【精選】個人年終工作總結模板匯編4篇
總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，不如靜下心來好好寫寫總結吧。你想知道總結怎么寫嗎？以下是小編整理的個人年終工作總結5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
個人年終工作總結 篇1
20xx年算是我正式從事監理工作開頭年，先后在棲霞環湖路工程、開發區古現十八路白銀河橋、蓬萊泊柳國防公路工程工作�，F將一年在工作中的成績與不足總結如下：
在棲霞環湖路工程中，一邊向韓超奎駐地學習如何開展監理工作，查閱有關監理書籍，一邊應用于實踐。在旁站這個工作崗位上，結合自己的施工經驗，對于路基工程施工中的質量關鍵點，嚴格把控，如填料的最佳含水量的控制，松鋪厚度的控制，填挖結合部的處理，填方段坡度大于1：5時開挖臺階等。結合工程的際情況，提出合理化的建議，例如在K3+500設置砌石邊坡，以防止湖水對路基的沖涮。在工作中也找的自己的不足，對于監理程序認識不足，監理有關文件、資料的編寫、上呈下達不清。
在開發區古現十合八路工程中主要是整理內業資料，在整理資料的過程中發現了自己的不足，對于自檢以外的資料的整理自己要加強學習。
在蓬萊泊柳國防公路工程中，主要是對混凝土路面板的質量控制，在監理工作中我們重點加強了對路面施工中的路面的寬度、厚度原材料、施工配合比、混凝土的振搗、養生等關鍵工序的控制。認識到工程質量的重性，它對于監理效益、聲譽的作用。回顧一年的工作，在肯定成績的同時，自己仍存在較多的不足之處：由于監理程序理解的不夠透徹，導致不能很好地、全面地協調工作;打算在以后的工作中多向領導及同事們學習相關方面的知識，做到言行要嚴謹，說話要有依據，嚴守公司紀律;在文件處理及行文方面多下功夫，以保證行文的準確性和高度概括性。在以后的工作中嚴把質量、安全管理關，充分認識質量、安全就是生命、效益的內涵。加強學習，學習工作常用的施工技術規范、評定標準等，為以后工作打好扎實理論基礎。學習監理工作程序的有關內容，為以后有條不紊的工作打好基礎。
個人年終工作總結 篇2
光陰飛逝，時光如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，回想起剛來林德叉車的青澀，感慨萬千�；厥拙拺咽菍χ肮ぷ鞯目偨Y和經驗，翹首待行是對未來工作的開拓和進展。20xx年即將過去，20xx年即將來臨。新的一年意味著新的起點、新的機遇和新的挑戰，我決心再接再厲，使工作更上一層樓，努力打開一個工作新局面，更好地完成工作，揚長避短.20xx年年終總結報告如下：
一、學好專業的技術。
無論從事什么樣的工作，專業技術永遠是立足之本。作為售后技術這一塊雖說不一定要求的技術要跟研發人員的那么高，但是最基本的也要知道。起碼客戶問起來你能夠立馬回答得出并幫助他們很好的解決問題。一開始我老是說工資怎么那么低，不過現在想起來也就釋然了，就算是有一萬塊的月薪放在那里，你拿什么來換。出來之前還滿懷信心的，但是接觸幾次之后就發現自己太稚嫩了，有時很想回去，但是想想又不甘心，我不能灰溜溜的回去要有所得才行。所以很感悟，學好技術是重中之重，先立足，在講發展，可持續發展。打扎實基建，才能建得起高樓大夏。不過，這些工控自動化產品的技術要想學好也不是那么的容易，很枯燥，涉及的很廣泛，還必須有一個對技術有欲望的心。特別是售后技術這塊，不只是只知道本產品的，還要了解它所應用在什么方面，是什么機械，帶動它的是什么系統等等。這些不可能一天能夠學的會的，要想大概的知道，必須要穿越一些不為人知的黑暗，去學習、去工作、去摸索、去思考。我相信在這領域里的人才想必也是經歷一些不為人知的黑暗才有今天的成就的吧。所以我什么都不是，我就是一草根，需要從新學習。
二、學會與人溝通。
做我們這樣子的工作，和人打交道是必不可少的事，有個良好的溝通能力可能會讓你事半工倍。還有就是每次到現場作業時我都要有個心理準備，因為客戶的心情不能確定，畢竟買了我們的產品出了故障對他造成一定的損失，隨時會噴你一臉口水，所以抗壓能力也要強。在這個時候只能小心謹慎的應付了，我一般只會說“請你放心，我會盡快幫你解決問題的”。還有出門在外，說話也要小心，盡量的從客戶的心理出發，態度要好，絕對不能頂撞人家，人家可是我們的上帝。在與客戶溝通時，對你從事的技術要求也是很高，一般在溝通時問的最多的也是技術性的問題；有時碰到一些不懂的技術問題就很糾結。如果是“嗯、啊、哦”的回答的話那就麻煩了；這樣的問題最好就不要正面的去回答了，先從自己會的入手，盡量的轉移到別的地方去，反正能幫他解決問題就可以了；要不然客戶會對你的人產生懷疑的同時，也會對公司的形象造成損失，最要命的是他突然奔出一句來‘你到底會不會的’那樣的話自尊心那就大受打擊啦。所以在和人家溝通時要么不說在現場趕緊解決故障走人，要么就盡量的往自己知道的扯少跟人家在那里廢話。
