維修站年終工作總結三篇
我們的技術需要不斷的積累沉淀才能夠有更大的成長,今年,作為維修工作人員在工作中有了教導的成長總結一下吧。下面小編收集的維修站年終工作總結,歡迎閱讀。
維修站年終工作總結1
在繁忙的工作中,20xx年即將逝去,一年里在領導和同事的關心贊助下,充分施展崗位技能,通過本身的繼續盡力,工作與業務程度都取得了長足的提高。繼續改進工作措施,進步工作效率。下面我對20xx年的各項工作做出一下總結:
一、工作環境
我們的主要工作便是共同檢修、搶險、備品備件的領用、或現場生產和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛等主要工作。在工作中能很好的完成領導下達的任務,快速平安的托運備件,清理清衛等工作。有時設備檢修可以或許積極共同檢修工作。在設備檢修繁忙時此中最多的跨越一天14小時戰斗在工作崗位上,因用車計劃無規律,需求重要時,每天在車間往返要跑上百次,有時搶修光陰較長,為了生產加班加點不能休息,又加上我車噪聲大,駕駛室溫度高散熱差,整個人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄,途徑條件差的工作情況下等,但我們都沒有牢騷,可以或許正確對待,盡力工作,認真完好各項工作任務。
二、平安方面
在工作中我們都可以或許自覺嚴格要求本身,自覺遵守勞動紀律和平安操作規程,認真學習交通律例,嚴格遵守交通律例和廠規廠紀。認真完好本職工作,做到了警鐘長鳴、平安第一、預防為主的平安生產方針。起到了以防萬一的后果。全年無違章違紀、無責任事故,在包管了行車的平安的環境下我們做到了:盡力學習繼續進步平安素質。本身作為一名駕駛員、盡力做到馬達一響、集中思想、車輪一轉、注意平安。固然駕駛員的工作很單調,然則這種工作要求有很強的責任心,在行駛中來不得半點馬虎,要集中精力開好車,時時想平安,處處防不測,做到平安二字寧神中。
三、尊章守紀方面
嚴格遵守公司訂定的各項規章制度,不打斗、盜竊、不干有損企業形象的事,尊敬領導,連合同事,工作上認真仔細。上班集中精力,不違反勞動紀律和廠規廠紀,做到以廠為家,維護好企業的利益。
四、主要存在問題及下步計算
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1、工作上還不敷認真仔細,短缺主動性,對車間的不平安因素還不敷了解。
2、由于我們車間途徑條件差、狹窄、路口多等,不平安的因素下有超速的行為。
3、對車輛的頤養、維護、維修等工作做的還不到位。
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1、在新的一年里我們將要面對兩臺機的生產,要比今年忙一倍,那我們就更要做好本職工作,做到不超速,超載等各項違章的行為,做到生產在忙平安不忘,做到增強對車輛的頤養、反省、維修、維護等工作。只有頤養好能力包管平安行車。為生產檢修等工作的必要提供有利的條件。
2、我們要在新的一年里更加盡力的學習交通律例,增強本身的平安意識。我們要改正缺點,連合一致,做好本身本職工作,爭取更好的、圓滿完好領導交給我們的各項工作任務,并爭取在原力的工作力度上在上一臺階。
維修站年終工作總結2
20XX年即將過去,在這一年里,我不懈努力,刻苦鉆研,勇于攻堅,成了站里的技術“大拿”,為企業創造直接經濟價值達150多萬元,在普通的修理崗位上,以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評,為企業發展做出了應有的貢獻。
一、刻苦鉆研,爭做技術尖兵
書山有路,技海無涯。到維修站以后,只有初中文化的我深知:作為一名技術工人,若看不懂圖紙資料,搞不清設備原理,鉆不透車輛構造,不但十分尷尬難堪,而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,以一股不達目的不罷休的“牛勁”,努力為自己“加油充電”。
為了購買一些有用的技術書籍,我常從自己的生活費中擠出一些零錢,置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論,并把所學的知識應用到生產實際中,不斷提高專業技能。有時,為了弄清楚某一個配件的來龍去脈,對照技術資料,徹夜琢磨研究,不搞明白,決不撒手;有時,在車間里做不完的.事,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人,經過刻苦鉆研,達到了業專技精,在幾次參加市或公司的技術競賽中,次次小露鋒芒,回回榜上有名。在成績面前,我沒有絲毫的自滿,我深知,自己雖是一名外聘員工,但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺,在鉆研專業技術的道路上,容不得半點虛假和懈怠,要用自己的不懈努力,為企業不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅,修理難題
