基礎;進一步提升公司設備管理的整體水平。針對xx年的工作情況作出以下總結：

　　一、班組管理

　　1 、安全意義重大，時刻牢記“防患于未然”

　　通過每周班組長會議宣傳強調安全作業：高空作業必須有監護人;必須配帶安全防護用品;對高空作業車進行定期檢查保養;特種設備做到了定期檢驗。通過大家的努力，xx年設備處未發生一起重大安全事故。

　　2 、6S管理

　　通過制定規章制度和員工的考核制度，規范了員工行為。在日常工作中，組織班組長強調班組清潔衛生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調動起每一位員工的積極主動性和責任心。

　　二、設備管理

　　1、每個月定期對車間設備進行日常保養檢查。隨時監督員工嚴格按照操作規程進行設備操作，杜絕違章操作，發現隱患要求現場整改;要求車間做好設備日常保養記錄。

　　2、 設備的保養、維修工作

　　(1)重視保養，減少維修

　　按照制定的設備保養計劃對公司行車、涵管車間旋滾設備、總裝生產線、攪拌設備、鋼筋調直設備等全面進行二保維護工作車間設備二保，做到了及時發現并徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。

　　(2) 對重點設備維修做到搶修及時

　　要求維修人員在針對總裝車間設備維修時必須5分鐘到現場，并協調車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好設備，并現場進行監督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。

　　(3)特種設備管理

　　完善了壓力容器和起重設備的臺帳，配合質檢部完成壓力表和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。

　　(4)叉車管理

　　重新制完善了叉車日常保養制度，進一步規范了叉車操作工的安全操作和日常保養。通過每周定期的檢查，督促叉車工必須每周對叉車進行保養和潤滑。對違反操作規程的人員進行了相應的處罰，做到了有章可循。

　　3、設備項修工作

　　按照日常點檢和維修中發現的`隱患進行了相應的整改，對貨箱車間折彎機、剪板機，沖壓車間800T進行了項修，整改后設備使用正常。

　　4、配件管理

　　對全廠的設備配件進行清理和統計，制定了設備配件最低庫存量，并與物資部溝通協調，與物資部系統聯網，隨時保證配件的庫存，保證了今年生產維修及時性。

　　5、公司安全質量標準化達2級工作

　　xx年8月份公司起動安全質量標準化達2級工作，機電處人員會同各車間和部門在4個月內積極完成設備設施的各項整改項目，為公司順利達級做好了堅實的基礎工作。公司順利通過2級達標項目。

　　三、總結

　　設備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習設備管理新的思路。xx年設備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司設備現狀迫切需要積極推行設備點檢管理模式。依據此目標，在20xx年的工作中，不斷提高自己業務水平，提高自己的管理能力、提高自己的應變能力、提高自己的創新能力，為20xx年公司完成生產任務，提升設備管理水平積極準備。

設備管理維護年終總結（通用7篇）2

　　20xx年設備部的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，設備部全面貫徹公司20xx年TS16949的推廣，“”提高管理、提高知識、提高專業能力”的方針，以制造部“提高生產、降低不良、節約成本”的年度目標為指導，認真落實工作部署中提出的設備管理的各項工作，努力實現“最大限度的滿足生產需要，培養一只高效專業團隊”的部門年度目標。

　　縱觀設備部20xx年全年的工作，在各級領導的支持和其他部門的協作下是較好地完成了公司交給的任務。今年新設備的增加，部門工作的重新分配，11個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設備管理部門全體員工通過認真的總結，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。20xx年設備部KAIJO機臺金線使用量降低了3%，，每年降低成本合計約為人民幣200萬元。降低設備故障率和提高設備的運轉，目前焊線零庫存

　　細則如下：

　　一、節約成本：

　　1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的部品

　　2、減少設備外修次數，加大內部修理力度

　　二、降低不良：

　　1、對生產中發生品質異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發生

　　2、對設備內部參數的認證

　　3、進行保養管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良

　　三、提高生產：

　　1、及時巡線，發現問題及時處理

　　2、制定設備保養計劃，并安排落實設備保養工作，通過變更保養頻次保證設備使用性能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產運行

　　四、員工流動：

　　本年度設備部焊線共7人，其中焊線白.夜班技術帶班2人(xxx xxx)，保養維修人員3人(xxx xxx xxxx)，新提升人員2人(xx xxx)，人員穩定，圓滿完成公司給設備部20xx的設定目標。