三、事前準備事后總結。
在接到客戶電話時，必須先了解最具體的情況看能否電話解決，如果要到現場去的話，那就去分析這個故障到底是什么原因造成的，然后從分析中知道大概要準備元器件，工具什么的。俗話說“成功是為有準備的人的”。完成任務之后，最好做一下總結，把現場的情況記下來。
四、存在問題和不足
1.工作中有時有點粗心、不夠細致；2.在專業技術上鉆研不夠。
對上述問題，在今后的工作中要克服粗心、加強專業技術、技能的學習力爭更大的進步，把工作做得更上一個臺階。
總之，這一年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。雖沒做驚天動地的大事，卻在一件件小事中體現出了工作的意義和人生的價值。為了鍛煉自我、成長成材。在今后的工作中，我會更加勤奮工作，不斷完善自己，提高自己！
個人年終工作總結 篇3
隨著時間的流逝，我來到加利利置業有限公司任工程部資料員一職已有幾個月了，資料管理工作比較瑣碎，在這短短的幾個月中，我本著“把工作做的更好”這樣的一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作：
�。�1）收集保持好工程部下發的文件、監理周例會會議紀要及合同文件等工作，并把原來沒有具體分類整理的`文件按文件內容及日期分別整理好放入文件夾內，給大家查閱文件提供了方便。
�。�2）做好圖紙、設計變更、聯系函、工程聯系單、等文件的下發、傳閱工作并將文件原件存檔。根據工程部規定，對文件進行相關部門的下發、傳閱，接收部門在各類《發文登記表》上進行簽字確認，并將文件原件存檔。
�。�3）負責工程資料及圖紙的保管和借閱工作，及時裝訂、折疊，整理歸檔，做好資料《借閱登記簿》，督促借用人歸還資料。負責部門內有關文件、資料的打印、復印工作。
�。�4）保管好工程部物品，如電腦、打印機等辦公設備的日常保養和維護，每日下班關好門窗、電腦以及打印機等，做好部門的內務工作，及時更新工程部所需物品。
總結這一年的工作，盡管有失誤，但是在自身方面確實是使我成長很多，從一個剛畢業的學生到公司員工的轉變使得我剛開始有點不知所措，但是在工作的過程中有同事和領導的幫助和鼓勵的確對我起到了很大的作用，同時也學到了很多在學校學不到的實用性知識。在今后的工作中我還需要多認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作并斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展。
個人年終工作總結 篇4
從20xx年1月進入公司工作至今已有一年，回顧一年來的工作，使我學到了很多好的也認識到了很多不足之處�，F將一年的工作總結如下：
一、車輛管理：
因公司的業務需要，公司配置了十多輛車分配給各個部門使用，對每位駕駛人員簽訂了《車輛安全責任書》，并制作了《車輛維修保養審批單》、《車輛使用審批單》等表格，但是車輛使用方面還是沒有做好，公車私用未審批、維修保養未審批、下班未將車輛開回。到外單位辦理業務車輛違章停放等情況時有出現。作為公司的車輛管理人員，首先自己有不可推卸的責任，沒有認真履行好自己的職責，在以后的工作中將認真完善管理制度。
二、車輛駕駛：
雖然我在公司里主要負責管理日常的辦公室的用車以及陪同領導辦理其它事情，但要真正成為一個專職駕駛員不是我想像的那么容易。沒來公司上班的時候覺得開車是件非常容易的事情，自己認為當個專職駕駛員肯定是十拿九穩的。誰知道通過一年的工作實踐，再加上公司領導不時的提醒和幫助，讓我覺得要想成為一個真正的專職駕駛員還要經過長時間的學習和磨練。首先做為一個合格的領導專職駕駛員必須做到：多記路線，對人說話要彬彬有禮，做到有問必答；要注意服裝的整潔和得體，并且注意個人的形象；車輛保養、維修的時候一定要及時請示公司領導，進行審批；有公司的客人上、下車的時候要主動幫助客人開門；在行車及停車等紅燈的時候要保持一定的車距，以防不必要的麻煩；開車的時候要注意禮讓，不開斗氣車，不開快車，不酒后開車，不超速行駛，遇到情況不明時要觀察周圍情況做出正確的判斷后再開車行駛。
在以后的工作中要針對自己的工作實際，認真學習車輛駕駛技能、車輛管理及交通安全等方面的知識，增強自己的工作能力，提高自己的工作本領。在工作中，堅持服從領導安排，不論領導安排什么工作，都認真履行。保證領導用車，始終做到隨叫隨到；在領導不用車的時候，服從辦公室的調動，為其他部門的業務需要提供保障；隨時保持車容整潔，車況良好，對車輛的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規，注重保養車輛，安全行車。
最后，在新的一年里，積極配合好公司領導以及其他部門，努力使車輛達到百分之百的完好率以及利用率。
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