我用自己聰明才干和所學到的專業技能,為用戶解決了一道道難題,攻克了一個個難關,成為讓大家信賴的“技術能手”。如今,凡是車間里一些技術難題,只要有趙師傅上手,都會迎刃而解。
今年四月份,調度通知我有一臺帕薩特20車,強制降檔,走了幾家修理廠都沒有修好,要到我站來修。待修車一到,我馬上帶上儀器與車主進行試車,行駛中發現,時速到100碼時,四檔自動降為三檔,發動機嘈聲嚴重。車主說:毛病已在三個月前出現了,找了多家修理廠,就是找不到毛病,在維修二站修了三次,建議換變速箱,覺得費用太高,所以來我站檢修一下再做決定。
我判斷:“發動機動力不足,引起強制降檔”故障的原因,極可能是三無催化堵塞引起的,車主說已經在二站用短路法檢查過,沒發現有問題。試車回來,我再次詳細檢查,還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑,我向車主承諾,如果解決不好這個毛病,本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后,發現堵塞面積已經達到85%以上,更換后,故障順利排除,不但解除了用戶煩惱,也為其節省了大筆費用。用戶滿意地說:“困擾我三個月的故障,不到三個小時就搞定,你們維修站技術就是過硬。”
三、愛崗敬業,滿足用戶所需
“用戶就是上帝,必須讓我滿意”,這是我的工作信條,不論何時何地,只要用戶一個電話,我是隨叫隨到。去年國慶節,久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天,我正和妻子在發廊理頭染發,剛把油膏上了一半,就接到修理站長的電話:采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨,急需救援。我心里清楚,單位已經放假,修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發,趕緊讓理發員用一塊塑料膜把頭包上,立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧?”我說:“不行,用戶求援就是無聲的命令,車壞在公路上,人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時,感激之情,溢于言表。把車輛故障排除后回到單位,已經晚上七點多了,用戶堅持要請我吃飯,被我婉言謝絕了,用戶說:“你們站不僅技術一流,而且服務到家,”。我就是這樣,想用戶之所想,急用戶之所急,幫用戶之所需,一次次用自己的滿腔熱情和實際行動,贏得了用戶的好評。
四、傳業授技,為師帶徒育人
“一花開放不是春,百花盛開春滿園”。師父不僅自己技術過硬,還熱心帶徒,傾心育才,為企業長遠發展,發揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟,并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”,即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到:循循善誘,言傳身教,既教業務技術,又帶做人品格。我所帶的徒弟中,有的已經走上單位技術管理崗位,有的已成為單位的生產骨干。歲歲桃李芬芳,年年后浪逐前浪,我用心血和汗水,為企業蓄積了人才和力量。
20xx年,我將繼續用用滿腔的熱忱服務于用戶,用精良的技術贏得了客戶,用忠誠的態度貢獻于企業,在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
維修站年終工作總結3
一、不斷學習,提高個人修養
要說多年工作最大的感觸,我想說:選擇了維修電工行業,就選擇了終生不斷的學習。
其一是自覺地學習知識技能,電氣是當今社會發展最快的行業,天天在發展,時時在更新,電氣控制理論日新月異,新設備層出不窮,時刻感覺到知識和能力的不足,是自己工作的最大障礙。