　　五、隊伍建設

　　1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的.對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰斗力。

　　2、日常負責對焊線機臺進行維護保養，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產需要的正常運行;并負責對特殊產品(加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作)，在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。

　　六、工作中存在的不足

　　1、在處理不是自己分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。

　　2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。

　　3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但還應以預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發生。

　　4、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。

　　七、總結

　　以上的缺點我們將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業的發展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。展望20xx年，工作重點主要放在保證20xx年設備正常運轉的好勢頭的同時，加強科室管理和建設上，使設備部的管理上臺階，工作上檔次。

設備管理維護年終總結（通用7篇）3

　　進廠幾年來，我一直堅守在生產管理第一線，主要負責工廠機械設備和電器儀表的維護保養，立足生產實際，在建立、健全生產設備管理制度，細化全過程管理程序，全面排查清除隱患，解決各項影響生產臺時等方面做了一定工作，具體情況匯報如下：

　　一、創新思維，規范管理，有針對性的開展工作

　　戰略決定方向，細節決定成敗。著名的"木桶理論"告訴我們：一只桶盛水的多少取決于最短那塊板;還取決于板與板之間的間隔大小;最后它還受桶底大小的制約。借鑒這個理論，針對設備管理類型多樣、技術狀況復雜、管理難度大等特點，設備管理工作進行了以下三個方面的分析：第一點就是在設備維護中讓我們重視各人員之間的協調性，找出各崗位之間相對薄弱的部分，各薄弱部分相對弱的個人，針對這些弱點所在加以強化，加強部門、員工之間的相互聯系，將他們緊密結合起來，使他們變成一個統一的整體。第二點就是重新認識長板的新內涵，長板的作用并不是為了突出自己，而是用自己的行動來帶動整個團隊，使團隊發揮最大的效能。

　　這一點上我特別重視各崗位之間比較突出的人，對他們加強指導，讓他們在實際生產中帶動更多的職工，以點帶面，提高整體設備維護能力。第三點根據我們現有設備的水平，要想使生產工作達到一個全新的提高，就要進一步擴大我們的底基，增加新的設備，提高生產能力，更要堅持以人為本，從根本上激發人的.主觀能動性。這些思想在實際生產管理中進行貫徹后，起到了良好的效果。

　　二、把安全放在工作的第一位，加強設備的全過程管理

　　設備安全運轉是衡量一個設備管理人員能力高低的重要標準，生產必須確保安全，安全促進生產，只有安全才能創造良好的經濟效益。全過程管理就是把設備管理范圍擴展到包括設備的購置、安裝調試、使用、維修、改造，一直到報廢為止的全過程，從整體上保證和提高設備的可靠性、維修性和經濟性。為了達到這一目標，在實際生產中，首先要求操作人員時刻牢記“防患于未然” ，遵守安全工作守則，采取有效的安全防范措施，配戴安全帽，穿著醒目的工作服，確保設備的安全運行。 其次是制定嚴格的規章制度，加大對操作員的管理力度。我們出臺了《崗位工作及安全責任書》，《設備保修質量責任書》，使他們明白自己的權利和責任，有獎有罰，獎罰分明，充分調動起每一位員工的積極主動性和安全責任心。

　　三、做好設備備品配件管理 ，重視保養，減少維修

　　由于工廠遠離城區，設備的專業性強，配件購置不方便，我公司生產工藝對設備要求嚴格，關鍵時候設備損壞會對產品質量造成極大的影響，因此對于倉庫中庫存的配件做到帳目清晰，分清急緩，附近能購買到的少貯備，至關重要的設備配件多貯備，重要的上料泵、冷卻泵配好備用機械。加強設備的日常維護保養，做到忙時搶修、閑時精修 ，盡量及時把機械設備的綜合性能恢復到最佳狀態，以備隨時動用。