其二,做事先做人,多年的工作和學習過程中,留心向周圍的師傅學習他們做人做事,多看他們身上各自的優點,從別人上學習到了不少的知識、技能,也學到了不少做人的方法和道理,對自己是一種很大的幫助和教育。尤其是技術性要求很強的行業來不得半點虛假,踏實工作,虛心學習,不得有一點馬虎和差錯。
其三,注重修養,養成良好的職業道德和修養,擺正自己的位置,端正自己的態度,找準自己的定位,服從領導的安排和指導。對自己的工作認真負責,勇于承擔責任,虛心誠懇地聽取別人指點和建議。
其四,不斷學習,提高自己思想素質和覺悟。我是一個有著15年黨齡的黨員,定期參加黨員學習和活動已成為了習慣,聽廣播,看電視,看報紙,及時了解新聞,領悟精神實質和發展趨勢。同時也認識到,人的社會性,決定了人必須融入國家、社會和團體,我們必須保持符合當前時宜的思想覺悟和行為規范,成為一個國家、社會、團體需要的人,有用的人,對家庭、對自己負責任的人。人,都要屬于某一群體,團體意識、團隊精神,是不可或缺的。不斷地學習,保持思想的先進性,眼光的長遠性,成為一個有胸懷、有志遠的人。
二、踏實工作,打鐵還得自身硬
日常工作中注意養成認真仔細,一絲不茍,發現問題就必須解決,決不能潦草應付,深知隱患則是后患無窮,特別是安全隱患,這就是我們的責任,也是考驗。20xx年中心成立機動室,做機電修班長,一線的故障和問題都得自己拿方案、想辦法,帶領大家一起做好設備的維修工作,有急、難的故障自己首先走在前頭,干在前頭,首先做好帶頭作用,承擔責任。做大家的思想工作,首先做的是自己的思想工作。
三、注重形成團隊合力
日常工作、學習中,社交中,同事、朋友是一個重要的組成部分,平時就要注重真心相待,誠心相處,搞好同事間的交流溝通和互助合作,形成一個良好的團隊和集體。團結就是力量,有團隊才能做好每一項工作,才能有個人發揮的空間,起到傳、幫、帶的作用,履行好自己的職責,在一個團體中起到模范帶頭作用。
四、完成的重大改造項目
20多年前剛上班的時候,同事修好一個收音機,錄音機,隨身聽,是一件很佩服、很感興趣的事,就請教人家拜師學習,開始了查書籍找資料。是興趣引導我走上了維修電工之路。剛開始的時候,干起來總是不得法生搬硬套。自己怎么也修不好的東西,師傅們卻有辦法,也看不出問題,急也沒用,只好聽師傅的踏實干活。后來才明白:道理得長期悟,不是一下子就看明白,想明白的。
參與制作了自動焊機試驗臺,作為維修試驗自動焊機電子電路板,才知道制作要考慮很多的問題和因素。
自行設計提方案,完成了預處理線紅外線烘干加熱器電源電纜連接改造,加大了電纜橋架與加熱器的間距,采用直通式接線方式,解決了電纜受熱老化快,連接點易燒毀的難題,獲得QC成果二等獎。
鋼材預處理線噴漆室,經常亂噴漆,造成油漆、稀料被大量浪費,雖經多次修理效果不好。由于噴漆部分牽涉很多因素,液壓驅動、鏈條傳動、電控氣、氣控噴槍,并有高壓漆、光電轉換檢測開關參與工作。結合多年維修經驗和仔細排查,發現鏈條傳動的缺點和應對辦法和調節方式,解決了這一難題!额A處理噴漆部分統調辦法》獲QC成果一等獎。
下料車間10T橋吊,由于主滑線高低起伏,滑塊卡死、脫落造成短路停電故障。和技師盧海明一起設計完成可浮動滑塊,從根本上堅決了這一難題。
下料車間20T橋吊450w三只一組電磁抱閘線圈,經常燒毀,費時費力,費用高。與技師盧海明一起設計完成拆除電磁抱閘,自行加裝液壓推力器來取代,降低了故障率,運行可靠,節約了大量備件費用。
專門負責設備復雜性強,技術難度高的兩條預處理線、一條開卷線的維修工作。
5月份完成了預處理線繼電控制升級為plc控制的改造工作,故障率降低了,生產效率提高;同時增加了光電模擬板,實現了對各部件的實時監控,極大地縮短了維修時間、降低了維修費用;采用手動、自動兼顧的控制方式,給生產和維修工作帶來了極大的便捷。
4月又對預處理新線完成由分散控制改造為集中控制,特別是對輸送輥道進行統調,保證輥道各段可實現可調、同一速度工作。使設備降低了故障率,提高工作效率,生產暢通進行。
十多年從事維修電工工作以來,經過自己努力工作,不斷學習,積累了一些技能和知識,憑著自己的能力,解決了一些生產中的技術難題和故障。受到了領導和同事的好評,給了不少榮譽,是對我的極大的鼓勵和促進。同時感謝領導和同事的指導和幫助,給我提供了發揮自己一技之長的平臺和機會,成為一個為社會承認的、有用的人。相信我會努力的,認真做人、做事。
存在的問題是,倍感知識和技能的不足越來越明顯,對工作成為了最大的阻礙。今后要注重加強學習本專業知識和技能,不學習就要被淘汰,這是客觀現實。
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