　　四、 加強生產操作人員的培訓，提高業務水平，更好的發揮機械效益

　　員工是生產中最為主動的因素，操作人員的素質和能力的高低直接關系到產品質量的穩定。因此，做為生產設備的操作者，如果沒有過硬的業務本能和較高的思想素質，也不可能確保機械設備發揮出較高的機械效益。要想搞好生產工作，必須讓員工了解機械設備和電氣設備的綜合性能，掌握操作技巧，懂得相對應的施工工藝和方法。所以在日常的生產操作中，我們注重現場指導，到工作崗位進行實際操作演練，手把手的教給新員工了解設備的使用性能，使他們盡快掌握操作方法。同時通過集中培訓、專人講課，讓員工熟知生產工藝中的設備性能、維護保養方法和注意事項，并將安全知識、思想道德知識和節能知識，貫穿到業務學習中，提高每一位從業人員的業務水平和思想覺悟，更好的發揮機械效益。

　　五、設備管理工作心得體會和下步努力方向

　　通過幾年來的設備管理工作，感覺這項工作是對設備既“管”又“理”，是對設備維修、保養、使用、調配等，不能單純的理解為買配件、做修理工、電工;而是應該在設備使用的經濟性、安全性、長期性上多下功夫。同時還感覺自己工作水平、理論水平還相差很多，工作能力還有待進一步提高，設備管理、安全管理還有很多漏洞。因此在新的一年里，我決心認真吸取經驗教訓，進一步加強學習，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，以更高的標準嚴格要求自己，努力提高業務水平，提高自己的管理能力、提高自己的應變能力、提高自己的創新能力，同時認真做好生產廠長助手，積極配合各項工作，圍繞“提高生產率、降低生產成本”這一總體目標，培養一只高效率的生產團隊，使生產設備和員工隊伍更好的服務于生產需要、服務于銷售需要。以嶄新的工作風貌和飽滿的工作熱情，全心全意的搞好生產管理管理，實現生產工作的新突破!

　　謝謝大家!

設備管理維護年終總結（通用7篇）4

　　“工欲善其事，必先利其器”。對運輸單位來說，車輛就是我們生存和創收的基石。

　　就“如何管好和維護好車輛”，我們一直在進行著不斷的探索。隨著社會的發展，我們以往采用的傳統的“事后搶修”和“適時檢修”的做法已逐漸不適合設備綜合效用最大化發揮的要求。為此，結合我公司現狀，我們推行了全員規范化生產維修模式以及強化車輛的回場檢查、檢驗和車輛的強制維護保養制度三者相結合的管理模式，旨在提高我公司的設備管理水平，追求設備最大效能的發揮。其目的是提升我公司整體管理水平，提高全體員工素質，樹立良好的團隊精神和工作作風，增強特車運輸公司的凝聚力、向心力和戰斗力，重振特車運輸公司雄風，重塑特車運輸公司形象，能使我們振奮精神，面對挑戰，去搏擊市場，創造良好的經濟效益，為我們的生存、發展、狀大而創出一番天地。

　　一、認真開展全員規范化生產維修活動

　　在工作中，我們深刻體會到：司機作為車輛的操作者和直接的設備管理員，能否發揮其工作主動性，是提高車輛技術狀況的最好途徑。在公司全面開展全員規范化生產維修活動就是要達到以設備為手段、創造技術服務的最佳效益。

　　為此，我們在公司全面開展了全員規范化生產維修活動。3月份在公司基地開展了此項活動，5月底公司領導又專程赴華池基地督促活動的開展，9月份在全公司又較大規模的開展了此項活動。通過推行全員規范化生產維修活動，提高了全員管設備的意識，也促進了設備管理工作的進步。

　　其做法主要是：

　�、佟⒃谌�體員工中開展5s活動。

　�、�、機關及中隊、工段辦公室工作人員每日要對辦公室進行整理、清潔。工段崗位工人每日要對工作場地整理、清潔。

　　③、司機對所操作的車輛在執行出車前、行車中的檢查中也要即時進行整理、清潔工作。

　　通過這些夯實的基礎工作，達到全員規范化生產維修實施的最終目標就是零故障，零事故，零損失。從根本上提高了設備的綜合利用率，增強了公司的競爭能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。

　　二、認真進行設備回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。

　　公司全員規范化生產維修的預防手段：通過駕駛員對車輛的日常維修、點檢，公司專職人員對車輛的回場點檢和定期點檢等預防手段對車輛性能狀態進行檢查，隨時發現問題，隨時解決問題，預防和防止設備發生技術故障。對檢查出大的問題反饋到公司全員規范化生產維修小組，全員規范化生產維修小組根據車輛具體問題制定車輛修復方案和設備管理措施，督促實施部門修復解決。

　　為此，我們針對實際情況，要求：

　　a、所有車輛繼續執行“三檢制”，機動組將不定期抽查，發現未執行的按規定考核�！叭龣z制”指車輛出場前、行車中、回場后的設備檢查工作，主要由司機及回場檢驗負責進行;

　　b、制定車輛回場檢查標準，對車輛檢查實行量化管理，對車輛回場檢查率要求特車≥50%，客車及帶客車≥55%，實行周小結，月匯總，檢查率不達標的中隊將在浮動工資中考核兌現;

　　c、加大安全設備檢查日的檢查力度，在設備檢查中應體現“點檢制”的內容及特點;同時根據季節變化和生產實際，隨時增加專項檢查，并將檢查結果下發簡報，對存在較大問題的按規定進行經濟處罰，對表現良好、車況好的車輛予以適度獎勵;

　　d、對公司駐外車輛的檢查，將由公司督查組、回場檢驗員在每月上旬、下旬各進行一次檢查，以督促司助人員搞好設備維護保養工作;

　　e、設備“點檢制”要求體現以下特點：定人、定點、定量、定周期、定標準、定記錄、定點檢流程等。該項工作主要由回場檢驗負責進行;

　　f、為在全公司推行“點檢制”，要求公司全體機關工作人員每人承包一輛車，負責指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作;

　　g、全面展開季度檢查，每季度最后一個月的中旬與當月的“安全設備檢查日”檢查一并進行，由機動組牽頭，會同安全組、中隊干部成立檢查小組，對基地和住外車輛分別進行檢查，要求做到臺臺過，檢查覆蓋率達到80%以上，檢查結果下發簡報，對存在問題列出整改表限期整改，獎優罰劣;

　　h、加大對查出問題的復查力度。對歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表，還要對其整改過程及結果進行監督，使整改活動不流于形式，對復查未通過的要嚴厲考核。

　　1、 設備檢查

　　今年1—10月共組織車輛檢查10次，檢查車輛1500臺次，查出509輛車存在766個問題，對問題突出的69輛的148個問題安排了專項整修，對問題較多，屢次檢查都車況較差的39輛進行了1690元的經濟處罰，對車況較好，能認真進行設備維護、保養的37輛車獎勵1350元。1—10月車輛檢查與去年同期相比，多檢查343車次，問題突出的車輛減少171車次，重大問題減少281個。

　　在檢查中，我們不徇私情，認真細致，并對查出的問題要求及時整改，安排出整改運行表，責成中隊領導督促完成。通過檢查，增強了駕駛員的責任心，也提高了設備的技術狀況，保證車輛以較好的技術狀況投入運行。

　　2、車輛回場檢查

　　我們在今年的檢查工作中，將車輛執行“三檢制”和“日常維護保養制度”作為工作重點，通過回場檢查和不定期的檢查，督促司機履行崗位職責，保證車輛以較好的技術狀況投入運行。

　　針對車輛回場檢查工作存在不深、不細等問題，我們重新制定了車輛回場檢查規定，明確了各車型車輛回場檢查次數，車輛回場檢查地點，各相關人員責任，并制定了詳細的檢查標準，要求回場檢驗員嚴格按照檢查標準進行車輛檢查。針對華池基地回場檢查力量薄弱的現狀，公司專門安排了專職回場檢驗員，對華池車輛進行檢查。

　　今年1-9月董家灘基地回場檢查車輛共計檢查車輛15545次，查出904個問題，華池片區三季度車輛回場檢查共計檢查車輛182輛，檢查1466次，查出71輛車存在154個問題，車輛回場檢查率達到69.5%。1—9月車輛回場檢查率達到73.9%，超過處部要求的50%的檢查率23個百分點。與去年同期相比，檢查次數增加1393次，多查出問題279個。通過回場檢查，及時查出車輛運行隱患，消除了物的不安全因素，確保了設備的安全運轉。上半年車輛回場檢查率最高的三個單位是：小車一隊、運輸三中隊、運輸一中隊，回場檢查率分別是：83.8%，82.8%，81.5%。

　　三、狠抓修理規范化，提高工段修理質量

　　針對工段部分修理人員技術差，我們不斷要求工段組織職工上好技術課，并根據國家標準，對運行的車輛強制進行一、二檢維護保養，由保養工段的專職修理人員進行該項工作。只要嚴格按該標準作業，可以保證車輛終身無大修。

　　由于長期形成的工段工時定額高，修理工時水分大造成司機不愿進工段修理的問題，在公司領導的安排下，我們采取強制進檢方式，通過修理費年初核定、提取，月度考核工段工作量來劃撥修理費的方法督促車輛修理的落實。

　　為此，公司專門制定了，從制度上來約束、規范車輛的進檢。1—10月車輛進檢數量是逐月提高，xx年1—10月共完成車輛一檢計劃582輛，二檢計劃108輛。截止目前，車輛的修保已全部按計劃落實完成。較去年同期相比，多完成一檢190輛，二檢29輛。今年上半年車輛一二檢完成量分別是去年的143.9%和194.7%。

　　通過車輛的強制進檢，極大的提高了車輛技術狀況，在處部督導隊檢查時，多次得到好評，并讓我們上報工作經驗。

　　四、積極辦理車輛手續

　　今年處部對公司車輛更新步伐較大，解決了長期困擾我們的設備老化、技術狀況差等問題。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續。

　　1、新車入戶手續

　　對3月19日接回的一輛獵豹車，和4月22日接回的兩輛長慶工程車，我們及時辦理相關手續，想盡各種方法，都在不到一星期的時間內全部辦完。

　　三季度共接回新車19輛。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續。前后借款26萬元及時辦理了車輛附加稅手續。先于8月份辦理了兩輛慶鈴車的手續，然后又集中辦理了12輛車的手續。

　　為了及時辦理特車的免征附加稅手續，我們先后兩次上蘭州辦理。目前19輛車中除1輛水泥車因廠家未上公告影響入戶外，已辦理完成的有18輛車。

　　2、迎接市運輸管理處的資質檢查和辦理工段二類維修企業資質申請。

　　4月初，在公司領導的安排部署下，公司迎接了地區運管處的資質檢查，最后取得較好的結果。在6月初，為辦理工段二類維修企業資質，我們先后兩次上西峰，并多次到處部有關部門辦理相關手續，收集各項資料，最終在6月底完成了此項工作。保住了工段的二級維護資格，給公司每年節約至少6萬元的二級維護費用支出。

　　3、辦理車輛報廢手續

　　隨著新車的增加，必然會將到報廢年限的，車輛技術狀況差的車輛予以停用、報廢。

　　為此，我們多次打報告，請求處置停用車輛。由于地方各部門存在的一些問題，車輛報廢手續遲遲不能辦理，為了及早將這些車輛的費用停下來，我于今年4月辦理了10輛車的報廢手續，給公司每季度減少32662.5元的養路費支出。

　　4、及時、合理的部署了車輛審驗工作

　　從4月10日我們就開始了審驗的準備工作，及早對審驗車輛進行摸底，上報車輛延審報告，填寫單車審驗表并安排車輛整修工作，利用半個月的時間，組織完成了300輛車的整修、噴漆、潤滑工作，保證了4月26日326輛車集中審驗時一次合格率達到95%以上。

　　對華池車輛審驗時，地方部門違規多收繳了3000元費用，我們到華池據理力爭，減少這3000元的支出。

　　通過我們的努力，保證車輛的順利運行。

　　5、辦理了車輛保險

　　在車輛保險的辦理上，結合歷次投保的經驗和車輛索賠的結果，對車輛保險提前進行預算，多次與保險公司協商，結合車輛運行、施工的工作環境，對不同車輛予以不同保險，既保證車輛保險起到真正的保險、減災作用，又能適當的節約成本支出。截止目前，公司所有車輛保險手續已全部辦完，正在辦理費用支付手續。全年保險費用共發生140.35萬元，超預算17萬元。主要原因是：1、新增車輛保險費12.7萬元;2、運三中隊25輛小卡1—9月慶陽保險費8萬元;3、華池片區30輛車1—9月保險費10.4萬元。

　　6、辦理車輛養路費手續

　　在辦理車輛養路費手續時，我們按照設備臺帳對票據進行認真核對，對已經報廢，但地方養征部門沒有及時銷戶車輛的養路費予以退費。1—6月共退費8260元。對公司停用但未辦報廢手續的車輛，我們想盡辦法停買養路費。1—6月共停買停用車輛養路費32662.5元。對去年變賣車輛的養路費，由于對方一直不辦理過戶手續，養路費一直由公司承擔。今年6月，我們多次找地方部門，通過各種手段對這些車輛養路費予以停買，共計2500元。

　　7、辦理車輛調撥手續

　　對3月中旬調撥至培訓中心的2輛東風卡車和5輛北京bj20xxs吉普車，我們及時向對方單位追繳回這些車輛的2、3、4季度運管費和2季度養路費，共計10625元。及時辦理了車輛的相關過戶手續。

　　8、辦理車輛過戶手續

　　對去年變賣的14輛車，我們多次找地方部門聯系，在11月底全部辦理完了這些車輛過戶手續，沒有遺留問題。

　　五、合理安排，落實車輛冬季設備整修，確保生產順利進行

　　我們在9月初提早準備，對車輛技術狀況進行認真摸底，擬訂了xx年的`冬季設備整修計劃，安排了126輛車的整修。

　　為確保國慶節期間的生產順利進行，我們又安排了16輛車的節日整修，已全部完成。進入冬季，隨著氣候變化，設備管理工作也有所變化。我們加強了對設備的冬季操作規程的學習、掌握，在下發冬季設備整修的同時一并下發了冬季設備操作、使用須知，以搞好冬季設備的整修和操作。

　　六、積極進行技術改造和推廣新技術的使用。

　　今年，我們對清蠟車臺上鍋爐點火器進行摸底、了解，并落實到具體車輛，共安排了2輛車點火裝置的實驗，獲得詳細的資料，為處部的新技術推廣決策提供了依據，并在8月底對剩余的15輛車的點火裝置進行改造。

　　對市場出現的15w—40cf機油，由于其標號等級高于目前使用的cd級機油，為了更好的了解此油品的性能，我們積極配合廠家進行機油對比實驗。

　　對重點車輛，我們安排了10輛自動加黃油裝置的安裝工作，確保了車輛以較好的技術狀況投入工作。

　　七、規范設備管理程序，減少了外修費用的支出。

　　按照年初預算，今年1—9月的外修費用應為79.2萬元。在工作中，我們嚴格按照有關規定執行修理審批制度，對可不外修的車輛堅決不安排外修。在外修費用結算時，進行認真把關，扣減費用。公司1—9月應承擔修理費用85.5萬元，其中事故修理費6.9萬元，解決去年遺留問題，未結算的修理費16.9萬元，1—9月實際發生外修費用61.7萬元。全部完成了組室控制費用指標，沒有給公司的經營形勢造成大的壓力。

　　八、工作中的不足與今后努力方向

　　1、車輛的外修控制不嚴，造成外修費用增加較多，今后將嚴格修理審批程序，杜絕私自外修、超審批項目修理的發生;

　　2、由于今年新車投用較多，大部分時間都投入了新車手續的辦理中，深入現場解決問題的次數少，今后將多深入修理現場，去加強設備管理工作;

　　3、設備管理中按hse和osh的標準來工作等方面還存在不足，今后的工作中，將在落實上狠下功夫，將設備管理工作落在實處。

　　總之，在今年的工作中，通過我們的努力工作，及時完成了上級下達的各項任務。在今后的工作中，我將繼續努力，把工作做的更好，使設備以更好的技術狀況投入運行。

設備管理維護年終總結（通用7篇）5

　　20xx年即將過去，在這一年里車間在設備、人員方面均有較大的變化，新增了設備，新進了人員。在全體人員的共同努力下，車間設備管理工作取得了一定的成績，現將20xx年的車間設備管理工作總結如下：

　　1、全年新增設備及對設備大的改造：口服車間為迎接認證進行了比較大的改造，不僅對現有廠房進行了局部改造，同時新增設備設施xx臺，大的如新增泡罩包裝機1臺、沸騰干燥床1臺、稱量罩2臺等設備，另外新增密封試驗儀、智能片劑硬度儀等儀器;凍干車間新增洗塞出料局部潔凈，更換了凍干軋蓋機;水針車間新增貼標入托系統、洗瓶崗位新增超聲波清洗，灌裝增加環境在線監測系統;年初對車間制水崗位的純水系統進行了改造，增加了多介質過濾器、活性炭過濾器及相應的巴氏消毒管路系統;年底又新到冷機一臺(還未安裝到位)。

　　2、設備的運行維護保養：全年嚴格按照設備使用、維修、保養管理程序對口服、水針、凍干車間以及公用系統的設備設施執行月度、年度檢修，認真完成檢修計劃;堅持維修人員進行巡檢、崗位操作人員執行點檢制度。

　　3、設備的大修;利用停產期間對所有的設備進行了檢修保養，其中：

　　公用系統：對所有空調機組加注潤滑脂，檢查皮帶磨損情況，重點對空調漏水的問題進行了處理，以保證空調系統的運轉正常。對微丸空壓機的風冷表冷器等做了清潔保養;對特靈冷機冷凝器進行清理口服車間：對口服車間、水針車間、凍干車間的相關設備的減速機的潤滑油進行了更換;對軸承進行潤滑或更換;對設備的配電系統進行清理;清理所有除塵機組。

　　另外在廠家的配合下，更換了水針烘箱的網帶，更換了凍干機的壓縮機等。

　　20xx年在在全員的努力下，設備運行總體穩定，但也出現過幾次大的設備故障，影響了車間正常生產與產品質量：比如凍干機冷管的破損;控制模塊的損壞;鋁塑機的調試，新貼標機的調試使用等。由于對設備的維護保養不到位，做得不細，設備的隱患沒有及早發現并排除;維修人員、操作人員對設備性能的了解不全面，維修技能的'乏饋等影響了設備運行時的隱患排查及出現故障后的快速處理與應急。

　　總結過去，展望未來，20xx年的工作經驗與教訓，20xx年工作的不足之處也恰恰為我們20xx的工作指明了了方向，確定了工作重點：

　　1、細化設備點檢與檢修保養，注重點檢工作的實效。車間大部分設備目前已經運行了5、6年了，已經進入到了故障的多發期，這就更要求操作人員、設備維護人員加強設備的日常點檢、巡檢工作，對設備的檢修內容需要進一步有針對性的細化。操作人員的點檢工作不能只流于形式，要對其需要進行的保養工作內容進一步培訓，培訓之后需要嚴格執行;維修人員及車間管理人員對其日常保養工作進行監督檢查與考核;保證設備日常點檢工作內容對，做到位。

　　2、維修人員的巡檢工作的深入。維修人員不能只做救火隊員，不能坐堂候診，一定要主動進行巡檢，第一時間發現事故的隱患，掌握設備運行的第一手資料，盡可能將設備故障消滅在萌芽狀態。通過全體人員的日檢與巡檢，對現場設備做好潤滑保養，爭取杜絕設備因潤滑不良，螺絲松動等造成的事故。變故障維修為預防維修。

　　3、加強人員培訓，提高操作人員及維修人員的能力。崗位的操作人員對設備了解程度，處理設備小問題的能力，日常保養內容的重點及關鍵點的認識這些對其正常使用設備有著極大的影響;維修人員水平的差異，個別人員維修技能的進一步提高，對設備的保養及維修都起著決定性的作用。這些都需要進行相互培訓，相互學習以及專業的培訓。20xx年要加大對人員的培訓與考核以提高人員的業務能力。

　　4、清理庫存物資，加強備件、工具的管理，鼓勵修舊利廢。目前車間備件管理工作做得不太細。水針車間的備件基本上做到了管理，備件都有了臺賬。但口服車間的物品沒有統一的管理，存放的地點比較多，沒有得到有效的管控。所以20xx年我們將逐步理清目前庫存物資并逐漸消化掉，同時嚴格控制新購備品備件及工具的管理。將現有設備備品備件分類管理，分類存放，推行交舊換新的制度，從源頭進行管控，在保證生產需求的前提下，降低庫存成本。對于舊的備品備件，鼓勵維修人員進行修理改造，節約成本，創造效益。

　　5、建立良好的溝通機制，鼓勵進行設備的技術革新與改造，進一步提高設備的性能及提升產品的質量。組織維修人員與崗位人員定期進行溝通，分析解決設備存在的問題及潛在的隱患，分析影響產量與質量的因素，集思廣益，積極推進提案改善的工作，使產品產量與質量能有所提升。

設備管理維護年終總結（通用7篇）6

　　一、強化組織，明確責任。

　　鎮成立了以黨委書記為組長，鎮長和分管領導為副組長，供電、林業、公安、司法等相關單位為成員的領導組;并以供電所為牽頭單位，抽調精干黨員、民兵組成了突擊隊伍;制定了工作實施方案，明確了“五包”責任制，即書記、鎮長包到片，班子成員包到村，駐點干部包到組，村干部包到戶，突出隊員包到臺區;形成了“一級抓一級，層層抓落實”的工作局面，確保了清障任務按期按質完成。

　　二、強化宣傳，全面行動。

　　我鎮及時啟動了宣傳車，并充分利用廣播、電視、標語、宣傳單等多種形式，進行廣泛宣傳，營造了“供電安全、人人有責”的良好氛圍。同時于20xx年12月4日召開了全體鎮村干部動員大會，要求全體鎮村干部按照“五包”責任制扎實開展電力清障工作，明確了具體工作目標，并要求12月31日前將所有涉及安全隱患的樹、竹清障完畢，確保供電安全，確保群眾過一個祥和、歡樂的春節。

　　三、齊抓共管，成效顯著。

　　在清障工作期間，鎮直各部門之間相互協調，相互配合，形成了工作合力;由供電部門負責搞好清障及供電恢復，由司法部門負責糾紛調解，由林業部門負責落實樹木計劃，由公安部門依法打擊違法行為，各駐村干部、村干部負責所包村、組的群眾工作，突擊隊伍負責配合供電所工作人員清理樹、竹安全隱患，確保樹、竹等順利有序砍伐，做到了齊抓共管，綜合治理，成效顯著。

　　四、督查調度，獎懲分明

　　為確保清障工作開展順利、有序、及時，鎮黨委政府加大了工作督查調度力度，一星期召開一次調度會，及時研究解決工作中出現的新問題、新情況，確保把問題解決在基層，做到小問題不出組，大問題不出村;此項工作依法有序開展，全鎮無一起群眾鬧事，無一起群眾上訪，更沒有任何人要求補償，做到了要樹砍樹，要竹砍竹，全力以赴，全力支持。鎮黨委政府在本次百日活動中，對工作落實好的`村和鎮直單位、表現優秀的個人給予了通報表彰獎勵，對工作懈怠、不負責任的單位和個人給予了通報批評，做到了獎懲分明，堅決兌現。

設備管理維護年終總結（通用7篇）7

　　20xx年安檢部結合車間生產實際情況，將主要工作放在管理制度的制定完善以及現場落實上。按照周、月制定的檢查計劃表，定期針對車間所使用的設備開展全面檢查及整改工作，有效的杜絕了設備機械事故的發生，保證了生產的順利進行。主要工作情況如下：

　　一、結合分公司實際情況編制機械設備管理制度

　　1、查閱集團公司、公司及分公司以往機械設備管理文件，結合《機械設備管理辦法》的編制，并已審核通過，以文件形式下發。明確了設備管理工作中各個部門的職責及相關工作。

　　2、完成《機械設備運轉記錄通知》的下發，對設備運轉記錄的填寫根據分公司的實際情況做了詳細的規定，有效的.規范了記錄工作，便于日后的整理統計。

　　3、完成了設備資料的整理歸檔工作，對每本資料進行編號，便于日后的查閱。

　　二、認真落實管理制度中規定的各項工作

　　1、對重輕鋼生產線、箱型梁生產線、拋丸機、搖臂鉆床、數控鉆床、電瓶式軌道運輸車、81臺氣保焊機、48臺交直流焊機等設備進行噴碼標識(包括外協隊伍自帶設備)，對門橋式起重機進行了貼碼標識，極大的方便日常管理工作的進行。

　　2、每天對設備運轉使用情況及運轉記錄情況進行檢查，對保養不到位的設備現場指正，督促整改;對運轉記錄填寫情況進行記錄，對出現的問題進行指正。每周將日檢查匯總為周檢查，每月最后一周檢查情況匯總為月檢查。

　　3、及時制止檢查中發現的違章作業情況，避免了機械設備使用故障及事故的發生。

　　4、對設備維修及更換配件情況進行統計，分析故障原因，統計易損件情況。

　　20xx年安檢部將一如既往地加強機械設備的管理工作，使分公司機械設備始終處于良好的運轉狀態，避免設備事故的發生。

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